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検索結果: 5,106件(341〜360件を表示)

マツダ株式会社

構想検証モデルの開発研究＜E／Eアーキテクチャ＞

研究・設計・開発系その他

広島県、神奈川県

￥

650万円〜900万円

正社員

■将来的な人間中心の同社らしい新価値サービスの提供を実現し、同社のビジネスを支えるICT・エレキシステムを構築するために、E／Eアーキテクチャ（車載E／Eアーキテクチャと車の外のICTシステムの両方を包括する）の構想を車両の企画構想段階においてモデルで検証可能にする技術研究を担当いただきます。【具体的には】入社時はご経歴／スキルに応じて以下いずれかの業務を担当いただきます・E／Eアーキテクチャに求められる性能を予測可能にする技術・モデルの提案・検証・車両の企画構想段階において、人間中心の新しい価値を提供するサービスの要求機能・要件の提案・検証【ポジション特徴】・今回配属予定の技術研究所では、人間中心開発によるものづくり研究だけでなく、走る歓び／移動する歓びを中心としたことづくりの領域において、新たな商品／価値提供、仮想サービス提供を目指しています。・その中でも電子情報システム研究グループでは、上記実現に向けて、将来的なソフトウェアの実装・更新に対応できるようなE／Eアーキテクチャにおける技術開発や、電子システムにおける人工知能や機械学習を活用した技術開発なども行...

東証プライム､総合電機メーカーの防衛/宇宙事業を担う製作所

航空機（次期戦闘機）搭載用レーダのシステム設計

研究・設計・開発系その他

神奈川県

￥

600万円〜1000万円

正社員

航空機搭載用レーダの上流設計業務をお任せします。

非公開

技術開発・システム設計＜航空機電動化システム＞

研究・設計・開発系その他

東京都

￥

700万円〜1000万円

正社員

航空輸送システム事業の開発プロジェクトにおけるPM及び実機への搭載に向けたシステム設計をご担当いただきます。

株式会社アキオカ

【倉敷市】機械設計（鋳造設計）◆鋳物専門メーカー／大手メーカーと直接取引◎／年休116日／夜転勤無し【エージェントサービス求人】

電気・電子制御設計・開発、研究・設計・開発系その他

本社住所：岡山県倉敷市玉島乙島825…

￥

400万円〜549万円

正社員

＼CADが使える方歓迎／◆老舗の鋳物専門メーカー（建設機械や農業機械の部品製作等）【年休116日／土日休み／長期休暇も充実】 ■業務内容：機械設計として鋳型設計・鋳造方案設計をお任せします。具体的には下記業務となります。・メーカーからの設計図に基づいて2DCAD／3DCADでの設計業務・外注先との打ち合わせ（型の作成について等）・Excel、PowerPointでの資料作成　等 ※CADを使っての業務は3〜5割程度で、その他は模型メーカとの打合せや現場立会いなどの業務が多くなるイメージです。 ■取り扱う製品例：・建設機械部品・農業用機械部品・油圧機器・工作機械部品　等 ■入社後の流れ：始めは２DCADを習得いただき、慣れてくると3DCADでの設計を行って頂きます。 ※未経験の方でも目安3ヶ月程度で一通りの製図ができるようになります。 ■当社の魅力：《1》確かな技術力と先端科学の活用 50年の実績・経験を踏まえた上での先端科学の活用が、製品立上げ時の時間と費用を短縮し、最適な方案設計を実現しています。シミュレーション解析と3DCADによる効率的な方案設計と歩留り改善、不良原因の調査・論理的な対策を提案します。《2》海外調達によるコストダウン 1995年からアジアの拠点、中国（沈陽・青島・大連）韓国（釜山）と業務提携を結び、より高品質・低価格の製品をつくり、お客様に喜んでいただいています。《3》設計からの一貫生産設計段階から任せていただくことで、最適な工法による生産を提案し、コスト面、時間面でのメリットを創出しています。 ■当社について：当社は、主に建設機械用鋳物部品、油圧機器用鋳物部品、産業ロボット用鋳物部品、一般産業機器等を多品種少量生産し、幅広い分野にて社会貢献しています。近年では、最新技術（鋳造シュミレーションソフト、3Dプリント造型）を用いて試作開発、鋳物型設計を自社にて行っています。変更の範囲：会社の定める業務

