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研究開発＜画像認識・マルチモーダルAI技術＞

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京都

￥

700万円〜1000万円

正社員

DXで顧客へのソリューション創出を目標に、研究開発およびプロジェクトのリードを担当いただきます。【職務詳細】・新規研究・事業の提案、ソリューション開発・国内外の顧客との調整と、技術交流・特許創出、ニュースリース、学会発表等

東証プライム､制御技術に強みを持つ日系機械メーカー

研究開発＜電動モータ設計＞

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

京都府

￥

600万円〜800万円

正社員

■「電動モータ・パワエレ・電気電子回路の研究開発」を担当していただきます。【具体的には】・電動モータの設計・モータインバータ、コンバータの回路・制御設計・電気電子回路設計、組み込みソフトウエア設計・電磁ノイズ、熱　などの解析、設計、構造設計 ※同社では各カンパニーで電動化ニーズが高まっており、電動モータやモータ駆動インバータ開発などパワエレ技術の研究開発を積極的に推進しています。カンパニーと連携して幅広く同社製品に関わる電気電子系エンジニアとして活躍できます。【仕事のやりがい・魅力】・最新の電動化技術、モータ技術、パワエレ技術に取り組むことができる【キャリアパス】将来的に電気電子系のリーダー候補に育成していく

三菱電機株式会社鎌倉製作所

飛しょう体システムの新規提案／開発／プロジェクト業務

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■海上自衛隊向け飛しょう体システムの量産事業（国産開発ミサイル及びライセンス国産ミサイル）における設計業務、プロジェクト管理業務を担当頂きます。 1）国産開発ミサイル量産事業 2）ライセンス国産ミサイル量産事業【具体的には】海上自衛隊向け飛しょう体システムの量産事業（国産開発ミサイル及びライセンス国産ミサイル）において、事業立ち上げ段階から携わって頂くことになります。事業推進の中心となる部門であり、契約前の見積作成作業、ライセンサや構成品ベンダとの調整、工場新設を含めた量産用の国内製造ラインの新規立ち上げ、各種設計ドキュメントの整備、品質・コスト・工程管理、艦艇側システムに対する要求機能性能の配分検討などのプロジェクト業務を実施頂きます。量産事業の期間は10年以上を見込んでいます。【企業の優位性】弊社は飛しょう体（ミサイル）システム事業において長年にわたり主契約者として事業を推進しています。配属部門は海上自衛隊向けの飛しょう体（ミサイル）システム事業の開発から量産までを担っており、将来の防衛装備品の整備計画に直結する、スケールの大きな事業に携わることができます。【...

本田技研工業株式会社

【埼玉】商品企画担当（モバイルバッテリー事業）（朝霞市）　※年間休日120日以上

事業企画、事業プロデュース、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ

埼玉県朝霞市泉水3-15-1 東武東上…

￥

450万円〜650万円

正社員

HondaのMPPを電動二輪車などのモビリティ利用のみならず、生活のいろんな場面で活用していただくために、バリューチェーン全体を見渡した事業企画提案・商品企画を担当いただきます。～～MPPとは：Honda Mobile Power Pack～～電動バイクや小型モビリティをはじめ、さまざまな電動製品に電力を供給する持ち運び可能な交換式バッテリーです。【職務詳細】技術チームと密に連携を取り、市場検討から商品提案・商流やオペレーション構築、量産後の使用感のフィードバックとそれを改良した商品企画のサイクルまで上流から下流までを一気通貫で担当いただきます。 ★やりがい・魅力★ ●まだまだ未開の新しい領域に対してアイディアを反映させながらで　事業を推進していくことができ、手触り感のある事業に携わることができます。 ●既存のMPP搭載機器を販売中のクライアントの声を商品開発に　反映し、企画につなげることが可能です。 ●国内外でのビジネス展開を進めており、グローバルビジネスに　携わることが叶います。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

東証プライム上場､国内売上トップ級の日系完成車メーカー

研究開発(エントリー) ＜電気自動車向け電子プラットフォーム＞

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

福岡県

￥

600万円〜1100万円

正社員

■スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発／新システム開発を担当いただきます。【具体的には】・要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合・ECU／カメラ等のデバイス単体の妥当性検証・耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト・将来的な商品適用に向けた画像認識関連技術の研究・開発【開発ツール】 Matlab, Simulink,TargetLink , CANape, CANoe, CANalyzer,PREEvision,JIRA/Confluence, オシロスコープ, Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等【魅力・やりがい】顧客にシームレスUXをもたらすエントリー技術の開発として、スマートフォンやカメラ画像等の生体情報を利用し、顧客の状況に応じた車両動作をフレキシブルに実現する難易度高く複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。ECU、センシングデバイス、認識モデルを開発しており、Gr.内のジョブロ...

