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検索結果: 5,622件(3761〜3780件を表示)
株式会社アルテクナ
【埼玉：リモート】車・バイクのECU関連機器の組込開発 ※転勤なし
制御系SE
埼玉県本庄市※案件先により異なる JR…
400万円〜600万円
正社員
【職務概要】 メーカーに対して高度な技術力を提供する同社で、技術系エンジニアを志す方にとって成長できる環境です。就業先は一部リモートもあり、エンジニアの主体性と自由を尊重し、気持ちよく仕事や学習ができる環境作りを最優先としています。 今回は、案件先にて2輪、4輪のECU（エンジンコントロールユニット）関連機器のC言語での組込み開発をお任せします。 研修制度も充実で更なるスキルアップできる環境を整えています。 【職務詳細】 ＜具体的な内容＞ C言語を用いた2輪・4輪のECU（エンジンコントロールユニット）や自動運転制御など、自動車関連機器の開発業務を実施頂きます。 技術系エンジニアを志す方にとって、環境が整っています。 社員に長く勤務いただける環境作りに注力しています。 また、営業と定期的に面談を実施しており、技術習得状況などを踏まえてご希望に沿った技術向上を図っています。何でも気軽に相談できる環境です。 業務を通してお客様先など様々な方とのお話する機会があります。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社キーエンス
【大阪】組込ソフト開発エンジニア 在宅勤務制度有
メカトロ・制御設計・開発
大阪府
1100万円〜
正社員
【ミッション】 FA（ファクトリー・オートメーション）用センサ、測定器、画像処理機器の開発を 行っています。ものづくりの現場で何が起きているかを正しく把握し、先を見通すことで、お客様もまだ気づいていない課題を解決する新しい価値を持った商品を生み出すことを使命としています。 【仕事内容】 商品に組み込むソフトウェアの仕様検討・設計・実装・評価を行います。デバイスやCPUの特性を把握してそのポテンシャルを引き出す、拡張性・保守性を考慮した設計、品質の担保など様々な側面から設計・実装します。顧客の使い方を良く理解し、商品企画や販売担当と議論し、回路、構造担当と協調して最適な機能を提案、実現します。 【やりがい】 最新の技術トレンドを把握しながら技術的知見を活かした解決策を創出し、 「世界初」「業界初」となるような商品を開発できます。商品リリース後、毎月、売上や販売台数を知ることができるので、商品の役立ち度をリアルタイムに把握することが出来ます。さらに商品が工場のラインに組み込まれ、お客様の喜びを直接聞くことができます。世界46ヵ国に展開するグローバル企(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）
株式会社良品計画
ITサービス部 データサービス データエンジニア
制御系SE
東京都
600万円〜
正社員
【主な業務内容】 良品計画では日本や世界の津々浦々で 「感じ良い暮らし」を実現するため、土着化とグローバル化を支えるグローバル共通の仕組み作りを推進中です。 その中で、グローバル全社におけるデータドリブンな意思決定を行うための全社データ基盤構築を担当して頂ける方を募集しています。 【業務上活用するツール・機器(開発言語、使用ソフト/ツール、使用装置/機器など)】 ■AWSのサービス群 - Redshift、Athena、Glue、Kinesis、Lambda、S3等 ■Databricks ■Python ■Airflow 【役割期待】 良品計画では日本や世界の津々浦々で 「感じ良い暮らし」を実現するため、土着化とグローバル化を支えるグローバル共通の仕組み作りを推進中です。 その中で、グローバル全社におけるデータドリブンな意思決定を行うための仕組みを構築して頂ける方を募集しています。 （その他詳細は面談でお伝えします）
日産自動車株式会社
【神奈川】ECU開発エンジニア ※フレックスタイム制あり
制御系SE
