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株式会社長谷工コーポレーション

施工図作成

CADオペレーター(建築・土木)

東京都

￥

600万円〜900万円

正社員

■同社が受注する案件の施工図作成業務をご担当いただきます。【具体的には】・担当案件：新築工事に伴う分譲マンションをメインに、一部商業施設、オフィスビル、物流施設など（メインの工法はS造）＜補足事項＞役職定年60歳、定年65歳になります。 ※即戦力採用として業務に従事していただくことを想定しています。

宇都宮市に拠点を置く優良地場ゼネコン

施工図作成

CADオペレーター(建築・土木)

栃木県

￥

600万円〜800万円

正社員

■同社が受注する建築工事における施工図作成業務を担当していただきます。【具体的には】 ■建築工事における一連の施工図作成 ■案件：非住宅のS造・RC造の大規模新築工事 ■案規模：5億～15憶 ■発注者：官庁工事（3割）・民間工事（7割） ■元請け100％

株式会社竹中工務店

施工図作図担当

CADオペレーター(建築・土木)

大阪府、滋賀県、京都府、兵庫県、奈良県…

￥

800万円〜1000万円

正社員

■プロダクト（生産設計）部門にて、施工図の作図業務を担当していただきます。【具体的には】・設計部または外部の設計事務所と現場施工管理技術者との間に立った打合せ業務をご担当いただきます。・大型現場配属の場合は、現場への直行直帰となり、小規模現場の場合は、生産設計部を拠点にし、複数の現場の施工図を並行して担当いただくことを予定しています。

非公開

【職務内容】半導体製造装置向けの流量制御機器（MFC マスフローコントローラー）のファームウェアの開発業務をお任せいたします。 MFCの中でもサーマルセンサー方式に組み込むファームウェアの開発を担当いただきます。〈業務の流れ〉朝：セクション朝礼・チーム打合せ午前：評価試験や書類・プログラムの作成午後：打合せや翌日以降分の評価、業務の段取り終業前：その日の業務のまとめ、日報の作成【職務上のやりがい、魅力】日本でMFCを取り扱っている企業は限られており、弊社以外の企業は、MFCを専門に取り扱っています。 MFCのみ専門でやっている他社様と異なり、当社では半導体製造装置に直接組み込まれるガスユニット装置から、そのガスユニット装置に搭載されるバルブ、継手、MFCなどあらゆる部品を自社工場内で生産を行っている点などが差別化ポイントとなっています。また、MFCにおいて半導体製造装置で世界NO.1の企業様含め、様々な半導体製造装置メーカー様からお声がけを頂いています。 MFC関係はフジキンとしても新しくどんどん伸ばしていく部隊なので自分の技術で会社の成長に携わっていくことができます。（キャリアアップにもつながる） ■魅力（楽しさ/やりがい/特徴）課内で機械設計・電気設計・アプリファームウエア開発など専門の技術者が協力し合い最先端半導体用の流量制御機器の開発を行っており、製品もサーマル式・圧力式両方のMFCの開発・量産設計を行っており幅広い知識と経験を学べます。【採用背景】（１）弊社フジキンのMFCの世界市場シェアが　プレッシャーMFC：56% 　　サーマルMFC　：11% 　プレッシャーMFCに強い会社です。（２）一方世界市場で見ると　プレッシャーMFC：約35% 　　サーマルMFC　：約65% であり、サーマルMFCの方が世界的に需要は大きく、フジキンとしての攻略市場もまだまだ大きい。 ⇒今後のビジョンとしてもサーマルMFCももっと強化していき、　サーマルMFCでも更なるシェアを拡大を目指しております。【配属先】製造本部万博記念つくば先端事業所つくば工場フロー制御技術部 FCS技術課

日本でトップクラスの技術力を誇るスーパーゼネコン

施工図作図担当

CADオペレーター(建築・土木)

