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検索結果: 3,178件(1301〜1320件を表示)
Astemo株式会社
ポジションサーチ（システム・ソフトウェア設計：自動運転・先進 ※第二新卒可
制御系SE、機械・機構・実装設計・開発
東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラス…
350万円〜550万円
正社員
【職務概要】 交通事故ゼロを支えるAD／ADAS ECUに関する量産開発、拡販活動、および、先行技術開発を担当し、AD／ADAS分野の事業拡大に貢献頂きます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割をお任せいたします。 【職務詳細】 ・自動車メーカー(OEM)の車両制御機能に関する要求や同社独自の目標・要求に基づいたシステム設計(要求分析、仕様定義、アーキテクチャ設計) ・要求機能に応じた制御・論理設計、および機能安全・信頼性設計の構築 ・SILS／実ECUを使用して、各機能の検証を行う ・OEMのスケジュールなどに基づいて開発活動を計画・調整し、開発・管理プロセスを含む成果のすべてを管理する ・全ての開発活動についてOEMと密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点の解決に参加する ※これからのクルマは、車両製造後も、セキュリティ対策のためソフトウエアの更新や、 クルマの新機能の追加など、車両を制御するソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。日立Astemoが有する車両側(車載のゲートウェイECUや制御ECU)の技術と、無線を活用したOTAによるさまざまな制御ソフトウエア更新技術を日立Astemoとして提供しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社メイテック
【静岡】生産ラインシステム（自律自走式ロボット／ロボットアー ※年間休日120日以上
デジタル回路設計・開発、生産・製造スタッフ、製造技術・プロセス開発
静岡県湖西市のアサイン先（必ずとは限り…
500万円〜650万円
正社員
【職務概要】 ・生産ラインシステム（自律自走式ロボット／ロボットアーム等）設計業務 【職務詳細】 ・生産工場の自動化・省人化を目的としたAMR、ロボットアームの電気制御に関わるハーネス、回路設計業務 【魅力ポイント】 機械自動化の為の電気制御システムに関する一連の開発業務に携われます。 【顧客から同社への期待】 先行開発部署にて、スマートファクトリー実現の為に必要な製品開発の技術的支援を求められております。 【キーワード】 AMR、ロボットアーム、ハーネス 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
シグマ光機株式会社
【石川】制御用ソフトウェア設計 ※年間休日120日以上
制御系SE
石川県白山市八束穂1-1 北陸鉄道石川…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 各種光学機器、精密機器の制御ソフト設計・開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ・光学ユニット、光学アプリケーションシステム、自動位置決めステージ当の制御用ソフトウェアの設計 ・開発業務 ・社内外との仕様打ち合わせ、調整後お客様への納品 ・回路・機械設計者との打ち合わせ、仕様確認、基本設計、詳細設計、既存ソフトウェアの改良、不具合の修正対応 ・現場への出張（装置の立ち上げ等） 【業務内容の魅力】 様々な業務内容に携わって頂く事が可能です。机上や実験室だけではなく、テストはもちろん、基本的には1品だけの特注ですので製造もご自身で行います。ありとあらゆる仕事に携わり、総合的に関わっているからこそ、“自分で作った製品”という実感を大きく持つことが可能です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社メイテック
【岐阜】自動車用のECUのソフトウェアの開発業務（可児市） ※年間休日120日以上
制御系SE
岐阜県可児市 プロジェクト先のため、面…
550万円〜750万円
正社員
【職務概要】 同社にて下記業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 電動パワステ及び電子制御サスのECUソフトウェア開発 機能安全(iso26262)に準拠した電動パワーステアリング及び電子制御サスペンションのソフトウェア開発 機能安全 Part6ソフトウェアレベルの製品開発 Part4システムレベルの製品開発 【同社の魅力】 ★ベストマッチングシステム 同社ではお客様より引き合いがあるプロジェクトをデータベース化し、 各拠点にどんなプロジェクトがあるのか、またそのプロジェクトに携わる為にどんなスキルを身に付ければ良いのかを｢見える化｣しています。 同社の社員として、メーカー各社のプロジェクトにてご活躍いただきます。案件の有無にかかわらず給与が支払われ、雇用の安定性が担保されています！同社では勤続15年以上のエンジニアが3000名以上在籍。長く働いている方が多い環境です！ 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社メイテック
