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ミタチ産業株式会社

【名古屋市】回路設計開発(自社IoT製品)在宅勤務あり/年間休日125日/土日祝休み【エージェントサービス求人】

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

本社(営業・技術) 住所:愛知県名古屋…

600万円〜799万円

雇用形態

正社員

<現在社会に欠かせな半導体・電子部品を扱うエレクトロニクス商社> 〜海外へも取引拡大/3年以内定着率100%/年間休日125日 ■募集背景 当社は、自動車や産業機械等に使われる電子部品を専門に扱うエレクトロニクス総合商社です。現在は国内6拠点、海外9拠点で700社を超える企業とお取引があり、半導体需要・製品の電動化といった時代背景もあり売上も拡大中です。さらなる需要にお応えするため、新しい人材を募集します。 ■職務概要 当社の注力事業である「自社IoT製品」の、回路設計開発をお任せします。新規案件の設計開発に向け、人材強化を目指します。将来的には企画開発に携わっていただくため、スキルアップも可能です。 ■職務詳細 ・要件定義、基本設計、詳細設計、機能評価及び品質評価 ・ハード、ソフト、メカの開発内容を整合/軌道修正 ・各工程で発生する問題点の解決方法/方向性を決定 ・仕様書作成、ベンダーとの仕様打合せやコントロール ※案件によっては詳細設計は協力会社が行います。 週1~2回程度在宅勤務も実施しております。 ■製品について ・IoTゲートウェイ(規格の違うネットワークを中継する機械) ・積雪深自動モニタリングシステム(雪国に向けた積雪深をクラウドで見える化)等 ■特徴/魅力 近年のデジタル化や自動車EVシフトが追い風となり、売上、利益共に非常に好調です。商社としての新たな付加価値を目指し、自社製品の開発に近年注力し、設計開発部を中心に、IoT製品の開発など積極的に行っております。 ■働く環境 技術開発室への配属となり、60代男性2名、50代男性3名・女性1名、40代男性3名、20代男性1名・女性1名の方が働かれております。 平均勤続年数は13.9年、土日祝休みと長期的に就業しやすい環境です。 ■事業の特徴/魅力 ◎安定した経営基盤…東芝製をはじめとして各メーカーの半導体、集積回路、電子部品等を自動車、アミューズメント業界など多くの企業に販売しています。今後成長事業の電子部品を扱っているため、強固な経営基盤があります。 ◎相談しやすい環境…当社はチームワークを大切にし、年齢・入社歴関係なく相談できる環境があります。また、少数精鋭のため、相談しつつも自ら考えて業務を進める機会もあります。 変更の範囲:会社の定める業務

三菱電機株式会社

【三菱電機(尼崎)/リモートワーク可】気象/航空レーダーシステムのプロジェクト管理・大規模システム設計

プロジェクトマネージャー、アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

【雇入れ直後】 兵庫県尼崎市塚口本町8…

400万円〜1000万円

雇用形態

正社員

●業務内容 弊課では、気象レーダ/航空レーダーシステムのプロジェクト管理・大規模システム設計業務を担当しております。 適性に応じて以下の業務に従事いただきます。 ①気象/航空レーダシステムにおけるプロジェクト管理・推進 ②気象/航空レーダシステムにおけるにおける上流システム設計及びサブシステム設計 ③お客様への技術提案 ≪具体的には≫ ①プロジェクト管理 ・受注から納入までの、プロジェクト取り纏め・推進、社内外調整及び製品全体の品質・工程・コスト管理の取り纏めをいただきます。 ②上流システム設計及びサブシステム設計 ・ハードとソフトの両面から、客先と仕様調整を行い、複数の製品を制御する全体のシステムを設計いただきます。 ③客先提案 ・新しい事業・製品について、顧客に技術的な提案を実施いただきます。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●業務魅力 ・災害を未然に防ぐ、命を守る重要な社会インフラに携わることができます。 ・機材が、空港や山頂に設置されることも多いため、人の目に触れることも多く、担当した案件で社会に貢献していること実感できます。 ・気象レーダーにもさまざまな種類がございますが、大気観測/気象観測/風観測等、幅広い機種を経験できます。 尚、これだけの幅広い機種を担当できるのは業界でも稀少です。業界トップクラスの技術にかかわり、市場価値を高めていくことが可能です。 ●職場環境 ・残業時間30~45時間/月 ・転勤はほぼなし。本人のキャリアパスを見据えて本社(東京)や神奈川に数年ローテの可能性有。 ・職場では子育て世代も多く、在宅ワークやフレックス勤務をはじめとする働き方改革が進んでおります。 そのため、子育てをしながら柔軟な働き方をすることが可能です。 ※プロジェクトの状況によっては、在宅勤務が難しい時期もございます。