神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 ECUにかかわる開発設計業務をご担当頂きます。 【職務詳細】 ・個別の部品やシステム開発ではなく車両全体を考慮した、各電子システム・機能を実現する為の機能配置設計 ・ECUを接続するCAN／LINやEthernet通信の車両全体ネットワーク設計 ・車載ネットワークにおいてセキュリティ機能や信号を転送させる為のセントラルECU設計・開発 【魅力】 車載通信、電子アーキテクチャ、電子部品等の複数の技術領域でのスキルが得られ、また複合的に活用して商品としてのクルマ開発・品質への貢献を図っていきます。個々の持つ技術領域のスキルを活かし、新たな技術領域へのチャレンジを可能とする職場です。 電子の視点からクルマ一台の様々な領域に関われる業務であり、自己のスキル、経験を活かせる場があります。 グローバルな関係者と協力しつつ業務を進める経験を通じ、エンジニアとしての国際的な人間力も磨く事も期待できます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
アセットコア・テクノロジー株式会社
【静岡】モデルベース開発エンジニア ※年収600万円以上
制御系SE
配属先により異なる 配属先により異なる
600万円〜700万円
正社員
【職務概要】 同社にて大手メーカーの受託案件を中心に、モデルベース開発業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 同社のモデルベース開発（MBD）エンジニアとして、業務をご担当いただきます。顧客（自動車業界等）の要望に沿うように、MBDに使用される仮想シミュレーション用のソフトウェアの研究・開発をお任せします。 【同社の特徴】 半導体商社がルーツの企業で、受託設計～検証・技術営業サポートまで、一貫してお客様との密接な繋がりを保ちながら事業を展開。 顧客の開発施設に同社エンジニアが常駐することで効率化を図り、LSIといった半導体だけでなく、電子基板などハードウェア全体をカバーしており、1つのプロジェクトに長く携わっています。 顧客の殆どが世界を代表する企業ばかりで、最先端の技術や設備に触れながら自分の力を磨くことができます。
株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社
車載機器組込制御開発推進者（フルリモート勤務可）モビリティ統括部
メカトロ・制御設計・開発
全国
600万円〜1000万円
正社員
ポジション：リーダー（開発センターまたは構内請負事業所における） 車載ECU向けのSW開発 （主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト） 仕様からの要求分析～設計書作成～詳細設計～単体/結合テストの一連の工程。
日産自動車株式会社
【神奈川】コネクテッドカー向けサービス開発エンジニア ※フレックスタイム制あり
制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
神奈川県厚木市森の里青山1-1（日産先…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 グローバル市場を対象にコネクテッドカーを活用したサービス創出および技術開発戦略の策定、新規コネクテッドカーとサービスの設計・開発をお任せします。 【職務詳細】 (1)コネクテッドカー＆サービス創出、技術戦略策定 (2)コネクテッドカー＆サービス設計、開発 グローバル市場で求められるコネクテッドカー向けサービスを上記の取り組みを通じて、タイムリーに提供できるようにする 【職務の魅力】 自身が発案・創出したコネクテッドカーやサービスを世界中のお客様に提供できることが最大のやりがいです。コネクテッドカー＆サービス全般の知識、車両開発に対応したコネクテッド＆サービス開発の知識とスキル、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できます。 コネクテッドカーサービスの企画グループ、車両電装開発メンバー、クラウドプラットフォーム開発メンバーとの協業、連携により世の中に必要とされるコネクテッドサービスを創出、企画、設計、開発を推進するため、技術領域の違うメンバーとのコミュニケーションが必須。アライアンスでの業務も多くルノーエンジニアとの会議、コネクテッドカーを展開する地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多いです。
ニデックモビリティ株式会社
【WEB面接可】【愛知/小牧】ボディ系スイッチ・ECU（コントローラー）の設計・開発※制(以下略)
メカトロ・制御設計・開発
愛知県
650万円〜900万円
正社員
