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株式会社マイスターエンジニアリング

制御設計エンジニア(経験者)

電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、研究・設計・開発系その他

東京都、神奈川、岐阜(大垣市)、滋賀(…

350万円〜500万円

雇用形態

正社員

【配属先部門】 メカトロニクス事業部 【仕事内容】 ご経験スキルや志向性に応じて、下記いずれかの案件に携わって頂きます。 ①オーダーメイドの自社開発検査装置の制御設計  食品業界、自動車業界、医薬品業界など様々な業界からのオーダーを受け  仕様検討から設計、評価、製品づくりまで一貫して自社工場で携われます。 ②大手メーカー制御設計案件 例)  ・ICパッケージ、プリント配線板の新製品の生産設備開発、設計、設備立ち上げなど  ・自動車生産ラインの盤設計、ソフト設計、現地立ち上げ、テストなど  ・環境プラントや産業機械などを手掛けるメーカーにてPLC制御ソフト設計など 【当社の強み】 ①大手メーカー様との取引を中心とした創業50年プロのエンジニア集団 ②入社後のカスタマイズ研修で人生100年時代に長く活躍できるエンジニアを育てます ③希望に反した転勤は原則無いため一つの配属先で安心して長く働くことが可能です ④他業種、他職種へのジョブチェンジも可能で幅広いスキルを身に付ける事が可能です

武藤工業株式会社

緊急;回路設計/リーダー候補・開発ー50迄/

電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

長野県諏訪工場

450万円〜600万円

雇用形態

正社員

*業務用インクジェットプリンターを制御する電子回路システムの開発   *開発テーマ(機種リーダー)経験 尚可 *電気パートリーダー経験 尚可             

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【埼玉・朝霞市】HRC(二輪レース領域)における制御システム研究開発/日系大手自動車メーカー

制御系SE、電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

埼玉県朝霞市

450万円〜1000万円

雇用形態

正社員

<業務内容> HRC(二輪レース領域)における制御システム開発業務をご担当いただきます。 ■詳細 ※ご経験やスキルに合わせ詳細業務を決定させていただきます。 ・制御システム開発エンジニアの役割において、パワーユニットおよび車両の開発プロジェクトに参加頂き、制御システムの設計、テストおよび適合をお任せ致します。 ※リアルタイム組込み制御ソフトウェアとシステム設計のスキルを用いた開発をお願いいたします。 ※リアルタイムターゲットには車輌のECUおよびHILシステムが含まれます。 ・レースおよびテストサポートにおいては、国内外のレースおよびテストに参加頂き、イベントでの運営チームのサポートをお願いいたします。 ・車両データを分析し、制御システムおよび電子システムの検証と最適化の実施をお願いいたします。 ・シャシーやパワートレインシステム(電子、電気、制御システム、燃料システム、油圧システムを含む)のテスト環境支援もお任せ致します。 ■開発ツール MATLAB/Simulink等 ■魅力・やりがい ・二輪レース車1台分のシステムを一気通貫で担当して頂く為、速さを追求するマシンを創り上げていく喜びをダイレクトに実感できます。 ・機種ごとに異なる様々な要求があるため、制御エンジニアとしてのスキルアップが可能です。 ・要求仕様の作成にとどまらず、プログラミングと適合作業までご担当頂くポジションで、設計 → 試作 → テスト → 実戦投入(商品化)までのサイクルが非常に短い為、ご自信の工夫や努力の結果が明確にフィードバックされる非常にやりがいのある業務です。

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【熊本・大津町】環境負荷低減に向けた生産技術開発(鋳造領域/二輪)/日系大手自動車メーカー

電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

熊本県大津町

450万円〜1000万円

雇用形態

正社員

<業務内容> グローバル拠点における鋳造技術開発をご担当いただきます。 ■詳細 グローバル拠点における ・鋳造領域のCO2削減にむけた技術導入企画、技術開発、実機導入 ※国内外の出張も発生します ■やりがい・魅力 ・当社の中長期経営計画の中核となる電動二輪の開発に携わることができます ・業務を通じてカーボンニュートラル社会実現の一翼を担うことがでいます

