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パーソルAVCテクノロジー株式会社
組込みソフトウェア開発＜黒物家電、白物家電＞
制御系SE
大阪府、滋賀県
700万円〜1000万円
正社員
■同社にて家電製品を扱う事業部にて下記業務に従事していただきます。 【職務内容】※携わる職務内容についてはご経験、ご希望から総合的に判断します （1）黒物家電組込みソフトウェア開発リーダー（プロジェクトリーダー）／門真市 要件定義、基本設計、詳細設計、設計レビュー、顧客折衝、見積書作成、費用管理を含むプロジェクトマネジメント 担当製品例：デジタルテレビ、BDレコーダ （2）白物家電組込みソフトウェア（マイコン開発）リーダー（プロジェクトリーダー）／草津市 総合管理、工程管理、スコープ管理、コミュニケーション管理 担当製品例：冷蔵庫・洗濯機・エアコン・電子レンジ・エネファーム
株式会社日立ハイテク
ソフトウェア開発＜FA通信＞
制御系SE
茨城県
650万円〜1000万円
正社員
■半導体用計測・検査装置のFA（Factory Automation）通信ソフトウェア開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ■装置をオートメーションで運用するためSEMI規格に準じた顧客ホストコンピュータとの通信ソフトウェア開発（SECS／GEM／GEM300）がメイン業務となります。 ■FA通信ソフトウェア開発者として、入社後、経験・スキルに応じてプロジェクトマネジメントをご担当いただく可能性があります。 【開発環境】 言語： C、C＋＋ 環境： Linux 【補足事項】 （1）製品ごとにチームに分かれており、要件定義～コーディング、テストまでのソフトウェア開発の全工程を担っております。 製品、チームによって異なりますが、詳細設計～プログラミング～テストまでは、社外のソフトウェア開発請負会社に依頼する場合があります。 （2）ソフトウェアエンジニアとして、１製品の全工程に携わり、他組織(光学設計、機械設計、電気設計などのハードウェア設計)部隊と協働し製品を開発したり、 顧客や顧客先に製品を導入・据付・アフターサービスをする部隊から、実際に現場で使用...
東証プライム上場､国内2位､世界6位の自動車部品メーカー
設計・開発＜家庭用燃料電池コジェネレーションシステム＞
制御系SE
愛知県
600万円〜1100万円
正社員
■同社にて家庭用燃料電池コジェネレーションシステム(エネファームtypeS)のシステム制御設計・開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 以下のいづれか、または複数に携わっていただきます。 ・システム制御仕様書の作成 ・作成、変更した制御ロジックの実機を使った検証 ・FMEA/DRBFMを使った設計成立性の検証 ・ソフトウエア作成部署への制御内容の説明 ・顧客への設計内容説明 ●使用言語、環境、ツール等：Office(Excel、Word、PowerPoint) 【キャリアパス】 SOFC・SOECのシステム制御設計担当⇒SOFC・SOECのシステム制御設計リーダー⇒SOFC・SOEC製品の設計プロジェクトリーダー 【魅力】 ・自分のアイデアをスピーディに提案・具現化して業務を進める事が出来る。 ・低炭素を実現する省エネ商品を作ることで、社会課題であるCO2排出量削減に貢献する商品の開発が出来る。 ・家庭用燃料電池コジェネレーションシステムとしては世界最高の発電効率を有していて、トップランナーとしての仕事が出来る。
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
ハードウェア・ソフトウェア開発＜ SDVの未来を実現する将来電子プラットフォーム＞
制御系SE
愛知県、東京都
600万円〜1500万円
正社員
次世代車両の高機能化・高度化に対応するため、先端半導体技術を駆使した製品開発を行っています。特に、SoC（System on Chip）とその周辺部品（メモリ/PMIC/通信IC）の企画・開発に注力し、ECU製品の競争力を強化しています。 【具体的には】以下の業務のいずれかを担当いただきます。 ◆グローバル展開するSoCおよび周辺部品&通信ICの企画・開発 ・同社内の部品専門家と共に、先端半導体技術を活用し、周辺部品の標準化を推進 ・民生用途での最新技術・知見を取り入れ、ECU製品の競争力を高める部品開発 ◆車載コンピュータの高度化対応 ・複雑化・大規模化する車載向けSoC企画・仕様決め・評価 ・次世代電子プラットフォームとして採用される車載向けSoC開発 ◆Software Defined Vehicle（SDV）の開発 ・車両に求められる価値の進化に対応し、AIを含む高度な演算性能を持つ車載システムの企画・開発 ・車両の機能安全設計を考慮したハードウェアとソフトウェアを繋ぐシステム要件開発
