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検索結果: 4,833件(3861〜3880件を表示)

株式会社DeepX

ジュニアプロジェクトマネージャー　※フレックスタイム制あり

制御系SE、プロジェクトマネージャー、プロジェクトリーダー

東京都文京区湯島三丁目21番4号第一三…

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500万円〜750万円

正社員

【職務概要】個別の開発プロジェクトに参加し、自動運転システムの開発・現場実験を担当していただきます。その中で重機自動化プロジェクトの開発に関する知識・経験を積み、将来的には単独で重機自動化プロジェクトをリードできるようになることを目指します。【職務詳細】主な職務内容は以下の通りです・自動運転システムの機能開発・現場実験対応・技術営業・既存顧客打ち合わせ同行・その他、必要に応じた業務 ■求める人物像・自動運転システムを現場に適応するための泥臭い過程を楽しめる方・顧客やエンジニアなどの関係者と積極的にコミュニケーションできる・明るく前向きな考え方を持ち、チームのモチベーションを高める・新しい分野・知識の習得に積極的に取り組む姿勢を持つ・異文化への理解と尊重を大切にする方【業務内容変更の範囲】会社が定める範囲

非公開

【東京】ソフトウェア開発担当（組み込み）/600～800万円/東証プライム上場G

制御系SE

本社東京都港区港南受動喫煙対策：…

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600万円〜800万円

正社員

■ソフトウェア開発担当（組み込み）同社において、以下の業務を担当いただきます。・イメージセンサー、プロセッサーを利用した映像ソリューション開発・加速度センサー等、各種センサーを用いたモジュール開発・組み込みソフト、制御ソフトウェアなどの開発「企画提案」「要件定義」「基本設計」「詳細設計」「プログラミング」「単体テスト」「結合テスト」などの一連の開発業務・開発マネジメント（上記業務における、プロジェクトマネジメント、顧客との交渉・調整、協力会社への業務説明・指示）【配属部門】 TC技術1部門15名【同社の特徴】・同社は東証プライム上場企業である株式会社レスターホールディングスの100％出資会社で、 LSIやFPGAの設計開発分野に特化した技術集団です。・大手電機メーカーとの取引実績も多数あり、安定して業績を伸ばしています。お客様との長期の取引実績により、SONY製CMOSイメージセンサのキーとなる技術（特に論理設計・評価・検証）を一貫して受託しているため、契約の安定性があります。管理番号：25459

株式会社アルプス技研

【北海道】ポジションサーチ※ポテンシャル採用　※第二新卒可

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

北海道札幌市内を想定※プロジェクトによ…

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350万円〜550万円

正社員

【職務詳細】 700社を超えるパートナー（大手メーカー各社）先にて、システム開発や設計業務等に携わっていただきます。【配属先について】興味を持たれている製品や分野があれば、ご自身の職種・勤務地等の希望を最大限尊重いたします。 700社以上のお取引と、長年の実績と信頼がある同社のメリットを活かした働き方ができます。【同社で働く魅力】 ■同社社員の入社を決めた理由は様々ですが、メーカー出身の転職者は「設計開発にこだわれる」「市場価値を高めるキャリアを積める」など、同業出身の転職者は「同社の社員同士のつながりの深さ」「主体的にキャリア形成を図れる点」といった点で同社を選択しています。 ■技術者がエリアごとにグループを形成し、就業状況や精神的・肉体的な健康状態等をケアし合う仕組みをとり、社員の働き易さを重視しています。また、1人で案件先に行くこともないため、安心感もあります。 ■製造業特化で東証プライム上場まで成長しており、充実の教育制度や案件の種類が豊富でご希望のキャリアを最大限考慮できます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】ロボットを利用した金属板の成形技術開発　※フレックスタイム制あり

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県横須賀市夏島町1 京浜急行線「…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】生産技術開発の基礎研究を行っています。車種や部品専用となる金型や治工具を利用することなく、フレキシブルなモノづくりを実現するための革新的な生産技術の研究開発を行っています。【職務詳細】産業用ロボットを利用したダイレス成形の技術開発業務を行っていただきます。具体的には、ロボットを高速・高精度に動作させる制御技術開発、実験装置・機器などの制御プログラム開発、装置設計・開発などを行って頂きます。【職務の魅力】同部門は研究所でありながら、生産技術部門との関わりが多く、量産への採用が決定するとすぐに工場への導入が始まるため、自分たちの研究の成果を間近で感じることができます。またダイレス成形や3Dプリンタなど、部品固有の金型を必要としない、新しいモノづくり研究に積極的に取り組んでいます。海外ラボや大学、サプライヤーとの協業機会が多数あり、また早期に車載適用・工場適用するために、車両開発部署、生産技術部署との連携もあり、研究所とはいえ、開発の上流から下流まで、且つ、グローバルなビジネス領域まで広く携わることができます。また同研究所には社会人ドクターの支援制度があり。ご自身を磨きたいと考えている人には最適な研究環境を提供することができます。

