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検索結果: 11,237件(541〜560件を表示)
トヨタ自動車株式会社
市場品質問題の早期発見・早期解決（システム企画開発）
制御系SE
愛知県 豊田市（本社）
600万円〜1000万円
正社員
「市場品質問題の早期発見・早期解決（システム企画開発）」のポジションの求人です 【職務内容】 お客様/販売店/代理店から届く製品品質情報を現地現物で調査解析し早期発見・早期解決するため、関係部署と協力して業務現場に寄り添ったオペレーション改善を織り込み、スピード感を持ってアプリケーションを内製開発する業務をお任せいたします。 【業務の詳細】 インフラ（ハードウエア除く）からバックエンド、フロントエンドまで幅広くご担当いただけるフルスタックエンジニアとして、業務オペレーションに寄り添ったWebアプリケーションのアジャイル内製開発業務、および一部の基幹系システム開発のプロジェクトマネジメント業務 【魅力】 弊社は品質に対する愚直な取り組みを世界中のお客様にご評価頂きながら成長してきました。 その中で、社内からはお客様に最も近い部署として、実際の業務現場に入り込み現場の困り事を解決することで、全社の業務プロセス改善に携わることができます。 また、これまでの基幹系業務システムからの改善はほとんど手付かずで伸びしろが大きいため、目に見える成果につながりやすく、利用者の仕事に大きく貢献できる仕事です。 【募集背景】 デジタル化について世界トップ企業と肩を並べるレベルを目標に社内の情報格差をなくし、データを通じて働く人が繋がる環境が整備されようとしています 【組織構成】 品質保証部職場づくり・人財育成室 グループ：13名、チーム：5名 【在宅に関して】 現状は2日/週程度の在宅勤務している人が多い状況です。
トヨタ自動車株式会社
緊急通報システム製品開発（スタッフ～マネージャー）
制御系SE
愛知県 豊田市
600万円〜
正社員
「緊急通報システム製品開発（スタッフ～マネージャー）」のポジションの求人です 【概要】 緊急通報システムは、車両事故等が発生した際にコールセンターや緊急通報センターを介して、警察や消防へ自動もしくは手動で通報するシステムです。高い堅牢性を有した「つながる」技術で安心・安全を提供し、モビリティ社会の発展に貢献するため、緊急通報システム製品を開発しています。 各国の法規等で求められる要件やお客様の使われ方を考慮し、緊急通報システムを車載通信機（DCM）とクラウド（コールセンターや緊急通報センター）が連携しながら開発を行っています。 【詳細】 ・車載用通信システム・製品開発およびプロジェクトマネジメント ・ソフトウェア、ハードウェア、車両適合含むシステム仕様開発 ・DCMシステム、車両、クラウドセンターとのシステム評価 ＜ポジション例＞ 緊急通報機能・システム・製品開発における担当者 各国法規対応や認証取得業務に関わる担当者 【職場イメージ・職場ミッション】 ■配属先部署情報 30代以下の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。キャリア採用者の割合も高いのが部署の特徴です。日々社内の様々な部署やメンバーと連携しながらプロジェクトを推進するため、分け隔てないコミュニケーションが活発です ■配属先部署のミッションと今後の方向性 緊急通報システム開発および車載通信システム開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末（DCM：Data Communication Module）の開発を実施します。 お客様にもっと喜んでもらうために、また、車の価値をもっと高めるために、新しいコネクテッドの基盤をつくり、新しいアプローチで様々なサービス開発につなげていきます。クルマ、サーバ、NWデータを通じお客様への新たな感動を創造し、安全、安心、快適・便利な魅力あるクルマづくりに貢献したいと考えています。 【やりがい・PR】 ■やりがい 日々目まぐるしく進化する自動車業界の最先端IoT技術を、いち早く製品化できる仕事です。また、一気通貫でプロジェクト企画から開発、展開までやり遂げ、エンジニアとして新技術を素早く「形」にでき、クルマにも精通したエンジニアとして成長できるのが特色です。海外の関係事業…
日立Astemo株式会社
【群馬／リーダー・マネージャー】自動運転／先進運転支援システムのソフトウェア設計開発
制御系SE
群馬県
700万円〜900万円
正社員
【職務概要（具体的な業務内容）】 1) 自動車メーカー(OEM)の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計） 2) 要求機能に応じた制御・論理設計、および機能安全・信頼性設計の構築。 3) HILS/MILSやテスト車両などを使用して、各機能の検証 4) OEMのスケジュールなどに基づいて開発活動を計画・調整し、開発・管理プロセスを含む成果のすべてを管理する。 5) 全ての開発活動についてOEMと密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点の解決に参加する。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア...
