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ダイハツ工業株式会社

【大阪・池田】機械設計※樹脂部品(内張り)/製品開発プロジェクトの推進等※軽自動車国内トップクラス【エージェントサービス求人】

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

池田工場 第1工場内 住所:大阪府池田…

500万円〜899万円

雇用形態

正社員

■業務内容: 自動車利用者に最も近い部品である、内装の意匠樹脂部品およびカーペットや天井などのトリム、一部安全装備(カーテンシールドエアバッグ)などの設計をご担当いただきます。 内装部品は広い室内空間の実現や、収納などの利便性、質感を考慮し、利用者目線を優先に設計しております。 担当業務は、製品開発プロジェクトの推進、仕様検討、構想および詳細設計、納期管理、コスト管理と多岐にわたり、技術力と調整力が求められるポジションにおいて、スペシャリストとしてご活躍いただきます。 ■業務詳細: ・製品の性能、安全性、意匠性を考慮した仕様の企画・検討 ・構想設計および詳細設計による構造設計 ・試作を通じた設計内容の検証と改良 ・実車評価および設計変更対応による品質向上 ■担当部品例: ・ドアトリム ・デッキボード ・カーテンシールドエアバッグ ・フロアカーペット など ■仕事の進め方: 本ポジションでは、基本的に5〜8名のチーム体制で開発を進めます。 企画、アイデアスケッチから構造設計、試作、量産準備までを一貫して担当いただき、金型の構造や成形プロセスへの理解が求められる重要な役割を担います。 ■仕事のやりがい・魅力: 車両全体の魅力を大きく左右する重要な役割を担い、限られたスペース内でデザインと機能性を両立させるための工夫が求められ、完成車として形になる際には大きな達成感を得られます。 特に、軽自動車や小型車は設計の自由度が限られている分、他車にはない独自の魅力を追求する面白さがあります。また、当社の設計環境では、設計者がデザイン部門に意見を反映できる体制が整っており、機能性、安全性、意匠性を高いレベルで兼ね備えた設計を実現できます。 海外案件に携わるチャンスもあり、多国籍のメンバーと協働する環境では、異文化理解や英語力を高める場面も多く、成長機会の多いポジションです。 変更の範囲:会社の定める業務

株式会社ニッセイ ※ブラザーグループ

【愛知/安城】<第二新卒歓迎>新製品開発※小型歯車シェアトップクラス/ブラザーG/転勤無【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、技術(電気・機械)系その他

本社 住所:愛知県安城市和泉町井ノ上1…

400万円〜549万円

雇用形態

正社員

〜ブラザー工業100%子会社/減速機・小型歯車市場において国内シェアトップクラス/内製化率70%で多品種生産を実現/年間124日休み・残業20時間・転勤無しで働き方◎〜 ■採用背景: 事業拡大のための増員採用です。 世の中でロボットなどによる工場の生産性向上の需要が高まっている中で、同社は産業用ロボットやFA機器の設備に必要な部品の「減速機」を製造しています。直近では新製品「UXiMO」をリリースし、これまで歯車やギアモーターで培ってきた技術力を強みに、市場参入・拡大を進めています。 ■業務詳細: 自社製品である高剛性減速機の開発業務をお任せいたします。入社後は、まずは既存の製品の特注品の設計、評価測定業務をお任せいたします。将来的には同社の力を入れている、高剛性減速機の新製品について、企画・提案から研究開発をお任せいたします。 (1)設計変更業務 (2)設計・製図業務(AutoCAD仕様) (3)製品性能評価(実験、測定器操作) (4)部品寸法測定業務 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■研修制度: OJTだけでなく、OFFJTや自己啓発などを通じて教育を行いますので未経験でも安心してご入社頂けます。 資格取得における各種報奨金制度もあり。 ■当社の製品の特徴:ニッセイの高剛性減速機は、各種ロボット、工作機械や半導体製造装置をはじめとした各種FA機器など高度な位置決めを必要とする幅広いアプリケーションにご利用いただけます。ニッセイの高剛性減速機は差動減速機構(偏心揺動型)を採用しており、「高剛性・高トルク・大きな中空径」を活かし、動作の高速化、コンパクト化、設計の自由度向上など、お客様の課題解決に寄与します。製品コラム:https://www.nissei-gtr.co.jp/rc/uximostories/ ■当社の強み: 小型歯車や工作機械部品の製造・販売において着実にノウハウを構築し、減速機・小型歯車市場において国内シェアトップクラスを誇るまで成長を遂げています。特に減速機においては市場の30%を占めており、ギアモータにおいては主要部品である歯車・ケース・モータを社内で製作しています。その内製化率は70%を超えており、多品種生産を実現していることが同社の強みと言えます。