株式会社スーパーソフトウエア

【大阪】制御系システムエンジニア　※フレックスタイム制あり

制御系SE

大阪府大阪市北区中之島2-3-18 中…

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450万円〜650万円

正社員

【職務概要】大手メーカー向けの組込みソフトウェア開発業務をお任します。【職務詳細】電子機器や家電等の制御ソフトウェアが中心です。 ※案件はすべて上流から担当。開発言語はC、C♯、C＋＋、JAVAがメイン ■開発事例※チームでお客様の期待以上の価値提供を大切にしています。《制御系》デジタル複合機・家電、半導体製造装置、車載システム　等《端末系》VICS、生体認証技術端末、金融系ATM、交通自動発券端末等《基本ソフト》情報家電機器OS、通信プロトコル開発　等《スマートフォンアプリ》漫画カメラ　等【働き方について】基本的に転勤はなく大阪市内での勤務がメインとなります。また残業は20時間／月程度と、働きやすい環境を作っています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社NTTデータMSE

【神奈川】組み込みエンジニア（スマホ連携機能）　※フレックスタイム制あり

制御系SE

神奈川県横浜市港北区新横浜3丁目1番地…

￥

450万円〜650万円

正社員

【職務概要】完成車メーカー向けに、IVIに搭載するスマホ連携機能（Apple CarPlay、Google、Android Auto）のソフトウェア開発をお任せします。仕様検討（Google社やApple社との仕様交渉を含む）～設計～実装評価が主な業務です。【職務詳細】 ■対象：完成車メーカー向けに、IVIに搭載するスマホ連携機能【具体的には】・自動車に搭載されるインフォテイメントシステムソフト開発(テレマティクス・スマホ連携機能など）【業務の魅力】完成車メーカーを巻き込んだ形でさまざまな企業と幅広い事業を展開することができ、サービスの企画段階から参画し、OEMやTier1と一体となって、ソフトのプロの立場でサービスや機能の実現性を提案しながら開発を進めることができます。大きな案件になると100名以上の開発にも携われるため、大規模開発の経験を積むことができます。

株式会社マイスターエンジニアリング

【熊本】組み込みソフト開発（車載システム）　※転勤なし

制御系SE

顧客先による顧客先による

￥

450万円〜600万円

正社員

【職務概要】組み込みソフトウェア開発業務をお任せします。【職務詳細】車載システムの開発業務（自動運転、電気制御、情報系等）です。モデルベース開発、プロセス関連、周辺シミュレーター開発などに従事頂きます。 ■開発言語：C言語、C++、MATLAB、Python、ROS ■担当工程：経験に応じて基本設計、詳細設計、コーディング、単体、結合テスト ■プロジェクト事例：・エンジン制御・電動パワーステアリング制御・車載通信機制御 ■キャリアステップ■ チームを取りまとめるリーダーやより難しい案件に挑戦するなど多様に活躍できる環境を用意しています。【ポイント】 ■同社は他社と比較し、顧客の数を多くしすぎず1社1社と深く向き合っているため、長期的な案件が多いという特徴があります。 ■顧客社員と同じ裁量で仕事を進めていくことができるのも大きな魅力です。

株式会社NTTデータMSE

【神奈川】組み込みエンジニア（ADAS／リーダー）　※年収600万円以上

制御系SE、プロジェクトマネージャー

神奈川県横浜市港北区新横浜3丁目1番地…

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600万円〜800万円

正社員

【職務概要】完成車メーカー、自動車機器メーカーに向けたADASに係るソフトウェア開発をお任せします。ソフトウェア仕様の策定、MATLAB／Simulinkを仕様したモデル設計・評価のプロジェクトの中心として開発・マネジメント両面でご活躍頂きたいと考えています。完成車メーカーなどの顧客折衝や他ベンダーとのやり取りはもちろん、他本部などとも連携を取りながら開発を行っており、社内外問わず多くの関係者と開発を進めていただきます。【職務詳細】 ■対象：完成車メーカー、自動車機器メーカーに向けたADAS 【具体的には】・先進運転支援システム（ADAS）開発【業務の魅力】完成車メーカー、自動車部品メーカーと一体となって、ソフトのプロの立場でサービスや機能の実現性を提案しながら開発を進めることができます。CASE等最新の動向・技術をキャッチアップしながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献しているという実感も得ることができます。

