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各業界向けにソフトウェア､ハードウェアの開発を行う受託会社
ソフトウェア開発
制御系SE
東京都
600万円〜700万円
正社員
同社が取り扱う製造業・物流業向け3Dソフトウェアの開発を担当いただきます。主に、顧客の課題に合わせてオプションシステムの開発や、カスタマイズで拡張機能を実装していただきます。高付加価値のソリューションを提供し、製造現場・物流倉庫の全体最適化を推進していただきます。
東証プライム上場､技術力に定評のある日系完成車メーカー
オープンポジション
制御系SE
広島県
600万円〜800万円
正社員
■素養に合わせて、以下の領域のポジションをご提案します。 もしご希望の領域がある場合はご応募時にお伝えください。 （1）パワートレイン開発本部 電気駆動領域の開発エンジニア （2）パワートレイン開発本部 バッテリーマネジメントの開発エンジニア （3）パワートレイン開発本部 制御システムの開発エンジニア ※入社後に自動車製品や領域ごとの知識を深めて頂ける社内基礎教育講座、社外専門教育講座の受講、OJT環境があるので業界未経験の方も歓迎 【同社の電動化の方針】 電動車や内燃車の区分けなしに「ひと中心」の価値観のもとに、骨格、筋力、能力など人間としての仕組みと技術を結び付け、「走る歓び」を感じていただける車を作ってきました。今後は脳や感情との結びつきに着目し五感で感じたものが、どのような感情に結びつくかを明らかにしていきます。 そして、これらの取り組みを通して、クルマを運転することで好奇心や感動、心身を活性化させて愉しく元気にすることに挑戦していきます。
株式会社デンソー
組み込みソフトウェア開発のプロセス改善＜次世代車載安全システム向け＞
制御系SE
愛知県、兵庫県
650万円〜1500万円
正社員
次世代車載安全ECUのソフトウェア開発プロセスの改善をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆次世代車載安全ECUのソフトウェア開発プロセスの改善 ・現行開発プロセスの分析、開発者からのヒアリング、プロセス改善、効果分析 ・AIやDXツールの調査/分析/導入、効果分析、ブラッシュアップ 【業務のやりがい】 ?自分の作ったものが、世界中で実際に車に搭載され、人の命を守ることで、社会に貢献しているというやりがいが感じられます ?セキュリティ対応や開発効率向上のためAIやDX等を活用してプロセスの改革を推進し、一つのシステムの開発プロセスを作り上げることができます 【組織ミッションと今後の方向性】 同社は日系唯一のセンシングサプライヤであり、衝突安全システムは30年近い歴史を有します。今後、世界へシェアを拡げていくにあたり、世界をリードする安全・安心システムを開発を目指しています。交通死亡事故ゼロを実現するために、乗員保護、交通弱者保護、予防安全技術、緊急通報等、車両内はもちろん、車両外との連携も必要であり、プレイヤーは自動車業界内に限らず様々な業界に広がっています。そのよう...
非公開
組み込みソフトウェアエンジニア＜自社複合機／セキュリティ＞
制御系SE
神奈川県
600万円〜1100万円
正社員
■自社開発の複合機に組み込むソフトウエア開発となります。 【開発環境】 ■Linux ■C、C++、Java
非公開
解析／MBD／MBSE／開発支援コンサルタント
制御系SE
東京都
600万円〜800万円
正社員
■モデルベース開発（MBD・MBSE・解析）に関わるエンジニアリングサービス及びコンサルティンングをご担当いただきます。 【具体的には】 ・製造業の開発プロセスの改革を推進するコンサルティング ・MBSE／MBD／解析におけるシミュレーション環境の提案、 ・検証プロセスの提案、システムズエンジニアリングの導入支援 ・シミュレーションにおけるモデル化技術の提供 等 ※同社ではV字工程の全て工程におけるエンジニアリングサービスの提供が可能であり、顧客の状況によって柔軟に提案ツールを変更することができます。 ※2～3つのプロジェクトを兼任していただきます。 ※少数精鋭隊が故に全社でフットワークが軽いため、自動車業界のみならず、医療や精密、家電などのその他の業界にも案件獲得の幅を広げています。 ※完全在宅のため個人の裁量に任せた出社勤務になります
非公開
組込エンジニア＜車載ECU、自走式ロボット、アームロボット、建設機械、医療装置＞
制御系SE
愛知県
600万円〜1000万円
正社員
■同社の顧客（自動車/自動車部品/家電/医療等の大手メーカー）の開発現場で組込エンジニア（車載ECU、自走式ロボット、アームロボット、建設機械、医療装置）として開発業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・自動車に搭載されるECUの開発業務 ・次世代ADASシステムに関する先行開発業務 ・オーディオ製品における音声制御（ノイズキャンセル）の組込開発 ・既存ゲーム機及び次世代ゲーム機の開発環境(ＳＤＫ:Software Development kit)のテストプログラムの開発
