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図研テック株式会社
機械設計エンジニア（ポテンシャル） ※年間休日120日以上
制御系SE、機械・機構・実装設計・開発
東京都内 ※プロジェクトにより異なる …
350万円〜550万円
正社員
【職務概要】 自動車や鉄道の車載機器・情報通信機器などの製品開発における筐体設計や機構設計等を担当していただきます。未経験の方大歓迎です！ 【職務詳細】 ■製品：自動車部品、通信機器、車載機器、AV機器、産業用機器等 ■範囲：筐体設計、機構設計、ハーネス設計、金型設計、モデリング、実験、シミュレーション、評価等の試作設計や量産設計 ■開発：各種3DCAD（SolidWorks、CATIA、NX、Creoなど） 【魅力ポイント】 ■業績好調：コロナ禍でも、主要顧客である大手メーカーからの受注は安定しており、直近の賞与支給月数は4.5ヶ月です。 ■定年まで安心して働ける 勤務先によって多少の変動はありますが、残業時間は平均15～20時間ほどです。残業代に関しては全額支給され、サービス残業は一切ございません。 また、同社は他の特定技術者派遣企業と比較して転勤が少ないという特徴があります。社員の10％しか転勤していないため、居住地を変えずに就業が可能です。仮に転勤が発生した場合も手厚い手当がございます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
東証プライム上場の日系システムインテグレーター
IT技術支援＜自動運転領域＞
制御系SE
東京都
600万円〜1200万円
正社員
顧客製品の自動運転領域に対する技術支援業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■自動車会社の自動運転システム構築時の技術支援 ■自動車会社の自動運転システムに関わるサービスの実現支援 ■開発環境 （同部門でよく使われる技術） ・ツール：MATLAB／Simulink等 ・コラボレーションツール：Teams等 ・関連規格：ISO26262、ISO／SAE21434、UN-R155／156、Automotive SPICE ※最新技術やサービスについての経験は必須ではなく、入社後身に付けていただければ問題ありません。 （部門内で研修が実施されています。初めての方でもフォロー体制が整っています。） 【魅力・やりがい】 「交通事故死傷者ゼロ」と「全ての人が安全に自由に移動できる社会」の実現のために、自動車の自動運転システムは社会からますます進化を期待されています。自動車の基本機能（走る、曲がる、止まる）や知能系先端技術（認知、判断、操作）を活用したモノづくりを通じて、チームメンバーと協力しながら自動運転システムの開発技術者としての専門性を蓄積することができます。将来は、スペシャリス...
トヨタ自動車株式会社
次世代BEV・SDV UXソフト開発（リーダー・マネージャ）
制御系SE
愛知県 豊田市トヨタ町1番地
800万円〜
正社員
「次世代BEV・SDV UXソフト開発（リーダー・マネージャ）」のポジションの求人です 次世代BEV・SDVのUXソフトウェア開発（チームリーダー・マネージャー） 【特色】 次世代BEV・SDVに向け、UXファーストで開発する新しいソフトウェア機能の開発を推進頂ける、プロダクトマネージャーの即戦力人材を求めています。 【概要】 バッテリEV・SDVに向けて、お客様のUXを拡大できるソフトウェアをタイムリーに市場投入していく重要性が高まっており、その内製開発を開始します。その組織の一員として、UXソフトウェア機能の企画、要件定義、開発の全工程を推進頂く、プロダクトマネージャー（以下PM）として開発を牽引することお任せ致します 【詳細】 - UXソフトウェア機能の企画立案、要件定義 - チームマネジメント、スケジュール管理 等 ＜職場ミッション＞ GAFA等の IT 企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としても CASE （Connected, Autonomous, Shared, Electric） の広がりによる変革期を迎えています。その環境の中、特にEV開発では、お客様に最先端の商品・サービスをタイムリーに素早く提供する必要があります。私たちの職場では、上記に対応するための、「仕事の改革」にチャレンジをしている部署であり、社内でも先陣をきっています。 【職場イメージ・職場ミッション】 ＜職場情報＞ スクラムなどのアジャイル開発手法を実践しながら、システムまたはソフトウェア開発をしている複数の10名程度のチームで構成されています。互いを尊重しながらオープンなマインドセットでコミュニケーションを交わしています。 一体感があり、自分たちの開発するプロダクトに誇りを持っているモチベーションの高いチームです。 ＜職場イメージ＞ ・TECHPLAY （勉強会） TOYOTA Developers Night ～ソフトウェアエンジニアが革新するクルマ開発の伝統～（https://www.youtube.com/watch?v=27f0pSk-o9s&t=7s） ・トヨタ自動車 キャリア採用ページ 社員インタビュー「クルマづくりに変革を。ソフトとハー…
