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株式会社日立製作所

・【横浜】PL相当:防衛省向け無線ネットワークシステムに関する提案及びエンジニアリング

制御系SE

神奈川県

800万円〜1000万円

雇用形態

正社員

【配属組織名】 社会ビジネスユニット ディフェンスシステム事業部 装備システム本部 航空・通信システム設計部 開発グループ 【配属組織について(概要・ミッション)】 ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。 ※ディフェンスシステムソリューションについて:

株式会社FingerVision

システムインテグレーション System Integration

制御系SE

東京都

800万円〜

雇用形態

正社員

◇業務内容 多品種生産(日替わり弁当/週替わり食材等)を行う食品工場に向けて、これまで実現が困難とされてきた、食品ピッキングロボットによる省人化・自動化ソリューションを導入します。 以下の役割を担って頂くことを期待しています。 ・ロボットを活用した次世代型食品工場の生産プロセス(例:セル生産システム)の将来像策定。 ・ソリューションの技術構成要素および、インテグレーションの検討・実装。 ・段階的にマイルストーンを達成するためのロードマップ・開発計画を策定し、実行。 ・マザー工場化した次世代型食品工場の横展開を見据えたソリューション化。 ・外注先を含めた、開発スケジュールの管理。 ・チームビルディング。 General Track およびExpert Track、Grade レベルに関しては、過去の経験・スキルおよびご希望等を元にご相談させていただきます。(下記URL参照)

株式会社豊田自動織機

【愛知】産業車両用駆動系システム・部品の開発・設計業務 ※フレックスタイム制あり

制御系SE、生産・製造技術・管理系その他

高浜工場(愛知県高浜市豊田町2丁目1番…

500万円〜750万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社にて、産業車両用駆動系システム・部品の開発・設計業務をお任せします。 【職務詳細】 ・新規開発車両の走行・制動・操舵システム検討 ・走行・制動・操舵部品の機能部品設計 ・量産車の商品改良 具体的には… ・車両の製品企画からシステム・性能を検討し車両性能を決定 ・車両性能を満足させる構造を立案し、強度等の信頼性を確保した部品を設計 ・関係部署と組付性、メンテナンス性などを協議し、協力メーカと部品製作について連携して図面作成、仕様決定 ・信頼性を確認するため、評価部署と試験条件を協議し、品質の作りこみを実施 ・量産車の商品改良項目を検討し、部品の変更を決定 【使用言語・ツール】 ・Office(Excel、PowerPoint、Word) ・CATIA 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

日立Astemo株式会社

【神奈川・茨城・東京】次世代統合ECUに向けた車載インフォテインメント製品のシステム設計開発

制御系SE

神奈川県

700万円〜1000万円

雇用形態

正社員

【職務概要(具体的な業務内容)】 車載インフォテインメント製品に関して、 1) 顧客のスケジュール、予算、標準化された開発プロセス等に基づいて開発活動を計画し、調整する 2) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する 3) 下記開発活動に関して、主導、取りまとめを行う  ・顧客との協業による次世代ECUの仕様議論及び策定  ・顧客の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計(要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計)  ・システム設計にもとづくソフトウェア開発  ・機能安全・信頼性設計  ・実機を用いた開発機能の検証 4) 先行技術開発の推進 5) 製品の拡販に向けた顧客提案 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に...

Rapidus株式会社

ソフトウェア開発エンジニア(D/Lオートメーション)※業界不問/半導体新会社

制御系SE

東京都千代田区麹町4丁目1番地 麹町ダ…

650万円〜1200万円

雇用形態

正社員

同社はIBM社と連携し、2nmプロセス半導体の技術開発を推進しており、2025年から国内工場立ち上げ、試作、量産を行っていきます。本ポジションでは、半導体前工程・後工程製造ラインを支援する製造実行システム(IBM SiView)のカスタマイズや、Webベースのユーザーインターフェースの開発、周辺システムとのインテグレーションのためのソフトウェア開発を担当いただきます。