三菱電機株式会社

【三菱電機(尼崎)/リモートワーク可】防衛に関する通信機器のプロジェクト管理・大規模システム設計

プロジェクトマネージャー、アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

【雇入れ直後】 兵庫県尼崎市塚口本町8…

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

●業務内容 通信機器のシステム設計・プロジェクト管理をご担当頂きます。 具体的には ・顧客(官公庁/大手重工メーカー/大手SIer)要望の把握、調整(仕様/予算等) ・営業部と連携した提案活動 ・関係技術部門に向けた仕様書の作成 ・製品全体の工程管理・コスト管理 ・製品納入時の試験立ち会い ※案件は全国にあり、仕様調整を含む提案段階やプロジェクト管理の過程で、出張作業が発生します。 ※1人当たり1?3機種を担当します。1案件あたり新規開発で1?3年、既存機種の改良で1?1.5年程度です。 ※機器の製造や品質管理、現地の据え付け作業は他部署での対応がメインとなります。 担当製品:防衛関係通信機器・システム 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。

三菱電機株式会社

【三菱電機(尼崎)/リモートワーク可】防衛に関する通信機器のプロジェクト管理・大規模システム設計

プロジェクトマネージャー、アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

【雇入れ直後】 兵庫県尼崎市塚口本町8…

400万円〜1000万円

雇用形態

正社員

●業務内容 通信機器のシステム設計・プロジェクト管理をご担当頂きます。 具体的には ・顧客(官公庁/大手重工メーカー/大手SIer)要望の把握、調整(仕様/予算等) ・営業部と連携した提案活動 ・関係技術部門に向けた仕様書の作成 ・製品全体の工程管理・コスト管理 ・製品納入時の試験立ち会い ※案件は全国にあり、仕様調整を含む提案段階やプロジェクト管理の過程で、出張作業が発生します。 ※1人当たり1?3機種を担当します。1案件あたり新規開発で1?3年、既存機種の改良で1?1.5年程度です。 ※機器の製造や品質管理、現地の据え付け作業は他部署での対応がメインとなります。 担当製品:防衛関係通信機器・システム 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。

三菱電機株式会社

【三菱電機(神戸)/リモートワーク可】システムエンジニア:鉄道会社向け地上系システムの上流SE/プロジェクト管理

プロジェクトマネージャー、アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

【雇入れ直後】 兵庫県神戸市兵庫区和田…

350万円〜1200万円

雇用形態

正社員

●業務内容 鉄道会社(JR、私鉄、公営交通)向けの運行管理システム、設備管理システム、電力管理システム、防災情報システムなどの地上系システムの標準システムソフトウェア開発、設計、試験業務を担当いただきます。 また、鉄道分野にとどまらないモビリティ分野での将来の新しいサービス事業に向けての研究開発の取りまとめ・推進業務なども担当いただくことを期待しております。 ≪具体的には≫ 鉄道事業を含むモビリティ分野における労働人口減、カーボンニュートラルなどの社会課題を解決するシステムやサービス事業に資するソフトウェア開発の要件抽出・要件定義および、そのソフトウェア開発に関する上流SE、プロジェクト管理業務 ※開発は主に外部に委託していますが、完全に任せるわけではなく、協力しながら進めることとなります。 ※開発にあたっては、開発部や研究所、協力会社など多岐にわたる関係者と協力しながら推進していきます。 ※自ら情報技術動向を調査・把握して、販売部門・提案部門等と連携し市場動向・ニーズを収集し、次のビジネスを開拓していくことも期待したいと考えています。 【プロジェクト規模】 プロジェクトは数千万円~数億円の幅広い規模であり、 それぞれの開発期間は1案件あたり1年から長いもので2~3年程度要するものまでございます。 プロジェクトの規模により2~3件を並行して担当いただく場合も、 1案件を複数人で担当いただく場合もございます。 【担当製品】 鉄道会社が安全な鉄道運行・輸送を行うために必要不可欠な各種システム・ソフトウェアが対象。 例えば、運行管理システムは、列車ダイヤ予測による運転整理支援によって、 トラブルや列車遅延の際にもリアルタイムで運転管理を行い、高密度かつ正確・安全な交通インフラの維持に貢献しています。 更に、モビリティ分野での新しいサービス事業に向けての各種ソフトウェア開発が対象となります。 ●職場環境 残業時間 :月平均25時間/繁忙期55時間 出張:有 (目安の頻度:1~3か月に1回程度) 転勤可能性:当面無 (但し、キャリアにより部内等の異動有) リモートワーク:可(個人の裁量により柔軟に利用可。半日利用も可。平均利用割合は週2~4日程度。状況により5日全ても可。) 中途社員の割合:約28%