株式会社ユビキタスAI
・【新宿】ソフトウェア開発エンジニア：BIOS製品＜ディストリビューション事業グループ＞
制御系SE
東京都
600万円〜800万円
正社員
・顧客の機器開発プロジェクトに合わせて、製品を移植・カスタマイズする業務です。大手顧客を中心に、IntelやAMDのセキュリティや最先端ハードウェアをはじめとした最新技術要件に応えるため、お客様と要件定義を行い、実装することになります。 ・顧客の機器開発プロジェクトに合わせて、製品を移植・カスタマイズする業務です。大手顧客を中心に、BIOS、リアルタイムOS、ネットワークプロトコル、セキュリティ、組み込みAIなどの最先端なソフトウェア技術をお客様のハードウェアに実装することになります。 ※担当する製品については、先輩・上司・同僚 からの教育、OJT、自学自習の3つを組み合わせて理解を深めてもらいます。 ※英語についてはまずメールで簡単なやりとりができれば問題ありません。さらに海外技術者とのテレカンなどに対応するように英会話学習の支援制度もあります。
株式会社日立製作所
・【横浜】組み込みシステムのDXを支えるソフトウェア開発/運用技術の研究開発＜DXエンジニアリング＞
制御系SE
神奈川県
700万円〜1000万円
正社員
社会課題や業界・顧客課題に基づく要求分析から、組込みシステムのDXを可能にする新しいシステムライフみサイクルの考案、およびその実現のためのアーキテクチャや統合開発・運用環境の設計・実装まで一連の研究開発活動を担当いただきます。 また、これらの技術に関する特許創生や、学会活動を通じた技術交流や社会還元も担当いただきます。 【職務詳細】 ・医用分野の組み込みシステムソフトウェアの研究開発 ・上記システム向けの迅速なサービス開発、評価、改善を可能にする開発・運用環境の研究開発 ・上記システムの開発自動化、および高品質化技術の研究開発 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 今後加速が期待される組込みシステムのコネクテッド化やDXをリードするとともに、その実現に向けてクリアすべき現場の生の課題解決に貢献できます。 また、特筆すべき研究開発成果をあげた研究者は、関連学会からの表彰受賞や学会役員就任、大学での非常勤講師職や客員研究員などの機会もあります。 【働く環境】 ・配属組織/チーム：ソフトウェア開発自動化や品質向上をコア技術とする10人程度の研究ユニットの中で...
パナソニック オートモーティブシステムズ株式会社
【エキスパート】車載充電器システム ソフトウェア設計【PAS 充電器ビジネスユニット】
制御系SE
神奈川県
800万円〜1000万円
正社員
●担当業務と役割 ・カーメーカー様向け車載充電器の制御ソフト設計 ・製品を顧客へ提案・技術交渉を行いながら、コンセプトの定義から ソフト設計を担当 ・車載充電器のソフト設計業務を通じて、他チーム（システム、電気チーム等）との連携、調整をリードして頂く事を期待 ・これまでのご経験を活かしながら、SWのマネージャとしてプロジェクトのマネジメントと所属員の人材育成に期待 ●具体的な仕事内容 ・車載充電器のパワエレ制御ソフト（PFC（INV）、DCDC制御設計）設計マネジメント業務 ・車載充電器の制御特性の最適実現のための技術開発・設計 ・MBD活用等による制御ソフト開発効率化の牽引 ・開発プロジェクト推進における設計部門間（ソフト内、システム、電気チーム等）との折衝、調整業務のリーディング ・開発課題における技術ソリューションの提案と推進 ●充電器ビジネスユニット 技術開発部のミッション 国内トップの車載充電器開発において、持続的競争優位につながる要素技術開発と開発基盤構築により、次世代商品を創り出す。 ●ソフトウェア開発課のミッション...