非公開

回路設計

研究・設計・開発系その他

栃木県、茨城県、東京都

￥

600万円〜1000万円

正社員

■リチウムイオンバッテリーを安全且つ、性能を最大限引き出す製品実現をミッションに、バッテリーマネジメントシステムの回路設計を担当いただきます。自動車メーカーと直接やり取りし、打合せを重ねながら、より良い製品を開発します。【具体的には】・顧客からの機能要求に対する要求分析・要求分析結果に伴う機能設計及び、回路設計・機能評価、ハードウェア性能評価（電圧温度特性、バッテリー電圧変動耐性など）・検証結果まとめ、及び、社内外検証【配属組織】配属部署では、今後、自動車の中核となる電動車（EV・HEVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。配属となる第二電子製品設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるバッテリーマネジメントシステム（BMS）のハードウェア設計開発をしています。BMSは、駆動用バッテリーであるリチウムイオン電池の電圧・電流・温度情報からバッテリー状態を高精度に監視します。多種多様なバッテリーに対し、安全を担保しつつ、バッテリー性能を最大限に引き出し、電動車の航続距離拡...

トヨタ自動車株式会社

[低圧系車両電源]アーキテクチャ企画・開発

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「[低圧系車両電源]アーキテクチャ企画・開発」のポジションの求人です【業務内容】クルマの使われ方が多様化し、知能化や電動化も進む中で、クルマの安心・安全を支える低圧系車両電源への期待値やニーズも急速に変化してきています。従来の車両電源アーキテクチャでは対応しきれないニーズもあり、我々は将来に向けて、新たな車両電源アーキテクチャの企画および開発を行っています。 ◇低圧系車両電源アーキテクチャの企画・開発　・クルマの知能化/電動化を支える次世代の車両電源アーキテクチャの企画および開発。　・車両全体の電源要素部品を最適に機能させるための車両電源の要件定義およびアーキテクチャ設計。【職場イメージ】 20代～30代が約6割を占める職場です。上司・ベテランはエキスパート揃いで、気軽に話せる雰囲気・環境で、勉強会やOJTも頻繁になされています。キャリア入社者も多く在席し、前職の経験を活かし、日々開発に取り組んでいます。 Scrumなど新しい働き方に積極的にチャレンジし、変化を恐れず常に前向きにカイゼンに取り組んでいます。ソフトウェア内製化やモデル開発も取り入れ、自ら手を動かして設計することを大事にしています。また、自ら業務を企画・提案することが出来る職場です。チャレンジする人を応援する風土があります。トヨタ自動車のミッションである幸せの量産のため、一人一人が自主自律しながらチームとして結果を出す組織を目標に、日々切磋琢磨しています。【ミッション】 CASE（Connected, Autonomous, Shared, Electric）に代表されるクルマの電動化・高機能化・モビリティ化により、様々な電子装備が今後も増加していきます。お客様にそれらを安全・安心かつ快適にご利用頂くためには、常に安定した電力を供給できる、更には車両の部分失陥時も安全にシステム作動電力を保証する信頼性の高い電源プラットフォームが必要です。また、お客様が好きな装備・機能を自由に設定でき、好きな時に使える電源のスケーラブル性も要求されます。さらには、今後拡大していくBEVやPHEVに適した、新たな電源システムの企画・開発が求められています。トヨタはそのために必要な、高信頼性・高性能の電池、ECU、DC/DCコンバータ、バッテリセンサ、…

ワイヤーハーネス世界トップクラスの日系自動車部品メーカー

設計開発＜二輪車用ワイヤーハーネス＞

研究・設計・開発系その他

埼玉県

￥

600万円〜800万円

正社員

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】・2輪車向けワイヤーハーネス設計開発試作から量産立ち上げまでの全般対応・新規ワイヤーハーネスの受注活動・顧客内でのゲストエンジニアリング活動　（本人希望や適性による）＜入社後キャリアイメージ＞入社1年目：基礎教育、仕様熟成活動全般の流れを把握後、経験者指導下でOJT教育入社2年目：担当車種にて各試作から量産立ち上げ活動を経験（希望と適性次第でGE登録）入社3年目：業務を通じて社内外との関係構築を行い、リーダーとして活躍できるように育成