非公開
制御設計エンジニア
制御系SE
滋賀県
600万円〜1000万円
正社員
■これまで実現されていない「屋外フィールドで活動する次世代作業ロボット」の研究開発担当していただきます。 【具体的には】 ・屋外の様々な環境で作業を行うために必要な、モーションコントロールや外部環境との間の相互作用力を制御する力制御系のアルゴリズム研究開発
東証プライム上場の日系システムインテグレーター
ソフトウェアプラットフォーム開発エンジニア
制御系SE
埼玉県
600万円〜1200万円
正社員
■モビリティ向け次世代プラットフォーム開発に関わる各種業務を担当いただきます。（組み込み、制御開発経験は不問） ※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されていて、必要に応じて学習機会がございます。 【具体的には】 ・次世代プラットフォームの上流設計エンジニア（開発対象となる機能の企画、要求定義、ソフトウェアアーキテクチャ設計等、主に上流設計業務を行います。） ・次世代プラットフォームの開発エンジニア（ソフトウェアの設計・実装・テスト業務をアジャイル型の開発として行います。） ・プロジェクトのリーダー業務（数か月～1年単位のプロジェクトのリーディングを行います。） 【魅力・やりがい】 ・新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します ・エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です ・将来はモビリティシステム開発における開発エンジニア、開発リーダーを目指していただけます
日系加工装置メーカー100%出資のシステム開発会社
制御系エンジニア
制御系SE
宮城県
600万円〜800万円
正社員
■大手メーカーの一次請け案件を主軸に案件獲得に注力しており、その中でも組込み開発、制御アプリ開発を請負う顧客との窓口および開発をお任せします。 【具体的には】 ・開発／プロジェクト管理（見積、顧客／協力会社しの調整、品質管理など） ・案件例：交通インフラシステム開発 （交通管制システム、車両情報分析支援システム）道路センサからカメラ収集した情報を分析／提供 仕様調整～現地対応 ・人数：5～8名 ・期間：6カ月～9カ月 ※大手顧客のプロジェクト管理を行うため、スキルアップが望めます。また、長期で安定した関係を築いており、提案も受け入れてもらいやすく、技術的にも新しいものに挑戦しやすい環境です。
Astemo株式会社
【茨城】先行開発（車両ダイナミクス統合制御） ※年間休日120日以上
制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
茨城県ひたちなか市高場2520番地 常…
350万円〜550万円
正社員
【職務概要】 車両ダイナミクス統合制御の先行開発業務を担当します。 【職務詳細】 ・車両ダイナミクスに関する統合制御の制御設計 ・テスト車両やドライビングシミュレータを用いた性能試験、データ分析 ・展示会や自動車メーカー向けの技術デモンストレーション ■入社後すぐの業務 まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員の業務(設計・試験)をサポートしていただきます。 ■入社3か月～1年以降 業務に慣れてきましたら、先輩社員の大まかな指示・支援のもと、制御設計や性能試験などを、ある程度自律的に行えるようになることを期待しています。 【魅力】 ・独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の先端技術開発に携わる職場です。 ・国内だけでなく海外拠点との業務もあり、活躍の場はグローバルに広がっています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
東証プライム､国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
運転支援・自動運転システムの研究開発＜ビークルダイナミクス制御領域＞
制御系SE
栃木県
600万円〜1000万円
正社員
■先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システム開発組織におけるビークルダイナミクス制御の設計を担当していただきます。 【具体的には】 運転支援・自動運転・駐車支援システムに適用するシャシーシステムにおける ●「お客様価値」の探求のための市場サーベイ、他社彼我の推進、データ分析 ●システム要求に基づいたコンセプトの構築、及び要求仕様の策定 ●アーキテクチャ設計、ソフトウェア/ハードウェア仕様の設計、及び検証・テスト業務 ●社外への技術訴求 尚、他部門（サービス、認証等）やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。 【開発ツール】 Matlab／Simulink／C言語／その他ECU開発環境知識 等 【魅力・やりがい】 本ポジションのミッションは、世界に先駆けた安全機能・自動運転システムを開発し、世界で最も安全な車を提供することです。高度運転支援、自動運転技術、電動化において、業界...
