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ソフトウェアの総合アウトソーシングカンパニー

組込開発エンジニア

制御系SE

愛知県、静岡県

￥

600万円〜700万円

正社員

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】大手プロジェクトの案件から組込ソフトウェアの開発業務技術を突き詰めたい、マネジメントを行いたいなど、豊富な案件数にて要望に応えます。 40-50代のご入社実績も多数ございます。定年再雇用制度、退職金制度完備。名古屋支店では・・・・車載メーター評価・画像認識アルゴリズム開発支援（テレワーク）・車載ECUテスト設計・車載ECU開発（C、C♯使用）　　など刈谷支店では・・・自動車関連のエンドユーザーとの取引多数！（1）大手自動車部品メーカーのモータ制御・ソフト開発案件（仕様書作成・評価実施など）（2）車載統合ECU開発　ECUに搭載するBSW制御開発　AUTOSARの知見があると生かせる！（2）補機モータ制御開発　組込み希望の若手大歓迎！浜松エリアでは・・・・車載系制御システム開発・防衛系製品向け制御開発・通信系システム向け制御開発・IoT画像処理制御開発静岡エリアでは・・・・車載系制御システム開発・防衛系製品向け制御開発・通信系システム向け制御開発・IoT画像処理制御開発

小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー

次世代デジタルコックピット・UIUX企画・ソフトウェア/デバイス開発

制御系SE

大阪府

￥

600万円〜800万円

正社員

■同社にて、次世代デジタルコックピット・UIUX企画・ソフトウェア/デバイス開発（ナビ・マルチメディア・ADAS・コネクテッドなどIVIのHMI/GUI設計ソフトウェア開発及びカメラ・ドライバモニタシステム開発）を担当いただきます。【具体的には】・IVIシステム、マルチメディア、ナビ、エアコンのUIおよび音声認識機能の開発・車外カメラシステム、画像認識機能、ドライバーモニタシステムの開発・コックピットの空間価値を高め、優れたユーザー体験を提供するための調査・企画、他部署との連携による開発・IVI、メーター、ヘッドアップディスプレイ（HUD）のHMI／GUI設計、オーサリングツールを用いたGUI開発、効率化のアーキテクチャ設計・カメラシステムやドライバーモニタなど、コックピット機能におけるECU開発、要求仕様・要件定義、量産向け評価計画および検証・マルチメディア、CarPlay／Android Auto、カーナビ機能およびHMIの要求仕様・要件定義、量産向け評価計画および検証・生成AI、コネクテッド、ADAS、高精度地図など、次世代UI／UXおよびサービスデザイン...

非公開

組込みソフト開発エンジニア

制御系SE

東京都

￥

600万円〜800万円

正社員

■下記の業務を担当していただきます。【具体的には】 ■高速化及び新規技術の研究開発 ■各種追加及び強化機能の試作・開発 ■各種案件ごとの個別対応機能の開発 ■開発したソフトのリリース作業 ■検証用環境構築および検証用ツール・テストアプリなどの開発 ■仕様書・マニュアルの作成

クボタ空調株式会社

【栃木】制御設計　※年収700万円以上

制御系SE、生産・製造スタッフ、製造技術・プロセス開発

栃木県宇都宮市平出工業団地28-1 J…

￥

700万円〜900万円

正社員

【職務概要】工場やビルなどの大規模施設向け大型空調機を製造する同社にて、主にデータセンター向け空調機の制御(計装)設計をご担当いただきます。【職務詳細】・風量、温度、湿度などの制御設計・動力回路などの電気設計・試作評価、販売開始後の技術支援【製品】・大手通信業界など24時間365日常時稼働しているデータセンターの空調機・省エネなど顧客要望に柔軟に対応した空調機入社後は研究開発部への配属を予定しており、製品開発・既存製品の改良が主な仕事内容となります。将来的には適性やニーズを加味した上、技術系職種（設計・生産管理・資材・生産技術など）への異動の可能性もあります。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

