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検索結果: 3,482件(2581〜2600件を表示)
株式会社ヒラテ技研
【愛知】（丹羽郡）自動車用シフトレバー：組込ソフト設計職（設 ※年間休日120日以上
制御系SE、品質管理
案件先により異なる（丹羽郡） 案件先に…
400万円〜600万円
正社員
【職務概要】 ■組込ソフト設計・開発：シフトレバー ※ご経験に合わせて工程を決定し、ご担当いただきます。 【業務例】 ●自動車用シフトレバーの組込ソフト設計・開発：詳細設計～検査・テスト（単体／結合／実機） 【使用言語】C言語 【キャリアモデル例】検査・テスト ⇒ 設計検証 ⇒ 詳細設計 ⇒ 基本設計 または 別業務の上流工程へ ※将来的には自動車以外も含め、様々なジャンルの組込ソフト開発に携わり、キャリアアップが可能です。 自動車という身近な製品の設計を行うため、実生活の中で自分の携わった製品を見ることがやりがいに繋がります。 設計から評価、実機テストまで一連の業務がある為、自動車業界で更なる上流フェーズでの活躍が見込める環境です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
日産自動車株式会社
【神奈川】シャシー制御システム開発エンジニア ※フレックスタイム制あり
制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 シャシー制御システムの開発をお任せいたします。 【職務詳細】 通常運転時や自動運転時の車両挙動＆乗り心地に関して、日産内の他部署と協力して競争力のある目標値を設定し、その目標を達成するシャシー制御システムを作りこみます。その際、性能の良し悪しを論議するため、実験部だけでなく設計者も自ら運転し、性能の良し悪しを論議して開発を進めていきます。また、開発したシステムをアライアンス内で共用化するため、協業先であるルノー、三菱自動車とも定期的に協議を実施しながらシステム開発を進めていきます。 【職場環境】 自部署内は5名程度でチームを構成し、同部署内の他チームや実験部等と連携を取りながら、開発業務を進めていく事になります。比較的、若いメンバーが多く、雰囲気も明るいです。また、開発対象が車両挙動に直接影響するシステムであるため、実験の現場にも頻繁に出向き、実際に車に乗って挙動を体験しながら設計に反映させています。
nmsエンジニアリング株式会社
【神奈川】理系出身の方向け１制御系エンジニア 設計開発業務 C言語/国家プロジェクト/大規模案件
制御系SE
神奈川県鎌倉市 Uターン・Iターン歓迎
450万円〜600万円
正社員
弊社お取引き先メーカーにて製品開発におけるC言語の制御開発案件に従事頂きます。 ※長期的な就業を予定しており、大手メーカーの環境で製品開発に携われます AI開発、自動運転（ADAS）、WEBシステム開発などをはじめ、 最先端のプロジェクトにて全国各地でnmsエンジニアリング社のエンジニアが活躍中！ 月に常時200件ほど寄せられている案件の中から、あなたの経験や希望、適性に応じた開発業務をお任せします。 案件数が豊富だからこそ、エンジニアの希望が通りやすい環境です。 ■ポイント “エンジニアファースト”の当社では、エンジニアの希望ありきのアサインを行っています。 上流工程にチャレンジしたい/開発工程にステップアップしたい/新しい業界・領域のお仕事をやってみたい など、 一人ひとりの「やりたかったこと」の実現に向けてサポートします!
