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検索結果: 2,945件(941〜960件を表示)

株式会社テクノプロテクノプロ・エンジニアリング社

【福岡】組込制御系エンジニア

制御系SE

福岡県内（ご本人の希望をヒアリングの上…

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350万円〜550万円

正社員

【職務概要】組込制御エンジニアとして人工衛星や医療機器、人型ロボット、モバイル端末、ゲーム機等の制御ソフト開発を担当していただきます。製品はご希望や事業戦略により選定し、担当工程はご経験により決定となります。【職務詳細】自動車搭載部品制御、エンジン制御、産業用ロボット制御などを中心に様々な分野の案件に携わっていただきます。 ■具体的なプロジェクトの例・C言語を使用して自動車メーター向け制御ソフトウェアの開発・ECU開発(インパネ計器)、車載機器制御開発、それに準ずる組込ソフトウェアの開発・エンジン制御ロジックの開発や、燃費向上に向けたエンジン制御開発、性能評価や解析・人工衛星の姿勢／軌道制御ソフト開発・ヒューマノイドロボットの動作テスト ■下記いずれかの就業形態となります。・自社開発センターでの勤務（受託契約）・クライアント企業での勤務（構内請負契約／派遣契約）【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社スタッフサービス　エンジニアリング事業本部

テストエンジニア◆大手メーカーで活躍！選べる勤務地/年間休日125日/残業少なめ◆

品質管理・テスト・評価、品質保証、生産・製造技術・管理系その他

★転勤なし！面接地エリアでの就業率92…

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300万円〜899万円

正社員

【具体的な業務内容】 ◎あらゆる製品や機械を作動させ、エラーが発生しないかチェックするお仕事です。【扱うもの】・レコーダー（ハードディスクやブルーレイ）・スマートフォン・デジタルカメラ・鉄道（券売機、改札機）・カーナビ・医療器械・複合機　など世に出る前の製品を手掛けること多いです！【いろいろなテスト】基本的には指示書に合わせて各種テストを実施します。・自由に操作して不具合を見つける「いじわる操作」・「画面が切り替わる際にボタンを押してみる」・「ボタンを連打してみる」・「ボタンを同時押ししてみる」　などイレギュラーな操作で不具合を発見します！ ★就業先企業例★ ・日産自動車・三菱重工業・川崎重工業・コニカミノルタ・JFEエンジニアリング・東芝・日立製作所・ソニー・デンソー　など

株式会社テクノプロテクノプロ・デザイン社

【北海道】組込エンジニア※札幌市　※年間休日120日以上

制御系SE

北海道札幌市内※プロジェクト先により異…

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400万円〜650万円

正社員

【職務詳細】同社のお客様（自動車／自動車部品／家電／医療等の大手メーカー）の開発現場で、組込エンジニア（車載ECU、自走式ロボット、アームロボット、建設機械、医療装置）として開発業務に従事していただきます。例えば、、、・自動車に搭載されるECUの開発業務・次世代ADASシステムに関する先行開発業務・オーディオ製品における音声制御（ノイズキャンセル）の組込開発・既存ゲーム機及び次世代ゲーム機の開発環境（SDK：Software Development kit）のテストプログラムの開発【豊富な研修制度／資格取得支援制度】各種専門団体との連携（TOEICや技術関連の協会など）を主軸に、全国に研修センターを設置しています。全国各拠点での教育研修制度実施環境を整備しており、入門から上級まで、将来を見据えた技術習得を全面的に支援します。また、WEBでの学習コンテンツ（e-ラーニング、推奨資格の模擬試験の提供）、各種研修（階層別）、語学学習コンテンツ、マネジメント、ヒューマンスキル向上につながる内容もあります。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社エクステック

【神奈川】システムエンジニア／プログラマー　※転勤なし

制御系SE、品質管理

神奈川県厚木市※配属により異なる配…

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500万円〜750万円

正社員

【職務概要】自動車や自動運転システムの評価に関するソフトウェア開発業務（要件定義~開発・テスト・運用）を行うチームの一員として活躍していただくことを期待しています。【職務詳細】 ■お客様のニーズに応じて要件定義を行い、　仕様書作成・設計・開発・テスト・運用を担当 ■自動車解析におけるプリ・ポスト処理ツール開発 ■自動運転に関するSILS評価環境の計算自動化や結果分析ツール開発【研修体制】ベテラン社員が自動車解析のプリ・ポスト処理、自動運転のシステム開発業務に関して、ノウハウを惜しみなく教えます。【勤務地詳細】神奈川県内の顧客先への勤務となります【業務内容変更の範囲】同社業務全般