非公開

【大阪】知的財産（特許エンジニア）/年収1000万円～/世界・業界に先駆ける新製品

特許技術者

本社・研究所大阪府大阪市東淀川区 …

￥

1000万円〜1100万円

正社員

■知的財産（特許エンジニア）国内外の特許技術業務を中心に担当いただきます。【業務詳細】・特許調査、解析・発明の発掘、戦略的出願・係争対応など【やりがい】・商品開発に密接に携わり、開発前特許調査を通じて開発の方向性を誘導する大切な役割を担うことができます。・発展性のある会社でビジネスに直結した知財実務を体現できます。・主体的取組みにより、組織に新たな息吹を与えることができます。【同社の社風】知財実務のスペシャリストとなるために不断の努力を惜しまない方、高付加価値商品の支援に執念をもって取り組む方、世界に挑戦する知財部員を目指している方、そんな方たちが、のびのびと活躍できる場があります。「最少の資本と人で最大の付加価値をあげる」という健全かつ極めて合理的な理念をもつ同社だからこそ、時間に対する意識も高く、プライベートも大切にしながらメリハリをつけて、主体的にチャレンジできる環境です。【会社の特徴】役職・キャリア・年齢の区別なく、「～さん」と呼び合う「オープンでフラットな社風」が魅力です。上下関係を意識することなく、“社員一人ひとりが活躍できる環境づくり”を推進しています。社員の平均年齢は35.6歳と若く、エネルギーに溢れた会社です。管理番号：25063

トヨタ自動車株式会社

LEXUS BEV ボディ系ソフトウェアアーキテクト

制御系SE

愛知県豊田市トヨタ町

￥

600万円〜

正社員

「LEXUS BEV ボディ系ソフトウェアアーキテクト」のポジションの求人です【概要】私たちの組織は、従来の枠組みにとらわれないバッテリーEV の開発方法探索と、市場投入を目指しています。このような組織において、車両電子システムの根幹となるボディー系ソフトウェアを担う部署での業務となります。社内外の様々な領域の専門家と議論しながら、ソフトウェアにより日々進化するクルマを自ら実現します。【業務内容】 100人を超える規模の電子システム・ソフトウェア開発組織において、30人程度で構成されるチームのエンジニアとして、下記業務をご担当いただきます。設計を中心とした作業となり、テストや実装の方々とも協調する業務となります。 ● ボディー系ソフトウェアの要件分析と設計 ● 効率的な DevOps 環境構築と運用 ● 社内外ステークホルダーとの関係構築および交渉【特色】トヨタは、人とクルマと町がつながり、全ての人が安全・円滑・自由に移動できる社会の実現を目指しています。この取り組みをリードする LEXUS バッテリーEV を起点に、クルマづくりの変革を情熱を持って推進できる方を求めています。【職場イメージ】確かな技術要素に基づき、着実なソフトウェア製品開発を継続し続けることを目指しています。古い技術だけに頼ることなく、将来を見据えた技術検討や改善も併せて実施しています。もしよろしければ、下記の社外講演やページを参考にしてください。 ● TECHPLAY （勉強会） TOYOTA Developers Night ～ソフトウェアエンジニアが革新するクルマ開発の伝統～ ● トヨタ自動車キャリア採用ページ社員インタビュー「クルマづくりに変革を。ソフトとハードの融合で目指す真のソフトウェアファースト。」【開発ツール】 ● 構成管理: Git ● 開発環境: GitHub copilot、GitHub Actions、bash、plain text、AIアシスタントなど ● 開発管理: Jira、Confluence ● 開発言語: C/C++、Python など ● 開発手法: 反復型開発、アジャイル開発、ウォーターフォール ● コミュニケーション: Slack、Teams 【やり…

非公開

組み込みプロセス改善コンサルタント＜車載／産業用ロボットなど＞

制御系SE

東京都

￥

600万円〜1000万円

正社員

■同社にて、組込み系システムのソフトウェア開発やプロジェクト管理などのプロセス改善コンサルティングをご担当頂きます。【具体的には】・CMM／CMMI、AutomotiveSpice、機能安全等によるプロセス改善コンサル・反復型開発、アジャイル型プロセスのコンサル

