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スイングバイテクノロジー株式会社
【愛知：リモート】組込みエンジニア PM／PL ※年収600万円以上
制御系SE、プロジェクトマネージャー
プロジェクト先により異なる プロジェク…
600万円〜800万円
正社員
【職務概要】 同社にて組み込みエンジニアのPM／PLとして、活躍いただきます。 主に大手メーカー（家電、ネットワーク機器、車載機器、医療機器、産業機器など）の現場で開発業務をご担当いただきます。チーム単位で開発業務に取り組める環境です。 ＜プロジェクト実績＞ ・家電メーカー…スマホ開発、スマートテレビ ・車載機器メーカー…ディスプレイオーディオ、ナビゲーションシステム開発 ・大手SI…産業機械のUI開発 ■当ポジションの特徴： これまで積み重ねてきた実績と信頼関係を背景に、案件数が大幅に拡大しています。また、キャリアアップを兼ねた転職については、同社複数の案件の中から転職者の希望に沿ったプロジェクトで活躍していただく事を目指して営業をしています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
非公開
機械エンジニア
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜800万円
正社員
派遣先にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 （1）工程設計、生産準備 （2）機械設計 （3）組立系生産準備、治具手配
大手日系Tier1自動車部品メーカー
機械設計エンジニア
機械・機構・実装設計・開発
宮崎県
600万円〜900万円
正社員
■自動車用ドアミラーやアウトハンドル（意匠部品及び機構部品）開発プロジェクトの一員として、下記の業務を担っていただきます。 【具体的には】 ・3D CADを用いた幅広い設計業務 ・意匠部品（デザイン部品）及び、機構部品（Actuatorなど）の構想からCAEを用いた机上証明 【キャリアパス】 ご自身の専門領域をベースに、数年後にはプロジェクトリーダーとしてシステム構想や事業性を企画提案し、一つの開発プロジェクトを推進いただきます。 また、ご希望やご経験に応じて、海外完成車メーカー向けの製品開発に携わっていただく可能性もあります。海外駐在や英語を使った業務にチャレンジしたい方も歓迎です。
非公開
モーター設計＜EV向け製品・メカ領域＞
機械・機構・実装設計・開発
茨城県
600万円〜1200万円
正社員
■電動車用モータ設計チームにて、下記いずれかの業務をご担当いただきます。 ※担当業務は、選考中ないし入社後に適性とご希望を鑑みて判断いただきます。 【具体的には】 ・顧客との仕様折衝及び製品要求の分析 ・EV用モータの製品仕様の検討と設計及び評価 ・開発フェーズにおけるCAE解析または評価 ・開発日程管理、原価設計 ・チームマネジメント 【担当製品】 EV用モーター ※同社はメンター制度やeラーニングなどの研修制度が非常に充実しているため、製品知識・設計知識が無くてもキャッチアップが可能です。入社後は約3ヶ月ほど研修と実務を並行しながら行っていただき製品知見を深めていただきます。 【仕事の魅力】 同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。特にモータの分野では独立系サプライヤの中でトップシェアを築いています。 国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長で...
東証プライム上場企業100%出資の日系技術者派遣企業
機械設計技術職 ※ポテンシャル採用可能
機械・機構・実装設計・開発
大阪府
600万円〜800万円
正社員
大手メーカーで研究開発・設計・解析・評価業務など、ご 経験、適正に合わせて幅広く業務を担当いただきます。 【具体的には】 情報通信機器、精密機械、自動車、産業用機械、航空機などの外装・機構・板金・樹脂製品など 【働く魅力】 『評価制度が曖昧で、年収UP が見込めない』『技術料金が将来的に上がるか不安』など様々な悩みを当社で 解決できます。同社の平均技術料金は、5,286円です。同じ技術者派遣で も、業界トップの技術レベルを誇る同社ではエンジニアのキャリアパスを一番に考えており、半年に一回拠点長との面談にて自身のキャリアしっかり見つめ、目指したい方向性を考える場が設けられています。また適宜担当営業との面談が設定され、現時点のスキルを見つめ将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境があります。
株式会社トヨタシステムズ
【愛知】ECU書き換えツールのソフトウェア開発 ※フレックスタイム制あり
制御系SE、プロジェクトマネージャー
