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いすゞエンジニアリング株式会社

商用車メーカーの電気設計エンジニア【いすゞ自動車グループ企業/転勤なし/パパママ活躍】

アナログ回路設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

転勤なし・マイカー通勤可> いすゞ自動…

500万円〜900万円

雇用形態

正社員

入社後は商用車(大中小のトラック全般)に関する 車両全般の電気回路の設計をお任せいたします。 【具体的には】 車両に搭載されるすべての電装装置の回路情報を 各担当者から集約し、車両全体の 回路設計をお任せいたします。 【注目POINT!当社の特徴】 1984年の設立以来、グループ企業の車両開発の一翼を 担ってきたエンジニアリング会社です。 小型車から大型車までの配管配線の設計をメインに 天然ガス車・全輪駆動車・道路清掃車などの 派生車の開発を行っており、加えて車両開発を サポートするためのCAD・CAE解析や図面管理などの 設計支援業務も行っています。 更なる技術力の向上を目指し、 世界中のお客様に満足いただける技術と サービスの提供を目指しています。 そんな私たちとぜひ一緒に働きませんか? 【仕事の特徴】 チームとして数名で担当します。 しかし、商用車の車型数は膨大なため 効率の良いバリエーション展開を考慮しつつ、 1人で複数台の回路設計をご担当いただくこともあります。 開発内容によっては、車型や搭載される装置で 担当割をすることもあります。 【手がける商品・サービス】 【ご注目!当社の強み】 バスやトラック以外の特殊車両については、 いすゞ本体以上に技術やノウハウを蓄積しており、 当社が商品企画・仕様検討から担っています。 例えば除雪車やゴミ収集車、 LNGガス車(ガスを燃料に走る車両)などが、 当社が開発する代表的な特殊車両です。 ガス車両については高いシェアを誇り、 小型配送車両として当社製品が 街中で活躍しています。 【注目】仕事と家庭の両立支援 ~出産・育児編~ ■育児休職 子どもの出生後、満2歳に達した直後の 4月末まで休職が可能。2回まで分割可能。 ■看護休暇 子どもが中学生になるまでに看護が 必要な場合に取得が可能。対象が1人の場合年間、 年間5日間。2人以上の場合は年間10日間。 ■短時間勤務 小学校3年生までの子どもの育児時間が必要な場合、 フレックス勤務や定時より 短い時間(15分単位)での勤務が可能。 ■在宅勤務 中学校3年生までの子どもを養育し、 在宅勤務を希望する者。週4回以内。 【注目】仕事と家庭の両立支援 ~介護編~ ■介護休職 家族の介護が必要な場合、 1年間の休職が可能。 ■介護休暇 家族の介護による休暇が必要な場合に 取得が可能。対象が1人の場合、年間5日間。 2人以上の場合は年間10日間。 ■短時間勤務 家族の介護が必要な場合、フレックス勤務や 定時間より短い時間(15分単位)での勤務が可能。 ■在宅勤務 要介護・要支援状態及びそれに準ずる状態の家族を 介護し在宅勤務を希望する者。週4回以内。 ワーク・ライフ・バランスを充実させ、 すべての社員が安心して仕事を継続できるよう 多彩な制度を整備しております。 試用期間3ヶ月 ※待遇などに差異なし ※契約期間の定めの有無:無し

非公開

カスタマーサポート<民間航空機用エンジン>

機械・機構・実装設計・開発

東京都

650万円〜1100万円

雇用形態

正社員

■民間航空機用エンジンの運用・整備に関わるエアラインやエンジン整備会社向けのカスタマーサポートに関わる業務を担当していただきます。

業界トップクラスの販売網を持つ、日系大手医療機器メーカー

センサ周辺部品開発<医療機器>

機械・機構・実装設計・開発

東京都

600万円〜700万円

雇用形態

正社員

生体情報センサ(※)の開発をご担当いただきます。 詳細は機密情報が含まれているため、面接にてお伝えいたします。  (※)体温、生体電位、血中酸素飽和度などを計測するセンサ

非公開

駆動用モーター設計開発

機械・機構・実装設計・開発

栃木県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■同社のモータの研究開発部門にて要求仕様の策定から設計、評価検証まで幅広い業務をご担当いただきます。

