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トヨタ自動車株式会社
インバータ、コンバータ、充電器等のパワーエレクトロニクスユ
機械・機構・実装設計・開発
愛知県 豊田市トヨタ町1番地
600万円〜
正社員
「インバータ、コンバータ、充電器等のパワーエレクトロニクス_ユ」のポジションの求人です 【特色】 世界中であなたが開発したクルマを走らせませんか？TOYOTAの電動車、電動化戦略を支える人材を募集しています。パワエレ（パワーエレクトロニクス）技術（電力変換技術）は、モビリティの未来を支える中核の技術です。 家庭用電源、系統電源などの開発にもパワエレの技術が重要です。電気の力で世の中を一緒に変えて行きましょう。 ＜業務内容＞ 【概要】 TOYOTAは世界中に様々なタイプの電動車をお届けする目標を掲げ、電動車の開発を進めています。 モータードライブ用インバータ，車両電源用コンバータ、車両用充電器などの電力変換器は電動化の肝です。 また、電動化技術はクルマだけでなく、空、海、都市、住居など様々なシーンで必要とされる技術です。 我々は電力変換ユニットの性能向上（高出力、高効率、コンパクト化）、原価低減、安全＆安心、利便性向上へ様々な角度からのチャレンジを進めています。 【詳細】 ◆モータードライブ用インバータユニットの電気系設計開発 ◆車両電源用DCDCコンバータユニットの電気系設計開発 ◆充電・給電ユニットの電気系設計開発 ◆電力変換技術を使った新システムの電気系設計開発 ◆上記ユニット・システムの性能企画 及び 評価（熱、強度、NV、EMC 等） ＜職場イメージ・職場ミッション＞ 【イメージ】 ◆20～30代の若い人が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 ◆今後、拡大していく技術領域、半導体など注目度も高いので、非常に活気のある職場です。 ◆教育資料、先輩による指導も充実しているため、成長しやすい環境です。 ◆世界中のR＆D拠点、海外サプライヤーとも仕事をしていて、グローバルに活躍できます。 ◆他業界、他分野から来られた方も沢山いて、新しいチャレンジのし易い環境です。 ◆キャリア採用の方で、新たに来て馴染んでいる方が沢山います。 【ミッション】 ◆会社のマルチパスウエイ戦略を支え、電動車の普及、推進を支えて、お客様を笑顔にします。 【関連リンク】 ◆職場の様子：https://www.youtube.com/watch?v=Bovaf_XIhbo&feature=youtu.be 【…
非公開
ロボット開発者＜ソフトウエア技術者またはメカ技術者＞
機械・機構・実装設計・開発
東京都
600万円〜1000万円
正社員
■システム工学、ソフトウェア工学・ロボット工学やメカ、エレキの幅広い領域と関わりながら、ロボットシステム全体の開発を行なっていただきます。
世界トップクラスシェアを持つ大手総合電池メーカー
開発＜BEV用リチウムイオン電池（機械）＞
機械・機構・実装設計・開発
京都府
600万円〜700万円
正社員
■リチウムイオン電池の開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・リチウムイオン電池の構造設計・評価・検証 ・試作試験対応（試作） ・社内外ミーティングへの参加 ・社内外報告書作成 その他関連業務 ■ポジションの魅力 競合他社との競争および市場からのQCD要求は厳しいですが、開発する製品が省エネ・CO2削減に寄与するとの観点で業務の存在意義は大きく、社会に貢献できる仕事をしているとの実感を持てるとともに、実務を通じて、技術者としての成長機会を得られるやりがいのある仕事です。
【東証プライム上場】車載系部品専門の大手総合電機メーカー
設計開発＜車載用排気ガス再循環バルブ（EGR-V）＞
機械・機構・実装設計・開発
兵庫県
600万円〜1000万円
正社員
■車載用排気ガス再循環バルブ（EGR-V）の設計・開発職は、主に耐振動性、耐熱性を考慮した製品設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・機構設計：EGR-Vの構造を設計し、エンジンの厳しい環境に耐えることを保証・確認する。 ・製図：2D CADや3D CADを用いて設計図を作成し、製品の可視化を行う。 ・評価・解析：設計したEGR-Vを基に、耐久性や性能を評価するためのテストを実施し、必要に応じて設計を見直す。 ・完成車メーカー、エンジンメーカーなどの顧客との技術協議：出張やオンライン会議を通じて顧客の要求を理解し、技術的な解決策を提供する。 ・サプライヤーとの折衝：部品供給者と連携し、材料選定や生産プロセスの最適化を図る。 関係部門との連携例としては、製造部門との協力による試作段階でのフィードバックや、品質管理部門との協議による製品の改良を行う。 ・一日の流れとしては、社内でのミーティングで進捗報告を行った後、設計作業、評価テスト、顧客やサプライヤーとの会議を行い、社内で業務成果を整理する。 ■業務の魅力 EGR-Vは様々な車や建機、農機に搭載されている、エンジンか...
