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検索結果: 35,562件(181〜200件を表示)

株式会社富士通ゼネラル

【川崎/リーダークラス】ファームウェア開発（消防無線システム

制御系SE

神奈川県川崎市高津区末長3-3-17…

￥

600万円〜800万円

正社員

「【川崎/リーダークラス】ファームウェア開発（消防無線システム」のポジションの求人です【募集背景】同社では、消防、防災といった公共系システムを中心に、設計開発から、生産、導入、保守まで一貫したビジネスを手掛けています。その中で当部門は、主に消防指令システム・消防無線システムのファームウェアの設計開発を担務しており、市場動向等を踏まえた消防指令・無線システムのアップグレードや、総務省消防庁の推進する消防指令システムの高度化等に向けた検討会への対応など、大規模な開発に向けた体制強化、将来的な組織人員構成の適正化を目的に中途採用を募集します。【業務内容】自社開発する消防指令システム・無線システムのファームウェア設計開発やプロジェクト管理・消防指令システム ┗指令台、回線トランク、制御装置などへ組み込むファームウェアの設計・開発・試験など・消防無線システム ┗無線基地局、無線子局、制御装置などへ組み込むファームウェアの設計・開発・試験など【ポジション・立場、キャリアアップイメージ】ご本人の適正等合わせ、、エンジニアとしてより専門性を上げ業務を行っていく、あるいはPL、PMを経験しマネージャに昇格していく、それぞれ実績があります。【業務の魅力】お客様との仕様打合せから設計・開発・評価・導入に至るまで、システム開発全般に携わる事ができ、やり遂げた時の達成感を味わえる仕事です。また、事業部内各部署のメンバーが横串で参加するワーキンググループ活動を活発に行っています。品質の向上に加え、ここで得たアイデアをもとに業界初の製品づくりへ取り組んでいます。【同社の魅力】 ■グローバルで強みあり海外市場に40年以上も前から進出している当社。ルームエアコンはヨーロッパ、オセアニア、中東アフリカ、北米、中国など100か国以上で高シェアを獲得し、トップブランドとして広く認知されています。 ■事業の柱当社は約半世紀の歴史を持つ空調機事業の他、情報通信システム事業、電子デバイス事業の3つの事業があり、安定したビジネス基盤を築いています。 ■長期就業できる環境・新卒の入社3年後定着率90％以上・平均勤続年数15年以上・産休取得率100％・育休取得率90％以上・産休育休取得後の復帰率96％・ノー残業…

日本精工株式会社

【藤沢】状態監視・設備診断システムの開発リーダー

制御系SE

神奈川県藤沢市鵠沼神明1-5-50　…

￥

600万円〜1000万円

正社員

「【藤沢】状態監視・設備診断システムの開発リーダー」のポジションの求人です【採用背景/期待する役割】状態監視・設備診断システム開発加速に向けたリーダー層の強化を目的として求人募集へ至りました。ご入社いただいた方には状態監視・設備診断システム開発における上流工程、プロジェクト管理、欧州関係会社との共同開発窓口をお任せいたします。【具体的には】 ■風力発電やものづくり工場の重要設備などの状態監視・設備診断システムの開発をNSKの次世代事業として積極的に進めております。さらに、グローバルに実績を持つ欧州子会社と協業し、NSKが持つ様々な機械部品に関するノウハウ・診断アルゴリズムをAIクラウドに搭載し、対応領域を拡大します。 ■担当頂く業務としては、全体の開発プロジェクトにおける，要求分析、技術検証、製品企画などの最上流工程となります。 ■開発の範囲はエッジ開発、クラウドプラットフォーム開発、UI/UX開発、API開発などシステム全体にまたがります。【CMS開発センター組織構成（役割）】・プロジェクト推進Gr（プロジェクトの全体管理，国内事業の推進，等）・アルゴリズム開発Gr（診断アルゴリズムの開発，新技術探索，等）・アプリケーション開発Gr（製品化対応，診断アルゴリズムのソフトウェア化，等）・プラットフォーム開発Gr（BKV事業の推進，新プラットフォーム開発，等）【仕事の魅力】・NSKの事業を「モノからコトへ」と広げていくための重要な技術、事業開発であり、全社の期待を大きく集めているミッションです。また、今回開発していくシステムは再生エネルギー施設の安定稼働や、工場におけるカーボンニュートラル、省エネ稼働に大きく貢献する可能性を秘めており、環境問題、SDGｓに直結するテーマでもあります。・欧州には開発拠点、状態監視モニタリング拠点など複数の国にまたがる拠点があり、さまざまな文化や考え方の人材と交流しながら、さらに日本・欧州にとどまらないグローバル市場の開拓を狙うミッションです。モノづくりを通じて世の中に貢献したい、という志を共にしながらも、多様性のある環境で、グローバルな視野を養って頂ける環境と自負しております。【キャリア開発・教育機会】日本精工では持続的な成長を支えていく核となる人材の育…