SOLIZE 株式会社

【設計者としてスキルアップ可能】【群馬】CAD機械設計エンジニア◇長期プロジェクト多数あり【エージェントサービス求人】

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

【群馬】顧客常駐先 住所:群馬県 受動…

500万円〜899万円

雇用形態

正社員

〜機械設計経験者歓迎/長期プロジェクト多数あり・1社で長期就業叶う環境あり/40代、50代も活躍中/エンジニアファーストのフォロー体制・研修制度あり/多彩なキャリアプランあり/2024年スタンダード上場の成長中企業〜 ■配属先に関して 基本はチームでプロジェクト先に常駐。50名以上の社員が常駐する案件が多数あり、中には200名近くの社員が活躍する現場もあります。 ■主な業務内容 自動車/自動車部品/家電等の製品開発現場で、3D CADを使用した下記設計業務を経験に応じて担当いただきます。 概要:機械製品の構想設計・基本設計・詳細設計業務 担当工程:形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整、試作〜量産まで 使用CAD:CATIA/NX/ProE(Creo)/solidworksなど 参画形態:オンサイト(派遣・準委任・受託) ■多彩なキャリアパス 将来的には、機械設計のエキスパートを目指すほかに、「メンバーマネジメント」「他技術領域へのジョブローテーションで幅広いスキルを習得」など、さまざまな道が用意されています。 ■充実したフォロー体制: 配属後のフォローに関しても力をいれています。現場に出てからの、ご不安なことや技術面での相談、今後のキャリアに関して社内PCを貸与し、研修担当の講師と柔軟に話ができる環境を整えています。また、当社はグループ派遣が基本となりますので、配属先には先輩社員が多数、配属先の中には数百名の社員が所属している企業もあり、困ったことがあれば気軽に相談できる環境です。 ■モデル年収 ・年収650万円(30歳/月給35万円+賞与+残業手当) ・年収800万円(48歳/月給57万円+賞与)

株式会社GLW

【浜松】自動車メーカー向け内外装品設計(在宅勤務可/フレックス) ※大手メーカー取引【エージェントサービス求人】

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

GLWデザインセンター浜松 住所:静岡…

400万円〜899万円

雇用形態

正社員

【自動車経験を活かして大手自動車メーカーの部品開発へ/在宅勤務相談可/家族、住宅手当あり/浜松の新拠点の開設メンバー】 ■当社特徴: 当社は、輸送機器業界向けの技術サービス(受託開発/エンジニア派遣)を提供しています。日本国内OEM/サプライヤー向けの技術サービスを皮切りに、日本に部品供給を行っている海外サプライヤ向け技術サービス、日系を含めた海外企業向け技術サービス(オフショア開発)を行っています。得意領域は、「内外装樹脂部品」「ボデー部品」「電装部品設計」「機能部品設計」「車載ECU開発」など、多岐に渡ります。プロジェクトにもよりますが、構想から設計、出図まであらゆる工程に対応できる体制を整えています。 ■業務概要: この度、大手自動車メーカー向けの案件拡大を見据え、浜松市内に新規拠点としてデザインセンターを立上げました。当ポジションは、当拠点の中核を担って頂ける人材の募集となります。【変更の範囲:会社の定める業務】 【具体的には】 自動車のトリム/CPM/バンパー等の内外装樹脂部品の設計を行います。顧客との折衝、2D/3DCADを用いて構想設計やモデリング、出図までを担って頂きます。使用ツールはNXです。 ■組織構成: 配属予定の浜松デザインセンターは、現在3名在籍(平均年齢50歳位)しており、同業界で豊富な社員がいます。今後、10名まで増員する計画です。 ■フレキシブルな働き方: 業務効率を踏まえ、適宜、在宅勤務可能です。フレックスタイム制(コアタイム無し)のため、在宅勤務、顧客先事業所と組合せて柔軟な働き方が可能です。 ■強み特徴: 創業メンバー達が長年モビリティー業界で培った技術力や信頼を基盤とし、ありがたいことに創業4年目にして多くの大手自動車メーカーと直接取引ができていることが当社の強みです。 また社員の7割が外国籍(ベトナム、フィリピン、韓国など)のエンジニアという非常にダイバーシティに富んだ環境であり、数あるエンジニアリング会社の中でも異色の存在感を放っています。 さらに海外のメーカーに対してオフショア開発サービスを提供しており、国内同業他社とは一線を画す戦略を取っています。創業4期目の現在、創業時からの売上は17倍に伸長している急成長中のベンチャー企業です。 変更の範囲:会社の定める業務

中央発條株式会社

【みよし市】自動車ばねの新商品開発◆マーケ〜企画〜設計〜試作まで/スタンダード市場上場/年休121日【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、技術(電気・機械)系その他

技術センター 住所:愛知県みよし市福田…

450万円〜999万円

雇用形態

正社員

〜創業まもなく100年!トヨタG・自動車ばねとコントロールケーブルの専門メーカー/マーケから開発までモノづくりの上流を経験可能〇〜 ■業務詳細 新商品のマーケティング・企画・設計・試作を含む総合的な開発をお任せします。 新商品開発室は既存技術をベースとした応用製品・新製品の創出による会社の収益維持・拡大を担っており、現在発足から1年が経ちました。現在はお客様のニーズに沿った開発がメインですが、今後自社内での技術を生かした商品開発により売上拡大、利益率UPを目指しています。組織強化のための増員募集です。 ※変更の範囲:会社の定める業務 ▼製品紹介 ・自動車部品 https://www.chkk.co.jp/products/car.html ・非自動車部品(キャブレックス) https://www.chkk.co.jp/products/cablex.html 建築用装置や福祉関係装置などにも製品開発の幅を広げています。 ◆入社後フォロー 当部署所在の建屋には商品開発の営業や新規事業技術スタッフ等が集結しており、若手からベテランまで幅広い人材が所属しています。 各種業務内容について知見者にいつでも聞くことができる環境のため、風通しの良い開発環境です。また商品開発部はみよし工場のみのため、当部門での転勤可能性はございません。 ■ポジションの魅力 ・多くの完成車メーカーと取引があるため、自身が手掛けた商品が身近な人の安全な運転に役立つやりがいのある仕事です。 ・自ら発案、計画し実行まで担当いただけます。考え、計画を見える化して自ら進められるスキルが必要です。 ・開発のヒントの収集・他社動向の把握のため、種々展示会や講演会への参加など情報収集をしていくことでさらに知見が広げていくことができます。 ■キャリアパス 開発で得た知見をベースとして、将来的に技術系他部署での活躍も可能です。また、将来的にマネジメントポジションを目指したい方を歓迎します。 ■当社の特徴 「ばねとコントロールケーブル」の専門メーカーとして、トヨタ自動車(当社製品の約6割が採用)をはじめとした多くの自動車メーカーおよび2輪メーカーと取引。1台の自動車には数千点にも及ぶばねが使われており、自動車の進化を支えています。