Astemo株式会社

【東京:リモート】車載向けセキュリティ関連ツール開発および鍵 ※年間休日120日以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラス…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 自動運転、電動化、IoTなどにより、新しい技術が車載ソフトウェアに入ってきています。ソフトウェアプラットフォーム部では、先進技術のソフトウェアを製品開発にタイムリーに提供し、ビジネス機会を確実にとらえるだけでなく、再利用による品質向上および、コスト・開発期間の低減による製品競争力の強化を狙った開発を実施しています。また、今回、募集する技術者が開発するセキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、および新SoC/MPU向けプラットフォーム、AUTOSARは、今後のASTEMOの成長に不可欠な技術であるため、共に成長を支える技術を開発するエンジニアを募集します。 【職務詳細】 車載コントローラーのOTA(FOTA, SOTA), リプログラミングの暗号化・署名作成, メッセージ認証, 機器認証などに必要な鍵の取得および、これらに関連するPCソフトウェアとサーバー上のアプリケーションの開発、および鍵管理サーバの更新、運用 【ミッション/期待する役割・責任】 セキュリティおよびサーバー、PCアプリケーション、スクリプト言語の知見を活用し、鍵管理サーバーに保存された鍵を使用したツール開発、スタンドアロン形式のツール開発、および鍵管理サーバーの更新・運用を行うことに責任を持って業務推進いただきます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

NEC

・【府中】開発SE:小型コンステレーション衛星システム<エアロスペース>

制御系SE

東京都

650万円〜1100万円

雇用形態

正社員

【事業・組織構成の概要】 小型コンステレーション衛星を用いた新たな衛星通信システム、サービスの開発・構築の検討を実施しています。 【職務内容】 小型コンステレーション衛星を活用した、衛星通信システム全体の構成を設計する業務に従事頂きます。 具体的には以下のいずれかの業務を実施します。 1)衛星システム開発 ・システムの適用ユースケースに基づくシステム要求分析 ・システムが具備すべきシステム要件(機能、非機能要件等)の策定 ・それを具現化するシステムアーキテクチャの策定 ・設計開発計画や試験検証計画の立案 2)衛星通信システム開発 ・システム要求のブレークダウンと管理 ・システムが具備すべきシステム要件(機能、非機能要件等)の管理 ・設計開発計画や試験検証計画の管理 ・システム構築に関わるプロジェクトマネジメント 変更の範囲:会社の定める職務 【ポジションのアピールポイント】 ・NECが得意とする小型衛星技術を活用した革新的な衛星通信システムの実現を目指しています ・コンステレーション衛星技術は今後の主流となるものであり、ご自身のスキルアップ・経...

いすゞ自動車株式会社

<藤沢>複数のEVの制御開発プロジェクトのマネジメント・遂行

制御系SE

神奈川県

800万円〜1200万円

雇用形態

正社員

【業務内容】 ・複数の電気自動車の制御開発プロジェクトのPM・遂行 (関連技術・法規動向の調査等、プロジェクト業務進捗報告などの付帯業務含む) ・技術戦略策定業務へのサポート ・上記プロジェクト遂行に必要な部下の職務遂行に向けたサポート(指導・育成等々) ・担当するxEV制御開発をプロジェクトマネジャーとして遂行 制御開発の技術仕様と属性(仕組みの性能)を定義し、要件に落とし込む 上記遂行に当たり、プロジェクトマネジメントを行う 担当する制御開発おける評価計画・結果レビューについて責任を負う 技術戦略策定業務へのサポート 担当するプロジェクトを遂行するチームメンバーをスーパーバイズする(指導・教育・育成) 【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます 【募集の背景】 2030環境ロードマップに則し、電動化プロジェクト推進が急務であることから、CN戦略部門が新設されています。 各機能の要員充当に関し...

非公開

<川越>組み込みエンジニア(サウンド)

制御系SE

埼玉県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

資格技術開発本部はパイオニアの主にカーエレクトロニクス全般(市販・OEM)の設計開発全般の役割を担っています。 そのうち、サウンド開発に特化した「サウンド技術開発部」での募集となります。 創業以来、音への強いこだわりを持ち、世界中にファンの皆様がいらっしゃる同社において、下記業務をご担当頂く方を希望しています。 ↓HP参照

ストックマーク株式会社

【Dev】機械学習エンジニア(LLM新規事業)

