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検索結果: 5,376件(281〜300件を表示)

株式会社キーエンス

ソフト開発リーダー【大阪】

制御系SE

大阪府大阪市東淀川区東中島1-3-14

￥

1100万円〜

正社員

「ソフト開発リーダー【大阪】」のポジションの求人です【【ミッション】 FA（ファクトリー・オートメーション）用センサ、測定器、画像処理機器の開発を行っています。ものづくりの現場で何が起きているかを正しく把握し、先を見通すことで、お客様もまだ気づいていない課題を解決する新しい価値を持った商品を生み出すことを使命としています。【商品開発グループ】商品仕様の提案、システム構成の検討、最新技術の採否、開発環境の構築などあらゆる面からプロジェクトをリードします。お客様にとって最適な機能やI/Fを検討し商品仕様に反映させます。また、ソフト開発エンジニアの特徴を把握して最高のパフォーマンスを発揮できる環境や仕事分担をすることでプロジェクトを成功に導きます。【やりがい】「世界初」「業界初」となるような商品を開発できます。お客様の真のニーズを把握し、ソフトをはじめ、光学、回路など様々な技術メンバと議論しながら開発プロジェクトを動かすことができます。商品リリース後、毎月、売上や販売台数を知ることができるので、商品の役立ち度をリアルタイムに把握することが出来ます。さらに商品が工場のラインに組み込まれ、お客様の喜びを直接聞くことができます。世界46ヵ国に展開するグローバル企業でありながら、直販営業部隊とともに、国内、海外含めたお客様と直接対話して課題を抽出し、課題解決のための商品開発を行っていきます。商品の着想・企画段階で付加価値を創出するフェーズから、販売・サポートを考慮した機能提案など、あらゆる場面で関与できます。企画、仕様・ハード・構造開発担当との距離が近く、課題に対して一枚岩となり取り組むことができます。普段の報連相だけでなく３ヵ月に１度責任者と自己目標やキャリアプランについて話し合う機会があります。目標達成度合いを共有し、よい点改善点の認識を合わせた上で、次の３ヵ月に向けた目標を自ら設定します。これを繰り返すことで成長することができます。【キャリアパス】ハードも含めたプロジェクトマネージャー、ソフトエンジニアリーダーの腕を磨く、スペシャリストとして道を歩むなど自身の能力を発揮できるキャリアを歩んで頂きます。【メッセージ】仕様は与えられるものではありません。顧客の話を聞き、ディスカッションを重ねて、その商品に求められる…

株式会社インターアクション

【神奈川】ソフトウェア開発（光源装置）※微経験　※転勤なし

制御系SE、研究

神奈川県横浜市金沢区福浦一丁目１番地　…

￥

450万円〜650万円

正社員

【職務概要】同社のソフトウェアエンジニアとして、下記業務をお任せいたします。【職務詳細】 ■製品：CMOSイメージセンサ検査用光源装置 ■範囲；設計・実装～仕様調整、トラブルシューティング ■開発：C言語、C++、Python、Labview 【具体的には】・CMOSイメージセンサ検査用光源装置のソフトウェア設計・実装・組み込みシステムの開発および最適化・光源装置制御などのアルゴリズムの開発・電気部品選定および電気回路図の設計・ソフトウェアとハードウェアの統合における電気的な問題の解決・顧客のニーズを理解し、技術的な提案や仕様調整を行う・顧客先(主に九州)での出張対応(主に3日程度) 、装置のセットアップおよびトラブルシューティング・技術動向のキャッチアップとプロトタイプの作成・技術提案および技術サポート　（海外含む) 【魅力】お客様との接点が多く、要望を反映したものづくりを通じて、技術提案型の開発スキルを磨くことができます。また、担当業務の幅が広く、最終的な装置全体の最適化を考える視点を養うことができます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

