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パーソルAVCテクノロジー株式会社

【札幌】車載組み込み開発エンジニア（スペシャリスト）◆プロジェクト推進、後進育成などを担う【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

札幌住所：北海道札幌市西区琴似3条1…

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1000万円〜1000万円

正社員

〜大手電機メーカーPanasonic×PERSOLの世界のエンジニアリング会社／年間休日126日以上〜 ■業務内容：ソフト、電気／機構設計のハード技術で、商品開発・サンプル製作に対応する札幌技術研修所にて、組み込みソフトウェアの設計／開発およびプロジェクト推進、後進育成をお任せします。・車載ディスプレイ製品のハードウェア開発・メーター系組込みソフト／アプリ開発・顧客との技術的やりとり、レポーティング・プロジェクトの進捗管理【就業場所の変更範囲：大阪府高槻市の本社、および大阪府門真市・守口市・大東市／北海道札幌市／神奈川県横浜市／滋賀県草津市の各拠点を含む会社の定める就業場所（リモートワークを行う場所、派遣先等会社が指定する場所を含む出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める就業場所を含む）】 ■案件事例：・車内のインフォテインメイント（情報取得）用ディスプレイ＆ECU開発 └前席・後席ディスプレイ、ディスプレイオーディオ、電子ミラー　等・コミュニケーションロボット開発・ドローン開発・医療機器開発 ■魅力：・製品開発を札幌で完結・電源EMC関連・パワーエレクトロニクス・テレビ設計、車載関連製品の設計、設備機器、医療機器などのパナソニック以外の製品開発　等幅広い案件に携われる＜会社保有設備＞・電波暗室（3m）、環境試験槽（恒温槽）、落下試験機、パネル・画質評価暗室　等 ■当社について： 35年以上にわたるパナソニック商品の開発で培った幅広い技術とその技術力の高さを武器にしています。＜エンジニアの「かなえたい」をカタチにする3つの魅力がある技術会社＞ 1）チームで先端かつ幅広い技術に挑戦できる 2）上流工程から開発に携われる 3）店頭に並ぶ商品開発に携われる変更の範囲：会社が定める職種（出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める職種）

株式会社ホンダテクノフォート

【栃木/芳賀郡】電子制御システム開発◆Hondaの開発パートナー／フレックス勤務◎/年休121日【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

本社住所：栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台8…

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550万円〜799万円

正社員

【Hondaの開発パートナーとして四輪車の研究開発を担う企業／完全週休2日制／年休121日（土日祝休み）・有給休暇取得率100%／退職金制度あり／福利厚生充実◎／キャリアプラン面談でスキルアップできる環境】・Hondaの四輪車開発における開発パートナーである当社にて、電子制御システムの開発業務をお任せします。 ■業務内容：・車体を制御するECU（電子制御装置）の制御仕様作成、制御動作試験（組込制御）・電子プラットフォーム（車両全体のシステムを統合制御）開発業務・シャシ制御（ブレーキやステアリング）開発業務・視界支援制御（カメラやレーダー）開発業務 ■キャリアや研修・入社後は、全員が自分のキャリアを実現するための目標を立て、仕事を通じてスキルアップを目指します。　年に数回実施するキャリアプラン面談では、上司と目標を共有したり、フィードバックを受けることができます。・自分に必要な研修を選んで受講できるなど、充実した教育支援を受けることができます。 ■福利厚生・昼食・夕食の食事代補助・社員食堂/売店/スポーツコート完備・女性活躍推進企業認定「えるぼし認定」の最高位を取得・キャリア採用の定着率98％（3年間で入社した55名のうち、退職者は1名のみ）・有給休暇取得率100％、フレックスタイム制度、在宅勤務制度、短時間勤務制度 ■ホンダテクノフォートとは・Hondaの四輪車開発における重要なパートナーとして、「機能開発」と「機種開発」を担当しています。・モビリティの設計、試作車製作、電子制御システムを含む各種テストに携わるほか、CAE解析、3Dモデル作成、システム構築等、開発に伴うほぼすべての過程と幅広い領域において、新製品の開発に携わっています。・車1台の開発に携わることができ、プロジェクトリーダーといった責任重大な部分まで任されています。　自動車開発の深い部分にチャレンジしたい方にとって、当社には大きなチャンスがあります。

三菱電機株式会社

【兵庫/三田】車室内モニタリングシステムのS/W開発（C,C++など）◆世界シェアトップ｜在宅可◆【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