スタンレー電気株式会社
【管理職クラス】車載用ECU ソフトウェア設計及びプロマネ
制御系SE
神奈川県 秦野市曽屋242秦野テクニカ…
900万円〜1300万円
正社員
「【管理職クラス】車載用ECU ソフトウェア設計及びプロマネ」のポジションの求人です 【募集の背景】 同社では自動車用ランプをADASやさまざまなセンサー類と連携させることで、さらなる安心・安全の提供を実現し、事業拡大を目指しております。車載向けECU開発（ランプ制御、空調制御、室内照明など）のアルゴリズム開発から、組み込みソフトウェア設計強化のための募集となります。 【ミッション】 ■同部門の課題管理やリスク管理など、各種管理業務を主導していただきます。 ■方針策定や進捗管理、レビュー、プロジェクトマネジメントなど、マネジメント業務が中心です。 ■チーム全体のパフォーマンス向上を目指し、効率的な業務運営やリスク低減のための体制構築を推進していただきます。 ■同社の新たな事業の柱となる本プロジェクトを推進いただきます。新しい組織・プロジェクトを円滑に推進するため、エンジニアのハブ役としての役割を期待しております。 【業務内容】 プロジェクトマネジメント及び下記業務をお任せします。 ・量産に向けたソフトウェア機能の熟成 ・自動車メーカーに紐づいた製品の量産ソフト設計 具体的に： ・システム仕様書から制御仕様書を作成 ・制御仕様書からソフトウェア設計書を作成し、コーディング、テストを実施 ・C言語、MATLAB/Simulinkなどを活用して組み込みソフトウェアの設計を行う ・（勤務地:秦野）：先行開発、インテリア製品（空調制御ECU、室内照明制御ECUなど）の量産設計 ・（勤務地:みなとみらい）：エクステリア製品（ランプ制御ECU）の量産設計 ■担当製品の特長 車載用ランプシステム製品、車内インテリア照明制御ECU、車内空調制御ECU など 【配属部署】 以下、いずれかの配属となります。 ・自動車技術本部 システム技術部 先行開発一課 （勤務地:秦野） ・自動車技術本部 システム技術部 システム量産開発課 （勤務地:みなとみらい） ・スタンレーモビリティエレクトリック株式会社（在籍出向:勤務地は上記記載拠点となります。） ※在籍出向について 2025年10月1日付で、新会社「スタンレーモビリティエレクトリック株式会社」が設立されます。 本会社は、スタンレー電気株式会社と三菱電機モビ…
非公開
エネルギー関連製品の開発・設計
制御系SE
栃木県、埼玉県
600万円〜1100万円
正社員
■エネルギー関連製品の制御設計をご担当いただきます。 【具体的には】 各種燃料電池システム・発電給電システム・Mobile Power Packの開発におけるインバーターやコンバーター等の電力変換器の新価値創出、性能進化に向けた ・システムコンセプトの検討、仕様の構想 ・制御アーキテクチャの設計およびアルゴリズム開発 ・制御コンセプト検討から制御仕様の構想 ・システム検証環境の構築 ・コントロールユニット（ECU）のハード設計、ソフト設計、検証、実車テスト 等 ※FCシステムの開発に携わっていただく可能性があります。 【担当製品】 Mobile Power Pack、Mobile Power Pack Exchanger、移動式発電・給電システム、燃料電池大型トラック、次世代燃料電池システム（定置電源等）他
非公開
組み込みプロセス改善コンサルタント／開発職＜車載／産業用ロボットなど＞
制御系SE
東京都
600万円〜1000万円
正社員
■同社にて、組込み系システムのソフトウェア開発やプロジェクト管理などのプロセス改善コンサルティングをご担当頂きます。 【具体的には】 ・CMM／CMMI、AutomotiveSpice、機能安全等によるプロセス改善コンサル ・反復型開発、アジャイル型プロセスのコンサル
三菱自動車工業株式会社
開発/実験＜予防安全運転支援、自動運転支援システム＞
制御系SE
北海道、愛知県
650万円〜1000万円
正社員
