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株式会社KDDIテクノロジー

【東京：リモート】品質管理エンジニア　※フレックスタイム制あり

オープン系SE、アプリケーション系SE、品質管理

東京都江東区豊洲5-5-13豊洲アーバ…

￥

500万円〜700万円

正社員

【職務概要】・同社開発商品に関する開発中の品質管理および発売後の商品に対する品質管理を担当します。・発売後商品に対する市場不具合の分析、メーカへの解析指示・メーカスケジュール管理、お客様への報告を担当します。・開発中は主にメーカ（海外ODMメーカ含む）の試作サンプルに対し、市場返品率低減を目的に、類似製品の過去市場不具合実績に基づいたHW機構のチェック・及びSW品質計画の立案・管理、工場監査を担当します。・大手通信キャリアであるKDDIから依頼される案件も多いため、5G(SA)、Wi-Fi6、Bluetooth、AI、ドローン、XRなど先進的な技術を活用したデバイスの品質管理を経験することも可能です。【職務詳細】・お客様から報告される不具合事象に対しメーカへの解析依頼・スケジュール管理の実施　および原因分析・対処案検討の実施・市場不具合（返品率）の分析と管理、解析状況に関するお客様報告・開発中端末の品質チェック・メーカ修正指示、工場監査の実施【業務内容変更の範囲】同社業務全般

トヨタ自動車株式会社

有人与圧ローバの駆動系（トランスアクスル等）設計

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜

正社員

「有人与圧ローバの駆動系（トランスアクスル等）設計」のポジションの求人です【概要】 JAXA×トヨタで開発している有人与圧ローバ、過酷な月面環境に対応した、信頼性の高いトランスアクスルやドライブシャフト等といった駆動系部品が求められている。特殊な環境に対応した世界初の駆動系部品を自ら手動かして一緒に設計/開発いただける人材を求めています。【職務内容】有人与圧ローバの走行システムにおける駆動系部品の実務設計者もしくは実務リーダーを担当頂きます。【詳細】 ■駆動系設計業務・駆動系部品の設計（ギヤ、軸受、ケース、シール、ドライブシャフト等）・駆動系部品の試験評価・宇宙品質対応（QMS）・JAXA/NASA要求整理、要求内容の調整・仕入先認定活動・有人与圧ローバで獲得した技術を元に、新事業検討・航空宇宙用ネジ設計【職場イメージ】・トヨタとして初の宇宙事業ということもあり、全てが手探り状態ではありますが、これまでのクルマ開発の常識に囚われることなく、宇宙の仕事の仕方を学びながら、チャレンジをしている部署です。・グループの特長として、自ら設計し、自ら試験評価するが挙げられ、現地現物でモノに直接触れることが好きな方が向いている職場です。・月の環境を如何に地球で再現し試験するか、知恵と工夫を出し合い、様々な試験も行っております。・JAXA/NASAと直接コミュニケーションがとる事ができるのも、グループの特長の一つです。【ミッション】・有人与圧ローバーを起点に、スペースモビリティ開発にチャレンジする部署です。・過酷な環境下でも高い信頼性を持った駆動系部品を手の内化し、地上技術や宇宙産業へ展開していくことで人類の発展に貢献します。当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。【やりがい＆PR】有人与圧ローバの様な大きなモビリティを地球外で走らせたことは、世界で誰もいません。クルマをゼロから設計することができ、月の過酷な条件を再現するための様々な特殊試験（航空機試験、真空試験等）も実施することができます。また、JAXAやNASAなど、地上車開発では関わるこ…