トヨタ自動車株式会社

バッテリーEVの電子システム・ソフトウェア開発

制御系SE

東京都千代田区

￥

700万円〜

正社員

「バッテリーEVの電子システム・ソフトウェア開発」のポジションの求人ですバッテリーEVの電子システム・ソフトウェア開発を支える電子システム・アーキテクト【概要】私たちの組織は、従来の枠組みにとらわれないバッテリーEVの開発方法探索と、市場投入を目指しています。このような組織において、車両全体の電子システムアーキテクチャ設計を担う部署での業務となります。社内外の様々な領域の専門家と議論しながら、ソフトウェアにより日々進化するクルマである Software Defined Vehicle （SDV）を実現します。【詳細】 100人超規模の電子システム・ソフトウェア開発組織において、5～7人から構成されるチームのエンジニアとして、下記業務をご担当いただきます。 ■ 車両全体の電子システムの要件分析と構造定義 ■ 複数の車載コンピュータ及びクラウドへのソフトウェア機能配置および全体制御・データフロー設計 ■ ステークホルダーとなる車載コンピュータ・ソフトウェア開発チームとの関係構築および交渉【職場イメージ・職場ミッション】＜職場ミッション＞ GAFA等の IT 企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としても CASE （Connected, Autonomous, Shared, Electric）の広がりによる変革期を迎えています。その環境の中、お客様へ常に最先端の商品・サービスを提供するため、バッテリーEV開発を通してクルマ開発の変革にチャレンジする部署です。＜職場情報＞スクラムなどのアジャイル開発手法を実践しながら、システムまたはソフトウェア開発をしている10名程度のチームに所属します。互いを尊重しながらオープンなマインドセットでコミュニケーションを交わしています。一体感があり、自分たちの開発するプロダクトに誇りを持っているモチベーションの高いチームです。【やりがい・PR】＜業務のやりがい＞クルマ開発の変革をリードし、クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を作り上げていくことに貢献できる仕事です。最新の技術を活用して、大規模な電子システムを俯瞰して設計できるため、エンジニアとしての幅と深さの両方を広げることができます。人の繋がりや技術…

非公開

設計開発＜産業用ロボット＞

制御系SE

東京都

￥

600万円〜1000万円

正社員

■同社にて、産業用ロボットの設計開発業務を担当して頂きます。【具体的には】・ロボットを制御するコントローラの開発・ロボットに動作を教えるティーチングペンダントの開発・アームの軌道計算・逆運動学計算のアルゴリズム開発・画像認識、AI、ROSを使用したアプリケーション開発

東証プライム上場､二輪車製造事業に強みをもつ機械メーカー

システム設計＜制御システム＞

制御系SE

静岡県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■同社にて、以下業務をご担当いただきます。【具体的には】・自動運転・先進安全システムなどの制御システムの開発・システム設計・ソフト構造設計・コーディング・評価の各業務・制御部門におけるプロジェクトチーフ相当の全体業務とりまとめの中から1つまたは複数の業務を担当していただきます。＜やりがい・魅力＞・社内でも前例がない新しいシステムについて、関係者の要求を分析するところから出発し、どのようなシステムでそれを実現するか、を描くことができます。・プロジェクトチーフとして開発メンバーを巻き込みながら、開発を牽引することで、プロジェクトを成功させる喜びを味わうことができます。

制御装置でトップクラスの実績を誇る独立系サプライヤー

ソフトウェア設計＜ボディ系スイッチ・ECU＞

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜900万円

正社員

ボディ系ECUのソフトウェア設計（組み込みソフトウェア設計）をご担当いただきます。【製品例】・ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど）・ブラシレスモータ制御ECU（電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU）・灯体系ECU（オートライトセンサECU）・ZONE ECU

非公開

ハード/ソフトウェア開発＜電力ケーブル用システム及びセンサ＞

制御系SE

大阪府

￥

600万円〜1000万円

正社員

■同社にて下記業務を担当していただきます。【具体的には】・国内外向け電力ケーブル用監視システム及びセンサのハードウェア開発、ソフトウェア開発業務・仕様作成、設計、評価、製造管理、客先折衝、関係部門との調整、プロジェクトの推進と管理、等

