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東証プライム､ポンプと半導体製造装置が強みの日系メーカー
機械設計＜ドライ真空ポンプ＞
機械・機構・実装設計・開発
神奈川県
600万円〜1000万円
正社員
■同社のドライ真空ポンプの設計業務を担当していただきます。
株式会社メイテック
機械設計＜食品向け包装機器＞
機械・機構・実装設計・開発
静岡県
600万円〜900万円
正社員
同社にてお茶、紅茶、珈琲のパック包装を目的とした産業機械の開発設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ■展示会情報に基づいた新規開発 ■顧客要望を受けての受注設計 ■営業との連携をとり改良設計 ■市場不具合対応（出張） カタログ品からのカスタム対応がメインと対応となります 【業務フェーズ】 基本設計～詳細設計、組み立て指示、装置立ち上げ 【ツール】 Solidworks、AutoCAD、I-CAD
自動車エンジン組立てラインでトップクラスシェアの日系企業
機械設計＜設備機械＞
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜700万円
正社員
■世界中の自動車や家電メーカー等の生産ラインにおける自動化、省力化に向け、設備機械の設計や製作に携わって頂きます。 【具体的には】 設備機械の全体の構想を練り、設計を行います。 エンジニアはそれぞれの担当する機械を設計。最終的にプロジェクトチームでひとつのラインを構築しますので、エンジニアの個性とチームワークを要します。また、各顧客メーカーの要となる生産技術の根幹を担いますので、技術・知識・経験そして発想能力が必要となります。
世界最大級の完成車メーカーに属する小型車両メーカー
車両開発設計
機械・機構・実装設計・開発
静岡県
600万円〜1000万円
正社員
■同社にて下記業務を行っていただきます。 【具体的には】 ■ランプ・機能・電子制御・ワイヤーハーネスなどクルマを動かすシステム部品 ■内装・シート関係部品・外装部品・シェル（板金）・艤装（樹脂・ゴム類）部品 ■メーター／ヒーコン／マルチメディア部品、カメラ・センサを活用した予防安全部品、クルマの電子性能を保証する評価
東証プライム上場､SUV・EVに強い完成車メーカー
開発＜電動車向け変速機＞
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜1000万円
正社員
同社にて、電動車向け変速機、減速機の設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・搭載性、強度耐久性の設計検討 ・変速機構の設計検討 ・社内関連部署（生産技術部門、調達部門 等）と開発推進のための調整業務 【使用ツール】 ・ウインドウズ（ワード、エクセル、パワーポイント） ・CATIA V5(解析、モデル作成) など 【やりがい・成長できる点】 ・自動車メーカーの設計者として車両性能に関する設計スキルを得ながら新型車を開発することができます。 ・電動車の変速機の開発経験が無い方で担当いただいている方も増えており、様々な新技術に触れられステップアップできます
東証プライム上場､国内売上トップクラスの完成車メーカー
HMI／UI開発＜コクピット・ディスプレイ製品＞
機械・機構・実装設計・開発
栃木県、埼玉県
600万円〜1300万円
正社員
■デジタルコクピットを構成するディスプレイ製品の商品価値向上に向けて、HMI／UI開発を担当していただきます。
東証プライム､ミシンや複合機に強みを持つ電気機器メーカー
圧電アクチュエータ設計＜インクジェットヘッド＞
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜800万円
正社員
■同社にて以下業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・インクジェットヘッドの心臓部であるアクチュエーターにおける開発設計をご担当いただきます。 ・業務工程は、製品設計、試作・性能・信頼性評価、工程設計です。 アクチュエーターの設計には機械・機構設計、材料の知見が必要です。当チーム内には、機械・機構設計に特化したエンジニア、材料に特化したエンジニアが在籍しており協働して設計業務を行っております。 【将来的なキャリアパス】 部門内で業務経験を積みつつ、部門を跨いだプロジェクトのリーダーを経験することでより広い/高い視座を身に付けた後、技術系プロフェッショナル、若しくは、チーム/グループを率いるマネジャーを想定しています。 【魅力・やりがい】 印刷の対象物は、例えば飲み物の缶や宅配物についているラベルなど多岐にわたります。様々な対象物に対して効率よく綺麗に印刷を行うためには、インク材料・インクを噴射するアクチュエーターの構造などの技術開発が必要です。同チームでは、インク材料・インクを噴射するアクチュエーターの原理究明から実際のインクを噴射するアクチュエーターの設計までを...