株式会社アルプス技研

【愛知】自動車制御ソフト開発（名古屋）　※転勤なし

制御系SE

お客様先（名古屋）愛知県名古屋市

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350万円〜550万円

正社員

～リーマンショックでも全社員を守った稀有な技術者派遣企業／『チームアルプス』を掲げ、技術者として、人として成長できる場を提供～【職務概要】自動車制御開発をご担当いただきます。【職務詳細】・モデルベース開発　→ECUマイコン変更に伴う設計変更　　実装変更／モーター、電池制御のモデル化推進　等・大手メーカーの最新技術の開発に携わるだけでなく、社内の研修や勉強会などのコンテンツも充実しており、エンジニアとしてスキルアップを目指すことができます。・技術者派遣の企業ですが、待遇面や社内コミュニケーションが活発な風土があり、離職率は5％と、長期的に就業できる環境が整っています。・配属先については希望の職種・勤務地をできる限り尊重します。最初の案件以降、同社が持つ案件にて挑戦したい案件があれば声をあげていただき、挑戦できるスキルを持っているか、スキルがまだ物足りない場合はどのような案件でどのようなスキルを身につけるべきかを教えてもらえる環境であり、希望を叶える為に会社がバックアップをします。

日産自動車株式会社

【神奈川】タイヤ空気圧警報システム（TPMS）開発エンジニア　※フレックスタイム制あり

制御系SE、機械・機構・実装設計・開発

神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】自動車の高性能化や自動運転の流れに伴い、TPMSも進化させる必要があり、次期型車向けに搭載する新規TPMSの、システムから構成部品までのすべての開発を通貫して行っていただきます。【職務詳細】・TPMS機能について、社内他部署と協力して、機能・性能の目標を達成する車両を作りこむ・システムの共用化を実現するために、協業先であるルノー、三菱自動車と定期的に協議を実施・ハードウエアも開発対象なので海外を含むサプライヤ工場や日産工場に赴いて品質確保のための取り組みを実施【職場環境・働き方】・ルノーや三菱自動車、またグローバルTier1サプライヤと常に共同で仕事を進めています。会社の枠を超えて、フラットなコミュニケーションを取りながら業務を進めています！・開発対象が無線通信を司るシステムであるため、実験の現場にも頻繁に出向き、実際に車に乗って測定し、設計に反映させています！

三菱電機ソフトウエア株式会社

【兵庫】航空・防衛システム開発※リーダー候補　※700万円以上

制御系SE、プロジェクトマネージャー

兵庫県尼崎市塚口本町5丁目4番36号富…

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700万円〜900万円

正社員

【職務概要】航空・防衛関連システムのシステムライフサイクル全般にわたる提案・設計・開発(ソフトウェア開発含む)を担っており、主に以下の業務を数名～十数名のチームで推進していきます。リーダー候補として案件に携わっていただきます。【職務詳細】 ■顧客ヒアリング／要件定義等の上流工程支援・ブリッジエンジニアとして顧客職場に駐在し顧客の課題や要求をヒアリングする業務・出張ベースで同社開発事務所と顧客職場を往来し、課題や要求の実現方式を調査、検討、提案、決定していく要件定義業務 ■システム設計・ソフトウェア開発 (言語：C言語／C++／C#／Ada／VBA／JavaScript等) ・設計を効率化するツールの開発及び航空・防衛関連の搭載系／地上系装置のソフトウェア方式設計、詳細設計、製造、単体試験、結合試験、適格性確認試験【業務の魅力】国防に寄与するため、非常にスケールが大きく社会貢献性の高い分野であり、やりがいが大きい業務です。顧客は次世代プロダクト開発に取り組む大手企業であり、世界標準規格に基づく最先端の技術に関する知見を得ることができ、最先端の要素技術を導入提案する面白さも感じられます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社エークラス

【愛知】組み込みエンジニア（豊田市）　※年間休日120日以上

制御系SE

豊田市／リモートのいずれか※案件により…

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350万円〜550万円

正社員

【職務概要】業界問わず上流から下流まで様々な案件があります。数ある案件から希望の案件を選択いただきアサインを行います。 ■案件例：【案件】調理／飲食業務ロボット制御システム開発【担当フェーズ】詳細設計～テスト【環境】C言語、C++ 【案件】防犯系入退システムソフトウェア開発【担当フェーズ】基本設計～テスト【環境】C言語【案件】カーナビゲーションシステム開発【担当フェーズ】詳細設計～テスト【環境】C言語、C++ ＼100％案件選択できる環境があります／同社は200社以上の企業と継続した取引をしていることから、言語・業界・関わるシステムもさまざまな豊富なラインナップの案件があります。案件を選択する際には必ず面談を実施し、リモート頻度・通勤時間・案件概要はもちろん、業務ボリューム・単価・過去の傾向まで事前にデータを基に共有しながら、エンジニア1人ひとりと取り決めています◎ 【業務内容変更の範囲】同社業務全般

