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株式会社アルトナー
【奈良】ソフトウェア設計（ポテンシャル） ※第二新卒可
Web・オープン系プログラマ、制御系SE
案件先により異なる 案件先により異なる…
400万円〜600万円
正社員
【職務概要】 メーカーの研究所や開発拠点で、適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務を担当して頂きます。 【職務詳細】 ■自動運転・安全運転システムの先行研究開発 （交通情報通信及び車々間通信の活用研究、自動運転実現に向けた画像処理技術の研究） ■次世代のFCV、EV、PHEV車の開発 （次世代向け高効率エンジンの研究開発、自動給電システムや水素ステーションなどのインフラ設備開発） ■半導体製造装置の開発 （防振設備、空調制御、温度制御、光学制御、搬送制御 等制御ソフト開発） 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社
【愛知】車載機器組込制御開発 ※年間休日120日以上
制御系SE、プロジェクトマネージャー
配属先による（名古屋市・刈谷市） 配属…
550万円〜750万円
正社員
【職務概要】 同社にて車載機器組込制御開発をお任せします。 【職務詳細】 車載ECU向けのSW開発 （主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト） 仕様からの要求分析～設計書作成～詳細設計～単体／結合テストの一連の工程。 ポジション：リーダー（開発センターまたは構内請負事業所における） ◇◆…おすすめポイント…◆◇ ・クライアント先は800社以上、案件は1000以上◎ ・昇給制度も明確 ・家賃手当などの福利厚生が充実◎ ・「有給休暇消化率75.2％」で過度な残業はありません！ ワークライフバランス◎ ・定年後本人希望で就業可能！（定年退職者増加、延長雇用） 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
日産自動車株式会社
【神奈川】次世代自動運転基盤技術開発エンジニア ※フレックスタイム制
制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 R＆D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。実験およびフィールドで収集される走行データを統計解析し、より自然な運転に近い次世代自動運転技術の開発を担当するコアポジションです。 【職務詳細】 ・実験およびフィールドでの走行データの収集環境構築とビッグデータ統計解析 ・複雑な交通環境下におけるAIを活用した行動予測、パスプランニングアルゴリズムの開発 ・ソフトウェアアップデートの更新プロセス(CI／CT／CD環境)の構成設計およびビジネスモデルの構築 ・ドライバーの次世代状態推定アルゴリズムの開発と同乗者を含めた乗員との統合HMIのシステム開発 各業務領域で専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。 【職務の魅力】 日産インテリジェントモビリティの今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジションです。アルゴリズムの検討からソフトウェアのコーディング、実車での評価・検証までをご自身で担当することができ、車の自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることができます。
株式会社ウイルテック
【宮城】組込み系エンジニア ※年間休日120日以上
制御系SE、品質管理
宮城県（配属先による） 配属先により異…
350万円〜550万円
正社員
【職務概要】 完成車メーカーや電機メーカー、サプライヤー等の大手メーカーを中心とした開発プロジェクトで自動車関連制御ソフト(車輛ECU、走行支援制御、通信系等）、医療機器、カメラ、情報通信機器などのソフト開発を担当頂きます。 要件定義から基本設計、詳細設計、コーディング、テストまで各フェーズにてご経験や希望に応じて参画が可能です。働きやすい環境で安定的にご活躍いただけます。 【プロジェクト事例】 ・車載装置ソフトウェアの開発 ・光学式検査装置の新規ソフトウェアの評価 ・駅のホームドアおよび車両連携システム開発 等 ※下記いずれかの就業形態となります。 ・自社開発センターでの勤務（受託契約） ・顧客先での勤務（構内請負契約、派遣契約） ★プロによるキャリアコンサルティングを実施！ 国家資格を有するキャリアコンサルタントが所属する専門部署があり、従業員が将来どのような方向に進みたいのか、何が合うのかなど、キャリアパスについて相談することができます。 ★ワークライフバランスが充実！ ・有給休暇取得率69.1%（全国平均 52.4％※） ・産休・育休取得率100%。男性も取得実績あり！ 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
オムロン エキスパートエンジニアリング株式会社
アルゴリズム開発（車両の移動予測） ※年間休日120日以上
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