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茨城県県央エリア勤務:堅調な産業機械メーカーの電気設計・電気技術職(直近7名採用実績有/年間休日125日以上)

電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

茨城県県央エリア 神奈川県横浜市勤務も…

350万円〜550万円

雇用形態

正社員

◆電気設計・電気技術職  【具体的な職務】  (1)フィルムシート装置やパイプ装置等の成型機や押出機の    産業機械の電気設計業務(制御・PLC)  (2)成型機や産業機械の機内配線業務  (3)成型機や産業機械の制御盤製作業務  (4)クライアントや工場現場との調整  (5)ソフト対応等上記業務に付随する業務  ※キャリア、ご意向、適性により柔軟に選考いただけます。  ※クライアントニーズに対してオーダーメイド型の製品開発に対応し、   仕様検討~設計~製造~品質~納品まで一貫した製品開発業務に   幅広く携わることができます。  ※将来の担当部門をはじめ組織の中核を担うことも期待できるポジションです。 【勤務時間】 ・8:30~17:30(所定労働時間:8時間) ・休憩時間:60分 ・残業時間:20時間程度/月

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【東京・文京区】リチウムイオン電池の電気設計・評価 / 二次電池開発のリ−ディングカンパニー

電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

東京都文京区

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

<業務内容> リチウムイオン電池の電気設計・製品評価 400~500V、100A程度のリチウムイオン電池制御基板の設計・評価をしていただきます。 ■業務詳細 ・リチウムイオン電池の制御回路設計 ・回路CADを使用した回路図作成 ・基板メーカーへの基板製造・実装委託 ・基板評価 ・製品の品質評価・性能試験 ・不具合品の解析、回路修正

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【電気制御設計】年収530~610万円/PLC/転勤無/盤石の経営基盤/年間休日120日以上/星田駅

電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、研究・設計・開発系その他

大阪府交野市(JR片野線 星田駅 徒歩…

500万円〜650万円

雇用形態

正社員

【仕事内容】 ■大型産業機械(巻き取り機、スリッター、ロール自動包装機)の制御設計をご担当頂きます。自社製品の電気試運転から行い、将来的には回路設計などをご担当頂きます。 ■PLCでの電機制御設計にて、産業機械の電気試運転を行います。 適性をみてCAD(ECAD)を使い、電気回路設計や制御盤設計なども担当します。 ※出張は月に1~3回程度です(2泊3日程度) ※夜間対応はございません。休日に出勤いただく場合は必ず代休を取得していただきます ■また業務の一環として  1.社内での機内配線工事/制御盤組立配線  2.客先工場での納品後の「製品内における機械の復元工事」など 実際に現場での作業業務にも参加いただけます ■PLC(三菱Qシリーズ)、安川・三菱のインバータ及びサーボモータ、三菱デジタルのタッチパネルを使い、産業機械の電気試運転などをお任せします。 【ポイント!】 ~業界トップシェア/転勤なし/ワークライフバランス重視/年間休日120日~ ■東京商工リサーチの評点において国内上位0.1%の評点を誇っており、盤石の経営基盤です。 ■同社は「食品用ラップフィルム」や「液晶テレビ用フィルム」等、フィルムを生産している化学メーカーで、フィルムの生産ラインに設置される「巻取機」「スリッター」と呼ばれる大型産業機械を設計・製造しているメーカーです。 ■技術力(主受賞歴)発明協会賞、科学技術庁長官賞、中小企業庁長官奨励賞、黄綬褒章、包装機械技術大賞、大阪市市民表彰

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★自動車好き必見!【あの車は私がつくりました】【宇都宮エリア積極採用!】未経験歓迎◎電気電子設計開発職!

