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Astemo株式会社

車載ソフトウェア開発環境およびプロセスに関する開発業務担当者 ※年間休日120日以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

東京都渋谷区桜丘町1−1 渋谷サクラス…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 次世代AD/ADAS ECU および OTA/Securityが搭載される制御系ECU向けソフトウェア開発における共通技術の開発を担当します。具体的には、以下をご経験に合わせてお任せいたします。 【職務詳細】 ・ソフトウェア開発環境構築(仮想化基盤/クラウド基盤/CI/CD) ・クラウド等のシステム環境上での車両データ分析・解析 ・セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、ソフトウェア部品管理(SBOM)および新SoC/MPU向けソフトウェアプラットフォームの開発・構築 ・機能安全規格ISO26262、車載セキュリティ規格ISO21434、SOTIF ISO21448に準拠したソフトウェア開発プロセス/ツール作成、整備 【ミッション/期待する役割・責任】 ソフトウェア言語、開発環境、開発・テスト手法の知見を活用し、先進技術の開発および高品質・高効率なソフトウェア開発を行い、開発したソフトウェアを製品に展開するとこに責任を持ち、業務を行っていただきます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

Astemo株式会社

【栃木】車両システム開発(設計・試験) ※フレックスタイム制あり

制御系SE、品質管理

栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 エンジン制御システムの設計業務およびテスト業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ・国内および海外(主に中国、台湾、インド)のお客様からの要求獲得と詳細仕様の整合 ・新規技術の提案・立案 ・エンジン制御ユニットのロジック検討とソフトウェア要求仕様の作成 ・プロジェクト推進、検証作業等 ・車両を使ったテスト・評価業務 ・チームメンバーの取りまとめ業務 【ミッション/期待する役割・責任】 ・エンジン制御ユニットの制御開発における設計、セッティング業務 ・エンジン制御ユニットの制御開発におけるテスト業務 主担当者としての推進、またはチームリーダーとしての推進について経験を考慮して相談の上で決定。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

Astemo株式会社

【茨城】ソフトウェア制御(電動コンポーネント) ※年間休日120日以上

制御系SE

茨城県ひたちなか市高場2520番地 常…

350万円〜550万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 インバータ、オンボードチャージャーなど電動コンポーネントの制御設計・組み込み開発業務を担当します。 【職務詳細】 ・顧客要求の分析と展開 ・制御仕様(組み込みソフトウェアへの要求)の設計 ・組み込みソフトウェアの設計と検証 ・顧客開発プロジェクトの管理 ■魅力 ・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 ・日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、先端技術の開発に取り組むことができます。 ■募集背景 インバータおよび充放電系コンポーネントに対する制御ソフトウエア開発の必要性がこれまで以上に拡大しているため 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

Astemo株式会社

【神奈川:リモート】ソフトウェア開発・設計 ※年間休日120日以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

神奈川県横浜市西区みなとみらい四丁目6…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 ソフトウェア事業部では、日立Astemoの多種多様な製品のソフトウエア開発を担っています。 ソフトウェア事業部では、大きく3つの部隊があります。 (1)製品ソフトウェア開発、テスト、開発プロジェクトの管理を行う部隊 (2)ソフトウェアの信頼性・効率化・先進化を支える共通プラットフォームの開発、開発環境や開発プロセス等の共通技術を担う部隊 (3)ソフトウェア開発プロジェクト・プロセスに関するソフトウェアの品質管理を行う部隊 いずれも日立Astemoの将来を担う主力製品を扱っており、また海外自動車メーカーとの業務もあり、やり甲斐とチャレンジしやすい風土が整っています。 【職務詳細】 ・エンジン/ハイブリッド用ECU製品又は車載ゲートウェイ製品のソフトウェア開発業務 ・ソフトウェアの品質保証業務、品質保証業務の革新・標準化 ・車載ソフトウェアプラットフォームに関する開発業務 ・自動運転/先進運転支援システムのソフトウェア設計開発 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