【業務内容】 ボディ系ECUの制御設計 （モータ制御設計、アルゴリズム設計）チームリーダーをお任せいたします。 【製品例】 ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど）、ブラシレスモータ制御ECU（電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU）、灯体系ECU（オートライトセンサECU）、ZONE ECU 【業務の魅力】 制御開発は、車の電動化・自動化を受けユーザにより一層の安全性と快適さをご提供するために技術を進化させていきます。当社は、前身のオムロン時代から蓄えてきたセンシング技術と、Nidecグループ入りして獲得したモータ制御技術を活用し、新製品開発に注力していきます。今回、プロジェクトマネジメント経験や制御知識のある方をお迎えし、一緒に取り組むことで事業拡大を目指していきたいと考えています。 【同社の特色】 1983年の車載電装事業への参入からクルマ社会のニーズに合わせ、数多くの日本初・世界初の商品を世に送り出してまいりました。ニデックグ(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）
株式会社DeepX
ジュニアプロジェクトマネージャー ※フレックスタイム制あり
制御系SE、プロジェクトマネージャー、プロジェクトリーダー
東京都文京区湯島三丁目21番4号第一三…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 個別の開発プロジェクトに参加し、自動運転システムの開発・現場実験を担当していただきます。 その中で重機自動化プロジェクトの開発に関する知識・経験を積み、 将来的には単独で重機自動化プロジェクトをリードできるようになることを目指します。 【職務詳細】 主な職務内容は以下の通りです ・自動運転システムの機能開発 ・現場実験対応 ・技術営業・既存顧客打ち合わせ同行 ・その他、必要に応じた業務 ■求める人物像 ・自動運転システムを現場に適応するための泥臭い過程を楽しめる方 ・顧客やエンジニアなどの関係者と積極的にコミュニケーションできる ・明るく前向きな考え方を持ち、チームのモチベーションを高める ・新しい分野・知識の習得に積極的に取り組む姿勢を持つ ・異文化への理解と尊重を大切にする方 【業務内容変更の範囲】 会社が定める範囲
株式会社日立製作所
【茨城】高度なセンシングやネットワーク技術を活用した保護制御装置のソフトウェア設計開発（(以下略)
メカトロ・制御設計・開発
茨城県
700万円〜1000万円
正社員
＜デジタル変電所向けの高度なセンシングやネットワーク技術を活用した保護制御装置のソフトウェア設計開発（主任クラス）＞ 【配属組織名】 社会ビジネスユニット 制御プラットフォーム統括本部 発電・送変電制御システム本部 送変電制御システム設計部 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 電力の安定供給、電力系統システムの安定稼働を実現し、安心・安全な社会インフラを提供することで、人々を豊かにする社会貢献事業です。 参考文献『高度センシング技術を適用したデジタル変電所の実現』 https://www.hitachihyoron.com/jp/archive/2020s/2020/02/02a06/index.html 【募集背景】 近年のデジタル化の進行に伴い、社会インフラ分野においてもIoT技術の活用が注目されており、情報技術(IT)と制御・運用技術(OT)の融合が、社会インフラのさらなる高度化・高信頼化を実現しています。 こうした背景のもと、電力分野においても変電所のデジタル化を進めるため、保護制御システムと変電機器間の制御(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）
Sky株式会社
Web系システム開発エンジニア（IoT／制御系） ※土日祝休み
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
