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検索結果: 2,691件(1〜20件を表示)

スチールプランテック株式会社

【神奈川】ロボティクスDX設計　※フレックスタイム制あり

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県横浜市西区みなとみらい3-3-…

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550万円〜750万円

正社員

【職務概要】主として製鉄機械および製鉄プラントのAI・IoT・ロボティクス等の技術を活用した新技術・商品の開発を担当していただきます。 ※入社後は、ご希望やスキル・経験を考慮して担当する分野、テーマ等を決めさせていただきます。・あらゆる業界においてAI（ディープラーニング）やIoT、ビッグデータといった新技術が活用されています。こうした状況の中、鉄鋼業界でもロボットによる自動化や省人化、安全性の強化が進められています。・カーボンニュートラルに貢献する設備の開発にチャレンジする機会も豊富にあります。【モデル年収】・30歳640万円・35歳820万円・40歳980万円 ※上記モデル年収は超過労働給(20H／月程度)を含む【業務内容変更の範囲】同社業務全般

メタウォーター株式会社

自動制御システムの調査・開発（水環境プラント）　※年間休日120日以上

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京都日野市旭が丘3丁目1番30号 J…

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500万円〜750万円

正社員

【職務概要】同社にて下記水環境プラント向けの自動制御システムの技術調査・基礎技術開発・実用化開発を担当いただきます。【職務詳細】・最先端技術（自動制御ロジック, AI系アルゴリズム, ICT, DX等）の調査・同技術の研究・試作・検証（自主開発・委託開発・共同研究等）・同技術の基礎技術開発（自主開発・委託開発・共同研究等）・同技術の実機検証・同技術の実用化開発（自主開発・委託開発等） ★☆★やりがい★☆★ ■ 開発業務としての成果・自身が開発した製品を多数納入することで同社事業に大きく貢献できる。・同時に納入先（顧客）からも高い評価が得られる。・知的財産（特許）権の獲得による発明報奨金を享受できる。（社内制度による） ■自身のプレゼンス向上・開発技術の対外発表や各種表彰受賞などにより、業界内での高いプレゼンスが得られる。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

本田技研工業株式会社

【東京：リモート】最先端プロダクト「Honda 0（ゼロ）シ　※年収800万円以上

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京都港区赤坂 5-3-1　赤坂BIZ…

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800万円〜1000万円

正社員

【職務概要】最先端プロダクト「Honda 0（ゼロ）シリーズ」の「車1台」を俯瞰した技術戦略企画を担っていただきます。【職務詳細】ご自身の強みに応じて、下記のような業務をお任せします。 ■UX／車載ディスプレイやデジタルコックピット領域・車内の操作感やディスプレイ表示、インターフェース設計など、「使いやすさ・見やすさ」に関わる戦略企画・インフォテインメント（ナビ・音楽・通信など）を統合したデジタル空間の設計 ■コネクティッド領域（クラウド・スマホ・車載連携）・車をインターネットにつなぎ、クラウドやスマホと連携する技術の企画（遠隔操作など）。 ■知能化戦略・ドライバー状態認識、予測制御など、AI・データ解析関連の技術企画業務 ■SDV プラットフォーム戦略・ソフトウェアで車の機能を進化させる仕組みや共通基盤の技術企画をお願いします。 ■ナビアプリ、サーバーシステム、スマートフォン等、外部パートナーとの技術調整 ※いずれの領域もグローバルを対象とした業務ですが、北米拠点を中心にとした海外拠点メンバや、開発部門含めた関連各所と緊密に連携推進していきます。【業務内容変更の範囲】専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。

マツダ株式会社

【広島】EEアーキテクチャ開発　ソフトウェア開発エンジニア（　※年間休日120日以上

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】ソフトウェアプラットフォームの量産＆先行開発をお任せします。【職務詳細】ソフトエンジニアとして、車両ECU開発の土台となるプラットフォームソフト（Autosar、Linux、ミドルウェア）の開発を担当いただきます。＜担当いただく業務内容＞・プラットフォームソフトのアーキテクチャ設計・システム仕様の作成、要件定義、OS仕様への落とし込み・OSベンダーの品質コントール・テスト計画の作成と実行【部門ミッション】次世代EEアーキテクチャ開発を通して、「人と共に創る」マツダの独自価値を作り出すことに貢献していきます。お客様には、お客様のニーズに応じた新たな価値をタイムリーに品質高く提供することで、人生の輝きを実感してもらいたい。そのためには、ソフトウェアによって価値や機能を刷新できるSDV(Software Defined Vehicle)が必要不可欠です。同社の部門は、そのために必要な開発基盤を自ら企画・推進し、量産開発までつなげていくことをミッションに掲げて活動しています。【業務内容変更の範囲】将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