株式会社アルプス技研

【応募意思不問/長野県】キャリア相談会(設計職)〜キャリアを共に描きます!/18時以降調整可能です〜【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、製造技術・プロセス開発

お客様先(長野県) 住所:長野県 受動…

450万円〜799万円

雇用形態

正社員

●キャリアシート未完成もOK ●設計に興味ある方(未経験歓迎) ●エンジニア職に興味のある方 お気軽にご参加下さい! ■本求人について こちらはあくまでも相談会となります! 当社の元エンジニアや元営業の採用管理職が皆様の「これまでの業務」「学生時代の履修内容」「頑張ってきたこと」などをお聞きした上で、 「あなたの強み!!」を分析いたします。 転職活動を進める上で不可欠なあなたの「強み」を元エンジニア・元営業管理職の採用面接のプロが解説いたします。 その後、同社へご興味を持っていたいた方は、本選考にも進んでいただけます! ■当社について 同社は1968年の創業以来、「技術者集団」として事業成長を続け、東証1部上場の安定性を誇る、大手アウトソーシング系企業です。 ■数字で見る株式会社アルプス技研の魅力 ・離職率5% ・月平均残業時間18.9時間 ・年間休日127日 ・平均有給取得13.7日 ・育児休暇取得率100%、復帰率100% ・現役最高齢のエンジニア67歳(長期の就業可能) ・社員紹介割合3割程度(社員から愛される会社) ・完全週休2日制(土日祝) ■どんな人が入社している? ・給与UP ※平均80万円程度UP  入社した9割の方が、前職からの給与UPでご入社いただいております! ・上流中心案件でスキルUP  同社保有案件のうち96%が上流工程のため、市場価値を高められる  環境がございます。最先端分野への挑戦も可能! ・明確な評価制度  同社評価制度は、「ポイント制」をしいており、  何をしたら何点、何点になったら昇格といった、  誰が見ても分かる、平等な評価制度となっております。 ・会社からのトップダウンの異動過去なし!  第3志望までお伺いし、その中からアサイン先を選定いたします。  希望アサイン率に関しては100%叶えており、  過去トップダウンの異動はなく、「エンジニアファースト」の企業です。 ・フォロー体制万全  営業担当のフォローはもちろん、会社として相談窓口も設けており、  キャリアの相談・日々の業務の相談等はもちろん、アサイン先でも  可能な限りチーム制をひいており、特に経験のない方は必ずアサイン先  に同社社員がいる状態を作っています。 変更の範囲:会社の定める業務

株式会社メイテック

【京都滋賀・勤務地確約】機械設計※平均年収638万円〜パパママ技術者も活躍中【エージェントサービス求人】

機器・デバイス設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

1> 京都の事業所 住所:京都府 受動…

500万円〜899万円

雇用形態

正社員

【23年度平均賞与164万円/完全web面接/業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか?/東証プライム市場上場グループ】 日本を代表する大手・中堅メーカーなど幅広い顧客先において、機械設計開発をご経験に合わせてお任せしていきます。チームや会社単位での頼れるフォローも充実しており、心強い環境が整っています。 ※顧客例:三菱重工業、デンソー、デンソーテン(敬称略) ■勤務地補足: ・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。 ・持ち家率は40代「56%超」 ・入社後、U/Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 ■研修体制: <トレンド技術研修> 全社員にDX向けの研修を受講いただいています。知識度合いに合わせて、DXとは?という初歩的なところ〜AI、AWSなどのトレンド技術に関わる研修までご用意しています。若手社員からベテラン社員までご経験を問わず研修を受けることが可能です。 <豊富な研修制度> 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。 また、各専門ごとの技術研修から、ビジネスマナーなど一般的な研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数:631回/年」「研修制度を有効活用しているエンジニア:延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率:約6.1%(製造業平均約11%)」「勤続16年以上のエンジニア:約1500名」という実績に表れています。

カナデビア株式会社

【大阪】洋上風力の土台部分(着床式)開発●”日本初”の型式に、チーム一丸となって取り組むポジション【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、プラント設計

本社 住所:大阪府大阪市住之江区南港北…

400万円〜899万円

雇用形態

正社員

【仕事内容】 風力発電事業における、洋上風力発電の基礎開発および基本設計を担当していただきます。 ◇本ポジションでは、洋上風力発電の土台部分にあたる基礎(着床式)の開発及び基本設計に従事していただくことになり、サクションバケットと呼ばれる日本では前例のない型式の基礎開発及び基本設計を担当していただきます。 ◇設計条件(構造計算書)の整理や検討書等ドキュメントの確認及び作成業務もございます。 ※サクションバケット式とは…海底に設置する基礎構造の一種で、バケツを逆さにしたような形状の「サクションバケット」を海底に沈め、内部の海水を排出することで内外の水圧差を生じさせ、その圧力で海底に吸い込むように設置する工法 ※風車の羽部分は他社メーカー品を使用いたします。 ※概要は当社のHPをご参照ください。 https://www.kanadevia.com/business/field/wind-power/wind-power.html ※当グループではAutoCADがインストールされていますが、業務上CADを使用する頻度は高くありません。従来、着床式ではモノパイルという型式が一般的でしたが、7名のチーム一丸となって日本初となるサクションバケット式の洋上風力発電基礎開発を目指していただきます。 ■組織構成 脱炭素化事業本部_風力発電事業統括部_技術・開発部_構造1グループ:8名 30代が多くを占める構成となっており、チームワークを大切にしている組織です。 【仕事の進め方】 欧州の設計コンサルタントに委託しているので、週次定例会議にて確認や意見交換を行う他、事業者様(商社や電力会社等)との打ち合わせや問い合わせ応対等もございます。 【出張の有無】 案件状況によりあり(日帰りまたは1泊程度) 【事業の目指す姿】 2030年までに国内着床式洋上風力発電所にサクションバケット基礎が採用され毎年一定量の納入が継続すること。 【本ポジションの魅力ややりがい】 完成すれば”日本初”となる方式の開発ということで、完成した暁には大きな達成感を味わえます。 2017年度より他社と共同でサクションバケット基礎の開発に着手しており、完成を目指すプロジェクトチームの一員として案件に携わることができます。 変更の範囲:会社の定める業務