東証プライム､国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

二輪車用診断機の開発業務

制御系SE

埼玉県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■同社二輪車用の故障診断機の企画・開発業務を担当していただきます。世界中の同社サービスショップで使用される故障診断機のソフト、ハードにおける仕様決定、機能開発、通信テストなど一連の開発業務に携わっていただきます。【具体的には】 ■診断機のハードウェア・ソフトウェアの企画・開発・運用 ■二輪車電装品への診断機能に関する要求仕様の作成 ■サイバーセキュリティ・ソフトウェアアップデート法規導入対応 ※要件定義やクオリティチェックなどが業務のメインとなります。 ※海外のディストリビューターやカスタマーとの英語のコミュニケーションが発生します ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換が命じられる場合があります。【やりがい・魅力】診断機の企画・開発・検証・販売・市場運用・サポート・全体管理（開発管理・契約・法規対応等）の一連の業務を診断機開発チームが対応していて、幅広い経験・知識を身に着けることが可能です。また、定期的な市場調査により世界各国の二輪販売店での診断機の使用状況を調査し、結果をソフトウェア仕様に反映する改善活動を通して、自ら企画した製品によっ...

東証プライム上場､二輪車製造事業に強みをもつ機械メーカー

駆動系制御システム開発＜モーターサイクル向け＞

制御系SE

静岡県

￥

600万円〜1000万円

正社員

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】モーターサイクルの駆動系制御システム開発（Y-AMT等）・システム仕様設計（ソフトウェア、ハードウェアの要求設計）　・机上ソフト評価や車両評価、およびデータ解析等 ※経験や希望に応じて、先行開発または量産開発をご担当頂きます。【やりがい・魅力】（1）OEMにてVプロセスの企画部分から車両評価までの広い業務範囲の仕事を担当し先行開発では車両への大きな価値向上、量産開発ではより顧客を意識しながらやりがいをもって仕事ができる（2）モーターサイクルにおける最先端の制御技術の業務に携われる（3）部品設計をしながらも、その設計が車両の走行機能に大きくかかわるアイテムであり、評価ライダーと共にモーターサイクルの乗り味をデザインをすることができる（4）時には現地（海外）のテスト同行など海外とのやりとりやコミュケーションを取りながら仕様開発ができる（5）一人の業務範囲が広いため、様々な経験を積むことができ、自己成長の機会が多い

東証プライム上場､二輪車製造事業に強みをもつ機械メーカー

モーターサイクル向け制御システムの先導・量産開発

制御系SE

静岡県

￥

600万円〜1000万円

正社員

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】・モーターサイクルのエンジンマネジメントシステム、ビークルダイナミクス制御システム（トラクションコントロール、クルーズコントロール等）の先導/量産開発・モーターサイクルに搭載するコントローラ及び制御設計と評価【やりがい・魅力】同社はモビリティに搭載する電気/電子システムの価値、魅力の創出を自ら提案し、実現していく社風があります。多くのエンジニアが多様なプロフェッショナルと連携し、自らのアイディアを市場に打ち出しています。

東証プライム上場､国内2位､世界6位の自動車部品メーカー

運転支援・自動運転向けシステム開発エンジニア・プロジェクトリーダ

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜1100万円

正社員

同社にて、運転支援／自動駐車／MaaS製品のシステム開発・製品化をご担当頂きます。【具体的には】・OEM要求仕様の分析及び分析に基づいた仕様提案および仕様調整。・製品におけるシステム全体開発、機能安全開発、セキュリティ開発、ＥＣＵシステム開発。・検証環境構築（ＨＩＬＳ環境、ＳＩＬＳ環境）。・OEM/協業パートナーとのプロジェクト推進。 ●使用言語、環境、ツール等 C、Python、Java、VBA、 JIRA、Redmine、MATLAB、Simulink、CarSim、EA

日本を代表する東証プライム上場の工作機械メーカー

ミドルウェア開発＜CNC装置＞

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜800万円

正社員

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】 ◆開発：先端技術を取り入れた新規工作機械の企画・開発 ◆設計：顧客要望を基にしたカスタマイズ設計【魅力】メカトロ製品のソフトウェア開発に関わる為、ご自身の開発したものの動きがすぐに見ることができ、また「製造業のマザーマシン」である工作機械というダイナミクスな製品開発に寄与できます。また工作機械は非常に高精度(μレベルの機械加工)。より高い技術力が問われます。

