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株式会社神戸製鋼所

【兵庫】鉄鋼製造の技術開発・プロセス改善　※転勤なし

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

兵庫県加古川市金沢町1 山陽電鉄本線「…

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550万円〜750万円

正社員

【職務概要】同社にて下記業務を担当いただきます。【入社後】圧延加工グループへ配属し、上司や在籍社員からの教育・指導の下、社内の各種開発体制や、製造現場、及び有する技術課題の理解を深めていただきます。【その後】製造工程のカーボンニュートラル化や、お客様要望に対応するために、塑性加工技術を用いた鉄鋼製造技術の開発、及び、プロセス改善業務を担当していただきます。入社後半年～1年程度を目安に、複数ある生産技術開発テーマの中から、経験を踏まえて担当していただくテーマを決定いたします。複数テーマを担当していただくことや、担当テーマをローテーションすることもあるため、広い領域にて知識・経験を身につけることが可能です。＜キャリアパス＞ 3～5年後には、当室の塑性加工技術開発のリーダーとして、テーマ個々の担当では無く、関連テーマ全体のリーダーとして業務を推進いただきます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社神戸製鋼所

研究開発（強度評価、数値解析）兵庫

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

兵庫県神戸市西区高塚台1-5-5【神…

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600万円〜1200万円

正社員

「研究開発（強度評価、数値解析）兵庫」のポジションの求人です【業務内容】入社後は、上司や先輩社員の指導のもと、基本的な構造解析や強度評価の手法について学んでいただきます。その後、実際の機械製品や同社材を使った部品の強度設計において、性能・機能の向上や強度・信頼性の評価を行います。場合によっては、ものづくりの工程まで入り込み、品質改善や生産性向上にも取り組むこともあります。具体的には、課題解決のために数値解析やシミュレーションを活用するとともに、それらに必要な物理モデルや実験技術の開発を担当していただきます。現在、数値解析と実機データを連携させて課題解決するデジタルツイン技術の構築にも取り組んでおります。この業務では、数値解析を活用した問題解決や解析技術の向上・開発が求められます。そして、成果指標の一つとして、特許の取得や対外発表を行う機会もあります。【組織構成】技術開発本部機械研究所構造強度研究室生産技術Gr. 機械研究所 └企画グループ（所長＋研究首席＋専門部長3名を含む） └直属 Project └構造強度研究室（強度評価Gr.、生産技術Gr.） └振動音響研究室 └流熱技術研究室 └化学技術研究室 └資源プロセス研究室 ※今回は構造強度研究室への配属を予定しています。在籍社員は以下のような専攻・バッググラウンドを持っています。・大型構造物（船舶、橋梁など）の強度・剛性評価に関わる研究・溶接シミュレーションによる変形・残留応力予測の研究・金属に関する組織制御に関する研究・生体材料の非弾性シミュレーションに関する研究・粉体粒子の挙動予測に関する研究 ※いずれも親和性があり、ご入社後活躍しています。構造強度研究室 └強度評価Gr. └生産技術Gr. ※今回は生産技術Gr.への配属を予定しています。目指す姿：（1）神戸製鋼グループの製品および生産設備の「安全性・信頼性」に関わる技術によって事業を先導する（2）力学に固執せず、「安全性・信頼性」に必要な技術を貪欲に吸収し、多面的人材を育む組織【魅力・やりがい】・機械系製品に対する力学的な強度・性能評価技術をベースに、素材系の品質向上・歩留り改善にも展開しています。最近では、素材系の上工程から下工程の製…

株式会社三井ハイテック

【福岡】新技術開発　管理職候補（NO.331）　※年収900万円以上

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

【本社】〒807-8588 福岡県北九…

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900万円〜1100万円

正社員

【職務概要】同社、技術本部にて新技術開発の管理職(グループ長クラス)の人材を募集します。技術本部は同社グループの技術領域における新規事業・新規開発案件の立案・遂行・管理を行っております。新たな事業の柱となる開発案件に従事して頂ける方を募集いたします。【職務詳細】・新規開発案件抽出・開発案件進捗管理 ★☆★おすすめポイント★☆★ ・東証プライム上場の安定企業！・30代社員の部長登用実績有！部門に関わらずチャレンジ精神旺盛な方は責任ある仕事にアサインでき、力を試すことができます！・研修充実！金型基礎研修や通信教育、語学研修などがあり、スキルアップを応援する制度があります！【業務内容変更の範囲】同社業務全般