トヨタ自動車株式会社

次世代BEVボデーシェル設計者（スタッフ～マネージャー）

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

650万円〜

正社員

「次世代BEVボデーシェル設計者（スタッフ～マネージャー）」のポジションの求人です【特色】 BEVをテーマに新しい技術やアプローチを積極的に取り入れ、従来の枠にとらわれない発想でクルマの価値観を再定義、チャレンジする人材を求めています。【概要】 BEVで未来を変えるために開発中の次世代BEVでは様々な新技術の導入や新しい仕事の進め方にチャレンジしています。常にクルマやモノに触れて、現地現物で仲間とともにチャレンジできる人材を求めています。　【詳細】次世代BEVのボデー骨格構造の設計・開発　・デザインの具現化、空力や衝突、軽量化を考慮したボデー部品の設計　・次世代BEVへの企画提案など＜職場イメージ＞ＢＲ　ＢＥＶは車両企画、ボデー、電子、性能開発/実験・製造などが一体となった300人~400人の組織で、仲間と一体となって熱く議論、開発を進めており、既存概念・構造にとらわれない新たなチャレンジがしやすく、かつ、スピーディーに即断即決できる組織となっています。＜ミッション＞・クルマ、モノづくり、事業、業務基盤における会社の構造改革を牽引・実行する・レクサス/トヨタ事業成長を牽引する・関係会社様と共に構造改革を実行し、自動車産業の持続的成長に貢献＜やりがい＞ 100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みにとらわれることなく、各機能のエンジニアが意見を出し合って進めていきます。製造工程・原価を考慮したボデーシェル・外装部品の開発は、今後出てくる様々な車両構造の基盤となるものであり、次世代BEVとして世界初、トヨタ初のアイテムを数多く取り組んでいます。そのため、エンジニアとして常に技術に向き合い、成長が出来る環境が整っています。【在宅勤務】在宅勤務可能。一方で、リアルなクルマや部品、開発中のデザイン、衝突評価後の部品など、モノを目の前にした現場で活発なコミュニケーションを取る形が、業務の質の面でも、自己成長の為にも望ましいです。【採用の背景】次世代ボデー構造を具現化していくにあたり、我々とともにチャレンジをやりきっていただける仲間を募集しています。特にキャリア入社の方にはこれまでの経験を活かしつつも、新たな風を吹き込んでいただけることを期待して…

東証プライム上場グループの国内規模最大級のエンジニア派遣会社

メカ系エンジニア（機械設計／筐体設計／構造設計）

機械・機構・実装設計・開発

滋賀県、京都府、大阪府、兵庫県、奈良県…

￥

600万円〜800万円

正社員

大手メーカーで研究開発・設計・解析・評価業務など、ご経験、適正に合わせて幅広く業務を担当いただきます。【具体的には】・情報通信機器、精密機械、自動車、産業用機械、航空機などの外装・機構・板金・樹脂製品など【働く魅力】同じ技術者派遣でも、業界トップの技術レベルを誇る同社ではエンジニアのキャリアパスを一番に考えており、半年に一回拠点長との面談にて自身のキャリアしっかり見つめ、目指したい方向性を考える場が設けられています。また適宜担当営業との面談が設定され、現時点のスキルを見つめ将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境があります。

株式会社メイテック

機械設計＜食品向け包装機器＞

機械・機構・実装設計・開発

静岡県

￥

600万円〜900万円

正社員

同社にてお茶、紅茶、珈琲のパック包装を目的とした産業機械の開発設計をご担当いただきます。【具体的には】 ■展示会情報に基づいた新規開発 ■顧客要望を受けての受注設計 ■営業との連携をとり改良設計 ■市場不具合対応（出張）カタログ品からのカスタム対応がメインと対応となります【業務フェーズ】基本設計～詳細設計、組み立て指示、装置立ち上げ【ツール】 Solidworks、AutoCAD、I-CAD

非公開

開発企画・開発支援

機械・機構・実装設計・開発

静岡県

￥

600万円〜900万円

正社員

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】同社における開発テーマに対し、初期段階から方向性に関与し、開発諸活動への支援を行います。（開発活動自体は別チームが行います）拠点内のプロジェクトリーダーやマネージャーだけでなく、他拠点や社外の方とも関わりながら業務を進めて頂きます。・開発に関する諸活動への支援・新製品、事業の創出活動事務局・新規技術調査

