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株式会社小田原エンジニアリング
【神奈川】機械加工オペレーター
制御系SE、生産・製造技術・管理系その他
神奈川県足柄上郡松田町松田惣領1577…
400万円〜550万円
正社員
【職務概要】 モーター用コイル巻線設備の部品加工に従事し、多品種の機械部品製作を担当。 【職務詳細】 複数の工作機械（汎用フライス盤、マシニングセンタ、汎用旋盤、NC旋盤、ワイヤーカット放電加工機、平面研削盤、湿式研磨機、ボール盤など）を用いた部品加工 NCプログラム作成および工作機械のオペレーション 一品一様の多品種加工に対応 業務経験に応じて担当工作機械を決定、将来的には複数機械の操作を習得 【その他・魅力】 完全受注生産による高い技術力を求められる環境 世界中の自動車メーカーと取引するグローバル市場での業務経験 EV市場の拡大に伴い、将来性の高い技術力を磨ける 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社デンソー
車載安全システム向けの組み込みソフトウェア開発のプロセス改善
制御系SE
愛知県 刈谷市昭和町1-1
600万円〜1300万円
正社員
「車載安全システム向けの組み込みソフトウェア開発のプロセス改善」のポジションの求人です 【職務内容】 次世代車載安全ECUのソフトウェア開発プロセスの改善 具体的には以下の業務に携わっていただきます。 ◆次世代車載安全ECUのソフトウェア開発プロセスの改善 ・現行開発プロセスの分析、開発者からのヒアリング、プロセス改善、効果分析 ・AIやDXツールの調査/分析/導入、効果分析、ブラッシュアップ 【職場紹介】 ■組織ミッション 同社は日系唯一のセンシングサプライヤであり、衝突安全システムは30年近い歴史を有します。 今後、世界へシェアを拡げていくにあたり、世界をリードする安全・安心システムを開発を目指しています。 交通死亡事故ゼロを実現するために、乗員保護、交通弱者保護、予防安全技術、緊急通報等、車両内はもちろん、車両外との連携も必要であり、 プレイヤーは自動車業界内に限らず様々な業界に広がっています。そのような中で社内外のネットワークを構築しつつ、 世界標準のソフトウェア構造（AUTOSAR）、セキュリティやOTA技術等、百年に一度の変革期と言われる時代で 次世代車載安全システムをアップデートし続けられるソフトウェア開発プロセス改善推進者としてのご活躍を期待しています。 ■組織構成 ◎キャリア入社比率：約10%（ソフト担当者） 自動車業界だけでなく、IT機器メーカーや産業機器メーカーからの入社者が在籍しています。 25年度は20～25%まで引き上げることを目標に積極的にキャリア採用を進めていきます。 自動車分野の方は即戦力としてご活躍いただけるのはもちろんのこと、その他の分野の方でも、 セキュリティ、通信、ソフトアップデート等の技術的知見や、アジャイル開発などのソフト開発プロセスの知見等、 他業界の技術、考え方も取り入れていく必要があるため、既存社員には無い知識・スキルとして重宝されています。 ◎在宅勤務比率：約50% ◎勤務地比率：愛知:兵庫:東京 = 65%:33%:2% ◎年齢分布：若手（20代）からベテラン（50代）・再雇用（60代）まで幅広い年齢層の社員が在籍しています。 【募集背景】 世界的なSDV化推進の流れの中で、車載ソフトウェアの高機能化・大規模化がより増し…
スリーイーテック株式会社
【大阪】システムエンジニア 経験者 ※転勤なし
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
大阪府大阪市生野区勝山北2-1-11 …
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 絶縁監視システムの開発をご担当いただきます。仕様検討～導入まで幅広く対応いただきます。顧客との折衝を通して要件定義も行っていただくため、ユーザーと距離感が近く業務に取り組んでいただけます。 【職務詳細】 省エネ、効率的な設備管理・保全が求められる昨今、エネルギー・設備管理の「見える化」を進める装置です。絶縁状態監視システム、遠隔監視システム、ネットワークのトータルシステム、受配電・制御盤のトータルシステムなどです。 システム構成概要 1）無線技術を有効に活用し、大幅な工事費の削減が可能 2）各社のPLC、データロガーをサポート（混在環境での統合化システム構築） 3）カスタマイズが容易なシステム（顧客の要求をタイムリーに実現） 4）タブレット、スマホの活用により、遠隔監視が可能 5）PLCのLAN経由で、パトライト点灯及び鳴動が可能 現在、経験豊富なエンジニア2名が業務を担当しており、OJTにて教育します。基本的にプロジェクトはチームで担当します。顧客先に打ち合わせに行くこともございますが、その際もチームで同行します。業務に慣れながら徐々に仕事の幅を広げていただきたいと思います。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