株式会社アルプス技研

【応募意思不問/静岡県】キャリア相談会(設計)〜あなたのキャリアを共に描きます!/未経験歓迎〜【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、製造技術・プロセス開発

お客様先(静岡県) 住所:静岡県 受動…

450万円〜799万円

雇用形態

正社員

●キャリアシート未完成もOK ●設計に興味ある方(未経験歓迎) ●エンジニア職に興味のある方 お気軽にご参加下さい! ■本求人について こちらはあくまでも相談会となります! 当社の元エンジニアや元営業の採用管理職が皆様の「これまでの業務」「学生時代の履修内容」「頑張ってきたこと」などをお聞きした上で、 「あなたの強み!!」を分析いたします。 転職活動を進める上で不可欠なあなたの「強み」を元エンジニア・元営業管理職の採用面接のプロが解説いたします。 その後、同社へご興味を持っていたいた方は、本選考にも進んでいただけます! ■当社について 同社は1968年の創業以来、「技術者集団」として事業成長を続け、東証1部上場の安定性を誇る、大手アウトソーシング系企業です。 ■数字で見る株式会社アルプス技研の魅力 ・離職率5% ・月平均残業時間18.9時間 ・年間休日127日 ・平均有給取得13.7日 ・育児休暇取得率100%、復帰率100% ・現役最高齢のエンジニア67歳(長期の就業可能) ・社員紹介割合3割程度(社員から愛される会社) ・完全週休2日制(土日祝) ■どんな人が入社している? ・給与UP ※平均80万円程度UP  入社した9割の方が、前職からの給与UPでご入社いただいております! ・上流中心案件でスキルUP  同社保有案件のうち96%が上流工程のため、市場価値を高められる  環境がございます。最先端分野への挑戦も可能! ・明確な評価制度  同社評価制度は、「ポイント制」をしいており、  何をしたら何点、何点になったら昇格といった、  誰が見ても分かる、平等な評価制度となっております。 ・会社からのトップダウンの異動過去なし!  第3志望までお伺いし、その中からアサイン先を選定いたします。  希望アサイン率に関しては100%叶えており、  過去トップダウンの異動はなく、「エンジニアファースト」の企業です。 ・フォロー体制万全  営業担当のフォローはもちろん、会社として相談窓口も設けており、  キャリアの相談・日々の業務の相談等はもちろん、アサイン先でも  可能な限りチーム制をひいており、特に経験のない方は必ずアサイン先  に同社社員がいる状態を作っています。 変更の範囲:会社の定める業務

カナデビア株式会社

【大阪】水門開閉装置の詳細設計(要件定義・設計マネジメント中心)◆社会インフラを支える/プライム上場【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、プラント設計

本社 住所:大阪府大阪市住之江区南港北…

400万円〜899万円

雇用形態

正社員

【仕事内容】 ◇社会インフラであるダムや河川に必要となる水門の開閉装置(機械式、油圧式の実施設計・詳細設計業務を担当していただきます。 ◇基本設計を担う社内別グループ及び協力会社と連携を取りながら、主に以下の業務を担当していただきます。 ・お客様との打ち合わせ ・適用基準、設計条件、設計方針の決定、部材設計 ・図面作成、数量作成・協力会社への指示及び管理 ・現地工事の視察や立会い※新設案件の場合は半年〜1年程度、部分補修や改造案件の場合は1ヶ月程度の設計リードタイムです。 ※新設案件が約3割、部分補修や改造案件が約7割といった比率です。 ※図面作成についてはAutoCAD及びSOLIDWORKSを使用します。 ■組織構成 社会インフラ事業本部 技術統括部 水門設計部 機械設計グループ:11名 20代30代が8割を占める、真面目で使命感の強いメンバーで構成された組織です。 中長期的には海外の水門ゲートにも積極的に着手していく考えです。 【仕事の進め方】 ◇本ポジションではお客様との折衝業務をメインとしており、図面作成等の作業は基本的に協力会社へ外注しております(確認や修正程度)。 ◇時期により異なりますが、常時3〜5案件を並行して担当していただくことになり、プロジェクト毎に複数の設計担当者で進行していただきます。 ◇ベースはあるものの、マニュアル化されていない業務ですので、お客様の意図や要望を汲み取り、全体をコントロールしながら引き渡しまでを担っていただくことになります。 【働き方補足】 ◇出張・訪問:月に1〜3回程度(客先との打合せ、検査、現地試運転などにより日数は変化します。打合せは日帰りもあれば、現地試運転の際でも通常2〜3日程度、最大で1週間程度までです。工事現場に常駐することはありません) ◇残業:平均月15時間程度(時期により多少繁閑はございます) 【募集背景】 事業好調による案件増加に対応すべく、そして中堅社員の増員による組織力の強化を目指し増員募集を行います。 【本ポジションの魅力ややりがい】 当社は水門や水圧鉄管といった構造物を全国展開するトップメーカーであり、防災に関するニーズが高まっている今、当部門への期待も今まで以上に高くなっています。 変更の範囲:会社の定める業務

