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検索結果: 10,893件(661〜680件を表示)

住友電装株式会社

【神奈川】ソフトウェア設計開発（自動車用電子部品）　　　※フレックスタイム制あり

制御系SE、プロジェクトマネージャー

神奈川県海老名市めぐみ町2番1号 JR…

￥

350万円〜550万円

正社員

【職務概要】プロジェクトの対顧客最前線として社内と連携しV字フローの入口及び出口業務を主に担当頂きます。【職務詳細】 ■製品：自動車用電子部品 ■範囲：仕様提案～不具合解析【具体的には】・顧客への仕様提案・顧客仕様の要求分析及びすり合わせ・不具合解析既受注の製品のみではなく、新規受注に向けた活動も行っていただきます。入社後はまずはOJTのもと同社の事業や製品に関する基礎を学んでいただきます。その後、プロジェクトの対顧客最前線として業務を担当して頂きます。将来的にはリーダー／マネージャーとして後輩育成や組織管理も担っていただくことを期待しています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社システナ

【兵庫】車載制御ソフトウェア設計　※転勤なし

制御系SE

兵庫県神戸市中央区伊藤町119　大樹生…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】車載制御(ドライバーモニタリングシステム等)のプロジェクトに、主に上流設計と統合テスト工程に携わっていただきます。【職務詳細】 ※下記は案件詳細の一例になります。最終的な案件はお話をお伺いし、決定させていただきます。・ドライバーモニタリングシステム(DMS)の上流設計とシステム統合テストをご担当いただきます。・チーム内のとりまとめを行っていただき、主にライン工程(製品の組立工程)における製造支援機能を担当します。・また、評価においてはDMSとCANtoolをインストールしたPCを接続し、DMSの評価を行います。・製造(コーディング)工程の担当は少ないですが、組み込み開発経験(C言語／C++実装経験)は必要となります。 ☆企業の魅力☆ ◆帰属意識を重視しており、人間味の強い社員が多く、横のつながりが強い社風。花見、BBQ、運動会など多彩なイベントを実施。 ◆自己採点、上長採点、さらに上の上長採点をすり合わせて評価を実施。単独常駐がないためきちんと評価される環境です。 ◆月1回の稼働監査を実施。残業規制を実施しています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社トプコン

ファームウェア設計開発（SE）　※年収700万円以上

制御系SE

東京都板橋区蓮沼町75番1号都営地下…

￥

700万円〜900万円

正社員

【職務概要】ファームウェア設計開発（SE）として下記業務をお任せします。【職務詳細】・スマートインフラ製品（LNシリーズ／TS／スキャナ）の組み込みFW開発業務（要件定義、仕様作成、システム設計、モジュール設計、コンポーネント設計、DR、実装、単体テスト、モジュールテスト、システムテスト、ドキュメント作成、製造用治工具作成、製造立ち上げフォロー、市場調査、特許調査・出願、外注管理、対外折衝、最新技術・動向調査）・プロジェクト／プロダクトのマネージメント業務（構想設計、ステークフォルダー管理、スコープ定義、スケージュール策定、進捗管理、課題管理、リスク管理、予算管理、コスト管理など）【責任範囲】・プロジェクトリーダー／プロダクトリーダー・高品質な製品のリリースする・高品質なプログラムコードを作成する・保守性の高いプログラムコードを作成する・予算内での開発する・開発期間を遵守する【業務内容変更の範囲】同社業務全般

マツダ株式会社

【リモート】バッテリモジュール設計・開発　※年間休日120日以上

制御系SE、機械・機構・実装設計・開発

東京都千代田区霞が関3-2-5 霞が関…

￥

450万円〜650万円

正社員

【職務概要】モジュールサプライヤやマツダ製造部門と協力し、オリジナルモジュールの設計・評価を行います。・モジュール設計（電気接続、センシング部品、構造設計）・モジュール性能、信頼性、安全性の評価【職務詳細】 ■製品：バッテリセル、モジュール関連 ■範囲：・バッテリモジュール設計、開発・信頼性、安全性評価・サプライヤー、製造部門との連携 ■開発：バッテリモジュールの構造設計、性能向上【具体的には】・バッテリセルの安全性を担保し、能力を最大限に活用するモジュール設計・バッテリ関連の多様な関係者と協力し、性能や信頼性向上に貢献・電動車の性能差を生み出す設計【業務内容変更の範囲】同社業務全般