株式会社日立製作所

防衛搭載電気品の企画・設計・開発【課長クラス】

機械・機構・実装設計・開発

茨城県土浦市神立東603番地

￥

1000万円〜1300万円

正社員

「防衛搭載電気品の企画・設計・開発【課長クラス】」のポジションの求人です【募集背景】昨今の防衛に対する関心の高まりから電機・機械システム設計部では案件が増加しており、事業拡大に向けて人員増強による組織強化を推進したいと考えます。【職務概要】陸上自衛隊向け車両及び海上自衛隊向け艦船への搭載電気品の設計開発業務をご担当いただきます。主な職務は下記（1）～（3）です。（1）事業検討及び事業提案（2）現行量産品の維持設計と管理（3）パワエレグループ員の管理【職務詳細】・顧客が必要とする搭載電気品（インバータやモータ等）の検討を行ない、顧客に提案活動を行なう。・具体化した案件の事業計画を策定し、社内関係部署との調整を行なう。・現行量産品（車両搭載の補助電源等）の維持設計と管理・所属グループのグループ員の管理業務を行なう。【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】・防衛装備品という国の安全を支える製品に携わることができ、社会貢献ができる達成感が得られるとともに、日立の技術に触れ、幅広いスキル・知見を深めていただくことができます。【働く環境】 ■配属組織/チーム - 人数規模：配属組織50名程度、配属チーム6名程度 - 年齢層：40代～50代 ■働き方・在宅勤務は週数回可能、出張は関東近郊を中心に月数回程度（日帰りを想定） ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。【配属組織名】社会ビジネスユニット　ディフェンスシステム事業部装備システム本部　電機・機械システム設計部【配属組織について（概要・ミッション）】ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、日立グループの技術を集結して社会インフラ安全保障事業を推進し、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。 ※社会ビジネスユニット紹介映像：　https://www.youtube.com/watch?v=OH2VzfM7u7U ※ディフェンスシステム事業について：　https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduat…

小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー

モデルベース開発および評価解析エンジニア＜エンジンの性能開発＞

機械・機構・実装設計・開発

福岡県

￥

600万円〜800万円

正社員

■エンジンの出力・燃費・排ガス関連の評価解析を主として、エンジンハードおよびエンジン制御の両分野にわたる開発を担当していただきます。【具体的には】・シミュレーション技術を用いた仕様検討および性能予測・車両およびエンジン単体での性能評価、データ解析による性能検証・エンジン制御システムの開発（システム設計、制御ロジック構築）・エンジン要素技術（出力・燃費・排ガスの改善技術）の開発【仕事の進め方】エンジン開発初期フェーズにおいてシミュレーションによる性能予測と実機評価による性能検証を繰り返し、出力・燃費・排ガス性能を作り込んでいきます。【仕事のやりがい・魅力】・エンジンの出力・燃費・排ガスに関する深い専門知識を身に付けられます。・シミュレーションによる予測と実機検証を繰り返すことで、幅広い技術スキルを身に付けられます。・先行的な要素技術開発から量産に向けたエンジン仕様決定までを担当することができ、新技術探求から製品化までを幅広く体験できます。