愛知県名古屋市中村区名駅4-7-1 ミ…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 主にトヨタ自動車、ダイハツ工業のアフターサービスで使用される、リプロ関連ツールのソフトウェア開発において、主に要件定義、仕様作成などの上流工程、運用の支援に携わっていただきます。 【期待する役割】 将来的にはプレイングマネージャーとしてご活躍を期待するポジションとなり、エンジニア業務：マネジメント／調整業務＝5：5程度の比率で考えております。マネジメント面についてはご経験に応じて徐々に身につけていただく形となるので、マネジメント経験をお持ちではなくとも新人や後輩指導のご経験をお持ちで、それにやりがいや楽しさを見いだせる方であればぜひご応募ください。 【打ち合わせについて】 打ち合わせでは、メーカーの立場に立ち議論を牽引することも多く、ツール上の制限はあるものの漠然としたアイディアを明確な形に落とし込める楽しさがあります。 また、プロジェクト内容によってはメーカーの方と二人三脚で進めていただく業務もございますのでチームワークが重要な業務となります。 【対象システム】 トヨタ・レクサスの販売店で使用するリプロツール 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
非公開
機械設計リーダー＜ロボットアーム＞
機械・機構・実装設計・開発
東京都
800万円〜1300万円
正社員
同社にて産業ロボットの設計開発を担っていただきます。 試作後の量産開発も見据えて、機械設計エンジニアとして要件定義をしていただきます。
株式会社ダイテックス
4ヶ月の研修から始める！【CAD設計】年休127日/賞与5.3ヶ月分
機械・機構・実装設計・開発、CADオペレーター
本社をはじめ、全国主要都市での勤務とな…
350万円〜400万円
正社員
【社内研修でじっくり学べる！】研修後は、自動車・建設機械などの大手メーカーのプロジェクトにおいて、3D CADによる機械設計をお任せします 社内研修後、クライアント（大手メーカー）の設計部門の一員として、 3D CADによる機械設計をお任せします。 【何を設計する？】 配属拠点によって異なります。 ◆自動車・自動車部品 ◆産業用ロボット ◆工作機械 ◆建設機械 ◆船舶用エンジン ◆電動工具 ◆生産設備 など
株式会社ビーネックステクノロジーズ
【静岡】組み込みエンジニア 年間休日120日以上
制御系SE
配属先によって異なる 配属先によって異…
450万円〜650万円
正社員
【組み込み制御】 ・マイクロコントローラやプロセッサを使用した組み込みシステムの開発 ・センサやアクチュエータの制御プログラムの設計および実装・組み込みソフトウェアのコーディング、デバッグ、テスト・リアルタイム制御システムの開発 ・他部門との連携によるシステムの最適化 【プロジェクト例】 自動車用ECUの組込み開発・システム検証（C言語）／半導体検査装置の組込み開発（C言語、 C++）／産業用ロボットのシステム検証（C++、C#）／画像認識システムの認識機能評価（C言語） ★世界的に有名な自動車メーカーとその関連企業で勤務することができます！ ★最先端の技術と設備を使用した開発環境 ★グローバルなプロジェクトに携わるチャンス ★現場OJTやメンター制度もあるので、安心してお仕事をスタートしていただけます。 ★長期的に活躍でき、先端技術に携われるのでキャリアアップが可能です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
マツダ株式会社
【広島】EEアーキテクチャ開発 セントラルECU開発エンジニ 年間休日120日以上
制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 セントラルECUの量産＆先行開発をお任せします。 【職務詳細】 セントラルECU開発エンジニアとして以下を実施いただきます。 ・セントラルECUへの機能配置設計（個別の部品やシステム開発ではなく車両全体を考慮し、各電子システム・機能担当と調整を行い、セントラルECUへの機能配置を設計いただく） ・セントラルECUに必要な要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ・システムの妥当性検証（単体、結合テスト） ・次世代に向けた戦略立案 【部門ミッション】 次世代EEアーキテクチャ開発を通して、「人と共に創る」マツダの独自価値を作り出すことに貢献していきます。 お客様には、お客様のニーズに応じた新たな価値をタイムリーに品質高く提供することで、人生の輝きを実感してもらいたい。そのためには、ソフトウェアによって価値や機能を刷新できるSDV(Software Defined Vehicle)が必要不可欠です。同社の部門は、そのために必要な開発基盤を自ら企画・推進し、量産開発までつなげていくことをミッションに掲げて活動しています。 【業務内容変更の範囲】 将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
東西株式会社 CS推進グループ
【MAX時給1750円！】夜勤でしっかり稼げる！コツコツ荷物の仕分け作業★土日休み★週払いOK★＜横浜市都筑区＞
ドライバー、倉庫管理・作業、運輸・物流サービス系その他
[勤務地] 横浜市都筑区川向町982 …
336万円〜
契約社員