株式会社デンソー

自動運転、高度運転支援システムの開発設計【ＰＭ】

制御系SE

東京都中央区室町事業所

￥

600万円〜1200万円

正社員

「自動運転、高度運転支援システムの開発設計【ＰＭ】」のポジションの求人です【職務内容】レーダ−、カメラ、などのコンポーネント開発や、自動ブレーキやレーンキープなどのアプリケーション開発のエンジニアを束ね、自動運転や高度運転支援のシステムを構築するプロジェクトを中心となって運営していただきます。・社内や顧客との折衝・仕様調整・顧客要求の次期型システムへの反映と企画　など多岐にわたりますが、この業務を通して、この分野の幅広い知見と人脈を獲得できる、やりがいのあるお仕事です。【募集背景】自動運転や高度運転支援システム開発は、複数のセンサやECUが組み合わさり、幅広い分野のエンジニアが関わる大規模プロジェクトです。これらのエンジニアを牽引し成功に導くプロジェクトマネージャーの存在はとても重要です。人の命を守り、交通死亡事故ゼロの社会を目指し、一緒に挑戦していただける仲間を募集しています。

株式会社アイシン

【D11】HEV/BEV向け電動駆動システム開発（愛知）

制御系SE

愛知県安城市藤井町高根10番地パワー…

￥

600万円〜1200万円

正社員

「【D11】HEV/BEV向け電動駆動システム開発（愛知）」のポジションの求人です【お任せする業務】 3～5年後に向けた電動駆動システムの先行開発をお任せします。要求分析から制御仕様設計、シミュレーション、実証試験を行い、「高効率」で「小型」な魅力ある製品の開発を担当いただきます。 ●具体的には・モータ制御設計（要求分析、要件定義、制御仕様設計、DRBFM）・1Dシミュレーションによる設計品質評価・システム検証用車両製作による実証試験 ●使用言語、環境、ツール等 Office（Excel、Word、PowerPoint） MATLAB、Simulink 【組織のミッション】 ●パワートレインカンパニー　PT商品開発部同社では、電気自動車（BEV）・ハイブリッド車（HEV）・プラグインハイブリッド車（PHEV）向けに電動ユニットをフルラインアップでそろえることを掲げています。この事業目標の達成に向け、同部は2023年4月にパワートレインカンパニー内の新組織として発足。将来に向けた商品企画構想・ロードマップ策定を推進し、お客様のニーズを捉えた商品を具現化します。 ●システム開発室商品企画構想・ロードマップに基づいた電動システム企画、制御開発を推進し、製品化を目指します。【募集背景】クルマの電動化が自動車業界を大きく変える中、同社は新たな時代に対応すべく、これまでの自動車部品の開発で培った技術・知見を基礎に、電動化に貢献するさまざまな技術を開発しています。世界各国・地域のお客様のあらゆる要望に対応するため、電動製品のモータ制御開発の経験を有し、HV・EV駆動用モータの制御開発とその人材育成ができるエンジニアを必要としています。【キャリアパス】数年後には、電動駆動システムの制御開発リーダーとして、部下を２～３名持ち、将来製品の電動化技術の開発を担っていただけることを期待しています。【このポジションの魅力】 ●仕事のやりがい・電動製品の開発によって、持続的な社会実現に貢献できます。・システム検証用車両を仕立て、自分のアイデアを具現化してテーマ提案ができます。・グローバルで活躍ができます。 ●PR これまでの自動車部品の開発で培った技術・知見、例え…

株式会社ブイ・テクノロジー

【横浜】開発プロジェクトリーダープライム上場/転勤無

制御系SE

神奈川県横浜市保土ケ谷区神戸町 13…

￥

700万円〜1000万円

正社員

「【横浜】開発プロジェクトリーダー◆プライム上場/転勤無」のポジションの求人です PFD関連の製造装置や検査・修正・測定装置の制御ソフトウェア設計業務を担当し、主力製品である露光装置（プロキシミティ露光機）のソフト設計、開発を行っていただきます。【具体的な業務内容】 ■新規コア技術に関する開発推進 ■プロジェクトの推進・管理　（半導体装置案件がメインになります） ■新規案件の開発 ■マネジメント【魅力】 ■自社製品の企画、開発、製造から納品までを一貫して手掛けることが可能です。 ■そのため顧客の反応や新たなニーズ、実際の作動状況等を全て把握することができ、その経験を次の開発へと活かすことができます。 ■自身の技術がどう製品に作用しているのかを知ることができるため、技術者としての大きなやりがいがあります。 ■メーカーでの製造装置のソフトウェア設計経験がある方は、即戦力として活躍することができます。【募集背景】現在のグループ長がプレイヤーになるため、その後任としてメンバーを引っ張っていただける方を採用するためです。【組織構成】計測開発部　約15名 ■チーム人数　４名（部長50代1名、グループ長40代1名、担当40代2名） ■男女比　全員男性【働き方】 ■出張　国内及び海外（中国、韓国、台湾等）※年間60日程度 ■定年　60歳 ■転勤　無し

