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検索結果: 4,086件(2541〜2560件を表示)
Astemo株式会社
【茨城】システム制御開発（次世代電動パワートレイン） ※年間休日120日以上
制御系SE、プロジェクトマネージャー
茨城県ひたちなか市高場2520番地 常…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 次世代電動パワートレインに関する、システム・制御開発および実験評価業務を担当します。 【職務詳細】 ・電動車両エネルギーマネジメント(車外連携)のシミュレーション環境構築／構想立案／検証技術開発 ・電動車両e-Axleの次世代システム制御の技術開発 ・電動車両e-Axleの検証環境構築／実験評価 ■魅力 ・電動パワートレイン分野は成長市場のため、急速に技術が進化しており、技術的にも社内投資的にも注目が高く、自らの能力発揮、及び成長できる環境です。 ・将来のクルマ作りを先端技術で支える面白みを感じることが出来ます。 ・システム、制御、ハードを同一部署で開発・評価する環境があり、技術の深さだけでなく広さにも触れる事が出来ます。 ・本業務では、電動車の利便性を向上することで普及を促進して、地球環境改善やSDGsへの貢献により、やりがいを感じることが出来ます。
ニデックモビリティ株式会社
【WEB面接可】【愛知/名古屋】ボディ系スイッチ・ECU（コントローラー）の設計・開発※(以下略)
メカトロ・制御設計・開発
愛知県
650万円〜900万円
正社員
【業務内容】 ボディ系ECUの制御設計 （モータ制御設計、アルゴリズム設計）チームリーダーをお任せいたします。 【製品例】 ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど）、ブラシレスモータ制御ECU（電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU）、灯体系ECU（オートライトセンサECU）、ZONE ECU 【業務の魅力】 制御開発は、車の電動化・自動化を受けユーザにより一層の安全性と快適さをご提供するために技術を進化させていきます。当社は、前身のオムロン時代から蓄えてきたセンシング技術と、Nidecグループ入りして獲得したモータ制御技術を活用し、新製品開発に注力していきます。今回、プロジェクトマネジメント経験や制御知識のある方をお迎えし、一緒に取り組むことで事業拡大を目指していきたいと考えています。 【同社の特色】 1983年の車載電装事業への参入からクルマ社会のニーズに合わせ、数多くの日本初・世界初の商品を世に送り出してまいりました。ニデックグ(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）
旭化成ホームズ株式会社
【旭化成グループ】ヘーベルハウス・ヘーベルメゾンの電気・空調研究・開発職／完全週休2日制(以下略)
メカトロ・制御設計・開発
東京都
700万円〜1100万円
正社員
【業務の特徴】 主に中高層事業の躯体システム（HBS）の構造部材開発において、電気設備（弱電・強電）や空調設備の知見を活かして配線・配管計画等を担って頂きます。 【同社の特徴】 ・旭化成グループの一員として安定基盤を持つ、業界トップクラスのハウスメーカーです。 ・今まで培ってきた経験を活かせる業務を担当し、長期的に価値を発揮できるフィールドがございます。 ・直近5年の中途入社の定着率は100％となっております。（その他詳細は面談でお伝えします）
Astemo株式会社
面接1回 次世代電動パワートレインに関する、システム・制御・ハード開発【茨城】
メカトロ・制御設計・開発
茨城県
700万円〜1300万円
正社員
985_次世代電動パワートレインに関する、システム・制御・ハード開発【茨城】 【ミッション／期待する役割・責任】 ミッション：先進技術を投入した電動パワートレイン製品で顧客に付加価値(※)を提供する。(※:小型/軽量、高効率/損失減、低コスト) 期待する役割： (1)システム・制御・ハード構想を具体化し、シミュレーションによる机上検証 (2)上記(1)に基づく、実機試作・実装、検証評価 【職務概要（具体的な業務内容）】 ・電動車両エネルギーマネジメント(車外連携)のシミュレーション環境構築/構想立案/検証技術開発 ・電動車両e-Axleの次世代システム・制御・ハードの技術開発 ・電動車両の充給電装置の次世代システム・制御・ハードの技術開発（その他詳細は面談でお伝えします）
SOLIZE PARTNERS株式会社（旧：SOLIZE株式会社）
【神奈川】SDVシニアエンジニア ※年収700万円以上
