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検索結果: 5,691件(2241〜2260件を表示)
株式会社デンソー
A-SPICEに基づくプロセス開発
制御系SE
愛知県、東京都
700万円〜1100万円
正社員
同社内開発プロセスの構築・改善を実施します。 【具体的には】 ・A-SPICE、機能安全・セキュリティに準じた開発ができるプロセス構築業務 ・過去の不具合を防止するためのプロセス改訂業務 ・現場が使いやすくするための開発ガイドラインの作成
AZAPAエンジニアリング株式会社
MBD開発＜プロセス構築、評価環境等の提案、マネジメント＞
制御系SE
愛知県
600万円〜800万円
正社員
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 同社独自のシミュレーションを用いた開発プロセス（Tri-Vプロセス）において、TDM(Total design Management)に関連するコンサルティングを行います。 製品の企画段階からMBD技術を導入することによる、新たな価値設計において、MBDを用いたプロセス構築、評価環境等の提案、マネジメントをご担当いただきます。 車両開発や製品開発のシステム全体を取り扱いますので、より広い視野を身に付け、スキルアップすることができます。 まだ世に無い新たな製品開発に携わりたいという方には魅力的な業務です。 モデルベース開発の経験を活かして、更なるスキルアップを目指したい方にご活躍頂きます。 【プロジェクト事例】 ■農機向けMBD開発プロセス構築 ■走行制御系ECUの制御開発 ■FCVの制御開発 ■リバースエンジニアリング など
株式会社デンソー
車載安全システム向けの組み込みソフトウェア開発のプロセス改善
制御系SE
愛知県 刈谷市昭和町1-1
600万円〜1300万円
正社員
「車載安全システム向けの組み込みソフトウェア開発のプロセス改善」のポジションの求人です 【職務内容】 次世代車載安全ECUのソフトウェア開発プロセスの改善 具体的には以下の業務に携わっていただきます。 ◆次世代車載安全ECUのソフトウェア開発プロセスの改善 ・現行開発プロセスの分析、開発者からのヒアリング、プロセス改善、効果分析 ・AIやDXツールの調査/分析/導入、効果分析、ブラッシュアップ 【職場紹介】 ■組織ミッション 同社は日系唯一のセンシングサプライヤであり、衝突安全システムは30年近い歴史を有します。 今後、世界へシェアを拡げていくにあたり、世界をリードする安全・安心システムを開発を目指しています。 交通死亡事故ゼロを実現するために、乗員保護、交通弱者保護、予防安全技術、緊急通報等、車両内はもちろん、車両外との連携も必要であり、 プレイヤーは自動車業界内に限らず様々な業界に広がっています。そのような中で社内外のネットワークを構築しつつ、 世界標準のソフトウェア構造（AUTOSAR）、セキュリティやOTA技術等、百年に一度の変革期と言われる時代で 次世代車載安全システムをアップデートし続けられるソフトウェア開発プロセス改善推進者としてのご活躍を期待しています。 ■組織構成 ◎キャリア入社比率：約10%（ソフト担当者） 自動車業界だけでなく、IT機器メーカーや産業機器メーカーからの入社者が在籍しています。 25年度は20～25%まで引き上げることを目標に積極的にキャリア採用を進めていきます。 自動車分野の方は即戦力としてご活躍いただけるのはもちろんのこと、その他の分野の方でも、 セキュリティ、通信、ソフトアップデート等の技術的知見や、アジャイル開発などのソフト開発プロセスの知見等、 他業界の技術、考え方も取り入れていく必要があるため、既存社員には無い知識・スキルとして重宝されています。 ◎在宅勤務比率：約50% ◎勤務地比率：愛知:兵庫:東京 = 65%:33%:2% ◎年齢分布：若手（20代）からベテラン（50代）・再雇用（60代）まで幅広い年齢層の社員が在籍しています。 【募集背景】 世界的なSDV化推進の流れの中で、車載ソフトウェアの高機能化・大規模化がより増し…
株式会社SCREENホールディングス
ソフトエンジニアリーダー＜直描技術＞
制御系SE
京都府
650万円〜1300万円
正社員
■同社装置のソフトウェア開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・ホストオンライン対応、各種ハードウェアの制御プログラム、複数ユニットの動作シーケンス設計、統合システムアーキテクチャ設計 ・要件定義や仕様策定に伴う顧客折衝 ・将来的には、装置システム全体が統括できるマネージャーとしてのキャリアステップを期待 【求人魅力】 まずは装置の一部の機能設計から担当いただきますが、最終的には顧客要求対応から装置搭載まで一気通貫した製品開発に関わっていただけるポジションです。