トヨタ自動車株式会社

継続的なソフトウェア開発を支えるプロセス設計エンジニア

制御系SE

愛知県豊田市

￥

800万円〜

正社員

「継続的なソフトウェア開発を支えるプロセス設計エンジニア」のポジションの求人です【概要】私たちのチームは、BEVでお客様と社会、地球環境に貢献するために必要なシステム・ソフトウェアの開発プロセス定義・開発環境整備を実施します。世界一早くソフトウェアを開発し世の中に提供するために、車内のプロセスを大胆に改革し、最新の開発環境を現場に提供することを目的とします。【担当いただく業務内容】高い実行力と専門性を持つ現場のリーダーとして、クロスドメインで複数チームのエンジニアをと下記業務をご担当いただきます。 ■ISO 26262、Automotive-SPICEに基づくプロセス定義進化の速いADAS、コックピット、および車両ネットワーク・データ基盤をつないだクルマレベルのシステム・ソフトウェア開発プロセス定義と現場への定着、生産性向上の実現 ■プロセスを支える開発環境の企画・開発 CI/CD環境、SILS/HILS環境、テスト自動化、プロジェクトマネジメントに必要となる環境の整備・現場での運用実現 ■プロダクトライン開発実現に必要なプロセス/開発環境定義プロダクトライン開発に基づくソフトウエアのバリエーション管理、SBOM管理プロセスと管理ツール整備 ■ソフトウェア開発工程におけるTPS（トヨタ生産方式）応用（先進安全、コクピット、車両ネットワーク・データ基盤の開発現場に根差した継続的なプロセス改善） ■全工程間のInput・Output定義、各工程での手順・ツールの標準化、および良品条件定義 ■AI活用による将来的なソフトウェア開発の抜本的な改革？[注記] 東京に本社があるグループ会社と密に連携を取りながら業務遂行していただくため、主に東京（日本橋）に出社いただきます。【職場ミッション】 GAFA等の IT 企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としても CASE （Connected, Autonomous, Shared, Electric）の広がりによる変革期を迎えています。その環境の中、お客様へ最先端の商品・サービスを提供するため、トヨタの強みである電子・制御の技術力を発揮し、新しい価値を生み出すことにチャレンジする部署です。【…

トヨタ自動車株式会社

有人与圧ローバ（ルナクルーザー）の走行制御コンピュータ開発

制御系SE

愛知県豊田市トヨタ町1番地

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600万円〜

正社員

「有人与圧ローバ（ルナクルーザー）の走行制御コンピュータ開発」のポジションの求人です【特色】過酷な月面環境での探査ミッションにおいて、有人電動車両（EV）の安全な走行をな実現させるために、高い信頼性を有する走行制御コンピュータを開発すべく、自ら手を動かし、推進して頂ける人材を求めています。【業務内容】有人与圧ローバの走行システムにおける走行制御コンピュータの開発者もしくは実務リーダーを担当頂きます。〈業務内容〉走行制御コンピュータ開発業務（詳細）・コンピュータの要件定義・外部機器とのインターフェース調整・サプライヤへの機能仕様提示（海外サプライヤ等もあり）・システム安全構成検討・コンピュータ動作評価検証・宇宙環境信頼性評価および基準検討【求める人物像】・社内外関係者と円滑にコミュニケーションができる、協調性がある方・他者の意見を真摯にうけとめ、信頼関係を築ける方・失敗を恐れずチャレンジ精神を持っている・自業務範疇に捉われず、周囲へ積極的に意見提案や課題提起ができる・将来展望を持ち、計画的に業務に取り組める・技術的探究心・好奇心が旺盛【職場イメージ】・クルマ開発の従来からの手法や常識にとらわれずに、新しい手法・より良い手法にチャレンジするマインドや、チャレンジを後押しする風土・新しい知識を積極的に学び、得られた知見を共有・教えあう風土・自ら手を動かして、モノづくり、検証を行う、現物やデータを自分の目で確認して納得・理解しようとする姿勢【ミッション】多様なクルマ/モビリティ技術、新価値創出で未来を形創り、お客様の笑顔につなげる事がミッションです。私たちは、有人与圧ローバ開発において、過酷な環境下に耐えうる信頼性の高い電気電子システム、コンポーネントを提供することで、宇宙産業の発展に貢献します。【やりがい】月面は、重力が地球の6分の1、温度-170～＋120℃、真空、宇宙放射線、月の砂（レゴリス）に覆われており、地球上と比べて大変厳しい環境での使用に耐える技術が必要です。また、宇宙飛行士が安全・快適に過ごすことができるという高い次元のモビリティ実現へのチャレンジができる仕事です。【PR】私たちはこれまでのクルマづ…