電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

【北関東エリア勤務】北関東エリアの対応…

400万円〜600万円

雇用形態

正社員

【直近20代、理系卒の応募が増えています!!】 ■メーカーの研究所や開発拠点で、適性や経験・希望を踏まえた電気電子設計開発業務を担当して頂きます。業務内容例を一部ご紹介します <自動車全般>  ・ECUの企画設計ワイヤーハーネス電源回路  (車両全体の配線、配線経路、電源BOX、充電回路)の設計 <エコカー>  ・インバーターの評価ハイブリッドシステム設計  ・次世代燃料電池の研究開発 <先進安全自動車(ASV)>  ・駐車支援システム(自動ブレーキ、 アクセル制御等)の開発  ・レーンキープアシスト(ステアリング補助等)の開発 <産業機器>  ・生産設備の設計開発(シーケンス制御) <自動二輪車>  ・電気配線用ハーネスの設計 ※入社時に研修は必ず行います。専門知識や開発ツールをしっかりと学んだ後、素養や適正、希望に合わせて設計開発業務に配属します。 ■雇用形態: アルトナーの雇用形態である「無期雇用派遣」のエンジニアは「正社員雇用」されているので、1つの派遣業務が終了しても雇用関係は継続します。 年功序列型賃金制度の採用で安定した昇給に加え、賞与や退職金制度など、アルトナーなら安心して働き続けることが可能です。 ■教育研修制度: 入社後は、一般研修→社外実務研修→カスタマイズ研修(応用研修)という約3~6ヶ月間の研修を行います。中途社員でも【開発未経験】の方は新入社員同様の研修を実施いたしますのでご安心ください。

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回路設計技術者

電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

北海道内のパートナー企業での勤務

350万円〜600万円

雇用形態

正社員

約700社を超えるパートナー(大手メーカー各社)先にて回路設計関連の業務に携わります。 ※仕事例 ・車載/家電向け機器等の開発設計  ASIC/FPGAの設計  仕様の策定・提案からRTL設計・検証、テスト設計 機能検証 論理合成 DFT設計 タイミング検証

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【直近20代、理系卒の応募が増えています!!】【南関東エリア勤務】未経験歓迎◎電気電子設計開発職!

電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

【南関東エリア勤務】南関東エリアの対応…

400万円〜600万円

雇用形態

正社員

【直近20代、理系卒の応募が増えています!!】 ■メーカーの研究所や開発拠点で、適性や経験・希望を踏まえた電気電子設計開発業務を担当して頂きます。業務内容例を一部ご紹介します <自動車全般>  ・ECUの企画設計ワイヤーハーネス電源回路  (車両全体の配線、配線経路、電源BOX、充電回路)の設計 <エコカー>  ・インバーターの評価ハイブリッドシステム設計  ・次世代燃料電池の研究開発 <先進安全自動車(ASV)>  ・駐車支援システム(自動ブレーキ、 アクセル制御等)の開発  ・レーンキープアシスト(ステアリング補助等)の開発 <医療機器>  ・生体情報モニタの開発  (非接触センサ、高周波回路、アナログ回路、デジタル回路、数値解析)  ・体組成計の開発(アナログ回路、デジタル回路、数値解析)  ・ネブライザ(吸入器)の開発(流体、光学、化学、半導体プロセス)  ・医療機器(主に注射器、採血管)製造装置の開発  ・X線画像処理装置の制御基板の設計開発 <産業機器>  ・生産設備の設計開発(シーケンス制御)  ・半導体露光装置の開発(半導体プロセス) <家電機器>  ・AV機器(テレビ、ビデオ、カメラ等)の回路設計  ・白物家電(冷蔵庫、洗濯機、エアコン等)の回路設計 <航空宇宙機器>  ・人工衛星に関連する検査装置の開発 <自動二輪車>  ・電気配線用ハーネスの設計 ※入社時に研修は必ず行います。専門知識や開発ツールをしっかりと学んだ後、素養や適正、希望に合わせて設計開発業務に配属します。 ■雇用形態: アルトナーの雇用形態である「無期雇用派遣」のエンジニアは「正社員雇用」されているので、1つの派遣業務が終了しても雇用関係は継続します。 年功序列型賃金制度の採用で安定した昇給に加え、賞与や退職金制度など、アルトナーなら安心して働き続けることが可能です。 ■教育研修制度: 入社後は、一般研修→社外実務研修→カスタマイズ研修(応用研修)という約3~6ヶ月間の研修を行います。中途社員でも【開発未経験】の方は新入社員同様の研修を実施いたしますのでご安心ください。

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【東京・港区】太陽光設計(ソーラー配置図)/大手企業からの元請け案件多数な老舗企業