三菱自動車工業株式会社

システム開発・開発プロジェクト推進<EV,PHEV,HEV,ICEの新型開発車両新ドライブトレイン>

機械・機構・実装設計・開発

愛知県

900万円〜1300万円

雇用形態

正社員

同社にて、以下業務のいずれかからスタートいただき、いずれは広くご担当いただきます。 【業務内容】 ・EV,PHEV,HEV,ICE新型車両の新ドライブトレインシステム開発のマネジメント 担当いただきます。システム性能、動力性能等のシステム構想及びシステム設計 ・新ドライブトレインシステムの構成要素(コンポーネント)計画・開発のプロジェクト推進のマネジメント 担当いただきます。車両開発との整合マネージメント他 新ドライブトレインシステム、構成部品の日産自動車、Renault Group、他とのアライアンス業務推進 【使用ツール】 MS Office, Teams、汎用開発ツール(MATLABなど) 【やりがい・成長できる点】 ・部品設計やコンポーネント設計の枠を超えて、新型のパワートレインシステム及び自動車全体の構想や開発に携われるため、視野が広がり、且つ、個々の部品の技術開発力だけでなく、自動車開発全体を俯瞰できる高い視点をもつことができます。 ・システム開発において全体最適化のスキルが醸成され、自己のポテンシャル向上が実感できます。

株式会社ダイセル

【兵庫/姫路】【580】化学プラントの電気エンジニアリング

メカトロ・制御設計・開発

兵庫県

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

【仕事内容】 化学プラントに関わる電気・計装設備のエンジニアリング及びその保守運用、制御システムのエンジニアリング、保守管理をお任せします ・受配電設備設計、自家発電設備設計 ・電気計装工事設計/管理/検収、試運転 ・制御システム(DCS、PLC)設計 ・プロセス制御ロジック/インターロック設計 ・自動化設計、操作監視機能設計、機能検査 【組織の特徴】 広畑工場は汎用樹脂からエンジニアリングプラスチックまで幅広く生産していますので、汎用樹脂であるSAN/PS樹脂の重合プロセスは装置型と呼ばれる化学プラント、エンジニアリングプラスチックである各種アロイ樹脂のコンパウンドプロセスと長繊維強化樹脂プロセスは加工型と呼ばれるプラント及び各プラントの用水、圧縮空気などの用役プラントがあります。 複数人で上記プラントを担当し、知見の共有、相互応援を行うことで、効率的に、設備やシステムの維持管理、メンテナンス及び各種改善投資案件を対応しています。また広畑工場以外の工場間でも同様に交流することで、技術、技能の向上に努めています。(その他詳細は面談でお伝えします)

東証プライム上場、二輪車製造事業に強みをもつ機械メーカー

トランスミッション先行開発<4輪オフロードビークル>

機械・機構・実装設計・開発

静岡県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・RV(レクレーショナル・ビークル)商材におけるROV(リクリエーショナル・オフハイウェイ・ビークル)用トランスミッション(変速機・駆動系)に関わる構想/設計/先行・先導開発業務 ・駆動系及び周辺補器の機械設計・CAD(NX等)での2D/3D設計 ・関連部門及び社外協力会社との業務連携/協働 【やりがい・魅力】 メイン市場であるUSAでのオフロード文化を肌で感じながら、商品だけでは無く、Lifestyle含めた感動を商材を通じて顧客へ提供していきます。商品開発を通じて、USAの開発拠点とも連携/協同し、グロ-バルな環境で成長して行ける職場です。

株式会社キーエンス

【大阪本社】ソフト開発エンジニア 在宅勤務制度有

メカトロ・制御設計・開発

大阪府

1000万円〜1100万円

雇用形態

正社員

【商品開発グループ】 開発プロジェクトチームの一員として、自社商品のソフトウェア開発を行います。内製、外部ベンダーと協業、外部委託など状況に応じて様々な体制で開発を行っていきます。 【やりがい】 ・要求分析から仕様化、設計実装、品質確保、販売サポートまで商品のライフサイクルすべてに関与できます。 ・ユーザ現場の課題解決のために、課題の把握から、仕様・技術的な解決方法の提案、計画立案、チームビルディング、アーキテクチャ構築、設計・実装、販売・サポートなど、ソフトウェアのあらゆる場面に関与できます。 ・商品の付加価値を上げるアイデア、ソフトウェアの開発効率や品質を高める提案が受け入れられる風土があります。 ・ソフトウェアで商品の付加価値を上げていき、ユーザ現場に役立つことを実感できます。(その他詳細は面談でお伝えします)