トヨタ自動車株式会社

LEXUSBatteryEVボディー系ソフトウェアテスト

制御系SE

愛知県豊田市

￥

600万円〜

正社員

「LEXUSBatteryEVボディー系ソフトウェアテスト」のポジションの求人です【概要】私たちの組織は、従来の枠組みにとらわれないバッテリーEV の開発方法探索と、市場投入を目指しています。このような組織において、車両電子システムの根幹となるボディー系ソフトウェアを担う部署での業務となります。社内外の様々な領域の専門家と議論しながら、ソフトウェアにより日々進化するクルマを自ら実現します。【業務内容】 100人を超える規模の電子システム・ソフトウェア開発組織において、30人程度で構成されるチームのエンジニアとして、下記業務をご担当いただきます。テストを中心とした作業となり、設計や実装の方々とも協調する業務となります。 ● ボディー系ソフトウェアのテスト計画、テスト設計～テスト報告 ● 効率的な DevOps 環境構築と運用 ● 社内外ステークホルダーとの関係構築および交渉【特色】トヨタは、人とクルマと町がつながり、全ての人が安全・円滑・自由に移動できる社会の実現を目指しています。この取り組みをリードする LEXUS バッテリーEV を起点に、クルマづくりの変革を情熱を持って推進できる方を求めています。【職場イメージ】確かな技術要素に基づき、着実なソフトウェア製品開発を継続し続けることを目指しています。古い技術だけに頼ることなく、将来を見据えた技術検討や改善も併せて実施しています。もしよろしければ、下記の社外講演やページを参考にしてください。 ● TECHPLAY （勉強会） TOYOTA Developers Night ～ソフトウェアエンジニアが革新するクルマ開発の伝統～ ● トヨタ自動車キャリア採用ページ社員インタビュー「クルマづくりに変革を。ソフトとハードの融合で目指す真のソフトウェアファースト。」【開発ツール】 ● 構成管理: Git ● 開発環境: GitHub copilot、GitHub Actions、bash、plain text、AIアシスタントなど ● 開発管理: Jira、Confluence ● 開発言語: C/C++、Python など ● 開発手法: 反復型開発、アジャイル開発、ウォーターフォール ● コミュニケーション: Slack、Team…

本田技研工業株式会社

【大阪：リモート】運転支援・自動運転システムにおける新企画立　※フレックスタイム制あり

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

大阪府大阪市北区大深町1-1 ヨドバシ…

￥

450万円〜650万円

正社員

【職務概要】運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた下記いずれかの業務をお任せします。【職務詳細】 ●最新技術および市場動向・ユーザー調査 ●上記に基づく実現技術のコンセプト企画立案・ロードマップ策定 ●PoC検証による価値受容性および実現手法の検討 ●各設計部門への仕様提案・フィードバック ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります【ご担当システム・機能例】・機械学習、ディープラーニング等のAI技術を活用した自動運転技術のシミュレーション・アジャイルカーを用いた実機検証・最新のAI技術のPoC活動および評価【業務内容変更の範囲】同社業務全般

本田技研工業株式会社

【埼玉】新型ロボット研究・開発(ロボット制御設計／知能化技術　※フレックスタイム制あり

制御系SE

埼玉県和光市本町8-1 副都心線「和光…

￥

450万円〜650万円

正社員

【職務概要】 ※ご経験／スキルに合わせて詳細業務を決定します。遠隔操縦ロボット(ロボットアーム等)の制御領域・知能化領域における・制御アルゴリズムの構築、ロボットへの実装、テスト、評価・提供価値のPoC（Proof of Concept：概念実証）に向けたシステムの開発・テスト・評価 ※学会への参加の機会もございます。 ※国内外の社内関連部署や海外の研究所との連携もございます。【使用ツール】・設計／シミュレーション ROS(Robot Operating System)、Linux 等・言語 C++、C言語、Python 等【魅力・やりがい】「技術は人のために」「人の生活に寄り添う」という理念のもと、プロダクトの開発、フィジビリティスタディまでを一連で手掛ける業務であり「人」を軸とした研究アプローチをとることで新しい価値を創造し、社会に貢献することができます。自主性が尊重され、課題に対して自らの意志で挑戦できるため、新しい技術に挑戦し、世の中に新しい価値を提案したいという思いを実現できるやりがいのある環境です。【業務内容変更の範囲】専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