ダイハツ工業株式会社

【福岡：リモート】エンジン制御アルゴリズム開発　※フレックスタイム制あり

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

ダイハツグループ九州開発センター福岡…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】自動車のエンジン制御において、制御アルゴリズム開発から評価まで一貫して関わり、モデルベース開発（MBD）を軸とした新しい開発体制を築く重要な役割を担っていただきます。【職務詳細】・エンジン制御アルゴリズムの開発 └エンジン単体や車両状態に応じて最適な燃焼が得られるよう、点火タイミングや燃料噴射量などの制御値や最適化アルゴリズムを設計（MATLAB／Simulinkを用いたモデル設計）・MBD制御開発・シミュレーション環境構築 └HILS（Hardware-in-the-Loop Simulator）やCarSimを活用し、ECU制御システムの挙動をバーチャル環境で検証。開発期間の短縮と試験リスクの低減を図ります └要求仕様をもとにシステム設計・ソフト設計をモデル化し、自動コード生成が可能な開発フローの構築 ▼使用ツール C言語、MATLAB／SIMULINK 【仕事の進め方】・チームでの開発を進め、モデルベース開発のリーダーや実務メンバーと連携しながら、開発・検証・改善を繰り返します【業務内容変更の範囲】同社業務全般

ダイハツ工業株式会社

【大阪：リモート】BEV向け熱マネジメント性能の企画・開発　※フレックスタイム制あり

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚…

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450万円〜650万円

正社員

【職務概要】車両全体の視点で熱マネジメント性能の企画開発をご担当いただきます。主にBEVにおける、電池温調(冷却・昇温)、ユニット冷却、室内空調開発の要件定義から評価およびシステム提案を担います。 BEV熱マネジメント電池温調システム開発力向上を目指し、1Dシミュレーション（Matlab／Simulink）を使用し、航続距離、充電、燃費、走りなどを左右する重要な要素である熱マネジメントシステムの開発を推進します。【職務詳細】・完成車性能目標に基づく熱マネシステム目標値設定及び要求仕様作成・熱マネジメント回路モデルの構築・電池冷却、空調、冷却ユニットの初期性能の評価（1Dシミレーション）・各部品の開発高効率化に向けたMBD技術構築【仕事の進め方】開発先行段階での企画提案を主とし、グループ間で連携しながら進めます。各設計部署と情報を共有し、シミュレーションモデルを作成。これを基に熱マネジメントシステムを提案します。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

マツダ株式会社

【広島】EEアーキテクチャ開発　基盤開発エンジニア　※年間休日120日以上

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】以下、開発領域のいずれかの量産＆先行開発・車両全体アーキテクチャ開発(機能配分設計) ・電源アーキテクチャ、電力マネジメント開発・ネットワークアーキテクチャ開発（イーサネット・CAN・LIN等車載通信技術開発）・サイバーセキュリティ開発・ダイアグノシス開発・EEアーキテクチャ開発の企画、将来構想立案・上記いずれかの領域における社内調整・とりまとめ【職務詳細】各領域において、個別の部品やシステム開発ではなく車両全体を考慮した開発エンジニアとして以下を実施いただきます。・開発領域における技術開発構想の策定、技術開発の実行・量産開発移行に向けた、要求仕様の策定、機能要件の明確化、関連システムとの整合・システムの妥当性検証（単体、結合テスト）・次世代に向けた戦略立案【業務内容変更の範囲】将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

非公開

【医療機器ファームウェア開発リーダー(自動車・防衛・産業機器法規制分野の開発経験8年以上)】■ 八王子

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

八王子サイト JR「豊田駅」JR「北八…

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650万円〜1000万円

正社員

■ヘルスケア事業部では、Ｘ線、超音波などの画像診断、パルスオキシメータ・新生児黄疸計の　バイタルセンシング、医療ICTサービスを融合したヘルスケアソリューションを提供しています ■【具体的内容】 FPD（フラットパネルディテクター）開発におけるファームウェア開発をお任せします・次世代動画対応FPDのファームウェア開発(要件定義、システム設計、アーキテクチャ設計など上流工程から参画) ・若手メンバの育成やチームマネジメント ★メッセージ! ! 医療診断分野のお客様と強い信頼関係を持ち、お客様と共に新しい価値を創造できる職場皆さんの技術を医療業界の社会課題解決に活かしてみませんか職場は多様なバックボーンを持つメンバーが協力しながら仕事をしており互いを尊重し主体的に仕事を進められる環境でご応募お待ちしています