世界トップレベルの商用車・ディーゼルエンジンメーカー

トラックの機構装置の開発・設計

機械・機構・実装設計・開発

神奈川県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■同社の藤沢工場にてトラックの機構装置の開発・設計を担当して頂きます。 <具体的には> ■ブレーキ及びステアリング電動化開発 ■e-AXLE及び周辺装置開発 ■サスペンション開発

エンジン制御をコア技術とする日系ベンチャー企業のグループ会社

ボデー電子制御系ECUおよび車両技術開発業務

機械・機構・実装設計・開発

愛知県

600万円〜700万円

雇用形態

正社員

■大手完成車メーカーにて、自動車を制御するコンピュータ(ECU)の開発および車両開発のプロジェクト設計・マネジメントを担当します。 企画段階の情報から、部品構成や関係部署、影響範囲を検討し、開発日程の立案、仕様・搭載検討、関係部署やサプライヤーとの調整、スケジュール作成・管理等を行い、車両制作部署への部品供給までの一連の業務を経験できます。駆動制御、ボデー制御、車対車・路面等の通信に関するITSシステム等、様々なシステムに関わることができるため、自動車の構造やシステムに関する広い視野を身に付けられる業務です。 【具体的には】 ・ECU開発日程立案~部品供給までのプロジェクトマネジメント ・各種ECU仕様・搭載検討 及び 仕様書作成 (搭載3Dデータ、制御/通信/ハード仕様書、配線仕様書等) 【キャリアパス】 ベースとなる技術分野は機械、電気電子、ソフトウェアと幅広く、論理的思考力とコミュニケーション力が必要となる業務です。ソフトウェアや自動車業界未経験からでもスタートでき、車両システムや車両開発の流れなど一連の業務を経験して、将来的にモデルベースでの制御開発...

非公開

機械設計<全事業横断/生産設備・特殊装置>

機械・機構・実装設計・開発

神奈川県

1000万円〜1300万円

雇用形態

正社員

生産設備・各種特殊装置開発の内、機械設計・開発をご担当いただきます。

双日テックイノベーション株式会社

【AP207-2】商社向けDX・基幹システムソリューション提案/プリセールス 

プロジェクトマネージャー、プロジェクトリーダー

東京都

800万円〜1100万円

雇用形態

正社員

【募集背景】 同部門では主に商社業界のお客様に基幹システム・業務アプリケーションを提供しています。単にシステムを提供するだけでなく、顧客既存業務の顕在・潜在課題についてお客様とともに考え、解決できるパートナーとして、業務を行っています。 今回の募集では、顧客への提供価値をより大きくするため、顧客の課題の解決、業務高度化を提案・実現するプリセールスを募集いたします。 【仕事内容】 主に商社顧客に対して、営業職が発掘した案件において、プリセールスとして下記業務をご対応頂きます。 ■基幹システムリプレイス、導入提案 (導入事例:国産ERP「GRANDIT」) ■顧客課題への解決施策提案 (潜在課題ヒアリング、システムリプレイス提案、最新ソリューション提案) ■提案に向けた資料作成、プレゼン準備 ■商談時のソリューションのデモンストレーション対応 商談は数か月ほどかけてじっくりご提案します。 案件規模:数千万円~数億円 顧客への問題投げ掛け、壁打ち、競合他社が実装したことのない 業務システム(その他詳細は面談にてお伝えします)(その他詳細は面談でお伝えします)