東京都 ※プロジェクトにより異なる 案…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 自動運転の実用化に向けて、障害物認識や白線認識、自己位置推定などの自動車周辺環境認識に関わる認知機能や、自車走行経路のプランニングなどの判断機能の開発を行っています。 論文調査によるゼロからのアルゴリズム開発、引用元アルゴリズムの改善開発、ターゲットハードウェア向けの高速化など、理論から応用、実用化まで一気通貫した開発を行っており スキル習得状況に応じ 様々な経験を積むことができます。 【職務詳細】 ■自動車の自車周辺の車両の移動予測アルゴリズム開発 ・論文と公開実装をもとに論文の再現実験 ・公開実装の環境構築、必要に応じてデバッグ等のトラブルシューティング ・実データを公開実装に合わせるための座標変換 ・実データ適用時の課題の洗い出し ・アルゴリズム評価 ・アルゴリズム改善 【ポジションの魅力】 ・派遣を多数受け入れている就業先のため、指揮命令や役割が明確で派遣社員が働きやすい環境がある ・高スキルのエンジニア集団のため刺激、学びを得ることができる ・リモート比率50％ 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
矢崎総業株式会社
【静岡】自動車用電子制御ユニット（ECU）の開発設計（牧之原 ※第二新卒可
制御系SE、機械・機構・実装設計・開発
静岡県牧之原市布引原206-1 東海道…
400万円〜650万円
正社員
【部・チームの業務概要】 ・カーメーカーと連携した、電子制御ユニット（ECU）の開発設計業務 ・システム部として開発プロジェクト取りまとめ ・ECU製品試作納入 ・ECU検査仕様作成 ・顧客窓口業務 ・量産製品を複数の車種に適用させるための調整・設計業務 【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】 ・量産中のECU製品を複数の車種に適用させるための調整・設計業務、図面発行 ・新規受注ECU製品に対する開発設計業務、図面発行、試作製品作成と検査 ・上記の客先および社内拠点との窓口業務 カーメーカーと直接連携しながら製品開発に携われるため、自動車業界の最前線での経験が積むことができます。 製品ごとの仕様調整や車種ごとの設計適用により、システム的な思考力や応用力を磨くことができます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
矢崎総業株式会社
【静岡】組込みソフトウェア開発の基盤となる先行開発業務（モデ ※第二新卒可
制御系SE、機械・機構・実装設計・開発
静岡県裾野市御宿1500 JR御殿場線…
350万円〜550万円
正社員
【職務概要】 同社にて下記業務をご担当いただきます。 【部・チームの業務概要】 組込みソフトウェアを開発するための基盤となる技術開発 (開発手法、分析手法、設計手法、検証手法、評価手法) と新技術に適応する開発・評価プロセスの企画立案（開発の効率化・自動化・製品振サイバーセキュリティを含む)を主業務としています。車載ソフト基盤開発チームは、主にソフトウェア開発の上流工程（要求分析～設計）を対象とした新技術の開発を行っています。 【職務詳細】 ・ロードマップに基づくモデルベース開発テーマ 【同社について】 同社は、グローバルに展開する、自動車部品メーカーです。国内屈指の独立系サプライヤーながら海外の主要メーカーとの取引も多く、海外売上比率は半分以上と安定した経営基盤が特長です。研究開発から原料の製造、最終組立まで完遂する垂直統合体制を生かし、主力製品「ワイヤーハーネス」では世界トップクラスのシェアを保持しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
パーソルクロステクノロジー株式会社
【栃木】モデルベース開発エンジニア ※年間休日120日以上
制御系SE、生産・製造スタッフ、製造技術・プロセス開発
栃木県 ※プロジェクトにより異なる プ…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 モデルベース開発業務をお任せ致します。 ※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。 【業務詳細】 ◆機械 制御対象モデル化-モデル縮退／制御対象モデル化-物理モデリング／1D-3D連成 ◆電気電子 制御モデル化-Verilog／制御モデル化-VHDL→モデル／制御対象モデル化-物理モデリング／ACG-モデル→Verilog／ACG-VHDL／回路シミュレーション ◆制御 制御モデル化／制御対象モデル化-物理モデリング／ACG-モデル→C言語 ◆実験 制御対象モデル化-データ計測モデル／制御対象モデル化-システム同定 ◆工程 HILS （Model In the Loop Simulation）／SILS （Software In the Loop Simulation） ／HILS （Hardware In the Loop Simulation）／PILS （Processor In the Loop Simulation）／RCP （Rapid Control Prototyping） 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