小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー
機械設計＜電動パワートレーン（モーター・インバータ・電池パックなど）＞
機械・機構・実装設計・開発
大阪府
600万円〜800万円
正社員
■BEV（バッテリー式電気自動車）、HEV（ハイブリット電気自動車）に搭載される電動パワートレーンのユニットの機械設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・モーター（シャフト、ステータ、ロータなど）の機構設計 ・トランスアクスル、インバータなどの機構設計（鋳造） ・電池パックの機構設計（板金設計、樹脂設計） 【仕事の進め方】 ・電動車両の商品・量産化に向けて、チームでタスクを担い開発を進めています。個人が裁量を持って業務を遂行しつつ、安全・品質・性能に関わる部分は組織として確認し、完結させます。 ・個人の力量に応じて任せる範囲を広げていくため、キャリアは広がりやすく、主導的な立場で活躍することができます。 ・担当する業務・フェーズに応じて、社内の各部署およびサプライヤーと連携して開発を進めます。 ・技術支援を受けながら、OEM車両を提供している自動車メーカーとも連携しています。 ・電動車両はアジア市場にも広がるため、海外関係会社（タイ、インドネシア、マレーシア）との連携も増加しています。 【仕事のやりがい、魅力】 ・環境問題解決に直接貢献できる社会的意義のある仕事です ・...
東証プライム上場､世界首位級シェアをもつクラッチメーカー
製品設計＜アルミダイカスト＞
機械・機構・実装設計・開発
静岡県
600万円〜800万円
正社員
■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・4輪自動車に関連するヒートシンク、冷却器やケース等放熱/冷却系製品の研究開発、設計業務と顧客の折衝。 ・放熱を担う製品の開発に携わり、量産化まで一貫して担当します。
非公開
機械設計＜国内外大手完成車メーカー向けエアフローセンサ＞
機械・機構・実装設計・開発
茨城県
600万円〜1000万円
正社員
国内外の顧客である自動車メーカーの要求仕様または調達先(サプライヤ)からの変更申請に基づき、既存製品に対する改良開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・構造設計：3Dモデル・図面製作、各種実験評価(性能・信頼性試験)、設計帳票類の整備 ・開発プロジェクト推進：改良開発案件の日程管理、各種関係者(社内、サプライヤ、海外現地スタッフ)との打合せ(日程調整、交渉、折衝、報告内容協議、要求仕様確認)、技術レポート作成等を行いながら製品開発を推進いただきます 【担当製品について】 自動車用エアフローセンサー市場規模は2023年に1.4億米ドルで評価され、排ガス規制が厳しくなる中で、2032年には1.9億米ドルに成長する見通しです。 エンジンの燃費向上や排出ガス削減に直結する重要な役割を担う製品であり、車両の性能と環境性能を両立させる、未来のクルマ作りに貢献できることが大きな魅力です。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外の顧客・現地...