大手日系Tier1自動車部品メーカー
機械設計エンジニア
機械・機構・実装設計・開発
宮崎県
600万円〜900万円
正社員
■自動車用ドアミラーやアウトハンドル（意匠部品及び機構部品）開発プロジェクトの一員として、下記の業務を担っていただきます。 【具体的には】 ・3D CADを用いた幅広い設計業務 ・意匠部品（デザイン部品）及び、機構部品（Actuatorなど）の構想からCAEを用いた机上証明 【キャリアパス】 ご自身の専門領域をベースに、数年後にはプロジェクトリーダーとしてシステム構想や事業性を企画提案し、一つの開発プロジェクトを推進いただきます。 また、ご希望やご経験に応じて、海外完成車メーカー向けの製品開発に携わっていただく可能性もあります。海外駐在や英語を使った業務にチャレンジしたい方も歓迎です。
株式会社メドレー
【兵庫】QAエンジニア ※年収700万円以上
品質管理
兵庫県神戸市中央区雲井通4-2-2 マ…
700万円〜900万円
正社員
【職務概要】 自社製品「＠link」および関連サービスの品質保証活動を通じて、患者と医療機関の円滑なコミュニケーションを支えるプロダクト群の品質を担保し、サービスの再構築フェーズにおいて継続的な品質改善を推進いただきます。 【職務詳細】 ・医療向けWebアプリ・モバイルアプリのテスト設計・実施 ・自動テストの実装・運用を通じた、継続的な品質改善 ・開発エンジニアやプロダクトマネージャーと密に連携し、仕様理解やテスト設計 ・テストプロセスの見直しやテスト観点の提案 ・機能テストや受入テストを通じて、バグや不具合の早期発見・予防 ・医療サービスに特化した品質管理の知識を活かし、チームの品質文化の醸成に寄与 ■産婦人科向け予約システム@link ・「予約・受付」「業務支援」「マーケティング」「プロモーション」で患者とのつながりを創出する業務支援システムです ・高いコストパフォーマンスを強みとし、700を超える機能と設定により、産婦人科医療機関の業務を効率化します ・医療機関のニーズに合わせてクラウド／オンプレミスのどちらでも導入可能です ・ユーザーの声をもとに20年以上開発を続けているパッケージシステムで、安く、柔軟性の高い電子カルテです 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
日系鉄鋼メーカーを親会社に持つ企業
機械設備設計
機械・機構・実装設計・開発
岡山県
600万円〜800万円
正社員
■主に製鉄所などの生産施設に係る機械設備設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■企画・構想段階：設備をイメージ化・機能仕様策定 ■基本設計：構想具体化、設備仕様策定 ■実行設計：見積図、技術計算書作成 ■詳細設計：実施設計図作成、図面管理 ※民間案件では、プラントの建屋、電気制御室の設備設計なども扱います。
東証プライム上場､国内売上トップ級の日系完成車メーカー
四輪ボディ設計開発
機械・機構・実装設計・開発
栃木県
600万円〜1000万円
正社員
■車両1台分のボディ設計業務をお任せします。 【具体的には】 ●新しいデザイン、パッケージを実現するボディ全体構造の策定 ●完成車性能目標（衝突、強度、剛性、NV、空力、冷却、耐熱等）に基づく、ボディ性能および仕様の策定 ●上記に基づく、関連部品のパッケージ含めたレイアウト検討 ●ボディ軽量化や骨格構造の進化に向けた研究 ●製作工程に関するコスト最適化検討
小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー
サスペンション技術開発・設計＜次世代車両／新型車用＞
機械・機構・実装設計・開発
大阪府
600万円〜800万円
正社員
■クルマの動的性能に直結するサスペンション関係の各コンポーネント技術開発・設計を担当いただきます。 【具体的には】 ・サスペンション板金プレス部品（ロアアーム、サスペンションアームなど）の技術開発・設計 ・サスペンション鋳物部品（ナックルなど）の技術開発・設計 ・サスペンションメンバーの技術開発・設計 ＜入社後のキャリアパス＞ 入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、サスペンション技術を起点にシャシー領域全般に関する知識を深め、最終的には、同社のシャシー領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。 ＜仕事のやりがい・魅力＞ 運動性能、操縦安定性、乗り心地を担うプラットフォーム部分を担当するため、ダイレクトに車両運動性能に影響を与えることができます。また、車両の電動化／自動化の拡大に伴い、より高度な技術を追求し、自らが思い描くクルマづくりを体現できる環境があり、主体的に業務に携われます。
東証プライム上場､技術力に定評のある日系完成車メーカー
メカトロニクス設計開発＜ドライブトレイン＞
機械・機構・実装設計・開発
広島県
600万円〜900万円
正社員
