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検索結果: 1,839件(1001〜1020件を表示)

アルファーデザイン株式会社

【長野】制御設計（東御市）※管理職候補　※年収600万円以上

制御系SE

長野県東御市滋野甲2211-3 し…

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650万円〜800万円

正社員

【職務概要】半導体実装機（ダイボンダー、フリップチップボンダー等）の制御設計業務をお任せします。【職務詳細】同社では工場に必要な半導体装置、基板実装装置、基板検査装置等を製造・販売しており、引き合いから検討、提案、設計、納入引渡しまでの一連の流れを自社で手がけています。納入先は大手メーカーが中心で、安定した需要があります。設計ツールを使用し、仕様決定から社内調整、エンドユーザーへの納品までチームで協力しながら進めていただきます。納入までのリードタイムは3か月程度が一般的で、チームで協力しながら進めていただきます。海外のお客様先へ出張いただくこともあります。技術的な外部研修や資格取得支援制度が充実しており、キャリアアップできる環境です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社

【東京：リモート】ロジックデバイス開発※上級担当クラス　※年収700万円以上

制御系SE、生産・製造スタッフ

東京都港区港南1-7-1 各線「品川」…

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700万円〜900万円

正社員

【職務概要】モバイル（スマートフォン、ウェアラブルデバイス等）向け積層CMOSイメージセンサーのロジックデバイス開発を担当。先行技術開発、商品企画、商品導入まで幅広く担っていただきます。 ※ご経験に応じて担当業務をご相談させていただきます。【職務詳細】・先端ロジックプロセスの選定・新規デバイス開発・TEG開発、デバイス検証・開発した技術の製品展開【キャリアパス】最先端CMOSイメージセンサーの付加価値を高めるロジックデバイス開発に関わることができます。最初は、得意領域の開発に関わっていただきます。その後、周辺領域に技術的な知見を広げていき、将来的には大規模プロジェクトリーディングやファブとの連携に関わります。先端技術開発から市場投入までの一連の流れを広く経験できます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社大阪エヌデーエス

【大阪：リモート】組込みソフト／プロジェクマネージャー　※年収600万円以上

制御系SE、プロジェクトマネージャー

大阪府大阪市中央区城見１丁目4‐70 …

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600万円〜750万円

正社員

【職務概要】産業機器メーカー、設備製品メーカー、デバイスメーカー、車メーカーの企画営業担当者、技術者と製品の企画構想、実現可能性（フィージビリティ）確認開発、実装、保守について調整や課題解決を行い、プロジェクトチームを推進していただきます。【職務詳細】 3～8名程度の開発プロジェクトにおいて、エンジニアとして企画検討、要件検討、フィージビリティ確認、見積、提案を担当しつつ、お客様を含めた全体スケジュールを円滑に進めるプロジェクト推進役として部下やビジネスパートナーの作業管理、リスク対策、実施などのプロジェクト管理全般をお任せいたします。アドバンスドテクノロジーセンターグループは、産業機器メーカー、設備製品メーカー、デバイスメーカー、車メーカーを中心に、最先端のエッジデバイス、ゲートウェイ、クラウドなどIoT環境を駆使し、お客様の製品企画の段階から参画し、企画、開発、保守まで一気通貫でサポートする部署です。また、自社製品である開発プラットホームプロダクトのBRICK eSuiteをベースとしたお客様製品の企画やプロダクト開発も行っています。・ペロブスカイト太陽電池採用IoTシステムの企画、実装（2～5名：10カ月）・ガス、火災報知システムの企画、実装（3～5名：10カ月）・大型冷凍設備制御装置の企画、実装（2～3名：12カ月）・車載ネットワークスタックの企画、実装（3～4名：12カ月）・車載ソフトウェア評価システムの企画、実装（2名：24カ月）【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社アルトナー

【兵庫】ソフトウェア設計（ポテンシャル）　※第二新卒可

Web・オープン系プログラマ、制御系SE

案件先により異なる案件先により異なる…

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400万円〜600万円

正社員

【職務概要】メーカーの研究所や開発拠点で、適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務を担当して頂きます。【職務詳細】 ■自動運転・安全運転システムの先行研究開発（交通情報通信及び車々間通信の活用研究、自動運転実現に向けた画像処理技術の研究） ■次世代のFCV、EV、PHEV車の開発（次世代向け高効率エンジンの研究開発、自動給電システムや水素ステーションなどのインフラ設備開発） ■半導体製造装置の開発（防振設備、空調制御、温度制御、光学制御、搬送制御等制御ソフト開発）【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社エクステック

