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八幡電気産業株式会社

【東京】回路設計(鉄道車両向け放送装置) 幹部候補/鉄道車内放送装置でニッチ業界トップシ(以下略)

アナログ回路設計・開発

東京都

700万円〜1100万円

雇用形態

正社員

鉄道車両向け放送装置の電気回路設計業務をお任せします。「顧客先技術提案~設計開発~納品~アフターフォロー」に至るまで一気通貫で製品を見ることができます。◎業界シェア8~9割となっております。 ■業務内容 車両用放送装置、カメラ、非常通報システム等の回路設計をお任せします。 鉄道事業者・車両メーカーとの仕様検討の打ち合わせから設計、試作までを担当。 顧客ごとに担当が分かれており、既存/新規案件をご担当頂きます。 ゆくゆくは部下の指導・管理もお任せします。 ■やりがい ??????????東京都(その他詳細は面談でお伝えします)

株式会社豊製作所

世界の“麺カルチャー”を支える【電気設計】 ◆未経験歓迎

デジタル回路設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、建設・建築・設備工事スタッフ

車通勤OK(無料駐車場あり) 転勤なし…

300万円〜600万円

雇用形態

正社員

【6ヵ月以上かけて丁寧に育成!】うどん・そば・ラーメンの“麺”や餃子・ワンタン・シュウマイの“生皮”を製造する機械の電気設計に携わります。 \機械の頭脳や神経をつくる仕事/ ◆制御盤の設計 └機械をコントロールする  頭脳の図面を作成します。   ◆プログラミング └機械に動作の指示を与える  設定を行います。 ◆配線の検討・設計 └機械に神経を通す  ルートなどを決めます。 ※お客さま先での動作確認やメンテナンスにも携わります! 有名飲食チェーンや大手食品メーカーが認める技術力! 当社が手がける製品は、誰もが知っている有名飲食チェーンや大手食品メーカーにも導入されています。 ちなみに、餃子の皮をつくる「生皮製造機」は圧倒的なシェアを獲得。スーパーで売られている餃子の多くは、当社の機械でつくられているのです。 また、私たちの製品は国内だけでなく、世界中で活躍しています! “機械の一生”にトータルで携われるのが特徴! 営業に同行してお客さまのニーズを吸い上げるところから、納入時の試運転、稼働後のメンテナンスまで、電気のプロとして“機械の一生”にトータルで携われる仕事です。 お客さま先に足を運ぶことが多く、自分が設計した機械が活躍しているところを目にするシーンがたくさんあるでしょう。

ブライザ株式会社

【群馬県太田市】アナログ回路設計 自動車

デジタル回路設計・開発

群馬県太田市

600万円〜

雇用形態

正社員

自動車用電子制御コントローラーのハード開発・設計 【詳細業務】 これまでのご経験やご希望に応じて担当業務を決定いたします。 ボデー・エンジン等の電子制御コントローラーのハードウェア設計 デジタル回路設計、アナログ回路設計、制御システム設計、電気配線設計、電源設計 (変更の範囲)会社が定める全技術職務、職種、業務

