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検索結果: 7,108件(5301〜5320件を表示)
株式会社テクノスマイル
【三重】ポジションサーチ ※年間休日120日以上
デジタル回路設計・開発、機械・機構・実装設計・開発
案件先により異なる 案件先により異なる…
400万円〜600万円
正社員
ソフトウェア設計／機械設計／電気設計／制御設計／保守・メンテナンスの中から、経験・スキル・希望に合わせてプロジェクト先へと配属します。 【職務詳細】 ＜プロジェクト例＞ ■各種装置の機械／電気設計 ■搬送設備の機械／電気／制御設計 ■各種産業機器の据付・調整・メンテナンスなど ■産業機械の仕様設計・基本設計・詳細設計 ■新企画商品の試作開発 ■自動車・半導体関連装置の設計・開発 ■液晶テレビ・PCモニター向け部材の製造／生産管理 ■データ分析・基板設計 ※客先常駐なので、エンジニアとしての業務のみに没頭できるのもポイントです。 ★同社の魅力★ 有給取得率100％で社員の働きやすさも重視しており、 育休・産休の取得実績もございます。 定着率は96％と高く、腰を据えて長期的なキャリア形成ができる環境です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
ニデックモビリティ株式会社
【WEB面接可】【愛知/小牧】二輪車向けECUの設計・開発（メカ系／チームリーダー）
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
650万円〜900万円
正社員
【職務内容】 二輪向けパワトレイン／シャシー系制御ECU、電波系制御ECUのいずれかのメカ設計、試作、評価を担当頂く予定です。 顧客要求を満足するために設計エビデンスとなる図面や計算書等のドキュメントの作成、シミュレーション、その設計に基づいた試作品の製作、および試作品の設計評価が主な業務内容となります。 試作や量産の準備として金型メーカー、成型メーカーとの調整も含まれます。さらにシステム設計への参加、顧客や他部門との調整、チーム全体の進捗／課題／業務管理を行って頂きます。 【製品例】 電動クラッチ、パワートレイン系制御ECU、スマートエントリー、アラームアンサーバック、TPMS 【業務の魅力】 急速に進む二輪の電装化／電動化により事業が拡大していきます。その中で以下のような経験が可能です。 ・ご自身が開発／設計した製品が世の中に出て、多くの方に使って頂けます。（お客様のカタログやHP、Youtubeなどでも紹介されることがあります。） ・弊社ではお客様と製品の企画段階から仕様決定、設計、試作、評価、生産のすべての領域に関与でき幅広い経験(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）
株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社
【栃木】自動車に関する機械設計
機械・機構・実装設計・開発
栃木県 取引先構内
600万円〜650万円
正社員
大手自動車メーカー様等で、自動車に関する機械設計業務に従事していただきます。 【業務内容】 ・動力系、駆動系、制動系、内外装系などの各種ユニットの機構検討～設計～モデリングの一連業務 ・設計段階での強度計算等 ・冶具・部品の設計・検討や必要部品の手配 ・サプライヤー、関連部署との調整業務 ・仕様書の作成
トヨタ自動車株式会社
カーボンニュートラル燃料の合成、普及、活用に向けた企画及び開発
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜
正社員
【概要】 自動車のカーボンニュートラルの実現には、カーボンニュートラル燃料（バイオ燃料、合成燃料）の普及促進が必須です。 普及に向けて、材料となるCO2やH2の調達、燃料の合成などの燃料製造にかかわる技術のブレークスルーとともに、 世の中へ普及させるための認知活動などが必要となり、開発・普及に向けた全体企画の立案とその推進が求められます。 【詳細】 ◆カーボンニュートラル燃料普及に向けた企画業務 ◆カーボンニュートラル燃料を含むエネルギー最適シミュレーションの構築 ◆燃料合成に関わる電気化学技術の開発 ◆カーボンニュートラル燃料の生成/合成技術の開発 ◆バイオ燃料に関わる生産技術の開発 ◆低エネルギーCO2回収技術の開発
非公開
【愛知】レクサス車の設計開発に関わる業務（プロジェクトマネージャー）
機械・機構・実装設計・開発
本社：愛知県
800万円〜1000万円
正社員
トヨタ車体（富士松工場）敷地内技術棟における、当社受託設計開発グループにてプロジェクトチームリーダーとして指揮を取って頂きます。 管理監督者として受託設計開発グループのマネジメントを行って頂きます。 《受託設計開発グループの業務内容》 ・分野は自動車の内装部品、ワイヤーハーネス、ECU、ボデー部品の4分野 ・CATIA V5を使用して上記部品の3Dモデルの作成業務や2D図面の作成
株式会社日本技術センター
【門真】大手メーカ向け生産設備の機械設計（構想設計）