三菱電機モビリティ株式会社三田事業所…

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500万円〜1000万円

正社員

■募集概要：ドライバーの安全と死亡事故ゼロ化を追求すべく開発を進める当部門にて、車室内モニタリングシステムの量産開発におけるシステム設計をお任せします。 ■募集背景：カメラやミリ波等で乗員をセンシングし脇見運転や居眠り運転等の検知を行う車室内モニタリングシステムは、法制化などに伴い世界的な市場拡大が期待されています。今回は更なる開発体制強化を目的にキャリア採用を予定しています。 ■具体的には： - 要求分析：要求仕様書をもとに機能目的/ユースケースなどをヒアリング＆機能/非機能要件を合意 - システム設計：H/W仕様書をもとに各マイコンに機能を割付けソフトウェアのアーキテクチャを定義 - プロジェクト/客先との調整：開発日程整合、客先とのQ&A、技術説明資料作成 - 協力会社との調整：要求仕様定義、ソフトウェア制作発注、進捗フォローなど ※開発言語：C,C++ ※原理検証や評価/分析にはPythonやExcelマクロも使用 ※隣接するセンシング技術開発課、H/W設計課、機構設計課と連携しながらの業務です ■キャリア：チームリーダーの指導のもと3〜6か月は機能や役割を限定しながらシステム設計に参画し、その後は1機種または特定顧客向け複数機種のシステム設計全体を取りまとめていただきます。将来的には特定分野のエキスパート、プロジェクトリーダーや管理職、研究所や海外異動など多様なキャリアを選択可能です。 ■業務の魅力： - 当社の車室内モニタリングシステムは既に量産済みで、現在も複数車両向けに開発を行っています - 要求分析や仕様整合などを通じエンドユーザーに提供する価値を具体的にイメージしながら開発に取り組めます - 総合電機メーカーの強みを活かし、様々な知見をもった技術者とグループ横断で協力しながら開発を行うため、多様かつ最先端の機能を実現できます - 世界各国に拠点があり海外市場/顧客向け案件も豊富なため、グローバルな活躍機会が得られます ■事業所の今後について：意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした分社化に伴い、三菱電機から新会社・三菱電機モビリティ《事業内容：車載機器/システム等の開発/生産/販売》への在籍出向となります。賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠します。変更の範囲：会社の定める業務 ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある

村田機械株式会社

【愛知/犬山】自動搬送設備および周辺機器の組込ソフト開発年間休日123日/賞与実績6.8ヶ月【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

犬山事業所住所：愛知県犬山市橋爪中島…

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500万円〜899万円

正社員

■業務内容：物流センターや医薬、食品などの製造メーカー工場内での無人搬送車・自動倉庫などに関するソフトウェア設計をお任せします。具体的には… 仕様打合せの実施から取り纏め、詳細設計業務、プログラム実装、単体テスト、結合テスト、搬送設備実機評価まで一貫してご担当頂きます。 ■当ポジションの特徴：・大掛かりな機械の開発が多いですが、犬山事業所には実験棟があり、社内で試作品を製作し、検証を行います。・自分が設計した機械が実際に動くのを目の当たりに出来ます。・常に新しい技術を追求し幅広い仕事にチャレンジしながら、常に全体を俯瞰できるエンジニアにを目指しましょう。 ■村田機械製品の特色：（1）自動化・省力化・創業当初から「自動化」に取り組んで・“機械にできることは機械に任せ、人は創造的な仕事を” （2）受注生産・お客様の課題を解決する提案・ニーズにマッチする製品開発・カスタマイズ（3）ライフサイクル・お客様との長く深いおつきあい・長期的な視点での研究開発 ■L&A事業部について：物流センターは大きな建物の中に商品を保管しておいて、必要なものを必要な時に必要な分だけ配送できるような仕組みになっているのですが、この物流センターの中の仕組み、物を自動で搬送・保管できるシステムを当社がつくり、物流拠点のオートメーション化・省人化に貢献しています。物流業界だけと考えられがちですが、L&Aは奥が深く、様々な業界との関わりがあり、消費者向けの製品をつくっていらっしゃるBtoCメーカー様とのお付き合いも数多くあります。 ■教育体制：・実務を通じたOJTでの教育が中心となります。先輩社員が業務内容を教育します。・各種教育プログラム（ソフトウェア研修、語学研修など）が有ります。外部研修への参加も可能です。 ■働き方の特長：ダイバーシティを積極的に推進。すなわち性別、年齢、国籍、文化や価値観など、社員1人ひとりが持つ様々な違いは、組織にとっての大きな力になると考え、企業としても受け入れ体制を整えております。

株式会社アウトソーシングテクノロジー

【茨城・日立市・ひたちなか市・水戸市】医療分析装置におけるソフトウェア開発業務【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

顧客先(茨城県) 住所：茨城県受動喫…

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400万円〜799万円

正社員

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫ 11月、12月入社歓迎！ ■医療分析装置の開発血液分析、臨床検査システム、バイオ製品に関するソフトウェア開発 ◆職務詳細：【担当業務】・医療分析装置の開発血液分析、臨床検査システム、バイオ製品に関するソフトウェア開発 ※顧客仕様書に応じた設計書作成、プログラミング、単体・結合テストの実施【開発環境】C言語＜職場環境や魅力・補足事項＞ ★別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給されます。 ★スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定します。 ◆福利厚生 ◇ 雇用保険 ◇ 労災保険 ◇ 厚生年金 ◇ 健康保険 ◇ 交通費支給あり ◇ 資格取得支援・手当あり ◇ 寮・社宅・住宅手当あり ◇ U・Iターン支援あり ◆働く環境/当社の特徴：・全社月平均残業時間：20時間程度・年休：123日程度・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」：エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社ベリサーブ

