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東証プライム上場､二輪車製造事業に強みをもつ機械メーカー

組込みソフトウェア開発＜ライフサイエンス装置＞

制御系SE

静岡県

￥

600万円〜1000万円

正社員

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】ライフサイエンス分野向け装置に関する以下の内容となります。・各種モータ・光学系・通信制御の組込ソフトウェア開発・自社設計制御基板の、マイコン、FPGAファームウェア開発・新機能企画・要求定義・システム設計・ソフト設計・コーディング・評価【やりがい・魅力】同社の中でも成長中の事業にあって、組込みソフトウェアという重要な業務に携わり、メンバーとともに悩み、喜びながら、その発展に寄与できます。また、ライフサイエンス分野における、がん治療や再生医療といった健康に関わる最先端の研究に貢献することができ、高い達成感に繋がります。

東証プライム上場の日系システムインテグレーター

車載開発の現場改善コンサルティング

制御系SE

東京都

￥

600万円〜1200万円

正社員

同社にて、顧客製品の開発プロジェクトにおける課題解決に向け様々な支援業務をご担当いただきます。【具体的には】ご経験に合わせて以下のいずれかをご担当いただきます。・顧客プロジェクトに参画し開発現場の様々な課題（プロジェクト管理・開発プロセス）の抽出および現場改善に向けたコンサルティング・顧客プロジェクトのプロジェクトマネジメント業務のご支援（PMO）・各種法規・規格に対応した顧客開発プロセスの構築、維持に関わるご支援（EPG）・顧客プロジェクトにおける品質保証活動のご支援（SQA）・顧客開発プロジェクトでの開発業務補助（機能安全開発支援など）【ポジションの魅力・将来のキャリアパス】幅広い業務がある為ご自身の専門性を活かし、顧客の製品開発プロジェクトに携わり様々な業務を行う事ができます。さらに様々な規模・領域・難易度の顧客開発プロジェクトを経験することにより、ご自身の専門性を高めつつ幅広い領域の知識を身につけることが可能です。将来的には大型プロジェクトのマネジメント業務や顧客の現場改善コンサルティング業務を目指していただけます。...

非公開

画像処理＜次世代枚葉印刷機＞

制御系SE

神奈川県

￥

700万円〜1200万円

正社員

＜業務内容＞・産業用インクジェットシステムの開発において、画像処理の商品技術開発に従事いただきます。 └産業用インクジェットシステムの、画像処理ソフトウェア、システムの開発 └産業用インクジェットシステムの画像解析、画像補正技術の開発 └グループ会社（米国、欧州）との連携、協業。【魅力・キャリアステップ】・画像処理のアルゴリズム、ソフトウェア・システム化迄を一気通貫で対応している部門となり、商品化におけるスキルが身に付きます。・海外グループ会社（欧米含む）との連携を含めたグローバル対応をベースとした技術開発やソフトウェア、システム開発におけるプロジェクトマネジメントの能力が身に付きます。・次世代インクジェット商品を開発するため、新規組織での業務遂行となります。技術提案や開発プロセス提案等は受け入られやすく、チームとして業務に取り組む事が可能です。【働き方／組織】・配属予定部署は、画像処理技術の研究開発と商品開発を担っているグループがあり、グループ全体で23名の組織です。・今回はソフトウェアのチームへ配属予定となります。・在宅勤務：制度として週2日まで利用可能...

東証プライム上場の大手日系電子部品メーカー

ソフトウェア開発＜全社R&D部門／次世代デバイス製品＞

制御系SE

千葉県

￥

600万円〜1100万円

正社員

■全社横串R&D部門に於いて次世代デバイスのソフトウェア開発業務を担当頂きます。同社デバイス（電子部品、各種センサー、蓄電池等）を用いたシステム・モジュールにおけるシステム及びソフトウェア開発担当としてご従事いただきます。【具体的には】 ■新規デバイス製品化に必要なシステム及びソフトウェアの設計開発を担当いただきます。 ■アルゴリズム開発及び組み込み実装をメインで担当頂き、C言語をメインで担当頂きます。 ■特に製品開発・量産技術開発・材料開発等の3分野への応用展開を考えております。 ■完成品・最終製品を扱う企業ではないため、応用先は多岐にわたり、同社の技術を発展させ事業部・海外と連携し技術開発を推進頂きます。【実際の応用先事例】 7つの領域への展開を想定しており、5Gスマートフォン、ウェアラブルデバイス、VR／AR、ロボティクス／ドローン、自動運転、EV領域、再生可能エネルギー分野等を想定しております。電池・電源・電子部品等の製品に機械学習などを搭載し、付加価値を向上させる取り組みとなります。