株式会社アウトソーシングテクノロジー

電気電子エンジニア/東北勤務◆業界成長率NO,1/サービス残業無し/土日祝休み/研修制度充実◆

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、電気・電子制御設計・開発

1 【事業所名】顧客先 【所在地】宮城…

400万円〜699万円

雇用形態

正社員

【具体的な業務内容】 ご経験に合わせて、大手メーカーを中心とした取引先プロジェクトに参画いただきます。 大手優良企業への幅広い製品開発の技術提供を行っていく上で、 電気電子エンジニアを多数募集しております! 【詳細】 スキルに応じて担当業務を決定します。 ※無期雇用派遣 ☆開発製品:自動車、半導体、家電、 医療機器、AV機器、生産設備、光学機器、宇宙衛星、航空、電力設備など他多数 ■電気設計  ■高周波回路設計  ■回路(アナログ・デジタル)設計 ■LSI回路、PLC制御設計、FPGA、IGBT設計業務  ■各種評価業務 ■実験・評価業務  ■実験評価業務での資料、レポート作成 【案件例】 ■宮城県:輸送機器メーカー向けワイヤレスキーの電気回路設計、試験、評価 ■山形県:次世代モバイル向けイメージセンサのデバイス技術、製品開発・生産技術 ■福島県:医療機器向け電子回路基板の開発業務      溶解設備や成形プレスなどの設備関係のシーケンス制御の設備設計 ■秋田県:工場内設備電気制御設計 ※あくまでごく一部の案件になります 【入社後の一ヶ月間は】 オンラインでの導入研修に参加し、会社についてや社会人として働くための基本的なことを学びなおすことができます。その後、配属先決定に向けて準備をしたり、自身で自主的に研修を利用し自己研鑽を行っております。 【達成感を感じる瞬間】 自身が携わったものを日常生活で目にしたときに”自分が携わったものが世の中で利用されている”ということにやりがいを感じています。 【この仕事の大変なところ】 日々の業務の他に自身でEーlearningを活用して勉強をするため、お仕事をしながら研修を受けるという点が大変に感じております。 ただし、日々の業務で培った経験と自身で身に着けた知識を基に様々な業務にチャレンジが出来るという点がOSTの一番の魅力だと感じております。

三菱電機株式会社

【三菱電機(神戸)/リモートワーク可】システムエンジニア:鉄道会社向け地上系システムの上流SE/プロジェクト管理

プロジェクトマネージャー、アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

【雇入れ直後】 兵庫県神戸市兵庫区和田…

750万円〜1200万円

雇用形態

正社員

●業務内容 鉄道会社(JR、私鉄、公営交通)向けの運行管理システム、設備管理システム、電力管理システム、防災情報システムなどの地上系システムの標準システムソフトウェア開発、設計、試験業務を担当いただきます。 また、鉄道分野にとどまらないモビリティ分野での将来の新しいサービス事業に向けての研究開発の取りまとめ・推進業務なども担当いただくことを期待しております。 ≪具体的には≫ 鉄道事業を含むモビリティ分野における労働人口減、カーボンニュートラルなどの社会課題を解決するシステムやサービス事業に資するソフトウェア開発の要件抽出・要件定義および、そのソフトウェア開発に関する上流SE、プロジェクト管理業務 ※開発は主に外部に委託していますが、完全に任せるわけではなく、協力しながら進めることとなります。 ※開発にあたっては、開発部や研究所、協力会社など多岐にわたる関係者と協力しながら推進していきます。 ※自ら情報技術動向を調査・把握して、販売部門・提案部門等と連携し市場動向・ニーズを収集し、次のビジネスを開拓していくことも期待したいと考えています。 【プロジェクト規模】 プロジェクトは数千万円~数億円の幅広い規模であり、 それぞれの開発期間は1案件あたり1年から長いもので2~3年程度要するものまでございます。 プロジェクトの規模により2~3件を並行して担当いただく場合も、 1案件を複数人で担当いただく場合もございます。 【担当製品】 鉄道会社が安全な鉄道運行・輸送を行うために必要不可欠な各種システム・ソフトウェアが対象。 例えば、運行管理システムは、列車ダイヤ予測による運転整理支援によって、 トラブルや列車遅延の際にもリアルタイムで運転管理を行い、高密度かつ正確・安全な交通インフラの維持に貢献しています。 更に、モビリティ分野での新しいサービス事業に向けての各種ソフトウェア開発が対象となります。 ●職場環境 残業時間 :月平均25時間/繁忙期55時間 出張:有 (目安の頻度:1~3か月に1回程度) 転勤可能性:当面無 (但し、キャリアにより部内等の異動有) リモートワーク:可(個人の裁量により柔軟に利用可。半日利用も可。平均利用割合は週2~4日程度。状況により5日全ても可。) 中途社員の割合:約28%