トヨタ自動車株式会社

ヘルスケア領域における新規事業開発/システム開発

制御系SE

愛知県 豊田市トヨタ町1番地

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

「ヘルスケア領域における新規事業開発/システム開発」のポジションの求人です 【特色】 「Mobility for All」の理念のもと、ヘルスケア領域における新事業開発を推進しています。 新領域のシステム/ソフトウェア/アプリケーション/ITシステム開発(医療機器開発も含む)を推進できる人材を求めています。 【概要】 モビリティカンパニーへの変革期のトヨタにおいて、自動車だけではない「移動」の自由をお客様に提供するため、ヘルスケア領域で新規事業開発をしています。 その中で、ユーザーの声の収集、要求仕様への変換、ソフトウェアに必要な機能要求の見極め、それを実現するアルゴリズム開発、アプリケーション開発、ITシステム開発を必要なプロセス(QMS)に沿って取り組んでいただきます。 【詳細】 - ヘルスケア関連機器のシステム設計・開発/ソフトウェア(アプリケーション・クラウドシステム含む)設計・開発 - リスクマネジメント、スプリント管理、日程管理、QMS適用 - 予算管理、日程管理、チームマネジメント - 前後工程・開発パートナー・ユーザ・関連企業との連携 等 【職場イメージ】 ・愛・地球博でお披露目したパートナーロボットを開発したメンバ中心に、ヘルスケア領域での新規事業化を目指し、新事業企画部に移った組織です。リハビリ支援ロボット”Welwalk”の他、リハビリテーション効果の見える化(人の動作のデータ化)をする”Welgain”、リハビリテーションをデータで支援するシステムの製品化を実現。 ・拠点は、名古屋駅前の高層ビル(本公募)と豊田市の広瀬事業所が中心に東京拠点にも一部メンバがいます。 ・企画、設計、開発、評価、事業化を自部署でやっているので、グループの壁もなく、チーム感のある「みんな味方」の組織です。 ・グループは、ソフトウェア・電気・機械設計・評価・医療現場経験など、それぞれのバックグラウンドを持ったメンバーで構成され、社外戦力も半分程度います。自動車関連の部署ではないので、企画から事業化まで、メンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしています。設計プロセスや業務管理は自前でチャレンジ・工夫しながら取り組んでいる組織です。 【ミッション】 ヘルスケア領域における…

非公開

電気設計/年間休日数125日/転勤なし

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

入間市 西武池袋線 入間市駅 バス10…

350万円〜500万円

雇用形態

正社員

◇精密検査装置に使用するアクチュエーターやシリンダー等の制御に関する電装盤の設計、安全関係、コントローラー等の設計等、電気的なハード設計業務 PLC(三菱またはキーエンス)を使用します。 *経験・スキルに応じて業務をお任せしますので、社会人経験の浅い若年層のかたも安心して働けます。 <業務内容(変更の範囲)> 会社の定める業務

AKKODiSコンサルティング株式会社

【愛知県/案件確約】【回路/FPGA設計(メンバークラス)】 航空機関連・特殊車両・衛星機器 ★

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、半導体設計・開発

愛知県

400万円〜600万円

雇用形態

正社員

・大手重機械工業メーカーにて、航空機関連・特殊車両・衛星機器の製品設計開発プロジェクトにおける回路設計/FPGA開発業務 ・上記の設計業務にプラスして、AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施します。 ※官公庁向けの大型で長期プロジェクトに携わって頂きます。 ただし、能力によっては別プロジェクトになる可能性があります。 ※体系的なコンサルティング教育(マーケティング、経営戦略、ロジカルシンキング等)を自宅から受講することができます。 (変更の範囲)当社業務全般(顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。 また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む)

株式会社ニューフレアテクノロジー

アナログ系制御回路開発・設計

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

本社:神奈川県横浜市磯子区新杉田町 最…

400万円〜1100万円

雇用形態

正社員

【業務内容】 〇電子ビームマスク描画装置の電子ビームを超高精度で制御するアナログ系制御ユニットの開発を担当していただきます。 ※アナログ系制御ユニット:アナログ回路、デジタル回路、ソフトウェアで構成されるユニットで電源ユニットとビーム制御ユニットとがあります。 〇業務内容 ・開発立案  -装置機能の要望汲み上げ  -開発計画の立案、遂行 ・設計・評価  -装置仕様の具体化  -設計仕様書作成・レビュー  -施策評価・量産化 ・品質改善  -フィールドエンジニアからの改善案の設計フィードバック  -トラブルシューティング  -技術サポート ※必要とされる知識・経験で十分でないものは入社後の教育等でサポートします。

興和株式会社

【名古屋】ロボットの眼となる産業用カメラの回路設計 年収600万以上/バンテリンで有名な(以下略)

デジタル回路設計・開発

愛知県

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

【業務概要】 世界中のロボットの眼となる産業用カメラ及び周辺装置の電気回路基板設計業務を担っていただきます。 CMOSイメージセンサやFPGAを使用した回路設計をお任せします。 開発済みのカメラをベースにした類似機種開発や後継品開発、顧客からのカスタム設計だけでなく、全くの新規開発も担当いただきます。 【職務内容】 ・IC、電気部品のデータシート理解 ・回路設計あるいは回路設計委託 ・パターン設計の委託 ・試作製作委託 ・試作基板評価(EMC、温度、機能) ※??????????愛知県??????????(その他詳細は面談でお伝えします)

株式会社八洲測器

【技術系総合職(技術開発/回路設計)】★うれしい前給保証!

