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検索結果: 4,296件(641〜660件を表示)
株式会社デンソー
組込みソフト開発＜運転支援ECU＞
研究・設計・開発系その他
愛知県、東京都
700万円〜1500万円
正社員
■同社にて、運転支援ECUのソフトウエア開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ソフトウェアアーキテクチャ設計 ・組込み用基本ソフト(OS・RTOS等)や車載ネットワーク通信ソフトの設計開発・実装 ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ・ソフト開発のプロジェクトマネジメント ※東京初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から） 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））
ソニーセミコンダクタマニュファクチャリング株式会社
【大分】実装設計 ※国東 ※年間休日120日以上
制御系SE、研究・設計・開発系その他
大分県国東市国東町小原3319-2 大…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 同社の大分テクノロジーセンター 国東サテライトにて下記業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・電計設計におけるパッケージ・モジュール基板の設計 ・電磁界シミュレーションおよび評価解析業務 ・制御ソフト開発業務 【この職場の雰囲気】 これまでのビジネス拡大に伴い、中途採用も多く、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが働いています。 昇給や昇進も実力ベースで行われます。 設計開発期間が限られているなかで、パッケージ基板設計や開発を行う部署ですので、時間管理される中で、自発的に行動すること、チャレンジ精神をもって行動することが求められます。 【キャリアイメージ】 CMOSイメージセンサーのパッケージ基板においての設計や電磁界シミュレーション、測定やソフトウェアプログラムなど、多数のスキルを融合させた職場ですので、本人次第で、一つを突き詰めることも、様々なスキル広くを身に付けることもできます。 また、プロジェクト体制での開発になるため、プロジェクトリーダーとしてのスキルも身につけることができます。 国内外問わず、世の中に感動を提供できるような技術や製品を実現することができます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
TOPPAN株式会社
新規事業開発＜医療機関向け＞
研究・設計・開発系その他
東京都
600万円〜1000万円
正社員
医療機関の経営支援・業務改善となる新規事業企画提案や、医療ビッグデータを利活用したビジネスを生み出す新規事業開発を担当いただきます。 新規事業を推進するうえで必要なデータや情報を収集をするために、企業や大学、研究機関、医療機関の開拓連携も担っていただく予定です。 【具体的には】 ※ご経験に応じて、業務内容・比重は調整 ・医療機関向け業務改善プロジェクトの事業企画提案（リサーチ・企画構想～開拓営業・提案業務） ・医療ビッグデータ（電子カルテデータ）を用いた新規事業開発 ・現在開発中の医療機関向け 臨床指標可視化ツールの開発企画 【事業組織の概要】 AI?医療ビッグデータ活用というアプローチから新しい価値を創るような事業組織です。本事業は、医療機関や自治体との業務提携により、医療機関ごとに点在していた医療データ（レセプト、電子カルテデータ等）を個人単位ごとに統合できるようになり、この個人データこそが将来の個人単位での疾患予測や製薬会社の新薬開発に役立つことができます。
小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー
ハードウェア開発＜コックピット電装部品（車載メーター等）＞
半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他
大阪府
600万円〜800万円
正社員
■スピードメーターやエアコンパネルなどのインパネ周りの多様化に伴うハードウェア開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・コックピット関連製品の部品設計 ・関係部署やとの折衝を通じて担当部品の意匠に性能と生産要件を織込み ・予算内で良品を設計する（良品廉価） ・設計構想から出図まで、CATIAによる3D作成 ・開発日程管理、調整 ＜製品例＞コックピット関連(スピードメーター、エアコンパネル等) ■入社後のキャリアパス 入社後はOJTを経て知識を身につけた後、複数製品に携わりながら、スキル形成を図ります。実務のスキルを積んでいきながら、各機能のリーダーとして業務に従事いただきます。将来的には、組織を率いる中心人物としての活躍も期待できます。
株式会社マイスターエンジニアリング
自宅から通勤・転勤なし【組み込みソフト開発 リーダー】
制御系SE
東京都 大手町 汐留 駒込 品川 八王子
600万円〜900万円
正社員