スペース・ソルバ株式会社

【東京：リモート】組込み系プログラマー　※フレックスタイム制あり

制御系SE、プロジェクトマネージャー

案件により異なる案件により異なる ★…

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400万円〜600万円

正社員

【職務概要】組込系ソフトウェア開発の開発業務（詳細設計～実装～テスト）をお任せします。【職務詳細】主に最新のゲーム機や車載システムのプロジェクトにてメーカの製品開発の支援に従事していただきます。開発環境はLinux／RTOS上でC言語／C++での開発がメインで、開発期間の長いプロジェクトが多く、これまでの経験や今後の志向に応じてアサインを決定します。【仕事のやりがいやキャリアパス】同社は新技術への挑戦を続けています。AI、IoT、ロボットとといった先端技術の開発案件を積極的に営業と連携して受注すべく、新技術への取り組みを行うとともに、既存技術の深掘りをしてスペシャリストを目指していくことも可能です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

三菱自動車工業株式会社

組み込みエンジニア（自動車／基盤開発）　※フレックスタイム制あり

制御系SE

東京都港区芝浦三丁目1番21号 JR山…

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450万円〜650万円

正社員

【職務概要】同社にて下記業務のうち、いずれかを担当して頂きます。【職務詳細】・クラウドを利用したソフトウェア開発環境の構築と運用・AI等を利用したソフトウェア開発業務改善・仮想開発環境の検討と導入・ソフトウェアプラットフォームの検討とロードマップの作成・ソフトウェア開発ツール導入と運用・ソフトウェア技術の教育開発・FOTAの仕様策定と運用＜やりがい・成長できる点＞・新しい技術を社内各部署と連携して実現する面白さがあります・チームでの仕事を通してリーダーシップを身に着けることができます＜仕事の面白さ＞ソフトウエア開発の強化を積極的に推進するため、2019年9月に東京都港区にソフトウエア開発拠点を設立しました。あなたのアイデアや意見を三菱自動車全体に広めながら仕事をすることができます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】先進駐車支援システム開発エンジニア　※フレックスタイム制あり

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD／ADASに関連する開発業務を幅広くお任せします。【職務詳細】・高解像度カメラを用いて、駐車場周辺の環境を認識するための画像処理アルゴリズム開発・認識された周辺環境をもとに最適な駐車経路を算出し、ドライバーにとって快適な車両挙動を実現するための駐車制御開発・複数の高解像度カメラを高速で処理し、高度な駐車支援アルゴリズムを実装する駐車支援用ECUのハードウェア／ソフトウェア開発 ※各業務領域で専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。【職務の魅力】日産インテリジェントモビリティの今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジションです。アルゴリズムの検討からソフトウェアのコーディング、実車での評価・検証までをご自身で担当することができ、車の自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることができます。

株式会社NTTデータMSE

【北海道】車載系組み込みエンジニア（メンバーポジション）　※フレックスタイム制あり

制御系SE

札幌駅前オフィスまたはテクノパークオフ…

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400万円〜550万円

正社員

【職務概要】大手電機メーカーや大手自動車機器メーカーとともに最先端の技術で車載システムの開発を行い、世界のスマートカー実現を牽引するメンバーの一員としてご活躍頂きます。【職務詳細】自動車に搭載されるインフォテイメントシステムやECU、高級車向けIVI、先端機器の企画～開発、先進運転支援システム（ADAS）の開発　等【案件事例】・最先端IVI（In-Vehicle Infotainment）の開発完成車メーカーへ車載機とスマートフォンの連携機能等、新機能・新技術を直接提案・車載プラットフォーム、車載機器へのスマートフォン連携ソリューションの開発・カーナビ、メータ等コックピット関連の最先端機器の開発・先進運転支援システム（ADAS）のHMI（Human Machine Interface）に関するソフトウェア開発【業務の魅力】日本国内、海外問わず多数の完成車メーカーと直に接することで、多種多様な車載マーケットの未来像に触れることができ、国内の大手Tier1メーカーと一緒にカーナビ、通信、自動運転、IoT連携と幅広い製品開発が可能です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社アルプス技研