電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、研究・設計・開発系その他

東京都港区

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

<業務内容> ・配置図面作成、修正 ・見積もり作成、クライアントとの折衝、スケジュール管理 ・現地調査等(1日程度) <業務の特徴> ・即戦力としてスキルや経験に沿った案件からスタートでき、幅広い案件に携わることが可能なため、スキルアップしたいと考える方にもフィットする環境です。 ・同社は信頼関係を築くことが重要と考えており、特にトヨタ自動車とは50年以上の長年に亘る取引があります。そのため、現場スタッフ、顧客としっかりコミュニケーションを図り関係を築いていくことが重要です。 ・技術力を評価されたことにより、元請けとして直接やりとりが可能なため、大手企業工場などの設備維持、定期修繕などにも関わることができます。 ・遠方の案件など、長期出張を伴う案件もありますが、その際には交通費、宿泊地、各種手当、車両の確保だけでなく、単身赴任の場合には帰省交通費(月2回まで)を支給するといった、手厚い待遇を用意しているため、安心して長く働ける環境を整えています。

株式会社アルバック

電気設計及びPLCエンジニア

電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

静岡県裾野市

400万円〜700万円

雇用形態

正社員

半導体製造装置の電気設計及びPLCエンジニア担当 【具体的には】 ・開発・量産装置の電気回路設計業務 ・ユニット開発:電気回路及び制御のPLC回路設計、ラダー作成、FPGA設計 ・装置の安全規格対応 UL、CE認証対応 ・生産技術:施工手順や3D施工図の作成 ・アルバックグループ拠点への設計(出向)

株式会社デンソー

車載画像センサのハードウエア設計開発

デジタル回路設計・開発

愛知県 刈谷市本社

600万円〜1200万円

雇用形態

正社員

「車載画像センサのハードウエア設計開発」のポジションの求人です 【職務内容】 自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、当部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献遂げるなか、当部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。 ■画像センサハードウエア設計開発 ・画像処理SoCを搭載する回路設計・筐体設計 ・光学系設計、イメージセンサ制御 ・上記設計開発のプロジェクトマネジメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 【募集背景】 歩行者、車両、走路、標識といった多岐の対象物を認識する車載画像センサは、前方だけでなく車両360度のセンシングも含めて普及が進んでおり、今後も機能がさらに向上しつつも安価で成立させる必要があります。この実現のため、画像センサのハードウエア設計・光学系設計、イメージャ制御等に一緒に挑戦していく仲間となって頂きたいです。今回はその技術者、または技術リーダー、プロジェクトマネジメント推進者として活躍いただける方を求めています。 ※東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社(愛知県刈谷市)への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。(人脈形成や仕事の進め方共有の観点から) 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。(数週間~数カ月程度(最長でも6カ月以内))

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<東京>電子機器の回路設計(リーダー候補)

デジタル回路設計・開発

東京都 につきましてはご面談時にお伝え…

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

【期待する役割】 リモコン、コントロールユニットなどの電子機器のデジタル回路設計をお任せ致します。 ゆくゆくはご自身でも手を動かしつつ、グループをまとめるリーダーを担っていただける方を探しています。 【職務内容】 《詳細》仕様検討→試作検討→製品化→工場との折衝→量産化 上流の仕様検討の段階から最終的な国内・外の自社工場での量産化まで一貫して行います。 【組織構成】 SCI事業部設計部回路設計課:14名(男性14名、女性0名、管理職2名)  【働き方】 ■出張について: 国内の事業所、得意先様へ年に数回程度あります。業務内容によっては海外事業所への出張の可能性がありますがあるとしても年1回程度となります。 ■テレワークは自由に取得可能で最大は会社規定の週4日です。課員でテレワーク利用している方は週1~2日です。 【当社の特徴】 ・当社は、世界トップシェアを誇る電子部品メーカーです。現在、新規技術開発や研究開発に力を入れており、時代のニーズに合った開発を目指しています。 ・グローバルな開発拠点、生産拠点に合わせた営業/開発/生産体制を展開しており、多国籍社員も多数活躍しております。 ・社員の約半数が中途入社であるため、中途入社者も非常に馴染みやすく、前向きな提案を積極的に取り入れられ、チャレンジできる環境も整っています。