大阪府、滋賀県、京都府、兵庫県、奈良県…

￥

600万円〜900万円

正社員

株式会社エンジニアス

【神奈川】機械設計（ギヤボックス／シフトバイワイヤ等）　※年間休日120日以上

制御系SE、機械・機構・実装設計・開発

神奈川県厚木市内（厚木地区P1棟）※配…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務詳細】ギヤボックス、AT／CVTのシフト切り替え機能（シフトバイワイヤ）に関する設計・実験業務などを担当していただきます。 ■製品：ギヤボックス／シフトバイワイヤ ■範囲：制御設計～実験評価　など ■開発：MATLAB／Simulink／Canalyzer 【具体的には】・制御設計、Matlabを使ったソフトウェアのモデルベース開発、　部品設計、機能安全設計、レビュー、試作計画／試作手配。　ソフトウェア仕様客作成など。・図面作成、報告書作成・日程管理／調整／フォロー・設計品に対する実験評価（HILS.実車）評価結果の分析・関係部署、および、サプライヤとの会議、　打ち合わせ、調整および資料作成 ※出張・休日出勤なし【業務内容変更の範囲】同社業務全般

日本でトップクラスの技術力を誇るスーパーゼネコン

施工図作図担当

CADオペレーター(建築・土木)

北海道

￥

600万円〜900万円

正社員

■建築工事における施工図関連の業務を担当していただきます。【具体的には】 ■建築工事における施工図の作成、製作図の確認、進捗管理、品質管理、発注手配、建築主や設計者との折衝まで幅広く施工図関連の業務を担当していただきます。 ■地域のランドマークとなる都市再生プロジェクトをはじめ、オフィスビル、マンション、教育施設、医薬研究施設、医療施設、工場などの建築を手がけています。時代を先駆ける先進的な建物、社会からの要請に応えた環境配慮型省エネ建物、社会的に注目度の高い大規模プロジェクトに携わるチャンスがあります。また、新築のみならず安全・安心・環境を追求した耐震・制振・免震、リニューアル工事も数多く手がけています。

株式会社安藤・間

施工図の作成・施工支援（BIM）

CADオペレーター(建築・土木)

大阪府

￥

700万円〜1000万円

正社員

■同社建築物件の施工図の作成・施工支援を担当していただきます。【具体的には】 revitモデルデータから施工図作成が主要業務になります。・設計図分析、納まり詳細作成・設計質疑応答、施工図部内チェック（作業所提出前）・部内、若手オペレーター、社員への作成指導・チェック・国外（ベトナム）外注事務所への修正指示、作図指導 ※Revitを習得していない方は、入社後にrevit研修、教育の支援を行います。【働き方】・出張や外勤は現状ありません（※ZOOMで対応しているため）・在宅勤務可（※在宅と出社は半々程度です。なお、試用期間中の在宅勤務はできかねます。）、フレックス就業可能・フリーアドレスデスク、ラウンジ完備・入寮条件はありますが、寮も完備されています。住宅融資や持株制度、退職金制度など福利厚生も充実しています。

日鉄エンジニアリング株式会社

プロジェクト推進（施工図・製作図管理）リーダー／室長候補・管理職採用可能性有

CADオペレーター(建築・土木)

東京都

￥

800万円〜1200万円

正社員

■建築工事分野におけるプロジェクト推進（施工図・製作図管理）業務をご担当いただきます。同社では、建築PJにおいて設計業務、施工図-製作図業務、施工管理業務を機能別に分けることで、生産性向上を図っています。同部署では、詳細設計後、施工管理者が現場で動くための施工図-製作図作成業務を担当しております。本ポジションでは設計部門、施工部門の間に入り、工程通り、円滑に推進できるようにプロジェクトマネジメントしていただきます。同部署のリーダーとして、施工図-製作図の作成業務をマネジメントいただくことを期待し、将来的には同室の室長をお任せする予定です。【具体的には】・施工図作成部署のリーダー業務・施工図作成・製作図作成・CADオペレーター担当のメンバーマネジメント・プロジェクト全体の工程作成業務 └施工図、総合図、製作図、色彩計画、セキュリティ計画、サイン計画など、多岐にわたる項目を含んだ全体の工程作成を担当します。・関連部署との連携 └施工管理部、設計部、システム建築部隊、工務担当、生産設計など、様々な部署と密接に連携し業務を進めます。・建築工事分野プロジェクトの施工図...