Astemo株式会社

【茨城】ソフトウェア開発担当（Automotive SPIC　※年間休日120日以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

茨城県ひたちなか市高場2520番地 J…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】 Automotive SPICEのプロセスに沿ったソフトウェア開発です。【職務詳細】・SYS1 システム要件分析・SYS2-3 システムアーキテクチャ設計・SWE1 ソフトウェア要件分析・SWE2 ソフトウェアアーキテクチャと詳細設計・SWE3 ソフトウェアユニット構築・SWE4 ソフトウェア単体テスト・SWE5 ソフトウェア統合 Te+E26sting ・SWE6 ソフトウェア認定試験・SYS4システム結合テスト・SYS5システム認定試験 ■魅力・独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の先端技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ各社との研究・技術交流もあり、グループの総合力を活かして、先端技術の開発に取り組むことができます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社日立ソリューションズ・テクノロジー

【愛知】組み込みエンジニア（自動車関連）　※年間休日120日以上

制御系SE

愛知県刈谷市幸町二丁目7番地12 NO…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】車載機器、運転制御機器の組み込みソフトウェアの開発設計を担当して頂きます。【職務詳細】 ■画像認識、画像処理技術を活かしたドライブレコーダーやカーナビの開発 ■ECU等の運転制御機器向けソフトウェアの設計、開発画像認識や画像処理技術を活かした車載機器の開発や、 ADAS(高度運転支援システム)等、最先端の技術に触れる機会が多くあります。同社だからこそ携われるプロジェクトを通し、市場価値の高いエンジニアを目指せます。【魅力】 ■最先端技術に携わることが出来ます ■エンジニアとして成長したい方にマッチした環境です ■社風・年次を問わず、オープンに意見を言いやすい社風です ■キャリアアップ／まずはプレーヤーでご活躍いただいた後、　プレイングマネージャーとしての道もございます【業務内容変更の範囲】同社業務全般

ソニーグループ株式会社

技術開発（商品向けシステムソフトウェア）　※年収700万円以上

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京都品川区大崎2-10-1 JR各線…

￥

750万円〜900万円

正社員

【職務概要】オープンソースのLinuxと独自技術を組み合わせた、新カテゴリー商品向けシステムソフトウェア開発を担当します。【職務詳細】 ■製品：新カテゴリ商品向けシステムソフトウェア ■範囲：技術開発など【具体的には】 Linuxカーネル・ミドルウェアを中心としたシステム高信頼化技術、システムセキュリティ、リアルタイム技術などの技術開発をご担当頂きます。オープンソースのLinuxと独自技術を組み合わせた新カテゴリ商品向けシステムソフトウェア開発、Linuxカーネル・ミドルウェアを中心とした技術開発 (システム高信頼化技術、システムセキュリティ、リアルタイム技術など)などをお任せします。画像認識技術、音声認識技術、機械学習技術、ロボティクス技術における最新技術を活用したAI×Roboticsなどの新カテゴリ商品・サービスを構築するにあたり、新たなシステムソフトウェアが求められています。これを自らリードし開拓する組み込みLinux開発エンジニアを募集しています。同社の開発したLinuxはaiboをはじめソニーの多くの機器に採用されています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

マツダ株式会社

【広島】次世代電気駆動システムにおけるインバータ回路基板開発　※フレックスタイム制あり

制御系SE、デジタル回路設計・開発

広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】ご本人の希望、適性によってモデルベース開発を用いた電気駆動システムおよびインバータ回路基板・インバータ主回路開発に関わる以下の業務を担当いただきます。 (※主回路：高電圧素子であるパワーモジュールやそれを駆動するゲートドライブ回路) 【職務詳細】・電気駆動システム用インバータ技術機能開発・電気駆動システム用インバータ回路／基板設計・開発・電気駆動システム用インバータ機能検証及び評価【ポジション特徴】・強化領域として、今後も注力されるポジションでもあり、マツダの次世代を担う業務を遂行できます。・業界未経験者も大歓迎です。必要な知見は入社後にキャッチアップできるよう教育体制があります。(部内での階層別研修、OJTコーチ制度、電駆領域で作成した勉強資料、外部講師を呼んでの研修等）【業務内容変更の範囲】同社業務全般