株式会社ティービーアイ

AI×監視カメラの最新ソリューションシステム/設計・評価

制御系SE

東京都江東区東陽3-7-13 LUC…

￥

700万円〜1100万円

正社員

「AI×監視カメラの最新ソリューションシステム/設計・評価」のポジションの求人です【ミッション】セキュリティ機器においてAIテクノロジーを駆使してクラウド・エッジサービスソリューションとして顧客が必要なデータにカスタマイズし、社会へ安心・安全を提供する同社において設計・評価スペシャリストとしてOEM/ODMベンダーとやり取りをしながら監視カメラ／ネットワークレコーダー等の設計・評価業務にてご活躍いただきます。【具体的には】新製品の開発・リリースにおいて、当ポジションでは仕様書を作成の上、ベンダーへ連携し、その後の評価を行っていただくことがメインミッションになります。営業企画推進にて新製品の企画が行われますが、企画された製品の詳細な設計資料（要件仕様書）を作成していただくことが大きな役割です。【組織構成】商品技術部　正社員8名派遣社員2名 30代～50代の年齢層が幅広く在籍しています【入社後の流れ】適性や専門性に応じて技術スペシャリストとして活躍したり、プロジェクトマネジメントや組織マネジメントに携わったりする道もあります。【ポジションの魅力】・事業拡大により中途採用者が9割以上を占めているが、定着率が非常に高い・充実した報酬と福利厚生があり、安定して仕事に打ち込める・大手メーカーからの転職者や外国籍社員など様々なバックボーンを持つメンバーがおり、多様性の中で活発な議論ができる・個人の裁量が大きくやりたいことに打ち込んでいただく働き方ができる・ご志向性に合わせて技術エキスパートやマネジメント職など様々なキャリアを描く環境がある【企業の魅力】セキュリティ製品市場はホームセキュリティはもとより、商業施設や大きな施設での警備業務自動化に伴って今後も需要拡大が見込まれます。その他、セキュリティカメラのAI分析を用いた、マーケティング活動への応用等、省人化だけにとどまらないニーズも拡大している市場です同社は、アナログカメラの国内シェアNo,1と高いシェアを誇る一方、今後はAIカメラや各種セキュリティ製品を組み合わせたソリューションを提供することで売り上げの拡大を図っていきたいと考えております。また、メーカー商社機能を生かしたトータルサービス（ニーズ掘り起こしから自社…

トヨタ自動車株式会社

車載ECUソフトウェア開発/テスト・QA・監査

制御系SE

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1400万円

正社員

「車載ECUソフトウェア開発：テスト・QA・監査」のポジションの求人ですトヨタは、人とクルマと町がつながるモビリティ会社へ変革中です。クルマの新しいビジネスモデルに情熱を持ってチャレンジする「ソフトウェア」分野の即戦力人材を求めています。【概要】ソフトウェアファーストなクルマづくりにより、トヨタでは今後、ソフトウェア更新によりクルマの付加価値を高めることを可能にしていきます。その中で大規模ソフトウェア開発を開発しており、ソフトウェアのテスト、品質保証、監査を実践できる方を募集しています。アプリ、ミドルウェア、OSを結合し製品ソフトとして品質保証する業務、もしくは、プロセスを含めた監査を担当いただきます。【担当いただく業務内容】・SoC搭載の大規模ソフトウェアの結合、テスト/評価計画の作成と実行・ソフトウェア開発の品質保証プロセスの構築・プロセスを含めたソフトウェアの品質監査＜想定ポジション＞ 5～6人規模のプラットフォーム開発チームのエンジニア、もしくは、チームリーダー＜キャリアイメージ＞本職種をエントリージョブとして担当後、エンジニアリングマネジャーへキャリアアップすることが可能です。本人の希望次第で、車両全体の電子インフラにおけるアーキテクチャー開発を担当し、専門性の幅を広げることもできます。＜やりがい＞クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出す開発が仕事です。IT化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。また、自動車業界の変革期の中で、クルマの新たな可能性を全世界に提供できる、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。

株式会社デンソー

SDVを実現するソフトプラットフォーム開発

制御系SE

愛知県刈谷市昭和町１丁目１

￥

600万円〜1300万円

正社員

「SDVを実現するソフトプラットフォーム開発」のポジションの求人です【職務内容】継続的な付加価値を生み続けられるクルマを実現するソフトウェア・プラットフォームの構築・SDV（Software Defined Vehicle）のコンセプトと設計の開発における中心的役割を担います。・社内の設計実装部隊でソフトウェアの設計～実装を行ったものに対して、システムテストとレビューを行い、車両の機能と性能を最適化します。・クラウドベースのサービスとの統合を実現し、車両のコネクティビティとインテリジェンスを強化します。・ユーザーエクスペリエンスを向上させるためのインタラクティブなインターフェースとアプリケーションの開発に貢献します。・車両のデータ分析と機械学習モデルの開発を通じて、予測保守やカスタマイズされた運転体験を提供します。・多様なステークホルダーと連携し、プロジェクトの要件定義、スコープ、およびタイムラインの管理を行います。・最新の自動車技術、業界標準、規制動向に関する知識を常に更新し、これらを開発プロセスに反映させます。【募集背景】車両販売台数が頭打ちとなる中、販売後も継続的に付加価値を生み続けるクルマが求められています。そのためにはクルマの中のクロスドメインで必要な情報を収集しユーザのニーズや不満をくみ取り、クラウドと連携し、必要な機能・サービスを必要な人にタイムリーに配信する仕組みが不可欠です。これまでにない先進的なクルマを実現するという難しい課題に対して、創造性と問題解決能力により克服し革新的な技術を生み出していける仲間を募集しています。【職場紹介】 Teslaに代表される販売後も継続的に進化するクルマを実現するソフトウェア・プラットフォームを開発する部署です。年齢や役職に関係なくビジネス・技術観点でフラットに議論・相談ができる環境です。【歓迎要件】 ※下記のいずれかの知識/経験を有している方・自動車業界での経験があれば尚可、特にソフトウェア定義車両やコネクテッドカーの開発に関する知識がある方。・ソフトウェア開発のフルスタックにわたる深い知識と実践経験（3年以上）。・データ構造やアルゴリズム、ソフトウェアデザインの深い知識・自動化（CI/CDパイプライン構築）やモニタリング…

