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株式会社日立ハイテク

【山口】電気設計（次世代半導体エッチング装置）

デジタル回路設計・開発

山口県下松市東豊井794番地

￥

650万円〜1000万円

正社員

「【山口】電気設計（次世代半導体エッチング装置）」のポジションの求人です次世代エッチング装置の電気設計をお任せします。要求性能を満たす電気回路の構想設計、詳細設計、シミュレーション解析、実験・評価をご担当いただきます。また、半導体デバイスのロードマップを見据えた技術的なニーズの発掘、技術検証（フィジビリスタディ）、顧客提案、改良設計と、世の中にない技術の要素開発から製品化まで幅広くご担当いただきます。使用ツール：System Capture／E3 ■エッチング装置とはエッチング装置は半導体デバイスの製造プロセスに使われる装置です。当社が開発する「ドライエッチング装置」は高真空プラズマを利用します。真空容器内でガスをプラズマ化し、化学反応と加速したイオンで薄膜を削って除去します。 ■当社エッチング装置の特徴 ECR（Electron Cyclotron Resonance、電子サイクロトロン共鳴）という技術を用いています。低圧で高密度なプラズマが生成でき、ダメージが少なく微細な加工が可能という特長があります。ECRを用いたエッチング装置を手がけているメーカは少なく、当社はその中で高いシェアを維持しております。 ■組織構成部全体で約100名です。配属予定のグループは約25名です。日立グループ内の他部署とプロジェクトチームを結成して開発テーマを進めるので、多くの関係者と協力しながら業務に取り組んでいただきます。 ■配属組織ナノテクノロジーソリューション事業統括本部　プロセスシステム製品本部プロセス装置設計部 ■組織の強み／魅力・当社では約束を守る、納期を守る、信頼に応えるといった行動指針が古くから根付いており、「信頼性・コミットメント」において顧客から評価を得ることができています。・日立製作所の研究所を始め日立グループ内の複数部署とプロジェクトチームを結成し、共同で先端技術の開発を行っています。プラズマを発生させる化学反応・温度制御や、特殊なガスの発掘など、何度も実験を重ね、試行錯誤しながら新しい技術を生み出しています。技術に情熱やこだわりを持ったメンバーと一丸となって取り組むことができます。・世界中の先端技術が集結する環境で技術力や知識を身に付けることができます。求められるレベルは…

新晃工業株式会社

【神奈川】研究開発エンジニア　※年間休日120日以上

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県秦野市菩提160-1 小田急小…

￥

400万円〜600万円

正社員

【職務概要】業務用空調ヒートポンプAHUシリーズの設計／開発、次世代冷媒を見据えた製品開発の全体に関わり、開発製品における全般の管理、冷凍サイクル構築、試作機設計・試験評価に従事して頂きます。【職務詳細】 ■業務用空調システムに関する研究開発・開発製品における全体の管理・冷凍サイクル設計・構築／主要部品等仕様の決定など・試作機設計・評価試験 ■業務用空調機の品質改善・圧縮機、熱交換機、サイクルに関するTrouble Shooting ・部品の寿命及び信頼性の改善・冷媒、サイクルの品質及び運転ロジックの改善【業務内容変更の範囲】同社業務全般

Astemo株式会社

【茨城】回路設計（燃料電池車用FC制御用コントローラー）　※年間休日120日以上

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

茨城県ひたちなか市高場2520番地常…

￥

450万円〜650万円

正社員

【職務概要】燃料電池車(FCV)用FC-ECU回路設計業務を担当します。【職務詳細】・顧客からの機能要求に対する要求分析・要求分析結果に伴う機能設計及び、回路設計・機能評価、ハードウェア性能評価(電圧温度特性、バッテリー電圧変動耐性など) ・検証結果まとめ、及び、社内外検証 ■魅力・100年に1度と言われている自動車業界の変革の中心で開発に携われる事に加えて、技術的に成長できる環境です。・燃料電池車の設計業務に携わることにより、電動車の更なる普及拡大とCO2削減に貢献できます。・今後も進化し続ける燃料電池車の将来を見据え、新たな技術革新&チャレンジが優遇される環境です。・世の中の動向を見ながら、同社ならではの独自技術を提案できる柔軟且つ、やりがいが感じられる職場です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