マツダ株式会社

【広島】日産在職者　ADAS／コネクテッド領域　※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

広島県安芸郡府中町新地3-1 山陽本線…

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500万円〜750万円

正社員

【職務概要】統制開にて実施しております日産在職者＜面接＞確約応募職種です。以下職種を想定しておりますので、具体的な業務内容や勤務地については各職種をご確認ください。 ※ご推薦時は注意事項をご確認の上、必要事項を明記をお願いいたします ■ADAS領域・経路生成・車両運動制御の先行技術開発・ADAS／自動運転シミュレーションエンジニア ■コネクテッド領域・IVI／デジタルコックピットのシステム開発プロジェクトマネージャー・IVI／デジタルコックピットのシステムアーキテクチャ開発・車載用通信システム（DCM）のソフトウェア開発・IVI／デジタルコックピットのソフトウェア開発環境・開発支援ツール開発・インフォテインメントシステム（マツダコネクト）のGUI／HMIアプリケーション開発・IVI／デジタルコックピットのシステム設計【業務内容変更の範囲】同社業務全般

トヨタ自動車株式会社

車載マルチメディア部品の車両設計・開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県豊田市

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600万円〜1000万円

正社員

「車載マルチメディア部品の車両設計・開発」のポジションの求人です【ポジション名】車載マルチメディア部品（カーオーディオ/カーナビゲーションのセンターディスプレイなど）の車両設計・開発【概要】車載マルチメディア部品（カーオーディオ/カーナビゲーションのセンターディスプレイなど）をトヨタのクルマへ企画提案、導入、設計、展開します。【詳細】 ■車載マルチメディア部品の車両企画・設計・適合・ローンチ活動・車載マルチメディアシステムを構成する車載機、周辺機器の搭載/配線/通信仕様設計・車載マルチメディア部品の車両法規、各種適合、評価・生産準備活動及び販売促進活動支援開発にあたって、各部門（営業、企画、設計、評価、生産技術、工場、広報）と多岐に渡って連携が必要となりますので、車載マルチメディア部品、車両開発の設計スキルだけでなく、コミュニケーションスキルが必要となります。【ポジション例】数名程度のプロジェクト開発エンジニア／小集団リーダー【職場イメージ】 Midsize Vehicle Companyで車載マルチメディア部品（カーオーディオ/カーナビゲーションのセンターディスプレイなど）の車両開発を担っている部署で、経験豊富な中堅とベテランで構成されています。メンバーのチームワークがよく、サポートしあう意識が強い職場です。【職場ミッション】会社の中核となる商品であるクルマに、車載マルチメディア部品（カーオーディオ/カーナビゲーションのセンターディスプレイなど）を投入し、商品力の向上をミッションとしています。【やりがい】車載マルチメディア部品（カーオーディオ/カーナビゲーションのセンターディスプレイなど）は社内外の注目度が非常に高い商品であるがゆえに、お客様や社内関係部署の方々から期待や要望が多数寄せられます。それらの声に応え、商品を構成し、世の中に送り出すことができたとき、その反応が返ってきた時に大きな手応えと充実感を味わうことができます。【PR】 Midsize Vehicle Companyの中で唯一車載マルチメディア部品に精通した技術集団であり、そういったエンジニアを育成できる部署です。マルチメディアシステムとクルマとをつなげらる唯一の部署になります。 …

株式会社MARUWA

【岐阜】薄膜開発　※年収600万円以上

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、製品開発(化学)

岐阜県土岐市鶴里町柿野広畑2322番地…

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650万円〜800万円

正社員

【職務概要】同社にて、セラミック電子部品向け薄膜開発業務をお任せいたします。【職務詳細】具体的には、下記の業務をお任せいたします。・薄膜開発・開発業務管理マネージャー候補として、メンバーの開発マネジメントもお任せする可能性がございます。【この仕事の面白さ・魅力】同社の電子部品の根幹となるセラミック材料・薄膜開発に携わることが可能です。これまで同社が培った技術を生かしつつ、今後の新製品開発のための業務をお任せいたします。