ダイハツ工業株式会社

【大阪：リモート】エンジン制御アルゴリズムの開発および開発環　※フレックスタイム制あり

制御系SE

大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚…

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550万円〜750万円

正社員

【職務概要】自動車のエンジン制御において、制御アルゴリズム開発から評価まで一貫して関わり、モデルベース開発（MBD）を軸とした新しい開発体制を築く重要な役割を担っていただきます。【職務詳細】・エンジン制御アルゴリズムの開発 →エンジン単体や車両状態に応じて最適な燃焼が得られるよう、点火タイミングや燃料噴射量などの制御値や最適化アルゴリズムを設計（MATLAB／Simulinkを用いたモデル設計）・MBD制御開発・シミュレーション環境構築 →HILS（Hardware-in-the-Loop Simulator）やCarSimを活用し、ECU制御システムの挙動をバーチャル環境で検証。開発期間の短縮と試験リスクの低減を図ります └要求仕様をもとにシステム設計・ソフト設計をモデル化し、自動コード生成が可能な開発フローの構築 ▼使用ツール C言語、MATLAB／SIMULINK 【業務内容変更の範囲】同社業務全般

マツダ株式会社

【広島】車両開発情報管理プロセス・システムの企画・設計・保守　※年間休日120日以上

制御系SE、品質管理・テスト・評価

〒730-8670　広島県安芸郡府中町…

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500万円〜750万円

正社員

【職務概要】同社の製品情報管理PLMシステムの刷新に向け、システム企画・設計及び保守運用に携わります。上層部と対話しながらプロジェクトの方向性を調整し、業務効率化に向けた新システム導入戦略や内製小型システム開発にも参画します。【職務詳細】・製品情報（商品情報・部品情報）に関わる業務プロセスの企画・製品情報管理システムの設計・開発サポート・PLMシステムの運用・保守業務・IT部門と連携した上流工程中心の業務プロセス設計・設計図面、部品仕様、部品票等の情報管理・出図管理グループとして情報蓄積・活用の仕組みづくり・業務効率化や自動化に向けたプロセス改善・全社プロジェクトとして役員や関連部門との連携・一日の業務例：朝のミーティング、業務プロセス確認、システム設計レビュー、資料作成・社内外の関係者と調整し、改善策を提案・実行・必要に応じた社内研修やOJTを通じた技術・知識習得・新システム導入に向けた段階的な業務改善の企画・プロジェクト進行中の問題解決や改善案の実施・評価は業務改善提案力、連携力、システム知識を含む・長期的視点でのシステム進化に貢献【業務内容変更の範囲】将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

リンナイ株式会社

【愛知】IoTクラウド開発技術者　※第二新卒可

制御系SE、機械・機構・実装設計・開発

愛知県丹羽郡大口町替地3-1 名鉄犬山…

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450万円〜650万円

正社員

【職務概要】 IoT機器のサービス・企画立案に積極的に携わり、プロジェクト管理を担当していただきます。同社の主力製品である給湯器、空調機器、厨房機器のIoTシステム開発業務に従事していただきます。【職務詳細】・給湯器、空調機器、厨房機器などが繋がったIoTシステムのクラウド開発の企画、設計、開発、導入と運用、保守、および改善・取得したIoTデータの分析・AWSクラウドを中心に、要求仕様をまとめながらシステムを構築・現行の古いシステムの運用と保守、新しいシステムへの移管と改善・使用する技術／プログラム言語例：AWS、SQL、Python、JavaScript など ■社風 30代～40代を中心とした社員が在籍しています。連帯感の強い組織のため、IT未経験者も数名いますが、ITエキスパートのサポートを受け、やる気があればどんどん活躍できる職場です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社弘栄ドリームワークス

【山形】組み込みSE　※転勤なし

制御系SE

山形県山形市風間地蔵山下２０６８ JR…

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400万円〜600万円

正社員

【職務概要】立命館大学と共同開発した独自開発の配管探査ロボット「配管くん」の組込みソフトウェア開発業務をお任せします。ユーザー要件のヒアリングからシステム設計、開発マネジメントまで担当いただきます。【職務詳細】 ■組込みソフトウェア開発業務を担当していただきます ■ユーザーからの要望をヒアリングし、実現するための要件定義や設計を行います。 ■外部パートナーとの折衝や開発マネジメントが主な業務となります ■構想立案やプロジェクト管理がメインです【配管くんとは】管内を自走できる独自開発のロボットで、高性能カメラやジャイロセンサーを搭載し、配管の老朽化などを可視化。計測データを基に走行経路のマッピングを行います。【今後の展望】同社はニッチな分野に特化したロボット開発を行っており、その独自性から大手企業からの取引依頼も数多く寄せられています。今後は既存事業の強化・拡大を進めるとともに、販路の拡大にも注力していく方針です。組織としては第二創業期ともいえる成長フェーズにあり、人員の積極的な増員を通じて、新たな発想や活力を取り入れながら、更なる発展を目指しています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