株式会社アウトソーシングテクノロジー

電気電子エンジニア/北信越勤務◆業界成長率NO,1/サービス残業無し/土日祝休み/研修制度充実◆

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、電気・電子制御設計・開発

1 【事業所名】顧客先 【所在地】 新…

400万円〜699万円

雇用形態

正社員

【具体的な業務内容】 ご経験に合わせて、大手メーカーを中心とした取引先プロジェクトに参画いただきます。 大手優良企業への幅広い製品開発の技術提供を行っていく上で、 電気電子エンジニアを多数募集しております! 【詳細】 スキルに応じて担当業務を決定します。 ※無期雇用派遣 ☆開発製品:自動車、半導体、家電、 医療機器、AV機器、生産設備、光学機器、宇宙衛星、航空、電力設備など他多数 ■電気設計  ■高周波回路設計  ■回路(アナログ・デジタル)設計 ■LSI回路、PLC制御設計、FPGA、IGBT設計業務  ■各種評価業務 ■実験・評価業務  ■実験評価業務での資料、レポート作成 【案件例】 ■新潟県:NC工作機械の制御設計作業 ■石川県:生産ラインロボットシステムの制御盤設計業務、PLCプログラム作成業務 ■長野県:ノートパソコンの回路設計(Auto CAD使用) ※あくまでごく一部の案件になります 【入社後の一ヶ月間は】 オンラインでの導入研修に参加し、会社についてや社会人として働くための基本的なことを学びなおすことができます。その後、配属先決定に向けて準備をしたり、自身で自主的に研修を利用し自己研鑽を行っております。 【達成感を感じる瞬間】 自身が携わったものを日常生活で目にしたときに”自分が携わったものが世の中で利用されている”ということにやりがいを感じています。 【この仕事の大変なところ】 日々の業務の他に自身でEーlearningを活用して勉強をするため、お仕事をしながら研修を受けるという点が大変に感じております。 ただし、日々の業務で培った経験と自身で身に着けた知識を基に様々な業務にチャレンジが出来るという点がOSTの一番の魅力だと感じております。

三菱電機株式会社

【三菱電機(尼崎)/リモートワーク可】気象/航空レーダーシステムのプロジェクト管理・大規模システム設計

プロジェクトマネージャー、アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

【雇入れ直後】 兵庫県尼崎市塚口本町8…

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

●業務内容 弊課では、気象レーダ/航空レーダーシステムのプロジェクト管理・大規模システム設計業務を担当しております。 適性に応じて以下の業務に従事いただきます。 ①気象/航空レーダシステムにおけるプロジェクト管理・推進 ②気象/航空レーダシステムにおけるにおける上流システム設計及びサブシステム設計 ③お客様への技術提案 ≪具体的には≫ ①プロジェクト管理 ・受注から納入までの、プロジェクト取り纏め・推進、社内外調整及び製品全体の品質・工程・コスト管理の取り纏めをいただきます。 ②上流システム設計及びサブシステム設計 ・ハードとソフトの両面から、客先と仕様調整を行い、複数の製品を制御する全体のシステムを設計いただきます。 ③客先提案 ・新しい事業・製品について、顧客に技術的な提案を実施いただきます。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●業務魅力 ・災害を未然に防ぐ、命を守る重要な社会インフラに携わることができます。 ・機材が、空港や山頂に設置されることも多いため、人の目に触れることも多く、担当した案件で社会に貢献していること実感できます。 ・気象レーダーにもさまざまな種類がございますが、大気観測/気象観測/風観測等、幅広い機種を経験できます。 尚、これだけの幅広い機種を担当できるのは業界でも稀少です。業界トップクラスの技術にかかわり、市場価値を高めていくことが可能です。 ●職場環境 ・残業時間30~45時間/月 ・転勤はほぼなし。本人のキャリアパスを見据えて本社(東京)や神奈川に数年ローテの可能性有。 ・職場では子育て世代も多く、在宅ワークやフレックス勤務をはじめとする働き方改革が進んでおります。 そのため、子育てをしながら柔軟な働き方をすることが可能です。 ※プロジェクトの状況によっては、在宅勤務が難しい時期もございます。

非公開

富岡 : 航空・宇宙・防衛事業におけるDXを活用した業務改革の企画・戦略立案

システムアナリスト、アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

群馬県富岡市藤木 働き方 【平均残業…

750万円〜1300万円

雇用形態

正社員

IHIの航空・宇宙・防衛事業領域を担う当社のビジネスアーキテクト及びそのDX推進担当として、デジタル技術を活用した事業構造改革・業務プロセス改革に関する企画・戦略企画立案及び、導入に向けたプロジェクトマネジメント等をお任せいたします。現在は6領域(設計/生産/調達/営業/総務人事/経営管理)におけるプロジェクトが進んでいますが、それぞれ規模や納期が異なります。事業成長に伴う、デジタル技術を活用した業務構造改革のための企画(現場へのヒアリング/課題抽出/要件定義)から、リリースに向けた予算検討やITシステム・ベンダーの選定等の導入までを主担当として取りまとめていただきます。各プロジェクトは複数名の体制で行っており、プロジェクト内で付随した案件が出てきた際には、並行して担当いただくような想定となります。当社事業や製品開発には、顧客(防衛省/JAXA/システムプライムメーカー等)の厳格なルールに基づいたセキュリティレベル要件が求められており、事業固有の要件を考慮した上で、経営や各現場におけるシステムの高度化を推し進めていただきます。 【プロジェクト例: 《基幹システム》ERPの刷新・構築《調達》EDIの導入・活用とその先にあるSCMの業務高度化: 《設計》モデルベース開発への移行検討 《生産》バーチャル工場などを活用した生産方法やレイアウト検討ができるデジタルツインの構築など】 【アピールポイント】 ・防衛予算の大幅な増加により、新規誘導弾の国内外に渡る開発・大幅な増産への対応が見込まれ、宇宙事業でも同様に開発案件が増大しています。また、社内の基盤システムの更新も控えており、多岐にわたる変革活動に携わることができます。  ・重工メーカーの最前線拠点で、業界人しか見ることができない航空・宇宙・防衛に関わる製品(および製造過程)を目にすることができる業務です。 ・DX推進に関わる戦略立案から実行まで幅広い業務に携われるため、プロジェクト管理やデジタル技術活用など、幅広いスキルを習得することが可能です。航空事業における数十年にわたる製品ライフサイクルや、防衛事業での厳しいセキュリティ要件など、事業固有の要件を考慮し活動をすすめるため航空・宇宙・防衛事業でのDX推進、システム導入の専門性を確立でき、日本の航空・宇宙・防衛業界の発展へ貢献できます。