ブライザ株式会社
【神奈川】DFTエンジニア ※年間休日120日以上
アナログ回路設計・開発、研究・設計・開発系その他
神奈川県鎌倉市※配属先により異なる 配…
350万円〜550万円
正社員
【職務概要】 同社の顧客先にて、半導体チップのテスト容易化設計（DFT）を担当いただきます。製造後のICが正しく動作するかを効率的に検証するための仕組みを設計段階から組み込む重要な業務です。 【職務詳細】 ・DFT設計および検証業務 ・Chip全体を対象とした検証計画の策定と実施 ・UVMおよびVIPを活用した検証環境構築（フルスクラッチ） ・CPU動作の理解に基づくプログラム作成およびデバッグ ・テスト環境下での問題切り分け、原因特定、改善提案 ・PCIe、CXL、DDR、AMBAなど主要規格に関する知見を活かした対応 ・シェル、Ruby、Perl、Python、awk等のスクリプト言語による自動化 ・SDC作成やSTA解析を伴う仮合成作業 【キャリアパス】 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、希望やキャリアアップを目的に他案件や他職種へ挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 【業務内容変更の範囲】 会社が定める全技術職務、職種、業務
ヤマハ株式会社
【神奈川】デジタル回路設計（業務用スピーカー・アンプ製品） ※フレックスタイム制あり
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、デジタル回路設計・開発
神奈川県横浜市西区みなとみらい4丁目3…
400万円〜650万円
正社員
【職務内容】 業務用スピーカー及びアンプビジネスの拡大にあたり、 顧客ニーズに即した製品を開発していただきます。 ・業務用スピーカー及びアンプ製品のシステム検討、デジタル回路設計 ・CPU周辺回路、DSP周辺回路の設計、評価 ・ADC／DAC周辺回路等、オーディオインターフェース回路設計、評価 ・Ethernet等有線通信、Bluetooth等無線通信モジュールの制御回路設計、評価 ・リチウムイオンバッテリー制御回路の設計、評価 【役割】 ▼若手：上位者の包括的な指示・助言の下、責任感を持って任された業務を遂行していくこと ▼中堅：デジタル回路設計チームの次期リーダー候補として、中心的／主導的に業務を推進していくこと 【担当部門からのメッセージ】 同じフロアでは様々な音響機器の開発者が働いているため、多様な分野の有識者との交流があります。また、研究開発部門やマーケティング部門も同じ敷地内で働いているため、迅速に最新のトレンドを取り入れた商品企画を打ち出すこともできます。その結果、自身が開発に携わった商品がお客様の手に届きイベント等で活用してもらえる喜びを、チームとして味わうことができます！ 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社豊田自動織機
【愛知】車載エレクトロニクス製品の開発・設計 ※フレックスタイム制
制御系SE、機械・機構・実装設計・開発
共和工場（愛知県大府市共和町茶屋8） …
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 同社にて、車載エレクトロニクス製品の開発・設計をお任せします。 【職務詳細】 ・電動車に搭載される電源機器の開発 （DCーDCコンバータ・車載充電器・ACインバータなど） ・特に、電気設計・機械設計・ソフトウェア設計、電磁気、熱流体、構造強度解析 具体的には… 設計チームは電気・機械・ソフトウェア技術を持つメンバーで構成し、 3年程の期間で製品設計図を完成させます。 各設計者はそれぞれの得意分野を担当し、仕様すり合わせから詳細設計、シミュレーション、実機試作、品質作り込み、生産工程との交渉まで幅広い範囲で「ものづくり」に携わっていただきます。 【使用言語・ツール】 CR-5000（BD／DG）、CATIA、C言語 MATLAB（simlink含む）、ANSYS（Twin Builder、HFSS、Icepack） 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
ヤマハロボティクス株式会社
組み込みソフト開発（フリップチップボンダ） ※第二新卒可
制御系SE、機械・機構・実装設計・開発
東京都武蔵村山市伊奈平2-51-1 J…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 自分のコードで、世界の最先端を動かす。 半導体製造装置「フリップチップボンダ」のソフトウェア開発に、仕様検討から深く関われるポジションです。 グローバルな現場で、自分の技術が「実際に動く」手応えを実感できます。 【職務詳細】 ■製品：半導体製造装置（フリップチップボンダ） ■範囲：組み込みソフトウェアの仕様定義～設計・開発・テストまで一貫して担当 ■開発：C言語、C# 【具体的には】 ・組み込みソフトウェアの仕様定義・設計・開発・テスト ・テストユーザー向け資料作成とプレゼン（技術説明） ・顧客サポート（アメリカ・台湾・韓国など海外出張あり：年1～3回程度） 【魅力】 ・最先端の技術をソフトで支える。半導体業界の最前線で、自分のコードが精密機械を動かすやりがいがあります。 ・プロジェクト単位で開発に参加。機械・電気の仲間とチームで協力し、「想定通りに動いた瞬間」を共に喜べる現場です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社安川電機