東京都港区港南2丁目18番1号 JR品…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 昨今、組込機器単体でサービスを提供するのではなく、機器とWebシステムが連携してサービスを提供するものが多くを占めてきました。例えばクラウド上で生成されたHTMLコンテンツを組込機器やスマホで表示し、そのUI上で機器やクラウド上のデータを操作できるサービスも多くなっています。機器からクラウドにデータをアップロードし、クラウド上でそのデータから消耗品の利用状況を可視化・自動分析し、交換案内まで行うようなサービスもあります。そのため、組込機器開発でもC言語／C++／RTOSのような組込系の機器開発に加えて、Webシステム側のフロントエンド、バックエンドの開発も行う案件が多くなっています。このような状況のため、組込系とWebシステムの両方の技術を経験しやすい部署になります。 大手企業を中心に、様々な業界の製品やシステム開発の上流から開発をご担当いただきます。特に注力分野であるIoTにおいてWebシステムのフロントエンド、バックエンドの開発で力を発揮して頂くと共に、ご興味があれば組込や制御系、AIや画像認識といった技術も経験して頂きたいです。 ■活かせるスキル／身につくスキル ・自動車／医療／OA／FA／家電／防衛／宇宙などの組込機器や制御システムの業務知識 ・組込WebServer、OpenCV、機械学習、深層学習、Python、IoT（Edge、Server、WebUI、スマホアプリ、Cloud）などの開発技術 ・要求分析、顧客折衝、チームマネジメント 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社BREXA Technology
【茨城】ソフトウェアエンジニア（エネルギー開発・制御システム
制御系SE、サーバー運用・保守
茨城県那珂郡（詳細は面接時確認） 茨城…
550万円〜750万円
正社員
【職務概要】 エネルギー開発研究所にて統括制御システム開発業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 統括制御システム全般の開発・保守業務 ・ 放電シーケンス制御システム全般の開発及び保守作業 ・ 運転監視システム全般の開発及び保守作業 ・ ヒューマンマシンインターフェイス機能全般の開発及び保守作業 ・ 放電シーケンス制御機能、運転監視機能及びヒューマンマシンインターフェイス機能を統合した計算機システムの開発及び保守作業 ・ 遠隔実験システムの機能追加及び保守作業 ・ 統括制御システムの経年劣化に対する新たなサーバ計算機システムへの更新に関する開発及び保守作業 【開発言語】C言語 【OS】Linux ■同社について 大手優良メーカーへの製品開発における、技術者サービス派遣、請負・受託開発業務を担当しております。担当・管轄製品としましては、自動車・家電・電力設備・AV機器・光学機器・鉄道・航空機など、幅広い製品開発を担当している他、AI製品や宇宙衛星など先端技術製品の開発にも対応しております。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社プランニング
SE（課長候補）
制御系SE
本社 群馬県前橋市ぬで島町161-5 …
600万円〜700万円
正社員
■担当業務詳細： ・プレイングマネージャーとして顧客とのやり取りやPGへの指示等含め、 全体の進捗管理、課題の把握などをお任せします。 またメンバーの勤怠・業務管理やスキル向上にも貢献していただきます。 ・開発はVBやVC、Javaや．NET等を使用。 ・案件の8割が受託開発で、永くお付き合いしている製造業、 メーカー、商社など大手企業が大半のため、新規企業はほとんどありません。 プロジェクト開始時は、顧客先に1回程度いく事が多いですが、 以前はオンラインや電話、メールでのやり取りが中心となります。 また、開発期間は3か月～1年程度です。 ■配属部署： 開発部は35名の組織です。 それぞれPG数名とチームを組んでシステム開発を行っています。 業務中は集中して静かに作業に取り組みますが、社内行事では和気あいあい。 年齢や社歴を問わず、お互いに助け合う風土が根付いていることもあり、 気さくに話せる雰囲気が自慢のひとつです。 ■特徴・魅力： ・元エンジニアの社長に近いポジションで、 エンジニアとしてのスキルを自分の裁量で最大限発揮できる環境です。 ■その他： ・大規模スタジアムの情報配信システムや、 都内の有名私立大学のいシステムなど、 身近な様々な場所に当社が関わっています。
ランスタッド株式会社
組込エンジニア（医療機器） ※転勤なし
制御系SE