株式会社タック
未経験OK【ロボットエンジニア】賞与実績4.8~7.3ヶ月／年休120日
制御系SE、機械・機構・実装設計・開発、製造技術・プロセス開発
【下記をご確認ください】 ★マイカー通…
400万円〜550万円
正社員
【 3ヶ月の研修でCADの操作から学べるチャンス 】生産設備を立ち上げる為のロボットや周辺設備のシミュレーションを担当。まずは簡単な補助業務から！ 「生産設備を導入したい」 お客様が抱える課題解決に向け、 3DCADを使用しシミュレーションを行います。 —▼CHECK お客様ごとに工場内のレイアウトや 求める生産条件は異なるので 日々、新鮮な気持ちで仕事に取り組めます！ 一連の流れ(例) お客様のご要望を確認 ▼ 仕様の打ち合わせ ▼ 適用検討(シミュレーション) ※シミュレーター上の空間でロボットや設備の配置を検討・設計し、 その設定で条件を満たせるか否かを確認します。 ※案件に応じ対応期間やお客様とのやり取りは様々！ 【入社後の流れ】 ▼外部セミナーで基本を習得 ビジネスマナーやCADの操作については 外部研修で学んでいただく予定！ 基本がしっかり身につきます。 ▼各部門を経験 概ね3ヶ月は研修期間として 各部門を回り当社のモノづくりを知ってください。 ▼OJTでスキルに磨き 先輩の補助業務から始め、 実践を通して技術を蓄えてください。 実は、お客様や他部門との対話が大切♪ 空間をイメージし、 生産設備のシミュレーションを行いますが 機械そのものの設計は協力会社に依頼しています。 そのため1日中CADで製図をするのではなく お客様先に出向いて打ち合わせをしたり 納入に立ち会ったりすることも。 自分の検討した設備や空間が現実となり 稼働している様子を見れるのは嬉しい瞬間です。
株式会社ディスコ
制御ソフト開発＜半導体製造装置＞
制御系SE
東京都
900万円〜1500万円
正社員
■半導体製造装置（ダイシングソー・グラインダ・ポリッシャなど）、および付帯装置のソフトウェア開発・設計業務をご担当頂きます。 新規装置・要素開発、及び顧客仕様のカスタム開発に携わって頂きます。 【具体的には】 ・装置組み込みソフト開発（主にモーター、I/O、アナログ入出力制御） ・Windowsのソフトウェア開発 ・画像処理ソフトウェア開発 ・ネットワーク系ソフトウェア開発 【業務のやりがい】 上流から下流まで幅広く業務に携わる事が可能です。 開発チームは、ソフトウェア開発、電気設計、機械設計などのエンジニア3?5名で構成しています。少人数でひとつの製品を担当するため、各自の担当する業務は幅広く、最終的な製品全体の最適化を考える視点が求められます。
東証プライム､高速化技術に強みを持つ日系ソフトウェア開発会社
開発エンジニア＜センサを活用した自動車向け周辺状況予測機能＞
制御系SE
東京都
600万円〜900万円
正社員
自動車向け安全機能として周辺状況予測機能の開発を担当していただきます。
世界トップクラスのドイツ系自動車システムメーカー
システムテスター＜製品：IVI＞
制御系SE
神奈川県
600万円〜900万円
正社員
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・システムテスト業務全般を担当 ・グローバルなシステムテストチームや顧客と連携し、テスト計画を立案 ・システムテストを実施し、チームメンバーと協力しながら進める ・テストの結果を報告し、発見事項についてチケットを作成して管理 【ポジションの魅力・得られるスキル】 ・最先端のインフォテインメントシステムの開発に携わり、自動車分野の新たな可能性を探求できます ・グローバルなチームとの協力を通じて、技術力やコミュニケーション力を磨くことができます ・高度なテスト手法やツールを活用する経験を積むことができ、キャリアアップに直結します 【期待される役割】 さまざまな条件下で、複雑なシステムテストを正確かつ効率的に実施していただきます。インフォテインメントシステムの円滑な統合をサポートし、高い品質を維持するための重要な役割を担っていただきます。
アルプスアルパイン株式会社
【組み込みソフトウェア開発（車載製品/民生向け製品）】
制御系SE、メカトロ・制御設計・開発
【東京／宮城／福島のいずれかへ配属】 …
450万円〜800万円
正社員