日本でトップクラスの技術力を誇るスーパーゼネコン

施工図作図担当

CADオペレーター(建築・土木)

東京都、神奈川県、千葉県、埼玉県、長野…

￥

600万円〜900万円

正社員

明治創業の地域密着型ゼネコン

土木設計

CADオペレーター(建築・土木)

徳島県

￥

600万円〜800万円

正社員

■同社が請け負う土木工事における土木設計業務、ICT・BIM導入対応業務などをご担当頂きます。【具体的には】 ■土木工事における設計業務 ■ICT・BIM導入にあたってのサポート業務など＜案件詳細＞ ■携わる案件＝河川工事、道路工事等 ■案件金額＝1～2億円程度 ■エリア＝徳島県内 ■出張期間＝1年以内 ■元請：下請＝9：1 ■新設：改修＝9：1 ■官：民＝9：1 ■残業＝平均1～2時間/日 ■CAD:JW-CAD※その他のCADをご利用の方でも問題ないです。

SOLIZE株式会社

【大阪】CADツール開発エンジニア　※自社勤務　※年間休日120日以上

制御系SE、機械・機構・実装設計・開発

大阪府大阪市西区靱本町1-7-25 イ…

￥

450万円〜650万円

正社員

【職務概要】設計における手戻りを含めた無駄の削減が求められています。自動車業界を中心に製造業の設計現場に対して標準化された業務、人に依存しない業務の実現に向け下記業務を担当していただきます。【職務詳細】 ■製品：CAD業務効率化ツール ■開発：3DCAD、VBAなど【具体的には】・お客様のヒアリング内容を基にした要件定義、及び要件定義書の作成・3D CAD、VBAを使用した効率化ツールの開発【業務の魅力】・労働人口減少の課題に対して設計効率を高めるツール開発を通じて貢献できます・お客様の課題を顕在化するヒアリングや要件定義から携わることができます・将来的に同社エンジニアのマネジメントも含めたリーダーとしてのキャリア形成が目指せます【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社夢真（東証プライム上場　オープンアップグループ）

CADクリエーター未経験OK最大2ヶ月研修月35万可面接1回・翌日内定可/c

一般事務・営業事務系その他、CADオペレーター、CADオペレーター(建築・土木)

首都圏や全国の希望の勤務地で働けます！…

￥

400万円〜500万円

正社員

★東証プライム上場グループ企業の正社員 ★賞与年2回＋毎年昇給あり ★ビジネスマナーから学べる研修制度あり ★首都圏で積極採用中 ★時短勤務も相談OK あなたにお任せするのは、パソコン上で簡単な図面を作成・修正するCADクリエーター。専用ソフト（「CAD（キャド）」という製図用ソフト）を使って、建物を建てる際の図面を作成・修正していきます。＜夢真が選ばれる理由は…＞ ★未経験でも安心の研修体制「CADって難しそう...」そんな不安も解消！先輩の90％以上が未経験スタート。最大2ヶ月の充実研修であなたの成長をサポートします。入社後の研修でスキルを身につけられるため、ゼロからスタートすることができます◎ ★仕事も私生活も大切にできる環境土日祝休み、年間休日120日、最大11連休可能！転勤なしだから、ライフステージが変わっても長く働き続けられます。育児休暇は男女ともに取得実績あり◎ ＜現場に配属後は＞・事務業務：表作成やデータの入力・作図業務：図面をCADソフトで作成・工事期間のスケジュール管理・依頼主や協力業者との打ち合わせ　などをお任せします。