総合電機メーカーにおいて多様な変電機器を製造する製作所

技術系総合職

研究・設計・開発系その他

兵庫県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■同社では現在、「変電機器、システムの設計/開発/品質保証」「プラントエンジニアリング」「工事計画」等、幅広く人材募集しています。 ■応募後の流れご提出いただいた書類をもとに、同製作所の全てのポジションで、幅広く検討させていただき、適正なポジションを随時提案させていただきます。 ※書類選考合格の場合は選考合格の連絡に合わせて選考ポジションのご連絡をさせていただきます。 ※イメージするポジションで通過とならなかった場合、辞退いただくことも可能です。 ■事業展望・魅力情報同製作所は、再生可能エネルギーの普及に伴い、電力システムの安定運用が求められる中で、重要な役割を果たしています。特に、FACTSやHVDCといった技術は、国内外の大規模プロジェクトで活躍しており、技術者としての成長が期待できます。また、社会貢献性が高く、再生可能エネルギーや脱炭素に直結する事業に携わることができる点も魅力です。 ■担当プロダクトについて（一例）（1）電力変換システム（2）変圧器（3）保護リレー（4）変電所監視制御システム（5）直流遮断器

東証プライム上場､二輪車製造事業に強みをもつ機械メーカー

コンポーネント開発＜電動モビリティ＞

研究・設計・開発系その他

静岡県

￥

600万円〜1000万円

正社員

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】電動モビリティに搭載するモーターコントローラ、車両コントローラの仕様設計及び評価【やりがい・魅力】同社はモータサイクルに搭載する電気/電子システムの価値、魅力の創出を自ら提案し実現してく社風があります。また、互いを認め合う自由闊達な風土であり、共通の目的を持った仲間と議論を深めながら、新たなスキルを磨くことができ、技術者としての成長を実感し続けられる環境です。

非公開

商品開発（メカ・エレキ設計）＜リレー製品＞

研究・設計・開発系その他

滋賀県

￥

600万円〜900万円

正社員

■同社の持つ制御部品である商品、特にリレーの商品開発の仕事を担当していただきます。【具体的には】・リレー商品の外部仕様の作成、設計（接点＆コイルの電気設計、および筐体設計）・リレー商品開発テーマリーダー・新技術の獲得、新規商品の創造・創出 ■具体的な仕事内容に対しての期待する成果製造業の顧客を理解し、顧客の現場の自動化を支えるリレー商品の開発強化をリードし事業拡大を牽引することを期待します。新しい技術や知見を積極的に取り込み、部門内への展開や、他のFA機器との統一コンセプトを構築し、商品群の価値創造を主導していただくことも期待しています。 ■仕事の魅力同社の顧客である製造業の困りごとを解決することは、顧客の製品の生産能力を高めることに貢献し、それにより、より良い商品がより安く社会に提供される土台を支えています。顧客の課題解決に向け、自ら積極的にアイディアを出し、課題解決を実現する新たな商品を創出する業務ができます。 ■使用する開発言語・ソフト・装置／機器等 3DCAD（Solidworksを使用）、CAE

京都に本社を構える売り上げ好調機械メーカー

電気設計＜自動搬送倉庫/自動搬送機器＞　

研究・設計・開発系その他

三重県

￥

600万円〜800万円

正社員

半導体工場内で使用される、OHT(天井軌道自動搬送台車）・AGV（無軌道自動搬送台車）・ストッカ（自動搬送倉庫、ウェハ汚染防止の窒素パージ制御も含む）における電気設計をご担当いただきます。構想設計から仕様決定～開発・設計業務まで幅広く担当します。【具体的には】 ●製品：OHT、AGV、ストッカ、搬送システム全体 ●開発期間：半年～1年程度 ●メンバー数：電気3～5名程度 ★搬送装置の動きを司る電気設計自動搬送システムを安全でスピーディーに動かすためには電気設計が重要となります。近年の製品は、速く大量に搬送物を搬送するだけでなく、センサやAI技術などを取り入れて、周りの動きを把握しながら、より効率的に搬送するような開発を進めています。