【三重】プラントGX推進に伴うシステム業務 ※フレックスタイム制
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
配属先により異なる 配属先により異なる…
550万円〜750万円
正社員
【職務概要】 プラント全般のGXに伴うDX推進業務をお任せします。 【職務詳細】 昨今GX（グリーンイノベーション）に伴い、今まで以上の見える化や効率化を求められていることから、一緒にご協力頂きたい案件となっております。 ＜想定DX業務＞ ・設備点検～工事完了までの一連の流れシステム化。見える化。 ・CO2排出量の見える化（算出アルゴリズムを含む） ＜詳細＞ 設備全システムの構想検討、要件定義、実装、トライ、ユーザービリティ確認、運用、保守メンテナンス 【魅力点】 大規模プラントのDX業務経験をすることで、異なる製品や工場に関するDX推進の基礎を学ぶことが出来、システム系エンジニアとしてだけではなく経験を積んでいかれることで、上流フェーズの業務へ挑戦する可能性を高めハイエンド領域でキャリアアップして頂けることが可能です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社アルトナー
【奈良】ソフトウェア設計（ポテンシャル） ※第二新卒可
Web・オープン系プログラマ、制御系SE
案件先により異なる 案件先により異なる…
400万円〜600万円
正社員
【職務概要】 メーカーの研究所や開発拠点で、適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務を担当して頂きます。 【職務詳細】 ■自動運転・安全運転システムの先行研究開発 （交通情報通信及び車々間通信の活用研究、自動運転実現に向けた画像処理技術の研究） ■次世代のFCV、EV、PHEV車の開発 （次世代向け高効率エンジンの研究開発、自動給電システムや水素ステーションなどのインフラ設備開発） ■半導体製造装置の開発 （防振設備、空調制御、温度制御、光学制御、搬送制御 等制御ソフト開発） 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社ウイルテック
【三重】組込ソフトウェアエンジニア ※年間休日120日以上
制御系SE
案件先により異なる 案件先により異なる
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 自動車関連のソフトウェア開発を担当していただきます。 組込みソフトウェア開発（車輌ECU、走行支援制御、通信系等）や 情報通信機器開発 等 【職務詳細】 完成車メーカーや電機メーカー、サプライヤー等にて、下記業務を担当していただきます。 ・要件定義 ・基本設計 ・詳細設計 ・コーディング ・テスト 上記の様な、各フェーズに携わる事が可能です。 経験に応じて、新規プロジェクト立上げや、PM、PLを担当していただきます。 【その他プロジェクト例】 ・自動車関連制御ソフト開発（車輌ECU、走行支援制御、通信系） ・モバイルアプリケーション、WEBアプリケーション開発 ・業務WEBシステム開発 ・loT・データ分析基盤クラウドサービス開発 等
株式会社メイテック
【静岡】電動二輪バイクの駆動バッテリコントロールモジュール( ※年収600万円以上
アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発
静岡県浜松市のアサイン先により異なる（…
600万円〜800万円
正社員
【職務概要】 電動二輪バイクの駆動バッテリコントロールモジュール(BMU)の設計開発業務をお任せします。 【職務詳細】 電気・電子回路設計、電源回路設計、充放電試験、CAN通信開発、3D検討・作図 【おすすめポイント】 ・完成車メーカにおいて、二輪バイクの電装全般における設計開発に携われます。 開発モデルを主担当し、技術力に応じ、業務領域を拡大させることが可能です。 ・取引先企業様の数が多い 国内外向けのモデル開発において、コントローラ設計や電装関連の技術力を高め、設計の主担当としての活躍を期待しています。 【年収UP事例】※2024年度実績 ・41歳 前職：メーカー 年収520万円 提示年収670万円 ・43歳 前職：技術者派遣 年収570万円 提示年収693万円 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
日産自動車株式会社
【神奈川】次世代自動運転基盤技術開発エンジニア ※フレックスタイム制