「自宅から通勤・転勤なし【組み込みソフト開発 リーダー】」のポジションの求人です 【メッセージ】 100年に一度の転換期と言われている自動車業界は電気自動車普及に伴い、バッテリー管理システムやモーター制御など、新たな組み込み制御系ソフトの需要が増加し成長する業界です。 その他、幅広い製造業のメカトロニクスに係る開発プロジェクトなどニーズも高まる先端の多様な食い込み系開発で共にさらなる成長をしていきませんか？ ★応募者様向けの資料もお預かりしておりますので必要に応じて、応募前、応募後に詳細説明も可能です。 【同社の事業成長】 技術エンジニア会社として設立し今年で50年を迎える当社。 ソフト事業は、5年前にTier1企業の請負業務からスタートし、今では大手SIerからの引き合いも多く、現60名体制を2年後には130名体制へ増員し事業拡大を計画しております。 【職務内容】 客先（ソフトウェア開発会社）の中で様々な案件をご担当いただきたいと考えております。同社のソフト開発事業は今後も伸びていく業界であり、最先端技術や未来の開発業務に携わり、将来自身で手掛たものが製品化されるなど、やりがいや楽しみもある事業となっております。 【案件一例】 ■自動車車載関連 ・メーター・ドラレコ・カーナビコックピット開発 ・車載メーカー様のコクピットシステム内のソフト開発 ・車載ADAS機能 再設計業務 ・ランプ制御システム開発 先行投入 ・EV社向け複数ユニットECU開発 ・次世代テレマティクスサービスアプリ開発 ・車載機向けAndroidアプリ開発 ・車載ECU開発（統合ECU開発） ・AD／ADAS車載アプリケーション先行開発 ・先進運転支援システム（ADAS）の地図情報を活用したソフトウェア開発 ・IVI製品 アーキテクト検討／方式設計対応 ・モーター制御基板開発 ■自動車以外 ・工作機などの組み込み開発 ・複合機などの組み込み開発 ・デジタルカメラのシステム開発 ・ドローンの組み込み開発 ・VR会議システムのシステム開発 ・半導体製造装置の組み込み開発 【今回の求人でお伝えしたいこと】 ■身につくスキル・経験 ・事業立ち上げフェーズの経験 ・上流工程から下流工程までの一気通貫の経験 ・組込み…
東証プライムの電機メーカーの電力インフラ事業を担う製作所
開発設計＜原子力発電所向け特化システム（炉計装／核計装設備等）、放射線計測システム＞
研究・設計・開発系その他
兵庫県
600万円〜1200万円
正社員
■原子力発電所向け放射線計測システムなどの開発・設計を担当していただきます。
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
大規模ソフトウェア開発統括＜アーキ設計/システム設計＞
研究・設計・開発系その他
愛知県
600万円〜1500万円
正社員
ナビ・IVI・HCU、メータ、HUD、AD/ADAS、TCUなどの統合ECUを対象とした大規模ソフトウェア開発の統括業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・プロダクト/プロジェクトマネージャー →?顧客(自動車メーカー様)からの要求/要件の分析・すり合わせ、アーキ/実現方法検討 →?製品開発コントロール（要求/要件の統合、アーキ/実現方法の統合、関連部署連携） ・製品開発プロセス統合（開発手法、インテグ、評価、環境）
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
開発プロジェクトマネージャー＜電動パワトレインシステム＞
研究・設計・開発系その他
愛知県
600万円〜1300万円
正社員
電動パワトレインシステム(主にモータ制御)の開発プロジェクトを管理・牽引するリーダーとして、以下業務のいずれかに携わっていただきます。 【具体的には】 ・顧客ニーズに基づく、電動パワトレインシステム開発の詳細開発計画を立案・管理 ・必要なスキルを有する開発チームを編成し、開発計画に沿った進捗管理・リスク管理を推進し、プロジェクトを円滑に牽引する 業務におけるインプットおよびアウトプットの例 INPUT ：顧客ニーズ・計画・確保したリソーセス OUTPUT：計画に沿った量産化 ※東京初期配属の場合、入社直後は愛知県安城市への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から） 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））
東証プライム上場の独立系システムインテグレーター
ソフトウェア設計＜自動車搭載機器＞
研究・設計・開発系その他
兵庫県
600万円〜800万円
正社員
■次世代自動車開発案件（車載器、ECU開発）に参画し、ご経験・ご志向性を考慮の上、各種システムの企画・設計、開発、保守をご担当頂きます。
非公開
組込ソフトウェア開発
研究・設計・開発系その他
兵庫県
600万円〜1000万円
正社員
同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■顧客から要望をもとに構造・電気の部門と連携しながら、組込ソフトウェア開発（要求分析～コーディング～評価等）を担当 ※主たる業務は顧客案件に関する組込みS/W開発になりますが、これまでのご経験や適性を踏まえ、列車試験装置のPCアプリケーションS/W開発・生産設備のS/Wプラットフォーム構築にも携わっていただく可能性があります。 【入社後の教育体制】 入社時は先輩社員について学んで頂き、育成計画に基づき、業務フローの一部分を徐々に担当していただきます。教育体制及び研修制度も充実しています。中途採用での入社者も多く、受け入れ態勢も抜群です。
日系完成車メーカー出資のモータースポーツ専門会社
四輪レース車ビークルダイナミクス性能開発
研究・設計・開発系その他
栃木県
600万円〜1000万円
正社員
四輪レース（SUPER GT、SUPER FORMULA等）車ビークルダイナミクス性能開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 SUPER GTを中心とした国内レース車体のビークルダイナミクス性能技術開発者として、運動性能検討、ドライビングシミュレーター試験、台上試験、実走テストに携わっていただきます。 現場課題を見極め、開発項目を決定して性能を作りこみ、その開発結果を現場投入し、レースチームと共に性能向上を実現します。 また、レース車はレギュレーションで実走テスト回数の制約があるため、ドライビングシミュレーターや台上試験を活用した、事前予測・性能の作りこみを行う技術が求められます。 実走テストとのギャップを埋めるため、試験精度の向上、計測技術・シミュレーション技術の向上にも携わっていただきます。 世界最高水準のシミュレーターと台上試験設備を駆使し性能最適化を行う業務です。 レース車開発は、一般車開発と業務上の制約、開発環境が異るだけでなく、一人ひとりが担うダイナミクス領域での範囲も広く、ビークルダイナミクスの頂点ともいえる舞台です。 ※上記の業務の予測、実行、振り返り...