本田技研工業株式会社

【栃木】燃料電池（FC）定置電源の研究開発　※フレックスタイム制あり

品質管理、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630…

￥

450万円〜650万円

正社員

燃料電池システムを活用した定置式電源システムの研究開発におけるシステム設計／機械設計、電源回路設計、評価・研究／システム全体の制御設計、検証をお任せします。 ■電源システムの電気回路設計、制御関連部品（ECU、センサー等）の選定・検証 ■構造設計および機構部品（バルブ、ポンプ等）の機械設計、評価・検証 ■電源システム全体の制御設計、検証＜具体的な業務例＞・全体コンセプトの立案及び要求仕様の策定・制御コンセプト立案及びシステムアーキテクチャ・制御仕様構築・燃料電池システム、サブシステム、各種コンポーネント（ポンプ、バルブ、フレーム、ECU、高圧ハーネス、ケーブル等）の要求仕様策定・設計・検証・上記システム、部品に沿った強度剛性設計／熱マネジメント計算／電装設計・配電部品の安全性／熱マネジメント成立性の検証・機械的・電気的性能の評価 ※国内外の出張が発生いたします。将来的に海外駐在の可能性がございます。【業務内容変更の範囲】専門性や適性、会社ニーズ等を踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合あり

パーソルＡＶＣテクノロジー株式会社

【北海道】回路設計（車載・映像系）※スペシャリスト　※年収600万円以上

制御系SE、アナログ回路設計・開発

北海道札幌市西区琴似3条1丁目1番20…

￥

650万円〜800万円

正社員

【職務概要】『製品丸ごと』受託設計を実現する設備施設を保有する同社にて、車載・映像系回路設計／開発の実装およびプロジェクト推進、および後進育成をお任せします。【職務詳細】 ■組み込み製品のハードウェア開発 └車載ADAS関連の映像系IFのシステム設計及び制御仕様設計 └車載ディスプレイ及びECUの回路設計・評価・対策 ■顧客との技術的やりとり、レポーティング ■プロジェクトの進捗管理【魅力】・製品開発を札幌で完結・電源EMC関連・パワーエレクトロニクス・テレビ設計、車載関連製品の設計、設備機器、医療機器などの製品開発等幅広い案件に携われる・商品化プロセスを推進し、企画から量産までをフォロー【業務内容変更の範囲】会社が定める職種（出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める職種）

ソニー株式会社

TEC0010／デジタルカメラの組み込みLinux開発エンジニア

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県

￥

700万円〜1000万円

正社員

OSやデバイスドライバ周りのソフトウェア開発全般（仕様検討・設計・実装・評価等）を担う担当者 ■組織の役割コンスーマーカメラから業務用映像機器における、OSやDriver、デバイス制御などを担当しております。業界トップのカメラの実現をめざし、各種ハードウェアの最高性能を引き出すため、OSのチューニングや、カスタムハードウェアへのポーティングなどのソフトウェア開発／設計を行っています。 ■担当予定の業務内容主に、Linux周りのソフト開発を担当していただきます・Linuxカーネルおよびドライバの設計・開発・最適化・新規デバイスドライバの実装および既存ドライバの改良・システムパフォーマンスの分析およびチューニング・OSのカスタマイズと組み込み環境への適用・技術文書の作成およびチーム内でのナレッジ共有 ■想定ポジション 4～5名のチームにおけるOSやデバイスドライバ周りのソフトウェア開発担当者経験者が多く、活発な意見交換や議論により自身のスキルも成長できる環境です。テレワークの比率はおよそ40％となります(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