【福岡】Linuxデバイスソフトウェア開発者 ※フレックスタイム制あり
制御系SE
福岡県北九州市八幡西区黒崎城石2番1号…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 同社にて、ロボットコントローラのLinuxデバイスの開発業務をお任せします。 ■開発環境：C言語、C++、Python、Linux 他 ■ポジション：ソフトウェア開発担当、シニアエンジニア 【同社の描く未来】 これまで打ち勝ったモーション／ロボット／パワー変換という技術をもとに 工場自動化のみならず新たな領域にも挑戦を続けていきます。 ★☆★おすすめポイント★☆★ ・世界的に有名なロボットメーカー！業績好調で安定した就業環境下で世界に向けたチャレンジができます！ ・年間休日125日！初年度有給休暇18日！休日もしっかり取れる環境です！ ・サッカー、テニス、ラグビー、陸上、茶・華道などのクラブ活動も行っています！ 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
TLT株式会社
【神奈川】組み込みエンジニア（自動車）
制御系SE
神奈川県内※案件先により異なります。 …
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 自動車に搭載されるECU（電子制御ユニット）のソフトウェア開発を担当します。C言語を中心とした組込みソフトウェアの設計・実装を行い、車両制御に関する以下の工程を一貫して担当いただきます。 ・要件定義、仕様書作成 ・実装、テスト、検証 【職務詳細】 車載ネットワーク（CAN・LIN）を用いた通信制御設計や、各種センサー・アクチュエーターとの連携設計を行います。 主な業務内容は以下のとおりです。 ・通信制御設計、センサー・アクチュエーター連携制御設計 ・不具合解析、デバッグツールによる評価作業 ・顧客との仕様調整、社内設計・品質部門との打ち合わせ ・ドキュメント作成、ソースコードレビューなど品質管理業務 ・技術動向を踏まえた改善提案や先進技術のキャッチアップ ・プロジェクト進捗管理、スケジュール調整などのリーダー業務 また、評価・テスト段階ではHILSなどの環境を使用する場合もあり、リアルタイム性の高い開発に携わることができます。 新規機能開発に加え、既存製品の改良・最適化にも取り組んでいただきます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
HRプロビジョン株式会社
【和歌山】ソフト開発エンジニア(和歌山市) ※年間休日120日以上
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
和歌山県和歌山市の案件を想定しています…
350万円〜500万円
正社員
【職務概要】 同社の技術者として、今までのご経験を活かせるポジションにて業務を担当していただきます。 ※ご経験に合わせてアサインとなりますが以下プロジェクトを想定しております。 【職務詳細】 和歌山県和歌山市にある顧客先でアプリケーション開発エンジニアをお任せします。 ・ニット編み機コントローラーのソフト変更や修正 ・ニット編み機Windows系アプリの開発業務 (C言語を使用しての業務になります。) 経験や素養に応じて上記いずれかにアサイン予定です。 【同社について】 設立が2023年11月の新規企業ではありますが営業や採用担当は業界ベテランが多く在籍しており、オフィスも全国各地にございます。 新設企業ではありますので、大手企業様に比べて取引先は現状多くはありません。 ただ、2030年には社員数2000名を目指し拡大していきます。 そのためには在籍エンジニアを大切にし、共に成長していきたいと考えております。 ・残業代は全額別途支給 ・定年65歳、再雇用制度もございます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
Astemo株式会社
車載ソフトウェアプラットフォームに関する開発業務 ※年間休日120日以上
制御系SE
東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラス…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 ソフトウェア言語・開発・テスト手法およびマイクロプロセッサ、ＳＯＣの知見を活用し、次世代ＣＥＮＴＲＡＬ ＥＣＵ，ＡＤ／ＡＤＡＳ ＥＣＵ および ＯＴＡ／ＳＥＣＵＲＩＴＹが搭載される制御系ＥＣＵに必要な先進技術の開発および高品質・高効率なソフトウェア開発を行っていただきます。 【職務詳細】 ■車載コントローラーのＢＡＳＩＣ ＳＯＦＴＷＡＲＥの開発および実装、その開発環境（クラウド環境、自動化、ＣＩ／ＣＤ）の開発 ■セキュリティ、ソフトウェア更新（ＯＴＡ）、およびＬＩＮＵＸ（ＰＯＳＩＸ），ＡＵＴＯＳＡＲを使った新ＳＯＣ／ＭＰＵ向けプラットフォームの開発 ■プロジェクトマネージメント（開発日程管理、課題管理、リスク低減、予算管理など） ※海外現地法人、特にアメリカとの繋がりが深く、グローバルに活躍いただけます。 ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
