GLIT

検索結果: 3,480(2561〜2580件を表示)

日産自動車株式会社

【神奈川】先進安全_自動運転用高解像度センサー開発エンジニア ※フレックスタイム制あり

制御系SE、デジタル回路設計・開発

神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 先進安全・自動運転用高解像度センサー開発エンジニアとして以下業務をお任せします。 【職務詳細】 ・高解像度カメラ、高解像度ミリ波レーダー、次世代LIDARの性能要件の定義、ハードウェア、ソフトウェア開発 ・自動ブレーキ等先進安全技術のセンサーパフォーマンスを最適化するための車両搭載要件の開発、外装デザイン要件との整合 ・車両評価時に得られる各種センサーデータの解析業務 ・ドライバーモニターの開発 ・自動運転シミュレータに組み込むセンサーモデルの開発 ※各業務領域で専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。 【職務の魅力】 日産インテリジェントモビリティの今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジションです。アルゴリズムの検討からソフトウェアのコーディング、実車での評価・検証までをご自身で担当することができ、車の自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることができます。

ソフトバンク株式会社

【東京:リモート】フロントエンドエンジニア(エネルギー関連I ※フレックスタイム制あり

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

東京都港区海岸1丁目7番1号 ゆりかも…

550万円〜750万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 節電(デマンドレスポンス)サービスを大手電力会社を通じて個人のお客さまへ提供する国内トップクラスの事業者に成長しています。 第一種通信事業者として5G/IoT、スマホアプリと国内トップクラスの顧客基盤を強みに他社に先駆けた新サービス開発を推進します。 【職務詳細】 提供中の2サービス(でんき・ガス関連サービス)の新サービス開発をお任せします。 1.家庭向け節電(デマンドレスポンス)サービスおよびでんき新サービス 2.LTEモジュール内蔵のガス警報器システムのサービス開発・運用 家庭向けエネルギー(でんき・ガス)サービスの開発 ・パートナー企業からの要望を踏まえた新たなサービスの開発・実装・検証 ・社内外の開発部門および関係者との要望調整(開発管理) 【仕事の魅力】 ・自らが定める仕様で市場投入可能なこと(自らの挑戦に対する結果は市場で明確に分かる点) ・社内ベンチャーのメリット(ソフトバンクの強みを活かしつつ、スタートアップ企業としてのマインドで自らのやりたいことができる点) ・すべて自身に任されるため、柔軟な対応が求められ、今後のスキルアップには最適 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

タツモ株式会社

【岡山】ソフトウェア設計 ※年間休日120日以上

制御系SE

岡山県岡山市北区芳賀5311 岡山リサ…

400万円〜550万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社にて、ソフトウェア設計の業務をお任せします。 【職務詳細】 半導体製造装置の組み込みソフトウェア設計を行っていただきます。 ・客先との仕様打ち合わせ ・ソフト設計 ・社内デバッグ ・現地立ち上げ作業(国内外の客先へ出張して作業) ・半導体製造装置のオンライン化対応 など 【同社について】 ・年間休日125日で平均残業時間も基本的に少なく、  WLBを整えられる環境です。 ・岡山リサーチパーク内に新本社を設立。  アクセスも良く、無料駐車場も完備しています。 ・資格取得全額補助などの福利厚生も充実しており、  社員のスキルアップを手厚くサポートしています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

リンナイ株式会社

【愛知】IoTクラウド開発技術者 ※第二新卒可

制御系SE、機械・機構・実装設計・開発

愛知県丹羽郡大口町替地3-1 名鉄犬山…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 IoT機器のサービス・企画立案に積極的に携わり、プロジェクト管理を担当していただきます。同社の主力製品である給湯器、空調機器、厨房機器のIoTシステム開発業務に従事していただきます。 【職務詳細】 ・給湯器、空調機器、厨房機器などが繋がったIoTシステムのクラウド開発の企画、設計、開発、導入と運用、保守、および改善 ・取得したIoTデータの分析 ・AWSクラウドを中心に、要求仕様をまとめながらシステムを構築 ・現行の古いシステムの運用と保守、新しいシステムへの移管と改善 ・使用する技術/プログラム言語例:AWS、SQL、Python、JavaScript など ■社風 30代~40代を中心とした社員が在籍しています。連帯感の強い組織のため、IT未経験者も数名いますが、ITエキスパートのサポートを受け、やる気があればどんどん活躍できる職場です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】ソフトウェアプラットフォーム開発エンジニア ※フレックスタイム制あり