非公開
研究開発＜燃料電池スタック・セル設計／機械領域＞
機械・機構・実装設計・開発
栃木県
600万円〜1000万円
正社員
■同社の燃料電池（FC）スタック・セル開発領域における各種モビリティ搭載に向けた下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・MEA（燃料電池用膜電極接合体）の研究開発：構造・流体・熱設計、シミュレーション、テスト、評価 ・燃料電池セパレータの研究開発：構造・流体・熱設計、シミュレーション、テスト、評価 ・燃料電池スタックの研究開発：構造・流体・熱設計、シミュレーション、テスト、評価 ・燃料（水素、空気）を電解質膜（MEA）に均等に供給し、反応生成水のスムーズな排出や適切な冷却ができる流路形状の設計や、流体解析CAE ・極薄セルを多数積層したスタックの各界面のシール設計、各部の強度設計、構造解析CAE ・流路、連通口、シールなど必要要素を機能的に配置し、関連部品との位置関係を調整するレイアウト設計 ・各専門要素と一般機械要素、材料知識を用いてた総合的判断に基づく、仕様策定 ・サプライヤーとも協力のもと、生産工程の確立（コスト低減、品質向上） 【業務の魅力】 ・水素で発電し、その電気で走る燃料電池自動車は、走行中にCO2や排出ガスを一切出さない究極のエコカーです。その水素...
株式会社デンソー
将来自動運転のセンサデータ分析とアルゴ開発
制御系SE
愛知県 刈谷市昭和町１丁目１本社
600万円〜1300万円
正社員
「将来自動運転のセンサデータ分析とアルゴ開発」のポジションの求人です 【業務内容】 センサ/センサモジュール評価、制御・信号処理技術の開発 また新しいデータドリブンなど先端の開発仕組みを積極的に取り入れたRTセンサ制御・処理技術開発 ・Radar 変調制御・信号処理技術開発・実装 ・カメラ イメージセンサ 制御・出力信号処理開発 ・上記開発SWのSOCへの組み込み ・センサ評価・特性分析 【募集背景】 昨今、高齢化による運転能力の低下やトラックなど物流関係のドライバー不足などが非常に大きな社会課題となってきており、デンソーは、「全ての人に移動の自由を提供」「運転者不足などを自動化で補完」を目指しています。この背景の下、同部署では自動運転（Lv.4）の実現に向けた開発を進めています。 実現のキーとなるはRadar・カメラなど多種複数のセンサを駆使して周辺状況を確実に監視する高性能センサシステム、それらのハードウェア/信号処理など、新たな開発共に挑戦していただける仲間を求めています。 【職場紹介】 ADAS/自動運転で、世界に勝てる将来センサやセンサシステムを先行開発することをミッションに取り組んでいる部署です。室としては総勢約20名が所属しており、個人の特性を大切に、持ち備えた特性を考慮して配属先や業務を決めていきます。また個々の技術を持ち寄り実車でシステム評価をするなど関係者間で年齢問わず議論ができるフレキシブルでフラットな組織です。一緒に世界に勝てるものをつくりましょう。 ※技術系としての採用となります。
本田技研工業株式会社
【栃木】車室内（キャビン）を構成するセンシングシステムの開発 ※フレックスタイム制あり
制御系SE
栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 カメラやレーダーなどの室内センシングの最先端技術を活用し、乗員検知や行動推定、感情推定、環境センサ、インタラクティブな調整機能などを通じて、車内の安全性と快適性を向上させます。また、ドライバー監視システムや赤外線カメラ、車内放置防止などの技術を組み合わせることで、空間価値を高めるための機能開発を企画から量産開発まで一貫して担当していただきます。 【職務詳細】 ・カメラ、レーダー、呼気センサ、ECUなどのハードの開発 ・”安心安全”と”空間価値”のアプリケーション要求に対応したAPIの開発 ・法規、アセスメントに対応したアプリケーションの開発 ●完成車メーカーとしてお客様のニーズを的確に把握、世の中の技術をアンテナ高く取得し、車の機能を理解 ●上記を総合的に判断した上で、インキャビンセンシングシステムの価値定義・要件定義・詳細仕様までブレイクダウン ●各種ツールを用いて要件仕様書の明文化 ●机上検証・実車、実環境での検証 ●日程・コスト・品質等のマネージメント 【開発ツール】 Canoe／CANalyzer、UML、JIRA／Confluence、USDM等 【業務内容変更の範囲】 専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