東京都※プロジェクトにより異なる プロ…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 透析装置やヘルスケア製品の設計開発、製造販売を手掛けている大手企業様のチームに所属し、組込エンジニアとして以下業務をお任せします。 【職務詳細】 ・主に人工透析機器向け組込みソフト開発を担当していただきます。 ・仕様の把握、要件定義、基本設計、詳細設計からコーディング、テストと一連の業務を担当し、経験に応じてドキュメント作成、導入後の運用や保守、次世代機開発に向けた実験や評価といった検証も担当していただきます。 ・使用言語： C言語、C++（開発環境はLinuxとマイコンがメインです） 【同社では働く魅力】 ・営業担当も元エンジニアが多数。しっかりとした共通認識と技術理解のもとで、アサイン先などを決定できます。 ・定年は65歳。その後も同社の契約社員で70歳まで活躍する方も！「生涯エンジニア」として活躍することができます。また、育休制度や保育園の送り迎えで出退勤をずらせる制度などにより、女性も安心してキャリアを築ける環境です。 ・役職定年といった制度はありません。継続して評価制度に応じた収入アップを実現できます。 ・経営基盤の安定性はもちろん、現場からの細かな要望を交渉できる信頼関係もあります。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
マツダ株式会社
【リモート】カーボンニュートラル達成に向けた蓄電池システムの ※年収600万円以上
制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
東京都千代田区霞が関3-2-5 霞が関…
650万円〜800万円
正社員
【職務概要】 車載駆動用バッテリーを蓄電システム(既存／新規)あるいはV2Xとして活用するうえで、必要機能整合、およびバッテリーおよび電力変換機側に求められる機能・信頼性の企画・開発業務を行う。 【職務詳細】 ・車載バッテリーを活用した蓄電システムの開発 ・蓄電システム用バッテリー制御ユニット(BMS)の開発 ・蓄電システム用バッテリーの性能・信頼性開発 ・V2Xシステムの開発 【期待役割】 ・主に企画→要件定義→設計・開発→解析・評価工程の担当 ・協力会社との連携／学会参加などの市場リサーチ ・社内関係者の巻き込み 【当該チームのミッション】 電動化事業本部：電動化をはじめとした自動車産業の変化を事業成長の機会と捉え、クルマという製品の枠にとらわれず人と社会への貢献を主体とした新価値の提供およびプロセスの変革を行うことで、ビジネスのトランジションを実現する。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社ラクス
AI開発テックリード（東京）
制御系SE
東京都
700万円〜
正社員
「楽楽精算」や「楽楽明細」など企業の業務効率化を推進するSaaSプロダクトを展開するラクスグループにおいて、自社プロダクトに関わるAIモデルの開発、精度改善をミッションとしているチームにジョインいただきます。 要件定義、データ整備、PoC、検証、評価、実運用までの全工程に中心となって携わっていただきます。 【具体的な業務内容】 (1)AI ロードマップ策定・技術選定 ■AI・データ分析領域における、PoCの策定及びAIモデル構築案件のプロジェクトマネージャー ■既存システムとの統合を考慮した技術要件の検討 (2)最新技術の調査・手法の選定 ■論文調査などを通じた最新のAI技術・研究動向のキャッチアップ・有用手法の探索・選定 （領域：画像認識・自然言語処理など） (3)データ収集・前処理 ■AIモデルの学習に必要なデータをの収集・整備（ログデータ、画像データ、テキストデータ など） ■学習の質向上を目的としたデータの欠損値処理、ノイズ除去、データ拡張などの前処理 ※学習が必要な場合は、アノテーション作業を実施・管理 (4)PoCの(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）
株式会社ライジング
【大阪】OEM開発職 ※年収600万円以上
制御系SE、アナログ回路設計・開発
大阪府大阪市中央区南本町1-8-14 …
600万円〜800万円
正社員