株式会社日立製作所
原子力発電所向け運転訓練シミュレータのシステム開発設計（主任
制御系SE
茨城県 日立市
600万円〜1000万円
正社員
「原子力発電所向け運転訓練シミュレータのシステム開発設計（主任」のポジションの求人です 【職務概要】 原子力発電所向けの運転訓練シミュレータシステムの提案・設計・開発・アフターサービスまで、幅広く担当して頂きます。 【職務詳細】 原子力発電所向けの運転訓練シミュレータシステムについて、以下職務を担当する。 ・顧客ニーズに合った製品の検討、提案書作成の実施。 ・シミュレータシステムへの要求仕様を纏める設計仕様書等、技術文章の作成。 ・設計仕様を満足するソフトウェアの開発。（要件定義、設計書作成、プログラミング、テスト） ・顧客施設におけるシステム試験の計画、最終的な稼働確認の実施。 ・上記各種業務を遂行するための社内関連部署との調整。 【募集背景】 脱炭素とエネルギー安全保障の観点から原子力が再評価されてきており、原子力発電所の再稼働に向けた準備が進んでいるなか、震災以降BWRプラントの運転経験のある運転員が減少して、運転訓練シミュレータを使用した運転員の訓練需要が高まって来ています。 これらの背景から顧客ニーズとして、より安定稼働を実現する高信頼性システム、最新技術を採用した多様な訓練システムの要求があり、これに応えるための人財の補強となります。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ものづくりに関して、提案から製品化、現地試運転まで一連のプロセスを担当し、製品の実用化を見届けられるため、大きなやりがいを感じることができます。 また、運転訓練シミュレータ以外の製品開発（原子力発電所向けプラント監視システム、粒子線治療システム、フィジカルセキュリティシステム）を担当できるチャンスもあります。 【働く環境】 原子力計算機Grのシミュレターチームへの配属となります。 Gr全体で23名が在籍し、20～60代まで様々な年齢層の方々が共に働いています。 また業務の状況に合せて、在宅勤務が可能。顧客施設への国内出張も有ります。 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。 【配属組織名】 社会ビジネスユニット 制御プラットフォーム統括本部 原子力・発電制御システム本部 原子力制御システム設計部 【配属組織について（概要・ミッション）】 …
株式会社IHI
【東京/瑞穂】管制型試験UUV(無人水中航走体)のシステム・ソフトウェア設計(IHI23076)
制御系SE
東京都
700万円〜1300万円
正社員
◇業務内容 今後5年で本格的に事業を推進する、管制型試験UUV(無人水中航走体)及び、関連水中機器の開発プロジェクトにおける、システム・ソフトウェア設計をお任せ致します。 《業務詳細》 ・無人水中ビークル(UUV)における機器システム全体のソフトウェアシステム設計 ・構成機器・コンポーネントのソフトウェア設計 ・ソフトウェアの開発管理計画書/基本設計書/インターフェース規格書/シミュレータ等の設計 ・C言語やオートコード(MATLAB)を用いてシステムやソフトウェアの設計を進め、開発についてはベンダーへ依頼した上で自社にて結合をしています。 【働き方】 平均残業時間：30時間 フレックス：可（コアタイム：無） 【アピールポイント】 海底資源の賦存領域の調査や海底環境の調査に無人の水中機器の利用が検討されており、特に深海ではケーブルで繋がれていないUUVの利用が有力視されています。 IHIでは水中航走体の研究開発を長年にわたり実施し、こうしたニーズにも対応可能な制御技術及び開発支援環境を保有しており、最新技術を用いた設計業務に携わることができます。
日立Astemo株式会社
【東京・神奈川・茨城／～マネージャー】自動運転／先進運転支援システムの設計開発
制御系SE
神奈川県
700万円〜1200万円
正社員
【業務内容】 1) 自動車メーカー(OEM)の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計(要求分析、仕様定義、アーキテクチャ設計) 2) 要求機能に応じた制御・論理設計、および機能安全・信頼性設計の構築。 3) SILS/実ECUを使用して、各機能の検証を行う。 3) OEMのスケジュールなどに基づいて開発活動を計画・調整し、開発・管理プロセスを含む成果のすべてを管理する。 4) 全ての開発活動についてOEMと密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点の解決に参加する。 【携わるサービス】