東証プライム､国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
研究開発＜二輪車の姿勢制御システム＞
機械・機構・実装設計・開発
埼玉県
600万円〜1000万円
正社員
■世界トップシェアを誇る同社二輪において、二輪車の車体制御に関する研究開発（運転支援技術等）における以下いずれかの業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・研究／開発のメカトロニクス設計担当：仕様設計検討、信頼性検証、作図手配、コスト検証 ・研究／開発のリーダー：研究テーマの立案、企画、報告、計画管理、関連部門間の調整等 ・完成車評価テスト、システム単体テスト、制御PRG検証、安全技術戦略構築等 ※経験／スキルに合わせ詳細業務を決定 ・機械設計スキルをお持ちの方は、設計仕様検討、設計レイアウト、信頼性検証、部品作図および手配、コスト検証等を行っていただきます ・プロジェクトマネジメント経験をお持ちの方は、開発テーマ立案、企画、報告、計画管理推進、関連部門間調整等を行っていただきます ・評価、テスト経験をお持ちの方は、単体テストや乗車テスト等を通じて仕様決定から仕様の”確からしさ”の検証等を行っていただきます 【業務の魅力】 ・世界トップシェアを誇る同社二輪の研究開発部門にて魅力ある商品の実現にチャレンジすることが可能です ・グローバル展開している各拠点との協業で世界に通用...
株式会社日立ハイテク
【埼玉】機械設計（最先端製品の試作開発）/フレックス
機械・機構・実装設計・開発
埼玉県 児玉郡上里町嘉美1600番地※…
650万円〜1000万円
正社員
「【埼玉】機械設計（最先端製品の試作開発）/フレックス」のポジションの求人です 日立ハイテク製品全般（半導体製造関連装置・医用関連装置・バイオ関連装置など）の製品化に向けた試作開発や生産設備自動化の開発・設計をお任せします。 試作開発部では1 製品化に向けた要素技術開発の実行を通じた開発効率の向上 2 日立ハイテク製品を生産するための自動化設備開発に伴う生産効率向上に貢献する役割を担っており、今回は機械設計エンジニアを募集しております。 【業務詳細】 ・機構設計（半導体製造関連装置・医用関連装置・バイオ関連装置・その他自動化装置） ・試作開発した装置の性能評価 ・装置の信頼性を確保するための構造解析 ・評価、設計に関わるドキュメント作成 当部署では、新規製品のプロトタイピングと自動化設備開発を複数進行しており、いずれの分野にも携わるチャンスがございます。プロジェクトごとに異なる技術課題に取り組むことで、実践的なスキルと柔軟な発想力を養うことができます。 【配属先】 設計戦略本部 試作開発部の機械設計を担当しているチームへの配属となります。 【採用背景】 日立ハイテクは、製品ライフサイクル全体を設計の上流段階から検討する「フロントローディング」を実践しており、試作開発を通じて開発効率の向上を図っております。 当該組織は、その実現に向けた最先端のモノづくりを担う存在であり、会社からの期待も大きい部門です。そのため、組織として常に進化・成長し続けることが求められており、それを支える優秀な人材の確保が不可欠な状況になっています。 【ミッション】 1 製品化に向けた要素技術開発を素早く実行し、開発効率向上に貢献 2 日立ハイテク製品を生産するための自動化設備の開発により、生産効率向上に貢献 【組織の強み／魅力】 ・やりがいを感じられる環境 製造現場と設計部門とが一体となってモノづくりをしているため、自ら設計してから装置が完成するまでを自分の目でみることができます。多種多様な製品に携わることができるため、ものづくりの面白さと醍醐味を感じることができる環境です。また、日立ハイテクの最先端技術に携わることができ、非常にやりがいも感じることができます。 ・技術習得できる環境 配属組織のメンバーは、様々なカスタ…
東証プライム上場､SUV・EVに強い完成車メーカー
設計開発＜電装部品＞
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜1000万円