スタンレー電気株式会社

【神奈川：リモート】ソフトウェア設計（ランプシステム）　※フレックスタイム制

制御系SE

神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】　・量産に向けたソフトウェア機能の熟成・自動車メーカーに紐づいた製品の量産ソフト設計【職務詳細】・システム仕様書から制御仕様書を作成・制御仕様書からソフトウェア設計書を作成し、コーディング、テストを実施・C言語、MATLAB／Simulinkなどを活用して組み込みソフトウェアの設計を行う・(勤務地：秦野)：先行開発、インテリア製品（空調制御ECU、室内照明制御ECUなど）の量産設計・(勤務地：みなとみらい)：エクステリア製品（ランプ制御ECU）の量産設計【担当製品の特長・魅力・将来性】車載用ランプシステム製品、車内インテリア照明制御ECU、車内空調制御ECU など【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】・中途入社者も多数在籍しており、馴染みやすい環境です。・ソフト技術者だけでなく、ランプ設計、配光設計などの専門家とも交流でき、知識向上や人脈を広げることができる環境です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

PCIソリューションズ株式会社

組込エンジニア　※フレックスタイム制あり

制御系SE、プロジェクトマネージャー

プロジェクトにより異なるプロジェクト…

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450万円〜650万円

正社員

【職務概要】・開発プロジェクトにて、チームをリードする立場として組み込み開発をお任せします・インダストリアルビジネス本部への配属です【職務詳細】＜プロジェクト例＞・車関係・建設機械・デジカメ・ルーター開発など＜業務の進め方＞・業務の進め方をお伝えした後は、これまでのスキルを活かして、主体的に開発を進めていける環境です。＜体制・環境＞・チーム体制：2名～6名・作業環境：現場常駐もしくはテレワーク（プロジェクトによって異なります）・コミュニケーション：メンバーとのコミュニケーションは対面のほか、プロジェクトによって異なるツールを使って行っています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】次世代自動運転システム開発エンジニア　※フレックスタイム制

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急…

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400万円〜650万円

正社員

【職務内容】 R＆D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD・ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD／ADASに関連する開発業務を幅広くお任せします。【職務詳細】・次世代自動運転および先進安全技術のシステム開発業務・自動運転用の周囲センシング及び車両制御アルゴリズムの開発・自動運転用高精度外界センサーのハードウェアおよびソフトウェア開発・自動運転用次世代ECUのHW／SWプラットフォーム開発・先進駐車支援システム向け画像処理および車両制御開発・網羅的シミュレーションシステムの開発各業務領域で専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。【職務の魅力】同社のインテリジェントモビリティの今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジションです。アルゴリズムの検討からソフトウェアのコーディング、実車での評価・検証までをご自身で担当することができ、車の自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることができます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

マツダ株式会社

【広島】IVI／デジタルコックピットのソフトウェアプラットフ　※年間休日120日以上

制御系SE

広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】同社では、CASE時代を見据えた車両システム開発を推進しており、IVIやデジタルコックピット領域においてお客様にマツダ独自の価値を提供するソフトウェアプラットフォームの開発を担当いただきます。【職務詳細】・車載情報システムおよびインフォテイメントシステムのソフトプラットフォームアーキテクチャ設計・システム仕様作成、要件定義、制御仕様への落とし込み・APIおよびサービス仕様の設計・OTAソフトウェア更新システムの設計・仮想化プラットフォームの設計および性能評価・車両システム間連携機能の設計・クラウド連携アーキテクチャの設計・ソフトウェア開発に必要なツール（Git、Jenkins、JIRA等）の使用・各開発フェーズにおけるテスト計画作成と実施・社内外の関係部門やベンダーとの調整・チーム内でのレビュー、技術議論、知見共有・量産開発までのプロジェクト推進・新規技術・手法の導入検討・将来的にはチームリーダーとして組織全体の技術力・生産性向上を推進【業務内容変更の範囲】将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