制御系SE

神奈川県厚木市岡津古久560-2(日産…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 車載ソフトウェアプラットフォーム開発をお任せします。 【職務詳細】 ■プラットフォームソフト(BSW)の品質向上およびコスト削減 ・日産固有機能モジュール開発(例えばAUTOSARで実装されない機能など) ・サプライヤプラットフォームソフトのレビュー・評価 ■次世代車両に向けたソフト戦略構築 ・ソフトアーキの定義 ・ソフト開発ワーキングモデルの定義 【職務の魅力】 「自動運転」は渋滞の解消や環境負荷の低減、安全性の向上など、多岐に渡りより良いクルマ社会の実現に向けて必要不可欠なものとなりつつある一方、今後急速な拡大展開が見込まれており、開発を着実かつ迅速に進める為にはソフトウェア開発にソフトウェアプラットフォーム開発手法を適用する事が必須です。 本ポストは、自動運転などに跨る共通基盤ソフトウェアモノづくりエンジニアに関わるポジションで、グローバルに専門部隊と協力しつつ、AUTOSARソフトウェアプラットフォームを開発する業務を通じ、次世代自動車の品質/開発効率向上への貢献に加え、自らのエンジニアリング力/人間力を磨く事も出来る職務です。

日産自動車株式会社

【神奈川】エンジンおよび電動パワートレイン性能開発エンジニア ※年間休日120日以上

制御系SE

神奈川県厚木市岡津古久560-2(日産…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 高度化、複雑化するエンジン・電動パワートレインの性能を開発し、製品化する仕事内容です。開発の中では市場に最も近く、自分の携わった仕事が車になる、責任とやりがいのある仕事です。 【職務詳細】 シミュレーションによる性能設計,エンジンや車両を用いた実験・解析*を通じてエンジン・電動パワートレインの性能を最大限に引き出す性能**適合開発を行って頂きます。  *RPAを活用したビッグデータ解析を含む  **出力・燃費・排気・OBDなど 【職務の魅力】 ・エンジンや電動パワートレイン開発を通じ、e-POWERや可変圧縮比エンジンのような最先端の技術に携わることができます。それらを通じて、より魅力ある商品(クルマ)を世の中に提供することに貢献できます。 ・開発の段階で、エンジンやクルマにふれながら、業務を進めることができます。 ・担当業務によっては、同社の海外開発拠点や海外サプライヤーとの共同開発もあり、グローバルに活躍することができます。

本田技研工業株式会社

【愛知】次世代パワートレイン制御システム・ユニット開発 ※フレックスタイム制あり

制御系SE

愛知県名古屋市中村区名駅三丁目28番1…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務詳細】 バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両、エンジン車両のパワートレイン開発に向けた ・車1台分としてのシステムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と検証 ・制御アルゴリズム/制御機能の設計および検証 ・上記ECUのハード/ソフトウェア要求仕様の作成・設計・検証・テスト ・パワートレインシステム/関連コンポーネントのシミュレーション・評価 ・コネクティッド活用した新たなパワートレイン制御の開発 ※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。 【やりがい・魅力】 最先端のシミュレーション技術の構築や制御技術開発に関し、世界中の新しい技術に触れることができます。また、世界各国に上市する自動車の開発に携わる事ができグローバルに活躍できます。アプリ開発や評価環境構築のプロジェクトリーダーとしてのご活躍、自動運転/ADAS、エネルギーサービスなど社内で関連する部門へ異動してご活躍頂くケースもあります。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社エヌアイデイ