東証プライム上場の日系システムインテグレーター
エンジニアリングサービス／未来のクルマ創りへの挑戦
制御系SE
東京都
600万円〜1200万円
正社員
■顧客の製品開発プロジェクトや社内の先行開発業務を通して、同社のエンジニアリングサービスの構築をチームで推進して頂きます。 ※役割・ポジション：ご経験・スキル等により決定 【具体的には】開発業務は以下の内容を実施していただきます ■システムズエンジニアリング的の観点を用いた、システムモデル構築からとシミュレーションの実施 ■開発／製造プロセス改革に必要なシミュレーション技術の導入と開発現場への適用支援 ■研究開発の全体効率を高めるための開発環境含めたITシステムの開発・提案 等 ■技術領域やPMO業務を通した顧客業務支援と、業務改善プロセス導入 ※入社後は主に、エンジニアリングサービスを新規構築する事をチームで担当して頂きます。 【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】 担当からリーダー、そしてビジネスクリエーターとしてのキャリアパスとともに、専門性を高めより高度なスキル保有でのポジション及び報酬が期待できるポジションです。
国内最高峰の通信技術を活かしたエンジニアリングカンパニー
車載系組み込みエンジニア
制御系SE
北海道
600万円〜800万円
正社員
大手電機メーカーや大手自動車機器メーカーとともに最先端の技術で車載システムの開発を行い、世界のスマートカー実現を牽引するメンバーの一員としてご活躍頂きます。 【具体的には】 自動車に搭載されるインフォテイメントシステムやECU、高級車向けIVI、先端機器の企画～開発、先進運転支援システム（ADAS）の開発等 【業務の魅力】 国内、海外問わず多数の完成車メーカーと直に接することで、多種多様な車載マーケットの未来像に触れることができ、国内の大手Tier1メーカーと一緒にカーナビ、通信、自動運転、IoT連携と幅広い製品開発が可能です。また、完成車メーカーやTier1との技術ミーティングはオンラインで実施するため、札幌に居ながら、完成車メーカーと共に仕様検討する工程から携わることができます。さらに、大規模ソフトウェアや高専門性ソフトウェアなど、マネジメント力の活用場所は多数あるため、スキルアップが可能な環境です。 【案件事例】 ・最先端IVI（In-Vehicle Infotainment）の開発 ・完成車メーカーへ車載機とスマートフォンの連携機能等、新機能・新...
非公開
ソフトウェア開発＜電力貯蔵システム（ESS）製品＞
制御系SE
京都府
600万円〜900万円
正社員
■同社にて、下記業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・電力貯蔵システム（ESS）製品に於ける、蓄電池システム等のネットワーク制御用ソフトウェア開発業務全般 ＜補足＞ エネルギー利用の最適化のため、再生可能エネルギーの発電設備に併設する蓄電池設備は、カーボンニュートラル実現のためのキーデバイスです。 自身が携わった製品で新しい世界実現の一翼を担える、強いやりがいを感じられる職種となります。 ＜ESSとは＞ 電力貯蔵システム（Energy Storage System）のことを指します。近年導入が進む再生可能エネルギーは、天候や時間帯により発電量が変動することから、電力系統の需給バランスが不安定になること、電力需要が少ないときに発電出力を制御せざるを得ないことが課題です。同社の蓄電池設備は、連系している電力系統へ充放電を行い、需給バランスを調整することで電力系統を安定させ、再生可能エネルギーの活用に貢献します。
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
ソフトウェア開発＜ 車両故障診断用機器＞
制御系SE
愛知県
600万円〜1300万円
正社員
車両の故障診断に必要な機器の企画、開発、量産立上げ、品質保証、運用保守をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆故障診断機器の製品企画 ・市場/顧客ニーズや競合動向を踏まえた、新しい故障診断機器の製品企画 ◆故障診断機器の開発・量産立上げ ・組込みソフトウェア設計(OSポーティング、基本環境構築、ドライバ開発) ・パートナー会社への要件提示、開発マネジメント ・試験評価・品質保証 ・上記におけるQCD管理 ◆故障診断機器の運用保守 ・市場の声の分析、および次期型製品への反映 【開発ツール/環境】 C/C++言語 ITRON Linux 【業務のやりがい・魅力】 ・同室で開発している診断機器は、同社の中でも数少ない最終製品です。そのため企画～開発～量産～市場展開～運用保守まで、モノづくりにまつわる一連の業務を担っており、色々な業務を経験できる職場です。本人の適正や希望を考慮し、様々なスキルアップの機会を得られます。 ・エンドユーザや顧客、診断現場との距離も近く、自身のアイデアを具現化し、世に出す製品に反映し易い職場です。 ・今後クルマがどのような形に進化しても、安心安全なクル...