制御系SE、プロジェクトマネージャー
プロジェクト先により異なる プロジェク…
750万円〜900万円
正社員
【職務概要】 同社にて下記業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ・仮想化やシミュレーションを活用したSDV受託開発のプロジェクトリーダー ・クラウドを活用したSDV開発や開発プロセスを刷新するプロジェクトの推進 ・SDVに関連するサービスの設計、開発、テスト設計 【ポジションの魅力】 ・先端技術の活用：クラウド、AI、シミュレーション技術を駆使して、自動車や社会サービスの新しい価値を創造していただけます。 ・イノベーションの最前線で革新的なアイデアを形に：自由な発想と創造力を活かし、未来の自動車技術や消費者体験のサービスを形にすることができます。 ・多様なキャリアパス：エンジニアとしての専門性を深めるだけでなく、プロジェクトマネジメントやビジネス開発など、多彩なキャリアパスを提供いたします。 ・継続的な学習と成長：最新の技術トレンドを取り入れた研修制度と、資格取得支援で、技術者としての成長をサポートします。 ・フレキシブルな働き方：ワークライフバランスを重視し、フレックスタイム制度を導入しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社メイテック
【静岡】マリン製品(スポーツボート)の駆動制御システムの開発 ※年間休日120日以上
制御系SE
静岡県湖西市のアサイン先（必ずとは限り…
500万円〜650万円
正社員
【職務概要】 マリン製品(スポーツボート)の駆動制御システムの開発 【職務詳細】 制御モデルの作成や検証業務をご対応頂きます。 （実際にECUをスポーツボートに乗せた実走テスト等もございます。設計仕様の検討やシステム設計）にメインで携わって頂きます。 【魅力ポイント】 モビリティにおける先進先端の技術開発のキャリアアップができます。 【顧客から同社への期待】 電動化に向けて新技術開発を支援頂きたい。 【年収UP事例】※2024年度実績 ・41歳 前職：メーカー 年収520万円 提示年収670万円 ・43歳 前職：技術者派遣 年収570万円 提示年収693万円 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
AKKODiSコンサルティング株式会社
組み込み開発（PL・PM候補）※大手Mobility企業勤務 ※年間休日120日以上
制御系SE、プロジェクトマネージャー
関東圏・関西圏・中部圏を主要とする大都…
550万円〜750万円
正社員
【職務概要】 ■担当する業界：自動車 【職務詳細】 ・組込みソフトの設計、システム評価 ・各種ECUの仕様検討～評価検証 ・HEV、BEV、FCEV、FCV車両の開発 ・AD／ADASの設計 各種ADASアプリケーションの設計 レーンキープ、標識認識、自動駐車他 ・ECUの設計 【プロジェクトの魅力、キャリアメリット】 シミュレーションやAI等を活用したデジタル設計など、国内産業のコアとなる技術に触れながら活躍いただけます。本技術を応用し、将来的には自動車の自動運転等へもキャリアの幅を広げていくことができます。同社は、伴走を超えたスタイルによって「外部スペシャリストならではの専門力」と「プロジェクト内メンバーならではのコミット力」を最大限発揮し、顧客の現場と融合〈フュージョン〉した新しいスタイルによって現場を起点に、顧客の本質的な課題を根本から解決する変革のトリガーとなっていく新たなコンサルティング会社を目指します。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社スリーシェイク
MLエンジニア（Sreake）フルリモート・地方在住可能
制御系SE
東京都
700万円〜
正社員
▽顧客の成長・ビジネス拡大に真に寄与できる ■スリーシェイクのサービスはクライアントと伴走し、内製化・自走をゴールに展開しているのが特徴 ■クライアントと伴走し、内製化・自走をゴールに開発・運用を支援 ■内製化の推進を通じて、クライアントの競争力強化に貢献 ▽SREのエキスパートから、クラウドネイティブ構成について学べるSREを中心とした先端ITの知見を得られる環境 ▽エンジニア職・非エンジニア職が互いを尊重し合う協力的な雰囲気 ▽具体的には ■機械学習を用いたアプリケーション/ミドルウェアの開発 ■継続的なモデル改善のためのデータ基盤の構築 ■機械学習モデルの設計・実装・精度モニタリングの仕組み構築 ■機械学習を利用した新規プロダクトに関する開発・実装 ■論文やKaggleの上位解法、技術ブログなどからの情報収集と実装 （その他詳細は面談でお伝えします）