トヨタ自動車株式会社

車両動的性能のモデルベース開発エンジニア

制御系SE

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「車両動的性能のモデルベース開発エンジニア」のポジションの求人です【特色】トヨタの車両動的性能（動力、ドライバビリティ、制動、振動騒音など）をプラットフォーム段階で造り込み、より高品質な製品を短期開発する為のモデルベース開発エンジニアを求めています。【概要】モビリティカンパニーへの変革に向け、Fun to Driveや安心安全、魅力ある商品を提供する為、動的性能全体を企画検討し、試作評価適合まで、短期間で高品質を実現するプロセス変革が必要となってきています。その実現の為に、モデルベース開発を推進しており、多数のシミュレーションツールやHILS（一部がハード）を用いて、動的性能予測や評価・適合の技術開発を進めています。その組織の一員として、シミュレーションツールによる動的性能企画、HILSによる自動評価・適合の技術開発を行う、スタッフ、またはプロジェクトリーダーをお任せ致します。【詳細】 - シミュレーションツール（1Dmodel,機構モデル）による性能予測 - 車両HILSによる評価、適合技術開発 - 上記の自動評価・適合技術開発【職場イメージ】・トヨタの動的性能の技術開発を行う組織で、動力＆ドライバビリティ、振動騒音などの技術開発や製品開発プロセス改革を推進している組織です。・動的性能の製品開発部署に近い為、試乗や性能評価の機会もあり、モビリティカンパニーに向けて、開発現場と将来技術を橋渡しする立ち位置の組織です。・30歳前後から50歳代まで均等に所属しており、若い世代の新鮮な発想力とベテランの知見・経験が混ざり合った、バランスが良く、温かみのある雰囲気の部署です。・動的性能のスペシャリストが所属している為、クルマの動的性能に興味ある方は、大きく成長可能な環境となっています。【ミッション】・モビリティカンパニーへの変革に向けて、よい動的性能・品質・技術・プロセス・経験の提供を通して、お客様へ笑顔を届ける組織です。・未来への挑戦をしながら、開発技術を着実に製品へ織り込み、動的性能をリードする人材育成・環境構築も推進しています。【やりがい】全てのトヨタ車の動的性能を支えている部署で有り、モデルベース開発によってプロセス改革を行うことで、世界中のトヨタ車の動的性能を進化させること…

株式会社デンソー

自動運転、高度運転支援システムの開発設計【ＰＭ】

制御系SE

東京都中央区室町事業所

￥

600万円〜1200万円

正社員

「自動運転、高度運転支援システムの開発設計【ＰＭ】」のポジションの求人です【職務内容】レーダ−、カメラ、などのコンポーネント開発や、自動ブレーキやレーンキープなどのアプリケーション開発のエンジニアを束ね、自動運転や高度運転支援のシステムを構築するプロジェクトを中心となって運営していただきます。・社内や顧客との折衝・仕様調整・顧客要求の次期型システムへの反映と企画　など多岐にわたりますが、この業務を通して、この分野の幅広い知見と人脈を獲得できる、やりがいのあるお仕事です。【募集背景】自動運転や高度運転支援システム開発は、複数のセンサやECUが組み合わさり、幅広い分野のエンジニアが関わる大規模プロジェクトです。これらのエンジニアを牽引し成功に導くプロジェクトマネージャーの存在はとても重要です。人の命を守り、交通死亡事故ゼロの社会を目指し、一緒に挑戦していただける仲間を募集しています。