立山科学株式会社

【富山】ソフトウェアエンジニア ※年間休日120日以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

富山県富山市下番30 富山地方鉄道上滝…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社にてソフトウェアエンジニアをお任せいたします。 ※早くて採用から半日後に、職業能力開発・人事交流の目的で株式会社立山科学ハイテクノロジーズ様へ在籍出向となります。 【職務詳細】 富山県富山市に本社を置き、ソフトウェアやハードウェアの開発・設計・製造・販売及び保守などの一貫した体制のもと事業を運営する同社にて、ソフトウエアエンジニアをお任せいたします。 ・自社製品のシステム開発(画像処理システム、AIシステム等、iOS/Androidのアプリケーション) ・AIアルゴリズムの画像処理アプリケーションへの実装、組み込み ・Python、TensorFlow等を利用したアルゴリズムの開発/検証 ・OpenCVを用いた画像処理 【同社の特徴】 デジタルソリューション事業部では、同グループの基幹システム構築で培ってきたシステムインテグレーション技術で、企画、設計、開発から導入、保守までお客様への一貫したサポート体制を整えています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

日東精機株式会社

【三重】ソフトウェア開発 ※土日祝休み

制御系SE

三重県亀山市布気町919番地 JR関西…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 半導体製造装置のソフトウェア開発をご担当いただきます。 後工程での半導体ウエハの固定用テープを貼り合わせる機械や、 表面保護テープの自動貼り合わせ機械の動作制御をする ソフトウェア開発です。 【職務詳細】 エンドユーザーは国内外の大手メーカーや、 サブコンと呼ばれる製造請負メーカーが中心です。 顧客の要望に基づき要件定義・設計・社内各部署との 折衝などの業務をご担当いただきます。 【強み】 日東電工の資本100%会社です。 日東電工が半導体材料を開発していることから、 顧客要望に基づき材料ベースから高品質装置開発が実現できます。 またグループとしての販売網で安定した業績基盤も強みです。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

本田技研工業株式会社

【大阪】ソフトウェアプラットフォーム開発・インテグレーション ※フレックスタイム制あり

制御系SE

大阪府大阪市北区大深町1-1 ヨドバシ…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社の大阪拠点にて下記業務に従事していただきます。 【職務詳細】 セントラルECU(統合ECU)、高度先進安全運転支援システム、自動運転システム用ECUにおける内製車載OS、そのOSに搭載するアプリ・サービスのインテグレーションに向けた ■AUTOSAR Adaptive/Classicをベースとしたソフトウェアプラットフォームの要求仕様策定、設計、実装、評価 ■アプリ及びサービスのインテグレーション作業 を担当していただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic、POSIX、Linux、HyperVisor、C言語/C++、Python、シェルスクリプト、Doors、EnterpriseArchitect、PREEvision、JIRA/Confluence、Git、SVN、Jenkins、Wireshark 等 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社デンソー

【愛知】車載通信機開発業務 ※フレックスタイム制あり

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県刈谷市昭和町1-1 JR東海道本…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 車載通信機の先行開発・量産開発業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ・次世代通信プラットフォーム向け企画提案活動 ・次世代通信プラットフォーム向けPoC開発 ・車両メーカーとの渉外活動 ・車載通信機向け仕様開発(要求、要件) ・車載通信機向けソフトウェア開発 ・車載通信機に搭載されたソフトウェアの検証・評価 【背景】 インテリジェントモビリティ (Inteligent Mobility)が普及し始め、「つながるクルマ」が市民権を得始めています。 移動体通信システムも第4世代から第5世代へ移行し、通信による車両状態の管理、地図情報の更新などが当たり前となる状況となってきました。 それ故、市場のニーズに合わせ、「インテリジェントモビリティサービス充実に向けた車両メーカーへの提案」から「量産製品への適用」を一緒に取り組む仲間を募集しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社山田ドビー