同社にて、運転支援・自動運転システム開発における性能実験、またはHILSなどバーチャルテスト環境の開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・EuroNCAP2029バーチャルテスティングに向けた技術構築 ・ACC制御のバーチャルテスト環境構築 ・FullAutoParking制御のバーチャルテスト環境構築 【使用ツール】 CANデータ解析ツール、GPS計測装置、ステアリング／ペダルロボット、Matlab/Simulink, dSPACE ControlDesk、CarSim等 【やりがい・成長できる点】 ・運転支援・自動運転技術は、今後も技術が進化していく領域であり、型にとらわれず、新しい事にチャレンジできる業務です。 ・商品化開発の業務を通じて、自身で開発担当した技術／商品が顧客へ届けることで社会貢献できていることを実感できます。
東証プライム上場､二輪車製造事業に強みをもつ機械メーカー
制御ソフトウェア開発エンジニア＜電動アシスト自転車向け＞
制御系SE
静岡県
600万円〜1000万円
正社員
■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・電動アシスト自転車の制御システムの開発 ・制御システム生産開発、ソフトウェア生産開発 ・システム設計・ソフト構造設計・コーディング・評価の各業務 ・制御部門におけるプロジェクトチーフ相当の全体業務とりまとめ 【やりがい・魅力】 自分でアイデアを出し自ら開発し製品に織り込みます。エンドユーザの声をダイレクトに聞く機会が多く、もっとよくしよう、期待に応えようという気持ちになります。
NGKフィルテック株式会社
【神奈川/湘南】面接確約条件あり◆ろ過設備の設計◆国内TOPシェア/完全週休2日/在宅可/賞与6ヶ月（GI1-P-1）
管理職(建築・土木)、プラント設計
【事業所所在地】神奈川県茅ケ崎市萩園(…
450万円〜600万円
正社員
■職務内容 ろ過設備の設備設計を主として行っていただきます。 ・入社後、ろ過実験の補助や事務処理を行っていただきます。 ・その後、各地にある設備のメンテナンスを経験していただきます。 ・大まかな流れが掴めてきたら、ろ過設備の設計に従事いただきます。 ・引合対応/基本設計(仕様書、部品表、フローシートの作成)/現場での試運転調整・IQ・OQ・最終検査~お客様への引渡し~メンテナンスを行います。 ※英語使用:まれにあり(海外案件あり) 《担当PJ一例》ミネラルウォーター製造設備 等 《PJ規模・期間》受注金額0.1~3億円程度、期間6~12ヶ月程度 (うち現場での試運転調整~引渡し期間は数日~2週間程度) 【具体的には】 ・社内にて小型テスト装置を実際に操作しながらろ過設備の基礎の習得や、担当指導員と共に実設備の設備設計・書類作成、 試運転・メンテナンスの補助作業などに従事していただきます。 【当社の魅力】 ■ 働きやすい環境と、風通しの良い組織風土 年齢や役職に関係なく意見を出し合える、風通しの良い組織風土が根付いています。 困った時も周囲に相談しやすく、一人で抱え込まずに進められる環境です。 部署には幅広い年代の社員が在籍しており、互いの経験を尊重しながらフラットな交流も。 子育て中の社員や主夫・主婦の方も活躍しており、家庭事情に応じた柔軟な働き方も相談できます。 また、キャリアコンサルタント資格を持つ社員も在籍しており、キャリア形成や働き方に関する相談も可能です。 ■ 柔軟な働き方と充実の福利厚生 完全週休2日制（土日祝休み）で、年間休日は123日。 有休も取得率が高く、フレックスタイム制やリフレッシュ休暇もあり、 ライフスタイルに合わせて働けます。 案件によっては土日出勤の可能性もありますが、その場合は代休を取得いただきます。 福利厚生も充実しており、残業代全額支給、住宅手当や借上社宅の金額補助（※条件あり） 財形貯蓄制度や退職金制度、社員食堂、健康診断など、安心して長く働ける制度が整っています。 快適なオフィス環境づくりにも注力しており、分煙・禁煙体制も整えています。
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
制御開発エンジニア＜電動パワトレインシステム＞
制御系SE
愛知県
600万円〜1500万円
正社員