正社員
自動車のヘッドランプ、テールランプ、フロントワイパー、ウォッシャシステムなどエクステリアの電装部品を設計・開発する部署にて、電装部品の設計開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・先行技術開発 ・構想および仕様検討（質量、コスト、法規対応を含む） ・デザイン／試験／生産部門等と協議し、図面へ再現 ・要求品質を満足するロバスト性の高い製品を設計 ・使用ツール：CATIA V5 等 【部署の役割】 ・電装部品の量産開発 ・社内外の関係部門と協議調整を行い、目標性能を満足する製品を開発 【やりがい・成長できる点】 ・顧客が感じる車の性能や品質に直接関係するランプやワイパー、フード、ウォッシャシステムなどを自ら開発することができます ・製品化後には、市場での顧客の反響をダイレクトに感じることができます ・先行開発、デザイン検討段階、構造検討段階、試験確認段階、量産開始後の市場の対応まで、多くの部門と関わることができる部署であり、技術的な知識から、コミュニケーション力まで幅広い能力を成長させることができます
株式会社ゼネテック
【大阪】プロジェクトマネージャー（ソフトウェア開発） ※年間休日120日以上
制御系SE、プロジェクトマネージャー
大阪府大阪市中央区本町1-7-7 WA…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 まずは開発業務を行っていただきながら、PM、マネジメントなど業務範囲を徐々に広げていただきます。 【職務詳細】 具体的には以下の業務をお任せします。 ●車載関連システムのプロジェクトマネジメント ・スケジュール、予算管理 ・顧客折衝や関連部門、サプライヤーへの説明資料の作成 ・要件定義／設計／実装／テストと上流～下流までの開発全体 ●人材マネジメント ・エスカレーションの対応 ・育成、指導、パートナ企業の管理 ☆おすすめポイント☆ ・現場の意見を開発部隊にフィードバックし、 一緒に作り上げていく楽しみがある ・トレンド商材であるDX商材を扱うため、 今後大きな需要が見込める分野のスキルが身につく ・現場でのご経験を活かしてDX事業に携わり、将来的にキャリアアップも可能 ・2020年に東証スタンダードに上場！残業代1分単位で支給や退職金制度など、 福利厚生も整っています◎
トヨタ自動車株式会社
インバータ、コンバータ、充電器等のパワーエレクトロニクスユ
機械・機構・実装設計・開発
愛知県 豊田市トヨタ町1番地
600万円〜
正社員
「インバータ、コンバータ、充電器等のパワーエレクトロニクス_ユ」のポジションの求人です 【特色】 世界中であなたが開発したクルマを走らせませんか？TOYOTAの電動車、電動化戦略を支える人材を募集しています。パワエレ（パワーエレクトロニクス）技術（電力変換技術）は、モビリティの未来を支える中核の技術です。 家庭用電源、系統電源などの開発にもパワエレの技術が重要です。電気の力で世の中を一緒に変えて行きましょう。 ＜業務内容＞ 【概要】 TOYOTAは世界中に様々なタイプの電動車をお届けする目標を掲げ、電動車の開発を進めています。 モータードライブ用インバータ，車両電源用コンバータ、車両用充電器などの電力変換器は電動化の肝です。 また、電動化技術はクルマだけでなく、空、海、都市、住居など様々なシーンで必要とされる技術です。 我々は電力変換ユニットの性能向上（高出力、高効率、コンパクト化）、原価低減、安全＆安心、利便性向上へ様々な角度からのチャレンジを進めています。 【詳細】 ◆モータードライブ用インバータユニットの電気系設計開発 ◆車両電源用DCDCコンバータユニットの電気系設計開発 ◆充電・給電ユニットの電気系設計開発 ◆電力変換技術を使った新システムの電気系設計開発 ◆上記ユニット・システムの性能企画 及び 評価（熱、強度、NV、EMC 等） ＜職場イメージ・職場ミッション＞ 【イメージ】 ◆20～30代の若い人が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 ◆今後、拡大していく技術領域、半導体など注目度も高いので、非常に活気のある職場です。 ◆教育資料、先輩による指導も充実しているため、成長しやすい環境です。 ◆世界中のR＆D拠点、海外サプライヤーとも仕事をしていて、グローバルに活躍できます。 ◆他業界、他分野から来られた方も沢山いて、新しいチャレンジのし易い環境です。 ◆キャリア採用の方で、新たに来て馴染んでいる方が沢山います。 【ミッション】 ◆会社のマルチパスウエイ戦略を支え、電動車の普及、推進を支えて、お客様を笑顔にします。 【関連リンク】 ◆職場の様子：https://www.youtube.com/watch?v=Bovaf_XIhbo&feature=youtu.be 【…