プライムプラネットエナジー＆ソリューションズ株式会社

【兵庫】法人営業／生産プロジェクト管理　※年収600万円以上

営業・セールス(法人向営業)、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカト

兵庫県神戸市中央区磯上通5丁目1番28…

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600万円〜800万円

正社員

【職務概要】車載向けリチウムイオン電池の自動車OEM向け法人営業、又はプロジェクトマネージメント（PM）を担当いただきます。【職務詳細】・自動車OEM向けの顧客営業・量産後の数量管理・品質に関する窓口対応　等・新規プロジェクトの製品仕様、数量、日程、価格及び投資等の商談まとめ・新規プロジェクトのリーディング・自動車電動化の地域市場・技術・顧客動向の調査【同社のマーケット】今後EVなどの電動車市場は2030年に今の約7倍の5000万台となり、電池の搭載量が増え、電池のニーズは十数倍になる見込みです。また将来は電動車のみならず、陸海空のモビリティにも電池が搭載される見込みが高く、同社の役割はより大きくなります。【充実の福利厚生】社宅制度：個人負担20％～35% ※拠点エリアの家賃相場に合わせて設定。（諸条件あり）育英補助給付金：子一人につき1万円／月（満18歳の3月末日に達しない子を養育する社員）（諸条件あり）【業務内容変更の範囲】同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】次世代自動運転基盤技術開発エンジニア　※フレックスタイム制

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】 R＆D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。実験およびフィールドで収集される走行データを統計解析し、より自然な運転に近い次世代自動運転技術の開発を担当するコアポジションです。【職務詳細】・実験およびフィールドでの走行データの収集環境構築とビッグデータ統計解析・複雑な交通環境下におけるAIを活用した行動予測、パスプランニングアルゴリズムの開発・ソフトウェアアップデートの更新プロセス(CI／CT／CD環境)の構成設計およびビジネスモデルの構築・ドライバーの次世代状態推定アルゴリズムの開発と同乗者を含めた乗員との統合HMIのシステム開発各業務領域で専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。【職務の魅力】日産インテリジェントモビリティの今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジションです。アルゴリズムの検討からソフトウェアのコーディング、実車での評価・検証までをご自身で担当することができ、車の自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることができます。

本田技研工業株式会社

SDV開発に向けた次世代プラットフォーム・アプリ及びクロスド　※フレックスタイム制

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京都港区赤坂9-7-1 ミッドタウン…

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550万円〜750万円

正社員

【職務詳細】 ●四輪向け次世代（2030年）プラットフォームの開発に向けた・大規模ソフトウェアアーキテクチャ要求仕様策定、設計、実装、評価・ハードウェア要求仕様策定、設計、実装、評価・技術戦略の立案・データ分析 ●API・サービス設計に向けた・ソフトウェア要求仕様策定、設計、実装、評価 ●クロスドメインサービス開発にむけた・デジタルサービス企画／システム設計／PoC検証・大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発おける課題策定・アーキテクトルール／ガバナンス統制のいずれかを担当いただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【魅力・やりがい】・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

日本航空電子工業株式会社

次世代慣性センサの研究開発・設計　※フレックスタイム制

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京都昭島市武蔵野3-1-1 JR青…

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500万円〜750万円

正社員

【職務概要】同社の商品開発センターは、次世代センシング技術などの基盤技術を研究開発するコーポレートR＆D部門です。自社技術の強化に加え、大学研究室との連携や学会発表などを通じて、イノベーションの創出と技術の社会実装を推進しています。【職務詳細】・大学研究室との連携による次世代慣性センサの研究開発・センサシステムの機構・制御・回路設計・MATLAB、Simulink、ANSYSなどを活用した信号処理・解析業務・実験・検証・性能評価を通じた設計改善【使用ツール】 MATLAB／Simulink、ANSYS、3D CAD（SolidWorks）など【業務割合（一例）】技術メンバー：設計・解析業務中心マネージャー層：マネジメントと技術業務の両方を担当現在、同社が保有する慣性システム技術をさらに発展させ、次世代の超高性能慣性センサの開発を加速するため、研究開発を担う技術者を募集しています。自動運転や自立航行など、未来のモビリティ社会の実現に向けた研究開発に携わりたい方を歓迎します。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社デンソー

