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検索結果: 2,388件(541〜560件を表示)
株式会社メイテック
【岐阜】自動車用ECUの制御開発（可児市） ※年間休日120日以上
制御系SE
岐阜県可児市 プロジェクト先のため、面…
550万円〜750万円
正社員
【職務概要】 同社にて下記業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 電子制御サスペンション及び電動パワーステアリングのソフトウェア開発業務。 詳細設計～生産開始に至る業務フェーズの中で製品の開発進捗に合わせ 主担当として対応頂きます。 【同社の魅力】 ★ベストマッチングシステム 同社ではお客様より引き合いがあるプロジェクトをデータベース化し、 各拠点にどんなプロジェクトがあるのか、またそのプロジェクトに携わる為にどんなスキルを身に付ければ良いのかを｢見える化｣しています。 同社の社員として、メーカー各社のプロジェクトにてご活躍いただきます。案件の有無にかかわらず給与が支払われ、雇用の安定性が担保されています！同社では勤続15年以上のエンジニアが3000名以上在籍。長く働いている方が多い環境です！ 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社デンソー
【愛知】自動運転、先進運転支援システム(ADAS)のシステム ※フレックスタイム制
制御系SE
愛知県刈谷市昭和町1-1 JR東海道本…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 同社にて、自動運転、先進運転支援システム(ADAS)のシステム設計及びプラットフォーム開発をお任せします。 【職務詳細】 自動車の先進運転支援システム(ADAS)は､急速に進化しており、同部では自動車の安心・安全・快適・利便へ貢献すべく、最新の高度運転支援システムの開発に取り組んでいます。レーダ−・カメラなどのセンサ認識と、ACC、AEB、レーンキープアシストといった制御アプリケーションを組み合わせたADAS統合システムのシステム設計、機能安全(ISO26262)設計、プラットフォーム開発業務のいずれかに携わっていただきます。 ▼募集背景 自動運転や先進運転支援システム(ADAS)開発は、複数のセンサとECUから構成される大規模システムであり、このシステムの統括するシステム設計及びプラットフォーム開発は、幅広い知識と経験が必要な重要な業務です。デンソーの使命である、人の命を守り、交通死亡事故ゼロの社会を目指し、一緒に挑戦していただける仲間を募集しています。今回はその技術者、または技術リーダーとして活躍いただける方を求めています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
ホシデン精工株式会社
【大阪】ファームウェア設計 ※転勤なし
制御系SE
大阪府柏原市円明町15-1 近鉄南大阪…
500万円〜700万円
正社員
【職務概要】 同社製造の電子機器部品の表示素子を点灯させるためのFW設計業務を担当いただきます。 【職務詳細】 ■組み込みMCUのFW設計業務 ■客先との打ち合わせにより、要求仕様を決定 ■要求仕様書の作成、検討 ■状態遷移図、フローチャート、試験仕様書の作成 【同社の安定性】 今後も需要が伸び続けると言われているスマートフォンやタブレット端末、情報通信機器や健康機器、医療機器などに使われる部品などを製造・開発しています。 海外にも生産拠点を持つことで「高品質」「低価格」を実現しており、業界からの信頼も厚いです。 普段目にする通信機器、カーエレクトロニクス、健康機器、AV機器、家電機器などの大手メーカー様の製品に用いられており、やりがいがあります。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
アルプスアルパイン株式会社
【福島】組み込みソフトウェア設計エンジニア ※年間休日120日以上
制御系SE、プロジェクトマネージャー
福島県いわき市好間工業団地20-1 J…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 AAOS（Android Automotive OS）を基盤としたBSP開発およびインド拠点でのオフショア開発立ち上げに携わります。 【職務詳細】 ・OEM顧客との連携やシステム・製品構想の仕様調整 ・現在進行中のインド拠点向けオフショア開発体制の立ち上げ支援 ・Linux環境およびAtlassianツールを用いた開発プロセスの実施 【魅力】 現在普及し始めているAAOS(Android Automotive OS)を使用したIVIのBSP開発業務となります。AAOSの知見が付くとともに、組み込み開発に関する知見がつけることができます。また、インドにおけるオフショア開発の立ち上げへの参画による海外とのコネクションを広げることができます。 【職場紹介】 「ワークライフバランス」の推進に取り組み、従業員の方々にとって働きやすい環境への取り組みをしている職場です 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社ジェイテック
【三重】組み込み制御システムエンジニア ※年間休日120日以上
制御系SE