【広島／リーダー候補】品質保証エンジニア(自動車分野)◆SCSKグループ／住宅手当あり／1102【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、品質管理

1＞広島テクニカルセンター住所：広…

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700万円〜1000万円

正社員

【第三者検証のリーディングカンパニーでキャリア形成／SCSKグループ◆過去最高売上高更新中／大手企業中心に取引実績約1100社／開発から品質保証スペシャリストへのキャリアチェンジの方が多数在籍／資格取得制度やスキルアップ支援で最大50万円の一時金あり】 ■業務内容顧客への価値提供を担う品質保証エンジニアとして下記業務をご担当頂きます。ご経験に応じて担当頂く業務を決定いたします。（1）コンサルティング／PMO 顧客の品質管理部門立ち上げを支援するコンサルティングや、プロジェクト全体の品質を担保するためのPMO支援（2）プロジェクト推進／プロジェクトマネージメント各種システム開発における品質保証プラン（全体テスト計画、個別テスト計画）の企画、設計、顧客折衝、プロジェクト推進及びプロジェクト管理（3）テストエンジニアリング／チームマネジメント品質保証プランにもとづいた、テストデザインと設計、顧客折衝、小規模プロジェクトの管理（4）ADAS(先進運転支援システム)走行試験の準備、実走、データ整理 ADASの走行試験を行うにあたっての事前手続き、テスト用機材のメンテナンス、計測機器セッティング、テストコースでのテスト実走とデータ取得、実走後のデータ整理 ■企業魅力と市場規模同社は『第三者検証』のパイオニアです。1983年に設立し約40年に渡りおよそ1100社の企業の製品・サービスのリリースを支え続けてきました。市場規模も大きく、これから伸びていく業界の中で当社はリーディングカンパニーとして業界トップ企業です。当社ビジネスは製品の企画段階から開発メーカーと関わって業務を遂行しますので、より上流工程で仕事を実感できます。製品の高品質・多機能化が求められる一方で低価格化が進んでいる現在、より効率的に品質を高める検証サービスへのニーズは高まっており、年々市場も成長しています。 ■働き方同社では住宅手当や独身寮があり、フレックスや時短勤務、在宅勤務により働きやすさを実現しています。育休や結婚休暇、介護休暇、看護休暇もあるので女性も働きやすい環境です。また、会社指定の資格を取得すると最大50万円の一時金が支給され、自己研鑽として書籍購入費用も年間5万円まで支援します。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社東海理化アドバンスト

【名古屋駅勤務】組込みエンジニア（PL候補)/東海理化のユーザー系SI/転勤なし/自社内開発【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

本社住所：愛知県名古屋市中村区名駅4…

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550万円〜899万円

正社員

◎企業安定性◎/Tier１企業である東海理化100%出資の子会社 ◎上流工程でのリーダーとしてご活躍をしていきたい方に！ ◎働きやすい環境/リモート勤務×年休121日 ■業務概要：車載用ECUソフトウェアの設計開発・設計をメインにお任せします。 ■案件詳細：・セキュリティ（カーシェア・スマホ連携）の設計開発・シフトレバーの設計開発・シートECUの設計開発・IOT関連の設計開発・サーバー関連の設計開発 ■開発工程：研究開発・先行開発から評価まで一貫して行っています。研究開発に関しても親会社である東海理化の案件に協働で参加していただくため最上流から全ての工程に携わることができる環境です。 ■開発環境：開発言語：C,MATLAB ■組織構成：社内には4部署ほどありそれぞれにに30名ほど在籍しています。各室の中にグループやチームがそれぞれあり案件規模にもよりますが3~6名ほどで１チームとなっています。会社の平均年齢は32歳、中途比率が６割ほどとなっており中途入社の方でも馴染みやすい環境です。 ■キャリアパス：ソフトウェアの設計、開発の経験がある方であれば、社内の仕事に慣れていただいた後マネジメントに早期にチャレンジできる環境です。 ■会社の将来展望現在親会社である東海理化より組込みの案件を中心に受託していますが、IOTやサーバーの受託案件等も数を増やしている状況です。今後の方針にもよりますが様々なジャンルの案件のマネジメントにチャレンジすることが可能です。 ■会社魅力 ◎企業安定性◎ 当社はTier1企業である東海理化株式会社の専業ソフトウェア会社となっており、案件が常にあり安定している環境です。規模感が大きい会社で安定して働きたい方にはおすすめの環境です。 ◎開発から評価まで一貫して関われる◎ 自社案件中心のため研究開発から評価段階まで全ての段階に携わることが可能です。より上流工程でマネジメントに携わっていきたい方に方にもってこいの環境です。 ◎働きやすい環境◎ オフィスは名古屋駅近くで、事業所が1つなため転勤等は発生しない環境です。またリモート勤務可とご自身のご希望に応じて柔軟に働くことが可能です。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社メイテック