株式会社デンソー

【愛知】アプリ／ソフト／ハード開発のプロジェクトマネジメント　※フレックスタイム制あり

制御系SE、プロジェクトマネージャー

愛知県刈谷市昭和町1-1 三河線・東海…

￥

450万円〜650万円

正社員

【職務概要】先行開発から製品設計・評価まで、クルマに携わる幅広い業務を行っています。それぞれのテーマの中では、市場要求の分析から製品仕様を策定にはじまり、それらの仕様に基づいたソフトウェアの設計、コーディング、車両評価など、車載ソフトウェア開発のプロセスを一気通貫して実施しています。レーダ−、カメラ、などのコンポーネント開発や、自動ブレーキやレーンキープなどのアプリケーション開発のエンジニアを束ね、法規動向もにらみながら、自動運転や高度運転支援のシステムを構築するプロジェクトを中心となって運営していただきます。【職務詳細】・顧客要求の次期型システムへの反映と企画・法規動向分析と、リスクを抑えた全体最適な開発目標設定、製品企画、開発プロセスへの導き・社内や顧客との折衝・仕様調整おまかせする業務は多岐にわたりますが、この業務を通して、この分野の幅広い知見と人脈を獲得できる、やりがいのあるお仕事です。 ※株式会社J-QuAD DYNAMICSに出向いただきます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】e-POWER・EVインバータソフトウェア開発エン　※フレックスタイム制あり

制御系SE、アナログ回路設計・開発

神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田…

￥

400万円〜650万円

正社員

【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】電動車両用インバータ（モーター制御コントローラ）のソフトウェア開発電動パワートレインの高効率化・高出力化や電動車ならではのクイックな加速レスポンス・スムースな運転性を実現する先進モータ制御開発と高信頼性を実現する診断機能やフェールセーフ機能のソフトウェアの開発を行っていただきます。【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】インバータソフトウェア設計業務・車両設計部署、モータ設計部署などと連携し適切な制御仕様を設計します。・組み込みマイコンを理解し、効率的で高い品質のソフトウェアを設計します。・制御パラメータのチューニングや車両での性能評価まで広く関わり高い目標性能を達成します。【職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）】・専門性を持った様々なチームメンバーと連携し、高い品質意識と責任感を持って開発業務を行っています。・チーム内での議論や協力により、スピーディーに課題解決に取り組んでいます。・仕事の工夫・改善や新しい開発技術にも積極的に取り組んでいます。

株式会社IHI

技術開発/大型モータ・発電機の設計（航空機電動化システム）

制御系SE

東京都昭島市代官山三丁目２番１号

￥

700万円〜1400万円

正社員

「技術開発/大型モータ・発電機の設計（航空機電動化システム）」のポジションの求人です【期待する役割】同社の注力事業である航空機電動化システムにおける技術開発および大型モータ・発電機の設計業務に従事いただきます。 ※ご経験やスキルに応じて管理職あるいは担当管理職）（スペシャリスト職）としての採用となる可能性がございます。【具体的には】 ◆航空機電動化システム（機体システム電動化及びハイブリッド推進）の中核となる、大型モータ・発電機の開発　（冷却システムを含めたサブシステムレベルのシステム設計/要素技術開発/試作機開発/評価試験等） ◆量産に向けた製造技術の検討ご経験に応じて、各コンポーネントあるいは発電システムにおける設計・開発および、実証に向けた試験計画の立案～取りまとめまでをご担当いただきます。当プロジェクトは国プロ＋社内メンバーを含めて約300名を超える規模で進めており、その主担当者として設計業務およびそれに付随するプロジェクトマネジメントに携わります。航空機電動化を支える1MW級の電動機においては、1,000Aを超える電流が必要となり、期待される効果を十分に享受するためのシステムレベルの技術開発から実証試験および、試験設備の整備等を幅広く実施いただきます。【ポジションの魅力】当社は2020年に、ジェットエンジン後方に搭載できるエンジン内蔵型電動機の開発に世界で初めて成功しています。航空輸送の脱炭素化を達成するために電動化は有力な手段の一つであり、IHIの提案する燃料電池補助電源を含むハイブリッド電源推進と熱・エアマネジメントシステムの組み合わせによって5%の燃費改善効果があることが確認されています。 IHIの持つ強みである高耐熱電動機技術と超高速モータ技術を活かし、安全・安心を担保しながら、環境負荷物質の低減やCO2削減、燃料消費量の低減に寄与する次世代航空輸送システム開発を担う大型プロジェクトで社内外のプロフェッショナルと業務に携わることができます。【働き方】・月平均残業30時間程度でコアタイム無しのフレックスタイム利用が可能なため、恒常的な残業もなく長期就業可能な環境です。・業務の関係上、基本出社勤務となりますがご事情に応じて在宅勤務の使用も可能です。【募集背景】事業…