三菱重工業株式会社

【兵庫/神戸】熱流動設計・評価（原子力プラント向け高速炉）※英語力を活かせる/年休124日【エージェントサービス求人】

研究・設計・開発系その他、構造解析・意匠設計、建築・施工・設備工事系その他

三菱FBRシステムズ（三菱重工業　神戸…

￥

400万円〜999万円

正社員

※グループ会社である「三菱FBRシステムズ株式会社」への出向案件です。 ■業務内容：ナトリウム冷却高速炉開発および国際協力（フランス・アメリカ）プロジェクトにおいて、熱流動設計・評価に携わっていただきます。・熱流動評価（CFDコード等を使用）を通して、プラントの熱流動上の課題抽出や対策構造概念の検討・評価手法開発・妥当性確認のためのR&D ■やりがい：計画初期からプラント概念を構築する業務であり、自身のアイディアや検討結果が構造に反映されるため、やりがいを持って業務に取り組むことができます。 ■海外出張：国内研究機関や海外との国際協力等を通じた技術整備・開発も並行して実施するため、海外出張の機会もあります。 ■募集背景：三菱重工業株式会社は高速炉実証炉開発の中核企業として選定され、2024年度から本格的に概念設計を開始します。今後も事業の拡大が見込まれるため、増員募集いたします。 ■出向先「三菱FBRシステムズ株式会社」とは：「高速炉の研究開発、設計、エンジニアリング」会社です。三菱重工業株式会社が高速増殖炉（FBR）開発の中核会社として選定されたことを受け、FBRの研究開発やデザイン・エンジニアリングを担う、日本で唯一の会社として、2007年7月1日から事業を開始しました。 ※FBRとは、高速中性子を利用して燃料を増殖するFast Breeder Reactorの略で、日本では「高速増殖炉」と訳しています。 ■在宅勤務制度：活用可能です。顧客折衝等が多いため､オフィス出勤による勤務を基本いただきますが、事情に応じ在宅勤務の活用も可能です。

非公開

電装回路設計・開発

研究・設計・開発系その他

滋賀県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■様々なプロジェクトの電装回路設計、開発を担当いただきます。 ※担当する製品は幅広くハンドツールから中大型船、小型の歩行型の機体から、大型のトラクタ、コンバイン等多岐にわたります。【具体的には】・回路図、ハーネス図の作成（経路設計含む）・試作ハーネス作成、ハーネス、電装部品メーカーとの打ち合わせ・使用する電装部品の選定、評価・実機の確認や搭載検討（海外の可能性もあり）【想定ポジション】・電装設計のリーダー的役回り・将来的なメカトロGのリーダー候補

小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー

ECUハードウェア設計

研究・設計・開発系その他

大阪府

￥

600万円〜800万円

正社員

■ECUのハードウェア開発をご担当いただきます。次世代コンパクトカーの性能向上を目指し、システム設計から量産までの全工程に携わり、革新的な技術を形にするやりがいのあるポジションです。最先端の技術を駆使し、未来の自動車技術を形にする役割を担っていただきます。【具体的には】・プロジェクトの企画提案およびシステム構想設計・ハードウェア設計および図面・部品表の作成（アナログ、デジタル、電源、通信）・シミュレーション解析および試作・評価・実車評価および量産準備・量産後の不具合対応および品質改善 ※ECUの企画から設計、製品化まで、一貫して開発を担当していただきます。ユーザー視点を大切にしながら、品質とコストのバランスを考え、回路設計を中心により良い製品を目指します。開発や試作のスケジュール調整や社内調整を通じて、クルマづくりの幅広い工程に関わり、スキルを磨くことができます。開発はアジャイルスタイルで進め、プロジェクトごとに小規模なタスクを段階的に進めていきます。 ■入社後のキャリアパス OJTを経てシステム設計や回路設計、評価・試作等実務に携わりながら、技術的な知識と経験を...