三菱電機株式会社

【三菱電機(神戸)/リモートワーク可】システムエンジニア:鉄道会社向け地上系システムの上流SE/プロジェクト管理

プロジェクトマネージャー、アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

【雇入れ直後】 兵庫県神戸市兵庫区和田…

550万円〜1200万円

雇用形態

正社員

●業務内容 鉄道会社(JR、私鉄、公営交通)向けの運行管理システム、設備管理システム、電力管理システム、防災情報システムなどの地上系システムの標準システムソフトウェア開発、設計、試験業務を担当いただきます。 また、鉄道分野にとどまらないモビリティ分野での将来の新しいサービス事業に向けての研究開発の取りまとめ・推進業務なども担当いただくことを期待しております。 ≪具体的には≫ 鉄道事業を含むモビリティ分野における労働人口減、カーボンニュートラルなどの社会課題を解決するシステムやサービス事業に資するソフトウェア開発の要件抽出・要件定義および、そのソフトウェア開発に関する上流SE、プロジェクト管理業務 ※開発は主に外部に委託していますが、完全に任せるわけではなく、協力しながら進めることとなります。 ※開発にあたっては、開発部や研究所、協力会社など多岐にわたる関係者と協力しながら推進していきます。 ※自ら情報技術動向を調査・把握して、販売部門・提案部門等と連携し市場動向・ニーズを収集し、次のビジネスを開拓していくことも期待したいと考えています。 【プロジェクト規模】 プロジェクトは数千万円~数億円の幅広い規模であり、 それぞれの開発期間は1案件あたり1年から長いもので2~3年程度要するものまでございます。 プロジェクトの規模により2~3件を並行して担当いただく場合も、 1案件を複数人で担当いただく場合もございます。 【担当製品】 鉄道会社が安全な鉄道運行・輸送を行うために必要不可欠な各種システム・ソフトウェアが対象。 例えば、運行管理システムは、列車ダイヤ予測による運転整理支援によって、 トラブルや列車遅延の際にもリアルタイムで運転管理を行い、高密度かつ正確・安全な交通インフラの維持に貢献しています。 更に、モビリティ分野での新しいサービス事業に向けての各種ソフトウェア開発が対象となります。 ●職場環境 残業時間 :月平均25時間/繁忙期55時間 出張:有 (目安の頻度:1~3か月に1回程度) 転勤可能性:当面無 (但し、キャリアにより部内等の異動有) リモートワーク:可(個人の裁量により柔軟に利用可。半日利用も可。平均利用割合は週2~4日程度。状況により5日全ても可。) 中途社員の割合:約28%

株式会社安川電機(東証プライム上場)

ITシステム技術者、基幹システム技術者◆リーダー/業界経験不問/年間休日128日/賞与5.2ヶ月分◆

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、半導体設計・開発

八幡西事業所/北九州市八幡西区黒崎城石…

500万円〜699万円

雇用形態

正社員

【具体的な業務内容】 ◆期待するポジション 次世代基幹システムを導入・運営してく次世代リーダ    ◆業務内容 S/4HANAおよびSAP社クラウド製品導入プロジェクト