組込系エンジニア ※土日祝休み

制御系SE

東京都中央区晴海1-8-10 晴海アイ…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 大手電機メーカーなどの案件に組込・制御系エンジニアとしてご活躍いただきます。 【職務詳細】 担当プロジェクト例 ・ストレージデバイス(SSDなど)開発 ・音響関連製品(サウンドバー、AVアンプ)開発 ・半導体開発(GPS、LTE、アクティブノイズキャンセリング) ・IoT関係 PCに欠かせないSSDや最新家電など、一般消費者の生活に根付いた製品の組込開発に携わることができます。 世界的にも知名度の高い大手企業の案件を多く持ち、新製品開発プロジェクトに上流(要件定義)から携われることが大きな魅力です。 ゆくゆくは複数のメンバーを束ねるリーダーや、高度な技術を有するスペシャリストとしての活躍に期待します。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

エイトビット株式会社

【熊本】PLCソフト開発 ※年間休日120日以上

制御系SE、生産・製造スタッフ、製造技術・プロセス開発

案件先によって異なる 案件先によって異…

500万円〜750万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 半導体製造装置メーカー内でPLCを使った制御プログラムの設計・開発を行います。 【職務詳細】 装置制御仕様の制御プログラムの設計・開発 ラダー図やST(Structured Text)などのプログラミング言語を使用して、設備や機械の動作を制御 2024年8月に福岡天神に拠点を出し、ITエンジニアの事業を行う同社。 福岡に限らず九州拠点でさらなる事業拡大に向けて、機械系エンジニアの事業の立ち上げメンバーを募集します。 ----------------------------------------------- ■BUDDY制度:担当の営業がエンジニアのキャリアカウンセラーとして働き方やキャリアをフォローをする制度 →希望に沿った案件の選択が可能です!1人1名営業担当がつきます! ----------------------------------------------- ■2次研修:給与100%保証で研修に!継続的な学びの場があります。 ここで資格の勉強をしていただくことで資格を取得、 給与に反映という年収アップの仕組みがあります! 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

ブライザ株式会社

【広島】車載系システムの設計開発業務 ※年間休日120日以上

制御系SE

広島県広島市 案件先により異なる 案件…

350万円〜550万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 車載系システムの設計開発業務をお任せします。 【職務詳細】 バッテリーEV向けボディー系統合ECU開発業務 [ 使用ツール] C言語 (変更の範囲)会社が定める全技術職務、職種、業務 【キャリアパス】 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、 特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ※当面の転勤なし ※案件の受注状況により、近隣エリアへの異動を打診する場合あり(ただし、本人承諾の上) 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

パーソルクロステクノロジー株式会社

【愛知】制御開発(受託)※刈谷R&D ※フレックスタイム制あり

制御系SE

愛知県刈谷市高松町1-1 各線「刈谷」…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社にて下記受託業務をお任せします。 ※経験・スキルによっては、ポジションが変更になる可能性がございますのでご了承ください。 【職務詳細】 ・ADAS-ECUのソフトウェア開発業務(物体・灯火・走行路認識アルゴリズム開発) ・EVモーター制御(インバーター制御(EV車・HEV車など)) ・ブレーキの制御ソフトウェア開発業務 ・AUTOSARの制御ソフトウェア開発業務 ■■■おすすめポイント■■■ ・大手取引先との長期的な安定取引 ★プライム案件多数保有 ・技術支援制度充実 ・社内勉強会の積極実施 ・福利厚生充実 ・エンジニアを大切にする社風 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社BREXA Technology

【神奈川:リモート】車載系ブリッジエンジニア ※土日祝休み

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

案件先により異なる 案件先により異なる…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 ブリッジエンジニアとして、主にオフショア開発における管理業務全般を担っていただきます。 【常駐先】 業界最大手 外資系自動車部品メーカー 【業務内容例】 ・国内の自動車メーカーとの技術的折衝と顧客要求分析 ・ヒアリングした要件をもとに、英語での資料作成 ・オフショア先へ製造、および単体・結合・総合テストを依頼 ・オフショア先とのプロジェクト進捗管理 ・オフショア先より納品後の受入テスト実施 ・報告書の作成・クライアント(納品先企業)への説明 ※クライアントの事業拠点、海外拠点への出張がございます。 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。 【想定参画期間】 2~3年 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