【神奈川】システムエンジニア／プログラマー　※転勤なし

制御系SE、品質管理

神奈川県厚木市※配属により異なる配…

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500万円〜750万円

正社員

【職務概要】自動車や自動運転システムの評価に関するソフトウェア開発業務（要件定義~開発・テスト・運用）を行うチームの一員として活躍していただくことを期待しています。【職務詳細】 ■お客様のニーズに応じて要件定義を行い、　仕様書作成・設計・開発・テスト・運用を担当 ■自動車解析におけるプリ・ポスト処理ツール開発 ■自動運転に関するSILS評価環境の計算自動化や結果分析ツール開発【研修体制】ベテラン社員が自動車解析のプリ・ポスト処理、自動運転のシステム開発業務に関して、ノウハウを惜しみなく教えます。【勤務地詳細】神奈川県内の顧客先への勤務となります【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社アークエッジ・スペース

信頼性設計エンジニア　※年収600万円以上

制御系SE、品質保証

東京都江東区有明一丁目3番33号　ドー…

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600万円〜800万円

正社員

【職務概要】同社が開発する超小型人工衛星における、宇宙環境に適応した信頼性設計業務を担当していただきます。【職務詳細】 ■製品：超小型人工衛星 ■範囲：信頼性設計、部品・材料選定、試験計画策定、品質保証、技術折衝・超小型人工衛星の信頼性設計・放射線や原子状酸素、熱サイクル、真空環境等の影響を考慮した部品・材料選定・評価基準の策定・放射線耐性検証のための放射線試験の実施・FDIR（Fault Detection, Isolation and Recovery）や冗長系設計を含む人工衛星システムアーキテクチャの設計・検討・品質保証、試験計画の策定・実施・関係各所との技術折衝およびドキュメント作成【ポジションのメリット】・超小型人工衛星全体の信頼性設計を設計から完成まで一貫して担うことができるため、1からものづくりを行っているやりがいを実感できること・ソフトウェアとハードウェア両面からの信頼性向上に貢献できること【業務内容変更の範囲】同社業務全般

ダイハツ工業株式会社

【大阪：リモート】エンジン性能の制御・適合開発および性能試験　※フレックスタイム制あり

制御系SE、品質管理

大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚…

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550万円〜750万円

正社員

【職務概要】自動車エンジンの出力性能／燃費性能／排ガス性能の最適化を目的とした、機械アルゴリズムの開発および実車適合・評価試験をご担当いただきます。【職務詳細】 ▼エンジン制御・適合開発：・エンジン単体や車両状態に応じて最適な燃焼が得られるよう、点火タイミングや燃料噴射量などの制御値を設計・ハイブリッド車（HEV）エンジンにおいては、電動モーターとの協調制御やエネルギーマネジメント制御も担当・モデルベース開発（MBD）・HILSによるバーチャル適合 └HILS（Hardware-in-the-Loop Simulator）やCarSim等を用い、ECU制御システムのコード検証／挙動検証をバーチャルで実施し、実車での再現性を高めつつ、開発期間短縮・試験リスクの最小化に貢献 ▼エンジン性能試験・評価：・開発した制御アルゴリズムを実車に搭載し、エンジンベンチ、シャシーダイナモ、テストコースなど多様な試験環境で動作検証・制御パラメータを変更しながら、燃費、走行性能、排ガス浄化、始動性などの性能を最適化・ハイブリッド車（HEV）では、車両始動時の静粛性・振動低減のための動作線最適化等も実施【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社弘栄ドリームワークス

【山形】組み込みSE　※転勤なし

制御系SE

山形県山形市風間地蔵山下２０６８ JR…

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400万円〜600万円

正社員

【職務概要】立命館大学と共同開発した独自開発の配管探査ロボット「配管くん」の組込みソフトウェア開発業務をお任せします。ユーザー要件のヒアリングからシステム設計、開発マネジメントまで担当いただきます。【職務詳細】 ■組込みソフトウェア開発業務を担当していただきます ■ユーザーからの要望をヒアリングし、実現するための要件定義や設計を行います。 ■外部パートナーとの折衝や開発マネジメントが主な業務となります ■構想立案やプロジェクト管理がメインです【配管くんとは】管内を自走できる独自開発のロボットで、高性能カメラやジャイロセンサーを搭載し、配管の老朽化などを可視化。計測データを基に走行経路のマッピングを行います。【今後の展望】同社はニッチな分野に特化したロボット開発を行っており、その独自性から大手企業からの取引依頼も数多く寄せられています。今後は既存事業の強化・拡大を進めるとともに、販路の拡大にも注力していく方針です。組織としては第二創業期ともいえる成長フェーズにあり、人員の積極的な増員を通じて、新たな発想や活力を取り入れながら、更なる発展を目指しています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