【東京】システム開発※充実の福利厚生・研修制度／東証プライム上場／年休124日／先端技術に携われる【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

顧客先（東京）住所：東京都受動喫煙…

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500万円〜799万円

正社員

〜業界トップの平均年収600万円越え／東証プライム上場／研修費用は売上の8%を投資／平均残業月20H程度〜 ■職務内容：システム開発において要件定義や基本設計、仕様書の作成、成果物の評価、顧客及び関連部署と調整業務を行っていただきます。 ■プロジェクト例：・自動運転向けソフトウェア開発・VRコンテンツの開発〜設計、導入までの一連業務・生体センサを用いてたウェアラブルデバイスの開発支援業務・Javaを用いたスマート農業に関わるアプリケーション開発 ■顧客例：主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして：・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。・業界トップクラスの企業として、多くの顧客から厚い信頼を頂いています。開発の上流工程から携われることは勿論、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制：「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生：定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

小島プレス工業株式会社

【みよし市/転勤なし/第二新卒歓迎】組込ソフトウェア ◆残業月20h/在宅勤務・フレックス制度有◆【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

1＞本社住所：愛知県豊田市下市場町…

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400万円〜649万円

正社員

【ワークライフバランス◎（残業月20h程度・年休121日・有給取得平均日数15日】【リモートワーク・フレックス制度を推奨するフレキシブルな就業環境が魅力】 ■採用背景： CASE（Connected・Autonomous・Share・Electric）の普及に伴い「組込みソフトウェア製品の需要拡大」が続いています。幅広く自動車の内外装部品を手掛ける当社製品でも、ソフトウェアが組み込まれる製品が増えています。今後もその傾向が加速していく中で「エンドユーザーの顧客体験価値の向上」に向けた製品開発を積極的に行うために、組織強化を目的とした増員採用を行っています。 ■Mission：次世代自動車に搭載される内外装部品を手掛ける当社にて「品質・コスト・納期」の全てでお客様に満足していただけるソフトウェア開発をお任せします。 ■概要：主にトヨタ自動車向けの「ヒータコントロール」・「天井照明機器」などの当社が手掛ける内外装部品のソフトウェア設計を担当していただきます。【主な業務内容/業務の特徴】・仕様検討・提案からソフトウェア設計、評価まで担当していただきます。（※レベルに応じて、開発工程の１部分を担当していただきます）・当社は開発工程をほぼ内製化しているため、ご入社いただく方のスキル・知見に合う業務から携わっていただくことが可能です。【開発言語】主にC言語を用いた開発となります ※実務未経験の方でも知見をお持ちの方であればご応募いただけます【設計プロセス】V字工程にによる当社独自のプロセスに準じて進めていきます ■組織構成：部長1名（50代）、室長2名（50代）の下、全6課に総勢87名の社員が在籍しています。 ※内ソフトウェア技術者：18名（20〜50代） ■小島プレス工業の特徴/将来性：当社にはトヨタ自動車との長年の取引によって蓄積されたノウハウと実績があり、取引先からも当社の技術について高い評価を獲得しています。開発のにおいて「仕様書には書かれないが、完成車メーカーが求めていること」があり、そのノウハウを持つ当社にしかできない「代替不可能な技術力」によって、安定した経営を実現しています。今後も高い技術力によって次世代自動車に供給される部品開発に注力し、裾野を広げて更なる成長を目指します。変更の範囲：会社の定める業務

Astemo株式会社

【栃木】電動車両（HEV／EV)用インバータに関するモータ制御設計〜求人No.81‘【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、品質管理

栃木事業所住所：栃木県塩谷郡高根沢町…

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450万円〜899万円

正社員

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■本求人のポイント：・売上1.6兆円／EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップ級　・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術に貢献 ■職務内容：・モータ制御設計／検証・顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成（A-SPICE準拠）・MILS／HILSによる解析&MATLABモデル作成・実車データ解析 ■ミッション・期待される役割：電動車両（HEV／EV)用インバータに関するモータ制御設計 ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。配属となる電動システム開発部では、キーコンポーネントであるインバータのシステム制御設計／検証、モータ制御設計／検証、モータ適合を担当しています。同じ部署の中でVerification領域、Validation領域の全てを担っている為、設計から検証までスピーディに対応しお客様へ価値を提供しています。またMILS／HILSなど制御検証環境や開発効率向上の為のツールを開発する部隊や、顧客要求となるA-SPICEプロセスに準拠する事を推進する部隊もあり、開発のサポート体制が充実しています。平均年齢は30代前半となっており、若い人財が活躍をしています。一人ひとりが重要な業務を任せてもらえるため、やりがいやエンジニアとしての成長を感じられると考えます。チーム全体で成果を出すためにコミュニケーションを重要視しておりカテゴリ毎の垣根が非常に低い事が特徴として挙げられます。 ■当社の特徴・魅力：・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。変更の範囲：会社の定める業務