パワースピン株式会社

メモリ設計技術者【仙台】年収~1100万円

デジタル回路設計・開発、半導体設計・開発

宮城県 仙台市青葉区荒巻字青葉468-…

700万円〜1100万円

雇用形態

正社員

「メモリ設計技術者【仙台】年収~1100万円」のポジションの求人です  同社にてメモリチップの開発設計業務をご担当頂きます。 【職務内容】 ■MRAM・DRAM・SRAM・NANDなどのメモリチップメモリ開発業務 1)メモリセル・アレイ設計 2)センスアンプなどの各種要素回路設計 3)周辺回路設計 4)ECC設計 5)BIST設計 【パワースピン株式会社について】 ★定年65歳(再雇用:70歳)のため、長期的にご就業いただけます。 ★単身赴任手当/県外からの勤務移住時は家賃補助あり。(規定に拠る) ■設立経緯:  東北大学発の半導体研究系スタートアップベンチャーです。世界の半導体業界におけるゲームチェンジャーとなることを志し、MRAM/NAND Flash開発の第一人者の遠藤東北大学教授(同社CEO)主導のもと、これまでの「シリコン製半導体集積回路」に代わる「スピントロニクス/CMOSハイブリッド半導体集積回路」を開発、実装を進めています。そして現在IPO準備中、共同創業者である福田CEOも遠藤CEO同様に元東芝であり、取締役を務める他企業で2度のIPO達成経験があります。 ■会社風土:  ベンチャー企業ながら、社内の平均年齢は56歳であり、30代後半から最年長は78歳の社員迄幅広く活躍している企業です。社内には大手出身者が多く、大人な風土で落ち着いた方が多く、業界の常識を変えるゲームチェンジャー企業でありながらも、知識と経験に裏付けられた実績豊富な方々と働くことが出来る環境です。 =魅力= ■日本の半導体分野の”起死回生”を担える企業です!  同社は、MRAM/NAND Flash開発の第一人者である遠藤哲郎教授が率いる将来有望なスタートアップ企業です。同社独自のスピントロニクス技術(電子の回転で発生する磁気の向きを利用して記憶や演算を行う技術)を半導体集積回路のメモリからプロセッサに用い、さまざまな電子機器の性能を桁違いに向上させる基盤技術として社会実装を進めています。  この技術を応用し、世界のあらゆるデジタル機器が既存のシリコンの半導体集積回路からスピントロニクスを用いたスピントロニクス/CMOSハイブリッド半導体集積回路に置き換われば、これらの技術の知財やIPを多くの企業へライセンスする事で、次の…

デクセリアルズ株式会社

フォトニクスデバイス開発・RF回路設計【新規事業領域】

デジタル回路設計・開発、半導体設計・開発

東京都 中央区京橋1-6-1 三井住友…

600万円〜1100万円

雇用形態

正社員

「フォトニクスデバイス開発・RF回路設計【新規事業領域】」のポジションの求人です R&D部門では、同社の新たな事業ポートフォリオの変革に向けて要素技術の研究開発を進めています。昨年、新たに同社グループ会社となった京都セミコンダクターの持つ光半導体技術と同社のコア技術を活かした、光ネットワークビジネスの事業化に向けて開発人員の増強を行います。フォトニクスデバイス開発経験者、または光電両デバイスの複合実装設計経験者を採用し、開発を加速させていきます。 ■主な業務内容 ・フォトニクスデバイス開発 (光導波路設計、設計環境整備、Simulationによる特性解析、デバイス評価、外部委託先との折衝) ・光電デバイス実装設計(電気伝送路リファレンスパタン設計、 ・電磁界解析によるSパラメータ抽出、 ・システム全体系のSimulationによる回路解析 ・実デバイス評価 ・設計指針の策定 ■具体的には ・シリコンフォトニクスPICの開発 (外部協業社との連携、PDK導入、光導波路設計、Opticalツールによる解析、光コンポーネントアナライザやBERT等の機器を用いた特性評価) ・光電デバイス実装設計 (受光素子/電子デバイス間の電気伝送線路最適化、リファレンス基板設計、ツールでの電磁界解析/回路解析、VNAやプローバーを用いての実デバイス評価) ※以下、ソフトや装置の使用経験者歓迎 ・使用経験ソフトウェア(HFSS、ADS、MatLab、Lumerical、Rsoft、Tanner) ・使用経験評価装置(光コンポーネントアナライザ、VNA、BERT、RFプローバー)

パワースピン株式会社

物理設計【仙台】MRAM開発第一人者率いる半導体ベンチャー

デジタル回路設計・開発、半導体設計・開発

宮城県 仙台市青葉区荒巻字青葉468-…

700万円〜1100万円

雇用形態

正社員

「物理設計【仙台】MRAM開発第一人者率いる半導体ベンチャー」のポジションの求人です  世界の半導体業界におけるゲームチェンチャーとなることを志し、MRAM/NAND Flash開発の第一人者主導のもと、東北大学発ベンチャーとして事業を着実に拡大している同社にて、これまでの「シリコン製半導体集積回路」に代わる「スピントロニクス/CMOSハイブリッド半導体集積回路」を開発、実装を進めて頂きます。 【業務詳細】  半導体設計において主に、物理設計工程に携わって頂きます。 ・横浜オフィスでは論理設計/仙台本社では物理設計の各工程を中心とした事業を担っています。 【パワースピン株式会社について】 ★定年65歳(再雇用:70歳)のため、長期的にご就業いただけます。 ■設立経緯:  東北大学発の半導体研究系スタートアップベンチャーです。世界の半導体業界におけるゲームチェンジャーとなることを志し、MRAM/NAND Flash開発の第一人者の遠藤東北大学教授(同社CEO)主導のもと、これまでの「シリコン製半導体集積回路」に代わる「スピントロニクス/CMOSハイブリッド半導体集積回路」を開発、実装を進めています。そして現在IPO準備中、共同創業者である福田CEOも遠藤CEO同様に元東芝であり、取締役を務める他企業で2度のIPO達成経験があります。 ■会社風土:  ベンチャー企業ながら、社内の平均年齢は56歳であり、30代後半から最年長は78歳の社員迄幅広く活躍している企業です。社内には大手出身者が多く、大人な風土で落ち着いた方が多く、業界の常識を変えるゲームチェンジャー企業でありながらも、知識と経験に裏付けられた実績豊富な方々と働くことが出来る環境です。 =魅力= ■日本の半導体分野の”起死回生”を担える企業です!  同社は、MRAM/NAND Flash開発の第一人者である遠藤哲郎教授が率いる将来有望なスタートアップ企業です。同社独自のスピントロニクス技術(電子の回転で発生する磁気の向きを利用して記憶や演算を行う技術)を半導体集積回路のメモリからプロセッサに用い、さまざまな電子機器の性能を桁違いに向上させる基盤技術として社会実装を進めています。  この技術を応用し、世界のあらゆるデジタル機器が既存のシリコンの半導体集積回路からスピ…