小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー

シュミレーション開発＜車両運動性能・制御システム＞

制御系SE

大阪府

￥

600万円〜800万円

正社員

■車両の「走る・曲がる・止まる」性能や、EPS／ABS／ESCといった車両挙動の制御、ACC／LKCといったADAS系のシステムを対象に、以下の業務を担当いただきます。【具体的には】・CarSim、MATLAB/Simulinkを用いた車両運動性能および制御システムのシミュレーション開発・EPS、ABS、ESC、ACC、LKCなどに関する開発前さばき、性能予測、開発効率化の推進・HiLS／MiLS／SiLSなどXiLS環境を活用したシミュレーション設計・実車試験部門・設計部門との連携によるシミュレーション精度向上・技術レポートの作成および社内外への成果発信 ※開発初期段階から量産開発まで、上流から下流まで幅広く関わります。 ※入社直後はOJTを通じて業務を習得し、EPSやESCを中心とした制御システムのシミュレーションを担当いただきます。その後、他制御システムへ領域拡大し、ゆくゆくは車両運動性能領域のCAEエンジニアリングマネージャーを目指していただきます。【仕事の進め方】・少人数チーム（2～3名）での業務推進。個人の裁量が大きく、主体的な業務遂行が求められま...

非公開

ソフトウェア設計＜電動パワートレイン＞

制御系SE

茨城県、群馬県

￥

600万円〜1200万円

正社員

Automotive SPICEの開発プロセスを基本としたソフトウェア開発のソフトウェア設計・検証を担当していただきます。自動車メーカー（顧客）と直接やりとりをし、設計内容（根拠）の説明や不具合発生時の調査なども実施いただくことがあります。また、海外のサプライヤ（パートナー会社）への指示・監視や受け入れ検査なども担当していただきます。【具体的には】 ■自動車メーカー（顧客）や、システム設計部門からのソフトウェア要求をインプットとし、「要求分析～ソフトウェア要件定義～ソフトウェア基本設計（アーキテクチャ設計）～詳細設計（ユニット設計）～単体テスト～結合テスト～ソフトウェア統合テスト」の一連のVプロセスの業務となります。 ■設計業務：ソフトの組み込み対象となるマイコンについての仕様を分析し、ソフトウェア要件を実現するために、どのようなマイコン機能をどのように動作させるのかを設計する「BSW設計」、対象となるシステムが故障していないかを監視する「診断機能部のソフトウェア設計」、車両内の他のコントロールユニットや外部との通信を行う「通信機能のソフトウェア設計」、モータやDCDCコ...

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

ソフトウェア開発エンジニア（カメラ制御）＜周辺監視システム向け＞

制御系SE

愛知県、兵庫県

￥

600万円〜1500万円

正社員

同社にて、周辺監視システムに関するソフトウェア開発および開発マネジメントをご担当いただきます。【具体的には】・社内および委託先の開発推進（プロジェクトマネジメント）・ソフトウェア品質の確保（レビュー、プロセス監視、リスク管理）・関連部門・顧客との仕様調整・折衝【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】自動運転や安全支援機能の進化に伴い、周辺監視技術の重要性が高まっています。本業務を通じて、カメラ制御の専門性を高めながら、ユーザー視点での製品開発力を養うことができます。また、グローバルな開発環境や多様な関係者との協働を通じて、マネジメント力や調整力も身につけられます。【職場情報】（1）組織ミッションと今後の方向性同部署は、周辺監視システムの仕様策定およびソフトウェア開発を担っております。約70名のメンバーが刈谷・神戸に在籍しており、オンラインツールを活用した円滑なコミュニケーション体制を整えています。今後は、より高度な安全機能の実現に向けて、技術の強化と開発スピードの向上を目指しています。