日本電気航空宇宙システム株式会社

人工衛星搭載SW、衛星固有地上システムSWのシステムエンジニ　※フレックスタイム制あり

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

東京都府中市住吉町五丁目22-5（NE…

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500万円〜700万円

正社員

【職務概要】人工衛星に搭載するソフトウェア、人工衛星を運用するための衛星固有地上ソフトウェアに関する以下のいずれかの業務を担当いただきます。【職務詳細】・要件定義（客先調整を含む）・ソフトウェア設計、製造、試験【ポジションの魅力】宇宙を通じて社会に貢献するシステムの開発を経験することができます。はやぶさ２のような宇宙探査衛星に関わることにより、宇宙・科学分野の発展に寄与することができます。宇宙に関連するシステム開発は、新たな技術の開発も必要となることが多く、将来必要となる技術の先進的な研究や技術開発に携わることができます。これまでの業務経験をふまえた研修と担当業務アサインを行うので、システム開発者としてのスキルアップだけではなく、ＩＴスペシャリストやプロジェクトマネージャーを目指すことも可能です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

マツダ株式会社

【広島】車両運動制御システム／制御機能の量産＆先行開発　※年間休日120日以上

制御系SE、品質管理・テスト・評価

〒730-8670　広島県安芸郡府中町…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】配属予定部署では、車両運動に関連する制御開発を担当しております。ご希望やご経験に応じて以下いずれかの業務をご担当いただきます。 ■ブレーキ制御システム開発チーム・ブレーキ制御システムのエレキ仕様設計・ブレーキの各制御仕様書作成・サイバーセキュリティ開発・ブレーキ制御機能の設計、機能検証・HILS等でのエレキ系検証 ■電動パワーステアリング制御システム開発チーム・電動パワーステアリング制御システムのエレキ／モータ制御開発・MATLAB／Simulinkを用いた電動パワーステアリング制御モデル設計・電動パワーステアリング制御システム開発用のシステムベンチの構築　など ■制駆動力制御システム開発チーム・制駆動力（モーター／ブレーキ）による車両運動制御開発・制駆動力制御システムの最適機能配分によるシステム構築・MATLAB／Simulinkを用いた制御モデル設計・車両運動制御システムのプラントモデル構築　など【業務内容変更の範囲】将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

スタンレー電気株式会社

【神奈川：リモート】ソフトウェア設計（ランプシステム）　※フレックスタイム制

制御系SE

神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】　・量産に向けたソフトウェア機能の熟成・自動車メーカーに紐づいた製品の量産ソフト設計【職務詳細】・システム仕様書から制御仕様書を作成・制御仕様書からソフトウェア設計書を作成し、コーディング、テストを実施・C言語、MATLAB／Simulinkなどを活用して組み込みソフトウェアの設計を行う・(勤務地：秦野)：先行開発、インテリア製品（空調制御ECU、室内照明制御ECUなど）の量産設計・(勤務地：みなとみらい)：エクステリア製品（ランプ制御ECU）の量産設計【担当製品の特長・魅力・将来性】車載用ランプシステム製品、車内インテリア照明制御ECU、車内空調制御ECU など【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】・中途入社者も多数在籍しており、馴染みやすい環境です。・ソフト技術者だけでなく、ランプ設計、配光設計などの専門家とも交流でき、知識向上や人脈を広げることができる環境です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】次世代自動運転システム開発エンジニア　※フレックスタイム制

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急…

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400万円〜650万円

正社員

【職務内容】 R＆D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD・ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD／ADASに関連する開発業務を幅広くお任せします。【職務詳細】・次世代自動運転および先進安全技術のシステム開発業務・自動運転用の周囲センシング及び車両制御アルゴリズムの開発・自動運転用高精度外界センサーのハードウェアおよびソフトウェア開発・自動運転用次世代ECUのHW／SWプラットフォーム開発・先進駐車支援システム向け画像処理および車両制御開発・網羅的シミュレーションシステムの開発各業務領域で専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。【職務の魅力】同社のインテリジェントモビリティの今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジションです。アルゴリズムの検討からソフトウェアのコーディング、実車での評価・検証までをご自身で担当することができ、車の自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることができます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