武蔵エンジニアリング株式会社

【三鷹】CAE解析(ディスペンサー機器) ◆国内トップクラスシェア／各種手当・福利厚生充実／安定性◎【エージェントサービス求人】

研究・設計・開発系その他

本社住所：東京都三鷹市下連雀8-7-…

￥

500万円〜799万円

正社員

世界初・世界標準の技術を多数保有／積極的に新製品開発／ディスペンサ業界トップクラスの地位を確立／多様な製品ラインナップ ■業務詳細：液体定量吐出装置(ディスペンサー)を主力製品とする業界トップシェアメーカーにて、CAE解析をお任せ致します。【具体的業務例】 1)　ディスペンサ設計保証及び品質改善のためのCAE解析 2)　解析業務の統括及び実施 3)　チームメンバーの管理や後輩育成 4)　COMSOL Multiphysicを用いた解析（アクチュエータ動作、構造、流体、伝熱等）同社の技術はあらゆるモノづくりの現場で使われており、製造業のほとんどの業界と取引があり、多様な製品ラインナップを誇ります。またオーダーメイドに近い開発が案件が多いため、様々なプロジェクトに関わることが可能です。 ■就業環境：・平均残業時間：30h/月・就業環境：社内設備として、更衣室・給湯室・食堂などがございます。食堂は1食330円で利用可能です。 ■福利厚生：・寮、住宅手当：独身寮（入寮条件あり）もしくは住宅手当（8,000円〜35,000円）がございます。・資格取得支援：会社が奨励する資格（約80種類）を取得された場合は、受験費用とお祝い金を支給します。また、社外研修の奨励制度もあり積極的に活用しています。 ■キャリアパス：年2回に人事評価を行っています。上長との面談もありますので、キャリアパスについて相談することができます。マネジメント・スペシャリストとご自身の目指したいキャリアの選択が可能です。 ■企業の特徴/魅力： (1)多業界・約1万社との取引：大手企業を含め、半導体やPC/スマートフォン、自動車、医療、食品まであらゆる業界が取引先に。そこで働く一流のエンジニアと一緒に仕事ができます。営業先も業界ではなくエリアで分担するため、多業界の最先端商品に携われます。 (2)45期連続の黒字・無借金経営：エレクトロニクス、自動車をはじめ、バイオ、食品まで幅広い分野へ関与することで、特定業界・分野の波に左右されず、安定した経営と成長を続けています。 (3)教育制度の充実：能力開発やスキルアップのための、役職や勤続年数に合わせた豊富な社員教育、及び資格奨励制度（奨励する対象資格は80種類以上）変更の範囲：会社の定める業務

電気自動車部品の開発に強みを持つエンジニアリング企業

電気回路設計＜モーター・インバーター＞

研究・設計・開発系その他

東京都

￥

600万円〜800万円

正社員

■同社にて、パワーエレクトロニクス製品（インバータ・コンバータ）の電気回路設計をご担当いただきます。【具体的には】 ■顧客折衝、顧客要求分析 ■上記に基づいた設計仕様の作成・提案 ■開発中製品／既存製品の評価、性能検討【やりがい】 ■電気自動車や燃料電池車など最前線の研究開発に関わり続けているため、常に最新の電子・電動化技術を扱うことが出来ます。【担当製品】 ■EV（電気自動車）、FCV（燃料電池車）、HEV（ハイブリッド自動車）とその要素部品であるモータ、インバータ、電池、充電器などをご担当いただきます。

株式会社ディスコ

回路／基板設計

研究・設計・開発系その他

東京都

￥

900万円〜1500万円

正社員

■半導体製造装置（レーザー加工機）に使用する制御基板及びユニット開発をご担当頂きます。 ※経験や希望に応じて、新規設計・カスタム設計いずれかをご担当頂く予定です。【開発言語】・装置に必要な様々な基板の回路設計開発 −CPU基板、アナログ基板、画像処理基板、装置内通信基板、モータ制御基板　等・装置に求められる新機能の企画立案及び製品化・外注先や協力会社との調整や管理 ※使用言語、ツール：VHDL、C ※開発チームは、ソフトウェア開発、電気設計、機械設計のエンジニア数名で構成されています。少人数でひとつの製品を担当するため、各自の担当する業務は幅広く、最終的な製品全体の最適化を考える視点が求められます。 ※平均残業は繁忙期にもよりますが約40時間程度で、リモートではなく出社での勤務形態となります。【部署構成】チームリーダー以下数名（現状はチームのほとんどが中途入社者です）