Astemo株式会社

【群馬】エンジンマネジメントシステムの制御開発 ※年間休日120日以上

制御系SE

群馬県伊勢崎市粕川町1671番地1 …

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 お客様や市場の要求を正確にくみ取りエンジンマネジメントシステムに関する、システム及び制御の設計/検証を主担当として行ってもらいます。 自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、より良い解決方法を提案し、同社のプレゼンス及び付加価値を高める役割も持ちます。 【職務詳細】 エンジンマネジメントシステムのシステム/制御設計評価 1)顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得 2)顧客要求仕様を実現するシステム/制御ロジックの構築と設計書作成 3)モデル(Matlab/simulink)による設計、評価 4)制御定数適合 5)機能評価・検証 【魅力】 同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社日立産業制御ソリューションズ

【神奈川:リモート】車載プラットフォームアーキテクチャ設計 ※フレックスタイム制あり

制御系SE

神奈川県横浜市戸塚区吉田町292番地 …

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社にて、大手自動車部品メーカー(Tier1)さま向けに、車載ECU開発における車載系プラットフォームの設計・開発を担当していただきます。 【職務詳細】 ■製品:車載関係 ■範囲:車載系プラットフォームの開発~先行研究 【具体的には】 ・お客さまは大手自動車部品メーカー(Tier1)となり、同社が一次受けの案件が中心となります。 ・車載ECU開発における車載系プラットフォームの開発を上流から下流まで一貫して対応していただきます。 ・入社後は、OJTを通して実際の業務プロセスに携わりながら経験を積んでいただきます。 ・将来的には、同社の技術力・競争力向上のために、次世代の車載系プラットフォームの先行研究を行っていただく予定です。 ■働き方補足 ・在宅勤務が可能となっており、臨機応変な働き方が可能です。 ・開発プロセスにおいてデバイスの操作が必要な場合には、出社が必要となります。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社ビーネックスソリューションズ

車載制御ソフトウェア開発(リーダー) ※年間休日120日以上

制御系SE、プロジェクトマネージャー

プロジェクトによって異なる プロジェク…

500万円〜750万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 車載制御ソフトウェア開発のプロジェクトリーダーとして下記業務を担当します。 【職務詳細】 ・2~5名程度のチームメンバーを配下に、プロジェクト開発を担当 ・プロジェクトリーダーとして要件に従って設計/開発/評価を実施 ■主なツール OS:Windows10、言語:C言語、ツール:Excel・Word・PowerPoint・CANoe・オシロスコープ ■募集背景 受託業務規模拡大に向けてプロジェクトリーダー候補人員を募集 ■魅力 ・受託開発案件の為、受注案件に応じて幅広い製品に携わることができますのでエンジニアとしての習熟度を高めていただけるとともに、上流工程(仕様設計)~評価実施まで幅広いスキルを身につける事ができます。 ・将来のプロジェクトマネージャー候補としてステップアップを目指していくことができます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社アルトナー

【秋田】ソフトウェア設計(経験者)※ハイバリューグループ ※年間休日120日以上

制御系SE

秋田県 ※案件先により異なる 案件先に…

350万円〜550万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 メーカーの研究所や開発拠点で、情報系・制御分野の最先端領域の研究開発業務を担当して頂きます 【職務詳細】※職務内容例 ・CASEの推進 └自動運転車両(レベル4・5)の制御技術に関わる研究開発 └次世代に向けた燃料電池車両(FCV、EV)の総合制御技術の研究開発 └自動車のIoT化に関わる研究開発 └シェアリングやそのサービスに関わるシステムの研究開発 └これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ・次世代半導体製造装置の総合制御技術の研究開発 ・生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ・AIアルゴリズム・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 など ※使用言語:C言語、C++、C#、JAVA、R、Python、SQL 他 ※使用ツール:MATLAB/Simulink、HILS、CANoe、Eclipse、Oracle 他 ※異業種からの応募も歓迎。プロジェクトを担当していただく前には、事前に技術研修も行います。素養・ポテンシャルを重視いたします。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