案件先により異なる 案件先により異なる…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 ご経験を活かせる制御組み込み案件でシステムエンジニアとしてご活躍いただける方を募集しております。 【職務詳細】 組み込みに再度挑戦したい方も歓迎します。 案件状況よって優先的にアサインさせていただきます。 チームでのアサインが主となります。 メンバーと協働しながらシステムを創りあげていただきます。 ＜個々の状況に寄り添ったキャリアを提供＞ 「開発に挑戦したい方は開発案件を」「開発からPM,またはインフラにキャリアチェンジしたい方には希望のお仕事を提供させていただく」など、エンジニアファーストでキャリア支援をさせていただきます。 ※アサインするプロジェクトは、面接時に希望をお伺いし、希望を考慮した上で決定します。 ＜OJT制度＞ 実際の業務を担当していただくことで、仕事をする際に必要な技術や知識等を身につけていただくための制度です。 業務を進めるにあたって、先輩社員がトレーナーとなり技術的な面でフォローしますので、効果的なスキルアップにつながります。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
日産自動車株式会社
【神奈川】コネクテッドカー＆サービス開発エンジニア（ポジショ ※年収600万円以上
制御系SE、プロジェクトマネージャー
神奈川県厚木市森の里青山1-1／神奈川…
600万円〜750万円
正社員
【職務概要】 クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の拡大を進めています。“0(ゼロ)から1を創りだせる”同社ならではの新しい価値の提供に一緒にチャレンジしてくれる方を募集します。 【職務詳細】 下記のいずれかの担当業務に就いていただく予定です。 -人財・設備・予算などの横断管理業務 -お客様視点に立ったコネクテッドサービスの開発 -User Experienceの進化を考慮したHMIの設計 -システム要求に基づくHMIコンポーネント(Display, Meter, etc.)の製品設計 -新しい体験を提供する車載インフォテインメントシステム(IVI： In Vehicle Infotainment)の開発 -車室内に搭載されるカメラ及びそのコントロールユニットの開発 -車両外部と携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末(IVC： In Vehicle Communication)の開発 -商品性、機能・性能・信頼性評価 -コネクティッドサービス開発の横断的マネジメント業務 -車載ソフトウェア開発
日産自動車株式会社
【神奈川】パワートレインシステム制御開発エンジニア ※フレックスタイム制
制御系SE、機械・機構・実装設計・開発
神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレインと車両とのe-4ORCEのような協調制御、e-POWER用ガソリンエンジンの電子制御、バッテリマネジメントシステム開発、e-POWER／EVのエネルギーマネジメント制御開発、モーターの駆動力制御開発の他、制御開発を支えるためのツールやプラットホームの開発など、「他のやらぬことを、やる」というDNAのもと、幅広く様々な制御・ソフトウェア技術開発を行っております。 【職務詳細】 1) Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの制御開発 2)車両の走行制御やバッテリのエネルギーマネジメント制御、HMIの制御などのシミュレーター（HIL）で検証（必要に応じて実車での走行評価） 3)制御開発を支えるMBD Tool Chain／プロセス開発 をアライアンスパートナー各社と連携しながら行います。 【職務の魅力】 ・e-POWER／EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレイン制御と車両制御との協調制御を通じ、可変圧縮比エンジンや、e-4ORCE、自動運転のような最先端の技術に携わることができます。それらを通じて、より魅力ある商品（クルマ）を世の中に提供することに貢献できます。 ・開発の段階で、様々なパワートレインやクルマにふれながら、業務を進めることができます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社アルテクナ
【新潟】組み込みエンジニア※経験者
制御系SE
案件先による 案件先による 変更の範囲…
400万円〜600万円
正社員
【職務概要】 大手企業が必要とする様々な開発補助に応えるため、高度な技術力を提供する同社にて、ECU・カーナビ・半導体制御装置などの制御部ソフトウェア開発業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 C言語、C+＋、python、LInux、RTOSなどを用いてソフトウェア開発業務を行っていただきます 【開発実績】 ■車載ECU開発■ナビゲーションシステム開発■Audio／Video機器のコーディング／ドライバ生成■複合機（プリンター含む）開発■動画表示アプリ開発等（特に、車両系、通信系、映像関係で案件急増です。） 【魅力】 社長が元技術者という事もあり、技術者をとても大切にする社風です。プロジェクト毎での派遣ではなく、大手メーカーの技術チームの一員として参画し、設計・開発を行うため、長期にわたって同じ開発現場で勤務することになります。同じ場所で10年以上勤務している方も！ 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社メイテック