自動運転、先進運転支援システムのアプリ／ソフト／ハード開発の　※フレックスタイム制

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京都中央区日本橋室町2丁目3番1号　…

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450万円〜650万円

正社員

【職務概要】先行開発から製品設計・評価まで、クルマに携わる幅広い業務を行っています。それぞれのテーマの中では、市場要求の分析から製品仕様を策定にはじまり、それらの仕様に基づいたソフトウェアの設計、コーディング、車両評価など、車載ソフトウェア開発のプロセスを一気通貫して実施しています。レーダー、カメラ、などのコンポーネント開発や、自動ブレーキやレーンキープなどのアプリケーション開発のエンジニアを束ね、法規動向もにらみながら、自動運転や高度運転支援のシステムを構築するプロジェクトを中心となって運営していただきます。【職務詳細】・顧客要求の次期型システムへの反映と企画・法規動向分析と、リスクを抑えた全体最適な開発目標設定、製品企画、開発プロセスへの導き・社内や顧客との折衝・仕様調整おまかせする業務は多岐にわたりますが、この業務を通して、この分野の幅広い知見と人脈を獲得できる、やりがいのあるお仕事です。 ※株式会社J-QuAD DYNAMICSに出向いただきます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】次世代自動運転システム開発エンジニア　※フレックスタイム制

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急…

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400万円〜650万円

正社員

【職務内容】 R＆D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD・ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD／ADASに関連する開発業務を幅広くお任せします。【職務詳細】・次世代自動運転および先進安全技術のシステム開発業務・自動運転用の周囲センシング及び車両制御アルゴリズムの開発・自動運転用高精度外界センサーのハードウェアおよびソフトウェア開発・自動運転用次世代ECUのHW／SWプラットフォーム開発・先進駐車支援システム向け画像処理および車両制御開発・網羅的シミュレーションシステムの開発各業務領域で専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。【職務の魅力】同社のインテリジェントモビリティの今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジションです。アルゴリズムの検討からソフトウェアのコーディング、実車での評価・検証までをご自身で担当することができ、車の自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることができます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】コネクテッドカー向けサービス開発エンジニア　※フレックスタイム制

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県厚木市森の里青山1-1（日産先…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】グローバル市場を対象にコネクテッドカーを活用したサービス創出および技術開発戦略の策定、新規コネクテッドカーとサービスの設計・開発をお任せします。【職務詳細】 (1)コネクテッドカー＆サービス創出、技術戦略策定　 (2)コネクテッドカー＆サービス設計、開発グローバル市場で求められるコネクテッドカー向けサービスを上記の取り組みを通じて、タイムリーに提供できるようにする【職務の魅力】自身が発案・創出したコネクテッドカーやサービスを世界中のお客様に提供できることが最大のやりがいです。コネクテッドカー＆サービス全般の知識、車両開発に対応したコネクテッド＆サービス開発の知識とスキル、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できます。コネクテッドカーサービスの企画グループ、車両電装開発メンバー、クラウドプラットフォーム開発メンバーとの協業、連携により世の中に必要とされるコネクテッドサービスを創出、企画、設計、開発を推進するため、技術領域の違うメンバーとのコミュニケーションが必須。アライアンスでの業務も多くルノーエンジニアとの会議、コネクテッドカーを展開する地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多いです。

スズキ株式会社

【静岡】予防安全システム（ADAS）のハードウェア開発　※フレックスタイム制

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

静岡県浜松市南区高塚町300 東海道本…

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500万円〜750万円

正社員

【職務概要】 ADAS分野における、車両へのセンサの搭載設計、車両の制御設計、実車評価、センシング技術の開発業務をご担当いただきます。【職務詳細】 ■各種センサ、ECUの構造設計、レイアウト設計 ■ADAS及びランプ類の車両制御の設計 ■センシング技術の開発 ■センサー部品、センシング、車両制御に関する評価　　等【採用背景詳細】自動運転、先進運転支援領域の開発規模拡大のための募集です。交通死亡事故ゼロを目指すために各機能を高度に進化させていくとともに、世界中のお客様へ安全・安心なクルマを届ける必要があります。【キャリアプラン】先行開発から製品開発まで担当しているため、車両へのセンサー搭載及び制御設計、シミュレーションから実車試験まで幅広く経験出来る環境があります。その後は、希望と活躍次第で、組織のリーダーとしての業務を担っていただく、もしくはいずれかの分野でより専門的に取組み、その分野のエキスパートとして成長していただくことも可能です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