本田技研工業株式会社

プロジェクトマネージャー<電動二輪/バッテリーパックの構造設計開発>

機械・機構・実装設計・開発

埼玉県

1100万円〜

雇用形態

正社員

■世界シェアトップである同社二輪の次世代EV開発部門において、バッテリー開発分野(構造設計)におけるプロジェクトリーディング(管理職候補)を担当していただきます。 【具体的には】 ■二輪EV用バッテリーの構造設計開発において ・プロジェクトに関わる進捗管理、顧客折衝 ・関連する部門との仕様整合 ・部品コストの企画、検討 ・他部門、サプライヤー等との技術検討 ・性能・構造・安全性・振動試験の企画、検討 等 ・要求仕様の検討、作成 ・構造部品の仕様検討、レイアウト、作図作業 【ポジションの魅力・面白み】 ・同社二輪は日本発モビリティの先駆けとして約70年にわたり世界展開を推進してきました。現在では全世界二輪シェアの35%を誇り、その意味で二輪モビリティのEV化は同社が席巻していく責任があると言えます。

大手エレクトロニクスメーカー

設計業務<マルチエアコン室外機>

機械・機構・実装設計・開発

静岡県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■マルチエアコン室外機設計業務(開発機種の取り纏め含む)を担当していただきます。 【具体的には】※入社時の保有スキルや開発機種に応じて変化します <入社直後> ・マルチ室外機 設計業務(海外or国内向け室外機の製品企画、システム設計、要素設計、開発工程管理など) <~入社後3か月> ・マルチエアコン設計補助(作業指示、助言によって業務を実施) ・部品の手配、試験・部品評価状況の確認 <~入社後6か月> ・マルチエアコン設計補助(作業指示、助言を得ながら自己の考えを織り交ぜて業務を実施) ・依頼書の作成、部品の手配、試験・部品評価状況の確認、対応案の検討 <~入社後1年> ・マルチエアコン設計担当(一部作業指示、助言を得ながら自己の考えを織り交ぜて業務を実施) ・依頼書の作成、部品の手配、試験・部品評価状況の確認、対応案の検討、シミュレーション等机上検討 <~入社後1年6か月> ・マルチエアコン設計担当(自ら機能設計業務を主体的に実施) ・依頼書の作成、部品の手配、試験・部品評価状況の確認、対応策の立案、シミュレーション等机上検討、関連部門との調整 <~入社後2年> ・マルチエアコ...

非公開

プロジェクトマネージャー<原子力発電プラント>

機械・機構・実装設計・開発

茨城県

1000万円〜1500万円

雇用形態

正社員

原子力発電プラントの再稼働・建設プロジェクトのプロジェクトマネージャーとして、プレ期含めたプロジェクト推進をご担当いただきます。。 ※同社グループ会社出向 【具体的には】 ・新規案件の受注前活動 ・プロジェクト計画の作成 ・プロジェクトスコープ、スケジュール、およびコスト目標の設定と実行管理 ・見積取り纏め ・プロジェクト関係者との調整、技術面での実現可能性の確保 ・レポーティング、エスカレーションの実施 ・プロジェクトにおけるリスクマネジメント ・顧客、プロジェクト関係者との関係管理

日本を代表する東証プライム上場の工作機械メーカー

モーター開発設計<メカトロ要素開発>

機械・機構・実装設計・開発

愛知県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■同社にて、工作機械を高速・高精度に駆動するために重要なモーターの開発設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・開発:市場および技術トレンドをとらえた新規開発業務 ・設計:顧客仕様から要件定義、基本設計、詳細設計、評価、磁産工程の管理及び工程設計、不具合時の原因調査・対策など 【補足】モーター製造は協力会社にて行っております。その為場合によっては、生産工程設計や品質管理なども一貫して行います。エンジニアとして幅広く経験でき、成長できる環境がございます 【同社の魅力】 ■2022年度決算において、過去最高売上高を記録。 売上:2276億円 営業利益:10.3%  (※2021年:1728億、2020年:1234億、2019年:1721億円、2018年:2117億円) ■育休後復帰率100% 社員の働きやすい環境づくり 2023年度の賃上げ率5.5%、子育て支援制度:育休後復職率100%、6種類のメニューがある社員食堂・スポーツジムなどの社員用施設の整備などを含め、社員の働きやすさに特に力を入れています。 EVシフトを始めとした製造業の変革に対...