非公開
ソフトウェア設計＜ボディ系制御ECU＞
研究・設計・開発系その他
神奈川県
700万円〜1200万円
正社員
ボディ系ECUのソフトウェア設計（組み込みソフトウェア設計）をご担当いただきます。 【製品例】 ・ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど） ・ブラシレスモータ制御ECU（電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU） ・灯体系ECU（オートライトセンサECU） ・ZONE ECU 【業務の魅力】 ソフトウェア開発は、SDV時代の到来を受け一層重要性が高まっています。 同社は、これまで開発し蓄えてきた技術資産を活用し、ZONE／EDGEの新製品への開発に注力していきます。 今回、組み込みソフトウェアの専門知識のある方を募集し、事業拡大を目指していきます。
非公開
制御ソフトエンジニア＜ロボット自動化システム＞
研究・設計・開発系その他
神奈川県
700万円〜1000万円
正社員
■ロボットシステム制御ソフト開発、支援において、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・工場自動化システム開発、産業機器ロボット開発、双腕ロボット開発、その他ロボットシステム開発 ・コンセプトデザイン、回路設計、システム構想設計、制御アプリケーション開発、安全規格対応、IoT対応 ・人手作業工程の自動化支援 ・専用自動機械の開発、販売 ・導入済顧客フォロー対応
東証プライム､世界トップシェア製品を持つ分析機器メーカー
CAE解析
研究・設計・開発系その他
京都府
600万円〜800万円
正社員
■同社グループの製品を対象に、伝熱、流体、構造、振動等に関するCAE解析を担当していただきます。 【具体的には】 CAE解析を実施する各課題に対して、以下の業務を行っていただきます。 ・製品開発での課題を理解し、課題解決ができるCAE結果の提供と改善提案 ・開発設計者が自らCAE解析が行えるよう、操作教育、技術指導、CAE環境の整備 ＜使用ツール例＞ 構造解析ソフト（Creo Simulation）、熱流体解析（Cradle CFD）、3D-CAD（Creo Parametric）、Excel、Word、PPT 【配属先部門の役割・ミッション】 開発プロセスと技術強化を、現場に密着したアプローチと挑戦的な姿勢で推進し、迅速な製品投入を支援しています。 創造的な開発を目指し、全体最適を念頭においた開発プロセスと設計技術の調査、試行、実践に取り組んでいます。 【働くスタイル】 CAE解析は、基本的に担当者の責任で一貫して実施しますが、チーム内で相談しながら進めていきます。 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、同社や関連グループにおける業務全...
東証プライム上場企業100%出資のエンジニア派遣会社
電気設計＜愛知県限定求人＞
研究・設計・開発系その他
愛知県
600万円〜800万円
正社員
■愛知県内の電気機器メーカーや自動車メーカーにて設計・開発業務を担当頂きます。設計・開発の主担当して従事しますので、今までのご経験を活かしながら新しい環境で活躍ができます。 ※派遣先は入社後に決定しますので、上記以外の案件にアサインされる可能性もあります。 【具体的には】 設計、開発、評価等 ■プロジェクト一例 （1）医療機器の基板設計～評価業務 ＜具体的には＞ アナログ、デジタル回路の設計、基板パターン設計、委託先との調整/折衝業務等 〈やりがい〉 メガベンチャーとして大規模なプロジェクトや新規のプロジェクトに立ち上げから参画することもできます。 他メーカーと違い０から1を作り出す事ができる為自身のキャリア形成に取ってプラスになります。 （2）自動車メーカーにての開発主担当 ＜具体的には＞ マルチメディア機器のレイアウト検討から図面作成・開発設計の一連の業務 〈やりがい〉 ・自身が開発に携わった自動車が世界中を走り、設計した機器が世界中のユーザーの目に触れ利用される。 ・海外生産工場、海外サプライヤなど、海外との連携を図りながら業務をするため、グローバルな視点が身につく。 ・IV...