中部システムソリューションズ株式会社

【名古屋/第二新卒歓迎】車載組込み系SE◆仲間意識の高いチームで成長◆年休126日＆残業20h【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

1＞愛知県内の顧客先住所：愛知県 …

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350万円〜549万円

正社員

【抜群のフォロー体制／仲間意識が強く、成長意欲の高いチームでスキルアップ／年休126日・残業20時間】〜少数精鋭組織において組込エンジニアとして活躍していきませんか〜 ■担当業務：お客様先常駐にて車載用エンジン制御ECU、ボディー系ECUの開発をご担当頂きます。基本的にチームでアサインされるため相談がしやすく、経験の浅い方も検査工程から覚えていき徐々にステップアップして頂ける環境です。常駐先は固定のため、勤務地も頻繁に変わることはなく、専門知識も身につきます。【詳細】ゆくゆくは仕様作成といった上流工程にも携わって頂きます。・要件定義・設計（基本設計、詳細設計）・コーディング（C言語）・静的検査（ツールを用いた検証、単体検査）・動的検査（結合検査、ECU検査）・お客様との打合せやデザインレビュー ■組織構成：現在、10名程度の組織体制であり、30代のリーダーとその他20代〜30代で構成されます。組込チーム内には元メーカー在籍者、元一次請負会社在籍者といったメンバーもが在籍しております。＜ここが魅力◎仲間意識が強い！＞中途の多い組織ではあるものの仲間意識が強い組織です。マネージャーはエンジニアとしてのスキルが高く、顧客からの厚い信頼があることはもちろん、チーム内においてもコミュニケーションを通してしっかりとメンバーと向き合い、モチベーションを高くもって業務に取り組むことができます。また、チームでは月に１回は集まり、勉強会を始めとして、お客様情報の共有・最新の動向等の共有を行っております。 ■労働環境：残業時間平均20時間、有給取得実績は平均13日とワークライフバランスも整っています。 ■組織風土：入社年次や役職を問わずに良い意見はどんどん取り入れる社風です。個々のスキルレベルに合わせた能力開発と育成、評価を適正に行い、自身の力を最大限発揮して活躍できるような人事制度を用意。少数精鋭でやった分還元されるという風土があり、等級毎の基本額3.8カ月分の賞与(2023年度実績)の他に期末賞与が業績により支給されます。 ■当社について：地方自治体向けのパッケージシステム開発を主力事業とする安定企業です。今後事業の幅を広げるため、組込みシステム開発分野に参入しました。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社メイテックフィルダーズ

【埼玉】車載ソフトウェアの開発におけるプロジェクトリーダーのサポート業務※実務未経験OK/研修制度◎【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

顧客先（埼玉）住所：埼玉県受動喫煙…

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350万円〜799万円

正社員

キャリアチェンジ歓迎/エンジニアファーストでキャリア支援制度充実/研修制度充実/平均勤続年数15年 ■担当業務：【変更の範囲：会社の定める業務】・OEM先や社内の関係部署との調整・委託会社との調整・ソフトリリース前のドキュメント作成・OSSライセンス確認【身に着くスキル】：Linuxコマンド、車載ソフトウェアに関する知識 ■同社のIT領域における特徴：・ITソリューションセンターにて、請負、持ち帰り案件も含め、製造業の企業をメインにご就業頂きます。業界のパイオニアとして、製造業の企業様からは多大なる信頼を得ています。そのため製造業界に大変強く、安定的な働き方を実現することが可能です。・元々製造ラインから顧客に深く入り込んでいたため、顧客の経営課題や事業課題を解決すべく、メイテックフィルダーズ社員に裁量を任されているケースが多く、上流工程から携わることができます。 ■研修制度：「社員一人あたりの研修費ランキング」で上位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■エンジニアとしてのスキルアップ当社の保有案件とエンジニア社員の職歴・スキル・研修情報をベストマッチングシステム（BMS）という社内システムで管理しております。エンジニア社員は最低月1回当システムに自身のスキル情報を更新することで、このシステムを元に、営業・技術マネージャーを交えて、その方にマッチングする仕事を決定します。そのため、自身としてなりたいエンジニアに近づくことが出来る環境です。 ■幅広い業務：取引先が豊富で、次々と新しい業務領域にチャレンジできる環境があります。1つの会社に就職すると、担当業務が限定されスキルの幅を広げられない可能性もございますが、メーカー様からの業務が多い当社であれば、様々な企業にて幅広い仕事を経験することが出来るので、エンジニアとしての幅広い経験をすることが可能です。変更の範囲：本文参照

テトラ・アビエーション株式会社

パワーエレクトロニクスエンジニア〜空飛ぶクルマで新たな移動の時代を作りませんか〜【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、アナログ回路設計・開発