【広島】車載搭載製品の開発業務 ※年間休日120日以上
制御系SE
プロジェクトによる プロジェクトによる…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 現在トレンドであるCASEのコネクテッド領域に携わることが出来ます 【職務詳細】 車載の規格を考慮した意見出しや電子機器内の機能や付帯部分の付加価値などについてのアイデア出しから実際に社内での打合せやメーカーとの打合せ後の製品開発まで行っていただきます。 【担当製品】 ディスプレイ 【使用ツール】 C言語 【本ポジションの魅力】 現在トレンドである、モビリティ業界のコネクテッド領域の業務に携わることが出来ます。製品の企画から製品開発まで経験することが可能です。また、ハードとの連携も必須となっておりソフトだけでなく、製品側も考慮した開発経験が得られるので、複合的な人材として非常に市場価値の高い人材になることが可能です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
日本システム開発株式会社(本社所在地：愛知県)
【愛知】組込み開発エンジニア（PL候補）
制御系SE、プロジェクトマネージャー
配属先により異なる（名古屋本社、安城市…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社の社内もしくは客先にて、組込みソフトウェアの開発及びPLを担当。 【職務詳細】 ■自動車関連ソフトウェア開発（車載ECU） ■ROS／RTOSを用いた開発 ・ROSを用いたアプリケーション開発、ドライバー開発、ポーティングの実施 ・各種マイコンに対するリアルタイムOS (non-OS含む) によるセンサーデバイス制御開発 ■組込みLinux関連開発 【同社について】 同社製品を開発するなど常に最先端技術を追い求め、「顧客満足」「地域貢献」に寄与しています。 システム化する事で顧客に最大限の利益貢献が出来る開発を目指しております。 お客様からも高い評価、感謝の言葉を受けており、社会貢献が出来る所が魅力の1つだと考えます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社メイテック
【広島】自動車パワートレインの組み込み設計業務 ※年間休日120日以上
制御系SE
プロジェクトによる プロジェクトによる…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社の案件先にて自動車パワートレインの組み込み設計業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・要件定義：Tier１・自動車メーカーとの仕様調整 ・構想設計：制御仕様の策定及び制御仕様書の作成 ・詳細設計：制御仕様を基にコーディング（C言語を使用） ・単体・結合テスト：エラー箇所の算出、修正、設計へのフィードバック ・実機試験：テストベンチを使用し試験 【担当製品】 自動車パワートレイン制御システム 【使用ツール】 C言語、AUTOSAR、MISRA-C、ISO26262、Linux、Excel、Word、Powerpoint 【同ポジションの魅力】 顧客ユーザーとの直接的なやり取りの中で、製品を完成させていくため、ソフト設計の上流工程にあたる領域で経験を積むことが出来ます。 サイバーセキュリティに関する経験や知見を得る事が出来、今後車載セキュリティに関連する業務やニーズが見込まれる為、市場価値を高める事ができると考えます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社フィックスターズ
【東京：リモート】ソフトウェアエンジニア
制御系SE
東京都港区芝浦3-1-1 msb Ta…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 産業機器や自動運転などの分野で、ハードウェア性能を最大限に引き出すソフトウェア開発を担います。 【職務詳細】 ・自動運転に必要なソフトウェア開発 ・AGV／AMR向けロボットシステム開発／データ分析環境の構築 ・次世代アクセラレータ（量子コンピュータ等）向けソフトウェア開発 ・数理最適化分野の開発／コンサルティング ・NVMe SSD向けファームウェア開発（組込みソフトウェア） ・画像処理・認識技術を用いた組込み機器向けソフトウェア開発 ・FPGAを用いたアクセラレーションシステム開発 ・深層学習や機械学習を活用したソフトウェア・ソリューションの開発 ・金融系システム（デリバティブプライシングなど）の開発 【その他・魅力】 ・顧客との直接取引多数 ・ソフトとビジネスの両キャリアが描ける環境 ・高度な低レイヤ開発経験が積める 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
本田技研工業株式会社
【栃木】電気自動車向け電子プラットフォーム研究開発 ※年間休日120日以上