【山梨】組込みエンジニア　※年間休日120日以上

制御系SE

プロジェクトにより異なるプロジェクト…

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350万円〜550万円

正社員

【職務概要】自動車やデジタル家電、精密機器、半導体、航空宇宙、産業機械、医療機器、建設機械などのパートナー先にて組込みシステムのエンジニアとして仕様検討や要件定義、基本設計、詳細設計、評価などの業務を行って頂きますす。最初にお任せする業務はご自身のスキルに合わせて選定いたします。【職務詳細】・大手メーカーの最新技術の開発に携わるだけでなく、社内の研修や勉強会などのコンテンツも充実しており、エンジニアとしてスキルアップを目指すことができます。・技術者派遣の企業ですが、待遇面や社内コミュニケーションが活発な風土があり、離職率は5％と、長期的に就業できる環境が整っています。・配属先については希望の職種・勤務地をできる限り尊重します。最初の案件以降、同社が持つ案件にて挑戦したい案件があれば、声をあげて頂き、挑戦できるスキルを持っているか、スキルがまだ物足りない場合はどのような案件でどのようなスキルを身につけるべきかを教えてもらえる環境であり、希望を叶える為に会社がバックアップをします。

株式会社マイスターエンジニアリング

【栃木】自動車関連の組込みソフトウェア開発　※年間休日120日以上

制御系SE

栃木県※プロジェクトにより異なるプロ…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】組込みソフトウェア開発をお任せいたします。【職務詳細】 ▼具体的に以下の業務をお任せいたします。・コネクテッドアプリ開発業務支援・車載器搭載アプリ、NAVIアプリ、CarPlay／AndroidAuto、HOMEアプリ、車両データ収集機能の開発・仕様策定／要求分析及び仕様書作成、技術調査、及び資料作成（和文／英文の双方あり）・プロジェクト管理、各種調整、Q＆A対応、各開発イベントの対応、機能検証および不具合解析の実施、CANデータ帳票対応 ※コーディングは基本ありません【同社の魅力】マイスター＝MYSTARとは、造語で「人生という舞台において、全て己がスターであり、各々が主役である」という思いが込められています。同社の財産は「人」。人間として、エンジニアとして成長してもらうため、社員教育に注力しております（研修制度や資格取得補助制度等）。また、同社ではメンター制度を導入し新入社員1名に対し必ず1名の先輩がサポートしています。その他、福利厚生や社員間交流会の実施等を通して、社員一人一人の人生の充実をバックアップしています。

株式会社エフズアクセス

【岐阜】計測制御アプリケーションの開発（岐阜市）　※年間休日120日以上

制御系SE

岐阜県岐阜市吉野町6-14 大樹生命岐…

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450万円〜600万円

正社員

【職務概要】各種電子機器に組み込まれる計測・制御部のソフトウェア開発をお任せします。Lab VIEWソフトウェアを活用して計測制御アプリケーションソフトウェアを開発に携わっていただきます。【職務詳細】 (1)エンベデッド・ソフトウェア：マイコン搭載の産業機器や家電製品などに特定の機能を実現するための組み込みソフトウェアの開発 (2)エンジニアリング・ソフトウェア：各種分析、解析、監視を行う計測制御ソフトウェアの開発 (3)ファームウェア：BIOS部やドライバの開発 ■開発事例：音振動計測システム、自動車排ガス分析システム、燃料電池耐久装置ソフト、燃料不純物特性試験装置ソフト、風洞計測・処理システム、航空機機器検査システム ■事業の方向性：同社ではLab VIEWを事業の柱として位置づけ育てていきたいと思っています。米国National Instruments 社のLab VIEWアライアンスパートナーに岐阜第一号として認定されています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社タムロン

【埼玉】光学シミュレーション研究開発（南中部：さいたま市）　※年間休日120日以上

制御系SE、光学系機器設計・開発

埼玉県さいたま市見沼区蓮沼1385 …

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】同社にて光学要素開発業務をご担当いただきます。【職務詳細】 ■製品：光学製品【具体的には】光学設計シミュレーションの研究開発をお任せします。 ■開発環境同社では約300名の技術者が働いています。企画から量産まで一貫した開発体制をとっていて、設計段階では光学・機構・電子・生産技術のそれぞれの技術者と協力しながらチームを組んで業務を進めていきます。基本的には1人1製品を担当しており、1つの製品が量産段階に入るまでには半年～1年ほどかかります。【同社製品について】 24時間世界中で使用されている自動車には、走行中の安全を確保する為、周辺のモニタリングや同乗者検知、白線認識など、さまざまな画像認識機能を持ったカメラが搭載されています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

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