1＞本社住所：福島県南相馬市原町区…

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450万円〜1000万円

正社員

■業務内容：機体に搭載する電源、モーター、インバータに関する開発担当です。モーター、インバータの仕様決定や製品選定およびテストを行います。また、機体搭載に必要な回路設計、ファームウェアの実装を行います。 ■業務詳細：・モーター、インバータの仕様決定、製品選定・回路設計・ファームウェア実装・テストの実施、およびテスト環境の構築・周辺コンポーネントの担当エンジニアとの交渉・取引先との交渉、協力した開発 ■やりがい長時間移動という大きな社会課題を解決し、日本の新しい移動の時代を作るという大きな壁に向かって、今までの自分の人生で学んだことがすべて活かせるということに、代え難いやりがいを感じることができます。 ■当社について：・取り組み同社は、「移動」をより便利で快適にするための、eVTOLを開発しています。eVTOLとは、ヘリコプターやドローンのように、好きな場所で垂直に離着陸できる、電動の航空機で、今まさに誕生しようとしている新しい乗り物です。 2020年2月にBoeing社が後援するeVTOLの国際開発コンペGoFlyに出場し、世界855チーム中唯一の受賞チームになりました。日本企業として初めて、米国連邦航空局(FAA)からeVTOLの試験飛行許可を取得しました。GoFly参戦を通じて獲得した技術や飛行許可取得に関するノウハウは、同社だけの文化です。日米の規制当局や産業界と緊密に連携を取りながら eVTOLに関する法整備にも積極的に関わっています。・ビジョン「移動をより快適にする」という目的のために「人々が自由に空中を移動する社会の実現」を目指します。航空産業、という眼鏡を通すまえに、人が移動するとはどういうことか、何が人々の生活にとって必要なのかを考えています。その手段として空中を選択し、そのための乗り物を作っています。当社の乗り物によって、実生活における人々の選択肢を増やし、移動を活発化し、実世界での体験をより多様で豊かなものにしていきます。変更の範囲：会社の定める業務

セリオ株式会社

【愛知/未経験歓迎】車両制御ソフトウェアエンジニア〜残業7.9h／年休120／フレックス勤務可〜【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

1＞名古屋オフィス住所：愛知県名古…

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350万円〜449万円

正社員

【スキル・経験に応じて高年収提示可／大手自動車メーカーとの取引アリ／ボトムアップな社風で成長できる環境／演算技術に定評がある優良企業】 ■概要：当社は、クラウドネイティヴ、基幹業務システム、車載ソフトウェアの開発を展開しており、“社員の幸福を実現する”という経営理念の下、社員一人ひとりが幸福について考え、様々な施策を実施しています。 ■業務内容：自動車メーカーやサプライヤー向けに、車載ECU（電子制御ユニット）における制御システムの設計開発技術、シミュレーション環境の構築技術を提供しています。高度運転支援(クルーズ制御など)、車載電池、モーター、燃料電池といった、これからのモビリティを担う機能の制御システムや故障検出制御を開発しています。要件定義、詳細設計、プログラミング等お持ちのスキルに応じてお任せします。 ※自社内開発案件がメインですが、一部客先常駐が発生します。 ■業務詳細：・車両制御システムアーキテクチャ、アルゴリズム設計・車両制御ソフトウェア開発、評価・車両制御ソフトのシミュレーション環境開発 ■アーキテクチャ：言語：C言語、C++、Python OS：Windows、Linux ツール・環境など：MATLAB/Simulink、HILS、MILS、SILS、CANoe(CAPL)、GitLab、GitHub,、Jenkins、C++TEST、カバレッジマスタ、Jira、Confluenceなど ■当社の特徴：（1）明確な評価制度のもと、期待される業務が定義されており、各グレードに基づいた給与テーブルが明確化されています。年齢よりも能力主義（同社では「貢献主義」と呼ばれています）にそった設定となっており、S3等級（新卒はS1等級）のモデル賃金で、530万〜610万円、また、管理職コース若しくはエキスパートコースが選択できる管理職クラスでは、640万円〜1000万円の設定が明確化されています。（2）決められた業務のみならず、（顧客が）喜んでお金を払いたくなるようなものを生み出すことを重要視する企業風土です。（3）社長や役員、各事業を統括する本部長クラスとメンバー間の風通しのよさがあり、コミュニケーションは活発です。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社本田技術研究所