東証プライム電機メーカーのインフラ関連事業を担う製作所

ソフトウェアエンジニア＜社会インフラ系広域監視制御システム＞

制御系SE

兵庫県

￥

600万円〜1200万円

正社員

■社会インフラ分野における広域監視制御システムのソフトウェア設計・開発・評価を担当していただきます。高信頼性が求められるミッションクリティカルな領域であり、要件定義から保守まで、システム全体に関わる業務に携わることができます。【具体的には】・システム設計にて決定される機能、諸元、画面仕様等に基づいて下記の作業を実施・監視制御システムに関するソフトウェア設計（基本設計、詳細設計）・各種制御機器との通信インタフェース開発・ユーザーインタフェースや操作画面の開発・システムテスト、運用テストの実施・導入支援、保守対応、性能改善業務・顧客や社内関係部署との調整・打ち合わせ【業務の魅力】・社会貢献性の高さ：自分の技術がインフラを通じて、日々の「当たり前の生活」を支えているという大きな誇りが持てます。・高信頼性システムの醍醐味：失敗が許されない環境だからこそ、堅牢で完成度の高いシステムを構築する責任と達成感があります。・大規模プロジェクトに関われる：数十人規模のチームで進める開発や、国内外のインフラ整備に貢献できるチャンスがあります。・安定と成長のバランス：社会に不...

日機装株式会社

医療機器ソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント

制御系SE

東京都

￥

800万円〜1000万円

正社員

透析装置の組込みソフトウェア開発のプロジェクトマネージャーとして下記業務をご担当いただきます。【具体的には】 ■プロジェクト管理・組み込みソフトウェア開発プロジェクトの計画、進捗管理、リソース調整、リスク管理を実施。・スケジュール、コスト、品質目標の達成に向けたプロジェクト運営。(品質管理とプロセス改善の推進) ・リスク管理と問題解決 ■技術リード・組み込みソフトウェア設計の技術的指針を示し、チームを技術面でサポート。・システムアーキテクチャ設計や技術選定への関与。 ■コミュニケーションと調整・他部門（ハードウェア設計、品質保証、製造など）との連携。 ■チーム育成・メンバーのスキルアップ支援や、必要に応じた教育プログラムの施策。【組織の魅力】 ■患者様のQOL向上、医療従事者への貢献をしたいメンバーが多く、モチベーションが高い組織です。 ■若手から提案ができる風土、チームワークを重視。 ■新技術センターが竣工。最新の設備と環境で業務ができます。（フリーアドレス、ビジネスカジュアル、カフェテリア） ■メディカル事業だけでなく、ポンプ・精密・航空など他の事業との技術...

スズキ株式会社

自動運転技術開発プロジェクトマネジメントの実施【管理職採用】

制御系SE

静岡県浜松市南区高塚町300（本社）…

￥

1000万円〜1200万円

正社員

「自動運転技術開発プロジェクトマネジメントの実施【管理職採用】」のポジションの求人です MaaSの一角を担う自動運転技術開発のプロジェクトマネージャーとして、社内外関係者と共に量産化業務に携わって頂きます。 ≪具体的には≫ モビリティサービス向けの自動運転技術開発プロジェクトマネジメント【採用背景】将来のモビリティには自動運転機能が求められており、輸送機器の競争力確保には、いち早い自動運転技術の確立が求められます。また、お客様の声をフィードバックした製品作りのためにも、早期の市場投入が必要です。技術開発及び量産化プロジェクトをマネジメントし、推し進めてくれる人材を求めています。【部門のミッション、PR】「お客様の立場になって価値ある製品をつくろう」。スズキ社是からもお客様目線が理念です。世界中のお客様に安全・安心・快適なモビリティをお届けするため、自動運転技術を確立し、お客様に届く製品を開発し、販売することで、仕事の成果をお客様の声として知ることができます。【キャリアプラン】【役職】管理職からグループや部をリードする職位へキャリアアップすることができます。【身に着けられる知識・技術】自動運転レベル４を実現するための技術開発、及び、自動運転車両の量産開発を通じ、今後のモビリティ開発のスキル・知識を身に着けることができます。【環境】基本は横浜研究所の勤務となりますが、希望により、本社勤務やインド駐在が可能となります。部内駐在実績拠点：インド

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