ソニー株式会社
【神奈川：リモート】組み込みソフトウェア開発エンジニア ※年収700万円以上
制御系SE、プロジェクトマネージャー
神奈川県横浜市西区みなとみらい5-1-…
750万円〜900万円
正社員
【職務概要】 同社の組み込みソフトウェア開発エンジニアとして、ソフトウェアの設計、実装、テストを担当していただきます。 【担当業務】 新規アイデア探索から要件分析、設計、実装、評価・検証まで一気通貫で携わっていただきます。 【ポジションの役割】 ■リーダー：システムアーキテクト センシングデバイスの立ち上げ、カメラ信号処理、データフロー制御を主導していただきます。関連部署との連携を円滑に進める役割も担います。また、中期的な戦略の立案にも関与していただきます。 ■担当者：組み込みSW開発エンジニア ソフトウェアの設計、実装、テストを担当していただきます。チーム内で技術的なリーダーシップを発揮し、プロジェクトの推進に貢献していただきます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
非公開
適合業務＜制御機能・診断機能＞
制御系SE
群馬県、茨城県
600万円〜1000万円
正社員
■電動車（HEV／EV）用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等の適合業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・インバータ制御・モータ制御もしくは充放電系のチューニング（適合テストの書き換え・調整） ・将来的には適合業務の効率化や改善業務 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでいて常に技術的にも成長できる環境であり、且つ、未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。又、現在では海外拠点での開発が重要であるが、ドイツ、中国等の開発拠点と連携しグローバルに活躍できる環境があります。 【ミッション／期待される役割・責任】 ・HEV／EV用インバータ、モーター及び充放電系統合ECU等のシステム検証業務 ・HILS、モーターベンチでのインバータ制御、モータ制御の動作検証...
株式会社メイテック
【静岡】車載向け次世代灯具に関わるECUソフト開発 ※年収700万円以上
制御系SE
静岡県静岡市※配属先により異なる 静岡…
700万円〜800万円
正社員
【職務概要】 自動車向け次世代灯具（ADB）のECU制御開発業務に従事して頂きます。 【職務詳細】 ・仕様書分析、システム要件定義 ・プロジェクト管理 ・PJセルフマネジメント ・若手への技術指導、OJT計画 ・詳細設計、プログラミング、デバック ・単体テスト、結合テスト ・他部署や協力会社との折衝・管理等 ・設備の帳票（企画書、仕様書、設計書等）作成 【業務フェーズ】 仕様分析、詳細設計～結合テスト 【ツール】C言語 【魅力】 100年に１度の自動車産業の変革期への参画、先進安全機能・自動運転技術に関わる業務へチャレンジすることができます。若手～中堅が在籍している環境で、PJの管理マネジメント経験を積み重ねることができます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
東証プライム､国内シェア首位級の機械・輸送機器メーカー
DX・IT/CAE技術
制御系SE
京都府
600万円〜900万円
正社員
■各事業部からの委託開発テーマや数年先を見据えた基盤開発テーマについて、下記の業務全般を担当いただきます。開発要件検討から解析技術開発、技術移管まで1～3年のスパンでテーマを推進いただきます。 【具体的には】 ・開発上流段階での熱流体解析、機構・構造解析、粒子法解析等による構造や条件の検討 ・解析の精度を検証するための評価技術開発（温度、流速、圧力、応力、変位等） ・既存製品の性能向上に向けた解析による評価と改善提案 ・大学等と連携した先進的な解析手法の開発 ＜テーマ例＞ ・チェーン製造における熱処理・表面処理プロセスの熱流体解析による最適化 ・チェーン製造におけるプレス加工プロセスの塑性加工解析による最適化 ・マテハン製品（全自動保管庫、粉粒体搬送コンベヤ等）への技術適応 ・アグリビジネス（レタス栽培プロセス、等）への技術適応 ・オープンソースソフトウェアを用いた全社解析基盤システムの開発 ＜ツール＞ OpenFOAM、Fluent、scSTREAM、scFLOW、SCRYU/Tetra、Rocky、FrontISTR、Ansys、LS-DYNA、Solidworks、Marc...