株式会社メイテック
【静岡】組み込みソフトウェア機器のシステム評価業務 ※フレックスタイム制あり
制御系SE
静岡県浜松市(派遣先企業にて就業)※必…
500万円〜650万円
正社員
【職務概要】 組み込みソフトウェア機器のシステム評価業務 【職務詳細】 電力変換器に関する組み込みソフトウェア機器のシステム検討・詳細設計・仕様を満たす項目の評価業務をご担当頂きます。 【おすすめポイント】 実業務での基本的なコーディング経験や車載搭載製品のＥＣＵ、ＩｏＴに関するスキルや設計経験が得られます。また顧客の浜松事業所では主に先行開発に関わる案件が多く、ハード部署と連動した開発業務もある為、部署間での調整やハード面の知識・スキルが得られます。 【顧客から同社への期待】 これまでの同社実績から、単なる指示を受ける作業者ではなく、プロジェクトの一員として主体的に考えて行動し、成果を出すことが求められています。高度な技術力・経験値から技術課題解決に向けたアイデアを求められる為、他社が手がけることのできないコア業務やプロジェクトに参画して活躍することを期待されています。 【キーワード】 組み込みC言語, C++, Linux 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社アルトナー
【大阪】ソフトウェア設計（経験者） ※年間休日120日以上
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
大阪府 大阪市中央区(※案件先により異…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 大手メーカーの研究所や開発拠点で、情報系・制御分野の最先端領域の研究開発業務を担当していただきます。 【職務詳細】 ◯CASEの推進 ・自動運転車両（レベル４・５）の制御技術に関わる研究開発 ・次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の総合制御技術の研究開発 ・自動車のIoT化に関わる研究開発 ・シェアリングやそのサービスに関わるシステムの研究開発 ・これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ◯次世代半導体製造装置の総合制御技術の研究開発 ◯生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ◯AIアルゴリズム・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 など ※使用言語：C言語、C++、C#、Java、R、Python、SQL 他 ※使用ツール：MATLAB／Simulink、HILS、CANoe、Eclipse、Oracle 他 ※異業種からの応募も歓迎。プロジェクトを担当していただく前には、事前に技術研修も行います。素養・ポテンシャルを重視いたします。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社タムロン
【埼玉】ソフトウェア開発（南中部：さいたま市） ※年間休日120日以上
制御系SE
埼玉県さいたま市見沼区蓮沼1385 …
550万円〜750万円
正社員
【職務概要】 同社のソフトウェア技術者として、特にオートフォーカスに特化したソフトウェアの開発・設計をお任せいたします。 【職務詳細】 現在、同事業部にて取り扱っているような監視用レンズは市場では高いシェア率を誇っております。カメラを開発している企業は日本国内でも数少なくなる中、同事業部では自社製のレンズを活用し、国内でカメラ製品の開発を推進しています。 今後、国内外に更なるビジネス展開を行うにあたり、オートフォーカスに関わる高い技術力をお持ちの方にご入社いただき、同社製品の価値向上につながるよう製品開発を行っていただきたいと考えております。 【具体的には】 カメラモジュール向けの組み込みソフトウェア開発 ・組込みOS上でのアプリケーション、ドライバ開発 ・3A（AE／AWB／AF）のアルゴリズム開発 ・レンズドライバの制御、ソフトウェア開発 ■部門 特機事業本部 ICM技術部 技術一課 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
ダイハツ工業株式会社
【大阪：リモート】次世代車両／新型車用の車両運動制御開発 ※フレックスタイム制あり
制御系SE
大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚…
550万円〜750万円
正社員
【職務概要】 車両開発において重要な役割を担う車両運動制御開発を行っています。 BEV、HEV車を含む次世代車両／新型車における、4輪の制動／駆動力制御技術を用いた車両運動制御開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・ブレーキアクチュエータを用いた４輪液圧制御による車両運動制御開発 ・上記システムの要求仕様策定、アーキテクチャ設計及び、詳細仕様設計 ・制動力／駆動力制御を用いた車両安定制御開発 ・上記システムの要求仕様策定、アーキテクチャ設計及び、詳細仕様設計 【入社後のキャリアパス】 入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、車両運動制御を起点に複合電子制御システム全般に関する知識を深め、最終的には、同社のダイナミックコントロールシステム領域をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。 【部署のミッション】 同社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、お客様に安心してもらえる魅力ある製品開発を行います。また、お客様・商品起点に拘り、社会貢献につながる技術開発と具現化を目指します。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