トヨタ自動車株式会社

【パワトレ】次世代電池材料の研究開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜

正社員

「【パワトレ】次世代電池材料の研究開発」のポジションの求人です【概要】カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会のために次世代電池の開発が望まれています。トヨタは、全固体電池や液系LIB電池をはじめとする次世代電池の研究開発に力を入れており、先行開発や研究開発を一緒にやれる仲間を探しています。【詳細】 ●次世代電池材料の研究開発（新奇固体電解質（無機材料、有機材料、高分子材料等）、新奇活物質（正極・負極）、新奇電解液など）【配属先部署情報】 ●30代の若い技術者が多く、キャリア採用で入社した人も多いので、オープンで活発な雰囲気の職場です。 ●世界で最先端の電池や電池材料の研究開発を行うことができ、自分の専門知識を活かして活躍できます。 ●当部署は研究開発から先行開発まで担っており、自分が提案した材料や電池技術を商品にする喜びを実感でき、世の中にない新しい技術を生み出していく楽しみとやりがいを実感できる部署です。【ミッションと今後の方向性】 ●持続可能な社会とお客様の幸せに貢献するため、世界に先駆け、魅力と競争力ある電池と電池づくりの研究・開発を行う部署です。当部署では、次世代電池の要素研究、材料研究開発、セル開発、構造設計、機構開発、評価解析、電池リサイクル、生産技術を一体で開発を行っています。 ●特にマクロシミュレーション、ミクロシミュレーション、機械学習を駆使し、シミュレーションを積極活用することで、従来よりも早く効率的に研究開発を進めていける体制を目指しています。【やりがい・PR】 ●研究開発から先行開発までやっているので、自分が研究で発見した材料を商品にする喜びを実感でき、世の中にない新しい技術を生み出していく楽しみとやりがいを実感できる部署です。 ●世の中にない高性能な次世代電池の開発に取り組んでいるため、うまくいかないことも多いですが、関係者みんなで知恵を絞り、ブレイクスルーを起こそうとしています。【採用の背景】カーボンニュートラル実現の為の一つの手段として、電気自動車の普及があり、電気自動車をお客様に幅広く普及していくためには、より高性能で低コストな次世代電池が必要であり、それらの研究開発を加速させていかねばなりません。その目的のために、これまで培った専門技術を活かし、主体…

非公開

研究開発＜コネクテッドモビリティ、自動運転分野＞

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県

￥

800万円〜1000万円

正社員

コネクテッドモビリティ分野（特に自動運転システム分野）を対象とした研究開発担当として、下記業務をご担当いただきます。【具体的には】・コネクテッドモビリティ分野（特に自動運転システム分野）における新サービス／機能の企画、立案・上記新サービス／機能を実現するシステムアーキテクチャ設計、車載システム・クラウド上でのプロトタイピング、評価、特許・研究報告書・論文執筆

トヨタ自動車株式会社

電力変換ユニットの先行開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜

正社員

「電力変換ユニットの先行開発」のポジションの求人です【業務の概要】　将来モビリティ開発は、地球環境問題、MaaSやPOVに代表されるように広く多様化する中、お客様のニーズに見合った　高効率（低損失）で小型な電力変換ユニットがモビリティの性能を大きく左右します。また充電ユニットは車両とインフラをつなぎ、持続的な社会を実現するための重要なコンポーネントで、電動車の普及に向けて、利便性と効率の高い電力変換技術でのブレークスルーが不可避です。先行の企画段階では、その素性を上げる半導体デバイスや回路トポロジー、低インダクタンス配線や冷却に至るまで、多くの要素技術開発が必要となり、最新のMBDを駆使した電力変換ユニットの研究、開発に従事できる即戦力人財を求めています。【業務の詳細】 ◆モータードライブ用インバータユニットの先行開発 ◆車両電源用DCDCコンバータユニットの先行開発 ◆充電・給電ユニットの先行開発 ◆宇宙モビリティ向けの電力変換ユニット開発【職場イメージ・職場ミッション】＜イメージ＞ 20～30代の若い技術者が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、様々な研究や開発にチャレンジしやすい風土で、世界にない製品を企画から設計、実証まで検討することで、やりがいと成長を実感できる職場です。 OJTとしては、職場先輩による日々の指導で、不慣れなことも安心して業務に取り組める環境です。情熱があれば、自動車に詳しくなくても大丈夫です。＜ミッション＞電動車普及のため、電力変換のあらゆるユニットの先行開発/研究を推進しています。走行用モータ駆動用PCU（パワーコントロールユニット）や車両電源供給のためのDCDCコンバータ、EV/PHV用電池充電ユニットの回路/構造/制御開発により、将来モビリティの電動パワートレーンを提供していきます。当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。【やりがい・PR】自分が手掛ける商品（クルマ）の企画～開発の全プロセスに通して関わる事ができ、製品が世の中のお客様に触れている姿を街でみる事ができるのは、言葉にはし難い嬉しさ、やりがいにつながります。クルマ、街づくりの…