制御系SE

東京都

700万円〜1300万円

雇用形態

正社員

【会社概要】 ストックマーク株式会社は「価値創造の仕組みを再発明し、人類を前進させる」をミッションに掲げ、最先端の生成AI技術を活用し、多くの企業の企業変革を支援しています。 社内外の情報をワンストップで検索できる「Anews」及び、あらゆるデータを構造化し企業の資産に変える「SAT(Stockmark A Technology)」を運営しています。さらに、企業特化生成AIの開発や、独自システムの構築も支援しています。 現在のメインターゲットは国内大手の製造業R&Dであり、すでに日経225の30%、250社を超える企業様での導入が進んでいます。今後は製造業のR&Dを起点に、国内のエンタープライズ企業、そして日本企業全体、さらにはグローバル企業にも展開していく予定です。 また、日本語及びビジネス領域に強い純国産LLMの開発研究にも注力しており、2024年5月に1000億パラメーターの自社LLMを公開いたしました! 2024年10月にはシリーズDにて45億円、累計88億円の資金調達を完了。 従業員も100名を超え、更なる成長を目指すために人員を募集しております! (その他詳細は面談にてお伝えします)(その他詳細は面談でお伝えします)

株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社

【栃木県勤務】新型EVのバッテリECU制御ソフト委託開発エンジニア(プロジェクトリーダー/メンバー)

制御系SE

栃木県

600万円〜1200万円

雇用形態

正社員

【ポジション】 新型EV向けバッテリーマネジメントシステム開発における 1.開発リーダ(1名) 2.開発メンバー(1~2名) 【業務内容】 (開発リーダー) 新型EVに向けたバッテリーマネジメントシステム開発委託業務におけるチーム立上げと開発マネジメントをお任せします。 担当工程は仕様検討~モデル作成~HILS,MILSでの検証までとなります。 繁忙時には開発実務のフォローに入っていただくことがございます。 (開発メンバー) 担当工程は仕様検討~モデル作成~HILS,MILSでの検証までとなります。 ※知識・経験のある工程からスタートし、対応可能範囲を広げていきます 【チーム編成】 プロジェクトリーダー1名、サブリーダー1名、メンバー1~2名を予定しております。

Astemo株式会社

【東京:リモート】組み込みソフトウェアの設計業務(電動パワー ※年間休日120日以上

制御系SE、機械・機構・実装設計・開発

東京都渋谷区桜丘町1番1号 渋谷サクラ…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVなどの電動車両の普及を加速しています。日立Astemoは、電動パワートレイン製品(インバータ、モータ、他)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。今回、電動系製品の新規プロジェクト受注により、ソフトウェア開発量の急増が見込まれています。車載用コントローラなどの、組み込みソフトウェア開発の経験者を至急募集します。 【職務詳細】 Automotive SPICEのプロセスに沿ったソフトウェア開発です。  SYS1 System Requirements Analysis  SYS2-3 System Architecture Design  SWE1 Software Requirement Analysys  SWE2 Software Architecture & detailed design  SWE3 Software Units Contruction  SWE4 Software Units Testing  SWE5 Software Integration Te+E26sting  SWE6 Software Qualification Testing  SYS4 System Integration Testing  SYS5 System Qualification Testing 海外サプライヤ(パートナー会社)へのInput/Output管理、及び進捗管理、受け入れ検査など、A-SPICE(ACQ4)に従ったサプライヤ監視活動の実施も作業内容となります。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社日立製作所

・【秋葉原/勝田】※1回選考/課長※鉄道事業における信号保安システムの設計/開発/プロジェクト管理

制御系SE

東京都

1000万円〜1300万円

雇用形態

正社員

国内および海外顧客向けCBTCシステム製品において、顧客の要求する条件で稼働するように業務の取り纏め者として、顧客課題を解決するシステム設計のプロジェクトの管理に対して責任を負う。 要求仕様からより具体的な仕様の策定を担当する。 所属する組織の方針に基づき、開発工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行う。また、必要に応じ関係部門や関係者と連携し、主体的に一連の責任を遂行する。 <参考> スマートな運行を実現する無線式列車制御システムの導入