本田技研工業株式会社

【愛知】制御システム及びエネルギーマネジメント制御開発　※年収600万円以上

制御系SE

愛知県名古屋市中村区名駅三丁目28番1…

￥

650万円〜800万円

正社員

【職務概要】次世代四輪電動車における車両運動統合制御、エネルギーマネジメント領域の制御ソフトウェア開発をお任せいたします。【職務詳細】バッテリー電動車(BEV)／ハイブリッド車(HEV・PHEV)／燃料電池自動車(FCV)／エンジン自動車(ICE)を含む次世代車両における・完成車性能目標に基づいた車両運動制御システムの要求仕様の策定・上記システム要求に基づいた制御コンセプトの構築、及び要求仕様の策定・アーキテクチャ設計、ソフトウェア仕様の設計、及び検証・テスト業務 ※関連開発部門、お取引先との密な協調による連携業務を行います。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。【やりがい】お客様への提供価値を自ら考えて、それを実現するためのアイデアを具現化する技術開発ができます。ダイナミクス領域に関して、Hondaは現在トップクラスのダイナミクス性能を有するメーカーになったと自負しており、世界でも有数のダイナミクス制御設計の最新技術の習得ができます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

自然電力株式会社

【東京：リモート】エンジニア（組み込み系／電力系）　※年収600万円以上

制御系SE、プロジェクトマネージャー

東京都中央区日本橋本町二丁目4番7号　…

￥

600万円〜800万円

正社員

【職務概要】 ●AI／IoT技術を活用し、エネルギー制御に関わるエッジデバイスの　開発を担当します。 ●VPP（仮想発電所）やEV（電気自動車）、大型蓄電池など多様な　電力リソースを統合制御するためのファームウェア設計・実装を　お任せします。【職務詳細】　・VPP（仮想発電所）対応、EV（電気自動車）充電設備、　　大型蓄電池などの制御要件の整理　・IoTデバイスやエネルギー設備と連携する　　ファームウェアの設計・実装　・エッジ側でのデータ処理・通信制御・センサ管理などの　　ロジック開発　・複数の電力リソースを統合管理するための機能開発・最適化　・テストおよび不具合対応、継続的な機能改善【開発の特徴】　・メーカーやハードウェアに依存しない「ベンダーフリー」な環境　・日本の電力システムの進化に先行して携われる先端技術分野　・研究開発チームと協働しながら、新たな社会インフラ構築に貢献【業務内容変更の範囲】同社業務全般

タツモ株式会社

【岡山】ソフトウェア設計※海外人材向け※　※年間休日120日以上

制御系SE

岡山県岡山市北区芳賀5311 岡山リサ…

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450万円〜550万円

正社員

【職務概要】同社にて、ソフトウェア設計の業務をお任せします。【職務詳細】半導体製造装置の組み込みソフトウェア設計を行っていただきます。・客先との仕様打ち合わせ・ソフト設計・社内デバッグ・半導体製造装置のオンライン化対応・ベトナム子会社との打ち合わせ　など【同社について】・年間休日128日で平均残業時間も基本的に少なく、　WLBを整えられる環境です。・岡山リサーチパーク内に新本社を設立。　アクセスも良く、無料駐車場も完備しています。・資格取得全額補助などの福利厚生も充実しており、　社員のスキルアップを手厚くサポートしています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

ソニーグループ株式会社

【東京：リモート】オープンソースソフトウェアエンジニア※上級　※年収800万円以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

東京都品川区大崎2-10-1 JR各線…

￥

800万円〜1000万円

正社員

【職務概要】同社製品の基盤となるシステムソフトウェアにおける、OSS（オープンソースソフトウェア）の選定・カスタマイズおよび品質評価業務をご担当いただきます。【職務詳細】・Linux Kernelを中心としたOSSの選定・品質評価・カスタマイズ・ソニー基準に沿った品質、セキュリティ、ライセンス条件等の確認と対応・OSSの依存パッケージまで含めた品質評価や自動化ツールの開発・CI／CD環境への統合・OSSコミュニティへの還元活動（貢献内容に応じて）【本ポジションの魅力】・製品開発初期から携わることができ、商品価値向上に直結する業務・多国籍な開発環境でOSSスキルと英語力を活かせる職場・社内外の技術交流やプレゼンテーションの機会もあり、成長可能・海外拠点との英語による会議・コミュニケーション（週2回の会議および日常業務）・新規製品・既存製品いずれにも関与（事業支援と立ち上げ支援の両面）【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社メイテック