日産自動車株式会社

【神奈川】機械設計（次世代サスペンション）　※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開

神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】サスペンションメンバー、リンク、アクスル開発担当者として、以下の業務を担当頂きます。・5～10年先の技術を創る次世代サスペンション構造部品の先行開発・1～5年後に世の中を走出す新型車両開発プロジェクトへのサスペンション構造部品開発業務【職務詳細】・次世代サスペンションシステム構造部品開発運動性能・電動化・知能化及び軽量化の要求を実現する次世代サスペンション構造部品設計検討、これらに関する実車実験、台上実験結果の検証、分析に基づき、システム・部品レベルの新技術開発を担当いただきます。・新型車両開発プロジェクトへのサスペンション構造部品開発業務新型車車両に要求される性能・パッケージに基づき、先行開発にて開発されたサスペンション構造部品の製品化を担当いただきます。設計だけでなく、工程・生産立ち上げ品質管理、コスト、社内外の関連チームとの協業などの管理スキルを使った業務を担当いただきます。【職務の魅力】システムレベルから部品レベルまでを通して設計、開発することで、モノづくりの楽しさを実感できるとともに、自らも自動車のハンドルを握ることで、その運転の楽しさを体感できます。

三菱電機株式会社

【神奈川：リモート】品質保証（防衛装備品及び民需品）　※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、品質保証

神奈川県鎌倉市上町屋325 各線「大船…

￥

450万円〜650万円

正社員

【職務概要】鎌倉製作所で製造する防製装備品および民需品(ETC等)の品質保証業務や社内関連部門とともに品質改善業務の立案／推進を担当します。【職務詳細】 ■製品：自国開発したモノの他、海外メーカよりライセンス契約で製造した製品 ■範囲：品質保証業務【具体的には】・客先（主に防衛省）による品質監査への対応・不具合発生時の処置、再発防止対策の妥当性検証・客先仕様に関わる不具合事象の客先報告、調整・社内品質改善に向けた関連部門を巻込んだ品質改善活動の企画、実行等 ●業務の魅力／製品の強み・日本の安全や社会を守る業務に直結する為、大きく社会貢献が出来ます。・世界に先駆ける最先端技術に携わる仕事が出来ます。・仕事のon／offを切り換えて、古都鎌倉や湘南を楽しめます！・鎌倉製作所では防衛装備品以外に、人工衛星等も生産しており、多様な業務にも従事することが可能です。【業務内容変更の範囲】業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。

トーイツ株式会社

【神奈川：リモート】産科／新生児向け医療機器のエレキ開発リー　※年収600万円以上

デジタル回路設計・開発

神奈川県横浜市港北区綱島東5-10-3…

￥

600万円〜700万円

正社員

【職務概要】産科／新生児向け医療機器のエレキ開発リーダー候補を募集します。【職務詳細】・周産期（妊娠・分娩）・新生児向けの医療機器システム全体の仕様設計および検証・周産期（妊娠・分娩）・新生児向けの医療機器の基板を含むエレキ分野の仕様設計・開発委託先への開発指示および外注管理・生産対応および市場不具合対応【携わる製品】・分娩監視装置・ドップラ胎児診断装置・他周産期／新生児向け医療機器【おすすめポイント】・医療機器開発を通じて、社会貢献ができます・新規技術開発や新規製品開発に携わることができます・決まった物の設計だけでなく、開発すべき物を自分たちで考え、開発を行うことができます・フレックスタイム、在宅制度など働きやすい環境あり！【業務内容変更の範囲】同社業務全般

非公開

アナログ回路設計＜半導体検査装置＞/年間休日数120日/東上線霞ヶ関駅徒歩3分

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

川越市東武東上線　霞ヶ関駅　徒歩3分…

￥

350万円〜800万円

正社員

◇半導体検査装置のテスト基板の回路設計、アートワーク、プログラミング、検査をお任せします。＊主な使用ツール　Altium,ISE,Qualtas

プライムテックエンジニアリング株式会社

電子回路設計（カメラ）　※転勤なし

デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

東京都文京区小石川1−3−25小石川大…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】同社にて以下業務を担当いただきます。【職務詳細】 CMOS・CCDカメラ技術を保有している電子機器・部品メーカーの同社にて、CMOS・CCDやマイコンを用いた回路設計やFPGA設計を担当していただきます。入社後は、産業用カメラや医療用カメラ等、撮像素子を使った幅広い製品の開発に携わっていただき、仕様検討～設計～試作～量産移管までの作業をお任せします。 ■魅力：【将来性のある業界】カメラは様々なところで使われており、活用の場が拡大しています。成長する業界のため、新しいことにチャレンジしたり、新しいモノづくりに携わることができます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社デンソー