東証スタンダード上場､技術者派遣や受託などを行う日系企業
機械設計
機械・機構・実装設計・開発
岩手県、宮城県、山形県、福島県、栃木県…
600万円〜700万円
正社員
顧客先に常駐し、機械設計エンジニアとしてご活躍いただきます。 【具体的には】 ■自動車・各種製造装置・ロボット・家電製品などの開発プロジェクトで、機械設計をおまかせいたします。 ■担当いただくフェーズに関しては、要件定義、基本設計、詳細設計、開発、評価、保守など多岐にわたります。
非公開
開発マネジメント＜電動車（EV・HEV）用モータ＞
機械・機構・実装設計・開発
茨城県
800万円〜1200万円
正社員
■モータの設計業務とともに、ご自身と部下間、または関係部署とのコミュニケーションを図り、業務遂行・管理をしていただきます。プロジェクトリーダーとして、顧客やチームの状況を把握し、自らの意志でアクション計画の立案・実行をチームメンバーとともに遂行することが期待されています。 【具体的には】 ■電動車(EV・HEV)用モータの開発推進 ・チームのアクション計画の立案と実行 ・顧客との交渉、社内での関係部署との調整 ・部下の育成計画 ■入社後すぐの業務：社内 or 社外のプロジェクトを別の方と推進して頂きます。OJTにて社内、社外の業務ルールを学んで頂きます。 ■入社6か月～1年以降：一人でチーム運営を実施して頂きます。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 部内の上司と実務者の距離も比較的近いことから、自分の意見や考えが生かされる機会も多い環境です。個人のチャレンジ精神が尊重されていて、若手技術者が自分のアイデアを提案し挑戦する機会もあります。またモータのみならず、インバータやEaxleといった関係部署との交流もあり、自動車業界に携わる技術者としての知見を高める機会もあります...
株式会社神田キャリア
新設マーケ部の立ち上げメンバー募集 /【横浜】人材業界で価値ある出会いを生むマーケター
アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、半導体設計・開発
住所：神奈川県横浜市神奈川区鶴屋町2-…
450万円〜600万円
正社員
【業務内容】 人材紹介事業を展開する当社にて、Web広告の戦略立案・運用・改善を担うポジションです。 主に求人検索エンジン（Indeed／スタンバイ／求人ボックスなど）を活用し、 求職者とのマッチングを最大化する広告施策を自ら企画・実行していただきます。 ＜業務詳細＞ ・各種求人メディアへの出稿戦略立案・入稿管理 ・クリック率や応募数などKPI分析・レポート作成 ・広告代理店やメディア担当者との調整・進行管理 ・効果改善のための施策立案・実行（予算調整、クリエイティブ改善 など） ・自社メディア「療育biz」の集客向上のための企画・運用施策の推進 【魅力ポイント】 ■ 新設部門の立ち上げメンバーとして活躍できる あなたの発想や工夫が、そのまま会社の施策・ノウハウとして定着していく環境。 「誰かが決めたやり方」ではなく、「自分の考え」で業務を組み立てられるやりがいがあります。 ■ 社会性の高い業界の課題解決に貢献できる 人材不足が深刻な医療・福祉分野で、働きたい人と企業を結ぶ仕事。 日々の集客活動が、誰かの「働く希望」や、現場の「助け」につながる社会的意義の大きな仕事です。 ■ 意思決定が早く、チャレンジを歓迎する風土 少数精鋭の体制だからこそ、良いアイデアは即実行。 「やってみたい」が尊重される風土があり、成長を加速させたい方にぴったりの環境です。 ■ Webマーケティングの枠を超えたキャリア形成が可能 広告運用だけでなく、自社メディア運営やサービス改善提案にも関われます。 広報・編集・企画など、マーケティング以外のスキルも磨けるフィールドがあります。 Web広告の知識や経験を活かしながら、 “人と仕事をつなぐ価値ある出会い”を、自らの手で生み出していく。 そんなやりがいを、神田キャリアで一緒に感じてみませんか？ 新設ポジションだからこそ、あなたのアイデアや挑戦がそのままカタチになります。 少しでもご興味をお持ちいただけた方は、ぜひ一度お話ししましょう。 あなたのご応募を、心よりお待ちしています。