トーテックアメニティ株式会社

【福岡/博多】機械設計 ■設計未経験歓迎!充実の教育制度/土日祝休み/ワークライフバランス【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、製造技術・プロセス開発

1> 九州事業所 住所:福岡県福岡市博…

400万円〜549万円

雇用形態

正社員

〜土日祝休み、入社3か月で10日以上の有給付与、月平均20Hの残業、スポーツジム、温泉施設利用補助など、ワークライフバランスを整えたい方におすすめです〜 ■求人概要 博多駅近くにある九州事業所勤務の求人です。設備メーカー案件の機械設計エンジニアをお任せします。設備メーカーや他拠点の受託チームと連携を取りながら、チームメンバーと共に設計を進めていただきます。仕様検討からスキルに合わせた工程をお任せします。設計案件に専念でき、エンジニアとして長くご活躍いただけます! 【九州事業所受託チーム構成】20代〜30代のチームで構成(高専OBも活躍中) ■働き方の魅力 当社では、働き方の柔軟性と社員の満足度を最優先に考えています。土日祝休み、平均月残業時間20時間以下、そして入社後3か月で10日以上の有給休暇が付与されるため、プライベートの時間も大切にしながら働くことが可能です。さらに、私服勤務が許可されており、キャナルシティから徒歩4分という立地の良さも魅力です。 ■充実した研修制度 当社では、社員一人ひとりのスキルアップをサポートするため、200を超えるオンラインで受講可能な独自の研修講座を提供しています。資格受験料補助や取得インセンティブも充実しており、5000円から20万円までのインセンティブが支給されます。これにより、自己研鑽に励みながらもキャリアアップを目指せる環境が整っています。 ■健康経営ホワイト500選出の福利厚生 当社は経済産業省から7年連続で「ホワイト500」に認定されており、充実した福利厚生を提供しています。旅行好きの方には「宿泊/温泉/海外旅行/テーマパーク補助」があり、観戦チケット、ジム、映画、書籍、予防接種補助など、多岐にわたる福利厚生が整っています。 <過去転職者の実例のご紹介> ●メーカー出身者 設計開発がしたくメーカーに入社したが配属先が生産技術だったため、設計開発へのキャリアアップを目指し当社に転職。希望通りのキャリアを実現した。 ●アウトソーシング会社出身者 現職では短期案件が多く、一人で派遣されることが多い上に転勤も多かった。転職サービスを通じて当社へ入社し、長期案件に配属され転勤なしで働けるように。福利厚生が充実しており、家族で旅行なども楽しむことができる。 変更の範囲:会社の定める業務

株式会社アルプス技研

【小牧】機械設計(生産技術職→設計職へのキャリアUP)★評価制度(ポイント制)明確/上流案件96%★【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

小牧市お客様先 住所:愛知県小牧市 受…

450万円〜799万円

雇用形態

正社員

<生産技術からのキャリアチェンジ事例多数!/チーム制での配属で会社間での横の繋がり◎/スキルアップ・年収UPがかなえられる環境> ■業務概要 自動車や半導体等の業界のパートナー先にてエンジニアとして機構設計、構造設計等の業務を行って頂きます。 ※構想設計、 基本設計、詳細設計等、お任せする業務はご自身のスキルに合わせて選定いたします。 ■同社で関われる最先端領域 ・EVエンジン開発 ・外装設計 ・次世代燃料の研究 等 ■キャリアップできる案件数(上流中心) 同社は創業50年以上の長い歴史があり、お客様との関係性も良好に築いてきたことから、お取引企業数は約700社、案件は上流工程が96%と、多業界での幅広い案件で仕様検討・要件定義等、大手企業の元で最先端技術を学べる為、スキルアップに適した環境を整備しております。 ■横の繋がり◎ 配属先には、基本的に同社社員がいるようアサインしております。 特に経験がない・少ない方については、必ず誰かがいるよう配属には細心の注意を払い、チーム制を意識した配属を行います。 また、配属先が異なる同社社員との交流会も定期的に実施し、会社間の横の繋がり・帰属意識を持てる機会を多数設けております。 ■トップダウン的な異動は過去なし 同社は業界トップクラスの案件数を保有していることから、 エンジニアが嫌がる異動はいたしません。 あくまでもエンジニアファーストを念頭に、希望勤務地からキャリアアップに向けたアサインをしております。 ■評価制度はポイント制で頑張りがそのまま反映 同社は評価制度にポイント制を導入しております。 何をしたら、何点、何点に達したら昇格・昇給 のようなイメージで、勤務年数に関わらず、頑張りを定量で評価する制度が 整っております。 ■魅力ワード ・中途入社の9割が年収UP (平均80万程度) ※前職比較 ・年間休日127日 ※配属先による ・平均残業時間18.9時間 ・有給消化率74.6% ・男性の育休取得率71.4% ・業界未経験歓迎 ・職種未経験歓迎 ・資格取得制度充実 変更の範囲:会社の定める業務

三菱重工業株式会社

【兵庫/高砂】機械設計(プラント向けポンプ)※グローバル活躍可/機械設計のご経験者歓迎・業界不問◎【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