非公開
FWエンジニア＜民生及び産業機器向け・IoT新規製品＞
制御系SE
大阪府
600万円〜800万円
正社員
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・新製品の製品仕様、設計、実装、製品化
東証プライム上場､国内2位､世界6位の自動車部品メーカー
制御開発＜HV・EV駆動用モータ＞
制御系SE
愛知県
600万円〜1100万円
正社員
3～5年後に向けた電動駆動システムの先行開発をご担当いただきます。要求分析から制御仕様設計、シミュレーション、実証試験を行い、「高効率」で「小型」な魅力ある製品の開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・モータ制御設計（要求分析、要件定義、制御仕様設計、DRBFM） ・1Dシミュレーションによる設計品質評価 ・システム検証用車両製作による実証試験 ●使用言語、環境、ツール等 Office(Excel、Word、PowerPoint) MATLAB、Simulink
東証プライム､国内外でトップ級シェアの自動車部品メーカー
モデルベース開発＜電子製品（ECU、センサ、モータ）＞
制御系SE
愛知県
600万円〜1100万円
正社員
同社にて、シミュレーション、モデルベースの技術開発と構築した技術を活用し、同社製品の設計効率化や、性能/品質向上に貢献する業務をご担当頂きます（募集分野：EMC、ECU熱、磁場、モータNV、電波、人や物体検知アルゴリズム）。 【具体的には】 ・シミュレーション,モデルベース開発環境構築からプロジェクト適用まで担当いただきます。 【使用言語、環境、ツール等】 HFSS、SI-Wave、CST Studio Suite、Flotherm、WaveFarer、PSpice、JMAG、MATLAB 【キャリアパス】 担当製品の開発に必要なデジタル技術開発と製品適用を通じ、技術と製品知識を深めていただいた後、数名のプロジェクトチームのリーダを経験しながら、リーダシップを発揮いただきます。
東証プライム､世界シェアトップ級の電子部品装着機メーカー
画像処理技術の開発
制御系SE
愛知県
600万円〜800万円
正社員
装置や産業用ロボットの動作最適化・故障予測などを可能にし、「止まらない工場」の実現を目指すスマートファクトリー化のための同社独自開発ソフトウェア向けや、プログラミングフリーの多関節ロボット向けなど、画像処理技術・データサイエンス・AIを活用したソフトウェア開発業務に従事頂きます。 ■開発事例（日本屈指のデータサイエンスカンパニーと共同開発）： 近年、製造業ではさまざまな場面でロボットが活用されています。なかでもカメラで対象物の形状を認識し、作業を行う多関節ロボットの必要性は極めて高く、部品の搬送や整列、加工、組み立て等での活用が期待されています。
パーソルクロステクノロジー株式会社
ハイクラスエンジニア＜ソフトウェア開発＞
制御系SE
京都府、大阪府、兵庫県
700万円〜1000万円
正社員
ハイクラスエンジニアとして、経験に応じて組込ソフトウェア開発を担当していただきます。 ＜担当業界例＞ ■自動車関連（乗用車、商用車、特殊車両車） ・自動運転 ・EV/FCV/HV ・エンジン ・トランスミッション ・カーナビゲーション ・各種メータ関連 ・その他、ECUソフトフェアの開発 ・モデルベース開発(MATLAB、simulink) など ■ロボット・医療関連 ・ロボット操作アプリケーション開発 ・産業用ロボット関連 ・生活支援ロボット関連 ・医療機器関連 ・医療用ロボット関連 など ■航空機・家電・住宅・電車関連 ・人工衛星 ・エアコン ・プリンタ ・AV機器 ・セキュリティ ・カラオケ通信機器 ・ネットワーク機器 ・変圧器 ・自動認識機器 など ※最先端技術に携わることができ、新たな技術を身に付ける事ができます。 ※ご経験や志向に応じて、業務を担当いただきます。
株式会社MAZIN
【茨城】エンジニア（ポジションサーチ） ※フレックスタイム制あり
制御系SE、機械・機構・実装設計・開発
茨城県つくば市妻木210-4 つくばエ…
350万円〜550万円