住友重機械プロセス機器株式会社

【福岡】生産技術：電気／計装／制御※飯塚　※年間休日120日以上

制御系SE、生産・製造スタッフ、製造技術・プロセス開発

〒820-0111 福岡県飯塚市有安9…

￥

450万円〜650万円

正社員

【職務詳細】コークス炉移動機械、攪拌槽、蒸留設備の電気・制御・計装設計業務に加え、客先との仕様決定・調整業務、協力ベンダーとの折衝・調整、工程管理業務から試運転SVまで同社製品の電気・計装・制御に関する全ての業務に携わって頂きます。また各製品に搭載する差別化技術、新技術の開発設計・テスト業務にも従事できます。【電気設備・計装　計画設計】見積仕様書作成、客先折衝、ベンダー引合・折衝、実行予算作成【電気設備・計装　製番設計】製作仕様書作成、動力系統設計、計装・監視・通信システム設計購入品注文仕様書作成、ベンダー引合・折衝等 ★配属先情報★ システム制御Gは10名程度在籍 ★勤務地備考★ 東京または愛媛への転勤可能性あり。

本田技研工業株式会社

四輪向けソフトウェアプラットフォームエンジニア（SDV領域横　※年間休日120日以上

制御系SE、プロジェクトマネージャー

東京都港区赤坂9-7-1 ミッドタウン…

￥

450万円〜650万円

正社員

【職務詳細】 ※ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれかをお任せします。 ●車載OS開発 ●大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発における課題策定 ●ソフトプラットフォームの開発(=あらゆる車載機能が搭載されたセントラルECUのソフトウェア開発)に向けた大規模ソフトウェアアーキテクチャの要求仕様策定、設計、実装、評価 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive／Classic, C言語／C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect,PREEvision, JIRA／Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker 【魅力・やりがい】・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社アテック

【愛知】開発エンジニア（AUTOSAR）　※年間休日120日以上

制御系SE

愛知県名古屋市東区葵三丁目24番4号 …

￥

550万円〜750万円

正社員

【職務概要】同社にて、開発エンジニアを担当していただきます。【職務詳細】・AUTOSARに関連するソフト設計・開発、ECU関連システム開発・制御設計・システム導入の技術サポート・顧客要求に基づく既存システムのAUTOSAR対応調査、実装調査・プロジェクト管理　など＜入社後の流れ＞まずは同社のエンジニアとして必要な技術や知識を習得していただきます。その後、自社拠点内のAUTOSAR事業部へ配属。チーム制で先駆けてAUTOSARのノウハウを身につけているエンジニアと協力しながら実務をすすめることができます。 ★AUTOSARとは★ 現在、自動車業界は大きな変革機を迎えています。その中でも開発スケジュールの短縮やコスト削減などの効率化は大きな課題。安全性能に対する要求はますます高まる中、重要な役割を担うのがAUTOSARです。既にAUTOSAR仕様での開発が進んでおり、ドイツのツールベンダー、ベクターが開発したAUTOSAR準拠の開発ツールが世界でトップクラスのシェアを獲得！この技術を身につけたい方を募集しています！【業務内容変更の範囲】同社業務全般