株式会社テクノプロテクノプロ・デザイン社

【愛知】マイコン組込制御ソフト担当　※年間休日120日以上

制御系SE

愛知県※案件先により異なる案件先によ…

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350万円〜550万円

正社員

【職務概要】同社にて、ソフトウェア開発（構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、アプリなど）解析、評価等をお任せいたします。【職務詳細】製品の特定の目的を持ったシステム内部でそれらを制御するために組み込まれている専用のコンピューターシステムに関する開発に携わっていただきます。【関われる製品・サービス】・自動車（自動化／電動化）　・ロボット・医療機器　・人工衛星・家電製品　・携帯電話／デジタルカメラ・映像機器　・太陽光発電システム　等 ●同社について技術者のフォロー体制として、今後のキャリアプランを支援するキャリア・デザイン・アドバイザーやエンジニアとしてのスキルを最大限に引き出すプロジェクトをアサインするバリュー・エンジニアリング・マネージャーを設置しており、エンジニアとしてのスキル・キャリアアップを最大限に支援する環境を用意しています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

ダイハツ工業株式会社

【大阪：リモート】安全運転支援システム／ADASの制御開発お　※フレックスタイム制あり

制御系SE

大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚…

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550万円〜750万円

正社員

【職務概要】安全運転支援システムに関する先行開発および量産開発に携わり、性能目標・仕様策定から適合、実車テストまでの幅広い業務をご担当いただきます。「先進技術をみんなのものに」という基本思想のもとに安全運転支援システムの開発を担います。【職務詳細】・システムの性能目標・要求仕様の策定・各種機能の検証、性能予測（MATLAB／Simulink等を活用）・車両適合・実車テストの実施・他部門や外部パートナーとの調整、プロジェクトマネジメント ▼システムについて・ACC：先行車との車間距離を保ちながら自動で加減速を行う運転支援機能。・LKC：車線中央の維持を支援し、車線逸脱を防ぐためのステアリング制御機能。【仕事の進め方】・少数精鋭のチーム構成で、各自が担当領域を持ち、車両全体を見ながら一貫して業務を担当します・チームで定期的にレビューを行いながら、裁量を持って開発を推進します・ソフトウェア設計・評価部門や関連部署と連携し、仕様・制御ロジック・定数の検討・評価までを担当【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社ビサイズ※町田本社

組込エンジニア（半導体業界）　※フレックスタイム制あり

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

東京都町田市成瀬7-1-1 JR横浜線…

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500万円〜600万円

正社員

【職務概要】制御系に関わるGUI、組込み、画像処理、ロボット等の各種アプリケーションの設計・開発を担当頂きます。上記業務のHW検討を含む要件定義から運用までご経験に合わせて幅広く携わって頂きます。【職務詳細】ご経験に合わせて業務をお任せいたします。基本設計から一連の開発業務まで一気通貫でご対応いただきます。 ■技術・液晶、半導体工場向け検査装置、製造装置システム開発（C+＋、C#）・製鉄業超音波探傷装置制御システム開発（C++）・AI、ディープラーニングシステム開発（C++、C#、python）・画像処理システム開発（C++、C#、HALCON、OpenCV等）・ROBOTシステム開発（ROS、C言語、C++）・組込み系開発（C言語、C++）など・スマートフォンアプリケーション開発（Java、swift、C+＋、Objective-C）【業務内容変更の範囲】同社業務全般

ダイハツ工業株式会社

エンジン制御開発（MBD開発）　※フレックスタイム制あり

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

東京都中央区日本橋2-7-1 JR総武…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】内燃機関の将来性に向けた高効率エンジンの制御開発において、モデルベース開発（MBD）を活用し、アルゴリズム設計から評価まで一貫して担っていただきます。【職務詳細】・エンジン制御アルゴリズムの設計および開発・MATLAB／Simulinkを使用した制御モデルの構築・燃料噴射量、点火タイミングなど最適制御値の設計・制御システムのMBD化に向けたフロー構築と自動コード生成対応・HILSやCarSimを用いた仮想環境による検証・評価・システム設計～ソフトウェア設計までの一連の開発フェーズに参画・ECUとの適合性や実車試験によるフィードバックを基に継続的な改善・チーム開発における設計レビューやモデル検証の推進・他部門（車両制御部門やハイブリッド系）との連携 ※OJT制度あり【業務内容変更の範囲】同社業務全般