株式会社日立ハイテク

組み込みソフト設計＜固体医薬品非破壊検査装置＞

制御系SE

茨城県

￥

650万円〜1000万円

正社員

■評価システム製品本部　新製品開発センタにおいて固体医薬品非破壊検査装置のソフトウェア開発、設計をご担当いただきます【具体的には】・固体医薬品非破壊検査装置※のソフトウェア開発、設計・現在の評価機のソフトウェアは、社外のソフトウェア開発請負会社と連携の上開発しており、開発依頼先との連携、および管理業務 ※固体医薬品にTHz波（テラヘルツ波）を照射し、分光分析により錠剤の成分や結晶状態を分析する装置・一連の測定動作を制御するための組込みソフトウェア、装置をオペレーションするためのGUI、取得信号をデータ処理するためのアルゴリズム、レーザ製品の安全を確保するためのインターロック制御やエラー処理・医薬品分野で要求されるデータインテグリティ（生データ管理、データトレーサビリティ、改ざん防止）などのソフトウェア開発【同部門について】同部門は新事業開発の為の技術開発、製品開発を担っている部署であり、そのテーマの一つとして医薬品分野の固体医薬品（錠剤、粉剤など）の成分や状態分析を行う装置の開発を行っています。ナノテクノロジーソリューション事業統括本部の中で唯一半導体製造装置以...

非公開

組込ソフトウェア開発

制御系SE

兵庫県

￥

600万円〜1000万円

正社員

同社にて、下記業務を担当していただきます。【具体的には】 ■顧客から要望をもとに構造・電気の部門と連携しながら、組込ソフトウェア開発（要求分析～コーディング～評価等）を担当 ※主たる業務は顧客案件に関する組込みS/W開発になりますが、これまでのご経験や適性を踏まえ、列車試験装置のPCアプリケーションS/W開発・生産設備のS/Wプラットフォーム構築にも携わっていただく可能性があります。【入社後の教育体制】入社時は先輩社員について学んで頂き、育成計画に基づき、業務フローの一部分を徐々に担当していただきます。教育体制及び研修制度も充実しています。中途採用での入社者も多く、受け入れ態勢も抜群です。

株式会社野村総合研究所

【愛知】組み込み系アプリケーションエンジニア/モビリティ開発

制御系SE

愛知県名古屋市中村区名駅三丁目21番…

￥

600万円〜1500万円

正社員

「【愛知】組み込み系アプリケーションエンジニア/モビリティ開発」のポジションの求人です【配属予定組織】 TMシステム開発部【組織の概要】産業ITソリューション部門では製造業・物流業・流通業・小売業・サービス業・通信／キャリアを中心としたお客さまに対してコンサルティングからソリューションまでを提供しています。中部支社はその産業ITソリューション部門の中部拠点であり、配属予定先であるTMシステム開発部は日本を代表する自動車メーカーがメインのお客さまとなります。バックオフィスや販売系など業務に関わるシステム開発よりも、コネクティッド領域などの車両関連サービス開発が中心となります。モビリティカンパニーへの変革の最中にあるお客さまの、次世代を支えるシステム開発に関われることが特徴です。【募集職種の期待役割】車載システムや組み込み系開発に関する知見を活かしてサービス開発に携わっていただくことを期待しています。現在当社はコネクティッド領域の中でも特にIVI（in-vehicle infotainment）やリモートサービスの開発を強化しようとしています。サービス開発にあたり、ナビ、カーオーディオ、音声エージェントなど車載システムから得られたデータを元にセンターからサービスを提供していくためのシステム開発が必要となりますが、車載システム関連の知見や組み込みに関する技術を持つメンバーが不足しております。これらの領域の知見を持つ方を採用することで、当社がお客さまに提供できるサービス範囲を拡大していきたいと考えています。【具体的な職務内容】コネクティッド領域におけるシステム開発業務をご経験に応じてリーダーもしくは、メンバーとして推進していただきます。自ら、もしくはパートナーと協働して担当いただきます。・要件定義：資料作成・お客様、他ベンダーとの打ち合わせ・基本設計：設計書作成・お客様、他ベンダーとの打ち合わせ・詳細設計、プログラミング、単体テスト：パートナーのとりまとめ、仕様調整、QA対応・結合テスト、システムテスト：テスト仕様書作成、品質管理、QA対応・保守・運用：アプリ保守、問い合わせ対応・コネクティッド領域に関する先端技術調査や新規開発テーマの探索場合によってお客さまの海外現…