非公開

プロジェクトマネージャー/地球観測衛星・科学衛星・宇宙探査機

デジタル回路設計・開発

東京都 につきましてはご面談時にお伝え…

900万円〜1100万円

雇用形態

正社員

【職務内容】 人工衛星・探査機の開発プロジェクトにおいて、プロジェクトマネージャーとしてプロジェクトの推進業務を担当いただきます。 【役割詳細】 ・人工衛星および探査機開発プロジェクトのプロジェクトマネージャーとして、品質 ・コスト・スケジュールに責任を持ち、プロジェクトを推進する ・顧客や政府機関等に対し、将来案件の案件形成・提案活動等を実施するビジネス開発業務を行う 【ポジションの魅力】 ・はやぶさシリーズ等を担当している部門です。NECでしかできない大規模国家プロジェクト(プロジェクトメンバが100名を超えることもあります)の、実際の開発プロジェクトのマネジメントに携わることで、やり甲斐を持って働いて頂けます。 ・衛星のライフサイクル(顧客との案件形成、フィジビリティスタディ、設計開発、打上げ、運用)すべてに関わることで、達成感を実感できます。 ・宇宙機関や政府(海外含む)など様々なステークホルダとの調整・交渉等に携わることができ、リアルな宇宙ビジネスの現場に携われます。 ・プロジェクトマネージャーのキャリアを追求する、複数のプロジェクトを統括して事業戦略の立案・遂行を実施するなど、将来的には様々なキャリアパスが考えられます。 ・事業拡大のため、多くの方にキャリア入社で参加していただいています。他業種からキャリア入社し、ある大規模プロジェクトのプロジェクト推進担当として活躍している方もいらっしゃいます。社内で衛星に関する勉強会なども実施しており、未経験の方もキャッチアップしていくことが可能です。 ・当組織では衛星開発の技術的リードやプロジェクトマネージャーが多いため、PMPの資格取得の支援を行っています。定期的に開催されるPMP資格研修の受講や、資格取得で発生する費用も支援しており、自己啓発を積極的に推進いただける環境が整っています。 【事業・組織構成の概要】 ・宇宙航空研究開発機構(JAXA)等が推進する地球観測衛星や、宇宙科学分野の衛星・探査機に関し、衛星メーカーとして開発を取りまとめるシステム開発・プロジェクトマネジメントを担当する組織です。 ・50人程度が所属する組織で、システムエンジニアとプロジェクトマネジメント担当で約4:1の割合になっています。 エアロスペース・ナショナルセ…

非公開

FPGA回路設計(画像処理)【静岡清水区】

デジタル回路設計・開発

静岡県 につきましてはご面談時にお伝え…

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

自動車向けランプに搭載される次世代電子機器の研究開発エンジニアとして、 カメラ、センサ等の通信やデータ処理に伴うFPGAの回路設計をお任せいたします。仕様検討から実装、実験評価等幅広く担当いただけます。 ・システムLSI回路設計(FPGA含む) ・画像/映像/データ処理回路設計 ・高速通信IF、画像IF 【ポジション特徴】 ■量産に向けた先行開発のポジションです。 ■開発に当たっては同じチーム内のソフトウェア開発部隊と協力の上開発を進めていきます。 ■デジタル回路の知識・経験を活かして、メンバー(5~6名想定)の教育育成にも携わっていただきます。