株式会社メイテック

【山梨】制御・組込系エンジニア ※年間休日120日以上

制御系SE

山梨県 プロジェクトによる 変更の範囲…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 マイコン制御・画像処理・通信制御等のファームウェア開発、評価、解析、保守メンテナンス等を開発担当していただきます。 【プロジェクト例】 ■自動車関連 自動車通信システムのプログラム開発 ■医療・福祉用機器関連 医療用ソフトウェアの設計開発 ■ロボット関連 ヒト型ロボットの制御プログラム開発 ■デジタルカメラ関連 撮像画像の加工ソフト開発 ■スマートフォン・携帯電話関連 ファームウェア、組込み系ソフト開発 ほか、多数。 ※同社ではお客様より引き合いの有るプロジェクトをデータベース化し、各拠点にどんなプロジェクトが有るのか、またそのプロジェクトに携わる為にどんなスキルを身に付ければ良いのかを「見える化」しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

矢崎総業株式会社

【静岡】車載メータ・電子ユニット用電子製品の開発プロセス監査 ※フレックスタイム制あり

制御系SE、アナログ回路設計・開発

静岡県牧之原市布引原206-1 東海道…

350万円〜550万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社にて下記業務をご担当いただきます。 【部・チームの業務概要】 ハード・ソフトウェア監査チームでは、同社で量産開発する自動車用メータ、ヘッドアップディスプレイ、電子制御ユニットを対象に、ハードウェア、ソフトウェア、システム、サイバーセキュリティの設計プロセス遵守確認のための監査を行い、設計不具合の防止を図っています。 【具体的な仕事内容】 法規や内規に基づいた、設計プロセス遵守の監査 【部・チームの人数や雰囲気】 社員4名、嘱託2名、計6名のチームです。 年配の方が多い部署ですが、監査業務だけでなく開発経験者もおりますので、分からないことがあれば遠慮なく聞ける雰囲気の職場です。 【同社について】 同社は、グローバルに展開する自動車部品メーカーです。国内屈指の独立系サプライヤーながら海外の主要メーカーとの取引も多く、海外売上比率は半分以上と安定した経営基盤が特長です。主力製品「ワイヤーハーネス」では世界トップクラスのシェアを保持しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

パナソニックITS株式会社

【横浜】ソフト開発のプロジェクトマネージャー※パナソニックG車載中核企業/年休132日

制御系SE

神奈川県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

<カーマルチメディア製品で「世界NO.1シェア」のパナソニック/パナソニックグループの車載事業の中核企業/車載商品の設計・開発をグループで唯一専門担当/先進オフィス環境> ・業務概要: インド・ベトナム及び海外会社とのソフトウェア開発プロジェクトマネジメント業務をご担当頂きます。 ※コロナ終息後、インド/ベトナム/アメリカ海外出張あり ・本ポジションの魅力: ・平均年齢が若く社内に活気があり、新しいことへの挑戦を後押ししてくれる風土があり。 ・行動力次第で自分のやりたいように会社を動かし変化を興すことが可能 ・社外活動が活発(外部コンテスト出場、部活動など) ・電源/ネットワーク完備のビジネスキャビンシートがあり、集中したい時に使用可。 ・フリーアドレスなどの特徴的な社内設備が充実。 ・同社の特徴・魅力: 同社は、従業員数502名の社員が働く環境を整えております。本人の希望や資質に応じてマネジメントコース(事業拡大や人材育成など経営面に携わる)やスペシャリストコース(独自の専門領域にて、知識やスキルの深耕)など、専門的なキャリアを構築することが可...

富士ソフト株式会社

【広島・九州】車載ソフトウェア開発プロジェクトマネージャー

制御系SE

広島県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

急速に進展している自動車の制御ソフトウェア開発のプロジェクトマネージャーを募集いたします。 自動車分野において国内トップクラスの実績を持つSIerの強みを活かし、国内大手の自動車関連企業へ高品質なソフトウェアの提供を行います。 【募集背景】 世界的な電動化や自動運転開発への投資が加速しており、また、自動車もハードからソフトウェア中心の世界へ変化しつつあるため、自動車のソフトウェア開発量はまだまだ増大し続けます。 このような業界の変革の中、当社の自動車ビジネス拡大に一緒に挑戦してもらえる仲間を募集しています。 【職務内容】 以下のような案件のプロジェクトマネジメント業務  ・電動化、自動運転/ADASなど先進分野のECU開発  ・ECU統合化など次世代E/Eアーキテクチャのソフトウェア開発  ・車載ソフトウェアプラットフォーム(AUTOSAR)のインテグレーション  ・モデルベース開発(MBD) その他、様々な車載システム開発があり、幅広い経験を積むことができます。 また、リモートワーク環境も整っており、現在、約50%の在宅率となります。 【キ...