ハードウェア（回路領域）オープンポジション

デジタル回路設計・開発

愛知県刈谷市本社

￥

600万円〜1300万円

正社員

「ハードウェア（回路領域）オープンポジション」のポジションの求人です・現時点での応募職種の確定は不要です！・デンソーの全てのハードウェア開発（回路）関連の部門の中で、スキル／経験がマッチングする部門をご案内！【応募後の流れ】・ハードウェア開発の部署で書類を拝見します・合致するポジションがあった方へ、一次面接をご案内（複数ポジションある場合は、複数部門との面接も可能です）【募集背景】今自動車業界では、CASEと呼ばれるConnected（コネクティッドカー）・Autonomous（自動運転）・Shared（シェアリングビジネス）・Electrification（電動化）、そして、MaaS（Mobility as a Service）と呼ばれる自動車だけに留まらない移動の利便性を向上させるサービスにより、自動車の機能や役割が変わろうとしています。デンソーでは、CASE・MaaSの領域に必要とされる製品・技術・サービスの研究・開発に、多くの投資を行っておりソフトウェア開発のエンジニアをお迎えするとともにソフトウェアを実現するための、高度なハードウェア開発も並行して行っており、多くのハードウェア開発のエンジニアも求めております。自動車領域だけではなく、機械・電機業界を中心とした様々な優秀なハードウェア開発のエンジニアがご入社をいただいております。デンソーの長期ビジョン『地球に、社会に、すべての人に、笑顔広がる未来を届けたい』にご共感いただける方、技術で自動車の安心安全を守りたい、自動運転による新しいモビリティ社会の実現をしたい方、最新技術開発を通して新しい社会づくりにチャレンジしてみませんか。デンソーのポジションに興味があるけど、より自分に合うポジションで選考参加したい！という方、ご経験をもとに同社部門とマッチングを図ります。まずはお気軽にこちらにご応募ください！【業務内容】業務例（一例です）・先進安全システムの前方監視・周辺監視レーダ・LIDARのハードウェア開発・車載用大規模ECUのハードウェア設計・開発・車載画像センサのハードウエア設計開発、およびアルゴリズムの開発評価環境ハードウエアの設計開発・車載用マイクロコントローラ・SoCの企画・開発・ZONE …

日産自動車株式会社

【神奈川】シャシー制御システム開発エンジニア　※フレックスタイム制あり

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】シャシー制御システムの開発をお任せいたします。【職務詳細】通常運転時や自動運転時の車両挙動＆乗り心地に関して、日産内の他部署と協力して競争力のある目標値を設定し、その目標を達成するシャシー制御システムを作りこみます。その際、性能の良し悪しを論議するため、実験部だけでなく設計者も自ら運転し、性能の良し悪しを論議して開発を進めていきます。また、開発したシステムをアライアンス内で共用化するため、協業先であるルノー、三菱自動車とも定期的に協議を実施しながらシステム開発を進めていきます。【職場環境】自部署内は5名程度でチームを構成し、同部署内の他チームや実験部等と連携を取りながら、開発業務を進めていく事になります。比較的、若いメンバーが多く、雰囲気も明るいです。また、開発対象が車両挙動に直接影響するシステムであるため、実験の現場にも頻繁に出向き、実際に車に乗って挙動を体験しながら設計に反映させています。