ソフトバンクロボティクス株式会社

【東京：リモート】保守サービス事業立ち上げ　※年収600万円以上

事業企画、事業プロデュース、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ

【本社】〒105-7537 東京都港区…

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600万円〜800万円

正社員

【職務概要】サービスロボットのプロダクト保守サービスについて、業務要件定義、ビジネスプロセス構築、ベンダーマネジメントなどをお任せします。保守サービス受託事業を立ち上げるための新規ポジションです。【職務詳細】・ベンダー選定（RFP）、契約締結、スコープ管理・保守サービス拠点立ち上げ推進・BPR、KPI管理・サービス収益化企画・社内、グループ、パートナーとの連携・折衝【採用背景】成長を続けるサービスロボット業界をけん引する同社では、製品開発におけるコンサルティングや保守／アフターサービスを受託する機会が増えており、培ってきたノウハウやアセットを活かして受託業務を事業として拡大させていく方針のため、今回はお客様からの保守サービス受託事業を立ち上げるための新規ポジションとしての採用募集です。サービスロボットについての知見を学んでいただくため、入社後は自社プロダクトの保守／リペアについても少なからず携わっていただく予定です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

トヨタ自動車株式会社

パートナーロボットのための基盤モデルを用いたロボティクス研究

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県豊田市

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600万円〜1000万円

正社員

「パートナーロボットのための基盤モデルを用いたロボティクス研究」のポジションの求人です【概要】人が移動する潜在的な目的は自分の知らない世界に・人に出会うことであり、それはすべての人が等しく持っている権利であると考えています。誰かが何かに挑戦したいと思っている時に課題がある場合、その課題に真正面から取り組むこと、具体的には人共生ロボット技術で課題を取り除き、人々の可能性を最大限にすることが我々の使命となります。人と触れ合う環境で物理的な支援を行うロボットを実現すべく、我々の部署ではロボットの研究・開発から試作・評価・実証までを行う仕事です。【詳細】人環境で活用できるロボットを提案するために、高知能化、高速化したうえで、安全性を確保するハードウェアを検討しており、小型化、軽量化した新機構、新素材をつかったハードウェアを試行錯誤することと、それをより巧みに、より人にやさしくする技術を研究・開発する仕事です。【職場イメージ・職場ミッション】 ◆職場イメージよろしければ、下記をご参照ください。未来に繋がる研究HP https://global.toyota/jp/mobility/frontier-research/ トヨタイムズ【「Plan B」を進める、謎の自由開発集団に迫る！】 https://toyotatimes.jp/series/beyondmobility/001.html 【・トヨタ・がつまった新病院オープン！患者に寄り添う・カイゼン・の舞台裏に密着】 https://www.youtube.com/watch?v=HfuM7r1Kcno&t=2s ◆職場ミッション未来創生センターでは、モビリティのみにとどまらず、それらを取り巻く環境やロボット、サービス、社会システムなど、幅広い事業の出口を見据えた基盤研究を行っています。それらの活動を支援するためにレガシーな仕組みにとらわれないIT環境の導入に積極的にトライし、業務の効率化を進めます。【やりがい・PR】 ◆やりがい・未来創生センターは、様々な分野の研究開発だけなく、ロボットの製造も自部署で対応しています。また、独自の情報インフラ環境も保持しているため、システム開発だけでなく、ネットワーク管理、セキュリティ対策など様々な業務に携わる…

林テレンプ株式会社

【愛知】自動車内装部品の先行開発業務　※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県豊田市亀首町町屋洞100-11 …

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500万円〜750万円

正社員

【MISSION】同社の内装システム設計部にて、自動車内装部品の新規アイテム提案から開発目途付けまでの先行開発業務をご担当いただきます。【職務詳細】・競合車ベンチマークによる技術動向および商品力調査、トレンド分析、SS開発ロードマップづくり・モジュール技術アイテムおよび付加価値アイテムの提案と開発・顧客目標達成に向けた環境対応（CN／CE）アイテムの提案と開発（Tier2仕入先のサポート含む） ■部署の優位性／魅力：自分たちのやりたいことを顧客（自動車メーカー）の開発シナリオに組み込んで、最終的にクルマという形で具現化できる部署です。自分たちの開発したアイテムが採用されたクルマが世の中に出た時の「喜び」、「やりがい」は非常に大きいです。・社内関係者はもちろん、顧客設計部署や仕入先様との関わりが多く、社外の人脈の構築とともに巻き込み力／調整力／交渉力が磨かれる環境です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