正社員
同社の技術系職種には以下のポジションがあります。ご関心やご経験、適性に応じて、いずれかの職種にご就業いただきます。未経験の場合でも、各職種にご就業いただく前に必要な研修を入社後に実施いたしますので、ご安心ください。 ＜ポジション例＞ ■R＆Dエンジニア ┗製造現場の課題を解決するための新技術・新製品の研究開発を担当 ■機械設計エンジニア ┗製造装置やロボット、周辺機構の構造設計・機構設計を担当 ■制御設計エンジニア ┗製造装置やロボットに組み込まれる制御システムの設計・開発・実装を担当 ■ロボットエンジニア ┗製造現場へのロボット導入・高度化を支える役割として、ロボットの動作制御、センサ統合、知能化に関する研究開発から現場実装まで担当 ■生産技術エンジニア ┗工場の製造ラインや設備の設計・導入・立ち上げ、運用までを担当 ■AIエンジニア ┗製造現場向けのAIモデルの研究開発と実装を担当 ■ソフトウェアエンジニア ┗製造業向けの制御ソフトウェアや運用管理システムの設計・開発・保守を担当 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
ソフトウェア開発＜グラフィックメータ＞
制御系SE
愛知県
600万円〜1500万円
正社員
メータソフトウェアの量産開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・メータプラットフォームの開発 ・グラフィック制御ドライバ開発 ・メータアプリケーションソフト開発 ・大規模メータソフトプロジェクトマネージメント 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・自分が作ったものがそのまま運転席の前に置かれる ・最新のデザインをいち早く見える ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上可能 ・大規模ソフトウェアマネージメントの経験 ・海外ビジネスパートナーと一緒に仕事ができる 【組織ミッションと今後の方向性】 自動運転やバッテリマネージメントなどをはじめとした機能が自動車に追加されることにともない、ドライバとのインターフェースとなるメータに様々な機能が追加されていきます。また、SDVにより、今まで以上に多くの機能が追加されることも予想され、メータはより重要な役割を持つことになります。
株式会社デンソー
ソフト／システム開発＜乗員監視センサ＞
制御系SE
愛知県、東京都
800万円〜1500万円
正社員
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 以下のいずれかの業務を担当いただきます ■画像センサ向け組込みソフト/ハードの設計開発 ・画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・回路設計・マイコン/SoC等への組込み実装 ・画像センサ制御等のソフト組込み・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ■乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発 ・車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発 ・乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発 ・法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画 ・製品の先行開発および量産製品への織込みおよびマネジメント ■開発ツール／環境 C/C++ Matlab/Simulink Python OpenCV Confluence, JIRA Gitlab, SourceTree 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 これまでのヒューマンエラーを検知する事で防げなかった事故を抑制する製品を開発する事で車における新しい分野のエンジニア...