[概要] 《倉庫内作業＊コツコツ作業でガッツリ収入♪》 ★カレンダー通りお休み♪ ★夜勤で稼げる！深夜時給1750円 ★週払いOK！ ＼きっと見つかる♪ぴったりの働き方◎／ 中卒・高卒者も活躍しています！ アルバイト・パート・フリーターから 社員を目指す方、趣味と両立している方等 あなたの働き方を応援します！ 週払い、短期・長期、正社員…etc. お仕事多数！ お気軽にご相談ください！ ★オンライン面接OK！ [詳細] ＼土日休み×高時給！／ コツコツ作業でしっかり収入♪ 宅配荷物の仕分け作業！ 夜勤でしっかり稼げます！ 長期安定のお仕事に切り替えたい方歓迎◎ 急な出費にも安心♪週払い対応中!(^^)! 【お仕事内容】 大手物流センターでの宅配荷物の仕分けのオシゴトです！ 荷物が積まれた台車を動かしたり、 伝票を見て指定のカゴ台車に荷物を乗せたりします。 繰り返しのコツコツ作業◎ 未経験スタートの方も丁寧にお教えします！ ＼未経験でも心配なし！／ 前給制度あり！
東証プライム上場､SUV・EVに強い完成車メーカー
電池システム設計＜EV/PHEV/HEV＞
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜1000万円
正社員
■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 電動車用電池パック関連部品の設計開発業務 【やりがい・成長できる点】 ・新型電動車両の主要性能を決める電池パック開発を担当する事が出来る。 ・車両開発を通して幅広い分野の業務を担当することが出来る。 ・電池パックの開発経験を活かし、新規開発を実施する事で、更なる知識/スキルの向上が期待できる。 【PRポイント】 ・電池とモータのシステム構成には独自技術を持っており、電池の出力を限界まで高めるような技術を今後も蓄積・強化していく予定です ・EV/PHEVシステムとしてより高性能になるよう、電池パック制御マネジメントやシステム全体の開発に携わることができます
非公開
電子アーキテクチャ開発部 電子計画／戦略マネージメント
機械・機構・実装設計・開発
神奈川県
600万円〜1000万円
正社員
■部総括チームの中で、予算管理、育成支援、委託業務契約管理の取り纏め業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・部門、部の予算管理に関連する情報取り纏め ・部門、部のキャリア育成戦略のアップデートとその進捗管理 ・委託業務の計画精査・進捗・実行管理 【魅力】 拡大する電子システム開発部の組織拡大戦略策定や新しい取り組みを実行することで、組織マネージメント能力を獲得することができる。
株式会社ビーネックステクノロジーズ
【山梨】組み込みエンジニア 年間休日120日以上
制御系SE
山梨県（配属先によって異なる） 配属先…
450万円〜650万円
正社員
【組み込み制御】 ・マイクロコントローラやプロセッサを使用した組み込みシステムの開発 ・センサやアクチュエータの制御プログラムの設計および実装・組み込みソフトウェアのコーディング、デバッグ、テスト・リアルタイム制御システムの開発 ・他部門との連携によるシステムの最適化 【プロジェクト例】 自動車用ECUの組込み開発・システム検証（C言語）／半導体検査装置の組込み開発（C言語、 C++）／産業用ロボットのシステム検証（C++、C#）／画像認識システムの認識機能評価（C言語） ★世界的に有名な自動車メーカーとその関連企業で勤務することができます！ ★最先端の技術と設備を使用した開発環境 ★グローバルなプロジェクトに携わるチャンス ★現場OJTやメンター制度もあるので、安心してお仕事をスタートしていただけます。 ★長期的に活躍でき、先端技術に携われるのでキャリアアップが可能です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
東証プライム上場､世界最大級の完成車メーカー
駆動ユニット企画・設計＜電動車用＞
機械・機構・実装設計・開発
愛知県、静岡県
600万円〜
正社員
敵は炭素、すべての人に移動の自由を目指す同社において、重要になるのが『マルチパスウェイ戦略』におけるパワートレーン商品力です。 顧客に寄り添ったをパワトレユニットを完成度高く、タイムリーに市場導入してくため、e-Axleの本格的な開発を、車両企画と密接に連携し、車屋だからできるユニット開発を推進しています。その中で、e-Axleの企画および設計を担っていただきます。 【具体的には】 ◆担当業務のプロジェクトマネジメント ◆開発パートナーとの連携 ◆アルミダイカストケースもしくは歯車や軸受のギヤトレーンなどの機械設計 【やりがい】 ◆前述のとおり、カーボンニュートラル社会への積極的かつ具体的な提案を求められる職場です。 ◆純粋な技術追及のみならず、社外ステークホルダーとの連携や、技術を土台としたビジネススキルも求めれ、ご自身の強みを活かした働き方が可能です。 【PR】 ◆未来に向けてモビリティのカタチや動力源が変わろうとも、路面に力を伝える動力伝達技術は必要になります。世間の潮流を把握しながら本質的な課題解決策、技術追求が可能です。 ◆社内では多くの学問・専攻が活用され...