いすゞ自動車株式会社
先進技術開発（自動運転に関する車両制御）
制御系SE
神奈川県
700万円〜1300万円
正社員
・自動運転に関する車両制御ECU／コントローラーの開発をお任せします。各サプライヤーが開発した要素技術や部品技術を同社のトラックに搭載する際に必要となる部品・システムへの要求事項の検討やチューニング等、車両搭載や機能達成に必要な開発をお任せします。 【具体的には】 ご経験やスキルに合わせて下記のいずれかの業務をお任せします。 ・ECハードウェア、ソフトウェアの設計 ・センサー類のハードウェア、ソフトウェアの設計 ・ブレーキ制御設計（アクチュエータ制御） ・電動パワーステアリング開発
NEC
・【府中】PL：防衛/宇宙関連通信システム開発＜ナショナルセキュリティ＞
制御系SE
東京都
650万円〜1100万円
正社員
【事業・組織構成の概要】 国の安全保障に関する事業を担う事業部として、高品質なプロダクト開発・製造力と、システムインテグレーション力によるICTソリューションサービスを提供しています。 当組織は主に防衛省向けの通信ネットワーク技術を基盤とした新規事業創出、システム開発を担っています。 【職務内容】 防衛省及び官公庁向けの通信関連事業において、新技術獲得、新事業開拓及びシステム開発を行っていただきます。主には、特殊暗号・量子暗号関連技術、5G/Beyond5G関連通信技術、電磁波関連技術などの分野でのプロダクト・システム開発、ソリューション提供を実施いただきます。 【具体的な業務】 ・新事業開拓及び提案（市場把握／ニーズ発掘／システムコンセプト提案／要件定義検討など） ・技術獲得（研究／開発）と実現方式検討（システム構成検討／費用など） ・受注後の開発統括（システム設計／製造設計／ベンダ管理／SI試験など） 個人での業務遂行能力だけでなく、チームメンバと関係者（社内関連部門、ベンダ各社）をリードし巻き込みながら仕事を進めていくリーダーシップに期待します。また、管理...
トヨタ自動車株式会社
・【東京】新規事業におけるプロダクトのソフトウェア開発＜車両技術＞
制御系SE
東京都
700万円〜900万円
正社員
【概要】 トヨタのモビリティカンパニーへの変革を実現するため、先進技術を活かした自動車以外の新規事業開発を推進中。新規事業のプロダクトをスピーディーに安心安全に世の中に提供するための、ソフトウェア開発の即戦力を求めています 【詳細】 ・ハードウェアを含む新規事業プロダクトについて企画チームと連携して製品開発を実施 ・主に組み込みソフトウェアについて技術仕様への落とし込みから実装まで実施 ・社内外の開発パートナーと連携し開発をリードしていただく ・在宅勤務…在宅勤務可。現状は２日/週程度在宅勤務している人が約半数。 ＜採用の背景＞ 幸せの量産に向け、従来のクルマだけでなく様々な新規事業を迅速に製品化につなげるニーズ大。 ・新規事業開発の価値創造と収益化実現 トヨタの技術を活かした新規事業開発の中心的役割を担う人材が必要 ・社内技術把握、新規事業製品化プロセス設計等 実務の牽引役となって頂きたい ＜職場イメージ＞ ・トヨタ内で新規事業開発を中心に、これまでとは異なる開発手法にチャレンジしている組織です。 ・実務メンバーの拠点は裾野市の東富士研究所です...
株式会社トプコン
・【東京】ファームウェア開発/PM業務＜スマートインフラ＞～社会課題を解決／老舗ベンチャーDX企業～
制御系SE
東京都
700万円〜900万円
正社員
スマートインフラ部門の製品における組み込みFW開発業務、プロジェクトマネージメント業務をお任せします。 【具体的な業務内容】 1.スマートインフラ部門の製品（トータルステーション、スキャナー、レーザー、レベルなど）の組み込みFW開発業務 ・要求からの要件定義、仕様作成 ・設計、DR、実装、単体テスト、結合テスト、総合評価 ・ドキュメント作成、製造用治工具作成 ・製造立ち上げフォロー ・市場調査、特許調査・出願 ・不具合対応、ディスコン対応、外注管理 ・対外折衝、セルフマネジメント ・最新技術・動向調査 2.プロジェクトマネージメント業務 ・構想設計 ・ステークフォルダー管理 ・スコープ定義 ・スケージュール策定・管理 ・進捗管理、アクションアイテム管理 ・リスク管理、予算管理、コスト管理など 【役職】エキスパートクラス 【職種】スマートインフラ部門の製品の組み込みFW開発業務、プロジェクトマネージメント業務 【組織】スマートインフラ事業本部 【組織人数】29名 【補充区分（投資/異動補充/退職補充）】投資 【職務の概要】 トプコンは...