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発／新システム開発をお任せいたします。 【職務詳細】 ●要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ●ECU／カメラ等のデバイス単体の妥当性検証 ●耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト ●将来的な商品適用に向けた画像認識関連技術の研究・開発 【開発ツール】 Matlab, Simulink,TargetLink , CANape, CANoe, CANalyzer,PREEvision,JIRA／Confluence, オシロスコープ, Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等 【募集の背景】 カーボンニュートラルに向けた、電動化の加速とBEV新価値の提供、新技術の適用機種数拡大・全世界展開のためバリエーション増加に対応するための開発業務の効率化／標準化、後から進化の対応が急務となっております。自由で楽しい移動をパワートレインの進化、ユーザー利便性の進化を高い競争力と品質で実現する、最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うべく、電子制御システムを共に開発する仲間の募集です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社アルトナー
【兵庫】ソフトウェア設計（ポテンシャル） ※第二新卒可
Web・オープン系プログラマ、制御系SE
案件先により異なる 案件先により異なる…
400万円〜600万円
正社員
【職務概要】 メーカーの研究所や開発拠点で、適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務を担当して頂きます。 【職務詳細】 ■自動運転・安全運転システムの先行研究開発 （交通情報通信及び車々間通信の活用研究、自動運転実現に向けた画像処理技術の研究） ■次世代のFCV、EV、PHEV車の開発 （次世代向け高効率エンジンの研究開発、自動給電システムや水素ステーションなどのインフラ設備開発） ■半導体製造装置の開発 （防振設備、空調制御、温度制御、光学制御、搬送制御 等制御ソフト開発） 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社エクステック
【神奈川】システムエンジニア／プログラマー ※転勤なし
制御系SE、品質管理
神奈川県 厚木市※配属により異なる 配…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 自動車や自動運転システムの評価に関するソフトウェア開発業務（要件定義~開発・テスト・運用）を行うチームの一員として活躍していただくことを期待しています。 【職務詳細】 ■お客様のニーズに応じて要件定義を行い、 仕様書作成・設計・開発・テスト・運用を担当 ■自動車解析におけるプリ・ポスト処理ツール開発 ■自動運転に関するSILS評価環境の計算自動化や結果分析ツール開発 【研修体制】 ベテラン社員が自動車解析のプリ・ポスト処理、 自動運転のシステム開発業務に関して、ノウハウを惜しみなく教えます。 【勤務地詳細】 神奈川県内の顧客先への勤務となります 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社弘栄ドリームワークス
【山形】組み込みSE ※転勤なし
制御系SE
山形県山形市風間地蔵山下２０６８ JR…
400万円〜600万円
正社員
【職務概要】 立命館大学と共同開発した独自開発の配管探査ロボット「配管くん」の組込みソフトウェア開発業務をお任せします。 ユーザー要件のヒアリングからシステム設計、開発マネジメントまで担当いただきます。 【職務詳細】 ■組込みソフトウェア開発業務を担当していただきます ■ユーザーからの要望をヒアリングし、実現するための要件定義や設計を行います。 ■外部パートナーとの折衝や開発マネジメントが主な業務となります ■構想立案やプロジェクト管理がメインです 【配管くんとは】管内を自走できる独自開発のロボットで、高性能カメラやジャイロセンサーを搭載し、配管の老朽化などを可視化。 計測データを基に走行経路のマッピングを行います。 【今後の展望】同社はニッチな分野に特化したロボット開発を行っており、その独自性から大手企業からの取引依頼も数多く寄せられています。今後は既存事業の強化・拡大を進めるとともに、販路の拡大にも注力していく方針です。組織としては第二創業期ともいえる成長フェーズにあり、人員の積極的な増員を通じて、新たな発想や活力を取り入れながら、更なる発展を目指しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
スタンレー電気株式会社
【神奈川：リモート】ソフトウェア設計（ランプシステム） ※フレックスタイム制
制御系SE