株式会社ATGS
【愛知】組込・制御エンジニア※刈谷市 ※転勤なし
制御系SE
愛知県刈谷市※案件先に寄り異なる 案件…
400万円〜500万円
正社員
【職務概要】 同社にて、組込系開発プロジェクトをお任せします。 【職務詳細】 多業界の超大手企業との取引が大半で、PL・PMやマネジメント等幅広いキャリア形成が可能です。現在上流工程のご経験がなくても豊富な案件を保有していることから研修、勉強会を通じてアサイン可能です。※車載系、家電系、公共系等 ★同社の魅力 ●最適な案件に出会えるドラフトミーティング エンジニアが次に携わる最適なプロジェクトを検討するために、全社一丸となり社員1人ひとりの長期的なキャリア形成をサポートします。 ●充実した教育体制 人材育成に投資を惜しまない経営姿勢のもと、社内外の研修・勉強会・eラーニング等の教育制度の充実化を推進しています。 ●明朗で納得度の高い評価制度 多面的な評価制度を導入しており、合理的で納得度の高い評価を実施しています。結果だけでなく、目標達成までのプロセスも評価します。 ●抜群の就労環境 『現場』＋『フォロワー』でのプロジェクト運営を推進しており、また支社長をはじめとする上長がエンジニアの働き方には徹底して配慮する姿勢を持っています。
株式会社ヒラテ技研
【大阪】組込ソフトウエア開発（油圧シャベルECU開発） ※第二新卒可
Web・オープン系プログラマ、制御系SE
案件先により異なる アサイン予定場所：…
400万円〜600万円
正社員
【職務概要】 建設機械に組込む外部通信用機器の組込ソフト設計・開発をお願いします。 これまでのご経験、スキルレベルに合わせて適性のある工程を決定し、ご担当いただきます。 【職務詳細】 C言語、Linux環境の組込み開発：詳細設計～実装～テスト（単体、結合） 最初はミドル層以上のレイヤーが開発対象となりますが、開発が進んでいくと一連の開発にも携わっていただく可能性があります。 【開発方式】 お客様と都度要件を調整しながら開発アイテムの認識合わせを行い、設計・開発を進めていきます。 【身につくスキル】 Linux環境に関する知識、ネットワーク環境・成長分野（建設機械）に関する知見 【将来のキャリアステップ】 同社には上流から下流までの業務があるため、あなたの志向に応じて、 SE職、PL職など…より上流工程へのステップアップや新しいスキル習得などのスキルアップが実現できます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
ダイハツ工業株式会社
【大阪：リモート】エンジン性能の制御・適合開発および性能試験 ※フレックスタイム制あり
制御系SE、品質管理
大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚…
550万円〜750万円
正社員
【職務概要】 自動車エンジンの出力性能／燃費性能／排ガス性能の最適化を目的とした、機械アルゴリズムの開発および実車適合・評価試験をご担当いただきます。 【職務詳細】 ▼エンジン制御・適合開発： ・エンジン単体や車両状態に応じて最適な燃焼が得られるよう、点火タイミングや燃料噴射量などの制御値を設計 ・ハイブリッド車（HEV）エンジンにおいては、電動モーターとの協調制御やエネルギーマネジメント制御も担当 ・モデルベース開発（MBD）・HILSによるバーチャル適合 └HILS（Hardware-in-the-Loop Simulator）やCarSim等を用い、ECU制御システムのコード検証／挙動検証をバーチャルで実施し、実車での再現性を高めつつ、開発期間短縮・試験リスクの最小化に貢献 ▼エンジン性能試験・評価： ・開発した制御アルゴリズムを実車に搭載し、エンジンベンチ、シャシーダイナモ、テストコースなど多様な試験環境で動作検証 ・制御パラメータを変更しながら、燃費、走行性能、排ガス浄化、始動性などの性能を最適化 ・ハイブリッド車（HEV）では、車両始動時の静粛性・振動低減のための動作線最適化等も実施 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社
【三重県】IOT技術工場内のデータ可視化/ポテンシャル採用/WEB面接
メカトロ・制御設計・開発
三重県
600万円〜1000万円
正社員
産業用インバータユニットの組込ソフト評価 ・インバータユニットのソフトウェア検証 ・計測機器やモーターを用いたインバータの動静特性の検証 ・基板回路評価（ノイズ試験、ACR/ASR特性評価など） ・インバータ間通信チェック ・製品マニュアル作成 ※育成環境は経験を積んだOJT担当者がしっかりサポートさせていただきます。2年後に工程アップすることを前提とさせていただきます。
スマック株式会社