【広島】車載機器向けセキュリティ暗号開発　※年間休日120日以上

ネットワーク系SE、制御系SE

プロジェクトによるプロジェクトによる…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】自動車向けECU用ソフトウェアの開発を担当していただきます。【職務詳細】・顧客要求に基づくセキュリティプログラムの作成・市場に出回っているセキュリティプログラムの調査、分析、評価【顧客】・自動車用電子機器メーカー【使用ツール】・C言語、ルネサスマイコン【本ポジションの魅力】・車載機器に関係するソフトウェアの開発経験が身につきます。・最先端のセキュリティプログラムに触れることができます。【数字でみる同社のおすすめポイント】 ★エンジニアの稼働率：97.8％ ☆平均技術単価は業界平均の1.5倍：5,166円　 ★社内技術研修：683講座※各業界に絞った研修など様々な分野の研修を開催【業務内容変更の範囲】同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】車両電子電装制御システム部品開発エンジニア　※フレックスタイム制あり

制御系SE、機械・機構・実装設計・開発

神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】車両電子電装制御システム部品開発エンジニアとして以下業務をお任せします。【職務詳細】以下の業務いずれかから適性と期待値を考慮のうえ配属し、職務経験等に応じたポジションをお任せします。・センサやECU含めた、ボディエレクトロニクスのシステム・部品開発・UWB・NFCを用いた次世代システム＆部品開発・レーダー検知技術を用いた次世代システム＆部品開発・静電容量センサ技術を用いた次世代システム＆部品開発・メカトロシステム開発／制御・シミュレーションモデル環境開発・メカトロシステムにおける関連電子部品の開発・高効率な12V電源供給システムの開発・マイルドハイブリッドやアイドルストップ、エネルギ回生制御システム等の燃費改善システムの開発・エアバッグシステムを核とした、パッシブセーフティ技術の開発・電動車に向けた音源ユニット開発・電動化、自動運転実現に向けた、電源部品の開発（リチウムイオンバッテリー、キャパシター）／発電機（オルタネータ）の開発

株式会社YE DIGITAL

【神奈川】物流システムエンジニア　※年間休日120日以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

神奈川県川崎市麻生区万福寺一丁目2…

￥

500万円〜700万円

正社員

【職務概要】物流システムの提案・開発を担当していただきます。また、FA自動化アプリケーション等の提案及び開発にも取り組んでいただきます。【職務詳細】 ■物流事業拡大に向けた物流標準システム開発 ■WMS、WCS等の物流システム開発の要件取りまとめ～稼働立会　《各種手当》 ■応用情報技術者　L合格報奨金7万円、合格者手当2万円(賞与時5年間) ■ネットワークスペシャリスト等　L合格報奨金12万円、合格者手当5万円(賞与時5年間) ■プロジェクトマネージャ等　L合格報奨金20万円、合格者手当7万円(賞与時5年間) 《同社で働く魅力》 ◎毎年3％前後の抜群の離職率の低さ。 ◎平均残業は15時間弱／月。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社伏見商会

【自動車電装品やアクセサリーなどの取付及びカーエアコン修理作業】未経験歓迎◆経験者優遇

メカニック・整備士、品質管理・テスト・評価、生産・製造技術・管理系その他

本社転勤の可能性：なし京都府京都市…

￥

〜276万円

正社員

当社サービス工場にて、自動車電装品取付などの作業をお願いいたします。＜主な業務＞ ●カーエアコン修理 ●タイヤ交換 ●カーナビ取付及び調整 ●ETC取付 ●カーオーデオの取付及び調整 ●ドライブレコーダーの取付及び調整 ●カーコーティングなど ◎業務内容の変更範囲：変更なし

株式会社システナ

【愛媛】組込・制御系エンジニア　※松山市　※転勤なし

制御系SE、プロジェクトマネージャー

愛媛県松山市南堀端町5番地8 オワセビ…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】下記開発プロジェクトに、要件定義、設計、開発、テストまで一貫して携わって頂きます。【職務詳細】大手メーカー様を中心にさまざまなクライアントからのプライム案件を多数手掛けており、市場の最新トレンド(ロボット、AIなど)を経験できる機会もございます。要件定義・基本設計などの上流工程から実装・試験の下流工程までこなせるSEクラスやメンバークラスも多く在籍しております。リーダーの育成も積極的に行っており、小規模の案件から経験していただくことが出来ます。 ■自動車・車載オーディオ、ナビゲーション、ディスプレイの開発・電子制御ユニット（ECU）開発・モデルベース開発（MATLAB、simulink）・各種制御系マイコンの開発 ■医療、産業機器・医療用機器向け組込みソフトウェア開発・産業用ロボット制御ソフトウェア開発・産業機器の画像処理ソフトウェア開発【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社メイテック