デジタル回路設計・開発、機械・機構・実装設計・開発

《転勤なし》 埼玉県戸田市美女木北2-…

-

雇用形態

正社員

【残業ほぼなし】コンビニの肉まん蒸し器などに使用される温度センサーに関する仕様変更や設計を行う技術開発。※経験次第では回路設計をお任せします ■技術開発(技術部) 【主な業務は‥】 ◎仕様に関する打ち合わせ ◎技術面・コスト面に関する対応可否の検証 ◎2DCADを駆使した製図 ◎試作品の製作(製造部と協力) 【当社の製品は‥】 コンビニの肉まん蒸し器やフライヤー、 半導体関連など、様々な業界で活用されている 温度センサーになります。 回路設計業務をお任せする場合も‥ ■回路設計(計測事業部) 要件定義、回路設計、テストが主な業務です。 ※ハード面(基盤設計)orソフト面(プログラミング)を設計します。 \入社後は?/ 土の業務も基本的にOJTで教育します。 特に、商材の理解に関しては 難しい点も多いので 重点的にしっかり教えていきますよ!

QUADRAC株式会社

【港区/電子回路設計】電子決済系端末のハードウェア設計

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

住所  :東京都港区 最寄り駅:東京メ…

400万円〜800万円

雇用形態

正社員

当社はクラウド型リアルタイムサービスプラットフォームの国際標準規格“Access Systems”(ISO/IEC20933)の策定にも中核メンバーとして参画しており、当社製品は国際標準規格に準拠したインフラシステムの構築等にも対応したものとなっております。 弊社製品は、各種交通インフラから市中決済/認証、行政サービスまで、IDを統合して一気通貫のサービス提供を行うためのプラットフォームとして活用して頂くことが可能であり、国内外の大手企業、行政機関と導入に向けた話を進めております。 今回募集の業務は、非接触型プラットフォームにおける送信端末(Felica)とその受信側端末の回路設計、筐体設計、プラットフォーム設計など、システム全般に携わっていただきます。 開発案件としてスタートしておりますので、今後試作から量産に至るまで、様々なフェーズにて業務を対応いただくこととなり、技術分野にてスキルを伸ばしていきたい、新しい製品を世の中に出していきたい方にマッチした内容となっております。 ■業務内容  ・電子決済系端末のハードウェア設計 (筐体の検討も含む)  ・上記機器の試作、量産設計 (テスト環境構築を含む)  ・メーカーや顧客との不具合対応 (梱包/発送準備等含む)  ・顧客先の現地調査 (原則日本国内) ■基本スキル  ・ハードウェア設計、特にデジタル系の設計経験  ・回路図が読め、自ら設計できること。手を使って作った経験があること  ・PCBの設計経験(PCB設計業者への設計依頼経験)  ・外注先への設計依頼経験があること  ・Office系ドキュメント参照/作成経験   ■期待する経験  ・QRコードや非接触ICカードに関わる電子機器のハードウェア開発  ・テスト環境構築のためソフトウェアの知識があれば尚良い   OSとしてAndroidが中心となるため、関連する開発経験は歓迎  ・筐体設計も行うため、メカの素養があれば歓迎  ・参照するマニュアルは英文中心。英文のマニュアルが読めること ■その他  ・指示を待つのではなく、自ら考えて課題を抽出し、解決まで導く積極性  ・既存の常識に捉われず、柔軟な発想を持って物事を考え、提案できる能力があれば尚歓迎

非公開

【京都】ソフトウェア開発 (テスター)<管理職クラス>

制御系SE

京都府 につきましてはご面談時にお伝え…

800万円〜1000万円

雇用形態

正社員

【仕事内容】 当社の製品としては大きく3つに分かれます。それは、機械装置(搬送系装置)・テスター(検査判定をするための機器)・検査用治具(検査対象物に電気検査を施す為の検査ユニット)となります。当社が電気検査を施す対象物には、主にスマートフォンや、PC内部に搭載されるプリント回路基板・半導体パッケージ・タッチセンサーなどがございます。日々最先端の技術革新が進んでいる半導体業界に対応するために、検査スピードと精度を満たすための検査技術が必要不可欠となります。テスターのソフトウェア開発 管理者として業務頂きます。 【英語スキルの向上】 英語スキルの向上に力を入れており、年間2回の社内TOEIC試験の実施、社内教育コンテンツを10件以上揃えるなど、グローバル化を図っております。