日産自動車株式会社

【神奈川】ブレーキシステム開発エンジニア　※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開

神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】電動化および自動運転技術の採用拡大に伴い、自動車が高性能化していくなかでブレーキシステムも常に進化させる必要があります。そのため、次期型車向けに搭載するブレーキシステムを、システム構成の設計から構成部品の開発までのすべての開発を通貫して行います。【職務詳細】新型車向けのブレーキシステム構成の設計、部品特性・仕様の検討、サプライヤとの共同での部品開発を主導します。また、関連するブレーキ制御システムや自動運転支援システムなどと連携して、車両としてのブレーキシステムを開発していきます。車両および部品の評価のフェーズにおいては、サプライヤや社内の実験担当と連携し、多様な技術課題を解決することが求められ、それぞれの活動を主導していく役割が期待されています。【職務の魅力】ブレーキシステムにおいて、システム設計から部品開発まで幅広くも深くも経験することができます。同社の海外拠点、サプライヤ、アライアンスパートナーとグローバルに連携することで、インターナショナルコミュニケーションのスキルや、世界の最先端の技術トレンドの知識を得ることもできます。

トヨタ自動車株式会社

自動運転・先進安全システムの車両企画・車両設計・車両適合

デジタル回路設計・開発

愛知県豊田市

￥

600万円〜

正社員

「自動運転・先進安全システムの車両企画・車両設計・車両適合」のポジションの求人です【業務内容】自動運転・先進安全・運転支援システムの開発は,「新しく,且つ,多様な実環境における技術課題を解明し続ける」という非常にチャレンジングな仕事です。世界トップレベルのエンジニアを目指して専門性を広げ続け, 学び続ける意欲を持った方々にとって、能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。【職場イメージ】比較的新しい領域のため20～30代の若い社員が多く、上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。【職場ミッション】自動運転・自動駐車・MaaS・先進安全・運転支援システムという幅広い技術領域の中で、各種システムの地域・車種に併せた車両企画・車両設計・車両適合を担当しています。ニーズが急拡大する領域であり、トヨタの自動車事業そのものを支えるため、多種多様なシステムをスピーディに開発しています。当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。【やりがい】世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けすることがミッションであり、社会に対して影響の大きい重要な仕事です。また、新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。【PR】本領域は自動車メーカーに限らず、多数のIT/ソフト系企業が参入し、競争が激化しています。一方、トヨタの自動運転技術領域における研究・開発の歴史は30年以上にも上り、技術では世界トップレベルです。本職種は地域ニーズに併せた車両企画・車両設計・車両適合であり、世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けする、という非常にやりがいのある仕事です。【採用の背景】自動運転・先進安全領域の競争激化による開発規模拡大のためです。交通事故0を実現するためには、困難な局面でも粘り強く課題に立ち向かえる強い意志を期待しています。

ヤマハ発動機株式会社

【静岡】船外機4stガソリンエンジン艤装(吸気・燃料系)設計　※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開

静岡県磐田市新貝2500 東海道本線「…

￥

500万円〜750万円

正社員

【職務概要】次世代大型船外機4stガソリンエンジン(4気筒以上)設計業務、先行開発～生産立ち上げまでの一貫した開発を担当していただきます。【職務詳細】下記業務に携わっていただきます。・吸気システム・部品（インテークマニフォールド、吸気サイレンサ等）設計・燃料システム（燃料噴射系、燃料供給系、蒸散ガス処理等）設計【やりがい・魅力】マリン業界はまだまだ成長領域であり、未知技術が残っている環境下にあります。また、チャレンジを推進・サポートする風土がヤマハ発動機にはあります。そのため、自ら進んで開発を行い、新しい技術構築をして製品に織り込める機会があります。メイン市場は、USを中心とした海外で、グローバルで多様性のある見識が養われます。海外出張でお客様の声を聞き、市場要望・動向を実感し開発へFBする機会もあります。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