【静岡】車載及び定置向けの電池パック開発・設計（湖西市）No　※フレックスタイム制あり

制御系SE

静岡県湖西市の案件先静岡県湖西市の案…

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500万円〜650万円

正社員

【職務概要】・車載及び定置向けの電池パック開発・設計【職務詳細】 ■電池制御および電池モデルの開発 ○電池制御　・・・電池を適切に充放電するために必要な、電池状態の推定ロジック検討 ○電池モデル・・・電池内部の物理現象を表現するモデル検討 ■電池パック全体のシステム開発 ○ユーザが要求する電池使用要件を満足できるような、システム構成と電池パック機器の制御検討 ★期待する事・今までの経験を活かし、車載用電池の制御システムの開発を支援して欲しい。・カーボンニュートラル実現に向けた、電池需要に対応するための開発体制の拡充・今後成長が見込まれる電動化対応の中核を担って頂きます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

三菱電機ソフトウエア株式会社

【兵庫】航空・防衛システム開発※リーダー候補　※年収600万円以上

制御系SE、プロジェクトマネージャー

兵庫県尼崎市塚口本町5丁目4番36号富…

￥

600万円〜800万円

正社員

【職務概要】航空・防衛関連システムのシステムライフサイクル全般にわたる提案・設計・開発(ソフトウェア開発含む)を担っており、主に以下の業務を数名～十数名のチームで推進していきます。リーダー候補として案件に携わっていただきます。【職務詳細】 ■顧客ヒアリング／要件定義等の上流工程支援・ブリッジエンジニアとして顧客職場に駐在し顧客の課題や要求をヒアリングする業務・出張ベースで同社開発事務所と顧客職場を往来し、課題や要求の実現方式を調査、検討、提案、決定していく要件定義業務 ■システム設計・ソフトウェア開発 (言語：C言語／C++／C#／Ada／VBA／JavaScript等) ・設計を効率化するツールの開発及び航空・防衛関連の搭載系／地上系装置のソフトウェア方式設計、詳細設計、製造、単体試験、結合試験、適格性確認試験【業務の魅力】国防に寄与するため、非常にスケールが大きく社会貢献性の高い分野であり、やりがいが大きい業務です。顧客は次世代プロダクト開発に取り組む大手企業であり、世界標準規格に基づく最先端の技術に関する知見を得ることができ、最先端の要素技術を導入提案する面白さも感じられます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

TLT株式会社

【愛知】組み込みエンジニア（AT制御ソフトウェア開発）安城市

制御系SE

愛知県安城市内※案件先により異なります…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】オートマチックトランスミッション（AT）の変速制御に関わるソフトウェア開発を担当していただきます。主に、車両走行時の変速制御ロジックの実装・評価が中心業務です。【職務詳細】 C言語を用いた制御ソフトの開発経験を活かしていただけるポジションです。まずは検査工程からスタートし、実力に応じて設計・上流工程にもステップアップしていきます。対象となるのは、車両の走行性能や快適性に直結する変速制御領域であり、高精度かつ高信頼性が求められる分野です。設計書に基づいたソフトウェアの作成や修正が求められます。変速マップやクラッチ制御、トルク制御といった要素の理解が必要で、仕様に基づいた制御パターンの組み立てが主な業務となります。ウォーターフォール型の開発プロセスに沿って、順序立てた工程管理と成果物の品質確保に努めていただきます。検査結果の記録・分析・フィードバックも担当範囲に含まれます。ハードウェアとのインターフェース設計や、ECUとの信号連携についても基本的な理解が求められます。マイコン制御やセンサ類の知識がある方は尚歓迎です。チーム体制で進めるプロジェクトであり、日々の進捗報告や課題共有を通じてスムーズな連携が求められます。仕様変更に対して柔軟に対応できる方に適した環境です。検査から設計工程まで幅広く経験できるため、組み込みエンジニアとしてスキルアップを目指す方に最適な現場です。技術習得意欲の高い方を歓迎いたします。車載制御分野の中でも特に専門性の高い変速制御に携わることができ、今後のキャリアに大きな強みをもたらすポジションです。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

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