株式会社日立製作所

艦船装備品含む海上自衛隊向け装備品新規提案【課長クラス】

制御系SE

神奈川県横浜市戸塚区吉田町292番地

￥

1000万円〜1500万円

正社員

「艦船装備品含む海上自衛隊向け装備品新規提案【課長クラス】」のポジションの求人です提案活動全般を担い、顧客計画（防衛大綱／装備計画等）に基づいた顧客要件の導出と、顧客要件に対する日立ビジネス戦略の検討と推進を行う取り纏め者として、チームを率いて、またチーム間を調整し、提案活動の構想・顧客への提案・検証を指揮し、提案活動に対して責任を負う。所属する組織の方針に基づき、プロジェクトメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行う。【職務詳細】将来的には、顧客情勢の把握、顧客が持つ課題、課題に対する解決策の考案、左記に基づく自部門事業計画の導出、提案内容の構想設計等、提案プロジェクトの取り纏め者として一気通貫してご対応頂くことを想定しています。具体的には下記2つの業務を主とします。（1）顧客提案/折衝活動顧客（主に防衛省殿/自衛隊殿）の計画（含防衛大綱/装備計画/課題/予算規模/ニーズ/最新技術動向）に応じ、社内技術/製品・新規システム等による課題解決の考案に基づき、顧客にとってより良い提案を行う。また、顧客提案内容を実現させるため、社内において、ロードマップを作成し、研究開発費の獲得/開発用機材の獲得/人員（含予算）の獲得を計画立案/実行する。（2）構想設計/プロジェクト管理受注した案件について構想設計を行う。綿密な計画立案/実行/管理防衛の秘密を扱う場合があるため、提案内容、構想設計情報の厳格な管理に責任を負う。構想設計進捗/予算管理をしながらプロジェクト員を率い達成に導く。【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ■魅力・やりがい：・海に囲まれた日本において安心して暮らせる社会を実現するには、艦艇装備品は重要であり、現在トレンドとなりつつある無人機も含めた情報処理システムの開発を進めております。また、水上艦／潜水艦の情報処理システムを複数開発している弊社は業界でも優位な立場にあり、これからさらに成長が望める部門と考えています。 ■キャリアパス：情報処理システムは、艦船装備品の中で上位に位置するシステムであり、業務で培った技術／知識及びノウハウをベースに、お客様のニーズを調査し、適切な製品、システムを提案するシステムエンジニアとなり、業界の関係各社を取りまとめ、大規模なシステム開発に携わる事が可能…

トヨタ自動車株式会社

有人与圧ローバ（ルナクルーザー）の走りの制御開発

制御系SE

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「有人与圧ローバ（ルナクルーザー）の走りの制御開発」のポジションの求人です【ポジション名】有人与圧ローバ（ルナクルーザー）の走りの制御開発（スタッフ・チームリーダー）【職務内容】有人与圧ローバに搭載するシャーシシステム及び車両制御システムにおける開発者（下記（１）～（３）のいずれか）もしくはプロジェクトリーダー（下記（１）～（３）のいずれか、もしくは複数）を担当頂きます。【詳細】（対象の業務）（１）車両運動制御システム（２）サスペンション制御システム（３）ステアリング制御システム（業務内容）・車両へのミッション要求に基づき要件分析やアーキテクチャ構築を行う・月面環境の走行に適応したシャーシ部品および車両運動システムの制御設計＆評価を行う・月面環境まで模擬した有人与圧ローバのシステムモデル（SILS/HILS等）を構築し、性能検証する・開発工程においてお客様（JAXA様）やサプライヤ様だけでなく社内関係部署とも連携してミッションを推進する・機能安全設計、フェールセーフ設計を行う【魅力】＜やりがい＞月面は、重力が地球の6分の1、温度-170～＋120℃、真空、宇宙放射線、月の砂（レゴリス）に覆われており、地球上と比べて大変厳しい環境での使用に耐える技術が必要です。また、宇宙飛行士が安全・快適に過ごすことができるという高い次元のモビリティ実現へのチャレンジができる仕事であり、自らの限界を超えて行きたい人には適しています。＜PR＞私たちはこれまでのクルマづくりで培ってきた信頼性、耐久性、走破性および技術等でモビリティの開発に貢献していきます。月面で鍛えられた技術は、地球へフィードバックし、もっといいクルマづくり、持続可能な社会や地球のための技術の発展に生かしていきます。【募集背景】クルマメーカーからモビリティメーカーへ変化することを目指していく中では、クルマ全体を俯瞰して最適設計ができる人材育成や、IT等を活用した開発スピード力強化が必要です。キャリア入社いただく方には、技術力で開発チームに貢献していただくのは勿論のこと、これまでの経験を活かし、開発チームに新しい知見や価値観をもたらしていただくことを期待しています。【職場イメージ・職場ミッション…