株式会社アウトソーシングテクノロジー

【栃木県/栃木市】組み込み(空調機器)※実務未経験歓迎!【ポテンシャル採用】

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、半導体設計・開発

栃木県 栃木市 最寄り駅

400万円〜600万円

雇用形態

正社員

実務未経験歓迎!/職業訓練校・自己学習含め・C言語/C++/C#/Javaの学習経験活かせる!/年間休日123日・残業時間20時間程度/エンジニア定着率90%以上長期就業 環境あり~ エアコン等の空調機器メーカーで、組込みソフトウェアの開発業務です。 OJTを中心に教える環境があるため、学生時代やプログラミングスクールなどで学んだ素養でOK! ■業務内容:【変更の範囲:会社の定める業務】 空調機器の制御ユニットの開発業務 ・要件分析~定義 ・詳細設計~実装(コーディング) ・単体テスト~結合テスト

ブライザ株式会社

【宮城県黒川郡】 デジタル回路 半導体製造装置ユニット

デジタル回路設計・開発

山梨県韮崎市 宮城県黒川郡

600万円〜

雇用形態

正社員

高周波システムの開発、量産後の不具合の対応装置ユニット・配線設計、手配 組立・改造作業、計測器取り扱い搬送系装置の電気開発設計・ワイヤーハーネス設計にかかわる業務等 (変更の範囲)会社が定める全技術職務、職種、業務 ▼ポジションの魅力 1、最先端の装置や付帯する部品の設計開発業務及びそれらの評価分析に携わることが可能です。 2、3D CADを用いた設計図面作成から強度や構造解析、設計した装置の実験及び検証など 幅広く業務に従事できる環境。メカエンジニアとして総合力を高めてスキルアップ可能です。 3、お客様の9割以上は海外顧客となるため、海外出張等グローバルに活躍できる機会が豊富です。 【歓迎スキル】 □電流/電圧/抵抗計、オシロスコープ等の計測器 □PLC 取り扱い □高周波(RF)の基礎知識 □機械(装置や測定器)のオペレーション経験を有する方 □Auto CAD(配線設計)/3D CAD 経験を有する方 □データ解析・分析能力を有する方 □エンジニアとして定型業務だけでなく改善・改良等の業務に携わったことがある方

ASTI株式会社

【総合職(電気・電子回路設計/ソフトウェア開発)】賞与100万実績

デジタル回路設計・開発、CADオペレーター

★マイカー通勤可(無料駐車場あり) ★…

350万円〜600万円

雇用形態

正社員

【残業月平均14h/有休取得日数平均12日】経験等を考慮した上で「電気・電子回路設計」「組み込みソフトウェア開発・設計」いずれかをお任せします。 【携わる製品は】 車載電装品(オーディオ、エアコン等) ロボット芝刈機 電動除雪機 産業用ロボット 電動車両用充電器 自社開発の超音波製品 電動車両駆動用インバータ など 【主な業務内容】 企画検討、要件定義・ベンチマーク 設計業務、評価試験、検証 仕様書・図面、資料・報告書等の作成 お客様との打ち合わせ 入社後の流れ ◆経験・スキルに応じた教育体制—— ▼経験の浅い方は、一連の業務を学ぶ半年程度のOJTからスタート。 焦らずにスキルを磨けます。 経験豊富な方には、早期に設計・開発業務をお任せしていきます。 ▼階層別研修・外部研修・通信教育、語学教育補助なども用意しています。 経験者もさらにスキルアップできる環境です! 将来のキャリアパス 年2回の面談では、業務に対する評価やフィードバックだけではなく、「今後どんな分野に挑戦したいか」といった希望もヒアリングしています。 現在の担当分野で専門性を高めることもできますし、別の事業部で開発・設計に携わるキャリアチェンジも可能。 日々の業務で培ったスキルを武器に、理想のキャリアを描けます。