新光商事エルエスアイデザインセンター株式会社

【神戸】LSI設計技術者/プライム上場G企業

デジタル回路設計・開発、半導体設計・開発

兵庫県 神戸市中央区 中町通2丁目1番…

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

「【神戸】LSI設計技術者/プライム上場G企業」のポジションの求人です 車載や産業用機器などに内蔵される先端デジタルLSIの設計・検証をお任せします。現在のLSIはCPUが内蔵されシステムの1チップへの集約が進んでおり、「設計・開発・評価」のシステム全体の業務に携わることが可能。 ■AI、ビッグデータ、IoTの活用により半導体市場が拡大しており、組込み系ソフトウェア開発・FPGAの評価の需要が増加傾向であり、特に車載分野及びその周辺市場は堅調です。 ■将来的には、リーダー候補、プロジェクトマネージャーとしてご活躍いただけるよう業務をお任せし、フォローさせていただきます。 ■自社内開発がメインで、プロパー社員が数名+協力会社のメンバーが4~5名という構成のプロジェクトが多いです。 【当社について】東証プライム市場上場の新光商事株式会社の100%子会社で、「設計・開発ソリューション」を担っております。現状は案件の多くが親会社からの案件ですが、当社独自の販路も開拓をしております。 【働き方について】配属先のプロジェクトにもよりますが、在宅勤務(週2日の出社)や、服装自由、フルフレックスタイム制で残業時間は20時間程度など、働きやすい環境を整えております。

デクセリアルズ株式会社

高速光半導体デバイス開発(世界シェアNo1機能性材料メーカ

デジタル回路設計・開発、半導体設計・開発

東京都 中央区京橋1-6-1 三井住友…

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

「高速光半導体デバイス開発(世界シェアNo1!機能性材料メーカ」のポジションの求人です R&D部門では、同社の新たな事業ポートフォリオの変革に向けて要素技術の研究開発を進めています。昨年、新たに同社グループ会社となった京都セミコンダクターの持つ光半導体技術と同社のコア技術を活かした、光ネットワークビジネスの事業化に向けて開発人員の増強を行います。フォトニクスデバイス開発経験者、または光電両デバイスの複合実装設計経験者を採用し、開発を加速させていきます。皆さまのご応募お待ちしております! ■具体的な職務内容 ・FDTDやBPMを用いた光導波路素子設計/評価解析 ・TCAD による高速受光器設計 ・電磁界シミュレーションによるSパラメータ解析 ・VNAやAWGを用いた高速デバイスの評価解析 ・使用経験ソフトウェア (FDTD,BPM,Silvaco HFSS、ADS、MatLab、Lumerical、Rsoft、Tanner) ・使用経験評価装置 (光導波路デバイスの測定系、光コンポーネントアナライザ、VNA、BERT、RFプローバー)

株式会社 石井電機製作所

【制御盤の設計士】未経験歓迎◆経験者優遇

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、電気・電子制御設計・開発

株式会社石井電機製作所 転勤の可能性:…

〜240万円

雇用形態

正社員

さまざまな機械や設備に流れる電気をコントロールする“制御盤”と呼ばれる制御装置の設計業務です。 \Point!/ ★打ち合わせから納品後の試運転・調整、改修作業までを対応!多くの経験を積めます! ★未経験スタートOK!経験やスキルに応じて、OJTで丁寧に指導します! ★従業員数13人の家庭的な雰囲気のある職場です。 \\制御盤って?// 制御盤と聞いてピンとくる人は少ないかもしれません。制御盤はさまざまな機械や設備を動かすための電気をコントロールする装置が入った箱のことです。電源のオン・オフに必要なブレーカーや、モーターを制御するための部品、動作を指示するスイッチなどが入っていて、司令塔のような役割を担っています。 \\主な仕事の流れ// ▼『問い合わせ・現地調査』 →電話又はメールでお客様から問い合わせや見積り依頼が来ます。 →お客様先に出向き、打ち合わせと現地調査(制御盤が設置できるかをチェック)をします。 ▼『見積書の作成』 ▼『制御盤の設計』 →最適な制御システムを考え、「設計図」を作成します。 ★AutoCADを使用(2Dのみ)。 ★手書きで作成し、CADオペレーターに任せる場合もあります。 『プログラミングと動作テスト』 →シーケンサにプログラムを書き込み、動作確認と修正を繰り返します。 ▼『完成・納品』 →制御盤が完成したら、お客様先へ配送(運送会社が対応)。 →配送後、当社の電気工事士がお客様先に向かい、制御盤設置のための電気工事を対応。 ▼『動作チェック』 →電気工事完了後、制御盤が問題なく作動するかチェックをします。 現地調査や納品後の動作チェックで月1回程度出張あり。出張先は北海道から九州まで。最近は兵庫県や新潟県などに行きました!「たまに外に出るのが、息抜きになっていい!」というスタッフが多く、「今度の出張先では何を食べようかなぁ?」と楽しみにしている人もいるほど♪ ★出張は2~3人で対応。 ★宿泊費などの出張費として会社から10,000円支給(別途交通費支給)!お釣りは自由に使用OK。昨今の物価高を考慮し、旅費の支給額アップも考えています! ※業務の変更範囲:なし