Cellid株式会社

プロジェクトマネージャー（ARグラス開発）　※フレックスタイム制あり

営業企画・販促戦略、マーケティング、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

東京都港区六本木4-8-6 パシフィッ…

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500万円〜750万円

正社員

【職務概要】 ARグラスの開発・製造におけるプロジェクトマネジメント業務全般を担当していただきます。【職務詳細】・市場調査および商品企画・国内外の大手パートナー企業とのプロジェクト推進・管理・開発・製造チームとの連携および管理・開発パートナーとの連携および管理・商品開発に関わる社内外プロジェクトの管理・顧客案件のプロジェクト管理【その他・魅力】独自の光学シミュレーション技術と生産技術により、一般的なメガネレンズと同等の薄さと軽さ、鮮明な画像、ウェイブガイドで世界最大級の広視野角を実現したARグラスを開発しています。また、空間認識ソフトウェア技術を用いた産業別ソリューションの開発・提供も行っており、ハードウェアとソフトウェアの両面からAR技術の実用化を推進しています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

冨士ベークライト株式会社

【岡山】機種・新技術開発※メンバークラス　※転勤なし

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

岡山県井原市芳井町与井200 井原鉄道…

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400万円〜500万円

正社員

【職務概要】同社にて機種・新技術開発をお任せいたします。【職務詳細】 ◇機種開発業務・技術見積もり・フロントローディング・金型仕様検討・試作評価（成形、塗装、印刷など）・客先承認（打ち合わせ、書類作成） ◇新技術開発・市場動向、ニーズ調査・企画立案・試作評価【同社の魅力】配属先上司と年間の教育計画を立てて、その中で自身の希望で外部研修受講があれば、費用会社持ちで受講可能です。また、外部研修については無料、有料ともに積極受講を会社で推奨しているため、自身の成長希望に合わせて会社からの支援があります。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

Astemo株式会社

【茨城】設計管理業務（電動車用モータ）　※年収800万円以上

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開

茨城県ひたちなか市高場2520番地常…

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800万円〜1000万円

正社員

【職務概要】電動車(EV・HEV)用モータに関する設計(性能・構造設計)管理業務を担当します。【職務詳細】 ■電動車(EV・HEV)用モータの開発推進・チームのアクション計画の立案と実行・顧客との交渉、社内での関係部署との調整・部下の育成計画【入社後】社内or社外のプロジェクトを推進して頂きます。まずはOJTにて社内、社外の業務ルールを学んで頂きます。【6ヶ月～1年後】一人でチーム運営を実施して頂きます。 ■魅力・部内の上司と実務者の距離も比較的近いことから、自分の意見や考えが生かされる機会も多い環境です。・個人のチャレンジ精神を尊重しており、若手技術者が自分のアイデアを提案し挑戦する機会もあります。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

旭化成ホームズ株式会社

住宅設備・性能に関する技術開発　※年収600万円以上

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、技術開発(建築・土木)

東京都千代田区神田神保町1-105 神…

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650万円〜800万円

正社員

【職務概要】住宅設備の開発および住宅性能の向上に関する研究開発業務を担当します。【職務詳細】・戸建・集合住宅向けの住宅設備の開発と製品化（全館空調、HEMS、空気質改善など）・住宅性能（遮音性、空調効率など）向上に関する技術・製品の研究開発・空調シミュレーション、遮音性能に関する実験・検証・ベンチャー企業や外部パートナーとの共同開発、協業推進・社内他部門（マーケティング、設計等）との連携・調整【その他・魅力】・新技術の探索から製品化まで携われる裁量の広い業務・開発方針に基づき、スピード感ある実行力と高精度な顧客価値創出に貢献・マーケティングと連携し、顧客価値の精度向上を図る環境【業務内容変更の範囲】同社業務全般

林テレンプ株式会社

【愛知】自動車内装の企画・開発業務　※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開

愛知県豊田市亀首町町屋洞100-11 …

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500万円〜750万円

正社員

【職務概要】同社の内装システム設計部にて、自動車内装の企画開発をご担当いただきます。同社は内装部品のシステムサプライヤーとして、内装開発における企画・デザインから開発・設計・納入までを一貫しておこなっております。【職務詳細】・自動車内装部品の先行開発・次期フルモデルチェンジ車の内装企画開発・CATIAでの3Dデータ作成・顧客および協力会社との折衝、調整 ■部署の優位性／魅力：同部署では部品単体ではなく、自動車の内装を「まるごと」企画・開発を行います。完成車メーカーの右腕となり、新たな自動車内装を生み出すために日々活発に意見交換をおこないながら、自分の出したアイデア／企画に対して存分にチャレンジができる環境です。 ■やりがい：自ら企画した内装が採用され、世の中に出た時の喜びは格別です。「こんな内装があったらいいな」をぜひ同社で一緒に実現しませんか？【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社デンソー