HRプロビジョン株式会社
【愛知】車載ソフト開発エンジニア（安城市） ※年間休日120日以上
制御系SE
案件先により異なる（安城市を想定） 案…
350万円〜550万円
正社員
【職務概要】 同社の技術者として、下記業務をご担当いただきます。 ※ご経験に合わせてアサインとなりますが以下プロジェクトを想定しております。 【職務詳細】 オートマチックトランスミッション制御ソフト 故障診断／フェールセーフに関わるソフト開発 【同社について】 設立が2023年11月の新規企業ではありますが営業や採用担当は業界ベテランが多く在籍しており、オフィスも全国各地にございます。 新設企業ではありますので、大手企業様に比べて取引先は現状多くはありません。 ただ、2030年には社員数2000名を目指し拡大していきます。 そのためには在籍エンジニアを大切にし、共に成長していきたいと考えております。 ・残業代は全額別途支給 ・定年65歳、再雇用制度もございます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
HRプロビジョン株式会社
【愛知】コーディング（車載部品）※刈谷市 ※年間休日120日以上
制御系SE
案件先により異なる（刈谷市内） 案件先…
350万円〜550万円
正社員
【職務概要】 同社の技術者として、下記業務をご担当いただきます。 ※ご経験に合わせてアサインとなりますが以下プロジェクトを想定しております。 【職務詳細】 車載製品のコーディングを行います ・既存コードの修正や変更 ・コードのデバッグ業務 ・報告書作成、DR資料作成など 【同社について】 設立が2023年11月の新規企業ではありますが営業や採用担当は業界ベテランが多く在籍しており、オフィスも全国各地にございます。 新設企業ではありますので、大手企業様に比べて取引先は現状多くはありません。 ただ、2030年には社員数2000名を目指し拡大していきます。 そのためには在籍エンジニアを大切にし、共に成長していきたいと考えております。 ・残業代は全額別途支給 ・定年65歳、再雇用制度もございます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社シー・エス・イー
【長野】制御／組込系 開発エンジニア（PM候補）※長野市 ※フレックスタイム制あり
制御系SE
長野県 長野市 七瀬3番地2 イースト…
500万円〜550万円
正社員
【職務概要】 プラント系システム、半導体検査装置、電力制御システムなどの制御系、複合機やロボット等の組込開発案件等でチームビルディングから開発まで幅広くお任せします。 【職務詳細】 ■言語：C言語、C#、C++、VB.Net、Java OS：Windows、Linux環境における開発がメイン DB：SQLServer、MySQL、Oracle ■その他：システム更新、マイグレーションの案件も多々あり、見積りを含む上流フェーズからの参画になります。 【キャリアパス】 下記キャリアパスを描いている方が活躍できる現場です。 ・要件定義・設計・実装・評価・現地調整・保守など各フェーズでの業務経験を一通り経験可能であり、 将来は複数プロジェクトのPM、PLとして5名～10名規模のプロジェクト管理等を担当頂くことを期待しています。 ・請負業務において、要員管理や多方面にわたるステークホルダーとの調整を経験することで、開発を通して組織経営視点も養うことが可能です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社デンソー
【愛知】自動運転、先進運転支援システム(ADAS)のシステム ※フレックスタイム制あり
制御系SE
愛知県刈谷市昭和町1-1 JR東海道本…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 同社にて、自動運転、先進運転支援システム(ADAS)のシステム設計及びプラットフォーム開発をお任せします。 【職務詳細】 自動車の先進運転支援システム(ADAS)は､急速に進化しており、同部では自動車の安心・安全・快適・利便へ貢献すべく、最新の高度運転支援システムの開発に取り組んでいます。レーダ−・カメラなどのセンサ認識と、ACC、AEB、レーンキープアシストといった制御アプリケーションを組み合わせたADAS統合システムのシステム設計、機能安全(ISO26262)設計、プラットフォーム開発業務のいずれかに携わっていただきます。 ▼募集背景 自動運転や先進運転支援システム(ADAS)開発は、複数のセンサとECUから構成される大規模システムであり、このシステムの統括するシステム設計及びプラットフォーム開発は、幅広い知識と経験が必要な重要な業務です。デンソーの使命である、人の命を守り、交通死亡事故ゼロの社会を目指し、一緒に挑戦していただける仲間を募集しています。今回はその技術者、または技術リーダーとして活躍いただける方を求めています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社アルトナー
【秋田】ソフトウェア開発（ポテンシャル）※ハイバリューグルー ※第二新卒可
Web・オープン系プログラマ、制御系SE
プロジェクトにより異なる プロジェクト…
400万円〜600万円
正社員