【愛知】電気設計(ソフト設計) ※退職金制度あり

制御系SE

愛知県一宮市玉野下新田35 名古屋鉄道…

500万円〜700万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 世界トップクラスのシェアを誇る「高速精密プレス機」の電気設計(ソフト設計)に携わっていただきます。 スマートフォンや電気自動車、医療機器などに使われる精密な部品を高速で加工できる最先端の設備です。 【職務詳細】 ・仕様検討(新規/既存どちらも対応) ・国際規格への対応 ・シーケンス制御(PLC)※三菱電機、富士電機等 ・HMI設計 ※三菱電機、発紘電機等 ・モーター制御(サーボモーター、インバータ) ・自社開発のプレス周辺装置の設計、制御 ・試運転時の立会い など 【職務の特徴】 ・同社では設備の仕様検討から設計、試作・評価までを一貫して自社で担当しています。 ・受注の多くが既存製品の改良などカスタマイズとなっていますが、新規の受注も増えており、将来的に新製品の開発に携わる機会もあります。 ・アフターフォローに関しては、専任のサービスエンジニアがおりますので、日常的な対応をお任せすることはありません。

本田技研工業株式会社

【大阪】研究・開発(プロジェクトリーダー) ※フレックスタイム制あり

制御系SE、プロジェクトマネージャー

大阪府大阪市北区大深町1-1 ヨドバシ…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 コネクテッドカー・サービスのソフトウェアプロジェクトリーダーをお任せします。 【職務詳細】 車載情報システム(デジタルコックピット等)およびインフォテイメントシステムの ●開発計画策定 ●開発進捗管理 ●経営層への進捗状況報告 ●プロジェクト推進のため社内外関係各所との調整 ●報告対応 ※他部門や開発協力会社、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。 海外出張など発生する可能性も大いにございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社マイスターエンジニアリング

【宮城】システムエンジニア ※年間休日120日以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

宮城県仙台市青葉区 非公開

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 ソフトウェア開発会社の中で様々な案件をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■案件詳細(1) 案 件 名:ドライバ開発支援 内  容:複合機向けドライバの開発及び保守。下回りではなく、アプリ開発の方に近いです。製造・テストは割合が低く、調査・設計が大半となります。 工  程:詳細設計~結合テスト ※低頻度で顧客事務所(横浜市)又はエンド顧客先(横浜市) 必要スキル :VC++、Windowsアプリの開発経験 ■案件詳細(2) 案 件 名:車載マイコン ドライバ開発 内  容:マイコンメモリのR/Wドライバー開発 工  程:詳細設計~結合テスト 必要スキル :C言語、組込み経験、マイコン制御経験、仕様から自ら検討、設計、実装可能スキル ■案件詳細(3) 案 件 名:自動車ボデー制御ECUプログラム 内 容:設計、製造、評価 工 程:設計~テストまで一気通貫 必要スキル:C言語での開発経験

株式会社ヴァレオジャパン

システムアーキテクト(テレマティクス製品) ※年収900万円以上

制御系SE、研究

東京都品川区東品川4-12-1 品川シ…

900万円〜

雇用形態

正社員

【職務概要】 主な業務内容は、テレマティクス製品にかかるRFQ/顧客要求分析、SWアーキテクチャ設計、社内/社外技術折衝、SW問題解析になります。 【職務詳細】 ・日系自動車会社 (JOEM) 向けのTCU製品のSWアーキテクトとしての役割を担っていただきます。 ・RFQ/顧客要求分析、SWアーキテクチャ設計、社内/社外技術折衝、SW問題解析 ・海外拠点と連携し、アーキテクチャ設計、技術折衷などの際に必要なStake Holodersとのコミュニケーション/プロジェクトの進捗管理 ・ハードウェア、ソフトウエア開発チームと連携をして最適なアーキテクチャ設計を実施 ■製品アーキテクチャ設計と管理 構造設計:プラットフォームに沿った設計とコスト最適化、特許確認 品質確保:設計標準の適用、技術リスク管理、改善提案 要件管理:エンジニアリング要件の整理、顧客対応、サブシステムへの分割設計 システム統合:機能の適切な分配と設計要件への落とし込み、全体の整合性確保 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