取引先の90%が大手メーカーの日系総合エンジニアリング企業
機械設計＜自動車・家電・半導体装置等＞
機械・機構・実装設計・開発
静岡県、愛知県、三重県、岐阜県
600万円〜800万円
正社員
■同社にて機械設計業務をご担当いただきます。5年程度の長期案件が多く社員指導・技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。 【具体的には】 ・設計（3D-CAD等を用いた製品・設備の機構・筐体設計、冶具設計等） ・解析（構造、強度 等） ・評価 等 【その他案件例】 ◇自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 ◇半導体関連：有機ELなどの設計・開発
株式会社MARUWA
薄膜部品技術者
機械・機構・実装設計・開発
新潟県 上越市福田町1番地4 直江津工場
700万円〜1100万円
正社員
「薄膜部品技術者」のポジションの求人です 【職務内容】 セラミック電子部品（薄膜部品）の製品開発・改善業務 ・新製品の設計から量産展開までの製品開発業務 ・歩留まり改善、工程改善などの収益改善業務 【担当製品】 薄膜技術を用いた電子部品（コンデンサ、抵抗など） 【この仕事の面白さ・魅力】 当社のセラミック電子部品は、長年培ってきたセラミック技術を生かし、車載・医療・航空宇宙・インフラ事業など信頼性が必要とされる様々なエレクトロニクスの分野で使用されています。開発体制強化のため、ご経験を活かしながら開発業務・改善業務をお任せいたします。自部門の成長戦略達成に向けて、様々なミッションにチャレンジして頂けます。
水道機工株式会社
プラント機械設計
機械・機構・実装設計・開発
東京都
600万円〜900万円
正社員
■浄水場関連の工事における機械設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■案件：浄水場におけるプラント設計をご担当いただきます。 ■案件金額・工期：1～3億円（半年～1年）、50～100億円（最長5年） ＜ご経験とご志向に合わせ、いずれかの配属先に決定されます。＞ ・プラント事業部 技術部 上水計画課／PPP計画課／資源循環技術課 ※官需 ・環境事業部 技術課 ※民需 ※週2回程度業者との打ち合わせや現場調査のため出張が発生する可能性がございますが、ほとんどが日帰りため、週末はご自宅にてお休みいただけます。 官需部門への配属の場合、顧客都合による急な仕様変更に伴う緊急対応等はほとんど発生せず、決められたスケジュールに沿って業務を行うことが求められます。 ※設計業務が9割で、顧客との打ち合わせ以外は設計業務に集中していただけます。
東証プライム､130年以上歴史を持つ日系非鉄金属メーカー
機械設計
機械・機構・実装設計・開発
神奈川県
600万円〜1000万円
正社員
水冷コールドプレート、コールドプレートモジュール設計、性能改善業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・仕様に関する顧客との折衝、顧客プレゼン ・サンプル作製、性能評価、シミュレーション ・製品コスト見積 ・生産技術への仕様インプット、折衝
新光電機株式会社
【兵庫】電子回路設計 ※転勤なし
アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発