【ご経験やスキルを考慮し、最適なフィールドへ】 組込ソフトウェア開発（車載製品/民生品向け製品）／車載電装品システム設計いずれかの領域を担当 ＜業務例＞ 車載向けPoCの組込みソフト開発 ミリ波センサ、カメラ開発設計のソフトウェア開発 OEM製品のアーキテクチャ設計 組み込みソフトウェア搭載のアルゴリズム設計職 IoT製品関連ソフトウェア開発 【対象製品】 車載製品SoC、HMI製品、センシングデバイス、ディスプレイ製品等 ゲーム機の「ぶるぶる」を生み出す技術力 ゲーム画面で動くキャラクターに合わせ、ユーザーが握るコントローラーを「ぶるぶる」と振動させて臨場感を出す技術があります。当社はこの分野の振動装置で高シェアを誇ります。常に革新的な技術を追求し、グローバルな市場での競争力を確立しています。
東証プライム､国内外でトップ級シェアの自動車部品メーカー
モデルベース開発＜自動運転系製品＞
制御系SE
愛知県
600万円〜1100万円
正社員
同社にて、自動運転／自動駐車／自動バレー駐車システムにおける、モデルベース開発をご担当頂きます。 【具体的には】 モデルベース・シミュレーション開発環境構築から設計評価までご担当頂きます。 ●使用言語、環境、ツール等 MATLAB、Simulin、dSPACE SCALEXI、IPG XPACK4 CarMaker、CarSim、SysML、UML C, C++,Python 【キャリアパス】 自動駐車関連におけるシステム設計を通じ、技術と製品知識を深めていただいた後、数名のプロジェクトチームのリーダ（P.O、S.Mを含む）を経験しながら、リーダシップを発揮頂くことを期待しております。
制御装置でトップクラスの実績を誇る独立系サプライヤー
制御系設計開発職＜ボディ系スイッチ・ECU＞
制御系SE
愛知県
600万円〜900万円
正社員
ボディ系ECUの制御設計 （モータ制御設計、アルゴリズム設計）をご担当いただきます。 【製品例】 ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど）、ブラシレスモータ制御ECU（電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU）、灯体系ECU（オートライトセンサECU）、ZONE ECU
非公開
制御エンジニア
制御系SE
大阪府、兵庫県、京都府、滋賀県
600万円〜700万円
正社員
■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・受注前の顧客へ、営業と共に受託/チーム化の提案活動から、PJT就業後は、他メンバー共に、顧客要望の実現、開発推進 ＜業務詳細＞ IOT・制御領域における取引拡大を見据え、同社の受託開発やチーム型派遣等の立ち上げ・運用をリーダーとして担っていただきます。 特に、画像センサー・画像認識の要素検討・アルゴリズム開発、自動運転における画像認識開発(ディープラーニング・機械学習)、車両制御におけるアルゴリズム開発(MBD、マイクロオートボックス、HILS、)等、の分野における取引拡大を計画しています。
トヨタ自動車株式会社
システムソフトウェア開発（ソフトウェアアップデートシステム）
制御系SE
東京都 千代田区
600万円〜
正社員
「システムソフトウェア開発（ソフトウェアアップデートシステム）」のポジションの求人です 【東京】システムソフトウェア開発エンジニア（ソフトウェアアップデートシステム開発） ■業務の背景 車両には複数のECUがあり、それぞれのECUに複数の種類の異なる更新対象があります。 これらの更新対象を整合性を持って更新する必要がありますが、各ECUはOSも異なるのと更新対象が多ければ組み合わせが膨大になり、複雑な処理となります。 法規を遵守しながらこの複雑なシステムをシンプルなアーキテクチャとして構築して車両だけでなくスマートシティで使用されるようなIoTデバイス等にも展開できるシステムとして開発していきます。 また、ソフトウェア更新を実現するターゲットデバイス上のソフトウェアだけでなく、更新対象をコンテンツとして保護しつつ効率的に更新処理ができる更新パッケージの開発も行います。 ■業務の概要 汎用ソフトウェアアップデートシステムを内製でソフトウェア開発します。 ソフトウェア更新を実現するターゲットデバイス上の大規模組み込みソフトウェア開発を担当頂きます。内製・アジャイル開発にて技術サーベイ・要件・仕様・設計・実装・テストといった開発作業を行います。 ■配属先部署情報 キャリア入社社員を中心に立ち上がったばかりの開発チームです。 トヨタ自動車の内製開発をリードするべく、知見を持ち合いながら妥協することなく日々業務を遂行しています。