非公開

【東京】高周波コネクタのEMI対策/プライム上場/離職率2％

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

東京都につきましてはご面談時にお伝え…

￥

700万円〜1200万円

正社員

【期待する役割】自動車や産業機械、インフラ向けコネクタの電磁界解析業務をお任せ致します。経験則ベースではなく、理論的に成功例のノウハウを編み出していくことが課題となっており、これまでのバックグラウンドを活かしながら裁量高く取り組むことが出来ます。【職務内容】・コネクタの開発、設計・解析業務・主にICT用高周波コネクタの機構設計、電磁界解析、EMI対策検討業務・顧客に対する技術提案業務【魅力】・同社では1日数万～数百単位でフルカスタムのコネクタを生産しております。大量生産かつ、コネクタという精密性の高い製品ゆえ0.01ミリ単位で規定が設けられており、高品質・高技術が必要とされる製品に携わることが出来ます。【同社について】 ■グローバル展開と高い品質・技術力：海外売上高比率7割以上。積極的にグローバルに設備投資も行っています。リードタイムの短縮、品質の向上を図るとともに生産工程を内製化することで、ものづくりのノウハウをグルーブ内に蓄積し発展し続けることを目的としており、同社のコネクタは3万品種、新製品比率は40％を超えています。 ■社員の尊重と長期就業可能な環境：離職率約2％。個人の能力が100％発揮されてこそ企業も成長し社員個人も充実した生活を送ることができます。【募集背景】同社では電磁界解析業務の成功例の理論化が課題となっており、課題解決に向けた増員募集になります。電子機器の高機能化に伴って内部構造の複雑化が進み、製品開発の過程でのEMI対策業務もより複雑になっており、対策方法の確立が急務となっています。【組織構成】 150名担当業界・製品ごとにチームが分かれております。

ユニバーサルコンピューター株式会社

【大阪】制御系エンジニア　※年間休日120日以上

制御系SE

大阪府大阪市中央区城見2-1-61 T…

￥

350万円〜550万円

正社員

【職務概要】 FA、医療、ロボット等、各種制御装置の開発案件にて、ご経験を活かしながら設計～開発工程までをお任せします。将来的には、PLやPMなどマネジメントも期待しています。【職務詳細】《働きやすさ◎、福利厚生が充実した環境です！》 ■残業：全社平均10時間／月、有給消化：50.3％、離職率：7.2％ ■テレワーク推奨しております！ ■手当も充実（住宅手当、家族手当） ■年間休暇125日以上の取得実績 ■「フレックスタイム制」「変形労働時間制勤務」も応相談【モデル年収】 ■40歳／610万円 ■50歳／690万円 ★☆★綿密な評価体制★☆★ 定期的に、一人ひとりのキャリアパスをイメージし、目標と想いをすりあわせています。これにより、「マネジメントへ進む」のも「現場での技術力を高める」のも、実現していける体制です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

マツダ株式会社

【広島】EEアーキテクチャ開発　セントラルECU開発エンジニ　※フレックスタイム制あり

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】セントラルECUの量産＆先行開発をお任せします。【職務詳細】セントラルECU開発エンジニアとして以下を実施いただきます。・セントラルECUへの機能配置設計（個別の部品やシステム開発ではなく車両全体を考慮し、各電子システム・機能担当と調整を行い、セントラルECUへの機能配置を設計いただく）・セントラルECUに必要な要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合・システムの妥当性検証（単体、結合テスト）・次世代に向けた戦略立案【部門ミッション】次世代EEアーキテクチャ開発を通して、「人と共に創る」マツダの独自価値を作り出すことに貢献していきます。お客様には、お客様のニーズに応じた新たな価値をタイムリーに品質高く提供することで、人生の輝きを実感してもらいたい。そのためには、ソフトウェアによって価値や機能を刷新できるSDV(Software Defined Vehicle)が必要不可欠です。同社の部門は、そのために必要な開発基盤を自ら企画・推進し、量産開発までつなげていくことをミッションに掲げて活動しています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

マツダ株式会社

【広島】EEアーキテクチャ開発　基盤開発エンジニア　※フレックスタイム制あり

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】以下、開発領域のいずれかの量産＆先行開発・車両全体アーキテクチャ開発(機能配分設計) ・電源アーキテクチャ、電力マネジメント開発・ネットワークアーキテクチャ開発（イーサネット・CAN・LIN等車載通信技術開発）・サイバーセキュリティ開発・ダイアグノシス開発・EEアーキテクチャ開発の企画、将来構想立案・上記いずれかの領域における社内調整・とりまとめ【職務詳細】各領域において、個別の部品やシステム開発ではなく車両全体を考慮した開発エンジニアとして以下を実施いただきます。・開発領域における技術開発構想の策定、技術開発の実行・量産開発移行に向けた、要求仕様の策定、機能要件の明確化、関連システムとの整合・システムの妥当性検証（単体、結合テスト）・次世代に向けた戦略立案【業務内容変更の範囲】同社業務全般