株式会社デンソー
SDVを実現するソフトプラットフォーム開発
制御系SE
愛知県 刈谷市昭和町１丁目１
600万円〜1300万円
正社員
「SDVを実現するソフトプラットフォーム開発」のポジションの求人です 【職務内容】 継続的な付加価値を生み続けられるクルマを実現するソフトウェア・プラットフォームの構築 ・SDV（Software Defined Vehicle）のコンセプトと設計の開発における中心的役割を担います。 ・社内の設計実装部隊でソフトウェアの設計～実装を行ったものに対して、システムテストとレビューを行い、車両の機能と性能を最適化します。 ・クラウドベースのサービスとの統合を実現し、車両のコネクティビティとインテリジェンスを強化します。 ・ユーザーエクスペリエンスを向上させるためのインタラクティブなインターフェースとアプリケーションの開発に貢献します。 ・車両のデータ分析と機械学習モデルの開発を通じて、予測保守やカスタマイズされた運転体験を提供します。 ・多様なステークホルダーと連携し、プロジェクトの要件定義、スコープ、およびタイムラインの管理を行います。 ・最新の自動車技術、業界標準、規制動向に関する知識を常に更新し、これらを開発プロセスに反映させます。 【募集背景】 車両販売台数が頭打ちとなる中、販売後も継続的に付加価値を生み続けるクルマが求められています。 そのためにはクルマの中のクロスドメインで必要な情報を収集しユーザのニーズや不満をくみ取り、クラウドと連携し、必要な機能・サービスを必要な人にタイムリーに配信する仕組みが不可欠です。これまでにない先進的なクルマを実現するという難しい課題に対して、創造性と問題解決能力により克服し革新的な技術を生み出していける仲間を募集しています。 【職場紹介】 Teslaに代表される販売後も継続的に進化するクルマを実現するソフトウェア・プラットフォームを開発する部署です。年齢や役職に関係なくビジネス・技術観点でフラットに議論・相談ができる環境です。 【歓迎要件】 ※下記のいずれかの知識/経験を有している方 ・自動車業界での経験があれば尚可、特にソフトウェア定義車両やコネクテッドカーの開発に関する知識がある方。 ・ソフトウェア開発のフルスタックにわたる深い知識と実践経験（3年以上）。 ・データ構造やアルゴリズム、ソフトウェアデザインの深い知識 ・自動化（CI/CDパイプライン構築）やモニタリング…
株式会社日立製作所
・【横浜】PL相当：防衛省向け無線ネットワークシステムに関する提案及びエンジニアリング
制御系SE
神奈川県
800万円〜1000万円
正社員
【配属組織名】 社会ビジネスユニット ディフェンスシステム事業部 装備システム本部 航空・通信システム設計部 開発グループ 【配属組織について（概要・ミッション）】 ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。 ※ディフェンスシステムソリューションについて：
非公開
＜川越＞組み込みエンジニア(サウンド)
制御系SE
埼玉県
600万円〜800万円
正社員
資格技術開発本部はパイオニアの主にカーエレクトロニクス全般（市販・OEM）の設計開発全般の役割を担っています。 そのうち、サウンド開発に特化した「サウンド技術開発部」での募集となります。 創業以来、音への強いこだわりを持ち、世界中にファンの皆様がいらっしゃる同社において、下記業務をご担当頂く方を希望しています。 ↓HP参照
ダイハツ工業株式会社
【大阪・池田】BEV熱マネジメント開発 1Dシミュレーション（Matlab／Simulink）【エージェントサービス求人】
制御系プログラマ、制御系SE、研究・設計・開発系その他
池田第１工場内 住所：大阪府池田市 受…
400万円〜799万円
正社員