非公開

車両電源統合制御システム開発エンジニア＜回路／ソフト＞

制御系SE

神奈川県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■同社にて、車両電源統合制御システム開発エンジニアをご担当いただきます。【具体的には】顧客の求める機能を実現しかつ低消費電力になるように、性能計画／制御仕様／部品開発とそれらの実験評価までを行う。・統合電源制御開発車両電源の供給～蓄電～分配～消費まで全体を最適に機能させるために必要となる各ECUへの要件定義、電源制御仕様開発からモデル設計、供給消費の性能計画など車両全体の電力マネジメント・12V系補機メインバッテリー、バックアップバッテリーの部品開発、機能安全設計、およびその制御仕様開発・ビッグデータやAIを活用した電池寿命解析や新たなサービス価値の創造【職務の魅力】車両の電動化と知能化で革新的な技術開発が進む中で電源はその全てに関係し共同で業務を遂行しています。将来の新しいクルマを開発していることを強く実感しながらチャレンジできる職場です。電気を使うシステム・部品は多岐にわたるためクルマ1台の様々な領域に関わることのできる業務であり、自身のスキルや経験を活かす機会が多くあり自動車を開発しているという実感を持つことができる職務です。

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

組込ソフト設計＜インフラ協調システムECU＞

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜1100万円

正社員

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】・ECUアーキテクチャ設計・ソフトプラットフォーム設計【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。・ソフト・ハード・システム全てを自組織で完結しており、製品全体を一気通貫で理解することができます。・自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます。【組織ミッションと今後の方向性】通信で得られる車外からの情報をクルマに使う動きが加速される中で、クルマと社会インフラを繋ぐことで生まれる新たな価値を活かした製品開発に取り組んでいます。同室は、インフラ協調システムの主要コンポーネントである車載無線通信機を顧客と一緒に作り上げていく部署です。メンバーが一致団結し運転支援ECU等のクルマの制御製品と密に連携して、新たなサービスを創出し成長を続けていきます。

小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー

ソフトウェアPFシステム開発＜車載ECU＞

制御系SE

大阪府

￥

600万円〜800万円

正社員

■車載ECUのソフトウェアPF開発を担当していただきます。ECUのプラットフォーム開発に携わり、車載全体を俯瞰した目線でスキル構築ができます。【具体的には】・要件定義／アーキテクチャー設計・C言語を用いたコード実装～評価・AUTOSARに準じた設計～評価・故障診断通信規格（ISO14229等）・ソフトウェア更新に関する標準化＜ミッション＞「電動化・自動運転・つながる化」などの先進技術をコンパクトカー領域で実現するため、「小さく」「軽く」「安く」作る技術が求められます。これまで以上に高いハードルを越えるため、技術開発体制を強化し、自社内製化を進めます。今後は、電動化に伴う統合制御へのシフトが進む重要な時期です。

非公開

システム設計及び検証業務

制御系SE

東京都、群馬県、茨城県

￥

600万円〜1200万円

正社員

■HILS、ベンチ等を使用した電動車（HEV／EV）用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等の制御機能・診断機能に関するシステム検証業務を担当していただきます。【具体的には】・テスト仕様の設計・モータ／インバータ制御、充放電系ECU制御の動作検証、及び妥当性検証・診断・OBD・機能安全・セキュリティーに対する動作検証【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでいて常に技術的にも成長できる環境であり、且つ、未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。又、現在では海外拠点での開発が重要であるが、ドイツ、中国等の開発拠点と連携しグローバルに活躍できる環境があります。【ミッション／期待される役割・責任】・HEV／EV用インバータ、モーター及び充放電系統合ECU等のシ...