非公開

【次長】サーマルシステム先行開発マネージャー

制御系SE

東京都につきましてはご面談時にお伝え…

￥

900万円〜1200万円

正社員

【ミッション】同社のシニアマネージャーとして、サーマルマネジメントシステムの先行開発および、自動車OEMへの技術提案（コンセプトイン）活動を統括いただきます。社内の開発チームをリードするだけでなく、日系OEMや中国系OEMへの技術提案を営業部隊とともに推進していただきます。～同社の立ち位置～電動化の進展に伴い、エネルギーマネジメントや快適性を左右するサーマルマネジメントシステムが車両性能の中核となっています。とりわけEVやPHEVでは、空調／バッテリー冷却／モーター冷却などを統合的に制御する高度な熱マネジメントが求められています。同社は、グローバルなEV市場の拡大に対応するため、先進的なサーマルマネジメントシステムの開発を推進しています。日本法人は、日系および中国系OEM向けの製品開発をリードし、システム設計から制御アルゴリズムの構築、OEMとの技術折衝までを担当しています。また、中国市場においても、現地OEMとの共同開発や製品仕様の策定、試作・評価などを主導し、グローバルな製品展開を支えています。～補足～ ■志向性を加味しますが、マネジメント経験をお持ちの方にはシニアマネージャー（次長）としての登用、また技術スペシャリストとしてのスキルをお持ちの方にはエキスパート職（次長処遇）としての採用を検討いたします。 ■量産開発プロジェクトのプロジェクトマネージャーは別部署が担当しております。先行開発としての構想策定・提案段階からの関与が主軸です。【具体的な業務内容】 ■サーマルマネジメント／ヒートポンプ／クライメートシステムの先行・システム開発・顧客OEMとの技術折衝・コンセプト提案（営業と連携）・中国OEMを含む電動車向け空調提案活動への技術支援・上流からの製品要求仕様（システム要求）の策定 ■コンポーネント・制御の仕様策定と最適化・熱交換器、ポンプ、バルブ、センサなど各部品の特性把握・制御戦略立案・故障モードの予測と性能最大化のための設計指針確立・コスト競争力と性能のバランスを取った仕様作り込み ■技術戦略・競合分析・他社ベンチマーク・市場トレンド・規制・顧客ニーズ（VOC）の把握・それに基づいた中長期視点での技術開発ロードマップの策定　等【募集背景】現体制では部長が兼…