株式会社デンソー

周辺監視システムのソフト開発

制御系SE

愛知県刈谷市昭和町１丁目１本社

￥

600万円〜1300万円

正社員

「周辺監視システムのソフト開発」のポジションの求人です【職種】ソフトウェア【募集背景】自動車の自動運転や安全安心機能の実用化が進む中、周辺監視製品（アラウンドビューモニタ、パノラミックビューモニタ）においては、自動駐車機能の拡充や直感的に分かり易い画面表示への改良を推進しています。今後も高度な安全安心機能をエンドユーザにお届けして行くには、カメラ映像を取扱う周辺監視ソフト開発をこれまで以上に加速して、優れた製品を産み出し続けていく必要があります。そこで、車載ソフトや組込ソフトの開発経験をお持ちの方を中心として、周辺監視製品のソフト開発をご担当いただく仲間を募集します。【職場紹介】セーフティ電子システム技術部第４技術室は、周辺監視システムの仕様とソフト開発をミッションとしている部署になります。約60名のメンバが刈谷と神戸に分かれて在籍していますが、Teams等を駆使することでロケの違いが気にならないように努めています。【業務内容】周辺監視ECUのソフトウエア開発業務・ソフト開発またはソフト開発マネジメント →社内ソフトプロマネおよび業務委託の推進・ソフト品質確保 →レビュー、プロセス監視、リスクマネジメント、課題対策・関連部門との交渉 →前後工程の各部門（システム/仕様/ハード）との調整、顧客との折衝＜開発ツール、環境＞ C Confluence, JIRA

株式会社SCREENセミコンダクターソリューションズ

※管理職～リーダー候補※洗浄装置ソフトウェア開発エンジニア

制御系SE

滋賀県彦根市高宮町480-1

￥

800万円〜

正社員

「※管理職～リーダー候補※洗浄装置ソフトウェア開発エンジニア」のポジションの求人です ※住宅補助が充実しており、条件を満たせば新幹線通勤なども検討可能な企業様です。【職務内容】 ■職務の概要半導体洗浄装置のデータ処理・自動運転に関連するソフトウェア開発業務を担当していただきます。装置内のセンサー、動作ログ情報の見える化およびデータ管理、複数のチャンバに対して限られたロボットで最適なウェハ搬送を行うための物流管理計画を行うソフトウェア、工場内ホストコンピュータと連携した装置動作指示、シミュレーション環境、バージョンの管理などのソフトウェア業務に対し、企画立案から要求設計、実装、評価の様々なフェーズを担当いただきます。 ■組織のミッション半導体洗浄装置のソフトウェアアプリケーションを用いた付加価値の創造と提供をします。 ■業務内容の詳細対象とするアプリケーションは、装置内データ管理・装置内物流管理・装置自動運転機能・操作画面・シミュレータなど多岐にわたり、対象とする工程も、要求仕様書作成・インターフェース設計・プログラム実装・システム評価・工程管理など様々あります。これら様々な業務をチームで紡ぎあげ半導体洗浄装置のソフトウェアに仕上げていきます。【求人の背景】当社の主力製品である半導体洗浄装置で、先端技術を取り入れたソフトウェア開発を行い、付加価値の高い機能提供を加速することで、世界シェアのさらなる拡大を目指すための増員です。【求人の魅力】半導体製造装置の業界は、日本の産業分野の中でも世界的な競争力を持っており、今後の成長も大きく期待できます。その中で弊社の洗浄装置は、世界でトップシェアを持っています。半導体製造装置で使われる技術は日進月歩で進化しており、AI、IoTを含めた最新の技術を探求し、その技術を組み込んだ装置によって最先端の半導体が生産され、社会の色んな場面で使われていることを実感できます。【入社後想定されるキャリアパス】装置制御系/情報系ソフトウェア開発部門やより顧客に近い立場で顧客ニーズの分析を行う部署へのローテーションを経て、ポテンシャルを見て管理職へ登用。将来的にはSCREENグループの技術戦略に沿った顧客価値最大化を実現するセンシング・データ解析に基づく新規装置機能・ソリュ…