【職務概要】 メーカーの研究所や開発拠点で、適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務を担当して頂きます。 【職務詳細】※職務内容例 ・IoT機器、情報通信機器向けソフトウェア開発 ・クラウドシステム開発・ビジネス系アプリケーション開発 ・AI・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 ・ロボット、精密機器、医療機器、家電製品向けソフト開発など ※入社時に研修は必ず行います。専門知識や開発ツールをしっかりと学んだ後、ソフトウェア開発業務を担当していただきます。 【教育体制】 （1）一般研修 未経験の方は新卒社員と同じようなフローで、案件を想定せずにまずはしっかりと一般研修を行います。 （2）カスタマイズ研修 大学時代の勉強内容や基礎研修を踏まえて、営業や本人を含めてディスカッションをし、方向性を決めていきます。 （3）キャリアサポート講座（能力開発講座／スキルアップ） 配属後は上記の講座などをどこの拠点でも同じように研修を受けることが可能。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
本田技研工業株式会社
【大阪：リモート】運転支援・自動運転システムにおける新企画立 ※フレックスタイム制あり
制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
大阪府大阪市北区大深町1-1 ヨドバシ…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた下記いずれかの業務をお任せします。 【職務詳細】 ●最新技術および市場動向・ユーザー調査 ●上記に基づく実現技術のコンセプト企画立案・ロードマップ策定 ●PoC検証による価値受容性および実現手法の検討 ●各設計部門への仕様提案・フィードバック ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【ご担当システム・機能例】 ・機械学習、ディープラーニング等のAI技術を活用した自動運転技術のシミュレーション・アジャイルカーを用いた実機検証 ・最新のAI技術のPoC活動および評価 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社メイテック
【岐阜】ロボットアームユニット装置の制御設計業務 ※年間休日120日以上
制御系SE
岐阜県各務原市 プロジェクト先のため、…
550万円〜750万円
正社員
【職務詳細】 民間航空機FA装置設計開発部署にて、ロボットアームユニット装置部分の制御システム設計を担当して頂きます。 各機器（ロボットアーム、穴あけ、ボルト締め、ツールチェンジャー、搬送等）が接続されているメインPCの制御システム設計業務を担当して頂きます。 その他試験評価、業務も併せて担当頂きます。 【同社の魅力】 ★ベストマッチングシステム 同社ではお客様より引き合いがあるプロジェクトをデータベース化し、 各拠点にどんなプロジェクトがあるのか、またそのプロジェクトに携わる為にどんなスキルを身に付ければ良いのかを｢見える化｣しています。 同社の社員として、メーカー各社のプロジェクトにてご活躍いただきます。案件の有無にかかわらず給与が支払われ、雇用の安定性が担保されています！同社では勤続15年以上のエンジニアが3000名以上在籍。長く働いている方が多い環境です！ 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
トランスコスモス株式会社
【愛知】組み込み開発エンジニア（自動車制御ソフト） ※年間休日120日以上
制御系SE
愛知県安城市または刈谷市の顧客先 愛知…
400万円〜600万円
正社員
【職務概要】 車載ECU組込ソフトウェア開発をお任せします。 上流（要求分析）から下流工程（結合検査）まで一気通貫で開発を請け負っていますので経験・希望を考慮の上担当業務を決定します。 【職務詳細】 ・車載のHV、EV、FCVに搭載されている電池制御 ・カメラ、ソナー等の情報を用いたADAS関連業務 ・走路、駐車スペース、人、物体を判断する自動駐車システム ・エアバッグECUのソフトウェア開発 ・車体の形状を認知させる視覚検査、AIモデルの作成、検証 ・開発に伴う打ち合わせへの参加や業務プロセス改善提案 等 C言語での開発割合が高いです。 例）Java、C++、C#、Python 自身が要件定義など上流工程から担当した製品や、プログラミングした制御ソフトウェアを搭載した製品が動いているのを目にする時にやりがいを感じ、世の中に貢献しているといった実感も湧いてきます。 業務を通してこれからの時代に必要とされるスキルを身につけることが出来ます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
AKKODiSコンサルティング株式会社
【愛知】組み込み開発（Mobility）リーダー候補 ※年間休日120日以上
制御系SE
プロジェクトにより異なる プロジェクト…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社のリーダー候補としてMobility領域の組み込み開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ●プロジェクト事例 ・自動車の設計業務、制御ソフトウェアの設計 ・上記の設計業務にプラスして、同社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施 【業務内容】 ・パワートレイン製品の設計 ・ADASソフトウェアの設計、ECUの設計 【プロジェクトの魅力、キャリアメリット】 シミュレーションやAI等を活用したデジタル設計など、国内産業のコアとなる技術に触れながら活躍いただけます 本技術を応用し、将来的には自動車の自動運転等へもキャリアの幅を広げていくことができます。 個々の力だけではなく、チーム全体でミッションを達成することを重視しています。協力し合い、互いに学び合うことで、より大きな成果を生み出すことを目指しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社インターアクション
【神奈川】ソフトウェア開発（光源装置）※微経験 ※転勤なし
制御系SE、研究
神奈川県横浜市金沢区福浦一丁目１番地 …