株式会社日立製作所

・【横浜】組み込みシステムのDXを支えるソフトウェア開発/運用技術の研究開発<DXエンジニアリング>

制御系SE

神奈川県

700万円〜1000万円

雇用形態

正社員

社会課題や業界・顧客課題に基づく要求分析から、組込みシステムのDXを可能にする新しいシステムライフみサイクルの考案、およびその実現のためのアーキテクチャや統合開発・運用環境の設計・実装まで一連の研究開発活動を担当いただきます。 また、これらの技術に関する特許創生や、学会活動を通じた技術交流や社会還元も担当いただきます。 【職務詳細】 ・医用分野の組み込みシステムソフトウェアの研究開発 ・上記システム向けの迅速なサービス開発、評価、改善を可能にする開発・運用環境の研究開発 ・上記システムの開発自動化、および高品質化技術の研究開発 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 今後加速が期待される組込みシステムのコネクテッド化やDXをリードするとともに、その実現に向けてクリアすべき現場の生の課題解決に貢献できます。 また、特筆すべき研究開発成果をあげた研究者は、関連学会からの表彰受賞や学会役員就任、大学での非常勤講師職や客員研究員などの機会もあります。 【働く環境】 ・配属組織/チーム:ソフトウェア開発自動化や品質向上をコア技術とする10人程度の研究ユニットの中で...

株式会社日立製作所

・【横浜】コネクテッドモビリティ/自動運転分野における次世代アーキテクチャに関する研究開発

制御系SE

神奈川県

800万円〜1000万円

雇用形態

正社員

コネクテッドモビリティ分野(特に自動運転システム分野)を対象に、社会課題や業界・顧客課題をとらえた新サービス/機能の提案から、それを実現するシステムアーキテクチャ設計、車載システム・クラウド上でのプロトタイピング、評価まで、一連の研究開発活動を担当いただきます。 上記活動を推進するうえで、関連する事業部門とのコミュニケーション、特許や研究報告書、論文の執筆、学会活動を通じた技術交流や社会への還元についても担当いただきます。 【職務詳細】 ・コネクテッドモビリティ分野(特に自動運転システム分野)における新サービス/機能の企画、立案 ・上記新サービス/機能を実現するシステムアーキテクチャ設計、車載システム・クラウド上でのプロトタイピング、評価、特許・研究報告書・論文執筆 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 日立の幅広い事業分野を対象として、顧客課題や社会課題を解決する社会インパクトの大きなサービス開発に貢献できます。 また、特筆すべき研究開発成果をあげた研究者は、関連学会からの表彰受賞や学会役員就任、大学での非常勤講師職や客員研究員、などの機会もあります。 ...

株式会社NTTデータMSE

・【大阪】リーダー:メーター領域車載系組み込みエンジニア<国内主要企業出資/二刀流エンジニアへ>

制御系SE

大阪府

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

【当社の特徴】 資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に取引をいただいている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。 これらパートナーと同じ目線・立場で、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。 【募集部署(西日本事業本部)の特徴】 車載、自律移動ロボット、モビリティサービス、医療検査機器開発、空調機器開発など、一つの事業に留まらず幅広い事業を展開しています。そのため社内でも先陣を切ってビジネスを広げており、さまざまな領域のスキルを保有している点が強みとなります。 【配属予定部署(コックピッド開発二部)の特徴】 完成車メーカーやTier1メーカーと協同しながら、ソフトウェアのプロとして、案件に参画し、メーター領域をメインに開発を進めております。 開発期間が長いため、基本的に2~3年同じ案件を担当するケースが多いです。 英語力は必須ではないですが、海外パートナーとのやり取り(進捗管理・レビューなど)も発生する可能性がございます。 ...

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