機械・機構・実装設計・開発
大阪府門真市松葉町2-7（パナソニック…
650万円〜900万円
正社員
生産設備（パナソニックの各工場、外部顧客設備）の設計に従事していただきます。 車載電池の生産ラインの設計や新規設備化、自動化・省力化対応の全体構想、ユニット単位の構想をご担当頂きます。 ■お客様の要望確認 ■お客様の要望背景を把握 ■お客様の要望・要望背景を踏まえた実現可否判断 ■（実現不可の場合）要望・要望背景を踏まえた新たな提案 ※上記内容から決定された仕様をもとにレイアウト検討・決定をお願いします。 使用CAD：ICAD（３D）
株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社
【中国】機械エンジニア（広島）
機械・機構・実装設計・開発
広島県
600万円〜650万円
正社員
同社のお客さま（自動車/自動車部品/産業用装置等の大手メーカー）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。 例えば、、、 ・【アーム型ロボット】仕様に基づいた機構設計 ・【医療機器】樹脂成形部品の設計開発業務 ・【ホバーバイクの機体】構造、機構の設計全般の取りまとめ
パーソルエクセルHRパートナーズ株式会社
【大阪】機械設計（地域限定社員・PE） ※フレックスタイム制あり
機械・機構・実装設計・開発
大阪府 ※プロジェクト先により異なる …
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 パナソニック製品、その他大手メーカー製品の設計開発業務をお任せします。 【職務詳細】 《プロジェクト例》 ・空港施設向け特殊車両の架装部設計 ・デジタル家電・白物家電 （エアコン・冷蔵庫・洗濯機・掃除機）の機械設計 ・生産設備（実装機）の機械設計 ・検査装置、医療機器、各種FA装置、 自動車関連（駆動系部品、内外装樹脂製品、 エレクトロニクス・デバイス機器部品など）の機械設計 ★おすすめポイント★ ・パナソニックをはじめとする大手メーカー・優良企業の製品設計案件多数！ ・地域限定社員の為、原則、転宅を伴う転勤なし ・貴方の経験・スキルを市場適正給与で処遇します！ 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
ブライザ株式会社
【福島県いわき市】機械設計 カーナビ・オーディオ 車載ディスプレイ製品
機械・機構・実装設計・開発
福島県いわき市 山梨県韮崎市 宮城県黒…
600万円〜
正社員
カーナビ・オーディオ/車載ディスプレイ製品の機構設計・量産開発 【詳細業務】 ※これまでのご経験やご希望に応じて担当業務を決定いたします。 ■カーナビ・オーディオ、車載ディスプレイの機構設計・評価 ■カーナビ・オーディオ、車載ディスプレイの量産開発、工程設計 ▼ポジションの魅力 車載製品の先進システムの開発に携わり、新たな車の価値を創造（先進運転支援システム等）する業務です。今までの100年とこれからの100年をつなぐ重要なポジションでご活躍いただけます。
株式会社ディスコ
生産設備開発エンジニア（メカ）【長野・茅野】
機械・機構・実装設計・開発
茅野工場：長野県茅野市豊平480
800万円〜1000万円
正社員
■精密加工装置/モータ製造等、長野事業所で行う製造に必要な生産設備の開発～製作まで ■生産現場からあがる改善のうち、生産設備の開発を伴うもの、主にはオートメーション化の提案 例）自動切断装置、自動結線装置、AGVなど ※構想だけでなく、実際に開発を行うまで幅広くご担当頂きます。
株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社
モビリティ向けハード×ソフト開発推進者（リモート勤務可・自社開発センター・プライム上場）
機械・機構・実装設計・開発
当社開発センター（ハードウェア開発セン…
600万円〜800万円
正社員
■業務内容 資源・環境・エネルギー等のプラントとファクトリオートメーションの分野を中心とした設備等の開発プロジェクトの企画・提案から設計-製作-現地立ち上げまでの業務に従事いただきます。 ■開発実績 【フラットパネルディスプレイ製造装置・半導体製造装置】 工程：構想設計、詳細設計、3Dモデリング、製作図面作成、構造解析 【回転機（電動機・発電機）】 工程：構想設計、詳細設計、3Dモデリング、製作図面作成 【各種搬送用装置・その他】 工程：構想設計、詳細設計、3Dモデリング、製作図面作成、構造解析 【建設機械】 工程：構想設計、詳細設計、3Dモデリング、製作図面作成、FEM解析、生産指示用図面作成 【医療器具】 工程：構想設計、詳細設計、3Dモデリング、製作図面作成 【車載電子機器筐体】 工程：構想設計、詳細設計、3Dモデリング、製作図面作成、強度解析 【機構設計例】 ・各種モータ、アクチュエータ、カップリング、軸受、各種ベアリングを用いた昇降機構、開閉機構、搬送機構、搬送ロボット等の機構設計 ・装置の配管設計（真空配管、水冷配管、ガス配管、圧空配管のルート設計等、 空気冷却器ダクトのルート設計） ・架台設計（鋼材を使用した架台設計、アルミフレ−ムを使用した架台設計、吊治具設計） ・SUS、SPCCなどを用いたパネル、ブラケットの設計 ■ポジション・役割 各種設備機械等の機械設計を中心にリーダもしくはメンバーとして参画いただきます