トヨタ自動車株式会社

電動車用　駆動モータとジェネレータの開発（設計，生技）

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市

￥

600万円〜

正社員

「電動車用　駆動モータとジェネレータの開発（設計，生技）」のポジションの求人です【業務の概要】　各国のCO2規制強化に伴う電動車ニーズの高まりは年々増してきており開発競争が激化しております。　同社では2030年までに年間800万台の電動車を生産販売して行く事を宣言しており，基幹部品である　駆動モータにおいても，過去に経験のない生産数量への対応やグローバル生産が求められております。　モータ開発は自ら性能設計し，その性能を支える構造/信頼性設計（搭載・強度・振動/熱・絶縁等）と　生産技術を必要とし，多様な技術・知識・知見が活用できる仕事です。また、自社内で製造する　モータの工法開発・実験評価・品質確保も行うので，現地現物を実践し成果を実感できる仕事です。　同部では先行要素開発，企画，性能設計，ハード設計，実験評価，工法開発など，電動車用の駆動　モータに関わる全ての開発業務を一気通貫で担っています。【業務の詳細】　■電動車用の駆動モータとジェネレータの設計開発と生産技術開発　　-商品（車両）企画や電動システム企画との仕様検討と企画立案　　-モータ本体開発と要素機能開発（材料・冷却・絶縁・電磁気・振動・構造搭載等）　　-ステータ巻線とロータ工法開発（コイル成形・剥離・溶接・固着・樹脂成形・嵌合等）　　-構成部品や材料の新規及び海外現地生産設計と開発　　-工法に必要となる治工具設計と設備仕様の開発　　-開発（設計/工法）ツールの開発　　-試作品の実験評価レポート作成【職場イメージ】　■トヨタの全ての電動車に使用されている駆動モータ開発を一手に担う組織です。　■先行要素開発，企画，性能設計，ハード設計，実験評価，工法開発など，駆動用　　モータに関わる全ての開発業務を一気通貫で担っています。　■モータ開発に関する設計/評価/生技/先行のメンバーが一堂に会する職場であり，　トヨタだけでなくトヨタグループ各社とも密に連携しながら開発を行っています。　■30～40歳前後の若い人が多く，オープンで活気の溢れる部署です。　■キャリア採用の方も多くご活躍頂いております（約１～２割）。　■モータのプロフェッショナルが集う職場のため，モータ開発をどうすべきか？といったビジョン…

東証プライム､国内外首位級シェアの日系自動車部品メーカー

開発・設計＜熱デバイス冷却用電動ポンプ・ACT＞

機械・機構・実装設計・開発

愛知県

￥

600万円〜1100万円

正社員

同社にて、電動ポンプ・アクチュエータ開発・設計業務をご担当いただきます。磁気回路設計・筐体設計・開発評価・社内外との折衝等を量産立上げまでを行っていただきます。【具体的には】電動ポンプ・アクチュエータの新規開発において、仕様の検討・製品化に向けた開発を行って行きます。メカ・モータ・ECU設計、生産技術とワイガヤを行いながら、チームで製品を作り上げて行きます。すべてに自分が携わる(チームのバックアップ、もちろんあります！）ことが出来、開発・量産設計・製品評価まで一貫で行います。また、同社では社内で機電一体の設計を行っており、ポンプ・モータ・ギア・ECU・筐体設計と幅広く学びながら、幅広い知識の習得も可能です。【使用言語、環境、ツール等】・CAD：CREO又はCATIA ・解析ソフト：JMAG、ANSYS・GPS等の構造解析【キャリアパス】新規プロジェクトに向けた、製品設計・立上げを行い、プロジェクトを牽引していただきます。

ＳＢ　Ｃ＆Ｓ株式会社

品質保証エンジニア.

品質管理

東京都港区（変更の範囲）本社および国…

￥

450万円〜699万円

正社員

【具体的な業務内容】主にSB C&Sが輸入事業者、あるいは流通事業者となるスマートフォン/PC周辺機器のようなコンシューマ向け民生用電子機器を中心とした 1. 品質要求事項の作成、改定業務 2. 工場品質管理体制の監査業務および是正業務 3. 量産品の検査業務 4. 不具合品の調査解析対策業務 5. 市場不具合品（製品故障、重大事故など）の調査解析対策及び行政機関への報告調整業務。 6. 各種品質記録の管理業務・信頼性要求などの各種要求事項の作成または更新をしベンダーへ要求し、結果確認する業務。・試作品、サンプル、量試の評価を行う業務。・工場に出向き、工場の品質管理体制の監査を実施し、必要に応じて是正する業務。・工場出荷前の量産品から抜き取り検査を実施し合否判断する業務。・不具合（開発品、量産品、市場品）の調査、解析、対策、再発防止を行う、または管理する業務。