【滋賀】ソフト開発 残業ほぼなし 転勤なし 完全週休二日制
制御系SE
滋賀県
600万円〜1100万円
正社員
【仕事内容】 当社のオリジナル製品である、「モータ試験装置」の計測ソフト設計をお任せいたします。顧客（大手メーカー）の要望に合わせ、企画/打合せ/設計/商品開発まで広く担当いただく予定です。 【製品について】 モータ試験装置とは、ブラシレスDCモータ/リラクタンスモータ/誘導モータなどあらゆるモータのトルク・出力・効率等の基本特性を高精度かつグラフィカルに測定/評価するシステム。パワエレ技術を集結させた製品です。各企業様の要望に沿った、試験装置を1から作り上げる為、常に最新技術を求めていく醍醐味があります。 【配属先】 回路設計者：10数名 ソフト設計者：10数名 電気設計、機械設計者：10数名で構成 （幅広い年齢層が活躍。パナソニック出身の研究者も所属しています。） 【働く魅力】 自動車業界では技術革新「CASE」を追い風に電動化・自動化が加速。また、ものづくりの現場でも工場の省人化・自動化が進んでおります。これらを支えるのが「モータ」であり、その駆動インバータ技術をはじめ、当社のパワエレ技術で、顧客の技術開発を加速していただいております(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）
株式会社リョーサン
FAE（半導体アナログ製品） ※年間休日120日以上
セールスエンジニア(電気・電子・半導体)、制御系SE
東京都千代田区東神田2‐3‐5 JR各…
400万円〜450万円
正社員
【職務概要】 お客様から技術課題を直接引き出し、最適な解決策の提案およびお客様の開発サポートの推進をお任せします。 【職務詳細】 ■製品：半導体アナログ製品 ■範囲：企画～量産 【具体的には】 ・デマンドクリエーション提案業務 ・技術Q＆Aによる技術サポート業務 等 【魅力】 ■風通しの良い風土 同社は歴史がある中でも意見が言いやすい風土があり、業務においても積極的に進めることが評価される環境です。 ■強固な財務基盤 エレクトロニクス商社の中でもトップクラスの財務の健全性を誇り、電機メーカー／電子部品メーカーの双方から信頼を得る大きな強みとなっています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社
モビリティ向け組込制御開発推進者（リモート勤務可・自社開発センター・プライム上場）
メカトロ・制御設計・開発
同社モビリティソリューションセンター（…
650万円〜1200万円
正社員
●車載ECU向けのSW開発 （主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト） 仕様からの要求分析～設計書作成～詳細設計～単体/結合テストの一連の工程を担当します。 ポジション：PM・PL・リーダー候補・メンバー（開発センターまたは構内請負事業所における）
TDK株式会社
【秋田】半導体デバイス製造関連装置制御エンジニア（フリップチップボンダー）
メカトロ・制御設計・開発
秋田県
650万円〜1100万円
正社員
〈6F03【秋田】半導体デバイス製造関連装置制御エンジニア（フリップチップボンダー）〉 ■仕事内容 半導体デバイス製造関連装置（主にフリップチップボンダー）及びカスタム製品の開発部署において、装置の回路設計と動作プログラミングを主とした下記の業務を担当いただきます。 ・制御回路設計 ・動作プログラミング（シーケンサ使用） ・画像処理プログラミング（市販画像処理コントローラ使用）（その他詳細は面談でお伝えします）
株式会社テセック
【東京/東大和】ハンドラ組込みエンジニア／残業20h／売上5%を開発費へ還元 /年休12(以下略)
メカトロ・制御設計・開発
東京都
600万円〜900万円
正社員
【仕事内容】 世界大手の半導体メーカーでも使用されている、半導体検査装置のソフトウェア開発をご担当いただきます。 【やりがい】 世界で選ばれる製品力と、細やかなサービスを支える人材としてご活躍ができます。 【入社後】 即戦力として期待しますが、先輩社員とチームを組んで業務にあたっていただくなどフォロー体制があるので安心して働けます。 【風土】 新卒入社4年目でプロジェクト立上げ実績があるなど、積極的なチャレンジを後押ししてくれる風土があります。新しいアイデアを歓迎します！ 【将来】 中核を担っていただき、マネジメントスキルも磨けます！ ■適性・経験を鑑み裁量労働制適用 ■プロフェッショナル職制度：有（その他詳細は面談でお伝えします）
株式会社アルトナー
【秋田】ソフトウェア設計（経験者）※ワイドバリューグループ ※年間休日120日以上
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