制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 R＆D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。実験およびフィールドで収集される走行データを統計解析し、より自然な運転に近い次世代自動運転技術の開発を担当するコアポジションです。 【職務詳細】 ・実験およびフィールドでの走行データの収集環境構築とビッグデータ統計解析 ・複雑な交通環境下におけるAIを活用した行動予測、パスプランニングアルゴリズムの開発 ・ソフトウェアアップデートの更新プロセス(CI／CT／CD環境)の構成設計およびビジネスモデルの構築 ・ドライバーの次世代状態推定アルゴリズムの開発と同乗者を含めた乗員との統合HMIのシステム開発 各業務領域で専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。 【職務の魅力】 日産インテリジェントモビリティの今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジションです。アルゴリズムの検討からソフトウェアのコーディング、実車での評価・検証までをご自身で担当することができ、車の自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることができます。
華為技術日本株式会社
【千葉】組み込み式ソフトウエアエンジニア ※年収700万円以上
制御系SE、機械・機構・実装設計・開発
千葉県船橋市鈴身町488-19 東武ア…
700万円〜900万円
正社員
【職務概要】 1.装置の全体制御ソフトウェアの仕様策定 2.ボードレベルの組み込み制御ソフトウェアの仕様策定 3.プログラミング実務(アウトソース管理を含む) 4.オンボード／システムでの検証／評価 【ファーウェイ・ジャパンについて】 2005年に設立されたファーウェイ・ジャパン（華為技術日本株式会社）は、従業員持株制による民間企業です。 現在、170カ国で事業を運営しており、ワールドワイドに事業展開しています。「製品」を作るメーカーとしてのイメージがあるかもしれませんが、注力しているのは、【R＆D】研究開発。 従業員のうち、約４割が研究職に従事しています。日本市場でも、78%以上の従業員を日本国内で採用し、日本国内のサプライヤーとの協業関係を積極的に構築しております。 ファーウェイは通信事業者、企業、消費者の皆様に最大の価値をもたらすべく、競争力の高い製品やサービスを170か国以上で提供し、世界人口の3分の1にもおよぶ人々のICTソリューション・ニーズに応えています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
オムロン エキスパートエンジニアリング株式会社
アルゴリズム開発（車両の移動予測） ※年間休日120日以上
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
東京都 ※プロジェクトにより異なる 案…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 自動運転の実用化に向けて、障害物認識や白線認識、自己位置推定などの自動車周辺環境認識に関わる認知機能や、自車走行経路のプランニングなどの判断機能の開発を行っています。 論文調査によるゼロからのアルゴリズム開発、引用元アルゴリズムの改善開発、ターゲットハードウェア向けの高速化など、理論から応用、実用化まで一気通貫した開発を行っており スキル習得状況に応じ 様々な経験を積むことができます。 【職務詳細】 ■自動車の自車周辺の車両の移動予測アルゴリズム開発 ・論文と公開実装をもとに論文の再現実験 ・公開実装の環境構築、必要に応じてデバッグ等のトラブルシューティング ・実データを公開実装に合わせるための座標変換 ・実データ適用時の課題の洗い出し ・アルゴリズム評価 ・アルゴリズム改善 【ポジションの魅力】 ・派遣を多数受け入れている就業先のため、指揮命令や役割が明確で派遣社員が働きやすい環境がある ・高スキルのエンジニア集団のため刺激、学びを得ることができる ・リモート比率50％ 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
矢崎総業株式会社
【静岡】自動車用電子制御ユニット（ECU）の開発設計（牧之原 ※第二新卒可
制御系SE、機械・機構・実装設計・開発
静岡県牧之原市布引原206-1 東海道…
400万円〜650万円
正社員
【部・チームの業務概要】 ・カーメーカーと連携した、電子制御ユニット（ECU）の開発設計業務 ・システム部として開発プロジェクト取りまとめ ・ECU製品試作納入 ・ECU検査仕様作成 ・顧客窓口業務 ・量産製品を複数の車種に適用させるための調整・設計業務 【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】 ・量産中のECU製品を複数の車種に適用させるための調整・設計業務、図面発行 ・新規受注ECU製品に対する開発設計業務、図面発行、試作製品作成と検査 ・上記の客先および社内拠点との窓口業務 カーメーカーと直接連携しながら製品開発に携われるため、自動車業界の最前線での経験が積むことができます。 製品ごとの仕様調整や車種ごとの設計適用により、システム的な思考力や応用力を磨くことができます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
マツダ株式会社
【広島】EEアーキテクチャ開発 基盤開発エンジニア ※年間休日120日以上