日本電気株式会社

ハードウェアエンジニア(自衛隊向け新規通信システム開発) ※フレックスタイム制あり

制御系SE、プロジェクトマネージャー

【府中事業場】〒183-8501 東京…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【事業・組織構成の概要】 同グループでは、陸海空自衛隊向けの新しい無線通信システム、装備品を 企画・提案しています。30年以上の長期にわたって国を守り続けるために、 Upgradability、Flexibility、Portabilityを兼ね備えた 高価値の通信システムを提案・開発していきます。 【職務概要】 航空自衛隊向けの新しい無線通信システムを実現するため、 技術的検討・設計及び製造をしていただきます。 【職務詳細】 入社後は無線通信システムを構成する技術の適用可否を判断するため、 技術メンバー(10名以下)を率いて各種新技術の適用箇所検討、 適用するとした場合の設計、機能・性能確認等を実施いただきます。 その後、適用を決定した技術を活用し、技術メンバを率いて 製品製造に必要な設計・製造手法の確立を行ったうえで、 製造ラインへの依頼、製造されたものの試験を サブチーム(10名程度)として対応いただきます。 この際、技術メンバのマネジメント(作業計画立案・更新、各種課題への対応等) 及び連携装置を設計・製造する他サブチームまたは 国内外のベンダーとの技術的な連携調整を行っていただきます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

日本電気株式会社

衛星通信系システムエンジニア(運用提案・ハードウエア) ※フレックスタイム制あり

制御系SE、プロジェクトマネージャー

【府中事業場】〒183-8501 東京…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同グループは、海上自衛隊で運用している衛星通信装置や秘話・秘匿装置を 長年開発・装備してきており海上自衛隊のシステムを長期にわたり 安定した運用を継続させるために、維持設計の重要性を認識しています。 海上自衛隊で運用するシステムや装置の維持管理を担当いただきます。 【職務詳細】 1. 衛星通信装置や秘話・秘匿装置の維持設計やメンテナンス 2. 装置やシステムのトラブルシューティング 3. 装置後継のための提案活動 4. 保守計画の策定・補用品の提案活動 【ポジションの魅力】 ・長期的な安定性: 維持設計は、システムや設備の長期的な安定運営を担当する重要な役割です。 同社では、長期にわたり安定した運営を続けるために、 維持設計に力を入れています。継続的なプロジェクトやクライアントとの 関係を築きながら、安定したキャリアを築くことができます。 ・技術の向上への対応: 維持設計業務は、常に最新の技術に対応する必要があります。 維持設計を行う中でハードウェアやソフトウェアの専門知識を深め 自身のスキルを磨くことができます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

新エフエイコム株式会社

【栃木】プロジェクトリーダー/プロジェクトマネージャー ※年間休日120日以上

制御系SE、プロジェクトマネージャー

栃木県小山市東間々田3丁目23番23号…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 工場で使用される業務用の制御系システムエンジニア(PL/PM候補)をお任せします。 【職務詳細】 ▼具体的に以下の業務をお任せいたします。 ・スケジュールやチームメンバーの管理 ・お客様への提案や課題ヒアリング、調整 ・見積作成 ・要件定義 ・設計開発 ・若手メンバーの教育 など ★同社の特徴★ 電気・機械・制御からソフトウェアまで現場の自動化に必要なあらゆる工程に精通しています。 工場の様々な工程を 機械や情報システムを用いて自動化するための提案を【ハード】と【ソフト】の両面から行っています。 「ものづくり」や「インフラ」の構築・維持管理など、様々な産業分野で最適なハードとソフトを選択・提案し、世界に一つだけのシステムをオーダーメイドで設計・開発します。

マツダ株式会社

【広島】自動運転/運転支援用 HMI技術開発(自動運転または ※フレックスタイム制あり

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

広島県安芸郡府中町新地3-1 JR「向…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援,自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ドライバーや乗員に適切なタイミングで必要な情報を分かりやすく伝えるHMIや、ドライバ異常時緊急停止システムにおいて、乗員や車外の交通参加者に分かりやすく緊急状態であることを伝える方法の研究開発を担当して頂きます。 【職務詳細】 ・運転支援時/異常発生時にクルマに必要な機能の開発(HMI開発) ・車内(ドライバー&同乗者)及び車外(他交通参加者)へのコミュニケーションコンセプト構築 ・コンテンツ割付け、要求定義、通知アルゴリズム設計および検証 【ポジション特徴】 マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能,運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

Astemo株式会社

【東京:リモート】車載向けセキュリティ関連ツール開発および鍵 ※年間休日120日以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