【愛知】車載通信機開発業務　※フレックスタイム制あり

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県刈谷市昭和町1-1 JR東海道本…

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450万円〜650万円

正社員

【職務概要】車載通信機の先行開発・量産開発業務をお任せいたします。【職務詳細】・次世代通信プラットフォーム向け企画提案活動・次世代通信プラットフォーム向けPoC開発・車両メーカーとの渉外活動・車載通信機向け仕様開発（要求、要件）・車載通信機向けソフトウェア開発・車載通信機に搭載されたソフトウェアの検証・評価【背景】インテリジェントモビリティ (Inteligent Mobility）が普及し始め、「つながるクルマ」が市民権を得始めています。移動体通信システムも第4世代から第5世代へ移行し、通信による車両状態の管理、地図情報の更新などが当たり前となる状況となってきました。それ故、市場のニーズに合わせ、「インテリジェントモビリティサービス充実に向けた車両メーカーへの提案」から「量産製品への適用」を一緒に取り組む仲間を募集しています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

日本電気株式会社

プロジェクト管理（衛星システム）　※年収600万円以上

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京都府中市日新町1-10 JR南武線…

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650万円〜800万円

正社員

【職務概要】プロジェクト管理チームは、並行して開発している複数機の衛星システム開発プロジェクトの成功を支えるため、以下業務を実施しています。【職務詳細】 ■プロジェクト計画の策定と維持管理プロジェクトの全体スコープ、予算、スケジュール、体制を明確に定義し、プロジェクト計画を策定します。プロジェクトマネージャと共に他部門含めたプロジェクトチーム全体が円滑に業務を遂行できるよう、計画推進や環境の構築を実施します。 ■プロジェクト進行管理プロジェクトの進捗状況を常に把握し、必要に応じてスケジュールやタスクの調整を顧客を含め行います。リスク管理を行い、問題解決に向けた対策を迅速に実施します。 ■ステークホルダーとのコミュニケーション顧客や調達ベンダー、ビジネスパートナー、社内チームとの円滑なコミュニケーションを図り、プロジェクトの状況を全体共有します。定期的な報告を通じて、プロジェクトの透明性を確保します。 ■予算管理プロジェクト予算を常に把握し、事業部の目標とする計数達成に向けて管理・改善を実行します。不要な出費を抑え、予算内でのプロジェクト完了を目指します。【業務内容変更の範囲】会社の定める職務

株式会社ヴァレオジャパン

【茨城】プロジェクトマネージャー（生産設備）　※年収900万円以上

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開

茨城県つくば市柳橋104-2 茨城県潮…

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900万円〜1100万円

正社員

【職務概要】 Industrial Project Managerとして下記業務を担当します。【職務詳細】 ■新しいプロジェクト立ち上げの際の設備立ち上げ・導入・サポート・サプライヤーとの打ち合わせ・新しい製品に対するSOPに合わせて金型や工具などを揃える・組み立てライン（基盤テスト、プログラムなど）の設計に対して、図面から必要な部分を抜き出し、サプライヤーと設備設計・SOPから数か月間は工場のサポート ■スタンダートの標準化・PS（プロダクションスタンダート）を各工場へ展開・デジタル化を展開・稼働率改善（将来的には工場へロボットの導入等を進める）・工程不良の改善【勤務地について】つくばと潮来の行き来は定期ではありませんが、「プロジェクトが潮来で立ち上がる→1か月限定で潮来へ行ってサポート」などはあります。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

本田技研工業株式会社

【栃木】ICE領域の先行研究業務　※年間休日120日以上

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630…

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450万円〜650万円

正社員

【職務概要】・カーボンニュートラル燃料への対応を見据えた燃焼・要素技術の研究開発・モデルベース研究やモデルベース開発などの高効率設計技術の構築・燃焼技術、デバイス技術、開発プロセスなどの複数領域のメンバーと連携し、プロジェクト横断的に要素技術の確立を推進【魅力・やりがい】・同社が展開する二輪・四輪など多様な商品群のコア技術（ICE）に携わり、実製品につなげることができる・カーボンニュートラル燃料や次世代エンジン技術の開発を通じて、社会課題の解決に直結するテーマに取り組める【使用ツール・ソフトウェア】・Matlab／Simulink ・熱流体シミュレーション（1D・3D）・CAE解析ツール全般（構造・熱・流体など）・CATIA（3D CAD）　等【業務内容変更の範囲】専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