Sky株式会社
【東京：リモート】組込み系開発エンジニア（マネージャー候補） ※年収600万円以上
制御系SE、プロジェクトマネージャー
東京都港区港南2丁目18番1号 JR品…
600万円〜800万円
正社員
【職務概要】 同社の制御システムエンジニア、組込みソフトウェアエンジニア、 アプリケーションエンジニアとして下記業務を担当していただきます。 【業務例】 ・車載システムの要件定義、システム設計、仕様構築 ・モデルベース開発（MBD）やモデルベースシステムズエンジニアリング（MBSE）を活用した上流設計やシミュレーション環境の構築・評価 ・AUTOSARプラットフォームのBSW構築や、コンフィギュレーションツールを使用した設計 ・車載ECUソフトウェアの要求分析～検査（パワートレイン、電動化、ボディ、ADAS等） ・車載インフォテインメントソフトウェアの要求分析～検査（ナビゲーション、オーディオ、音声認識、メーター、各種通信機能等） ■働き方 作業場所は持ち帰りが中心ですが、客先常駐であったとしても同社社員がいる既存チームに入って頂きます。 週3日出社、2日在宅。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
大手エレクトロニクスメーカー
量産プロジェクト開発＜電動パワーステアリング用モータコントロールユニット＞
機械・機構・実装設計・開発
兵庫県
600万円〜1000万円
正社員
■EPS用モータコントロールユニット（MCU）の機構設計から量産までを担当していただきます。モータとそれを制御するコントローラ（ECU）一体で車載要求を満たす製品を具現化し、企画～量産対応を研究所・製造・生産技術・品質部門等と連携して推進していただきます。 【具体的には】 ・製品設計：モータ/機構/構造の設計（CAD構造検討） ・性能改善：要素評価、データ分析、設計改善の検討 ・コスト設計/改善：部品・組立コストの見積もり、原価低減活動（工法改善・材料選定含む） ・生産設計：量産性を考慮した生産設計、量産ライン立上げ・生技部門との協働 ・社内外調整：顧客・サプライヤとの仕様協議、製造・品質・資材・営業など関連部門との折衝 ・グローバル展開：海外拠点への技術サポート、量産立ち上げ支援 ■業務の魅力 ”クルマのステアリングフィール”を決定づける心臓部を担い、運転時に自身の設計した製品を体感できます。モータ×制御×電子・パワー回路技術の交差点で学べるため、幅広い分野のスキルが身に付きます。設計居室と生産ラインを行き来しながら「描いた図面が量産車になる瞬間」に立ち会える醍醐味があります。
小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー
設計・開発エンジニア＜部品＞
機械・機構・実装設計・開発
大阪府
600万円〜800万円
正社員
■自動車アクセサリー（内装、外装、電装部品）の設計・開発業務をご担当いただきます。 製品設計から試作、量産化までを一貫しておこない、市場ニーズに応じた新商品開発や既存商品の改良を通じて、多様な部品に携わります。エアロパーツやオーディオなどの製品設計に加え、海外市場向けの商品企画やグループ会社の現地事業体への技術支援も担います。 【具体的には】 ・エアロパーツやオーディオをはじめとしたアクセサリーの内装、外装、電装部品の開発・設計 ・海外市場向けの商品企画から製品の設計、試作、量産化までの一連のプロセスを担当 ・車両開発チームとの密な連携による、グループ会社自動車現地事業体への技術支援 ・市場ニーズに応じた新規商品の開発や既存商品の改善 ・各プロジェクトにおいて複数のパーツに関わることで幅広い技術スキルを習得 【部署の役割】 自動車部品メーカーと連携し、グローバル市場向けアクセサリー部品の開発をおこなっています。グループ会社の現地事業体への技術支援や内外装・電装...
セントラルエンジニアリング株式会社
制御設計（機関車） 年間休日120日以上
制御系SE、生産・製造スタッフ、製造技術・プロセス開発
東京都府中市 ※プロジェクト先により異…
400万円〜500万円
正社員
【職務概要】 同社顧客先にて、機関車の制御設計業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ■製品：機関車 ■範囲：電気設計、試験、折衝 など 【具体的には】 ・車体、地上設備の電気制御設計（リレーシーケンス） ・用品手配、協力会社との調整 ・試験調整 ※慣れてきたら試験調整のため国内外出張あり 【やりがい】 協力会社と連携しながら機関車本体と地上設備をつくりあげます。自分が設計した機関車が世界中で活躍する姿を見ることで達成感ややりがいを得られます。 【同社の特徴】 創業60年を超える技術開発支援企業です。「電気・電子」「機械」「IT・情報」「建設」など、多岐にわたる技術分野で1000人以上の技術者が所属しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