パーソルエクセルHRパートナーズ株式会社

【福岡】組込ソフト開発（常駐）　※フレックスタイム制あり

制御系SE

福岡県福岡市博多区プロジェクト先によ…

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350万円〜550万円

正社員

【職務概要】大手システム開発会社であるお客様先にて常駐（博多区）で、車載カーナビゲーションシステムや電話機能の音声認識の開発に携わっていただきます。【職務詳細】〈開発例〉・音声文字入力や雑音除去処理・関連機能とのI／F整合・外部サービスからの情報取得等【オススメポイント】・パナソニックの社員が受講する講座と同様の技術研修、ビジネススキル研修を受講することができます。・明確な評価基準をもって人材育成と、能力の活用を図るために多面的に査定し、スキルアップに応じて昇給・賞与を決定しています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

ダイハツ工業株式会社

【大阪：リモート】BEV向け熱マネジメント性能の企画・開発　※フレックスタイム制あり

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚…

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450万円〜650万円

正社員

【職務概要】車両全体の視点で熱マネジメント性能の企画開発をご担当いただきます。主にBEVにおける、電池温調(冷却・昇温)、ユニット冷却、室内空調開発の要件定義から評価およびシステム提案を担います。 BEV熱マネジメント電池温調システム開発力向上を目指し、1Dシミュレーション（Matlab／Simulink）を使用し、航続距離、充電、燃費、走りなどを左右する重要な要素である熱マネジメントシステムの開発を推進します。【職務詳細】・完成車性能目標に基づく熱マネシステム目標値設定及び要求仕様作成・熱マネジメント回路モデルの構築・電池冷却、空調、冷却ユニットの初期性能の評価（1Dシミレーション）・各部品の開発高効率化に向けたMBD技術構築【仕事の進め方】開発先行段階での企画提案を主とし、グループ間で連携しながら進めます。各設計部署と情報を共有し、シミュレーションモデルを作成。これを基に熱マネジメントシステムを提案します。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

ダイハツ工業株式会社

【東京：リモート】駆動系制御設計エンジニア　※第二新卒可

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

東京都中央区日本橋2-7-1 JR総武…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】トランスミッション(CVT)および電子制御四輪駆動(4WD)の制御設計およびMBD環境構築を担当します。【職務詳細】・MATLAB／SimulinkによるCVT／4WDの　制御アルゴリズム設計とチューニング・駆動力制御やシフト制御、雪道や登坂路での最適な走行性能設計・MILS／HILS／ドライビングシミュレーターを用いた　仮想環境での制御検証・JavaやPython等を活用したMBD開発環境の整備、　適合プロセスの効率化・次世代トランスミッションや制御技術の先行開発　（5年先を見据えた開発）・市場不具合対応（制御ソフトの改良・改善対応）・制御によって走行性能を左右する、車両開発の核となるポジション【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社アイ・エス・ビー

【東京：リモート】車載ソフトウェア開発エンジニア　※フレックスタイム制あり

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

東京都港区港南2-16-3 品川グラン…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】同社の車載ソフトウェア開発エンジニアとして、新たな開発拠点の立ち上げを行うメンバーの一員としてジョインして頂きます。（関東拠点）【職務詳細】＜担当フェーズ＞要件定義、設計、実装、評価までの一連のフェーズ今までは業務において使用する機材の関係でお客様構内での作業が主でしたが、業務を切り出すことによって徐々に事業所への業務持ち帰りをするとともに、案件によってはテレワークでの作業も推進しております。また、案件としては比較的長い開発期間で携わることが可能であるため、１つのスキルを高めることも可能となってます。＜仕事の魅力＞自動車業界は100年に一度の大変革時代に突入しており、またポストコロナや脱炭素化を見据えた動きも活発です。そのような市場の急激な変化に対応すべく、新たな開発拠点を立ち上げようとしております。その立ち上げメンバーの一員として、ご経験やスキルを活かす環境がありますので、ぜひ一緒にやってみませんか。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