高砂製作所 住所:兵庫県高砂市荒井町新…

400万円〜999万円

雇用形態

正社員

【業界未経験も歓迎◎/開発〜設計〜アフターサービスまで一貫対応/年休126日/社会インフラを支える多角事業展開メーカー】 ■業務内容:水・エネルギー部では、様々な製品分野のポンプの開発・製造を行っており、今回は「特殊仕様ポンプ(高圧・大流量)」の機械設計をお任せいたします。 ◎水素ステーション向け: ・極低温・超高圧液体水素昇圧ポンプに関する引合対応・計画設計 ・詳細設計 ・部品手配・試運転支援・アフターサービス 等 ◎海底資源揚鉱向け: ・ポンプ開発に関する開発計画・設計 ・部品手配・技術開発・要素試験・検証機試験 等 ◎高温ガス炉向け: ・ヘリウム循環機の開発に関する開発計画・設計 ・部品手配・技術開発・要素試験・検証機試験 等 ■最終使用例: ・原子力/火力発電向けポンプ ・船舶向け推進装置 ・脱炭素社会に向けた水素インフラ向けポンプ ・海底資源揚鉱向けポンプ など ■社会貢献性:世界的な気候変動への関心の高まりを受け、脱炭素社会の実現に向けた国際的な動きが活発になっている中、職務を通じてこれらの世界的情勢やニーズに応えていくことができる社会貢献性の高い仕事です。 ■業務範囲:開発〜設計〜アフターサービスまで一貫して担当いただきます。オールマイティーな技術者としてご経験を積んでいただけます。 ■出張について:海外出張も多く、グローバルに活躍することができます。お客様やパートナーとの打合等がメインの数日〜1週間程度の出張が多いですが、製品の試運転対応となると数週間〜数か月となる場合もあります。 ※海外エリア:米国、欧州、中国、東南アジア各国 ■組織構成:当グループは総勢約45名で、ベテラン社員も多く在籍しており、必要な技術や知識についてのサポート体制は整っています。グループの半数強が開発・設計を担当しており、半数弱がアフターサービスを担当しています。 ■組織風土:営業・管理部門と同じフロアに集まっていることから、上司や同僚との距離が近く、情報共有や意思決定が早く、風通しの良い職場です。また、社員同士のコミュニケーションやリフレッシュしやすいスペースを設置する等、より良い職場環境づくりにも継続的に力を入れております。 変更の範囲:会社の定める業務

関東混合機工業株式会社

【板橋】機械設計〜業務用縦型ミキサー/国内シェア50%/年休123日/IoT導入で更なる飛躍〜【エージェントサービス求人】

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社 住所:東京都板橋区大原町3-12…

400万円〜799万円

雇用形態

正社員

◆◇大手洋菓子メーカー導入実績多数(山﨑製パン、シャトレーゼ、モンテールなど)国内シェア50%以上/平均残業25H、年休123日/ものづくり好きな社員が活躍する技術集団◇◆ ■業務内容: 当社の業務用ミキサーの機械設計職として仕様決め、見積り、設計、評価、現地調査などを担当します。 システム化、省人化なども含め、カスタマイズを行いながら、お客様のニーズを満たす業務用ミキサーを設計します。 当社の業務用ミキサーは、お客様のニーズに合わせカスタマイズを行いながら、システム化、省人化なども取り入れています。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■組織構成: 配属先の技術部には6名が在籍しており、技術部部長、機械設計4名、電気設計1名の担当者がいます。中途採用のみでの採用を行っているため、馴染みやすい社風です。入社した方は、ものづくりが好きな方や製品に1から携わることが出来ることを魅力に感じた方などがいます。最初の3か月間は製品に触っていただき、先輩社員と一緒に業務を進めて頂きます。 ■就業環境: 平均残業時間は25時間、年間休日123日と長期的に働ける環境が整っています。離職率も低く定着している社員が多いのも特徴です。ボーリング大会や花見、野球チームなどの社内行事もあり、社員同士でコミュニケーションがとれる場もしっかりご用意しております。 ■同社の魅力: 国内のシェア50%で、競合も少ないのが特徴です。売上も安定しており、山﨑製パン、シャトレーゼ、モンテール、石屋製菓のような大手顧客をはじめ、多くの洋菓子メーカー店等で導入頂いてます。モノづくりの最初から最後までに携わることができるのも魅力の1つです。国内のシェアが50%の理由は、長年の付き合いと、製品の質の高さです。 また当社の技術はNHK総合テレビ「超絶・凄ワザ!」で紹介され、「ふわふわ!対決」で優勝したこともございます。品質の高さと丁寧な対応が選ばれている秘訣です。 ■キャリアのイメージ: 入社後のキャリアイメージは、30代係長・40代課長・50代部長が期待されます。基本はOJTになりますが、研修は会社負担で受けることが出来ます。