制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 以下、開発領域のいずれかの量産＆先行開発 ・車両全体アーキテクチャ開発(機能配分設計) ・電源アーキテクチャ、電力マネジメント開発 ・ネットワークアーキテクチャ開発（イーサネット・CAN・LIN等車載通信技術開発） ・サイバーセキュリティ開発 ・ダイアグノシス開発 ・EEアーキテクチャ開発の企画、将来構想立案 ・上記いずれかの領域における社内調整・とりまとめ 【職務詳細】 各領域において、個別の部品やシステム開発ではなく車両全体を考慮した開発エンジニアとして以下を実施いただきます。 ・開発領域における技術開発構想の策定、技術開発の実行 ・量産開発移行に向けた、要求仕様の策定、機能要件の明確化、関連システムとの整合 ・システムの妥当性検証（単体、結合テスト） ・次世代に向けた戦略立案 【業務内容変更の範囲】 将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
パーソルクロステクノロジー株式会社
【栃木】モデルベース開発エンジニア ※年間休日120日以上
制御系SE、生産・製造スタッフ、製造技術・プロセス開発
栃木県 ※プロジェクトにより異なる プ…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 モデルベース開発業務をお任せ致します。 ※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。 【業務詳細】 ◆機械 制御対象モデル化-モデル縮退／制御対象モデル化-物理モデリング／1D-3D連成 ◆電気電子 制御モデル化-Verilog／制御モデル化-VHDL→モデル／制御対象モデル化-物理モデリング／ACG-モデル→Verilog／ACG-VHDL／回路シミュレーション ◆制御 制御モデル化／制御対象モデル化-物理モデリング／ACG-モデル→C言語 ◆実験 制御対象モデル化-データ計測モデル／制御対象モデル化-システム同定 ◆工程 HILS （Model In the Loop Simulation）／SILS （Software In the Loop Simulation） ／HILS （Hardware In the Loop Simulation）／PILS （Processor In the Loop Simulation）／RCP （Rapid Control Prototyping） 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社ヨコタエンタープライズ
【愛知】自動車向け産業用ロボットシステムの電気回路設計 ※年間休日120日以上
アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発
案件先による（刈谷市） 案件先による（…
350万円〜450万円
正社員
【職務概要】 自動車向け産業用ロボットシステムの電気回路設計（制御盤ハード設計）・ カーメーカー向けを中心とした自動車用産業ロボットシステムの電気回路設計を担当していただきます。 制御盤のハード設計も行い、PLCやタッチパネルなどの組み込みも含まれます。 【職務詳細】 ・電気回路図の作成、回路設計 ・PLC、タッチパネルを組み込んだ制御盤の設計・組み込み ・必要に応じて試作や評価、調整業務 研修制度を活用して、日々の業務をこなしながらキャリアアップ・キャリアチェンジを目指すことができます。 エンジニアとしてのスキルアップはもちろん、製造系・物流系に挑戦する社員もおり、 知識・経験をベースとして様々なことにチャレンジできる環境です。 入社して間もない社員でも会社事業に直結するような大きなプロジェクトに携われる環境があります。これから入社される方には、将来的に会社の未来を担うエンジニアとしてご活躍いただきたいと考えています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社豊田自動織機
【愛知】車載エレクトロニクス製品の開発・設計 ※フレックスタイム制
制御系SE、機械・機構・実装設計・開発
共和工場（愛知県大府市共和町茶屋8） …
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 同社にて、車載エレクトロニクス製品の開発・設計をお任せします。 【職務詳細】 ・電動車に搭載される電源機器の開発 （DCーDCコンバータ・車載充電器・ACインバータなど） ・特に、電気設計・機械設計・ソフトウェア設計、電磁気、熱流体、構造強度解析 具体的には… 設計チームは電気・機械・ソフトウェア技術を持つメンバーで構成し、 3年程の期間で製品設計図を完成させます。 各設計者はそれぞれの得意分野を担当し、仕様すり合わせから詳細設計、シミュレーション、実機試作、品質作り込み、生産工程との交渉まで幅広い範囲で「ものづくり」に携わっていただきます。 【使用言語・ツール】 CR-5000（BD／DG）、CATIA、C言語 MATLAB（simlink含む）、ANSYS（Twin Builder、HFSS、Icepack） 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
ヤマハロボティクス株式会社
組み込みソフト開発（フリップチップボンダ） ※第二新卒可
制御系SE、機械・機構・実装設計・開発