【東北】秋田県 案件先により異なる 変…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 メーカーの研究所や開発拠点で、新商品のソフトウェア開発業務を担当して頂きます。 ワイドバリューグループは、プログラミング以上の上流工程業務に対応する部門です。確実に開発業務を担当して頂けます。 【職務詳細】※職務内容例 ・輸送用機器（自動車、車載用電装品等） └自動運転・安全運転支援システムの制御設計・研究開発 └燃料電池自動車の制御システムのソフトウェア開発 └コネクテッドカー用通信及びアプリケーションソフトウェア開発 └その他各種車載向けECUの制御ソフトウェア開発 ・情報通信機器（スマートフォン、タブレット等）向けソフトウェア開発 ・AI、数値解析・シミュレーション系のソフトウェア開発 ・ICT技術を応用したシステム開発、Web系アプリケーションソフトウェア開発 ・ロボット・生産設備機械・半導体製造装置 等の制御ソフトウェア開発 ※使用言語：C言語、C++、C#、JAVA、R、Python、VB、SQL 他 ※使用ツール：MATLAB／Simulink、HILS、CANoe、Eclipse、Oracle 他 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
Astemo株式会社
面接1回 電動車両用 e-Axle（車両電動モータ駆動システム）製品のギヤ開発マネジメ(以下略)
メカトロ・制御設計・開発
栃木県
900万円〜
正社員
1021_電動車両用 e-Axle（車両電動モータ駆動システム）製品のギヤ開発マネジメント【栃木】 【ミッション／期待する役割・責任】 小型、高効率、低コストな製品実現をミッションに、e-Axle開発マネジメントを行い、e-Axleのギヤ設計、仕様確立、車両メーカーとの技術折衝、ギヤ設計チームのマネジメントを行っていただきます。 これまでの実績経験によっては、自動車メーカーや部品取引先と直接やり取りしたり、社内プロジェクト活動を行う役割も持ちます。 【職務概要（具体的な業務内容）】 電動車(EV)用e-Axle（車両電動モータ駆動システム）のギヤ設計に関する開発マネジメント(仕様確立、最適仕様提案) ・車両メーカーからくる製品要求の分析 ・e-Axleの製品仕様の検討と設計 ・e-Axle内部部品の仕様検討や性能検証 ・顧客との仕様折衝 ・開発日程管理 ・社内プロジェクト参画（国内プロジェクトまたは海外関係会社との合同プロジェクト）（その他詳細は面談でお伝えします）
株式会社日立産業制御ソリューションズ
自動車制御 自己診断機能設計開発
メカトロ・制御設計・開発
愛知県豊田市（客先常駐）
600万円〜1100万円
正社員
同社は、自動車業界における自動運転や電動化の進化とともにシステム開発で培い、積み重ねて きたCASE(※)に関する高度な技術と手法を活かして、お客さまの複雑化・大規模化するシステム 開発をコンサルティングからエンジニアリングまで幅広く支援しています。 ※CASE：Connected（つながる）、Autonomous（自動運転）、Shared & Service（シェアリング/サービス）、Electric（電動化）の頭文字を組み合わせた造語です。 あなたにお任せするのは、愛知地区における自動車メーカー向け車載システムの自己診断機能設計開発。お客さま先に常駐し、電気自動車に欠かせない充電・給電システムに関わるダイアグ機能の要件定義から詳細設計までの最上流工程を担当。完成した仕様を後工程の顧客先の担当者に提供するまでが業務範囲となります。 ※入社後は、OJTを通して実際の業務プロセスに携わりながら経験を積んでいただきます。業務に慣れてきたら10名弱のチームのマネジメントを担ってもらうことを期待いたします。 [この仕事の魅力・面白さ] 個人の裁量が大きいため、新しい技術やアイデアに対して自由に挑戦できます。プロジェクトにおいて自分の手腕を発揮し、イノベーションに貢献することができます。 [この仕事の大変さ] 個人の裁量が大きい分、プロジェクトの成功や成果は、個人の取り組みと決断に大きく依存します。また、問題解決能力が求められるため、高い専門知識と実務経験を学び、プロジェクトを成功に導くためのスキルを磨くことが必要です。 [働く環境について] 客先常駐が中心の業務となります。 残業時間は平均で20時間程度です。 【配属組織】 配属となる組織(愛知地区)は協力会社と併せて10名程の組織で、35歳～45歳の社員が多く在籍をしております。 【PR】 同社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。