愛知製鋼株式会社

【愛知】自動運転向け磁気マーカシステム開発　※フレックスタイム制

制御系SE

愛知県東海市荒尾町ワノ割1 名古屋鉄道…

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500万円〜750万円

正社員

【職務概要】工場内物流向けソフトウェア開発をお任せします。GMPSによる無人走行に関する、ソフトウェアの開発(要件定義～設計開発まで)の上流から下流まで全て担当いただく予定です。【職務詳細】・顧客からの要望をヒアリング・要望をもとにした仕様検討／要件定義・詳細の設計開発上記を1年ほどのプロジェクト形式で遂行します。 ■仕事の魅力・工場内物流事業立ち上げフェーズに関わることが可能。・要件定義～設計開発まで、上流から下流まで全て網羅。・+／-5mmの位置精度で自車位置を推定できるほどの高い技術力。 ■組織構成などモビリティーシステム開発室では、物流／設計／実証の3チーム17名の社員で構成。(20～50代まで幅広い世代が在籍)。今回配属予定の物流チームには、ソフト3名　エレ2名　メカ1名の社員が活躍しており、ソフト人材として磁気マーカや車両に関する業務を担当いただきます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

HRプロビジョン株式会社

【兵庫】ソフト開発エンジニア(明石市)　※年間休日120日以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

兵庫県明石市の案件を想定しています。 …

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350万円〜550万円

正社員

【職務概要】同社の技術者として、今までのご経験を活かせるポジションにて業務を担当していただきます。 ※ご経験に合わせてアサインとなりますが以下プロジェクトを想定しております。【職務詳細】兵庫県明石市にある顧客先でソフト開発エンジニアをお任せします。・防衛向けの航空機ジェットエンジンの設計開発・構造システム開発 ※C言語を使用しての業務となります。【同社について】設立が2023年11月の新規企業ではありますが営業や採用担当は業界ベテランが多く在籍しており、オフィスも全国各地にございます。新設企業ではありますので、大手企業様に比べて取引先は現状多くはありません。ただ、2030年には社員数2000名を目指し拡大していきます。そのためには在籍エンジニアを大切にし、共に成長していきたいと考えております。・残業代は全額別途支給・定年65歳、再雇用制度もございます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社小糸製作所

【静岡】組み込みエンジニア（自動車関連製品）　※フレックスタイム制

制御系SE

静岡県静岡市清水区北脇500番地静岡…

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450万円〜650万円

正社員

【職務概要】同社の組み込みエンジニアとして、ADB（Adaptive Driving Beam）システムや、LiDARやカメラ等の各種センサの量産化に向けたソフトウェア開発に従事していただきます。【職務詳細】具体的には、自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品開発や、次世代ランプの製品開発をお任せいたします。【業務の特徴】・同社は自動車照明機器で世界トップクラスのシェアを持っており、同社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載しております。街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には非常にやりがいを感じることができます。・画像センサとADBシステムとの高速通信により、最小限の遮光、スポット調光が可能となり、ドライバー及び車両のセンサにとって最大の夜間視界を提供することが可能です。・自動運転センサにも注力して開発をしており、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社フィックスターズ

【東京：リモート】画像処理アルゴリズム開発エンジニア

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

東京都港区芝浦 3-1-1 msb T…

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500万円〜700万円

正社員

【職務概要】自動運転やロボティクス分野での活用を見据えた、画像処理アルゴリズムの設計・開発・最適化を担当します。最先端の研究成果と現場実装のバランスを取りながら、実用レベルのAI技術を形にするポジションです。【職務詳細】・SLAM、SfMなどの3次元画像処理技術の調査・実装・画像認識アルゴリズム（CNN、Vision Transformerなど）の設計・開発・画像処理アルゴリズムに関する最新論文の調査・応用検証・AI認識モデルの開発、圧縮、高速化・組み込み向け（GPU／FPGA等）最適化、およびC言語／C++、OpenCVによる実装・特定ハードウェア向けのパフォーマンスチューニング、メモリ最適化・必要に応じて、PythonやCUDAを用いた実験や高速化検証【その他・魅力】・技術論文をベースにした研究開発が中心で、知的好奇心を満たす業務内容・技術選定やアプローチ方法にも裁量あり、自由度の高い開発環境・自動車業界・ロボット業界の最前線企業と連携し、実装を見据えた開発に関われる・社内にPhD保有者や国際学会参加者も在籍し、技術水準高いチームで働ける・将来的にはリードエンジニアや技術ディレクターへのステップアップも可能【業務内容変更の範囲】同社業務全般

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