トヨタ自動車株式会社

カーアクセサリーのプランナー&電気系エンジニア

デジタル回路設計・開発

愛知県 豊田市トヨタ町1番地

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

「カーアクセサリーのプランナー&電気系エンジニア」のポジションの求人です 【概要】 ・電気部品を中心に意匠部品(内外装)機能部品等の幅広い用品の開発 ・新車、既販車、中古車への上記用品の新規企画、設計、評価、適合確認等の実施 ・海外代理店の開発エンジニアに対して現地開発品に対する技術的支援を実施 【詳細】 ・お客様ニーズを把握し、ニーズに応える新商品の企画&提案 ・部品要求仕様の作成、調整 ・設計レビュー(構造、回路、ソフトなど) ・仕入先様と詳細仕様調整、試作品による評価検証、部品検査図面作成 ・製品開発日程管理、推進 ・販売店向けサービス点検要領作成、発行 ・製品立ち上げ以降のEDER、品質向上活動 ・チームマネジメント 【職場イメージ・職場ミッション】 <イメージ> 若手からベテラン、様々な部署を経験した方、キャリア入社の方、海外事業体や各種仕入先様からの出向者など、幅広い立場、経験の部員が在籍しており、それぞれの専門分野の経験者に気軽に相談や提案が出来る職場です。 <ミッション> ・今後、益々多様化するのお客様個々のニーズに寄り添った商品開発や用品事業の拡大を通じて、お客様へ豊かなカーライフをご提供します。 ・新車購入からカーシェア拡大など、車の使われ方の急速な変化に先駆けて柔軟かつスピーディーな商品開発を行います。 【やりがい・PR】 <やりがい> ・新型車の車両企画と連携した商品企画、車両装備と機能連携した新技術開発、様々な海外代理店との販売戦略の立案など、常に新しいモノ・コトへのチャレンジが出来る業務です。 <PR> ・車用の用品は、自動車メーカが提供する純正用品の他に用品販売店などで取り扱われる市販用品があります。純正用品は車両開発と連携して企画・開発することで、車両にフィットした商品、車両装備と連携する高機能な商品であると共に、トヨタ車同様に高品質な商品を提供しています。 ・国内、海外の多くの販売・サービスネットワークを活用して商品やアフターサービスを提供いたします。 【採用の背景】 クルマメーカーとしてお客様のニーズの多様化と複雑さにお応えするためにバリューチェーン拡大が急務となり、従来以上に魅力ある商品をタイムリーに開発できる即戦力が必要。 他企業での…

富士フイルムソフトウエア株式会社

FPGAデジタル回路開発のリーダー

デジタル回路設計・開発

神奈川県 足柄上郡開成町宮台798宮台…

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

「FPGAデジタル回路開発のリーダー」のポジションの求人です 富士フイルムで開発している医療機器(内視鏡やX線など)、商用プリンタ、生化学分析装置、デジタルカメラに搭載されるFPGA開発のプロジェクト推進サブリーダーをご担当いただきます。 【採用背景】 富士フイルムグループでは、商用プリンタやデジカメ、内視鏡など様々な分野でFPGAを活用しています。各事業の拡大・開発強化のため、将来的にFPGAデジタル回路開発を担っていただく設計リーダー候補を募集します。 【具体的な職務内容】 ■詳細設計、HDL設計・シミュレーション・実機評価 直近は上記だが、将来的に以下の業務を担当して頂きたい。 ■顧客の要望をヒアリングしシステム仕様を決めていく ■新規技術要素の検討、及び次期製品への導入展開 【将来的なキャリアパス】 将来的には組織強化・若手社員の育成など、職場の運営・推進の役割も担っていただきます。 【同ポジションの働き方】 仕様に対する裁量が広く、ご自身の設計思想を実現しやすい環境で、FPGAの専門性を磨きながらプロジェクト推進力・マネジメント力を鍛えていただけます。 プロジェクト規模:2~5名 【配属部署】 システムソリューショングループ 【同社採用HP】 https://www.fujifilm.com/ffs/ja/careers 【同ポジションの魅力】 ■富士フイルムは医療分野に力を入れております。  今後も業務拡大が見込まれ、社内のエンジニアにも人気があります。 ■バージョンアップ開発だけでなく、新規技術を活用した新規開発もあります。昨今は、新規開発が増えています。 ■部門全体の技術勉強会や個人で身に付けた技術の共有会など、技術向上に取り組みやすい環境です。 【同社の魅力】 ■エンジニアがメインの会社 同社の所属従業員の95%がITエンジニアになります。 スタッフも5%所属しておりますが、そのうちITエンジニア出身者が4割ほどいるなどITエンジニアを尊重した社風・環境がある企業です。 ■富士フイルムグループ唯一の全社横断ソフトウエア企業 富士フイルムグループが展開するさまざまな事業にソフトウエア開発・IT技術開発の面から横断的に関わり、富士フイルムが世界中に展開するソフ…