株式会社QDレーザ

電気設計エンジニア(医療系の光学電子機器)※即戦力/急募

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、半導体設計・開発

川崎市川崎区南渡田町1-1 京浜ビル(…

500万円〜800万円

雇用形態

正社員

電気設計エンジニア 当社製品:網膜走査型レーザアイウェアRETISSA ※この他に、これの関連・応用製品を開発していく予定です。 ・デジタル電気機器(医療機器/民生機器)の電気・全体設計 ・光学原理に基づく検出・制御系の開発と小型駆動機構制御系の開発 ・操作性やデザインなど商品性の向上 ・協業先との連携マネジメント など ■希望時期 9月初旬、または中旬より

トヨタ自動車株式会社

LEXUSBatteryEV車内空間サービスソフトウェア開発

制御系SE

愛知県 豊田市

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

「LEXUSBatteryEV車内空間サービスソフトウェア開発」のポジションの求人です LEXUS Battery EV 車内空間サービスソフトウェア開発 【特色】 トヨタは、人とクルマと町がつながり、全ての人が安全・円滑・自由に移動できる社会の実現を目指しています。この取り組みをリードする LEXUS バッテリーEV を起点に、クルマづくりの変革を情熱を持って推進できる方を求めています。 【概要】 私たちの組織は、従来の枠組みにとらわれないバッテリーEV の開発方法探索と、市場投入を目指しています。このような組織において、LEXUS のおもてなしを体現するような車内空間の制御ソフトウェアを担う部署での業務となります。社内外の様々な領域の専門家と議論しながら、ソフトウェアにより日々進化するクルマを自ら実現します。 【業務内容】 100人を超える規模の電子システム・ソフトウェア開発組織において、30人程度で構成されるチームのエンジニアとして、下記業務をご担当いただきます。テストを中心とした作業となり、設計や実装の方々とも協調する業務となります。 ● 車室内空間に関わるソフトウェア部品の要件分析~テスト ● 効率的な DevOps 環境構築と運用 ● 社内外ステークホルダーとの関係構築および交渉 【職場イメージ】 確かな技術要素に基づき、着実なソフトウェア製品開発を継続し続けることを目指しています。古い技術だけに頼ることなく、将来を見据えた技術検討や改善も併せて実施しています。もしよろしければ、下記の社外講演やページを参考にしてください。 ● TECHPLAY (勉強会) TOYOTA Developers Night ~ソフトウェアエンジニアが革新するクルマ開発の伝統~ ● トヨタ自動車 キャリア採用ページ 社員インタビュー「クルマづくりに変革を。ソフトとハードの融合で目指す真のソフトウェアファースト。」 【開発ツール】 ● 構成管理: Git ● 開発環境: GitHub copilot、GitHub Actions、AIアシスタントなど ● 開発管理: Jira、Confluence ● 開発言語: C/C++、Python など ● 開発手法: 反復型開発、アジャイル開発、ウォー…

非公開

【課長代理】コネクテッドサービス開発(FOTA/FoD)

制御系SE

神奈川県 につきましてはご面談時にお伝…

900万円〜1100万円

雇用形態

正社員

【ミッション】 同社のコネクティッドか&サービス開発部で、オンボード領域における、コネクティッドサービスのアーキテクチャ設計をご担当頂きます。 システム設計において構成部品同士の通信準夜を考慮しながら設計を行って頂きますので、車載・サーバーいすれかの通信プロトコルを活かし、開発を進めて頂きます。 ~通信プロトコル~ ■車載:CAN、LIN、Ethernet 等 ■サーバー:HTTPS、MQTT 等 本ポジションではFOTA、FoDの開発をメインにご対応頂きます。 ~補足~ ■FOTA:車両のファームウェアを無線通信を通じてリモートでアップデートする技術です。 ■FoD:車両に搭載されているハードウェアを活用して、ユーザーが必要な時に追加機能をリモートで有効化する技術です。 (具体例) ナビゲーションシステムのアップグレード: ベーシックなナビゲーションから、リアルタイム交通情報を提供する高機能ナビへのアップグレード。 運転支援システム: 高度なクルーズコントロールや自動駐車アシスト機能の追加。 ■コネクテッドカーサービスの企画グループ、車両電装開発メンバー、クラウドプラットフォーム開発メンバーとの協業、連携により世の中に必要とされるコネクテッドカーサービスを創出、企画、設計、開発を推進するため、多岐にわたる技術領域のメンバーとのコミュニケーションの機会がございます。 ■コネクテッドカーを展開する地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多いです。但し、英文の資料を使用しながら、カタコト英語でも結構ですので、チャレンジ頂ける方を求めております。また英語が得意なチームメンバーが所属しておりますので、サポートしてもらいながらご対応頂けます。 【募集背景】 SDV(ソフトウェアデファインドビークル)への変革の時代、コネクテッドカーを活用したサービスがグローバルに急拡大してきており、技術に裏付けられた価値あるサービスを継続的に創出し開発する能力の拡充が急務となった為、増員募集いたします。特にFOTA、FoDの開発規模が非常に拡大しておりますので、こちらに配属頂きます。 【組織構成】★ ←本ポジション コネクティッドサービス&開発部(オンボード領域):部長 ーサービス開発G(サービス設計/ア…