日本電気株式会社

衛星システム開発総括（小型コンステレーション衛星システム）　※年収900万円以上

制御系SE、プロジェクトマネージャー

東京都府中市日新町1-10 南武線「西…

￥

900万円〜1100万円

正社員

【職務概要】コンステレーション衛星システムに適用する量産型小型衛星システムの、衛星システム全体を取りまとめる業務に従事頂きます。具体的には以下の業務を実施します。【職務詳細】 ■製品：小型コンステレーション衛星システムに最適な衛星ハードウェア【具体的には】・システムズエンジニアリング手法によるシステム開発推進・サブシステム担当との技術調整・設計開発計画や試験検証計画の立案および管理・軌道上実証の計画及び支援【アピールポイント】・同社が得意とする小型衛星技術を活用した革新的な衛星システムの実現を目指しています・コンステレーション衛星技術は今後の主流となるものであり、ご自身のスキルアップ・経験の大きな糧になります・開発後は衛星製造事業のみならず、衛星を活用したサービス事業に挑戦する機会もあります

マツダ株式会社

【神奈川】IVI／デジタルコックピットのGUI／HMIアプリ　※フレックスタイム制あり

制御系SE

神奈川県横浜市神奈川区守屋町2-5 京…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務詳細】車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの下記業務を担当していただきます。・IVI、Meter、HUDのソフトウェア開発におけるHMI／GUIの設計方針策定・AndroidやUnity／Qtなどのフレームワーク上でのGUI開発者に向けたアプリケーション開発環境／開発方針やルール・ツールの整備、およびソフトウェア設計・デザイン部門、ユーザビリティ責任部門とのソフトウェアプラットフォームを用いた仕様共同検討、要件定義・協力パートナー、3rdパーティ（Android）との共同技術調査、ソフトウェアアーキテクチャ設計方針策定・コネクティッドサーバ担当部門などとの車載器、スマホ、サーバ一気通貫でのUX向上のためのサービス要件検討【部門ミッション】同社はクルマとドライバーをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、 CASE時代にふさわしい同乗者も含めた同社らしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社日立ハイテク

【茨城】アプリケーション設計（医用分析装置）　※年収600万円以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

茨城県ひたちなか市市毛882番地 JR…

￥

600万円〜800万円

正社員

【職務概要】ヘルスケア事業統括本部診断システム事業部那珂診断システム製品本部　バイオシステム第二設計部において次世代医用分析装置のアプリケーション設計・開発をお任せします。【職務詳細】・システム設計・ソフトウェア設計・顧客との打合せ・顧客先での評価・サポート ※またプログラム作成やテストは外部委託もしており、協力会社との折衝や作業管理もお任せします。 ■魅力・製品開発～商品化まで直に携わることができるため、モノづくりの醍醐味を味わうことができます。・開発した装置は、体外診断事業を通して人々のQoL向上に貢献します。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

スタンレー電気株式会社

【神奈川】センサ内蔵システムの開発（レーダ、LiDAR）　※フレックスタイム制あり

制御系SE

神奈川県秦野市曽屋242 みなとみらい…

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450万円〜650万円

正社員

【職務概要】完成車メーカ向けのセンサ内蔵ランプシステムの開発をご担当していただきます。今後、車両に搭載されていく各種センサを組み合わせてランプに内蔵したシステムで、近年技術進化の著しい自動運転や運転支援の車両の新センシング機能実現と安全安心の実現に寄与していただきます。【職務詳細】・センサフュージョンシステムの設計（システム、ソフトウェア、ハードウエア）・開発製品の要求仕様設計・開発製品を搭載した実車両のシステム評価【仕事の魅力】センサーを内蔵した次世代ランプシステムの先行開発を行い、そのサンプルで車両メーカーに商品提案をしてビジネス構築していきます。競合との開発競争は激しいですが世界初の製品を世の中に出すやりがいがあります。今までのご経験で得たシステム／ハードウェア／ソフトウェアのスキルを存分に発揮できる環境かと思います。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

Astemo株式会社

【茨城】電気設計（ポテンシャル）　※第二新卒可

デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

茨城県ひたちなか市高場2520番地常…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】パワートレイン製品、セーフティシステム全般において、中長期的にキャリアを形成いただきたいと考えております。期待する役割の一例として、以下のような業務をお任せいたします。【職務詳細】・車載用半導体開発・電動車(EV・HEV)用モータの設計開発【仕事の魅力・やりがい】同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

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