株式会社デンソー

車載安全システム向けの組み込みソフトウェア開発のプロセス改善

制御系SE

愛知県刈谷市昭和町1-1

￥

600万円〜1300万円

正社員

「車載安全システム向けの組み込みソフトウェア開発のプロセス改善」のポジションの求人です【職務内容】次世代車載安全ECUのソフトウェア開発プロセスの改善具体的には以下の業務に携わっていただきます。 ◆次世代車載安全ECUのソフトウェア開発プロセスの改善　・現行開発プロセスの分析、開発者からのヒアリング、プロセス改善、効果分析　・AIやDXツールの調査/分析/導入、効果分析、ブラッシュアップ【職場紹介】 ■組織ミッション同社は日系唯一のセンシングサプライヤであり、衝突安全システムは30年近い歴史を有します。今後、世界へシェアを拡げていくにあたり、世界をリードする安全・安心システムを開発を目指しています。交通死亡事故ゼロを実現するために、乗員保護、交通弱者保護、予防安全技術、緊急通報等、車両内はもちろん、車両外との連携も必要であり、プレイヤーは自動車業界内に限らず様々な業界に広がっています。そのような中で社内外のネットワークを構築しつつ、世界標準のソフトウェア構造（AUTOSAR）、セキュリティやOTA技術等、百年に一度の変革期と言われる時代で次世代車載安全システムをアップデートし続けられるソフトウェア開発プロセス改善推進者としてのご活躍を期待しています。 ■組織構成 ◎キャリア入社比率：約10%（ソフト担当者）　自動車業界だけでなく、IT機器メーカーや産業機器メーカーからの入社者が在籍しています。　25年度は20～25%まで引き上げることを目標に積極的にキャリア採用を進めていきます。　自動車分野の方は即戦力としてご活躍いただけるのはもちろんのこと、その他の分野の方でも、　セキュリティ、通信、ソフトアップデート等の技術的知見や、アジャイル開発などのソフト開発プロセスの知見等、　他業界の技術、考え方も取り入れていく必要があるため、既存社員には無い知識・スキルとして重宝されています。 ◎在宅勤務比率：約50% ◎勤務地比率：愛知:兵庫:東京 = 65%:33%:2% ◎年齢分布：若手（20代）からベテラン（50代）・再雇用（60代）まで幅広い年齢層の社員が在籍しています。【募集背景】世界的なSDV化推進の流れの中で、車載ソフトウェアの高機能化・大規模化がより増し…

株式会社ディジタルメディアプロフェッショナル

【東京】組込みソフトウェアエンジニアフレックス

制御系SE

東京都中野区中野四丁目10番2号中…

￥

800万円〜1000万円

正社員

「【東京】組込みソフトウェアエンジニア◆フレックス」のポジションの求人です【具体的な業務内容】 ■自社設計GPU／AIプロセッサ／IP用のデバイスドライバを含むSDK及びデモアプリケーション等の保守・新規開発などをご担当いただきます。 ■主要な開発環境としてXILINX FPGA環境を利用していますが、自社設計IPを採用いただいたお客様のH/Wに対するソフトウェアポーティング作業を行う場合もあります。【募集背景】 GPUやAIプロセッサなど自社製品（LSIやIP）の新規開発および開発力強化に伴い設計・実装・検証ができる組み込みソフトウエアエンジニアを採用したいためです。【配属先】開発本部　ソフトウェア開発グループ ■人数 7名週に数回ミーティングがありますが、それ以外の時間は担当業務に集中できる環境です。ハードウエアグループと協力してプロジェクトに取り組んでおり、様々な経験ができる環境です。【ソフトウェア開発グループについて】主に組込み機器向けのソフトウエア開発を行っています。グラフィックスドライバ開発、ミドルウエア開発、SDK（Software Development Kit）開発、グラフィックスプロセッサ検証、グラフィックスシステムのポーティングなどの開発業務はもちろん、要件定義、仕様策定、ドキュメント制作、お客様への技術サポートも担っております。【働き方】 ■転勤　有 ■フレックス【当社について】 ■IPコアライセンス事業、製品事業、プロフェッショナルサービス事業の3つの事業を柱として展開し、アルゴリズム・ソフトウエア、ハードウエアを統合的に一貫して開発しております。 ■任天堂のゲーム機「3DS」にグラフィックス技術が採用され、近年はAI事業に注力しているとともに、アミューズメント市場向けLSIを量産・販売を行っております。 ■今後はロボティクス、安全運転支援分野での収益拡大を見込んでおります。ロボティクス分野では業務資本提携先であるヤマハ発動機と自律運転に向けたAI技術の開発、実装を進めております。また、安全運転支援分野では車線逸脱や、居眠り運転という危険事象のリアルタイムの検出と事故防止、ヒヤリハット事象の画像を解析した結果が法人車両の安全運転教育などに活用…

スズキ株式会社

自動運転技術開発プロジェクトマネジメントの実施【管理職採用】

制御系SE

静岡県浜松市南区高塚町300（本社）…

￥

1000万円〜1200万円

正社員

「自動運転技術開発プロジェクトマネジメントの実施【管理職採用】」のポジションの求人です MaaSの一角を担う自動運転技術開発のプロジェクトマネージャーとして、社内外関係者と共に量産化業務に携わって頂きます。 ≪具体的には≫ モビリティサービス向けの自動運転技術開発プロジェクトマネジメント【採用背景】将来のモビリティには自動運転機能が求められており、輸送機器の競争力確保には、いち早い自動運転技術の確立が求められます。また、お客様の声をフィードバックした製品作りのためにも、早期の市場投入が必要です。技術開発及び量産化プロジェクトをマネジメントし、推し進めてくれる人材を求めています。【部門のミッション、PR】「お客様の立場になって価値ある製品をつくろう」。スズキ社是からもお客様目線が理念です。世界中のお客様に安全・安心・快適なモビリティをお届けするため、自動運転技術を確立し、お客様に届く製品を開発し、販売することで、仕事の成果をお客様の声として知ることができます。【キャリアプラン】【役職】管理職からグループや部をリードする職位へキャリアアップすることができます。【身に着けられる知識・技術】自動運転レベル４を実現するための技術開発、及び、自動運転車両の量産開発を通じ、今後のモビリティ開発のスキル・知識を身に着けることができます。【環境】基本は横浜研究所の勤務となりますが、希望により、本社勤務やインド駐在が可能となります。部内駐在実績拠点：インド