Astemo株式会社

先進運転支援システム(ADAS)に関する制御およびソフトウェ ※年間休日120日以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

東京都渋谷区桜丘町1−1 渋谷サクラス…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 Astemoでは、AD/ADAS分野を将来の成長分野と 位置づけ優先投資を実施し、事業拡大をめざしています。 また、完成車メーカとの共同開発などもあり、 技術進歩が著しいAD/ADAS分野で早期に技術・機能開発を 実現・提供していく必要があります。 事業の主軸となる領域の開発体制強化を図るため、 共に成長できる新たな仲間を今回募集します。 【職務詳細】 先進運転支援システム(ADAS)のシステム/ソフトウェア設計をお任せします。 1) アプリケーション機能要求・目標に基づいたシステム設計(要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計) 2) 要求機能に応じた制御ソフトのロジック設計および機能安全・信頼性設計 3) 開発計画立案、開発・管理プロセスの遂行および完成車メーカとの連携・コミュニケーション 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

ブライザ株式会社

【熊本】半導体の開発評価 ※年間休日120日以上

制御系SE、生産・製造スタッフ、製造技術・プロセス開発

熊本県合志市 ※配属先により異なる 配…

350万円〜550万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 半導体の開発評価担当として、下記業務をお任せします。 【職務詳細】 ■過去に導入した内製装置のPLCプログラムの改造及び改善 ■新規で製作する装置のPLCプログラム開発 【使用ツール】 特になし 【キャリアパス】 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、希望やキャリアアップを目的に他案件や他職種へ挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 【研修制度】 実践的かつ効率的に技術を学べる研修制度「e-learning」 現場で働く技術者がプログラム構成に携わっているので、実践的な知識や先端技術の学習だけでなく現場での日常業務を並行して学習でき、高度技術者への道を着実に歩むことが可能です。 【業務内容変更の範囲】 会社が定める全技術職務、職種、業務

HRプロビジョン株式会社

【愛知】組み込み開発エンジニア(安城市) ※年間休日120日以上

制御系SE

案件先により異なる(安城市を想定) 案…

350万円〜550万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社の技術者として、下記業務をご担当いただきます。 ※ご経験に合わせてアサインとなりますが以下プロジェクトを想定しております。 【職務詳細】 パワトレ、シャシーの制御ソフト マイコンハードウェアのドライバ開発 オートマチックトランスミッション制御ソフト CANなどの車載ネットワークソフトウェア開発 【同社について】 設立が2023年11月の新規企業ではありますが営業や採用担当は業界ベテランが多く在籍しており、オフィスも全国各地にございます。 新設企業ではありますので、大手企業様に比べて取引先は現状多くはありません。 ただ、2030年には社員数2000名を目指し拡大していきます。 そのためには在籍エンジニアを大切にし、共に成長していきたいと考えております。 ・残業代は全額別途支給 ・定年65歳、再雇用制度もございます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】シャシー制御システム開発エンジニア ※フレックスタイム制あり

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 シャシー制御システムの開発をお任せいたします。 【職務詳細】 通常運転時や自動運転時の車両挙動&乗り心地に関して、日産内の他部署と協力して競争力のある目標値を設定し、その目標を達成するシャシー制御システムを作りこみます。その際、性能の良し悪しを論議するため、実験部だけでなく設計者も自ら運転し、性能の良し悪しを論議して開発を進めていきます。また、開発したシステムをアライアンス内で共用化するため、協業先であるルノー、三菱自動車とも定期的に協議を実施しながらシステム開発を進めていきます。 【職場環境】 自部署内は5名程度でチームを構成し、同部署内の他チームや実験部等と連携を取りながら、開発業務を進めていく事になります。比較的、若いメンバーが多く、雰囲気も明るいです。また、開発対象が車両挙動に直接影響するシステムであるため、実験の現場にも頻繁に出向き、実際に車に乗って挙動を体験しながら設計に反映させています。

GLIT
アプリなら便利な機能満載 🎉 キープ・応募もアプリから!
AIによるおすすめ求人の提案マイリストに求人を保存
アプリの ダウンロードはこちら
ダウンロード