世界No.1シェアの自動車専用ヒューズメーカー

新製品設計＜車載用ヒューズ＞

機械・機構・実装設計・開発

岐阜県

￥

600万円〜800万円

正社員

■同社にて脱炭素社会の実現に向け急速に増加する電動車両(HEV/PHEV/BEV/FCV)の安全を守る回路保護部品の研究開発業務をおまかせします。【具体的には】・高電圧回路のアーク遮断技術の研究・高電圧ヒューズの製品企画・設計、信頼性・安全性評価・次世代高電圧回路保護部品の研究開発・顧客と車両要件や製品仕様についてのハイレベルな協議も可能・車両OEMは国内に限らず、北米、欧州、アジアなどグローバルな業務に携わることが可能 ■働きやすい職場環境：同社は36協定を順守しており全社平均の残業は26時間/月となります。有給休暇の取得率も平均11日と高いため、直近3年間の新卒の離職率は0%、全体の平均勤続年数は14年となります。また、上場している製造メーカー、同業界と比較すると極めて利益率が高く、高待遇であるため、頑張りに応じた評価や待遇が得られる評価制度がございます。 ■製品の魅力：同社製品はフェラーリのF1マシンに2014年来使用されております。また、FIA 世界耐久選手権にトヨタは2012年の参戦からハイブリッドシステムを搭載しており、...

世界各地に拠点をもつ創業90年のグローバル自動車部品メーカー

電池パックの情報調査、製品機能開発

機械・機構・実装設計・開発

愛知県

￥

600万円〜800万円

正社員

電池パックの情報調査から製品機能開発課題（競争力のある武器づくり）をＧr員と連携して取組み、成果を上げていただきます。【具体的には】・開発計画立案と推進フォロー（Ｇ長と立案し、業務管理は本人が行う）・開発要求値の設定と基本構想立案（チームで設定し、チームで構想案を作成）・CATIAによる部品設計、伝熱解析、構造解析、図面化（本人が実施し、G長へ提出）・試作手配（本人が実施し、G長へ提出）・実験結果のフィードバック設計（本人が検証し、Ｇr員へ共有）・客先との技術折衝（Ｇ長を担当範囲で補佐する）【やりがい/身につくスキル】やりがい/成長分野である電池関連部品の開発であり、従来製品に対し機能向上や新たな付加価値を提供する先駆者として社会に貢献できる身につくスキル/電池関連の開発要件や評価スキル

東証プライム上場の日系総合重工メーカー

機械設計＜固体ロケット用のエンジンブースター開発＞

機械・機構・実装設計・開発

群馬県

￥

600万円〜1000万円

正社員

ロケットエンジンブースターの機械設計として、業務をご担当いただきます。

東証プライム､ミシンや複合機に強みを持つ電気機器メーカー

設計＜インクジェットヘッド＞

機械・機構・実装設計・開発

愛知県

￥

600万円〜900万円

正社員

■同社にて以下業務を担当していただきます。【具体的には】・インクジェットヘッド開発設計（新規インクジェットヘッドの開発・設計・新工法や新プロセスを用いたインクジェットヘッド性能の改良、設計／評価技術開発）【将来的なキャリアパス】部門内で業務経験を積みつつ、部門を跨いだプロジェクトのリーダーを経験することでより広い/高い視座を身に付けた後、技術系プロフェッショナル、若しくは、チーム/グループを率いるマネジャーを想定しています。

非公開

原子力プラントコンセプト及び機器配置計画エンジニア

機械・機構・実装設計・開発

茨城県

￥

700万円〜1000万円

正社員

原子力プラントコンセプト及び機器配置計画エンジニアとして、下記業務をご担当いただきます。 ※同社グループ会社出向【具体的には】・国内既設、建設プラントの主に安全系設備の追設に伴う配置設計・調整業務や許認可助勢業務・原子力発電所の廃炉に係る配置設計・調整業務や許認可助勢業務・国内新規施設計画に向けたプラントコンセプト検討や施設内の機器配置計画・次世代クリーンエネルギーの柱となる、小型炉のプラントコンセプト検討や機器配置計画・機器配置を取りまとめるための配管・ダクト・ケーブル等長物のエリア調整業務・新規施設建物の建築確認申請の助勢業務