【埼玉】航空用ガスタービンエンジン研究開発【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

本社住所：埼玉県和光市中央1-4-1…

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450万円〜1000万円

正社員

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■業務概要：ガスタービンエンジンの研究開発における以下業務をお任せします。 ※ご経験／スキル／志向に合わせ詳細業務を決定します。・制御システムの開発（エンジンコントロールユニットECU、燃料コントロールユニットFPMU、センサー、ハーネス等のハードウェア、またはECUソフトウェア）・各種テスト業務（エンジン試験、燃焼試験、空力試験、振動試験）・振動、衝撃、ローターダイナミクス等の解析及び試験業務・認証取得に必要な材料データベース（耐熱、強度、腐食等）構築・上記材料データの取得に向けたテスト・評価計画、管理、データ解析・材料データを用いたガスタービンエンジン寿命マネジメントシステムの構築・材料データを基にしたパワーユニット本体（部品）の改良企画、開発側への提案 ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます ※国内勤務の場合も海外出張や　数年後には海外駐在していただく可能性もございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発ツール】※業務によって異なります。 MS Office／MATLAB／Simulink／CATIA／NASTRAN／LS-DYNA／HYPERWORKS等 ■魅力・やりがい：ガスタービンエンジンの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的なポジションです。 ■職場環境・風土：「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。変更の範囲：本文参照

Astemo株式会社

【栃木】電動パワートレイン用組込ソフトウェアの設計業務（担当者）＃499【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

栃木事業所住所：栃木県塩谷郡高根沢町…

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450万円〜1000万円

正社員

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■本求人のポイント：・売上1.6兆円／EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアNo.1　・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術に貢献 ■職務内容：電動パワートレイン用のソフトウェアの設計開発、テスト実装の業務に従事いただきます。ソフトウェア開発Projectのマネージメント、ソフトウェアのアーキテクチャ設計、各機能の詳細設計、ソフトウェアのテスト、サプライヤの管理などです。 ■ミッション・期待される役割：ソフトウェア言語・開発・テスト手法の知見を活用し、高品質・高効率なソフトウェア開発を行う事で、製品の価値を向上させる事に責任を持つ。対象は、製品に組み込まれるソフトウェアの開発・テスト（ASW・BSW） ■配属組織について：ソフトウェア事業部では、当社の多種多様な製品のソフトウエア開発を担っています。ソフトウェア事業部では、大きく3つの部隊があります。 (1)製品ソフトウェア開発、テスト、開発プロジェクトの管理を行う部隊 (2)ソフトウェアの信頼性・効率化・先進化を支える共通プラットフォームの開発、開発環境や開発プロセス等の共通技術を担う部隊 (3)ソフトウェア開発プロジェクト・プロセスに関するソフトウェアの品質管理を行う部隊今回募集している「製品ソフトウェア開発、テスト、開発プロジェクトの管理を行う部隊」において、電動パワートレイン用ソフトウェアのアーキテクチャ設計、BSW設計、アプリケーション設計、テスト及び、開発プロジェクトのマネジメント業務を行っています。当社の明日を担う主力製品の開発であり、また海外自動車メーカーとの業務もあり、やり甲斐があり、チャレンジしやすい風土です。 ■当社の特徴・魅力：・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。

株式会社アルプス技研

【西東京:未経験歓迎】設計開発職ポジションサーチ※大型車両の案件にアサイン予定/上流工程の案件多数【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、機械・機構・実装設計・開発

【西東京】各クライアント先住所：東京…

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400万円〜799万円

正社員

〜ポジションサーチ：ご経験やスキル・希望に合わせてポジションをご提案/大型車両の案件にアサイン予定です！/微経験歓迎！/東証プライム上場 / 定着率95.4％ /年休125日/有給取得率71.8％ /月残業18.9時間 /男性の育休取得率71.4％ /有料派遣事業者認定〜 ■業務内容：以下想定業務になります。・エンジン(吸気・冷却系)部品の開発・小型トラック用エンジンの開発・設計・実験・排気系装置・部品開発業務・車両用トランスミッションの開発・車両用トランスアクスルの設計業務・大中小型トラックのキャブシェル開発設計業務・大中小型トラックのボデー機能部品開発設計業務・大中小型トラックの空調システム開発設計業務・大中小型トラックの機構部品開発設計業務・大中小型トラックのシートベルト開発設計業務・自動運転・運転支援技術（ADAS）の設計・開発・大中小トラックの配管・コントロールケーブル設計業務・車両電源・電動車W/H・ワイヤーハーネス開発・設計業務 ■アルプス技研で働くメリット【チームでの派遣】周りの先輩社員からしっかりサポートしてもらえる環境です！【エンジニアファーストの案件選定】勤務地や業務内容など、エンジニアの意向に沿って配属案件を決定します。【安定した経営基盤】自己資本比率65.8％(※通常40％以上あれば健全)｜創業以来50年以上黒字経営◎ 【エンジニアとしてのスキルアップ】取引社数が700社以上あり、ものづくりの上流工程に携われます。様々な最先端プロジェクトに携わることができるので、製品・分野の垣根を越えて、知識や経験を重ねることができます。【幅広いキャリアプラン】エンジニアサポートシステム(ESS)が確立しており、専任のキャリア支援担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので、自分のキャリアに合った派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。【長期就業のための手厚いサポート】育休からの復職率100％◎｜転居率5％以下｜子ども手当(18歳まで月1万円)｜くるみんマーク取得｜看護・介護休暇制度あり｜資格取得報奨金最大30万円支給変更の範囲：会社の定める業務