非公開
エネルギーマネジメント制御開発エンジニア
制御系SE
東京都
600万円〜1000万円
正社員
■次世代xEVに搭載されるエネルギーマネジメントのソフトウェア開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■制御仕様検討全般 ・制御企画提案 ・ユースケース検討、要求分析、シーケンス図・状態遷移図、機能安全・FS設計など ・他ECU／システム設計部署との仕様整合調整 ■机上検証手段の構築 ■机上／ベンチ／車両での評価業務 【使用ツール】 C言語、MATLAB／Simulink 【ポジションの魅力】 ・ソフトウェアの開発から車両を用いたテストまで、完成車メーカーならではの開発プロセスをすべて経験することができます。特に、エネルギーマネジメントは車両1台のエネルギーを無駄なく有効活用することで車両性能を引き出す機能であり、特定の分野に特化するのではなく、幅広く知識や開発経験を積むことができます。 ・同社は完成車メーカーであるため、直接商品を届けるエンドユーザーを意識した開発を行っています。エネルギーマネジメント開発においても、クルマの使われ方を想定して独自のこだわりや技術を組み合わせることで、環境に良く、より便利なクルマを社会に提供することに貢献できます。
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
組み込みSWエンジニア
制御系SE
東京都
600万円〜1300万円
正社員
■車載エレクトロニクス製品に搭載するBSW開発をご担当いただきます。 【具体的には】以下業務のいずれかに携わっていただきます ・AUTOSARをベースとしたBSW開発 ・車載エレクトロニクス製品へのBSW導入／適合開発 ・車載エレクトロニクス製品のソフトウェアアーキテクチャ企画/提案 ・開発設計業務のマネジメント全般 ※東京初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から） 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内） 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・組込ソフトウェア開発、AUTOSARベースのBSWを用いた製品ソフト設計のスキルアップ ・自分の作ったものが多くのECUに搭載され、顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます ・ソフト開発だけにとどまらず、企画やアフターサービスなど一気通貫で多岐な業務を経験できます ・ドイツ、アメリカ、中国をはじめ国内外の拠点を活用したグロ...
東証プライム上場､世界最大級の完成車メーカー
電動車パワートレーンの電力変換制御開発＜モータ制御・昇降圧制御・インバータ故障診断＞
制御系SE
愛知県
600万円〜
正社員
同社にて、魅力ある電動車(BEV/PHEV/HEV)を顧客にお届けるために「もっと燃費・電費のいい」「もっと低振動・低騒音」「安心安全」 な電動機に関する 電力変換制御(モータ制御・昇降圧制御・インバータ故障診断)開発の実務を担っていただきます。 【具体的には】 電力変換制御(モータ制御・昇降圧制御・インバータ故障診断)の開発 ◆基本機能設計/詳細機能設計/モデル設計・検査 ◆MILS/ベンチ適合/実車評価 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー
東証プライム上場､国内売上トップ級の日系完成車メーカー
空調・熱マネ制御システムの研究・開発＜四輪＞
制御系SE
栃木県
600万円〜1100万円
正社員
■熱マネシステム・CABIN空調の制御システム開発を担当いただきます。
東証プライム､国内外でトップ級シェアの自動車部品メーカー
電動駆動システム開発＜HEV/BEV向け＞
制御系SE
愛知県
600万円〜1100万円
正社員
同社にて、3～5年後に向けた電動駆動システムの企画・開発が主業務となります。世界各国の車両メーカーへ企画提案や車両メーカーからの要求分析に基づく仕様設計、シミュレーション、実機試験による検証を担当いただきます。 【具体的には】 ・システム企画構想（世界各国のニーズ、最新技術動向を踏まえた構想） ・システム設計（要求分析、動力性能（トルク出力、効率）、熱性能の成立性検証） ・シミュレーションによる設計検証 ・システム検証用ユニットによる実機検証評価 ●使用言語、環境、ツール等 Office(Excel、Word、PowerPoint) MATLAB、Simulink、GT-suite 【キャリアパス】 数年後には、電動駆動システムの開発リーダーとして、部下を２～３名持ち、将来製品の電動化技術の開発を担っていただきます。