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 お客様に最高のUX （User Experience） を提供するため、コネクティッドカーとそれを支えるクラウド基盤におけるEnd-to-Endでの技術開発を担っています。 国内企画部署や海外事業体と連携しながら、サービスの実現に必要な要件を次世代の車両やクラウド基盤の企画に取り込んでいます。また、企画・開発のみならず、システムの安定的な運用や、サービスを提供しながらの機能拡張の実現を目指しています。 トヨタ自動車内においてはソフトウェア内製開発をリードすることを期待されており、プロジェクトを遂行しながらその働き方自体をトヨタ自動車内に広めていくミッションを持っています。 ■職場イメージ トヨタ大手町 ■社員インタビュー よりよい世界の実現に向け…
世界トップクラスのシェアを持つ､日系建設クレーンメーカー
組込みソフトウエア開発＜クレーン/高所作業車＞
制御系SE
香川県
600万円〜700万円
正社員
■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・クレーン、高所作業車を制御するための、制御システムを開発 ・システムを構成する電子機器のソフトウエアの仕様定義、基本設計、詳細設計、コーディング、机上評価、実機評価 ・複雑化したソフトウエア構成の再構築
非公開
組み込みプロセス改善コンサルタント／開発職＜車載／産業用ロボットなど＞
制御系SE
東京都
600万円〜1000万円
正社員
■同社にて、組込み系システムのソフトウェア開発やプロジェクト管理などのプロセス改善コンサルティングをご担当頂きます。 【具体的には】 ・CMM／CMMI、AutomotiveSpice、機能安全等によるプロセス改善コンサル ・反復型開発、アジャイル型プロセスのコンサル
東証プライム､世界規模で事業展開する日系総合電機メーカー
組み込みソフトウエア開発＜IoTデバイス＞
制御系SE
静岡県
600万円〜800万円
正社員
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 家庭用/業務用エアコンに接続するIoTデバイスを制御するソフトウェアの上流工程である要求分析～設計及び、下流工程での成果物に対しての評価業務をご担当いただきます。 ■～入社後3か月 指導担当者と共にOJTを通じて、同社のソフトウェア開発に関わるプロセス、専門知識、規定、基準を理解し、習得していただきます。 ■～入社後6ヶ月 製品の動作を理解するために、実際の製品（基板）を用いた評価を経験していただきます。 ■入社後1年 評価業務を継続しながら、グループリーダーの指導の下でソフトウェア設計業務の一部を担当していただきます。 ■入社後2年 同社の関係会社との対話を通じて、要求分析や要件定義を行い、設計開発業務および開発管理業務を担当いただきます。 【業務の魅力】 要求分析といった上流工程を担当することで、自身の意見、提案が採用された製品が世の中に出回るため、達成感を強く得ることができ、また顧客からのフィードバックも受けることができるため、次開発のモチベーション向上につなげることができます。 【キャリアステップイ...
株式会社ダイヤモンドパーソネル
機械設計・電気設計エンジニア／年休125日／残業15～20h／原則転勤・異動なし／福利厚生◎／三菱電機グループ
デジタル回路設計・開発、機械・機構・実装設計・開発
◆100％希望勤務地に配属◆ 東京・神…
350万円〜600万円
正社員
社会に必要不可欠な製品を手掛ける チームの中で『広く・深く』設計に携わり、 専門性と技術力を磨きながら、 "自分らしいキャリア"を築いていきましょう！ ＼よくある質問は先にお答えしちゃいます！／ ◆配属先はどのように決まりますか？◆ 全国各地の拠点ごとに採用をしているので、 『100％希望勤務地』への配属となります！ 携わりたい製品、技術、就業環境をもとに 最適な配属先を決めていきましょう！ ◆どんなプロジェクトに携われますか？◆ 三菱電機グループが手掛けている 家電や自動車関連、インフラ、人工衛星など 製品に特化した設計業務をお任せします！ ※詳細は下記「案件例」をご確認ください！ ◆どのような環境で働けますか？◆ 転勤や異動が原則なく、気の知れたメンバーと 製品に特化した幅広い経験を積むことが可能！ 少しずつ上流工程に携わっていくこともでき、 着実にステップアップすることができます！ ◆どのようなキャリアを描けますか？◆ より専門的なスキルを磨きたいという方は 親会社（三菱電機エンジニアリング）をはじめ、 グループ企業へ転籍するチャンスも豊富！ 