東証プライム上場､世界最大級の完成車メーカー

バッテリーパック設計＜BEV/HEV/PHEV/定置電池向け＞

機械・機構・実装設計・開発

愛知県

￥

600万円〜

正社員

カーボンニュートラルの実現に向けて、電池が重要なキーデバイスとなっています。その中でバッテリーパック開発では、安心安全・高品質を前提に、各種モビリティやエネルギーインフラに最適な電池パックの開発を行っています。開発の範囲は、電池パックそのものの開発、電池パック内にある複数電池セルを組み合わせたスタックの開発、電池パックの温調システムとその関連部品の開発、バッテリーパックの評価と多岐にわたります。この募集職種では、車両企画と連動したバッテリーパックの企画開発を推進する業務を行っています。【具体的には】 BEV、HEV、PHEV、FCEVの量産車や、定置電池向けのバッテリーパックの開発 ●車両およびパワートレーンシステム企画に基づくバッテリーパック設計 ●バッテリーパック内部のスタック設計 ●バッテリーパック内部の各種周辺部品設計 ●バッテリーパックに関係するCAE開発

東証プライム上場､二輪車製造事業に強みをもつ機械メーカー

車体設計＜スポーツタイプモーターサイクル＞

機械・機構・実装設計・開発

静岡県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■同社にて、モーターサイクル（スポーツタイプ）の車体設計をご担当いただきます。【具体的には】・車体部品の設計、製図・開発プロジェクトの運営 ※能力に応じて担当業務を決定します【やりがい・魅力】モーターサイクルのなかでも特にスポーツタイプという比較的趣味性の高い商品特性や4輪に比べてコンパクトな開発規模であることから、自身の顧客に対する想いや工夫を商品に反映しやすいといえます。また、互いを認め合う自由闊達で風通しの良い風土であり、共通の目的を持った仲間と議論を深めながら、新たな技術やスキルを磨くことができ、技術者としての成長を実感し続けられる環境です。

東証プライム上場､SUV・EVに強い完成車メーカー

開発設計業務＜車載インフォテイメント部品＞

機械・機構・実装設計・開発

愛知県

￥

600万円〜1000万円

正社員

同社にて以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】＜部概要＞顧客に魅力ある車載インフォテイメント機器を提供することで安心、快適なドライビングをアシスタントすることを担当しています。＜部の役割＞（1）・システム、部品構想検討　部品の新規開発やマイナーチェンジにおける設計としての構想書の作成・仕様作成/(コスト、重量含む) 　- システム、部品構想に基づいた要求仕様の作成やデザインレビューをおこない、部品サプライヤと共に開発　- デザイン部門や実験部署などの関係部署と協議しながら仕様調整・システム、部品試験　部品サプライヤや実験部署で行われた試験結果の確認や、見つかった課題への対応（2）インフォテイメントコンポーネント市場動向調査　市場動向、技術動向を調査し、中長期の戦略策定をおこなう＜入社後の担当領域＞・インフォテイメント機器(ナビ、オーディオ、メーター、テレマティクス等）の新規開発/開発済み製品の車種展開・維持改良、および、他社のオーディオ・ナビゲーションシステム市場動向調査や先行技術動向調査を行い部品戦略の検討をご担当頂きます。・部品サプライヤや...

三菱自動車工業株式会社

パワートレイン性能開発(性能計画)＜電動車/ガソリン/ディーゼル車＞

機械・機構・実装設計・開発

愛知県

￥

900万円〜1300万円

正社員

電動車／ガソリン車のパワートレイン性能計画に関する業務を担当いただきます。【具体的には】・市場動向，商品力目標からの、燃費，動力性能の目標設定・燃費,動力性能,排ガスの目標達成のために必要なパワートレインコンポ性能計画・燃費,動力性能,排ガスの目標達成のために必要な車両諸元計画・開発の各節目段階で、それぞれの計画達成検証【使用ツール】社内シミュレーションツール（VVS、G-tシミュレーション）、MATLAB 【やりがい・成長できる点】・より高いレベルでの燃費，排ガスの改善を図ることで、環境への貢献・動力性能，燃費の改善,両立を図ることで、顧客の満足度向上への貢献・静粛性の良い製品に改善することで、顧客の満足度向上への貢献

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