【職務概要】 顧客提案、要件ヒアリング、設計（回路設計）、ソフト開発まで様々な業務があり、経験・スキル・希望によってお任せする業務内容を決定致します。 丁寧な現場OJTがあり、その他にも随時開催される外部研修などで学んでいただけます。治具設計（ソフト含む）・生産・検査までを受託しているため、自己実現やソフト面・ハード面両方のスキルを身につけるなど市場価値向上に向けたスキルアップの環境があります。 【職務詳細】 ガス機器、コンピュータ周辺機器、通信機器の開発・設計業務などを手がけており、基板のみから商品設計、ソフト・ハード両面を手がけるものなど様々です。（大手顧客とのパイプが強いことが特徴で、案件数が非常に多い また、明和工場(国内)と中国工場(海外)は、同機種の最新設備を保有していることから、国内基準まで押し上げた高品質な製品を両国から同時生産・供給が可能。 ・営業との同行で取引先のイメージをヒアリング・基板のみから全体設計、ソフト、ハードまで顧客の要望に合わせて提案 ・受注内容の回路設計から、開発までのすべての工程業務・メンバーのマネジメント（プロジェクトマネジメント）・開発課題に対する開発業務など 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
新電元工業株式会社
【埼玉：リモート】開発エンジニア ※フレックスタイム制あり
制御系SE
埼玉県朝霞市幸町3丁目14番1号（朝霞…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 二輪、四輪車用ECU・汎用製品の組み込み系システムおよびソフト設計業務をお任せします。 【職務詳細】 顧客との要求仕様整合／回路設計者との制御仕様検討／制御ソフトの基本設計、詳細設計（コーディング含む）／制御ソフトの検証仕様検討、設計検証、各種動作検証／各種ソフト設計決まり事資料作成／量産検査仕様決定及び生産技術部門支援 ※基本設計から詳細設計、量産まで一貫して携わることができます。部分的な設計では、製品全体を見ることができず高品質を追求することは難しいため、同社では1つの製品全ての設計を任せています。 【仕事の魅力】 ・クオリティの高い設計業務ができます。車載用電装製品は運転者や搭乗者の安全を支えるものであるため、非常に高いレベルの品質や安全性が要求されます。そのため、高い品質が求められる環境の中で設計ができ、技術者としてのスキル向上が期待できます。 ・リチウムイオン電池の技術進化と環境意識の高まりなどを受け、車載用電装市場においても急速に電動化が進んでいます。デバイス、回路、実装技術を併せ持つ強みを活かし、顧客とも共同で開発テーマに取り組んでおり、同社の存在意義も高まっています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
マツダ株式会社
（フルリモート）AI開発者 ～東証プライム上場／自動車メーカー／居住地不問／面接1回～
制御系SE
東京都
600万円〜1300万円
正社員
【IT2412】AIを使ったシステムを構築・運用／保守を行うITエンジニア 【業務内容】 既存のAIライブラリ等を活用して、AI機能を搭載したシステム開発をご担当頂きます。 イメージとしては、アルゴリズムの研究開発をするのではなく、アルゴリズムをビジネスに適用しながらシステム開発を進める業務です。 【魅力】 ■自動車メーカーのシステム部門というと他部門の下支えのイメージが強い方も多いと思いますが、マツダの場合PoCにて本番に近い環境下での実証実験が出来たりと、トライアンドエラーを繰り返しながら自由な開発を行える環境があります。全社的にもITが投資領域であると認識しており、内省化に向けて積極的に採用を行っております。 ■コストカットだけでなく新領域にも携われます。チーム在籍者のほとんどが大学院修士卒以上、世界TOP3に入るAIの学会に参加できる等の環境があるので、先進技術に触れながらスキルアップできます。 ⇒大手自動車メーカーでありながらチャレンジできる環境があるため、安定×スキルアップ軸で転職を考えられている方にはとてもおすすめです。 (その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）
株式会社JSOL
構造解析コンサルティング(東京・大阪・名古屋)
制御系SE
大阪府大阪市/東京都千代田区/愛知県名…
600万円〜1000万円
正社員
衝撃・構造解析ソフトウェア「LS-DYNA」を中心とした構造系CAEパッケージソフトの技術サポート、プリセールス業務 主な顧客である、大手製造業の研究所や設計開発部門に対し、以下の業務を実施。 ・技術営業（顧客の課題のヒアリングからソリューション提案まで） ・主に製造業の顧客向けの技術サポートおよびベンチマークテストの実施 ・構造系CAEに関連する新規ビジネスの企画および立ち上げ ・CAEソフトウェアのベンチマークテストを含めた技術営業活動 ・衝突解析を中心とした構造系の受託解析、受託研究の実施 ・顧客との打合せによる構造系CAEに関する要望の抽出と技術提案 【業務内容変更の範囲】 ・当社業務全般