三菱重工業株式会社

【愛知】将来固定翼防衛航空機事業に向けた設計開発業務やプロジ　※フレックスタイム制あり

プロジェクトマネージャー、プロジェクトリーダー、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

愛知県西春日井郡豊山町大字豊場1番地 …

￥

350万円〜550万円

正社員

【職務詳細】将来の防衛固定翼機事業の立ち上げに向けた各種設計開発業務やプロジェクトマネジメントをご担当いただきます。お持ちのご経験・スキルをもとに、以下いずれかのポジションをご対応いただきます。＜設計開発＞ ■将来防衛固定翼機に向けた技術検討やお客様への事業提案等 ■将来防衛固定翼機に求められる機能・性能を導出するためのMission Engineering ※入社後は、専門領域のスペシャリストまたは、チームのリーダーとして活躍いただきたいと考えています。 ※英語スキルをお持ちの方は適性を鑑み、協業先企業や政府関係者との協議において国内のみならず、海外出張の機会が多数あります。【本ポジションの魅力】数十年に1度である新規の航空機開発にかかわることができます。要求される性能は何か、それをどのように実現するか、技術の調査から製品への反映、評価と、モノづくりの最初から最後まで関わることができます。防衛領域において同社が多くの実績を持ち、最上流で開発に臨める環境が多くあり、国家単位で人々の生活を守るやりがいの大きな仕事です。また、防衛固定翼航空機は他の工業製品には無い機能や性能を統合した複雑なシステムであり、技術的にもチャレンジングな設計に取り組むことが可能です。【業務内容変更の範囲】同社の定める業務全般　※将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり

非公開

テクノロジーデザイナー＜技術コンサル＞

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京都

￥

600万円〜1000万円

正社員

テクノロジーデザイナーとして、以下のいずれかのプロジェクトを担当していただきます。・同社の新規事業創出・同社顧客との共創を通じた新規事業創出【具体的には】・先進的技術（IoT,AI等)やデータ解析の知見を用い、チーム内のビジネスクリエーターと連携しながら、必要とされる技術の目利きを行い、外部からの調達も行いながら、技術主導で新たな事業・サービスを企画する・新たなエコシステム、斬新なサービス、事業・業務の改革に必要なデータ設計・分析を行う・開発部隊との密接な連携により、スピード感をもって開発フェーズをリードする（含:プロトタイプ・モック開発）

大手電機メーカーの半導体製造子会社

新規デバイス開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

山形県

￥

600万円〜1100万円

正社員

■新規デバイス開発を担当していただきます。【具体的には】・新規イメージセンサーやセンシングデバイスを実現するため、センサー構造の企画構想、新規デバイス構造設計、プロセスフロー設計、シミュレーションを使用した素子設計、試作開発、特性評価など・設計開発、量産における条件の最適化や生産プロセス条件を確立する ※グループが提供する商品やサービスを、バックグラウンドで支えている半導体技術でその技術力を目の当たりにできる醍醐味があります。【キャリアステップ】・各教育や、イメージセンサーの製品開発を通じて、半導体デバイスエンジニアとしての知識、スキルを身につけることができます。・英会話研修、自己啓発セミナーなどの受講機会も設けているので、エンジニア以外のキャリアパスについても学ぶことができます。・希望によって、他の事業所や部署への異動機会もあり、半導体デバイス以外のエンジニアスキルや、事業部での商品開発業務に触れる機会も努力次第で持てます。