トヨタ自動車株式会社

切れ目ない通信を実現するための新規車載通信アンテナ開発

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

愛知県豊田市トヨタ町1番地

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600万円〜

正社員

「切れ目ない通信を実現するための新規車載通信アンテナ開発」のポジションの求人です【特色】市街地や地方・郊外などの様々な交通環境・状況に適した切れ目ない通信により、ヒト・モビリティ・インフラを協調させる仕組みを構築。信頼性が高いことに加え、大容量のデータに対する低遅延な通信を実現するための「新規車載通信アンテナ開発」の企画、開発を推進頂ける技術スタッフを求めています。【概要】交通事故ゼロ社会の実現に向けて通信基盤の構築が必要となり、高速/低遅延で切れ目ない通信を実現するための「新規車載通信アンテナ」の企画・先行開発・量産設計・実験・評価を実施します。また、設計段階での性能予測のためのアンテナCAE開発も実施します。【詳細】 - 切れ目ない通信を実現するための新規車載通信アンテナシステムの企画・先行開発・量産設計・実験・評価 - 車両最適アンテナ構造及び通信システム要件開発 - アンテナCAE開発【職場イメージ】・同部署は、サウンドシステムの開発・車両展開業務を担う1グループ、アンテナ開発を担う2グループ、ETCやワイヤレス充電器の開発を担う3グループ、緊急通報システムの開発を担う4グループで構成されています。・アンテナ、受信性能開発を担う同グループは、トヨタのプロパー社員に加え、仕入先様からの出向、派遣メンバーを含め、様々なキャリア、スキルを持った個性的な28名のスタッフで構成されています。キャリア採用の方も多いです。グループとして気軽に何でも相談できる和やかな雰囲気です。（2025年6月現在）【ミッション】人とクルマがつながるための通信、受信性能を提供することをミッションとしており、優れたアンテナシステムの企画、先行開発、量産設計、実験・評価を一気通貫で行っています。【やりがい】クルマの通信、受信性能開発ができる唯一の部署であり、分業化が進む中、企画、設計、車両展開、実験・評価、生産準備と開発の一連を経験することができます。自らが企画したものを具現化し、お客様にお届けすることができるので、やりがいは大きいです。【PR】車両が入る大型の電波暗室がすぐ近くにあるため、開発車両や実験評価設備にふれながら、開発を推進することができます。アンテナCAE技術開発や実走評価もやっており現場…

トヨタ自動車株式会社

大型定置電源システム電気回路設計（チームリーダー・マネージ

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

愛知県豊田市トヨタ町1番地

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800万円〜

正社員

「大型定置電源システム電気回路設計（チームリーダー・マネージ」のポジションの求人です【特色】 BEVやPHEVの普及時代において、蓄電による再生エネルギー拡大と多様な電池の資源循環に貢献すべく、社会システムと融合する大型定置電源システム開発を推進する即戦力人材を求めています。【概要】　再生エネルギー拡大と多様な電池の資源循環に貢献するシステムとして、重要となる『大型定置電源システム』。　そのシステムにおいて、タイムリーに市場導入するため、本格的な内製技術開発に着手します。　その開発組織の一員として、電力系統との連携技術、蓄電池技術の企画・開発をスペシャリストとして推進して頂きます。【詳細】　・大型定置電源システムに関わる技術のスペシャリストとして、プロジェクト開発チームに参画　・システム企画、開発チーム運営、開発パートナーとの連携、等。【職場イメージ】機械・電子系技術者（ハードウエア、ソフトウエア）を中心に色々な技術者が集まっている部署です。約200名の部員が、各業務に分かれ、チーム内だけでなく、社内関係部署やサプライヤ様との活発な議論の下、クルマやモノに触れながら開発を推進しています。専攻に関わらず、誰もがプロフェッショナルになるための教育制度も充実しています。【ミッション】クルマの基幹部品であるパワートレーンシステムを一括して企画・開発する部署として、すべてのトヨタ/レクサス車のパワートレーンシステムを高い技術と品質で支えています。パワートレーンの進化だけでなく、様々な車載システムと連携し、高度な協調制御、統合マネージメント等を実施しています。モビリティカンパニーへの変革を社会システムとの融合に貢献する技術開発で推進しています。【やりがい】自らが開発している製品が上手く動かない時の苦労を乗り越え、思い通りに動いた時や量産までたどり着いた時、大きな達成感を感じます。技術で世の中を明るく、楽しくすることに全員がやりがいを持って取り組んでいます。これらの業務を通して日々成長を感じることができる職場です。【PR】トヨタ、レクサス車のパワートレーンシステムのソフトとハードを、企画から量産まで一貫して担っており、主要部品はすべて、トヨタ社内…

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