HRプロビジョン株式会社
【愛知】試験評価(豊橋市) ※第二新卒可
機械・機構・実装設計・開発、品質管理・テスト・評価
案件先により異なる（豊橋市内） 案件先…
350万円〜550万円
正社員
【職務概要】 同社の技術者として、試験評価の業務をご担当いただきます。 ※ご経験に合わせてアサインとなりますが以下プロジェクトを想定しております。 【職務詳細】 愛知県豊橋市にある顧客先で試験評価業務をお任せします。 ▼半導体製造設備の完成検査業務 ・設備が問題なく稼働しているかどうかの検査 ・データとりまとめ、報告など 【同社について】 設立が2023年11月の新規企業ではありますが営業や採用担当は業界ベテランが多く在籍しており、オフィスも全国各地にございます。 新設企業ではありますので、大手企業様に比べて取引先は現状多くはありません。 ただ、2030年には社員数2000名を目指し拡大していきます。 そのためには在籍エンジニアを大切にし、共に成長していきたいと考えております。 ・残業代は全額別途支給 ・定年65歳、再雇用制度もございます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
ブライザ株式会社
【群馬県太田市】機械設計 自動車
機械・機構・実装設計・開発
群馬県太田市
600万円〜
正社員
自動車部品の機械設計業務（電池、内装、シャシプラットフォーム、その他部品） 【詳細業務】 これまでのご経験やご希望に応じて担当業務を決定いたします。 燃料電池の研究開発：構造・流体・熱設計、シミュレーション、テスト、評価 内装設計：インパネ、コンソール、インテリアライト等の樹脂部品設計 シャシプラットフォーム設計：サスペンション、ステアリング、ブレーキ、タイヤ、アクスル、操作系部品設計 各種解析：強度解析、モデルベース開発 これまでのご経験やご希望に応じて担当業務を決定いたします。 燃料電池の研究開発：構造・流体・熱設計、シミュレーション、テスト、評価 内装設計：インパネ、コンソール、インテリアライト等の樹脂部品設計 シャシプラットフォーム設計：サスペンション、ステアリング、ブレーキ、タイヤ、アクスル、操作系部品設計 各種解析：強度解析、モデルベース開発 （変更の範囲）会社が定める全技術職務、職種、業務
テクノス株式会社（奈良県）
【奈良】制御回路・機構設計 ※転勤なし
デジタル回路設計・開発、機械・機構・実装設計・開発
奈良県奈良市法蓮町197-1 近鉄奈良…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社にて、電気／電子機器製品の回路設計・機構設計・ソフト開発業務をお任せします。今までのご経験を活かしながら同社の技術も学んでいただきます。 【職務詳細】 ・電子応用機器の回路設計（デジタル／アナログ） ・FPD用信号発生器のハードウェア開発 ・マイコン／FPGAのプログラム開発 ・機構設計、電気回路設計、PLCなど ※食品関連、車載関連、医療関連など幅広い分野で大手企業との取引があります。 ◎一貫した開発に携わることができます！ →お客様に合わせて商品の設計・開発～評価まで一貫してお任せします。大手企業からの受託開発も多く、数週間から半年以上の規模など様々なプロジェクトに携わります。プロジェクトには少人数のチームでの対応、ゆくゆくは1人で完結までお任せすることもあります。 ◎技術力はもちろん、それだけではなく折衝力・調整力などエンジニアとして大きく成長できる環境があります！ 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社アルトナー
【奈良】機械設計（経験者） ※年間休日120日以上
機械・機構・実装設計・開発
プロジェクトにより異なる プロジェクト…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 メーカーの研究所や開発拠点で、新商品の機械設計開発業務を担当して頂きます。 ワイドバリューグループは、機械4大力学を応用する機械設計製図以上の上流工程業務に対応する部門です。確実に設計業務を担当して頂けます。 【職務詳細】※職務内容例 ・航空機・宇宙関連機器の開発 ・輸送用機器（自動車、車載用電装品等） └自動運転・安全運転支援システムの設計開発 └FCV、EV、PHEV車の設計開発 └高電圧バッテリー、エネルギー回生システム、高効率モーターの設計開発 └その他エンジン、シャーシ、サスペンション、ステアリング、内装 等の新型車の設計・解析 ・ロボット・生産設備機械・半導体製造装置 等の機構設計 ・医療・医用機器、家電機器、情報通信機器 等の設計開発 ・センシング機器、制御機器・電子部品 等 ※使用CAD：CATIA、SolidWorks、NX、Creo、AutoCAD 他 ※解析ツール：ANSYS、Abaqus、Nastran 他 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