日本精工株式会社

【藤沢】状態監視・設備診断システムの開発リーダー

制御系SE

神奈川県 藤沢市鵠沼神明1-5-50 …

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

「【藤沢】状態監視・設備診断システムの開発リーダー」のポジションの求人です 【採用背景/期待する役割】 状態監視・設備診断システム開発加速に向けたリーダー層の強化を目的として求人募集へ至りました。 ご入社いただいた方には状態監視・設備診断システム開発における上流工程、プロジェクト管理、欧州関係会社との共同開発窓口をお任せいたします。 【具体的には】 ■風力発電やものづくり工場の重要設備などの状態監視・設備診断システムの開発をNSKの次世代事業として積極的に進めております。さらに、グローバルに実績を持つ欧州子会社と協業し、NSKが持つ様々な機械部品に関するノウハウ・診断アルゴリズムをAIクラウドに搭載し、対応領域を拡大します。 ■担当頂く業務としては、全体の開発プロジェクトにおける,要求分析、技術検証、製品企画などの最上流工程となります。 ■開発の範囲はエッジ開発、クラウドプラットフォーム開発、UI/UX開発、API開発などシステム全体にまたがります。 【CMS開発センター組織構成(役割)】 ・プロジェクト推進Gr(プロジェクトの全体管理,国内事業の推進,等) ・アルゴリズム開発Gr(診断アルゴリズムの開発,新技術探索,等) ・アプリケーション開発Gr(製品化対応,診断アルゴリズムのソフトウェア化,等) ・プラットフォーム開発Gr(BKV事業の推進,新プラットフォーム開発,等) 【仕事の魅力】 ・NSKの事業を「モノからコトへ」と広げていくための重要な技術、事業開発であり、全社の期待を大きく集めているミッションです。また、今回開発していくシステムは再生エネルギー施設の安定稼働や、工場におけるカーボンニュートラル、省エネ稼働に大きく貢献する可能性を秘めており、環境問題、SDGsに直結するテーマでもあります。 ・欧州には開発拠点、状態監視モニタリング拠点など複数の国にまたがる拠点があり、さまざまな文化や考え方の人材と交流しながら、さらに日本・欧州にとどまらないグローバル市場の開拓を狙うミッションです。モノづくりを通じて世の中に貢献したい、という志を共にしながらも、多様性のある環境で、グローバルな視野を養って頂ける環境と自負しております。 【キャリア開発・教育機会】 日本精工では持続的な成長を支えていく核となる人材の育…