株式会社デンソー

センサ・センシングシステム開発＜将来自動運転＞

制御系SE

愛知県

￥

700万円〜1100万円

正社員

同社にて、センサ/センサモジュール評価、制御・信号処理技術の開発また新しいデータドリブンなど先端の開発仕組みを積極的に取り入れたRTセンサ制御・処理技術開発をご担当いただきます。【具体的には】・Radar　変調制御・信号処理技術開発・実装・カメラ　イメージセンサ　制御・出力信号処理開発・上記開発SWのSOCへの組み込み・センサ評価・特性分析

大手グループ会社､世界トップクラスの技術力を持つ装置メーカー兼エンジニアリング会社

制御設計

制御系SE

滋賀県

￥

600万円〜700万円

正社員

制御システムや組み込みシステムのソフトウェアを設計、開発、テストを行って頂きます。【具体的には】下記業務のいずれかまたは複数を担当・制御アルゴリズムの設計と実装・マイクロコントローラやプロセッサ上で動作するソフトウェアのプログラミング・センサーとアクチュエータのインターフェース設計・制御システムのテストとデバッグ・若手技術者への技術指導、育成

非公開

バックエンドエンジニア＜ロボット＞

制御系SE

東京都

￥

600万円〜900万円

正社員

■ミドルウェアの開発を中心に、ソフトウェアが動作するプラットフォームの開発等、幅広い領域を担当していただきます。 ※多種多様な幅広い知識が必要ですが、モブプログラミングなどを活用してノウハウを共有しながらチームで開発を行っています。そのため、最初は全部の分野をできなくても大丈夫です。少しずつ新しい分野にチャレンジし、担当領域を広げていただきます。

トヨタ自動車株式会社

LEXUS BEV ボディ系ソフトウェアアーキテクト

制御系SE

愛知県豊田市トヨタ町

￥

600万円〜

正社員

「LEXUS BEV ボディ系ソフトウェアアーキテクト」のポジションの求人です【概要】私たちの組織は、従来の枠組みにとらわれないバッテリーEV の開発方法探索と、市場投入を目指しています。このような組織において、車両電子システムの根幹となるボディー系ソフトウェアを担う部署での業務となります。社内外の様々な領域の専門家と議論しながら、ソフトウェアにより日々進化するクルマを自ら実現します。【業務内容】 100人を超える規模の電子システム・ソフトウェア開発組織において、30人程度で構成されるチームのエンジニアとして、下記業務をご担当いただきます。設計を中心とした作業となり、テストや実装の方々とも協調する業務となります。 ● ボディー系ソフトウェアの要件分析と設計 ● 効率的な DevOps 環境構築と運用 ● 社内外ステークホルダーとの関係構築および交渉【特色】トヨタは、人とクルマと町がつながり、全ての人が安全・円滑・自由に移動できる社会の実現を目指しています。この取り組みをリードする LEXUS バッテリーEV を起点に、クルマづくりの変革を情熱を持って推進できる方を求めています。【職場イメージ】確かな技術要素に基づき、着実なソフトウェア製品開発を継続し続けることを目指しています。古い技術だけに頼ることなく、将来を見据えた技術検討や改善も併せて実施しています。もしよろしければ、下記の社外講演やページを参考にしてください。 ● TECHPLAY （勉強会） TOYOTA Developers Night ～ソフトウェアエンジニアが革新するクルマ開発の伝統～ ● トヨタ自動車キャリア採用ページ社員インタビュー「クルマづくりに変革を。ソフトとハードの融合で目指す真のソフトウェアファースト。」【開発ツール】 ● 構成管理: Git ● 開発環境: GitHub copilot、GitHub Actions、bash、plain text、AIアシスタントなど ● 開発管理: Jira、Confluence ● 開発言語: C/C++、Python など ● 開発手法: 反復型開発、アジャイル開発、ウォーターフォール ● コミュニケーション: Slack、Teams 【やり…

制御装置でトップクラスの実績を誇る独立系サプライヤー

ソフトウェア設計＜ボディ系スイッチ・ECU＞

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜900万円

正社員

ボディ系ECUのソフトウェア設計（組み込みソフトウェア設計）をご担当いただきます。【製品例】・ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど）・ブラシレスモータ制御ECU（電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU）・灯体系ECU（オートライトセンサECU）・ZONE ECU

大手人材サービスグループの日系設計開発アウトソーシング会社

ソフトウェア開発＜車載関連＞

制御系SE

兵庫県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■神戸エリアへの新拠点開設にともない「リーダー候補」「マネージャー候補」募集しております＜具体的には＞ ■車載用通信機（TCU）のソフト開発業務 ■「安全機能」や「情報配信」のような【快適利便機能】を実現する、自動車用のデータ通信機器のソフトウェア開発

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