ブライザ株式会社
【京都府福知山市】機械設計 LIBバッテリーモジュールの構造設計
機械・機構・実装設計・開発
京都府福知山市 滋賀県栗東市
600万円〜
正社員
LIBバッテリーモジュールの構造設計 【詳細業務】 ※これまでのご経験やご希望に応じて担当業務を決定いたします。 機械設計（バッテリーモジュールの構造設計） CAD/CAE操作（構造部品） 試作、試験、評価（試験用バッテッリー） （変更の範囲）会社が定める全技術職務、職種、業務 ▼ポジションの魅力 次世代バッテッリーの設計に携われる 部品の検討から試験、評価、設計までを一貫して行える環境があります
非公開
ブレーキ制御設計職（技術職）
機械・機構・実装設計・開発
愛知県岡崎市
1000万円〜1500万円
正社員
主に中国の自動車メーカー向けの電気自動車の開発を行っている同社にて、 中国人技術者とともに以下の業務を推進。 【具体的には】 ・ADASや自動運転用ブレーキシステムの開発計画、設計構想 ・ブレーキ系の制御仕様書の作成
株式会社テクノ経営総合研究所
【大阪】経営コンサルタント ※年間休日120日以上
機械・機構・実装設計・開発、生産・物流コンサルタント
【近畿】大阪府 大阪市中央区(2-3-…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 モノづくり企業に対する、業務改善指導を中心とした経営コンサルティングの仕事です。製造業での経営課題（直接＋間接部門に対する生産性向上、製品品質向上等）総合的な改善指導を実施していただきます。 【職務詳細】 ・基本直行直帰スタイル ・様々な業務改善の指導 ・生産性向上等の、経営改革のサポート ・一人当たり平均4～5社の顧客を担当 【同社の魅力】 「現場が変わらないと経営は変わらない。経営を変えるために現場を変える」が同社のスタンス。何よりも現場を重視し、課題把握、チーム形成、改善指導を通じ生産性向上、コスト適正化をはじめとした経営課題の解決へ導きます。継続的な受注などが評価になります。年収1000万円を得ることも可能です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
ミネベアミツミ株式会社
【大阪／経験者向け】DCモーターエンジニア（設計開発）
機械・機構・実装設計・開発
大阪府
600万円〜1100万円
正社員
ミネベアミツミグループでは、2029年3月期における売上高2.5兆円、営業利益2500億円の達成を目指しており、DCモーター事業はその成長を牽引する最注力事業の一つです。 これまで注力してきたEV等の車載用モーターの拡大だけでなく、産機や住設等の新規分野への展開に向け、体制強化を図り、下記各種エンジニアポジションを募集いたします。 【業務内容の詳細】 ・ブラシモーター及び、駆動回路を含むブラシレスモーター設計・開発業務等 ・基礎データの採取、分析 ・CAD図面作成 ・試作検討 ・改善提案他 ◇1製品1人の担当制で、担当した案件は企画～量産まで全行程に携わることができます ◇チームで月1000件もの部品を開発しており、多くの製品に触れることができます 【今後強化していく分野】 ・車載向け： └車体機構の電動化に対応するモーターやユニット、複合品の開発強化 └自動運転の為のセンサー用モーターの開発強化（当社が世界的に先行開発している製品となります） ・住設向け： └家中の電動化に伴ったモーターユニットの開発強化 ・ロボット向け： └独自開発機能を盛り...
Zip Infrastructure株式会社
【福島/神奈川】機械設計エンジニア｜プレイングマネージャー〈技術開発部〉
機械・機構・実装設計・開発
福島県
600万円〜900万円
正社員
■同社は次世代の交通システムを開発するハードウェアのスタートアップ企業です。 「自動運転で悪化すると予想されている都市渋滞」 「バス運転手不足などの社会課題」 を解決するため自走型ロープウェイを開発しています。 「よりスムーズな世界へ」をビジョンに掲げ、移動課題を解消し、あらゆる人々が色々な場所へ行きたいと思える世界を作り、人々の生活を豊かにします。 【業務内容】 Zipparにおいてレールやロープ保持などの「地上インフラ系」について機能部品の設計をお願いいたします。 ・駆動車両（電気自動車）における機械・電気系ユニット部品の設計 ・各機械系ベンダーとの調整・管理 ・開発パートナーマネジメント 《自走型ロープウェイ「Zippar」とは》 建設費の安さと建設期間の短さが特徴。利用者数が少なく鉄道や地下鉄を作れなかったエリアでも建設することができます。 ■低コスト：既存モノレールに比べ約1/5のコスト・期間で建設が可能 ■自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能 ■自由設計：ロープとゴンドラが独(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）