トヨタ自動車株式会社

東京/システムソフトウェア開発エンジニア（ソフトウェアPF）

制御系SE

東京都千代田区

￥

600万円〜

正社員

「東京：システムソフトウェア開発エンジニア（ソフトウェアPF）」のポジションの求人です【東京】システムソフトウェア開発エンジニア（ソフトウェアプラットフォーム開発）【概要】次世代モビリティサービスやスマートシティを実現するためには、効率よくサービスを開発し、フィードバックをスピーディに反映可能なプラットフォームが必要です。また、モビリティやスマートシティには無数のコンピュータとそれらにつながるカメラ、センサがあり、またクラウドともつながり、コンピュータシステムとしてはとても複雑です。これらを透過的に扱えるシステムが存在しなければ、サービス・アプリケーションの開発は困難を極めます。そこで、この複雑なシステムをターゲットにしたプラットフォームを開発して提供することで、価値あるサービス・アプリケーションをを効率よく開発・実現し、エコシステムを形成できるようにします。【詳細】モビリティ・スマートシティ向け分散リアルタイムシステムの研究開発を行います。クラウドデータセンターからIoT・車載の組み込みシステムまでのEnd-To-Endがターゲットとなります。内製・アジャイルにて技術サーベイ・要件・仕様・設計・実装・テストといった開発作業を行います。【職場イメージ・職場ミッション】 ■配属先部署情報キャリア入社社員を中心に立ち上がったばかりの開発チームです。トヨタ自動車の内製開発をリードするべく、知見を持ち合いながら妥協することなく日々業務を遂行しています。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性お客様に最高のUX （User Experience）を提供するため、コネクティッドカーとそれを支えるクラウド基盤におけるEnd-to-Endでの技術開発を担っています。国内企画部署や海外事業体と連携しながら、サービスの実現に必要な要件を次世代の車両やクラウド基盤の企画に取り込んでいます。また、企画・開発のみならず、システムの安定的な運用や、サービスを提供しながらの機能拡張の実現を目指しています。トヨタ自動車内においてはソフトウェア内製開発をリードすることを期待されておりプロジェクトを遂行しながらその働き方自体をトヨタ自動車内に広めていくミッションを持っています。【やりがい・PR】 ■やりがいトヨタ…

トヨタ自動車株式会社

コネクティッドサービス（車両盗難対策などの）企画/開発

制御系SE

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

800万円〜1000万円

正社員

「コネクティッドサービス（車両盗難対策などの）企画/開発」のポジションの求人です【特色】車両盗難からお客様の大切なおクルマをお守りするため、コネクティッドサービスを活用した進化し続けるセキュリティシステムの開発を推進頂けるプロジェクトマネージメントの即戦力人材を求めています。【概要】車両盗難手口と対策はいたちごっこになっており、それに対抗するためには、セキュリティシステムも日々進化する必要があります。そのシステムの企画から開発、立ち上げまでスルーでプロジェクトを推進するプロジェクトマネージャーをお任せいたします。社内の連携部署としては、スマホと連携したアプリの開発や無線接続する通信端末機器（DCM：Data Communication Module）の開発を行っている部署やECUの情報セキュリティシステムの企画・開発を行っている部署などとの連携がございます。【詳細】 -車載コネクティッドシステム及び、セキュリティシステム向けソフトウェア開発の　プロジェクトマネジメント -これらを車両販売後、アップデートしていくための、ビジネス企画のプロジェクトマネジメント -商品企画・運営、スケジュール・予算管理、チームマネジメント、開発パートナー連携、等 -スマートフォン、マルチメディア等お客様との接点となるアプリUI開発の　プロジェクトマネジメント【職場イメージ】・技術部門のクルマ開発センター直下で会社全体を俯瞰し、経営軸/事業軸/クルマ軸でやらなければならないが、やれないこと、やりにくいことを推進する部に属する組織です。・組織そのものは少人数ですが、部門/部署横断でクロスファンクショナブルな活動を行なっており、活動への参画メンバーは６０名、若手からベテランまで、　技術スペシャリストから、サービス/営業/コネクティッド部門と多種多様なメンバーで構成されています。・オフィスは豊田市になりますが、上記チーム所属するメンバーは名古屋、東京を拠点にしているメンバーもおり各拠点への出張も多々あります。・参画いただいてるメンバーは皆、社会課題解決に向け、熱い気持ちで活動しており、　活気のあふれた職場です。【ミッション】・車両盗難からお客様の大事なお…

株式会社デンソー

資源循環システムのロボティクス制御開発【新規事業】

制御系SE

愛知県刈谷市昭和町１丁目１

￥

650万円〜1300万円

正社員

「資源循環システムのロボティクス制御開発【新規事業】」のポジションの求人です【職務内容】モノづくりのリアルの世界で培ったノウハウとデジタルAI技術を融合させ、最適なクルマ分解プロセスを構築し、資源循環システムへ変革していく仕事です。【業務の詳細】・自動解体ロボット制御システムの構築（データ収集基盤を含む）　-要件定義（自動解体プロセスを実現するシステム構想と必要機能定義）　-ソフトウエア開発（要求仕様書作成、アーキテクチャ設計など）　-社外ベンダーを含むソフトウェア開発プロジェクトマネジメント・AIを活用したロボット制御技術開発【募集背景】デンソーは幸福循環型社会の実現を目指しています。サーキュラーエコノミー開発部では、使い尽くしたクルマを「部品」や「素材」に戻し、もう一度命を吹き込みクルマとして生まれ変わらせるために、分解自動化技術・再生技術開発に取組み、その事業化を目指します。循環型社会を実現する上で、今回募集する自動解体システム開発技術は、クルマに留まらず、産業界に広く求められる要と言えます。市場からランダムに発生するクルマを、製造工程と同様に高速で分解し、再びクルマに使い続ける、新しい流れを一緒に創る方を募集しております。