いすゞ自動車株式会社
先行／量産開発
機械・機構・実装設計・開発
神奈川県
600万円〜800万円
正社員
■同社にて、マルチフューエルエンジン及び高機能パワートレイン装置の先行／量産開発を担当していただきます。 【具体的には】 次世代マルチフューエルエンジンもしくは高機能パワートレインの設計 ※ご入社後、経験に応じて最初の業務が決定されます 【やりがい】 動力源の主役である内燃機をマルチフューエル対応で深化させ、CN社会に貢献することができます。
大手自動車部品メーカー傘下の電子制御機器等を手がける企業
回路設計・評価／構造設計＜車載インバータ製品＞
機械・機構・実装設計・開発
兵庫県
600万円〜1000万円
正社員
■車載インバータ製品の回路設計または構造設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ※ご経験に応じ（1）～（3）いずれかの業務をご担当いただきます。 （1）インバータ製品の回路/構造の構想 ・顧客ニーズ調査、ベンチマークによる動向調査より、次世代製品構造の構想検討を実施 （2）インバータ製品回路/構造の設計・評価 ・（1）を元に製品の回路・構造・筐体を設計し、評価実施。 ・技術課題を明確にして防水構造・放熱構造の設計・評価を行います。 （3）プロジェクトマネージメント ・当該プロジェクトにおける社内推進主担当となります。 （入社時は当面担当課長/リーダー指示の下推進。保有スキル/スキルアップ進度により逐次リーダー業務を推進） ■業務の魅力/身に着くスキル 先行開発から量産に入っていく機種となるので、商品の開発から量産対応まで幅広く対応することが可能です。また、独自の技術力がある環境下で技術者としてのスキルアップいただくことが可能です。 ■キャリアイメージ 入社時は当面担当課長/リーダー指示の下設計担当として実務に従事しただきます。保有スキル/スキルアップ進度により、将来的...
三菱自動車工業株式会社
【愛知】パワートレインの故障診断（OBD）制御開発担当者 ※フレックスタイム制あり
制御系SE、プロジェクトマネージャー
愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 愛知…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 パワートレインの故障診断（OBD）制御開発をおまかせします。 【職務詳細】 エンジン基盤制御開発グループにおける、下記何れかの業務をご担当いただきます。 ・ガソリンエンジンの故障診断制御開発 ・電動コンポーネントの故障診断制御開発 ・ダイアグ通信制御開発 ・ガソリンエンジンの基盤制御開発 ＜やりがい・成長できる点＞ ・低排気ガス車の普及を通じて社会的規模での環境負荷低減に貢献できます。 ・常に業界の最先端技術を要求されることから、意識高く業務を遂行できます。 ＜採用背景＞ 世界各国の排気ガス・燃費規制の強化に対応するため、パワートレイン制御開発の知識と経験を持つエンジニアを充実させるため。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
四輪車シートを中心とした自動車内装品の日系総合メーカー
生体情報センシング技術開発
機械・機構・実装設計・開発
栃木県
600万円〜900万円
正社員
■?動?用シートに搭載される、呼吸・?拍・体格・姿勢等の各種センシング技術を活?した技術／製品の開発・設計を担当していただきます。 ※自動車シートの制御とは： センサーでドライバーの呼吸変動を検出して振動で眠気を低減するシート、シートに座るとシートに搭載されたセンサー情報を基に体格・姿勢を自動で認識し理想の「座る」を提案するシートなど、「座る」テクノロジーを進化させ世の中にない技術の研究を進めています。 ※役割： ?医療業界で培われたご経験を活かし、社内のアドバイザーとして新しい製品づくりや考え方を提案いただく事が期待されています。
非公開
機械設計＜包装機械＞
機械・機構・実装設計・開発
京都府
600万円〜900万円
正社員