年間で約20名、"最短1年半"で転籍を実現し、 実力に応じたキャリアアップを叶えた社員もいます！ 【案件例】 【01｜自動車搭載製品の回路設計】 車載用電子制御機器の回路設計や、 パワートレイン系製品の開発量産化対応など 【02｜公共水処理プラントの電気設計】 上下水道プラントのシーケンス設計、 またはPLCハードウェア設計 【03｜ルームエアコン室内機・室外機の機械設計】 2D-CAD／3D-CAD(Creo)による設計業務や 試作現物の評価など 【04｜昇降機（エレベーターなど）の機械設計】 Auto-CADでの設計・図面作成や、 3D-CAD（Creo）による簡単なモデリング 【注目】先輩の転職理由をご紹介します！ ◎派遣社員がアシスタントのような扱いだった… ⇒同じグループ内のエンジニアとして、 スキルや経験に応じた「責任ある仕事」を 任せてもらえる環境に魅力に感じました！ ◎職場の雰囲気が良かったので… ⇒三菱電機グループの案件に携わったことがあり 職場環境に好印象を抱いていたことに加え、 原則、転勤がないので、腰を据えて 働き続けられることが魅力的でした！ 残業や夜勤などに悩んで入社する人も多数！ 大手グループだからこそ、コンプライアンス面も 徹底しており、風通しの良い環境で無理なく働けます！ 【注目】平均勤続年数「10.8年」の働きやすさ！ 有休は"入社日"から付与され、残業も少なめ。 10日間以上の長期連休を叶えられたり、 上場企業と同等の研修を受けられたりと、 自分らしさを大切にできる環境が整っています！ 女性はもちろん、男性の育休取得者も多く、 ライフステージが変わっても安心して働き続けられます！ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 「Wantedly」で社員インタビューを公開中！ ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 実際に働いているエンジニアの"リアルな声"や、 福利厚生の活用事例、資格取得支援制度について などを発信しています！ぜひご確認ください！ https://www.wantedly.com/companies/company_5587763/post_articles/942443 【身につくスキル・キャリアパス】 ＼様々な環境で使用される製品設計を手掛ける！／ 開発する製品は世界中で使用されるため、 実際に製作される工場へ足を運び、リソースや 環境をチェックした上で設計を行うことも！ 人工衛星の機械設計では、宇宙環境を模擬した 環境試験の評価に携わっている先輩もいます！ 《充実したキャリア支援制度あり！》 ■スキルアップ研修 それぞれの専門を伸ばせる研修プログラム。 三菱電機グループの研修も受けることができ、 多くの選択肢から自分にあった研修を受講可能！ ■技術教育 初級から上級まで、各分野別に専門性の高い 教育研修プログラムがあります。 高度な技術力を有する技術者を目指せます！ 試用期間：6ヶ月（試用期間での待遇の変動なし） 《雇用形態について》 当社の正社員として親会社のプロジェクトを 含む就業先で働く常用型派遣となりますが 基本的に異動・転勤はなく、長期的に 同じ職場・チームで働くことができます！
東証プライム電機メーカーのインフラ関連事業を担う製作所
システムエンジニア（上流SE）＜鉄道会社向け地上系システム＞
制御系SE
兵庫県
600万円〜1200万円
正社員
鉄道会社（JR、私鉄、公営交通）向けの運行管理システム、設備管理システム、電力管理システム、防災情報システムなどの地上系システムの標準システムソフトウェア開発、設計、試験業務を担当いただきます。また、鉄道分野にとどまらないモビリティ分野での将来の新しいサービス事業に向けての研究開発の取りまとめ・推進業務なども担当いただくことを期待しています。 【具体的には】 鉄道事業を含むモビリティ分野における労働人口減、カーボンニュートラルなどの社会課題を解決するシステムやサービス事業に資するソフトウェア開発の要件抽出・要件定義および、そのソフトウェア開発に関する上流SE、プロジェクト管理業務 ※開発は主に外部に委託していますが、完全に任せるわけではなく、協力しながら進めることとなります。 ※開発にあたっては、開発部や研究所、協力会社など多岐にわたる関係者と協力しながら推進していきます。 ※自ら情報技術動向を調査・把握して、販売部門・提案部門等と連携し市場動向・ニーズを収集し、次のビジネスを開拓していくことも期待したいと考えています。 ＜使用言語、環境、ツール、資格等＞ Linux、Wind...