■業務内容： 「Light you up らしく、ともに、軽やかに」の企業ビジョンの下、「お客様に寄り添い暮らしを豊かにする」商品を提供することをミッションとしています。 その中で、車両全体目線で熱マネジメント性能の企画開発をご担当いただきます。 主にBEV・HEV・エンジン車での熱マネジメント性能として、BEV電池温調(冷却・昇温)、ユニット冷却、室内空調開発を担います。 BEV熱マネジメント電池温調システム開発力向上が急務であり、開発初期段階に性能企画の手段として、1Dシミュレーション（Matlab／Simulink）を使用します。 開発機種ごとに熱マネジメント回路モデルを構築し、目標性能に応じた各諸元・制御の提案を実施します。 熱マネジメントはBEV・HEV・エンジン車すべての航続距離、充電、燃費、走りなどを左右する重要な要素であり、車両システム全般に関連していきます。 ■仕事の進め方： 1Dシミュレーションの業務は、開発先行段階での企画提案に対応するため、グループで連携をとり進めます。 電駆動系ユニット・電池設計・空調システム設計・冷却システム設計の部署とシミュレーションモデル作成に必要な情報を共有し、熱マネシステムを提案します。 ■入社後のキャリアパス： OJTを通じて実務経験を積んでいただいた後に、将来的にはリーダーとして新規プロジェクト開発や新しいシミュレーションの導入や効率化を担当していただくことが可能です。 まずはBEV熱マネジメントの経験を積んだ後、その経験を活かして電駆動系モーター開発部門や制御、実車評価・適合部門でキャリアを広げることも可能です。 ■仕事のやりがい、魅力： BEVの熱マネは、航続距離・電池寿命やお客様の使用性に直結する大変重要な分野です。その性能・機能を初期段階で見極め提案し、車として具現化され、お客様に使っていただき喜ばれることで、豊かな暮らしづくりに貢献できます。 変更の範囲：会社の定める業務
日立Astemo株式会社
【神奈川・茨城・東京】ADASの制御およびソフトウェア設計／リーダー～マネージャー
制御系SE
神奈川県
700万円〜1000万円
正社員
【職務概要（具体的な業務内容）】 先進運転支援システム(ADAS)のシステム/ソフト設計をお任せします。 1) アプリケーション機能要求・目標に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計） 2) 要求機能に応じた制御ソフトのロジック設計および機能安全・信頼性設計 3) 開発計画立案、開発・管理プロセスの遂行および完成車メーカとの連携・コミュニケーション 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境でチャレンジングでやりがいを感じやすい仕事です。 【募集背景】 日立Astemoでは、AD/ADAS分野を将来の成長分野と...
京セラドキュメントソリューションズ株式会社
【大阪】 CSD(エンベデッドネットワーク技術者）
制御系SE
大阪府
600万円〜900万円
正社員
【複合機・プリンターなど製品開発業務】 ・エンベデッドシステムのネットワークコンポーネント設計、開発、テスト、デバッグ ・ネットワークプロトコルの設計、構築、改善 ・ネットワークセキュリティの実装
武蔵精密工業株式会社
【豊橋】組み込みソフトウェアエンジニア（BMS/ファームウェア）
制御系SE
愛知県
600万円〜1000万円
正社員
【概要】2輪車用のバッテリーの充電、放電、各種保護などを制御するバッテリーマネジメントシステム（BMS）のファームウェア開発、評価 ※当社ではグローバル規模で、e-AxleおよびBMSの開発プロジェクトを推進しており、新興国における電動二輪車市場の成長に寄与するプロジェクトの一員としてご活躍いただけます。 【詳細】 ・V字プロセスに則ったBMSファームウェアの開発 - 開発するシステムで顧客のニーズである要求定義を実現するために必要な要件を抽出 - 要件定義をもとに、UI（ユーザーインターフェース）などの外側から見たシステムを設計 - 基本設計をもとに、プログラミングの指示書・設計書を作成しプログラムを設計 - プログラムをマイコンの実装（コンパイル） - 設計検証の実施 ・新しい技術への挑戦 - 電動二輪の航行距離延長や電池の二次利用など、環境に対してポジティブな影響を与える技術の研究開発 ※・担当職務では、当社グループ会社との協働が多く、山梨への出張機会があります。また海外ですと、インドへの出張機会がございます／将来的...