東証プライム上場､軽自動車に強みを持つ完成車メーカー

電気自動車の企画＜軽自動車・小型車＞

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

静岡県

￥

600万円〜800万円

正社員

電気自動車の新型車に関わる車両の企画・開発管理をご担当いただきます。そして、新機種、マイナーチェンジの車両企画・開発管理のみに留まらず、販売までの一気通貫したとりまとめをご担当いただきます。【入社～3年以内の主な業務】・新型車の狙い、コンセプト、仕様・装備の検討・立案・販売計画台数、販売地域の検討・立案・開発日程の検討・立案・目標性能、目標諸元の検討、立案・企画した商品の開発～販売までのフォロー【入社4年後以降の主な業務】・車両企画、開発、生産準備＆立上げ、販売までの一気通貫した取りまとめ・新機種の商品企画の立案及び、とりまとめ・デザイン開発業務の推進及び、とりまとめ・車両開発（設計・評価）の推進及び、とりまとめ・生産準備＆生産立上げの推進及び、とりまとめ・車両を販売する市場環境の整備の推進及び、とりまとめ【キャリアプラン】＜役職＞係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。＜キャリアプランの例＞・設計や営業など様々な部門とやり取りすることができ、知見を広げることができる。・世界各国の法規・税制やベンチマークを把握すること...

東証プライム上場､国内2位､世界6位の自動車部品メーカー

先行開発＜パワーエレクトロニクス機器＞

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県

￥

600万円〜1100万円

正社員

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】 xEV向けパワーエレクトロニクス機器（電力変換機器）の企画・設計・試作・評価、及びパワエレに関する要素技術開発の発掘、原理検証、などの開発業務を経験とスキルに応じてご担当いただきます。・車載パワーエレクトロ二クス機器（電力変換機器）の企画・設計・パワエレに関する要素技術開発の発掘、設計、原理検証 ●使用言語、環境、ツール等 MATLAB Simulink、CATIA、CAD流体解析、CAD振動解析、FLOEFD、Flotherm(XT)、PSIM

東証プライム総合電機メーカーの防衛/宇宙事業を担う製作所

飛しょう体システムの新規提案／開発／プロジェクト業務

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■次世代戦闘機に搭載する技術関連の開発をご担当いただきます。

トヨタ自動車株式会社

【東京】社会システムを対象とした数理最適化に関する研究開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京都千代田区

￥

800万円〜

正社員

「【東京】社会システムを対象とした数理最適化に関する研究開発」のポジションの求人です【概要】複雑化する社会において今後必要とされるサービスや技術を検討するためには、社会とその構成員である人や環境に対する理解が不可欠です。特に、個々の制約を考慮して最適化する技術は今後の注力技術であり、強化をしていきたいと思っております。【詳細】・社会および人や環境に対する数理最適化技術の研究開発・上記に関わる機能設計、実装、検証ツールを仕立てるだけではなく、将来の課題を自ら想像し、想定課題に対して技術的に課題解決することが求められます。【職場イメージ・職場ミッション】 ■配属先部署情報企画からエンジニアまで、多様なバックグラウンドのメンバーが集まる活気ある部署です。トヨタのコネクティッドカー戦略の策定等、コネクティッドカンパニー全体を統括する機能を持った部署です。社外からのメンバーも数多く在籍し、上司とも気軽に話せる雰囲気です。「モビリティ・カンパニー」への変革を推進する最前線部隊であり、従来の自動車業界の枠にとらわれない新しい発想・自由な発想が求められますので、自動車事業に詳しくなくても大丈夫です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性コネクティッドでクルマの新しい魅力・価値を創造し、新たな事業創出で自動車ビジネスの変革を目指します。中でも先進技術の研究開発、検証を取り組む部署として、トヨタのコネクティッド関連の取り組みを牽引します。コネクティッド化によって、モビリティのみならず社会システムの課題の解決と新しい価値の創造に取り組み、社会や国家の発展、すべての人に幸せをお届けすることを目指します。【やりがい】社内でも先駆者がいない新しい領域に取り組むため、「型」がない仕事、0から1以上を生み出す仕事です。自ら考え・学び・行動しながら、新しい価値やビジネスを切り開いていく躍動感・達成感が得られます。また、社会システム全体が検討対象に入るため、関係領域が広く、多様なバックグラウンドを持つメンバーが意見と知恵を出し合い、異業種のパートナーと協力関係を築きながらサービスを実現していく過程からは大きな刺激とやりがいが得られます。【PR】本領域は、完成車メーカーに加え、GoogleやApp…

株式会社トプコン

先端開発担当［物理系技術者］※エキスパート　※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京都板橋区蓮沼町75-1 都営三田線…