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社のソフトウェアエンジニアとして、下記業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ■製品：CMOSイメージセンサ検査用光源装置 ■範囲；設計・実装～仕様調整、トラブルシューティング ■開発：C言語、C++、Python、Labview 【具体的には】 ・CMOSイメージセンサ検査用光源装置のソフトウェア設計・実装 ・組み込みシステムの開発および最適化 ・光源装置制御などのアルゴリズムの開発 ・電気部品選定および電気回路図の設計 ・ソフトウェアとハードウェアの統合における電気的な問題の解決 ・顧客のニーズを理解し、技術的な提案や仕様調整を行う ・顧客先(主に九州)での出張対応(主に3日程度) 、装置のセットアップおよびトラブルシューティング ・技術動向のキャッチアップとプロトタイプの作成 ・技術提案および技術サポート （海外含む) 【魅力】 お客様との接点が多く、要望を反映したものづくりを通じて、技術提案型の開発スキルを磨くことができます。また、担当業務の幅が広く、最終的な装置全体の最適化を考える視点を養うことができます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
本田技研工業株式会社
【埼玉】新型ロボット研究・開発(ロボット制御設計／知能化技術 ※フレックスタイム制あり
制御系SE
埼玉県和光市本町8-1 副都心線「和光…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 ※ご経験／スキルに合わせて詳細業務を決定します。 遠隔操縦ロボット(ロボットアーム等)の制御領域・知能化領域における ・制御アルゴリズムの構築、ロボットへの実装、テスト、評価 ・提供価値のPoC（Proof of Concept：概念実証）に向けたシステムの開発・テスト・評価 ※学会への参加の機会もございます。 ※国内外の社内関連部署や海外の研究所との連携もございます。 【使用ツール】 ・設計／シミュレーション ROS(Robot Operating System)、Linux 等 ・言語 C++、C言語、Python 等 【魅力・やりがい】 「技術は人のために」「人の生活に寄り添う」という理念のもと、プロダクトの開発、フィジビリティスタディまでを一連で手掛ける業務であり「人」を軸とした研究アプローチをとることで新しい価値を創造し、社会に貢献することができます。自主性が尊重され、課題に対して自らの意志で挑戦できるため、新しい技術に挑戦し、世の中に新しい価値を提案したいという思いを実現できるやりがいのある環境です。 【業務内容変更の範囲】 専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
株式会社デンソー
【愛知】アプリ／ソフト／ハード開発のプロジェクトマネジメント ※フレックスタイム制あり
制御系SE、プロジェクトマネージャー
愛知県刈谷市昭和町1-1 三河線・東海…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 先行開発から製品設計・評価まで、クルマに携わる幅広い業務を行っています。それぞれのテーマの中では、市場要求の分析から製品仕様を策定にはじまり、それらの仕様に基づいたソフトウェアの設計、コーディング、車両評価など、車載ソフトウェア開発のプロセスを一気通貫して実施しています。 レーダ−、カメラ、などのコンポーネント開発や、自動ブレーキやレーンキープなどのアプリケーション開発のエンジニアを束ね、法規動向もにらみながら、自動運転や高度運転支援のシステムを構築するプロジェクトを中心となって運営していただきます。 【職務詳細】 ・顧客要求の次期型システムへの反映と企画 ・法規動向分析と、リスクを抑えた全体最適な開発目標設定、製品企画、開発プロセスへの導き ・社内や顧客との折衝・仕様調整 おまかせする業務は多岐にわたりますが、この業務を通して、この分野の幅広い知見と人脈を獲得できる、やりがいのあるお仕事です。 ※株式会社J-QuAD DYNAMICSに出向いただきます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
日産自動車株式会社
【神奈川】e-POWER・EVインバータソフトウェア開発エン ※フレックスタイム制あり
制御系SE、アナログ回路設計・開発
神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田…
400万円〜650万円
正社員
【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】 電動車両用インバータ（モーター制御コントローラ）のソフトウェア開発 電動パワートレインの高効率化・高出力化や電動車ならではのクイックな加速レスポンス・スムースな運転性を実現する先進モータ制御開発と高信頼性を実現する診断機能やフェールセーフ機能のソフトウェアの開発を行っていただきます。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 インバータソフトウェア設計業務 ・車両設計部署、モータ設計部署などと連携し適切な制御仕様を設計します。 ・組み込みマイコンを理解し、効率的で高い品質のソフトウェアを設計します。 ・制御パラメータのチューニングや車両での性能評価まで広く関わり高い目標性能を達成します。 【職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）】 ・専門性を持った様々なチームメンバーと連携し、高い品質意識と責任感を持って開発業務を行っています。 ・チーム内での議論や協力により、スピーディーに課題解決に取り組んでいます。 ・仕事の工夫・改善や新しい開発技術にも積極的に取り組んでいます。