下記業務をご担当頂きます。 技術者向け教育も整っていますので、これまでのご経験や領域が異なる場合でも、ご経験や知見のある領域からスタートし、必要な知識・スキルを身に着けながら業務範囲を広げて頂くことができます。 【具体的には】 ■電動パワトレインシステム/制御の開発エンジニア 役割：電動パワトレインシステムやモータ制御の技術開発 職務： ・顧客ニーズを理解し、電動パワトレインシステムへの機能要件を定義 ・電動パワトレインシステムのモータ制御設計 ・電動パワトレインシステムの機能安全設計 ・電動パワトレインシステムの標準化設計 インプット：顧客の要求・使われ方・他社製品の制約・同社製品の制約 アウトプット：製品と制御の要求仕様 ◆描けるキャリア システム・製品開発プロジェクトリーダー ◆体制・教育 OJT、社内各種スキルアップ研修、社外研修等 ◆職場環境 若手、中堅、ベテラン、新卒、中途採用者といった幅広い年代や経験を持ったメンバーがオープンな雰囲気の中、開発を進めています。 ・在宅勤務OK（同部署の在宅勤務率50％） ※東京初期配属の場合、入社直後は愛知県安城市への長期出...
トヨタ自動車株式会社
機能安全プロセスの推進（チームリーダー・マネージャー）
制御系SE
愛知県 豊田市トヨタ町1番地
800万円〜
正社員
「機能安全プロセスの推進（チームリーダー・マネージャー）」のポジションの求人です 【特色】 世の中のスタンダードに沿ったトヨタの開発プロセスを構築していくことが重要になってきており、一緒にプロセス改革を推進いただける人材を求めています。 【概要】 クルマにおける安全プロセスの規格がいくつか出てきているが、今後も制御システムが複雑化していく中で、プロセスで安全性を説明することが重要になってくる。 トヨタの開発プロセスを業界標準に合わせて改善したり、業界標準をより良くするため、トヨタの開発プロセスの良い所を提案し、業界関係者と調整/議論していく業務です。 【詳細】 - 国際・業界規格を理解し、トヨタに合った開発プロセスを整備/改善 - トヨタの開発プロセスにあった、より良い業界標準への改訂を提案 ※関連規格：ISO 26262、ISO 21448、ISO 21434 ＜職場イメージ＞ - 電子技術分野（ECUやソフトウェア）の品質管理・プロセス改革組織で、これまでのトヨタの仕事の仕方を変え、業界標準に即したプロセスの導入を進めている組織です。 - ベテラン社員が多い部署ですが、他業界や若い人達の価値観も取り入れながら、時代に合った職場風土の構築を進めています。 - ロケーションは愛知県（豊田市）ですが、在宅勤務によるリモートワークも積極的に活用しながら、仕事とプライベートと両方の充実を大事にしています。 - 新しい事でもチャレンジし、失敗してもみんなで支えあう、そんな職場です。 ＜ミッション＞ 先端プロセス知見、監査資格（国際・業界）を保有したプロ集団として、トヨタの制御システム開発プロセスを業界トップランナーに導く ＜やりがい＞ - 国際・業界規格を理解し、社内関係者の意見をもらいながら、世の中のスタンダードに合ったトヨタの開発プロセスを作り上げることの達成感を得られます。 - 社内外の沢山の関係者と対話を重ね、連携しながら、世の中のスタンダードを変えていける事に面白さを感じます。 - 社内外に幅広い関係を構築でき、新たな知見/発見が得られることにもやりがいを感じます。 ＜PR＞ - 開発プロセスのエキスパートとして、国内業界団体（JSAE、JAMA、 JASPAR）/ISO国際会議の場で活躍で…
非公開
組み込みソフトウェアエンジニア＜車載向け・産業向け＞
制御系SE
神奈川県
600万円〜800万円
正社員
■同社にて、車載向け・産業向け組み込みソフトウェアエンジニアをご担当いただきます。 【具体的には】 同社は、情報技術と制御技術を融合させたデジタルエンジニアリング技術と、さまざまな産業分野における豊富な実績を用いた、社会インフラおよび公共機関向けの同社ソリューションの、提案・導入業務を行っています。また、日々複雑化するSoC（System on a Chip）に対応するため、半導体メーカーおよび半導体メーカーから製品を購入する産業分野の顧客向けに、製品化における課題の解決と開発支援を行っています。 これまでの経験を活かして下記のいずれかの業務をご担当いただきます。 (1)車載ソフトウェア開発 顧客は自動車部品メーカーが中心です。ブート機能、OSなど低レイヤーのソフトウェアや、ミドルレイヤーのソフトウェア開発をご担当いただきます。 (2)産業用ソフトウェア開発 顧客は産業機器メーカーが中心です。パワーエレクトロニクス技術を駆使した製品のソフトウェア開発をご担当いただきます。 【ポジションの魅力】 多岐にわたる業界および製品に携わることができ、幅広い知識と高度な技術力を獲得する機...