東証一部上場　精密機器メーカー

一部上場の半導体製造装置(バックグラインダー）の電気設計エンジニア募集

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

八王子

￥

500万円〜800万円

正社員

各種半導体製造装置の電気設計全般 ※開発の上流から下流までチームで一貫して関われます。【具体的には】 1) 大型装置の電源回路設計 2）電気システム開発、周辺設計（ハーネス設計含む） 3) 基板回路（アナログ、デジタル）設計（部品選定含む）、開発 4) ワンチップマイコン、FPGAを使用した基板回路設計 5) 海外安全規格取得、安全回路設計 6) 製品の保守、トラブル対応

ソニーセミコンダクタマニュファクチャリング株式会社

【福岡】新製品開発のプロジェクトリーダー候補　※年間休日120日以上

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、品質保証

福岡県福岡市博多区博多駅東1-18-3…

￥

500万円〜750万円

正社員

【職務概要】モバイル向けイメージセンサ新製品開発のプロジェクトリーダー業務をお任せします。【職務詳細】まずはサブプロジェクトリーダーとして入っていただき、成長度合いでプロジェクトリーダーになっていただきます。具体的には以下のような業務をお任せする予定です。 ■顧客及び社内窓口として、顧客要求・要望に対する社外・社内調整 ■開発マスタスケジュール作成及び管理、社内スケジュールへの落とし込み ■課題管理及び改善、完成度判断、業務優先付けを行い、新製品を世の中に出していく業務【業務のやりがい】ビジネス拡大に伴い、中途採用者も多く様々なバックグラウンドの方が勤務し活躍しています。昇給、昇進は実力ベースであり経験者採用がビハインドになることはありません。関係開発部署が近くにあるので、相談・調整が早く、雑談から生まれる気づきやスキルアップも可能です。最先端技術開発にプロジェクトリーダーとして直接携わりますので、世界最高峰の先端技術習得と多くのメンバーと切磋琢磨することで高いモチベーションで自己研鑽することができます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社デンソー

次世代電動車（BEV）向けECUの先行開発

デジタル回路設計・開発

愛知県刈谷市昭和町１丁目１

￥

650万円〜1300万円

正社員

「次世代電動車（BEV）向けECUの先行開発」のポジションの求人です【業務内容】次世代電動車（BEV）向けECUの企画・先行開発業務をお任せいたします。・市場調査・ベンチマーク・車両メーカとの仕様・要件開発・半導体メーカとの電子部品開発・ECU量産開発【募集背景】急速に市場シェアを伸ばす電動車に対し、車両メーカが多様な開発を進める今日、エンジン制御と同様に高度な電動統合制御が求められると同時に、これまで以上に安全・品質が求められる市場環境に変化しております。我々はこのようなニーズへ対応可能な製品を企画し、車両メーカと共に電動車の更なる進化を目指す開発を推進しております。我々の企画・開発する製品と共に、一緒に成長する仲間を募集しております。

ソニー株式会社

【LSI開発エンジニア】デジタルイメージング機器向け、システムLSIおよび信号処理の開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県

￥

600万円〜1000万円

正社員

＜TEC0007 【LSI開発エンジニア】デジタルイメージング機器向け、システムLSIおよび信号処理の開発＞ミラーレスカメラ「aシリーズ」/映像制作用カメラ「Cinema Line」に代表されるデジタルイメージング機器の基幹デバイスである画像処理エンジン「BIONZ XR」や高度な被写体認識を可能にする「AIプロセッシングユニット」など、ASIC/FPGA等のシステムLSI開発および信号処理開発をします。 ■組織の役割ミラーレスカメラ「aシリーズ」/映像制作用カメラ「Cinema Line」に代表されるデジタルイメージング機器の基幹デバイスである画像処理エンジン「BIONZ XR」や高度な被写体認識を可能にする「AIプロセッシングユニット」などのシステムを開発する部隊です。カメラ信号処理/画像処理アルゴリズムの開発からシステムアーキテクチャの構築、フルカスタムLSIの設計実装まで一貫して実行しています。 ■担当予定の業務内容デジタルイメージング機器に向けた、フルカスタムLSIのデバイス開発およびSW開発に於いて、以下を担当して頂きます。 (その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

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