株式会社アルテクナ

【神奈川/厚木】車両電子部品開発/未経験&第二新卒歓迎◆社内研修充実&スキルアップ可◆年休119日【エージェントサービス求人】

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

顧客先(神奈川県厚木市) 住所:神奈川…

350万円〜549万円

雇用形態

正社員

<未経験歓迎・丁寧な研修あり/大手企業が必要とする様々な開発補助に応えるため、高度な技術力を提供/幅広い分野に対応する「モノづくり」の技術者集団/土日祝休み> 四輪自動車の電子部品の設計・開発・社内調整業務をお任せします。 ■業務内容: NX3DCADを使用して自動車に関わる電子部品の設計・開発 ※未経験の方でもいきなり設計から行わないので、まず書類作成などの業務をこなしつつ、ステップアップしながら技術力をつけることが可能です。 ◆研修制度充実◆ ◇基本的にはOJT研修になり、先輩社員からの丁寧な指導・サポートがありますので、ご経験がない方も安心してください。 ◇当社は東京本社に教育の専門部署があり、必要に応じて研修を実施しています。通信プログラム等による自己啓発などで、更なるステップアップが目指せる教育体制を整えています。 ■当社について ◇当社は、メーカーが必要とする様々な開発・受託に応えるべく、高度な技術力を提供する技術者集団です。 ◇その高度な技術力の背景には、自社ブランド製品の開発を行っていた実績や、医療介護用品での技術特許の取得などのノウハウが積み重なっております。 ◇当社は独自の教育システムを確立しておりそのシステムから多くの技術者を育て、輸送機器をはじめ、遊戯機器、情報通信機器、 一般電子機器などの機械関係から電気・電子、そしてソフトウェア開発といった広範囲の技術提供で企業をサポートしています。また、2つの業務遂行形態(受注・派遣)によって「必要な時に、必要な技術・技術者を提供する」という効率の良いアウトソーシングを実現しています。 <社員教育を積極的に行っています> ◇教育を専門に行う部門があり、最新設備とベテラン技術者による通信教育プログラム・社内技術研修が充実しています。 ◇「どこへ行っても通用する」技術者になるべく、更なるスキルアップが積める環境を整えています。 ◇顧客からの信頼醸成、社員の横のつながり・風土醸成を大切にしているため、基本的には1社に長く、また数名〜数十人単位で当社社員が複数常駐することを重要視しています。 変更の範囲:当社業務全般

株式会社ジェイテクト

【奈良県橿原市】研究開発(ステアリングシステム)★トヨタグループ中核企業/プライム上場/トヨタG【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

奈良工場 住所:奈良県橿原市十市町33…

450万円〜1000万円

雇用形態

正社員

〜トヨタグループの中核13社のうちの1社/電動パワーステアリングシステム世界トップクラスシェア(世界で4台に1台日本で3台に2台導入)〜 ■業務概要: 次世代車両に向けた次世代システムの研究、開発をお任せいたします。 ◇次世代ステアリングシステムの開発、研究 ◇次世代ステア・駆動協調システムの基盤研究、開発(システム開発、構 造設計、ギヤ設計、制御開発等) ■業務詳細: 新モビリティ社会における次世代車両向けの新しい構造のステアリングシステムの研究・開発業務となります。 ステア機能だけでなく、駆動機能との協調も視野に入れており、柔軟な発想をもって長期目線で取り組む研究アイテムとして、システム、機構、制御をチームで推進する業務となります。 ■当社の魅力: (1)歴史ある、 若い会社: 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工業が2006年に合併しできました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めております。 (2)働きやすさ: 休暇制度(年3回の長期休暇、子供の看護手当等)や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定していきます。 (3)モデル年収:残業代抜き(残業30時間想定) ※残業手当以外の手当は含みません。能力次第で前後ございます。 30歳:520万(610万) 35歳:620万(720万) 40歳:670万(790万) (4)Only One の技術・商品: ◇自動車事業:EPSは世界で初めて開発・生産した1988 年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業:重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業:1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス(特殊研削盤を含む) 変更の範囲:会社の定める業務

株式会社アドヴィックス

【愛知県刈谷市】電動シリンダS/A・コンポーネント開発◆国内外トップ級シェア<250511e>【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社・テクニカルセンター 住所:愛知県…

550万円〜999万円

雇用形態

正社員

〜フレックスタイム制・年休121日/福利厚生充実◎〜 ■募集背景: 電動シリンダは、2025年6月SOPのAHB-CでADS初採用に向けベース開発を遂行中であるが、今後のグローバル生産含めたAHB-C拡販や電動シリンダを活用した新製品開発を視野に入れた更なる競争力を強化するため、募集いたします。 ■ミッション: ◇コンポーネントの開発を通じて、世界で売れる技術/商品の開発/量産化で事業に貢献する。また、その為の人材を育成する ◇電動シリンダのコンポーネント開発(AHB-C電動シリンダの量産化と更なる競争力強化アイテムの発掘と検討、及び性能・商品力の検証) ■業務内容: ◇3D CAD/CAEを用いた電動シリンダのメカ設計(鉄・アルミ・樹脂部品設計、Sub-Assy設計) ◇試作品のベンチ性能評価及び信頼性評価 ◇部品図、Sub-Assy図面の出図 ◇仕入先、関係部署との打ち合わせ対応 【業務での使用ツール】CATIA V5 ■当ポジションの魅力: ◇アドヴィックス初採用で今後キー技術となる電動シリンダ開発では、様々な設計/評価技術に触れられる為、エンジニアとして専門性の向上を図ることが可能です。 ◇車両での評価にも参画する機会がある為、自動車業界に携わっているというやりがいを感じられます。 ◇自ら設計した部品を自ら組付けて動かすことで、自分のやった成果をすぐに現物で確かめられる実感を持てます。 ◇関連設計部署のシステム設計やASSY設計、後工程となる生産技術部や品質保証部と一緒に製品開発ができ幅広い人脈形成が計れます。 ■当社について: 当社は、トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーです。刈谷市に本社を置く「アドヴィックス」。もしかしたら、聞きなれない社名かもしれません。実は私たち、車に欠かせない“ブレーキシステム”を作っている会社です。なんと、日本を走る車の「2台に1台」、世界を走る車の「10台に1台」に、当社のブレーキシステムが搭載されています。そのシェアは、日本・世界でもトップクラスを誇ります。会社の規模も大きくなり、従業員数は連結で1万1400名。世界11か国・26か所に拠点を展開する、グローバルな企業なのです。 <技術紹介動画> https://youtu.be/YIw2GkqtPdI 変更の範囲:会社の定める業務