東京都武蔵村山市伊奈平2-51-1 J…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 自分のコードで、世界の最先端を動かす。 半導体製造装置「フリップチップボンダ」のソフトウェア開発に、仕様検討から深く関われるポジションです。 グローバルな現場で、自分の技術が「実際に動く」手応えを実感できます。 【職務詳細】 ■製品：半導体製造装置（フリップチップボンダ） ■範囲：組み込みソフトウェアの仕様定義～設計・開発・テストまで一貫して担当 ■開発：C言語、C# 【具体的には】 ・組み込みソフトウェアの仕様定義・設計・開発・テスト ・テストユーザー向け資料作成とプレゼン（技術説明） ・顧客サポート（アメリカ・台湾・韓国など海外出張あり：年1～3回程度） 【魅力】 ・最先端の技術をソフトで支える。半導体業界の最前線で、自分のコードが精密機械を動かすやりがいがあります。 ・プロジェクト単位で開発に参加。機械・電気の仲間とチームで協力し、「想定通りに動いた瞬間」を共に喜べる現場です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社アテック
【広島】回路設計 ※年間休日120日以上
アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発
アサイン先により異なる。 アサイン先に…
350万円〜550万円
正社員
【職務概要】 同社にて車載機器や家電製品における回路設計・基板設計エンジニアおよび回路評価・試験など、様々な業務を担当していただきます。 【職務詳細】 ・自動車用電装品の設計評価（オシロ等を使用した試作車載用機器の電気評価） ・車載用音響システムの仕様把握、回路仕様検討、仕様書作成、レビュー ・自動車部品の電子、電源回路の設計やEMC評価・解析、基盤アートワーク ・エアバッグECUの回路設計・評価・試験業務 ・車載用燃料電池の各種信頼性試験・EMC試験 ・業務用空調機のシステム設計 【製品】 カーオーディオ、カーナビ、移動通信機器などのカーエレクトロニクス製品、車載用音響制御システムや自動車用エアバッグ、車載用燃料電池、業務用空調機・冷凍冷蔵庫、車載関連ECU開発など 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
Astemo株式会社
車載ソフトウェア開発環境およびプロセスに関する開発業務担当者 ※年間休日120日以上
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラス…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 次世代AD／ADAS ECU および OTA／Securityが搭載される制御系ECU向けソフトウェア開発における共通技術の開発を担当します。具体的には、以下をご経験に合わせてお任せいたします。 【職務詳細】 ・ソフトウェア開発環境構築（仮想化基盤／クラウド基盤／CI／CD） ・クラウド等のシステム環境上での車両データ分析・解析 ・セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、ソフトウェア部品管理(SBOM)および新SoC／MPU向けソフトウェアプラットフォームの開発・構築 ・機能安全規格ISO26262、車載セキュリティ規格ISO21434、SOTIF ISO21448に準拠したソフトウェア開発プロセス／ツール作成、整備 【ミッション／期待する役割・責任】 ソフトウェア言語、開発環境、開発・テスト手法の知見を活用し、先進技術の開発および高品質・高効率なソフトウェア開発を行い、開発したソフトウェアを製品に展開するとこに責任を持ち、業務を行っていただきます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社エヌ・ディ・アール
【大阪：リモート】シミュレーション(CAE解析)エンジニア ※フレックスタイム制あり
制御系SE、生産・製造技術・管理系その他
案件先による 案件先による 変更の範囲…
350万円〜550万円
正社員
【職務概要】 シミュレーション(CAE解析)エンジニアをお任せします。 【職務詳細】 自動車最大手グループ会社のクライアントに対し、主にMATLAB／Simulinkを用いて車載ソフトウェア開発をサポートするツールの開発をご担当いただきます。制御ロジック、回路、プラントを含めた大規模モデルのシミュレーション環境構築や実機環境へのコード生成環境構築をご担当いただきます。Mスクリプト作成、Simulinkモデル作成、S-Function作成、MATLAB／Simulinkの各種設定、シミュレーション実行・検証、自動コード生成などを行います。 ■今後の取り組み 同社のCAEソリューション部では自動車最大手のグループ会社を主体に、CAEツール(主にMATLAB／Simulink)を用いたシミュレーション技術や車両制御ソフトウェアを提供しています。 また、自動車分野で主流のV字モデルの各工程で活用されているMILS・SILS・PILS・HILS・RPなどシミュレーター開発支援の他に、自動車分野だけでなく複合機（MFP）に関するシミュレーターの開発支援も行っています。今後は、世界大手シミュレーション開発PKGソフトメーカと協業活動を行いながら、自動車関係以外の産業機器への展開、業界初の高い技術を用いたシミュレーション開発を実現するためのプロジェクトなども進めていきます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