大手電機メーカーにて電子情報通信分野を担う製作所

設計・開発＜防衛・民需向けアンテナ・高周波給電回路＞

研究・設計・開発系その他

兵庫県

￥

600万円〜900万円

正社員

■防衛・民需向けのアンテナ・高周波給電回路の設計・開発を担当していただきます。【具体的には】（1）防衛省やJAXA等の官公庁・研究機関及び民間企業向けレーダ・通信機器・衛星通信装置におけるアンテナ・高周波給電回路の設計・開発業務・評価、試験：導波管・同軸線路・基板回路を用いたアンテナ・各種給電回路・高周波伝送路の設計、評価、試験（2）上記製品の技術提案、仕様調整、製品試験（3）協力会社の進捗・工程管理・協力会社への設計発注依頼時の要求仕様策定・協力会社の開発スケジュール取りまとめ＜使用言語、環境、ツール、資格等＞ 2DCAD、HFSS(Ansys)、Matlab Simulink(Mathworks)、GRASP(TICRA)、CHAMP(TICRA)、Fortran 無線従事者資格（第一級陸上無線技術士など）【業務魅力】・世界トップレベルの技術を学ぶことができ、エンジニアとしてのスキルを磨くことができます。・防衛・宇宙製品に関わるため、社会貢献性が高く、やりがいを感じることができます。・取り扱う製品としては、警戒管制レーダー、衛星管制地球局、望遠鏡、衛...

【東証プライム・国内シェアトップ】機械・輸送機器メーカー

制御設計＜次世代人工光型植物工場における自動化設備＞

研究・設計・開発系その他

京都府

￥

600万円〜800万円

正社員

■同社にて、下記業務を担当していただきます。【具体的には】・人工光型植物工場の生産性向上などを実現するロボット、自動化システム（搬送・ハンドリング・環境制御など）、各種制御盤の電気設計および制御設計、制御システム回路設計＜特徴＞・機器単体では、移植機（ウレタン培地で発芽した苗を把持機構等を使用して生育パネルへ自動で移植）、野菜昇降機（多段の栽培棚内の生育パネルを各段～床レベルまで自動で昇降）、植物工場全体を管理する自働化システムなどがあります。・案件毎に2~3名のチームで顧客要求仕様を基に機器構成や配置検討、部品選定などを行い、仕様書作成、設計、完成品検査、試運転調整・立ち上げまで一貫して携わっていただきます。・シーケンス制御設計は基本内製で行い、制御盤や各機器のハード面の製作は外部委託しています。・将来的には植物工場全体にまたがる自働化システムを栽培ノウハウをベースにトータルでシステム設計を担っていただきます。 ※使用ツール：三菱電機社製PLC、GX-works3、AutoCAD

非公開

ECUプラットフォーム要素技術開発エンジニア＜次世代自動運転＞

研究・設計・開発系その他

神奈川県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■同社にて、次世代自動運転システム開発を担当いただきます。【具体的には】・次世代自動運転および先進安全技術のシステム・電子アーキテクチャ設計・高解像度センサー（カメラ、レーダー、LIDAR）から出力される大量のデータを処理し、高度な認知・判断・制御アルゴリズムを実装する次世代ECUのHWおよびSWアーキテクチャ設計・次世代自動運転システムの高い機能安全要求を実現するシステム・制御設計およびアプリケーションSW実装設計・OTAソフトウェアアップデートに対応したECUのHW/SWプラットフォーム開発とクラウドを含めたシステムアーキテクチャ設計・次世代ECUを開発・評価するためのSILS/HILS環境の構築【魅力】今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジションです。アルゴリズムの検討からソフトウェアのコーディング、実車での評価・検証までをご自身で担当することができ、車の自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることができます。

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