株式会社IHI

【東京】次期戦闘機用エンジンの制御システム・ソフトウェア設計

制御系SE

東京都昭島市代官山三丁目２番１号

￥

700万円〜1500万円

正社員

「【東京】次期戦闘機用エンジンの制御システム・ソフトウェア設計」のポジションの求人です【期待する役割】国際共同開発を行っている次期戦闘機用エンジンの、制御システム（FADEC）及び制御ロジック・ソフトウェアにおける技術開発/要件定義/設計/評価/認証等の業務をお任せいたします。 ※ご経験やスキルを踏まえ管理職あるいは担当管理職（スペシャリスト）としての採用となる可能性がございます。【具体的には】次期戦闘機用エンジンはプロジェクトが立ち上がったばかりであり、防衛省や各国当局、海外エンジンメーカー等と調整を行っていきます。セキュリティレベルの高い製品のため、社内一気通貫での開発業務を行っており、C言語やオートコード（MATLAB）を用いてシステムやソフトウェアの開発・設計を進めて行きます。システム・ソフトウェア担当は分かれているが、モデルベース設計の適用により密な連携を行っています。【働く環境】セキュリティの関係により出社が前提となります。事情により一部在宅勤務も可能です。フレックスタイム（コアタイム無）で柔軟に従事可能です。平均残業30h程で恒常的な残業もなく、長期就業可能な環境です。【ポジションの魅力】次期戦闘機用エンジンの開発に関わることは国内を見てもなかなか無い貴重な機会です。通常の航空機開発では海外エンジンメーカーと契約して作業委託される形となりますが、今回は対等な立場で海外企業と開発を進めていけることも大きなポイントです。【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【組織構成】全体で21名（うちキャリア入社2名）【社宅詳細】 ■社宅概要・年齢制限：なし・入居期限：10年間・賃料限度額：同居のお子様あり　120,000円同居のお子様なし　100,000円　※共益費・管理費を除く・本人負担額：20,000～40,000円/月程度※物件の条件，入居期間により変動　※共益費，管理費等は個人負担・エリア：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・面積上限：同居のお子様あり　75m2　同居のお子様なし　60m2 ・間取：制限なし・物件選定方法：原則，会社指定業者を通して本人が…

トヨタ自動車株式会社

商用FCEV車両のFCシステム開発（チームリーダー・マネージ

制御系SE

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

800万円〜

正社員

「商用FCEV車両のFCシステム開発（チームリーダー・マネージ」のポジションの求人です【特色】カーボンニュートラル実現の一翼を担う水素。世界トップレベルのトヨタFCユニットと商用車仲間作りを武器に日本の水素社会作りを加速します。共に汗をかき、チャレンジ頂ける人材を求めています。＜業務内容＞【概要】安定したエネルギー需要のある商用モビリティを中心にFC車両への置換えソリューションを提案するシステムインテグレート業務です（ディーゼルベース、BEVベース）。お客様ニーズに基づく性能企画、モデルベース主体のFC/バッテリエネルギー分配設計、制御設計、FC車両搭載、実車評価といったV字プロセス開発経験のあるシステムエンジニアを募集しています。【詳細】 - 商用トラック（小型～大型）のFCシステム設計 - 競合ベンチマークおよびリバースエンジニアリング＜職場イメージ・職場ミッション＞【職場イメージ】　・2023年に新設された組織で、カーボンニュートラルと移動価値の拡張の実現に向けた技術企画・開発に日々チャレンジしています。・モビリティカンパニーへの変革が求められる中、自由な発想でアイデアを活発に議論し合える雰囲気を持つ職場です。・様々なバックグラウンドを持つ30代～50代の個性あふれるメンバーで構成されています。・水素普及に向けての課題は多い一方、前例のないモビリティへのチャレンジには技術も働き方にも失敗はない、そんな自由でワクワクな意欲溢れる職場です【ミッション】日本のCN実現に向けたリーディングカンパニーとして、足元2030年の電動化目標達成にFCでチャレンジします。水素を「使う」社会の可能性を示し、OEM、物流事業者、水素インフラ事業者の「３すくみ」を打破。将来の新しい産業構造のあり方を提案していきます＜やりがい・PR＞【やりがい】トヨタの中でも直接お客様へソリューションを提供できる機会に恵まれた部門であり、成果が即社会実装されるような非常にやりがいのある仕事です。多岐に渡る社内外関係者と連携し、ニーズを捉えながら技術開発を進めていく為、幅広い知識が習得できると共に、常に最新の技術トレンド/ビジネス動向に触れることにより、多くの学びを得ることができます。【PR】 …

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