株式会社サヤカ

【電気制御設計】

メカトロ・制御設計・開発

【本社】 住所:東京都大田区城南島2-…

650万円〜1000万円

雇用形態

正社員

【担当業務】 ・同社の技術開発部門にて、プリント基板分割機やFA機器等の電気設計・制御設計を担当いただきます。 ・入社後は装置開発やカスタマイズを中心とした電気制御設計を行ってもらいます。 【当社の基板分割機とは】 実装部品が搭載されたプリント基板(PCB)を応力掛けず安全に分割するための装置です。 プリント基板は、電子機器の中で信号を伝達するための重要な部品で、デジタル機器や車載部品、医療機器など多様な製品に必ず入っています。 あらゆる分野で広がる電子化・情報化を生産現場で支えているのが、同社の基板分割機で、今後も無くなることのない安定した事業です。 【取引先】 日立、三菱電機、村田製作所、京セラ、ミネベアミツミ、パナソニック、トヨタ自動車他数百社 【現在の組織構成】 部署の人数:12 配属組織となる電気設計の部署は現在12名、若手からベテランまで幅広いメンバーが活躍しています。

東証プライム上場、世界屈指の日系総合重工メーカー

材料強度・構造強度評価

機械・機構・実装設計・開発

兵庫県

600万円〜1300万円

雇用形態

正社員

■ガスタービン・コンバインドサイクル発電プラント(GTCC)、原子力発電プラントなどを対象製品とした材料強度・構造強度評価を担当していただきます。 【具体的には】 ・既存製品を超える性能の新規製品開発における、実機で想定される過酷条件での材料強度試験、構造試験立案および試験の実行。 ・上記試験結果に基づく設計基準の立案。 【仕事の魅力・やりがい】 ・業務を通じて、カーボンニュートラル向け発電設備・機器の開発の一翼を担い、持続可能な社会、安全安心な社会の構築に貢献することができます。 ・製品開発の上流から参画し、製品の開発、設計、試験、運用まで携わることが可能です。 ・本業を通して、構造・強度設計技術、構造試験技術に関する専門技術や製品開発に関するマネジメント能力も身につけることが可能です。 【働き方】 ・同室は、材料、材料強度、構造強度に関する専門知識を持つメンバーが所属しており、様々なアドバイスを得ながら成長できる環境が整っています。

小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー

機械設計<パワートレーン部品およびユニット>

機械・機構・実装設計・開発

大阪府

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■自動車の主軸となるパワートレイン部品およびユニットの機械設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・基本設計方針の策定と設計コンセプトの立案 ・3D CAD(CATIA、Creo 等)を使用した詳細設計 ・シミュレーション技術を用いた性能検証および最適化 ・プロトタイプ作成後のフィードバックを基にした設計改良 ・新素材や先進技術を取り入れた革新的な設計手法の導入 ■関わる部品、ユニット:エンジンユニット、トランスミッションユニット、ドライブシャフト、プロペラシャフト、アクスル、シフトレバー等 ■役割:燃費排ガス規制対応や走行性能を達成する開発目標の策定から基本設計、詳細設計、シミュレーション解析(FEM等)・検証、最適化まで幅広い工程を担います。燃費、走行性能、環境負荷を考慮した革新技術の適用を通じて、高品質かつ次世代型の設計を追求していただきます。将来的には、新規プロジェクトのリーダーとして企画立案からチームの統率、製品化に至るまで中心的役割を担うことが期待されています。 【仕事の進め方】 各部品の設計において関連部署と連携しながらプロジェクト方針を策定し、基本設計...

東証プライム上場グループの国内規模最大級のエンジニア派遣会社

機械設計

機械・機構・実装設計・開発

滋賀県、京都府、大阪府、兵庫県、奈良県…

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

大手メーカーで研究開発・設計・解析・評価業務など、ご 経験、適正に合わせて幅広く業務をご担当いただきます。 情報通信機器、精密機械、自動車、産業用機械、航空機などの外装・機構・板金・樹脂製品など 【働く魅力】 同じ技術者派遣で も、業界トップの技術レベルを誇る同社ではエンジニアのキャリアパスを一番に考えており、半年に一回拠点長との面談にて自身のキャリアしっかり見つめ、目指したい方向性を考える場が設けられています。また適宜担当営業との面談が設定され、現時点のスキルを見つめ将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境があります。

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