矢崎部品株式会社

【静岡/掛川市】HEV・PHEV・BEV向け電池パック周辺部品の開発人員/矢崎G【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

大東工場 住所:静岡県掛川市大坂653…

400万円〜649万円

雇用形態

正社員

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー/研修制度充実/寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■配属先の業務概要: ・EVシステム開発設計センターは環境対応車(HEV、PHEV、BEV、FCV等)使用される高圧製品の製品開発センターで、第二EVシステム部品開発部は環境対応車に使用される高圧ジャンクションBOXという製品を開発設計しています。 ■具体的な業務内容:【変更の範囲:会社が定める業務】 ・HEV、PHEV・BEV車向け高圧ジャンクションBOXの量産開発設計となります。 ・入社後、数ケ月は部の担当する製品の設計検討等の設計補助業務に従事し、OJTにて製品開発に関わる設計基礎を習得していただきます。 ※モデリング、作図、設計検討、解析、基礎評価、試作品評価等 ・その後、カーメーカー・バッテリーメーカー向け製品開発のサポート業務を担当していただきます。業務習熟度に合わせて、仕入れ先・生産工場・顧客折衝等の業務を担当していただきます。 ・更に経験を積み、設計業務担当者へとステップUPしていただきます。  ■配属先の人数や雰囲気: ・第二EVシステム部品開発部 総勢:26名(得意先出向者1名含む) ・チーム:7〜10名程度の編成で担当メーカー別に小グループ(3〜5名)に分かれ開発を行っています。 ※各開発メンバーがお互いに意見を言い合える風通しの良い環境です。 ■教育体制: 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは当社の製品知識や、システム、当社内の用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■当社の魅力: 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲:本文参照

東亜機工株式会社

【香川】機械設計 〜衛生用品の産業機械類メイン/UIターン歓迎/社員定着率良好/就業環境◎【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社 住所:香川県三豊市豊中町上高野4…

400万円〜649万円

雇用形態

正社員

\機械設計ご経験者を積極採用中!ご経歴やスキルによって条件面相談可能!/ ■業務概要: 衛生用品の製造機械・装置等を中心に産業機械類の設計業務をお任せいたします。 ■業務内容: ・クライアントとの打ち合わせ、仕様検討 ・顧客の要望に応じた設計業務 ・設計した装置の組付け、評価・検査、調整 等 ■組織構成: 現在、機械設計部門5名、電気設計部門1名で構成されており、30〜50代の幅広い年齢層が活躍しております。 ■企業風土: 今回の募集は、設計部門強化の為の増員募集です。業務の進め方や就業時間などは柔軟に対応しており、希望に応じ可能な限り働きやすい環境を提供しています。そのため社員の定着率は高く、定年まで在籍される方がほとんどです。 ■お休み 有給取得を積極的に促しており、ご自身の好きなタイミングで使用頂いてます。例えば連続取得(4連休など)にされる方や、有給で祝日を繋げて連休にするなど。 ■当社の特徴: 衛生用品のナプキン等の製造機械の設計製作販売を生業として創業しました。以来「世に役に立つもの、お客様が待っているものを第一に考えモノ作りを行っていく」ことを経営方針に掲げ、当地にあって半世紀以上にも亘る歩みを積み重ね、今では香川県を代表する機械製作会社へと拡大しております。衛生品や家庭紙メーカーが集積する四国中央市を中心に数多くの取引先を有する他、大阪、茨木県のカイロメーカーや静岡県の家庭紙メーカー等にも固定客を有しており、日本全国に販路を延ばし活躍の舞台を広げております。また、アフターサービス面でも「どこにでも直ぐに飛んでいける体制」で臨んでおり、中小企業らしい機動力やきめ細やかな対応力も大きなアドバンテージとしております。 本件は内閣府主導の地方創生事業の一環である先導的人材マッチング事業に基づく求人でございます。 <参考URL>https://www.chisou.go.jp/tiiki/jinzai_matching/index.html

オオシマ自工株式会社

【山口/柳井】移動金融車・移動販売車などの設計職 ※設計実務未経験の方歓迎【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社 住所:山口県柳井市南浜4-3-7…

350万円〜549万円

雇用形態

正社員

■業務について: 当社の設計職として、トラックの架装やボデー(いわゆるトラックの車体の上に乗る「上物」)の設計に携わっていただきます。 当社では、様々なトラックの上物を製造しております。具体的には、移動金融車(支店のない地域やイベント会場、被災地等に出向いて銀行窓口を提供しています)、移動販売車、移動理美容車、物流車、移動ビジョンカーなどがございます。中にはレーシングサポートカーという、レース会場等でピットや控室等を提供する特装車両もあります。 設計分野としては、土台と骨組みを設計する「構造設計」になります。設計実務未経験の方の応募も歓迎しております。未経験の方は現状の担当のサポートからスタートいたします。一人前になるまでは5年程度を想定しておりますので、じっくり設計について学び携わることが可能です。 ■人員構成: 設計は現状2名(40代男性、50代女性)が担当しております。 ■ビジョン: 「無から有を生み出す技術開発により、他社が手掛けていない高品質なモノづくりで社会へ貢献する」を企業理念に、35年にわたり、輸送用トラックボデー及び特装ボデーの開発をしてきました。ユーザー様からのご要望を実現するため、ユーザー様と共に調査・研究を重ね、当社の独自技術を結集して作り上げた各種車両。これら自社開発商品によって、オンリーワンの地位獲得を目指してきました。これからも、より複雑・多様化するニーズに応え、研究開発型企業としてさまざまな業界への貢献を果たす所存です。

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