株式会社アウトソーシングテクノロジー

【神奈川/川崎】医療機器の組込・設計〜50・60代活躍中〜通勤圏内のみ配属【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、その他IT・ソフトウェア系その他

神奈川県（顧客先）住所：神奈川県横浜…

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500万円〜999万円

正社員

≪≪エンジニアの定着率90%以上／残業月平均20時間程度／定年65歳／開発工程多数≫≫ 同社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要：各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を運営している当社の顧客先にて下記業務をお任せします。 ◆職務詳細： ◇医療用臨床化学分析装置や免疫検査装置の組込開発、医療向けソフトウェアの構造設計、装置機器に搭載するスペック機能の検討からテスト業務 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： ◇C/C++言語 ■シニア層の活躍例・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ■当社の特徴：・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。・長く活躍頂ける環境：定年は65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。・働く環境：配属先によって多少前後しますが全社月平均残業時間は20時間程度になります。また、年休120日程度や充実した教育制度など働きやすい環境を整えております。 ■福利厚生「SS&CU制度」：エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社Liberaware

【千葉】SLAMエンジニア◇自動巡回型ドローン◇グロース上場企業◇週2・3リモートワーク相談可【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

本社住所：千葉県千葉市中央区中央3-…

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700万円〜1000万円

正社員

〜着実に成長中のドローン業界／災害分野など社会問題解決に寄与／年休125日／残業全社平均15h〜 ■職務内容当社が開発する自動巡回型ドローンのシステム開発を担当いただきます。現行機に利用されているシステムの改善点の提起、開発スケジュールの立案、開発の実行まで一貫した開発業務を行っていただきます。また、開発業務のみに限らず、開発を行う上での技術調査も行っていただきます。 ■環境・OS：Linux ・開発言語：C言語,C++ ・バージョン管理: git ■配属部署についてウォーターフォール型開発を行っております。営業サイドとの調整は各PMが行うため、開発業務に集中することができる体制です。また、メンターが3ヶ月間、業務面以外のサポートを行います。OJTベースで徐々に担当範囲を広げていく予定です。他社には無い新たな技術の開発にも携わることが出来、生活を支えるインフラ施設で利用される重要な機体開発に携われる仕事です。 ■当社について屋内点検分野に特化した小型ドローンの開発及び点検ソリューションを提供しています。ドローンの開発だけでなく、ドローンで撮影した画像の解析まで行う一貫したソリューション提供を行っていることが強みです。設備点検は暗く、狭く、危険な場所であることが多く、また現代社会の人手不足において、当社の点検ドローンはますます需要が増えています。 ◇ハードウェア <狭小空間点検ドローン> ドローンは、屋外に比べ空間や通信等の制約が多いため、屋内で実装することが難しいと言われています。当社は狭小なドローンを独自開発し、「人が入れない」「狭く」「暗い」屋内のデータを取得することが出来ます。 ◇ソフトウェア <狭小空間のデータ解析> 上記ドローンで狭所・暗所にて取得したデータを定量化・デジタル化する技術があります。取得したデータは、暗かったりほこりが舞ったりなど、屋外に比べ解析が難しいのですが、当社はこの分野に特化した解析技術を持っています。変更の範囲：会社の定める業務

Astemo株式会社

【東京・大手町】システム設計・技術マネジメント　〜ECUシステム・自動運転システム〜　＃654-2【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

東京都千代田区　レンタルオフィス住所…

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450万円〜899万円

正社員

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容：※変更の範囲：会社の定める業務統合ECUシステム、或いはADASシステム設計・ECU内外含めたシステムのコンセプト等上流設計・当社担当システムの技術とりまとめ・ECUシステムとしての機能安全開発・ECUシステムとしてのセキュリティ開発をお任せします。 ■ミッション・期待される役割：顧客要求を元に、或いは顧客と一緒に要求を作りあげた上で、ECU、統合ECUあるいはADAS系ECUの設計をリード、担当して頂きます。或いは、それらECUシステム設計のセキュリティ、セーフティの開発をリード、担当して頂きます。モータの構造設計を担当して頂きます。 ■携わる事業・製品・サービス自動車に搭載するECU、統合ECU（ゲートウェイ、ゾーンアーキテクチャ関連ECU、ADAS系ECU等）および車外を含めたシステムです。 ■仕事の魅力：大手自動車会社と共に技術を高め、製品を作り上げていく達成感と技術の習得が可能で、学び、ふるまい、成果を出せば出しただけキャリアの可能性が広がる企業です。その中でもシステム全体を技術的に把握してとりまとめる、或いは存在感が高まっているセーフティ、セキュリティに関する技術を手の内にする事が可能です。 ■配属組織について：統合ECUシステム、或いはADASシステム設計および技術領域業務推進を行っております。 ■当社の強み：・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴：・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。

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