新電元工業株式会社

【埼玉：リモート】組み込み設計（ソフト／制御）　※フレックスタイム制あり

制御系SE、機械・機構・実装設計・開発

埼玉県朝霞市幸町3丁目14番1号 …

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500万円〜750万円

正社員

【職務概要】同社はパワーエレクトロニクスのメーカーとして家電・情報通信・自動車など様々な分野へ、半導体・IC・電装製品を提供しています。そんな同社にて「車載製品及び蓄電・発電器等の汎用製品組込み系システム及びソフト設計業務」をお任せします。【職務詳細】二輪・四輪や蓄電・発電機の電動化加速に伴う開発力強化に向けて、ご経験やスキルに応じ、下記の業務の中からお任せします。 ■電源制御　 ■顧客との要求仕様整合　 ■回路設計者との制御仕様検討　 ■制御ソフトの基本設計、詳細設計（コーディング含む）　 ■制御ソフトの検証仕様検討、設計検証、各種動作検証　 ■各種ソフト設計決まり事資料作成　 ■量産検査仕様決定及び生産技術部門支援【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社メイテック

【宮城】マイコンシステム設計　※フレックスタイム制あり

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

プロジェクトによるプロジェクトによる…

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500万円〜750万円

正社員

マイコン制御・画像処理・通信制御等のファームウェア開発、評価、解析等を開発担当していただきます。【具体的には】大手有名メーカーや一部・二部上場企業を中心としたモノづくりの現場における、組込系ソフト開発・制御プログラム開発・ファームウェア開発（C言語、C++、アセンブラ等による開発）、評価・解析等。【プロジェクト例】 ■自動車・二輪車電気自動車バッテリーの監視プログラム開発環境問題の解決に向けた電気自動車向けバッテリーの電池残量確認、充電量監視システムのプログラム開発を行う。 ■医療・福祉用機器医療用ソフトウェアの設計開発心電図で記録されたデータから睡眠時無呼吸などのイベントをスクリーニングするためのパラメータ機能の追加や新機種へ対応させるソフト開発を行う。 ■ロボットヒト型ロボットの制御プログラム開発ヒト型ロボットのモータ、センサデバイス、通信機器においてデバイスドライバ知識や通信プロトコル知識を駆使し制御プログラムの開発を行う。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社テクノプロテクノプロ・デザイン社

【北海道】組込エンジニア　※札幌以外　※年間休日120日以上

制御系SE

北海道（札幌市を除く）※プロジェクト先…

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400万円〜650万円

正社員

【職務詳細】同社のお客様（自動車／自動車部品／家電／医療等の大手メーカー）の開発現場で、組込エンジニア（車載ECU、自走式ロボット、アームロボット、建設機械、医療装置）として開発業務に従事していただきます。例えば、、、・自動車に搭載されるECUの開発業務・次世代ADASシステムに関する先行開発業務・オーディオ製品における音声制御（ノイズキャンセル）の組込開発・既存ゲーム機及び次世代ゲーム機の開発環境（SDK：Software Development kit）のテストプログラムの開発【豊富な研修制度／資格取得支援制度】各種専門団体との連携（TOEICや技術関連の協会など）を主軸に、全国に研修センターを設置しています。全国各拠点での教育研修制度実施環境を整備しており、入門から上級まで、将来を見据えた技術習得を全面的に支援します。また、WEBでの学習コンテンツ（e-ラーニング、推奨資格の模擬試験の提供）、各種研修（階層別）、語学学習コンテンツ、マネジメント、ヒューマンスキル向上につながる内容もあります。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

愛知製鋼株式会社

【愛知】自動運転向け磁気マーカシステム開発　※フレックスタイム制

制御系SE

愛知県東海市荒尾町ワノ割1 名古屋鉄道…

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500万円〜750万円

正社員

【職務概要】工場内物流向けソフトウェア開発をお任せします。GMPSによる無人走行に関する、ソフトウェアの開発(要件定義～設計開発まで)の上流から下流まで全て担当いただく予定です。【職務詳細】・顧客からの要望をヒアリング・要望をもとにした仕様検討／要件定義・詳細の設計開発上記を1年ほどのプロジェクト形式で遂行します。 ■仕事の魅力・工場内物流事業立ち上げフェーズに関わることが可能。・要件定義～設計開発まで、上流から下流まで全て網羅。・+／-5mmの位置精度で自車位置を推定できるほどの高い技術力。 ■組織構成などモビリティーシステム開発室では、物流／設計／実証の3チーム17名の社員で構成。(20～50代まで幅広い世代が在籍)。今回配属予定の物流チームには、ソフト3名　エレ2名　メカ1名の社員が活躍しており、ソフト人材として磁気マーカや車両に関する業務を担当いただきます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

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