■次世代駆動システムの開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・メカトロニクス（油圧／電動アクチュエータから成る制御機構）のシステム・部品の設計（電動化に対応するための機能開発・部品／システム開発） ※具体的な職務内容はスキル／経験を考慮して決定 【ポジション特徴】 ・担当いただくメカトロニクスは自動車の変速／動力源切替および潤滑・冷却を担う心臓部であり、自動車の駆動力と信頼性をコントロールするコア技術である。また、部品単体にとどまらず、車での使われ方をふまえながらシステム視点で開発業務を進めることが出来るため、顧客価値への貢献を実感できるとともにブレークスルー技術の創出に挑戦することができる。 ・同社が進めるマルチ電動化において、本ポジションは将来も継続して重要な役割を担う。
東証プライム､ポンプと半導体製造装置が強みの日系メーカー
冷凍機設計の仕様調査・見積もり支援
機械・機構・実装設計・開発
神奈川県
600万円〜800万円
正社員
同社にて設計の見積もり支援、カスタム設計をご担当いただきます。
株式会社ディスコ
メカエンジニア＜台湾／韓国大手顧客担当＞
機械・機構・実装設計・開発
東京都
900万円〜1500万円
正社員
■半導体製造装置、および付帯装置の機械設計業務をご担当いただきます。 入社後、業務経験を積むことを目的に、他社の案件をご担当いただく可能性もあります。 【具体的には】 将来的には、TSMC／Samsung／SK Hynix社のいずれかの担当者として、主にグラインダや、ダイサーなどの機械設計に携わって頂きます。 入社数年後には、海外出張の可能性もございます。 【具体的には】 ・ サブミクロン単位での制御が必要な機械装置の設計業務 ・ 搬送系、光学系、微少位置決め装置、軸受け部など装置全般を担当 ・ 新規開発or既存製品のカスタマイズについては能力適性に応じて応相談 【海外出張について】 ・難易度の高い仕様調整や、新台装置の立ち上げ、特殊仕様のインストール、およびトラブル発生時に海外出張（最大半年程度）の可能性がございます。 ・稀ではあるものの、緊急トラブル発生時には、翌日には海外顧客先へ出張いただく可能性もございます。 【業務のやりがい】 ・上流から下流まで幅広く業務に携わる事が可能です。 ・開発チームは、機械設計、ソフトウェア開発、電気...
大手日系二輪メーカーの技術開発企業
モーターサイクル、船外機等のエンジン、パワートレイン設計
機械・機構・実装設計・開発
静岡県
600万円〜900万円
正社員
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 モーターサイクル、船外機などのエンジン、パワートレイン設計 ・エンジン設計（モーターサイクル・船外機） ・外装含むメカ設計（船外機） ・EVコンポ設計（モーターサイクル・船外機）
小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー
設計・開発エンジニア＜部品＞
機械・機構・実装設計・開発
大阪府
600万円〜800万円
正社員
■自動車アクセサリー（内装、外装、電装部品）の設計・開発業務をご担当いただきます。 製品設計から試作、量産化までを一貫しておこない、市場ニーズに応じた新商品開発や既存商品の改良を通じて、多様な部品に携わります。エアロパーツやオーディオなどの製品設計に加え、海外市場向けの商品企画やグループ会社の現地事業体への技術支援も担います。 【具体的には】 ・エアロパーツやオーディオをはじめとしたアクセサリーの内装、外装、電装部品の開発・設計 ・海外市場向けの商品企画から製品の設計、試作、量産化までの一連のプロセスを担当 ・車両開発チームとの密な連携による、グループ会社自動車現地事業体への技術支援 ・市場ニーズに応じた新規商品の開発や既存商品の改善 ・各プロジェクトにおいて複数のパーツに関わることで幅広い技術スキルを習得 【部署の役割】 自動車部品メーカーと連携し、グローバル市場向けアクセサリー部品の開発をおこなっています。グループ会社の現地事業体への技術支援や内外装・電装...
三菱自動車工業株式会社
EV/PHEV用電池セルの先行開発業務
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
650万円〜1300万円
正社員
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ＜部署の役割＞ 電動車両のパワートレインのシステム/コンポーネント/基盤技術の先行開発 ・電動車技術/サプライヤー技術のベンチマーク／技術動向精査 ・将来電動システムの構想と試験検証／プロジェクト提案 ・電動コンポのモータ／バッテリー／駆動系の先行開発 ・量産開発への技術に係わるサポート ＜入社後の担当領域＞ 電動車の開発計画に基づき、関連技術の動向調査や、将来車両の候補電池を選定するための電池の先行開発の推進と、人財育成を担当して頂きます。 ・バッテリー技術動向の調査と市場技術のベンチマークの企画実行 ・電動車開発計画に基づく、バッテリー技術要件の策定 ・サプライヤー交渉とサンプルのデータ取得、解析、報告の実施 ・次期搭載バッテリーを量産部門に提案（デザインレビュー実行） ＜やりがい・成長できる点＞ ・電動車両開発の最上流部門で働くことで、最先端技術の理解/知識の増強を図ることができます。 ・自身で開発したバッテリーパック搭載車が量産される満足感、達成感を味わうことができます。 ・電動車開発で環境活動を意識でき...