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
ソフトウェアによるクルマ・モビリティシステムの発展を支える開発環境・ツール企画・開発
研究・設計・開発系その他
愛知県、東京都
600万円〜1500万円
正社員
同社にて、ソフト開発環境・ツールの企画・開発・提案業務をご担当いただきます。 【具体的には】 本業務では、組込み、ICT、AI等の多様なバッググラウンドを持つソフト技術者と共にチームで業務を推進して頂きます。 ・モビリティシステム・クルマのソフト開発そのものの分析 (業界トレンド + 現場分析) ・航空宇宙・IT業界含む業界横断での最先端ソフト開発環境・ツール動向のリサーチ ・自動車業界に適したデータ駆動開発・DevOps開発環境の企画・設計・実装 ・顧客やグローバルな社内関係者との会話、提案 ・クルマのソフト開発環境・ツールの開発プロジェクトマネジメント 上記に加えて、創りだした開発環境・ツールを使いこなし、自ら発展させられる人材を社内に増やす活動を行います。教育を司る部署と連携して推進します。 ・新しいソフト開発環境・ツールのプロモーションと教育の企画 【業務のやりがい・身につくスキル】 ・クラウド上にスケールの大きいデータ基盤およびAI実行環境を構築する経験 ・アプリ・ツール実装経験 ・モビリティシステムの電子系全体の多様なシステム・ソフトウェア開発現場での共同作業を...
非公開
ソフトウェア設計＜電動パワートレイン用ASW・BSW＞
研究・設計・開発系その他
栃木県、東京都、神奈川県
600万円〜1000万円
正社員
■製品価値の向上を目標に、ソフトウェア言語・開発・テスト手法の知見を活用した、高品質・高効率なソフトウェア開発を担っていただきます。 【具体的には】 ・ソフトウェア設計開発 ・テスト実装 ・ソフトウェアアーキテクチャ設計 ・各機能の詳細設計 ・サプライヤ管理 ※場合によっては、ソフトウェア開発プロジェクトのマネージメントもご担当いただきます。 【配属組織について】 ソフトウェア事業部では、同社の多種多様な製品のソフトウエア開発を担っており、大きく3つの部隊があります。 （1）製品ソフトウェア開発、テスト、開発プロジェクトの管理を行う部隊 （2）ソフトウェアの信頼性・効率化・先進化を支える共通プラットフォームの開発、開発環境や開発プロセス等の共通技術を担う部隊 （3）ソフトウェア開発プロジェクト・プロセスに関するソフトウェアの品質管理を行う部隊 今回募集している「製品ソフトウェア開発、テスト、開発プロジェクトの管理を行う部隊」において、電動パワートレイン用ソフトウェアのアーキテクチャ設計、BSW設計、アプリケーション設計、テスト及び、開発プロジェクトのマネジメント業務をご担当...
人工衛星開発を手掛ける大学発宇宙ベンチャー
プロジェクトマネージャー補佐＜人工衛星＞
研究・設計・開発系その他
東京都
600万円〜1000万円
正社員
■人工衛星の開発におけるPMOとして、プロジェクトマネジメントおよびシステムズエンジニアリングにかかわる業務を実施いただきます。
非公開
プロジェクトマネージャー
研究・設計・開発系その他
東京都、神奈川県、茨城県
600万円〜1200万円
正社員
同社のプロジェクトマネージャーとして、下記の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■プロジェクト計画（要求分析、工数見積り、日程計画、リスク・課題分析） ■プロジェクト推進（進捗管理、課題解決推進、変更管理、予算管理、ビルド計画、リリース管理、ソフトレビュー） ■顧客対応（進捗報告、要求管理、課題管理、見積もり対応、SWリリース・出荷管理） ■開発プロセス改善（開発KPI分析、設計効率化検討） ■完成車メーカーの車両制御機能に関する要求や同社独自の目標・要求に基づくシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計） ■要求機能に応じた制御・論理設計、および機能安全・信頼性設計の構築 ■HILS／MILSやテスト車両などを用いた、各機能の検証とキャリブレーション 【組織に関して】 AD／ADASビジネスユニットでは、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現をめざしています。 中でも、配...