株式会社野村総合研究所

【愛知】組み込み系アプリケーションエンジニア/モビリティ開発

制御系SE

愛知県名古屋市中村区名駅三丁目21番…

￥

600万円〜1000万円

正社員

「【愛知】組み込み系アプリケーションエンジニア/モビリティ開発」のポジションの求人です【配属予定組織】 TMシステム開発部【組織の概要】産業ITソリューション部門では製造業・物流業・流通業・小売業・サービス業・通信／キャリアを中心としたお客さまに対してコンサルティングからソリューションまでを提供しています。中部支社はその産業ITソリューション部門の中部拠点であり、配属予定先であるTMシステム開発部は日本を代表する自動車メーカーがメインのお客さまとなります。バックオフィスや販売系など業務に関わるシステム開発よりも、コネクティッド領域などの車両関連サービス開発が中心となります。モビリティカンパニーへの変革の最中にあるお客さまの、次世代を支えるシステム開発に関われることが特徴です。【募集職種の期待役割】車載システムや組み込み系開発に関する知見を活かしてサービス開発に携わっていただくことを期待しています。現在当社はコネクティッド領域の中でも特にIVI（in-vehicle infotainment）やリモートサービスの開発を強化しようとしています。サービス開発にあたり、ナビ、カーオーディオ、音声エージェントなど車載システムから得られたデータを元にセンターからサービスを提供していくためのシステム開発が必要となりますが、車載システム関連の知見や組み込みに関する技術を持つメンバーが不足しております。これらの領域の知見を持つ方を採用することで、当社がお客さまに提供できるサービス範囲を拡大していきたいと考えています。【具体的な職務内容】コネクティッド領域におけるシステム開発業務をご経験に応じてリーダーもしくは、メンバーとして推進していただきます。自ら、もしくはパートナーと協働して担当いただきます。・要件定義：資料作成・お客様、他ベンダーとの打ち合わせ・基本設計：設計書作成・お客様、他ベンダーとの打ち合わせ・詳細設計、プログラミング、単体テスト：パートナーのとりまとめ、仕様調整、QA対応・結合テスト、システムテスト：テスト仕様書作成、品質管理、QA対応・保守・運用：アプリ保守、問い合わせ対応・コネクティッド領域に関する先端技術調査や新規開発テーマの探索場合によってお客さまの海外現…

トヨタ自動車株式会社

商用FCEV車両のFCシステム開発（チームリーダー・マネージ

制御系SE

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

800万円〜

正社員

「商用FCEV車両のFCシステム開発（チームリーダー・マネージ」のポジションの求人です【特色】カーボンニュートラル実現の一翼を担う水素。世界トップレベルのトヨタFCユニットと商用車仲間作りを武器に日本の水素社会作りを加速します。共に汗をかき、チャレンジ頂ける人材を求めています。＜業務内容＞【概要】安定したエネルギー需要のある商用モビリティを中心にFC車両への置換えソリューションを提案するシステムインテグレート業務です（ディーゼルベース、BEVベース）。お客様ニーズに基づく性能企画、モデルベース主体のFC/バッテリエネルギー分配設計、制御設計、FC車両搭載、実車評価といったV字プロセス開発経験のあるシステムエンジニアを募集しています。【詳細】 - 商用トラック（小型～大型）のFCシステム設計 - 競合ベンチマークおよびリバースエンジニアリング＜職場イメージ・職場ミッション＞【職場イメージ】　・2023年に新設された組織で、カーボンニュートラルと移動価値の拡張の実現に向けた技術企画・開発に日々チャレンジしています。・モビリティカンパニーへの変革が求められる中、自由な発想でアイデアを活発に議論し合える雰囲気を持つ職場です。・様々なバックグラウンドを持つ30代～50代の個性あふれるメンバーで構成されています。・水素普及に向けての課題は多い一方、前例のないモビリティへのチャレンジには技術も働き方にも失敗はない、そんな自由でワクワクな意欲溢れる職場です【ミッション】日本のCN実現に向けたリーディングカンパニーとして、足元2030年の電動化目標達成にFCでチャレンジします。水素を「使う」社会の可能性を示し、OEM、物流事業者、水素インフラ事業者の「３すくみ」を打破。将来の新しい産業構造のあり方を提案していきます＜やりがい・PR＞【やりがい】トヨタの中でも直接お客様へソリューションを提供できる機会に恵まれた部門であり、成果が即社会実装されるような非常にやりがいのある仕事です。多岐に渡る社内外関係者と連携し、ニーズを捉えながら技術開発を進めていく為、幅広い知識が習得できると共に、常に最新の技術トレンド/ビジネス動向に触れることにより、多くの学びを得ることができます。【PR】 …

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