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回路/基板設計のプロジェクトリーダー

アナログ回路設計・開発

愛知県 につきましてはご面談時にお伝え…

600万円〜1300万円

雇用形態

正社員

交通死亡事故ゼロの社会実現に向けて、グローバルシステムサプライヤである同社で、あなたのスキルを活かしてみませんか? 今後の自動運転に必要な車両挙動をセンシングするシステムや自動車事故の最後の砦となる衝突安全システムの将来構想を一緒に構築しませんか? <職場紹介> 若手からベテランまで相互に助け合い、世の中へ良い製品を届けています。 またキャリア採用のメンバーもおり、心理的安全性を確保し、風通しの良い職場です。 【募集背景】 交通死亡事故ゼロの社会実現のため、グローバルシステムサプライヤである同社の役割は大きくなっています。 自動車メーカ・2輪メーカ・トラックメーカなど様々な関係者と継続的に開発をしていくためにあなたのスキルが必要です。 同社内のAD/ADASやHMIなど他システムと共に交通死亡事故ゼロに向けたシステムを構築し、 自動車メーカに提案していくチームを牽引できるプロジェクトリーダーを募集しています。 【業務内容】 次期型ハードのプロジェクトリーダーとして 以下業務のいずれかに携わって頂きます (1)エアバッグECUの回路設計 ECUへの要件からICメーカへのRFI/RFQ発行および技術的な議論 もしくは  IC以外の電源回路など汎用部品で構成する電子回路の設計をして頂きます。設計にあたってはSPICEなどのシミュレーションや MBD(モデルベース開発)を活用し目途付けを行っていただきます。 (2)エアバッグECUのプリント基板設計 ECUへの要件から、外部のアートワークメーカへの要件出しおよびパターン配線に対して製造性、EMC性能を踏まえた議論をして頂きます。 技術系としての採用となります。

トヨタ自動車株式会社

電源分配や車両電子アーキテクチャの企画・開発

デジタル回路設計・開発

愛知県 豊田市トヨタ町1番地

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

「電源分配や車両電子アーキテクチャの企画・開発」のポジションの求人です 【特色】 トヨタは、製品・サービスをより早く高品質にお客様・社会にお届けするため、クルマの新たなアーキテクチャ構築にチャレンジしており、車両配線・ワイヤハーネスの企画開発の即戦力人材を求めています。 【概要】 電動化やSDV普及拡大など、お客様のニーズや市場変化に迅速に対応するため、次世代の車両に向けた企画・開発を担当いただきます。具体的には、車両の中該となる電源・ワイヤーハーネスの構成や構造検討を担当いただきます。 【詳細】 - 次世代車両の発電機/バッテリー/電子部品に対する、低圧電源の分配構成(論理・物理アーキテクチャ)の検討 - 次世代の車載システムを実現する為のリレー・ヒューズボックスの構成や構造、ワイヤーハーネス回路の企画・開発 【職場イメージ】 - 若手からベテランまでバランスよく配置されており、車両プラットフォーム開発/電子プラットフォーム開発/ハードウェア開発(車両配線・電源BOX・半導体ヒューズ・リレー)/要素技術開発(電線・コネクタ・端子)に取り組んでいます。 - トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用メンバー等、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、従来の配線アーキテクチャの構造変革にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 【業務のやりがい】 トヨタの次世代車両の企画・検討に携わる、やりがいのある仕事です。業務を通じて、クルマの新しい価値創造や新たなモビリティ社会への変革に貢献いただくことができます。 また、最新技術を活用し、車両電子アーキテクチャの構造変革を推進できるため、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。 【自部署の技術優位性/PR】 トヨタの車両電源・配線開発の歴史は長く、自動車業界として世界トップクラスの技術力を保有しています。一方で、本領域は、VW等の従来からの完成車メーカーに加え、TESLAやBYDに代表される新興企業も参入し競争が激化しています。グローバル規模での最新の技術開発、関係仕入先との技術交流等、積極的な取り組みを通してエンジニアとして成長できる環境です。 【在宅勤務】 在宅勤務についてはフレキシブルに対応しており、技術レビュ…

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