神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 ・量産に向けたソフトウェア機能の熟成 ・自動車メーカーに紐づいた製品の量産ソフト設計 【職務詳細】 ・システム仕様書から制御仕様書を作成 ・制御仕様書からソフトウェア設計書を作成し、コーディング、テストを実施 ・C言語、MATLAB／Simulinkなどを活用して組み込みソフトウェアの設計を行う ・(勤務地：秦野)：先行開発、インテリア製品（空調制御ECU、室内照明制御ECUなど）の量産設計 ・(勤務地：みなとみらい)：エクステリア製品（ランプ制御ECU）の量産設計 【担当製品の特長・魅力・将来性】 車載用ランプシステム製品、車内インテリア照明制御ECU、車内空調制御ECU など 【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】 ・中途入社者も多数在籍しており、馴染みやすい環境です。 ・ソフト技術者だけでなく、ランプ設計、配光設計などの専門家とも交流でき、知識向上や人脈を広げることができる環境です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
日産自動車株式会社
【神奈川】次世代自動運転システム開発エンジニア ※フレックスタイム制
制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急…
400万円〜650万円
正社員
【職務内容】 R＆D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD・ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD／ADASに関連する開発業務を幅広くお任せします。 【職務詳細】 ・次世代自動運転および先進安全技術のシステム開発業務 ・自動運転用の周囲センシング及び車両制御アルゴリズムの開発 ・自動運転用高精度外界センサーのハードウェアおよびソフトウェア開発 ・自動運転用次世代ECUのHW／SWプラットフォーム開発 ・先進駐車支援システム向け画像処理および車両制御開発 ・網羅的シミュレーションシステムの開発 各業務領域で専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。 【職務の魅力】 同社のインテリジェントモビリティの今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジションです。アルゴリズムの検討からソフトウェアのコーディング、実車での評価・検証までをご自身で担当することができ、車の自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることができます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
愛知製鋼株式会社
【愛知】自動運転向け磁気マーカシステム開発 ※フレックスタイム制
制御系SE
愛知県東海市荒尾町ワノ割1 名古屋鉄道…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 工場内物流向けソフトウェア開発をお任せします。GMPSによる無人走行に関する、ソフトウェアの開発(要件定義～設計開発まで)の上流から下流まで全て担当いただく予定です。 【職務詳細】 ・顧客からの要望をヒアリング ・要望をもとにした仕様検討／要件定義 ・詳細の設計開発 上記を1年ほどのプロジェクト形式で遂行します。 ■仕事の魅力 ・工場内物流事業立ち上げフェーズに関わることが可能。 ・要件定義～設計開発まで、上流から下流まで全て網羅。 ・+／-5mmの位置精度で自車位置を推定できるほどの高い技術力。 ■組織構成など モビリティーシステム開発室では、物流／設計／実証の3チーム17名の社員で構成。(20～50代まで幅広い世代が在籍)。 今回配属予定の物流チームには、ソフト3名 エレ2名 メカ1名の社員が活躍しており、ソフト人材として磁気マーカや車両に関する業務を担当いただきます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社小糸製作所
【静岡】組み込みエンジニア（自動車関連製品） ※フレックスタイム制
制御系SE
静岡県静岡市清水区北脇500番地 静岡…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社の組み込みエンジニアとして、ADB（Adaptive Driving Beam）システムや、LiDARやカメラ等の各種センサの量産化に向けたソフトウェア開発に従事していただきます。 【職務詳細】 具体的には、自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品開発や、次世代ランプの製品開発をお任せいたします。 【業務の特徴】 ・同社は自動車照明機器で世界トップクラスのシェアを持っており、同社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載しております。 街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には非常にやりがいを感じることができます。 ・画像センサとADBシステムとの高速通信により、最小限の遮光、スポット調光が可能となり、ドライバー及び車両のセンサにとって最大の夜間視界を提供することが可能です。 ・自動運転センサにも注力して開発をしており、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