兵庫県神戸市西区高塚台3-1-55 西…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 同社にて電子回路設計をお任せします。 【職務詳細】 ■製品：同社製品の電子回路やセンサ ■役割：設計・評価 ・回路の設計 ・製品によってはマイコン（デジタル）回路も組み合わせた設計 ・基盤のアートワーク ・測定機器を用いた製品評価 ・製造に必要な治具類の設計 設計から製品立ち上げまでの一連の工程をお任せします。 ・同社の製品はプラントや船舶機器、油圧機器、工作機械、研究機関など様々な企業・機関に幅広く採用されています ・同社は基本的には1製品1担当を取っています。初めからすべての工程を一人で行うことはありませんが、力量に応じて順次お任せします。 【配属先情報】 3名：50代1名、30代2名 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
東証プライム､国内外でトップ級シェアの自動車部品メーカー
開発＜水素製造システム（SOEC）＞
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜1100万円
正社員
同社にて、5～10年後を見据えた水素製造SOECシステムの開発を担当いただきます。工場やプラントなどの産業向けに、SOECシステムの構築、制御開発、実証試験を行い、カーボンニュートラルを実現する製品の開発を進めていただきます。 【具体的には】 以下の業務に携わっていただきます。 ●SOECシステム開発 ・システム設計 ・システムフロー設計 ・補機設計 ・パワーコンディショナー設計 ・制御ロジック設計 ・クラウド通信設計 ●SOECホットモジュール設計 ・熱マネージメント設計 ・熱交換器設計 ・シミュレーション解析（熱、物質収支） ●排熱回収-水蒸気生成設計 ・システムフロー設計 ・熱交換器設計 ・水蒸気生成装置設計 【使用言語、環境、ツール等】 CATIA(3D CAD) Matlab、Simulinkなど（制御ソフト) Aspen、Symmetry、Fluent など(解析ソフト) 【キャリアパス】 数年後には燃料電池/水電解システム開発の知見、経験を活かせるようになっている為、商品化に向けての社内外の関係者と連携しながら設計や実証を担っていただきます。
日進製作所
医療機器開発＜機械設計orソフトウェア開発or回路設計＞
機械・機構・実装設計・開発
大阪府
600万円〜900万円
正社員
新規医療機器の開発業務に従事いただきます。 【具体的には】 ＜プレイヤー採用の場合＞ ・医療機器の機械設計orソフトウェア開発or回路設計 ・仕様検討～詳細設計～コーディング～評価まで ＜マネジメント採用の場合＞ ・医療機器開発における、開発計画立案、組織運営、行政対応等 ・共同研究先（大学、病院など）との連携推進、管理業務等 ・医療機器開発におけるQMS運用、推進等 ＜同社の医療機器＞ 同社は、ホーニング盤業界世界トップクラスシェアである技術力を活かし、新規事業である医療機器に参入しています。 医療機器の開発には2017年から着手しております。今後中核事業に育てていく方針です。 ＜扱う製品に関して＞ 現在、骨ネジ加工機と非公開の新規製品の2つの製品化に向けて研究開発を進めております。 ※骨ネジ加工機とは：患者自身の骨から骨折治療用のネジを作りだす加工機 ※医療機器のクラスは2～3レベルとなります。 ※参考：https://www.sbdi.jp/business/medical/
本田技研工業株式会社
プロジェクトマネージャー＜電動二輪/バッテリーパックの構造設計開発＞
機械・機構・実装設計・開発
埼玉県
1100万円〜
正社員
■世界シェアトップである同社二輪の次世代EV開発部門において、バッテリー開発分野（構造設計）におけるプロジェクトリーディング（管理職候補）を担当していただきます。 【具体的には】 ■二輪EV用バッテリーの構造設計開発において ・プロジェクトに関わる進捗管理、顧客折衝 ・関連する部門との仕様整合 ・部品コストの企画、検討 ・他部門、サプライヤー等との技術検討 ・性能・構造・安全性・振動試験の企画、検討 等 ・要求仕様の検討、作成 ・構造部品の仕様検討、レイアウト、作図作業 【ポジションの魅力・面白み】 ・同社二輪は日本発モビリティの先駆けとして約70年にわたり世界展開を推進してきました。現在では全世界二輪シェアの35％を誇り、その意味で二輪モビリティのEV化は同社が席巻していく責任があると言えます。