Astemo株式会社
【茨城】制御技術開発（運転支援システム） ※年間休日120日以上
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
茨城県ひたちなか市高場2520番地 常…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 自動運転・安全運転支援システムのセンシング・制御技術及びAI開発環境開発業務を担当します。 【職務詳細】 ■自動運転技術開発部 ・主にカメラから入力される画像を処理して、走行環境を認識するアルゴリズム及びそれを活用した制御開発やアルゴリズムの評価を行う業務 ※開発するシステム全体としては、カメラ以外にもレーダ、LiDAR、ソナーが搭載されており、複数のセンサを組み合わせて走行環境を理解するソフトウェアの開発に従事頂くことで自動運転にかかわる幅広い知識を習得することも可能です。 ■魅力 ・独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の先の技術開発に携わることができます。 ・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
本田技研工業株式会社
SDV開発に向けた次世代プラットフォーム・アプリ及びクロスド ※フレックスタイム制
制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
東京都港区赤坂9-7-1 ミッドタウン…
550万円〜750万円
正社員
【職務詳細】 ●四輪向け次世代（2030年）プラットフォームの開発に向けた ・大規模ソフトウェアアーキテクチャ要求仕様策定、設計、実装、評価 ・ハードウェア要求仕様策定、設計、実装、評価 ・技術戦略の立案 ・データ分析 ●API・サービス設計に向けた ・ソフトウェア要求仕様策定、設計、実装、評価 ●クロスドメインサービス開発にむけた ・デジタルサービス企画／システム設計／PoC検証 ・大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発おける課題策定 ・アーキテクトルール／ガバナンス統制 のいずれかを担当いただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【魅力・やりがい】 ・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。 ・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社メイテック
【広島】車載機器向けセキュリティ暗号開発 ※年間休日120日以上
ネットワーク系SE、制御系SE
プロジェクトによる プロジェクトによる…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 自動車向けECU用ソフトウェアの開発を担当していただきます。 【職務詳細】 ・顧客要求に基づくセキュリティプログラムの作成 ・市場に出回っているセキュリティプログラムの調査、分析、評価 【顧客】 ・自動車用電子機器メーカー 【使用ツール】 ・C言語、ルネサスマイコン 【本ポジションの魅力】 ・車載機器に関係するソフトウェアの開発経験が身につきます。 ・最先端のセキュリティプログラムに触れることができます。 【数字でみる同社のおすすめポイント】 ★エンジニアの稼働率：97.8％ ☆平均技術単価は業界平均の1.5倍：5,166円 ★社内技術研修：683講座※各業界に絞った研修など様々な分野の研修を開催 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
日産自動車株式会社
【栃木】e-Power・EV 運転性／動力性能開発エンジニア ※フレックスタイム制あり
制御系SE
栃木県河内郡上三川町上蒲生2500 J…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 e-POWER・EVの運転性、動力性能開発担当をお任せいたします。 【職務詳細】 電動パワートレインの運転性、動力性能開発を行い車両の性能、品質、コスト目標の達成に貢献します。具体的にはお客様の使われ方や期待値から車両目標を論議決定し、お客様のユースケース・機能割付け・実現手段をシステムズエンジニアリングの視点で定義します。その実現のために部品担当者、他システム担当者などと連携しながら設計及び検証し、競争力のあるシステムを開発する役割になります。 ★魅力★ 日産の技術戦略 ”NISSAN INTELLIGENT MOBILITY”の中核を成すEVおよびe-POWERの商品開発において、コア技術である電動パワートレインの運転性、動力性能開発に従事することにより、車両システム、制御、部品構造等関連する技術領域および動力性能のシミュレーション技術などのスキルを獲得できる職務です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