矢崎総業株式会社

【静岡】自動車用メータの製品開発（牧之原市）　※第二新卒可

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

静岡県牧之原市布引原206-1 東海道…

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400万円〜650万円

正社員

【部・チームのミッション・業務概要】国内OEM向けのメータ製品開発業務を行っています。今回の求人では、製品開発およびシステム設計の担当者を募集します。【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】・要求仕様分析・製品仕様作成・システム設計・開発プロジェクトマネジメント・製品評価上記の業務から適性にあわせて、一部業務をお任せし段階的に業務範囲を広げていただきます。製品開発の中核を担い、上流から下流までリードできる「技術×企画×マネジメント」の総合力を身につけることができます。車両の進化を支え「人に見える・使われる・守る」領域のメータ・ECU設計で技術力を発揮することができます。【部・チームの人数や雰囲気】・２チーム・社員12名で構成されており、少人数で設計開発業務を行っています。・少人数のためコミュニケーションが取りやすく、明るい雰囲気の職場です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

スズキ株式会社

【静岡】水素燃料システム・車両制御システム開発・燃料電池の開　※フレックスタイム制

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

静岡県浜松市南区高塚300 東海道本線…

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450万円〜650万円

正社員

【職務概要】四輪車を中心とした燃料電池車両に搭載する水素燃料システムまたは車両制御システムに関する業務全般（要求仕様作成、設計、開発、実験、評価）及び、燃料電池のセル、スタック、ユニットの開発業務をご担当いただきます。【職務詳細】 ■移動体に搭載する水素燃料システムの法規対応に基づく要求仕様の検討及び作成、設計、開発、実験、評価 ■燃料電池車両の車両制御システムの法規対応に基づく要求仕様の検討及び作成、設計、開発、実験、評価 ■燃料電池のMEA・GDLの開発業務（設計、試作、評価） ■燃料電池の製造技術の開発業務 ■燃料電池スタックの開発業務（設計、試作、評価） ■燃料電池ユニットの開発業務（設計、試作、評価） ■燃料電池の電気・電子設計、制御開発業務　　等【募集背景詳細】カーボンニュートラル燃料の社会的な導入を背景として、水素を燃料とする移動体の開発の推進がこれまでになく要望される状況となってきたため。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

スズキ株式会社

【神奈川】自動運転システム構築　※フレックスタイム制

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県横浜市都筑区桜並木2-1 横…

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500万円〜750万円

正社員

【職務概要】同社にて、自動運転システム構築に関する業務をお任せいたします。【職務詳細】自治体や事業者と協力して、自動運転システム開発に携わっていただきます。幅広い業務範囲、異業種との連携によるスキルアップや新しいことにチャレンジできる業務となります。【具体的には】・自動運転システムのアーキテクチャ構築・自動運転に必要な認知、判断、制御技術の開発・自動運転システムのシミュレーション（システム機能検証、リスクアセスメント）・自動運転システムの機能安全、安全性論証に係る業務・V2X通信による安全機能、自動運転との協調システムの開発【採用背景】高齢化や人口減少により、路線バス等の移動を担うドライバーの人手不足が社会課題となっています。このような社会課題を自動運転技術・サービスで解決するため、技術を具現化できる人材を求めております。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

Astemo株式会社

【茨城】技術開発（ソフトウェアデファインドビークル）　※年間休日120日以上

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

茨城県ひたちなか市高場2520番地常…

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450万円〜650万円

正社員

【職務概要】ソフトウェアデファインドビークル向け技術開発を担当します。【職務詳細】・業界動向や技術動向に基づいた競争力のある先行開発テーマを設定する（クルマ・クラウド問わず。担当テーマを与える場合もある）・先行開発テーマを実現する大方針、達成するための業務計画を立案する・各部署・社外パートナーと連携してプロトタイプを開発する・OEMに提案活動を行うと共に、もらったコメントを計画に反映させる・先行開発技術の製品化に向けて、量産部署への技術移管を行う ■魅力・独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の先端技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・SDVの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境でチャレンジングでやりがいを感じやすい仕事です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

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