東京都渋谷区桜丘町1−1 渋谷サクラス…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 自動運転、電動化、IoTなどにより、新しい技術が車載ソフトウェアに入ってきています。ソフトウェアプラットフォーム部では、先進技術のソフトウェアを製品開発にタイムリーに提供し、ビジネス機会を確実にとらえるだけでなく、再利用による品質向上および、コスト・開発期間の低減による製品競争力の強化を狙った開発を実施しています。また、今回、募集する技術者が開発するセキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、および新SoC/MPU向けプラットフォーム、AUTOSARは、今後のASTEMOの成長に不可欠な技術であるため、共に成長を支える技術を開発するエンジニアを募集します。 【職務詳細】 車載コントローラーのOTA(FOTA, SOTA), リプログラミングの暗号化・署名作成, メッセージ認証, 機器認証などに必要な鍵の取得および、これらに関連するPCソフトウェアとサーバー上のアプリケーションの開発、および鍵管理サーバの更新、運用 【ミッション/期待する役割・責任】 セキュリティおよびサーバー、PCアプリケーション、スクリプト言語の知見を活用し、鍵管理サーバーに保存された鍵を使用したツール開発、スタンドアロン形式のツール開発、および鍵管理サーバーの更新・運用を行うことに責任を持って業務推進いただきます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社

AIエンジニア(アルゴリズム開発) ※年収600万円以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

東京都港区港南1-7-1 JR各線 「…

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社のAIエンジニアとして、機械学習を用いたアルゴリズム開発関連業務に携わっていただきます。 【職務詳細】 ■対象:ADAS(先進運転支援システム)や自動運転自動車のエッジ側のセンシング機能、複数センサーを利用した環境認識機能 ■範囲:接ジェウ~評価、改善改良 ■開発:C言語、C++、Python 【具体的には】 ・センサー特性を理解し、その特性出力を最大限に生かしたDeep Learning、機械学習モデルの設計・開発・評価 ・開発するDeep Learning ・機械学習モデルの継続的な改善改良、最適化 ・Deep Learning ・機械学習モデルの自動的な監視機能開発 ・特定パーセプションタスクチームのリーディング ※将来的に別の職務領域や技術領域に異動の可能性、全国の支社・工場・営業所への転勤可能性がございます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

オキナ電子工業株式会社

組み込み・スマホアプリエンジニア ※転勤なし

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

東京都品川区南大井3-6-13 京浜急…

400万円〜500万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社にて下記業務を担当していただきます。 【職務詳細】 製品:産業機械、医療機器、スマホアプリ 範囲:要件仕様~解析 開発環境:Renesas CS+、VisualStudio、AndroidStudio、WindowsPC、Renesas E1、オシロスコープ等 言語:C言語、C++、C#、Python、Java(Android) 【具体的には】 ・クライアントからの要求仕様に基づいてプログラムの機能を具体的に確定 ・仕様書の作成 ・設計、プログラム作成、プログラム評価 ・プログラムの保守やクライアントからの問い合わせへの対応 ・既存ソフトの調査、解析、改造 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

ヤマハ発動機株式会社

【静岡】モータサイクル向け電気電子システムの先行開発 ※フレックスタイム制あり

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

静岡県磐田市新貝2500 東海道本線「…

500万円〜750万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社にて、モータサイクル向け電気電子システムの先行開発に携わっていただきます。 【職務詳細】 具体的には下記業務に携わっていただきます。 ■モータサイクル向け電気電子システムの先行開発 ・パワートレイン、トランスミッション、ADAS、シャシー等の車載システム開発 ・コネクテッドサービス、ITS等のコネクテッドシステム開発 ・システムレベルアーキテクチャ設計 【やりがい・魅力】 ヤマハ発動機はモビリティに搭載する電気/電子システムの価値、魅力の創出を自ら提案し、実現していく社風があります。 多くのエンジニアが多様なプロフェッショナルと連携し、自らのアイディアを市場に打ち出しています。 【募集背景】 モビリティを取り巻く環境は、安全意識の高まり、カーボンニュートラル実現、コネクテッド普及など、大きく変化しています。 同社はこの大きな変化を新たな価値創出のチャンスととらえ新たな提供価値実現のために主体的に取り組むことのできる制御・電装システムの設計・評価エンジニアを募集します。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

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