日系完成車メーカー出資のモータースポーツ専門会社
制御システム開発エンジニア＜二輪レース領域＞
制御系SE
埼玉県
600万円〜1100万円
正社員
■同社にて、下記役割・責任を担っていただきます。 ・レース車両の制御システムを設計・開発し、MotoGP車両強化に貢献すること ・Matlab／Simulinkを用いたモデル構築とオートコード生成 ・HILS、ベンチ、実車シャーシ、サーキットでの制御検証・最適化 ・国内外のハード設計・パワートレインエンジニア、サプライヤーと協働したシステム構築 ・ライダーやメカニックのフィードバックを反映し、短期間で制御性能を磨き上げること 【具体的には】 ・電動デバイスやバッテリーマネジメントを含む制御システムの検討・設計 ・車両データやライダー要求をもとにした制御仕様の最適化 ・Matlab／Simulinkを活用した制御モデル構築と自動コード生成 ・ECUを含むリアルタイム組込み制御ソフトの構築 ・HILS、ベンチ、実車シャーシ、サーキットでの機能・性能検証 ・海外を含むサプライヤーと協働した制御システムの構築 ・レース現場での技術サポート（セッティング・適合業務） など 海外チームのニーズのヒアリングなど密に連携し、未知の課題に対してアウトプットを実行していくチャレンジングなポジショ...
東証プライム上場企業100%出資のエンジニア派遣会社
マイコンシステム設計
制御系SE
愛知県、三重県、岐阜県、静岡県
600万円〜800万円
正社員
■顧客先にて、マイコンシステム設計として下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・組込系ソフト開発・制御プログラム開発・ファームウェア開発（C言語、C++、アセンブラなどによる開発） ・評価・解析 ・保守メンテナンス など
株式会社デンソー
ソフト／システム開発＜乗員監視センサ＞
制御系SE
愛知県、東京都
800万円〜1500万円
正社員
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 以下のいずれかの業務を担当いただきます ■画像センサ向け組込みソフト/ハードの設計開発 ・画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・回路設計・マイコン/SoC等への組込み実装 ・画像センサ制御等のソフト組込み・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ■乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発 ・車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発 ・乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発 ・法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画 ・製品の先行開発および量産製品への織込みおよびマネジメント ■開発ツール／環境 C/C++ Matlab/Simulink Python OpenCV Confluence, JIRA Gitlab, SourceTree 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 これまでのヒューマンエラーを検知する事で防げなかった事故を抑制する製品を開発する事で車における新しい分野のエンジニア...