株式会社デンソー

車載安全システム向けの組み込みソフトウェア開発のプロセス改善

制御系SE

愛知県 刈谷市昭和町1-1

600万円〜1300万円

雇用形態

正社員

「車載安全システム向けの組み込みソフトウェア開発のプロセス改善」のポジションの求人です 【職務内容】 次世代車載安全ECUのソフトウェア開発プロセスの改善 具体的には以下の業務に携わっていただきます。 ◆次世代車載安全ECUのソフトウェア開発プロセスの改善  ・現行開発プロセスの分析、開発者からのヒアリング、プロセス改善、効果分析  ・AIやDXツールの調査/分析/導入、効果分析、ブラッシュアップ 【職場紹介】 ■組織ミッション 同社は日系唯一のセンシングサプライヤであり、衝突安全システムは30年近い歴史を有します。 今後、世界へシェアを拡げていくにあたり、世界をリードする安全・安心システムを開発を目指しています。 交通死亡事故ゼロを実現するために、乗員保護、交通弱者保護、予防安全技術、緊急通報等、車両内はもちろん、車両外との連携も必要であり、 プレイヤーは自動車業界内に限らず様々な業界に広がっています。そのような中で社内外のネットワークを構築しつつ、 世界標準のソフトウェア構造(AUTOSAR)、セキュリティやOTA技術等、百年に一度の変革期と言われる時代で 次世代車載安全システムをアップデートし続けられるソフトウェア開発プロセス改善推進者としてのご活躍を期待しています。 ■組織構成 ◎キャリア入社比率:約10%(ソフト担当者)  自動車業界だけでなく、IT機器メーカーや産業機器メーカーからの入社者が在籍しています。  25年度は20~25%まで引き上げることを目標に積極的にキャリア採用を進めていきます。  自動車分野の方は即戦力としてご活躍いただけるのはもちろんのこと、その他の分野の方でも、  セキュリティ、通信、ソフトアップデート等の技術的知見や、アジャイル開発などのソフト開発プロセスの知見等、  他業界の技術、考え方も取り入れていく必要があるため、既存社員には無い知識・スキルとして重宝されています。 ◎在宅勤務比率:約50% ◎勤務地比率:愛知:兵庫:東京 = 65%:33%:2% ◎年齢分布:若手(20代)からベテラン(50代)・再雇用(60代)まで幅広い年齢層の社員が在籍しています。 【募集背景】 世界的なSDV化推進の流れの中で、車載ソフトウェアの高機能化・大規模化がより増し…

トヨタ自動車株式会社

シフトバイワイヤシステム開発(スタッフ・チームリーダー)

制御系SE

愛知県 豊田市トヨタ町1番地

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

「シフトバイワイヤシステム開発(スタッフ・チームリーダー)」のポジションの求人です 【特色】 『電動化・自動化するクルマ』で豊かな社会を実現するため、「走る」「止まる」 を制御する基盤技術である「シフトバイワイヤ開発」をリードする情熱を持った即戦力人材を求めています。 【概要】 今後、クルマの自動化や電動化がますます加速します。シフトバイワイヤは、前進/後退/駐車を電子制御で実現するシステムで、CASE時代のクルマに求められるシフト切り替え機能の自動化や、シフト操作HMI(ヒューマンマシンインターフェース)の小型化/シンプル化、コックピット空間の革新には欠かせない基盤技術です。 【詳細】 (1)システム制御設計 ・車両へ提供する機能の企画構想、システムポリシーの構築と遵守 ・機能設計(機能コンセプト/要件定義・要求設計/検証/評価) ・制御モデル設計・検査 ・MILS/SILS/HILS/実車評価 ・安全設計(ISO26262対応) など (2)アクチュエータハード設計/制御設計 ・ハード要求仕様検討 / 機能設計 / 信頼性設計 ・アクチュエータ制御仕様設計~機能評価   ・搭載設計  など 【備考】 保有スキルや適性を踏まえて、(1)(2)のいずれかにアサイン予定です。 【イメージ】 ◆シフトバイワイヤ開発は「大部屋活動」をしており、ECU設計を行う電子開発部署のエンジニアと同じロケーションで業務を行っています。 ◆若手~ベテランまで、バランス良く所属しています。また転職者や社外者も所属しています。 ◆時短勤務や在宅勤務を活用し、業務と育児を両立するエンジニアもいます。 ◆システム開発、制御設計(ハンドコード、MBD)、xILS評価環境構築、機械部品設計、性能評価など、さまざまな技術・経験を有するメンバーが所属しています。 ◆スキルアップや効率化などを目的として、職場内でのOJTや小勉強会も実施しています。 ◆上司/メンバーの風通しが良く、部署内や大部屋メンバー間での親睦を深める活動も不定期で開催しています。 【ミッション】 ◆「すべての人に移動の自由を」「幸せの量産」に貢献するため、「安全・安心」「良品廉価」のシフトバイワイヤシステムを多くのクルマに展開します。 【やりが…

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