パワースピン株式会社

論理設計【横浜or仙台】東北大学発/半導体ディープテック

デジタル回路設計・開発、半導体設計・開発

神奈川県 横浜市西区みなとみらい2丁目…

700万円〜1100万円

雇用形態

正社員

「論理設計【横浜or仙台】東北大学発/半導体ディープテック」のポジションの求人です 世界の半導体業界におけるゲームチェンチャーとなることを志し、MRAM/NAND Flash開発の第一人者主導のもと、東北大学発ベンチャーとして事業を着実に拡大している同社にて、これまでの「シリコン製半導体集積回路」に代わる「スピントロニクス/CMOSハイブリッド半導体集積回路」を開発、実装を進めて頂きます。 【業務詳細】  半導体設計において主に、論理設計工程に携わって頂きます。 ・横浜オフィスでは論理設計/仙台本社では物理設計の各工程を中心とした事業を担っています。 ※横浜オフィス配属の場合でも、同社技術理解のため、入社後は目安数か月程度仙台(東北大学内)にて、研修勤務頂く場合が御座います。(月数は目安1ヶ月~3ヶ月程となり、経験・スキルに応じた期間となります) 【パワースピン株式会社について】 ★定年65歳(再雇用:70歳)のため、長期的にご就業いただけます。 ■設立経緯:  東北大学発の半導体研究系スタートアップベンチャーです。世界の半導体業界におけるゲームチェンジャーとなることを志し、MRAM/NAND Flash開発の第一人者の遠藤東北大学教授(同社CEO)主導のもと、これまでの「シリコン製半導体集積回路」に代わる「スピントロニクス/CMOSハイブリッド半導体集積回路」を開発、実装を進めています。そして現在IPO準備中、共同創業者である福田CEOも遠藤CEO同様に元東芝であり、取締役を務める他企業で2度のIPO達成経験があります。 ■会社風土:  ベンチャー企業ながら、社内の平均年齢は56歳であり、30代後半から最年長は78歳の社員迄幅広く活躍している企業です。社内には大手出身者が多く、大人な風土で落ち着いた方が多く、業界の常識を変えるゲームチェンジャー企業でありながらも、知識と経験に裏付けられた実績豊富な方々と働くことが出来る環境です。 =魅力= ■日本の半導体分野の”起死回生”を担える企業です!  同社は、MRAM/NAND Flash開発の第一人者である遠藤哲郎教授が率いる将来有望なスタートアップ企業です。同社独自のスピントロニクス技術(電子の回転で発生する磁気の向きを利用して記憶や演算を行う技術)を半導体集積回路のメ…

新光商事エルエスアイデザインセンター株式会社

【東京】LSI設計技術者/プライム上場G企業

デジタル回路設計・開発、半導体設計・開発

東京都 品川区南大井6-21-12大森…

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

「【東京】LSI設計技術者/プライム上場G企業」のポジションの求人です 車載や産業用機器などに内蔵される先端デジタルLSIの設計・検証をお任せします。現在のLSIはCPUが内蔵されシステムの1チップへの集約が進んでおり、「設計・開発・評価」のシステム全体の業務に携わることが可能。 ■AI、ビッグデータ、IoTの活用により半導体市場が拡大しており、組込み系ソフトウェア開発・FPGAの評価の需要が増加傾向であり、特に車載分野及びその周辺市場は堅調です。 ■将来的には、リーダー候補、プロジェクトマネージャーとしてご活躍いただけるよう業務をお任せし、フォローさせていただきます。 ■自社内開発がメインで、プロパー社員が数名+協力会社のメンバーが4~5名という構成のプロジェクトが多いです。 【当社について】東証プライム市場上場の新光商事株式会社の100%子会社で、「設計・開発ソリューション」を担っております。現状は案件の多くが親会社からの案件ですが、当社独自の販路も開拓をしております。 【働き方について】配属先のプロジェクトにもよりますが、在宅勤務(週2日の出社)や、服装自由、フルフレックスタイム制で残業時間は20時間程度など、働きやすい環境を整えております。

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