東証プライム上場､国内2位､世界6位の自動車部品メーカー
Automotive SPICEに基づくソフトウェア開発プロセスの改善
制御系SE
愛知県
600万円〜1100万円
正社員
以下業務をご担当いただきます。 ・Automotive SPICEや機能安全、サイバーセキュリティ等に準じたプロセス構築 ・開発現場に寄り添ったプロセスの改善 【具体的には】 以下業務のいずれかを実施いただきます。 ・プロセス、ガイドライン等の文書作成 ・アセスメントを受けるプロジェクトの支援 ・データに基づくプロセスの弱み改善 【使用言語、環境、ツール等】 チケット管理ツール（JIRAなど） 構成管理ツール（Gitなど） 【業務のやりがい、価値、魅力】 ・「移動に感動を、未来に笑顔を。」を実現するために、CASEに対応したソフトウェア開発によって持続可能な社会の実現に貢献できます。 ・キャリアプランに応じて、アセッサー資格取得を含む各種教育受講と、アセスメントへの参加ができます。 ・様々な商品本部との連携による幅広い経験と、自身が作成したプロセスが組織全体に影響を与える達成感を得られます。
非公開
ECU開発＜パワーシート／シートヒーター／空調＞
制御系SE
栃木県
600万円〜900万円
正社員
■シートに搭載される電装部品を制御するECUの開発に従事いただきます。 【具体的には】 ・自動車シートに搭載される電装部品（パワーシート／シートヒーター／空調）を制御するECUの開発業務 ・量産開発プロジェクトメンバーとして制御システム開発 ・新規システムの製品／机上検証業務 【業務詳細】 自動車シートの位置調整機能やヒーター、空調などを制御するシートECUシステム開発、主に要件定義や検証業務に携わっていただきます。チーム体制で開発を進め、最初は経験者と一緒に業務を行いながら、半年程度で一人立ちを目指していただきます。将来的には量産向けECU開発グループの取りまとめなど、キャリアアップも可能です。 【魅力】 ・グローバル案件に携われる機会が豊富、海外プロジェクトへ参画可能 ・パワーシート、シートヒーターなど多様な制御システム開発に携われる ・ベテラン社員が多数在籍していて教育面も充実、独り立ちまで半年程を想定。現場見学や技術習得のための出張機会あり ・フレックスタイム制度や在宅勤務制度（月5日）を活用でき、ワークライフバランスを保ちながら働ける環境
株式会社ディスコ
ソフトウェアエンジニア＜レーザ加工点開発＞
制御系SE
東京都
900万円〜1500万円
正社員
■半導体製造装置を構成する光学技術開発・機械制御、要素開発、特定顧客向けのカスタム開発に携わっていただきます。 【具体的には】 ・C/C++/C#等の言語を用いた、機械制御、光学計算、画像処理などのソフトウェア開発 ・Windows上でのソフトウェア開発 ・基板上での組込ソフトウェア開発 【業務の魅力】 萌芽的要素研究からエンドユーザ向け機能開発に至る幅広い業務をご担当いただけます。 アプリケーション/光学/電気/機械エンジニア等と連携し、世界に先駆けた新規技術開発に携わることができます。
東証プライム上場､国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
BSP開発＜SoC領域＞
制御系SE
愛知県
600万円〜1000万円
正社員
同社にて、ソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)の実現に向けた、世界トップレベルのAI性能、省電力を有するカスタムSoCの性能を引き出すために専用BSPをSoC開発と協調して行います。 【具体的には】 ・SoCのBSP（Board Support Package）開発および検証 ・デバイスドライバの設計・実装・テスト ・ハードウェアとソフトウェアのインターフェース設計および最適化 ・AI関連ツールの開発および最適化 ・SoC性能を最大限に引き出すための解析、パフォーマンスチューニング ・車載カメラにおける最適なデータパスの設計および最適化 ・他部門と連携した仕様検討、システム全体の最適化と問題解決 ※専門性や適性、同社ニーズなどを踏まえ、同社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 プログラミング言語(アセンブリ/C/C++/Python 等) 組込みソフトウェア開発のためのクロスコンパイル環境 AI開発のための量子化、コンパイラ、シミュレータ等の環境 【キャリアイメージ】 BSP開発を身に着けていただいたうえで、その経験を活かし、プロ...