■生産ラインの機械・メカトロ設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・営業職が獲得をしてきた案件を元に、営業を含めた仕様の打ち合わせ ・全てオーダーメイドのため、その仕様を実現するために要素技術開発から行う場合もあります。※社内に過去利用した要素技術を誰でも扱えるインフラが整っております。 ・顧客を交えた自社内での試運転やテストに同席をして頂く場合もございます。 ■製品 オムツや卵を包装するといった製品もあれば、次世代型DVDディスクの製造機、新世代ゲーム機ソフトの製造機、 液晶ディスプレイの生産機械といったＩＴの最先端に関わる製品もあります。 5ｍ程度のものから10ｍ程度のまで幅広いオーダーがあり、1台6000万円～1億円程度の価格帯です。 ■開発期間 ・1ヶ月程度を想定しております。 ・顧客からは機械の動作のスピードと正確さを、一品一様のオーダーメードで要望をいただきます。同社ではそれを実現するために、要素技術の利用が出来るインフラの導入を行っております。結果としてより柔軟なアイデアが生まれる環境を整えております。
世界トップクラスシェアを持つ大手総合電池メーカー
構造設計＜産業用電源装置＞
機械・機構・実装設計・開発
埼玉県
600万円〜900万円
正社員
■通信インフラの根幹を支える、高効率スイッチング式電源装置の設計業務を担当していただきます。 ※携わっていただく製品としては、情報通信用直流電源装置や交流無停電電源装置となります。 【具体的には】以下のいずれかの業務を行って頂きます。 ・産業用電源装置・システムの構造設計～製品・技術評価～客先対応 ・産業用電源装置・システムの原価管理（営業支援） ・協力会社の指導・進捗管理 ＜（参考）産業用電源装置とは＞ 以下の施設に搭載されているバックアップ用の電源装置であり、社会インフラの一翼を担う重要な設備となります。 ○ビルやショッピングセンター等の商業施設 ○鉄道（駅）・道路・通信等のインフラ施設 ○プラント（工場）やデータセンター ○上下水道・ダムや病院・医療施設 など 同社は、上記を一例とした様々なフィールドで活躍しており、国内市場において圧倒的なシェアを持っています。 また、昨今需要が高まる系統安定化システム等に使用する大容量蓄電システムと、そのパワーコンディショナも手掛けています。 【やりがい】 社会・人々の生活の根幹を支える重要な製品となりますので、やりがいを強...
東証プライム､国内外でトップ級シェアの自動車部品メーカー
生産設備開発＜自動車部品＞
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜1100万円
正社員
同社の未来を担う商品を生産する生産設備開発においてデジタルツールや解析技術を活用した機械設計全般を担当いただきます。 最適な生産設備に向けた設備システム設計、構想設計、詳細設計、設備能力評価検証を実施いただけます。社内関連部署と協業し設備開発を具現化いただきます。 【具体的には】 BEV商材の電池骨格、ブレーキ、パワートレイン、熱マネージメント等の製品の生産設備開発 ・設備仕様、構想設計 ・設備詳細設計（機械、油気圧） ・設備能力評価 ●使用言語、環境、ツール等 iCAD、SOLIDWORKS、CATIA等の3DCAD 【キャリアパス】 数年後には、自ら設備開発のテーマを企画・立案していくリーダーとして部下数名をけん引し、更なる新製品と連動した超高速・高効率・無人化を追求した工法と設備の具現化に向けた開発を担っていただきます。
東証プライム､世界規模で事業展開する日系総合電機メーカー
設計開発業務＜空調用圧縮機＞
機械・機構・実装設計・開発
静岡県
600万円〜800万円
正社員
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■雇入れ直後 ・空調機に搭載されるロータリ圧縮機の設計、開発。 ・性能改善、VA等を進めるための要素開発および仕様変更開発。 ・開発完了後の海外工場への生産移管。 ■～入社後3か月 各部門業務概要に関する座学研修、製品試作・試験現場における実習 ■～入社後1年 先輩社員とともに国内向け機種開発業務として、新製品に必要となる部品の設計・解析、開発品の試作・試験業務の実践。 ■入社後2年目～ 海外生産拠点向け機種開発業務として、海外拠点エンジニアと連携した開発の遂行。海外出張による現地勤務を含む。 ●業務の魅力 空調機の心臓部である圧縮機は、機械力学など幅広い技術の集大成であることから、製品開発業務を通じてスキルアップを図ることができます。 またアジア圏など海外生産拠点を抱えていることから、海外拠点向け開発を担当することによるグローバルマインドの醸成や、外国人とのコミュニケーションなどキャリアアップにもつながります。 ●キャリアステップイメージ 入社後は、先輩社員とペアを組み新製品開発に取り組みながら、必...