￥

500万円〜750万円

正社員

【職務概要】先端開発　物理系担当として下記業務をお任せします。【職務詳細】・同社スマートインフラ製品（LiDAR、レーザースキャナなど）の試作機の開発と評価・製品試作機に搭載するファームウェア開発・受光素子の光電変換モデル構築とそれを用いた受信波形シミュレータの開発・レーザー距離計の信号処理技術開発（新規アルゴリズムの考案とそれの実装・評価）・最新技術の情報収集（展示会見学、学会聴講、特許調査、技術論文解読など）・業務進捗管理、各種レポート作成、特許出願《責任範囲》・与えられた目的を達成するための開発計画を立案し、実行する・製品試作機を開発する際はチームメンバーと協力しながら業務を遂行する・目的達成のために部門連携や外部業者の協力が必要な場合は、それらを取り付ける・自分より経験・知識が浅いチームメンバーに対しては必要に応じて教育を行う【業務内容変更の範囲】同社業務全般

非公開

配管設計＜原子力関連事業＞

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県

￥

600万円〜1100万円

正社員

原子力発電プラントにおける配管設計業務を担当いただきます。

株式会社MARUWA

薄膜部品の製品開発/改善業務【新潟/上越市】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

新潟県上越市福田町1番地4直江津工場

￥

700万円〜1100万円

正社員

「薄膜部品の製品開発/改善業務【新潟/上越市】」のポジションの求人です【職務内容】セラミック電子部品（薄膜部品）の製品開発・改善業務・新製品の設計から量産展開までの製品開発業務・歩留まり改善、工程改善などの収益改善業務【担当製品】薄膜技術を用いた電子部品（コンデンサ、抵抗など）【この仕事の面白さ・魅力】同社のセラミック電子部品は、長年培ってきたセラミック技術を生かし、車載・医療・航空宇宙・インフラ事業など信頼性が必要とされる様々なエレクトロニクスの分野で使用されています。開発体制強化のため、ご経験を活かしながら開発業務・改善業務をお任せいたします。自部門の成長戦略達成に向けて、様々なミッションにチャレンジして頂けます。

東証プライムの電機メーカーの電力インフラ事業を担う製作所

開発＜火力・原子力発電所向けタービン発電機＞

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

兵庫県

￥

600万円〜1200万円

正社員

■火力・原子力発電所向けタービン発電機の開発を担当していただきます。【具体的には】・タービン発電機の電気的/機械的な要素技術開発・新構造の開発、原価企画・ラインナップ開発、技術検証＜開発設計＞ 1．要素技術開発：タービン発電機の電気的・機械的な技術課題の検討、要素モデルによる検証、研究所との共同開発 2．ラインナップ開発：機種戦略の策定、標準機の基本設計、電気設計、機能設計(温度・振動・通風・強度計算など) 3．技術検証：タービン発電機の検証計画、および結果の評価（温度、振動、通風、強度など）＜構造企画＞ 1．構造企画：タービン発電機の新構造・工法開発、全体構造計画、各部品の計画図作成、ラインナップ化検討 2．原価企画：開発機種の目標原価設定、原価管理、新規メーカ開拓、VE活動、材料費・工作費低減のための構造検討【業務の魅力】同社のタービン発電機は、世界最大級の容量をカバーしており、世界でも数社しか製作することができません。1基あたり数百メガワットの出力で運転する巨大なタービン発電機の開発・設計に携わることで、技術的に難易度の高い仕事をにチャレンジすることができ...

非公開

ソフトウェアプラットフォームの開発・インテグレーション

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

埼玉県

￥

600万円〜1100万円

正社員

セントラルECU(統合ECU)、高度先進安全運転支援システム、自動運転システム用ECU、における内製車載OS、そのOSに搭載するアプリ・サービスのインテグレーションに向けた・AUTOSAR Adaptive／Classicをベースとしたソフトウェアプラットフォームの要求仕様策定、設計、実装、評価・アプリ及びサービスのインテグレーション作業を担当していただきます。【自動車業界以外の方々も歓迎です】例えば、自動車の高機能化に伴い、車載ネットワーク・E/Eアーキテクチャが大きく変化しています。車載ネットワークを構築する上で、注目されている車載Ethernetは、自動車の中にITインフラに似た仕組みを作るイメージであり、インターネットの基盤技術の一つであるIP通信等を活用するインフラ環境構築と多くの共通点があります。上記は一例ですが、車載に関するご経験がなくても技術的に共通するところがあれば、ご経験を活かしていただけるフィールドは多々あるかと思います。是非ご応募をお待ちしています。

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