スズキ株式会社
自動運転技術開発プロジェクトマネジメントの実施【管理職採用】
制御系SE
静岡県 浜松市南区高塚町300（本社）…
1000万円〜1200万円
正社員
「自動運転技術開発プロジェクトマネジメントの実施【管理職採用】」のポジションの求人です MaaSの一角を担う自動運転技術開発のプロジェクトマネージャーとして、社内外関係者と共に量産化業務に携わって頂きます。 ≪具体的には≫ モビリティサービス向けの自動運転技術開発プロジェクトマネジメント 【採用背景】 将来のモビリティには自動運転機能が求められており、輸送機器の競争力確保には、いち早い自動運転技術の確立が求められます。また、お客様の声をフィードバックした製品作りのためにも、早期の市場投入が必要です。技術開発及び量産化プロジェクトをマネジメントし、推し進めてくれる人材を求めています。 【部門のミッション、PR】 「お客様の立場になって価値ある製品をつくろう」。スズキ社是からもお客様目線が理念です。世界中のお客様に安全・安心・快適なモビリティをお届けするため、自動運転技術を確立し、お客様に届く製品を開発し、販売することで、仕事の成果をお客様の声として知ることができます。 【キャリアプラン】 【役職】管理職からグループや部をリードする職位へキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】自動運転レベル４を実現するための技術開発、及び、自動運転車両の量産開発を通じ、今後のモビリティ開発のスキル・知識を身に着けることができます。 【環境】 基本は横浜研究所の勤務となりますが、希望により、本社勤務やインド駐在が可能となります。 部内駐在実績拠点：インド
エンジン制御をコア技術とする日系ベンチャー企業のグループ会社
モデルベース開発＜安全運転支援システム＞
制御系SE
大阪府
600万円〜800万円
正社員
安全運転支援システムのモデルベース開発を行うプロジェクトの一員となって頂きます。 【具体的には】 ・仕様書を元にモデル作成→Cソースを元にモデル作成→シミュレーションでの検証作業→客先への提案 ・ECU間の通信制御 ・HILS環境構築 ・自動ブレーキ、自動操舵、車両追従制御開発 ※経験に応じて、評価検証業務から従事頂くこともあります。主にPC上での『モデル』作成業務ですが、仕様が合わない場合には、顧客への提案・調整業務もご担当いただきます。
ナブテスコ株式会社
ソフトウェア設計開発｜安定性・働き方・離職率2％
制御系SE
京都府 京都市下京区中堂寺粟田町91 …
650万円〜800万円
正社員
「ソフトウェア設計開発｜安定性・働き方◎・離職率2％」のポジションの求人です 【担当業務】 ・システム製品のソフトウェア開発に関する技術戦略の立案・推進 ・システムおよびソフトウェア開発に関する先端技術・手法の導入および標準化 ・当グループのシステム製品に関するシステムおよびソフトウェア開発の支援 【業務詳細】 ・ソフトウェア開発の支援 ・ソフトウェア開発に関する先端技術・手法の導入 【仕事のやりがい・魅力】 ・当グループの幅広い製品の開発に携われ、ソフトウェア開発の構想設計から詳細設計、試作評価まで、開発の初期段階から参加することができる ・最新のソフトウェア開発に関する手法の導入により、当グループの開発力の底上げに貢献できる ・R&D部門として、先端技術の研究成果により当グループの製品の競争力強化に貢献できる 【勤務環境】 配属部門：ソフトウェアエンジニアリング部 メンバー数：15名 残業状況：月平均20時間程度 出張頻度：2ヶ月に1回程度 休日出勤の頻度：無 有給取得率：約80％ フレックス制度：あり （フレキシブルタイム 5:00-11:00/13:45-22:00、コアタイム 11:00-13:45） 在宅勤務制度：あり 【職務環境や雰囲気】 ・仕事は各々に任せる風土で裁量も大きく、穏やかな雰囲気でキャリア社員も多く在籍し、馴染みやすい職場 【会社の魅力】 ～長期就業が可能な環境～ ナブテスコでは毎年離職者にその理由をアンケートしてデータを作成し、その分析結果を社員の労務管理改善や各種施策につなげています。 自己都合退職率は過去２％前後で推移しており、平均勤続年数は17年と長期就業されています。 これらの背景には、ノー残業デーや有給休暇取得率アップの推進など、ワークライフバランス実現に向けたさまざまな制度を導入していることが挙げられます。 全社的に残業時間は月平均24時間で、有給休暇取得率は83.3％、育児休暇の取得＆復職率は100％など、従業員満足度の高い職場づくりが実施されております。 ～事業優位性～ ■各分野に欠かせない基幹部品で多数のシェアNo.1製品を保有。 ■多様な事業ポートフォリオが事業環境の変化を相互補完。 ■世界のリーディングカンパニーが取…
