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検索結果: 6,277件(221〜240件を表示)
ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社
商品企画※モバイル向けCMOSイメージセンサー ※700万円以上
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、アナログ回路設計・開発
東京都港区港南1-7-1 各線「品川」…
750万円〜900万円
正社員
【職務概要】 同社にてカメラの進化と顧客ニーズをもとに商品企画を担当していただきます。 【職務詳細】 ・開発内容やスケジュール、必要リソースを定義して、関連部署と協業しながら商品化に向けた計画を立案。 ・先行技術開発、設計・評価、製造チームとともに実現可能な商品企画を立案し顧客提案を行います。ソニーのCMOSイメージセンサービジネスの中心的なポジションとなります。 【キャリアパス】 ・半導体デバイス、アナログ・ロジック回路設計、プロダクトエンジニアリングと様々な専門職のメンバと働くことでご自身の専門性の幅を広げていくことができます。 ・顧客折衝を通じてビジネスリーダーとしての成長が期待できます。 ※本求人はジェネラル・エンプロイメント・コントラクト社員（正社員）での採用となるため将来的に別の職務領域や技術領域に異動の可能性がございます。合わせて、全国の支社、工場、営業所への転勤の可能性がございます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
テラドローン株式会社
PdM候補（ドローン） ※フレックスタイム制あり
プロジェクトマネージャー、プロジェクトリーダー、基礎、応用研究、分析(電気・電子)
東京都渋谷区渋谷2-12-19 各線…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 事業責任者や社内メンバーと協力しながら、ドローン、空飛ぶクルマの運航管理事業を推進いただきます。 【職務詳細】 ・ビジネスチーム、開発チームとの連携 ・市場やプロダクトのリサーチ／マーケティング ・プロダクト品質改善に関する取り組み ・業務上の問題点の改善提案 ※PdM候補としてまずは知識習得から始めていただき、将来的にはPdMや責任者を担っていただきます ■募集背景 複数台のドローンが空を飛び交う時代において、必ず必要とされる基盤が、ドローンの運航を管理する「UTM（UAS Traffic Management）」と呼ばれるシステムです。いわば「空の道」を作るマーケットの黎明期において、空のインフラをつくるプロジェクトや新規企画を加速して進めており、現在の人員だけでは対応しきれなくなってきています。今後さらなる事業拡大は確実であり、プロダクトの社会実装や魅力付けを行っていく必要があります。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
矢崎総業株式会社
【静岡県】電力変換機器の先行開発（裾野市） ※第二新卒可
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開
静岡県裾野市御宿1500 JR御殿場線…
350万円〜550万円
正社員
【職務概要】 同社にて電力変換機器の先行開発を担当していただきます。 【職務詳細】 車載充電器やDC／DCコンバータに代表される電力変換器の回路設計、制御設計、ソフトウェア設計などパワーエレクトロニクスの全体に関わる業務となります。 【部・チームの業務概要】 社会、市場、OEM、技術などの動向より、将来のモビリティ像を描き、カーボンニュートラルの融合した社会に向けたモビリティにおいて必要とされるモビリティ内電源システムに貢献できる製品を企画し、必要な技術開発を行いながら商品化を目指します。 【部・チームの人数や雰囲気】 電源システム開発部：4チーム 26名 そのうち2チームが電力変換に関する業務に従事しています。 週一回メンバー間の情報共有する場を設けて活動しながら困り事があれば直ぐに互いに相談できるようにしております。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
日産自動車株式会社
【神奈川】次世代2次電池の生産技術エンジニア（正極ドライ工法 ※フレックスタイム制あり
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開
神奈川県横須賀市夏島町1（日産追浜工場…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 次世代2次電池の工法開発を、性能、品質、コスト、生産能力の視点で行い、量産試作ラインへの適用検討までお任せします。 【職務詳細】 主に電極工程の生産技術開発を、担当者もしくはチームリーダーとして推進いただきます。 1)溶媒を使用しない新たな技術による電極生産方法の工法コンセプト立案、工法選定、試作をPDCAサイクルに則り行う業務。業務割合：5割程度。 2)試作した電極の特性値の評価方法の立案と測定、電池の電気化学評価、物理／化学現象の考察、考察結果を生産方法にフィードバックしてPDCAサイクルに則り行う業務。業務割合：3割程度。 3)電極作製プロセスに適した試作装置や測定装置の選定、導入を行う業務。業務割合：2割程度。 【職務の魅力】 ・最先端2次電池の先行開発フェーズから参入でき、新商品の工法開発を経験できる ・与えられた諸条件（材料、方法、装置）に従う業務ではなく、創造的な提案や開発ができる ・最先端のEV量産化で培ってきたリチウムイオンバッテリー量産技術知見を基盤とし、最新技術の量産適用に向けた技術開発スキルが習得できる
日産自動車株式会社
【神奈川】車載インフォテインメントシステム（IVIシステム） ※フレックスタイム制あり
制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
神奈川県厚木市森の里1-1（日産先進技…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 コネクティッド技術を通じた「インフォメーション（情報）」と「エンターテインメント（娯楽）」 の融合により、お客様に新しい体験を提供する車載インフォテインメントシステム(IVIシステム) の開発を一緒に担っていただきます。 【職務詳細】 (1) 社会環境の変化、技術動向を見据えた車載インフォテインメントシステムの次世代技術開発戦略の企画 (2) お客様へ新しい体験を提供する為の、車載インフォテインメントシステムの要求仕様定義とその商品化 (3) 車載インフォテインメントシステムを、グローバルの多くの車種に着実に展開していく為のプロジェクトマネージメント 【職務の魅力】 自身で設計・開発したコネクテッドサービスを目に見える形で世界中のお客様に提供できる、満足してもらえるというのが最大のやりがいになると考えています。 また、社内外の多岐にわたるメンバーとの協力により、ダイナミックに車という製品を作り上げる事に大きな達成感が得られると思います。コネクテッドカー＆サービス全般の知識、車両開発に対応したコネクテッド＆サービス開発の知識とスキル、プロジェクトマネージメントスキル、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できます。
株式会社神戸製鋼所
【兵庫】研究開発（接合技術開発） ※フレックスタイム制あり
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、基礎、応用研究、分析(化
兵庫県神戸市西区高塚台1-5-5 神戸…
550万円〜750万円
正社員
【職務概要】 同社は、輸送機器に必要な「鉄・アルミ・溶接」の全ての技術を持つメーカーとして、国内の自動車メーカーや部品メーカーに対して「各素材の特徴を活かした最適な利用法」を提案し、車体の軽量化に貢献しています。ソリューション技術センターでは、構造、成形、接合の3つの研究室が協力しながら技術開発を行っています。接合研究室では、自動車向けの鋼板やアルミ板の接合技術を研究しており、顧客の多様なニーズに応える技術を提供しています。今後、さらに多様化するニーズへ対応し、CN（カーボンニュートラル）に貢献する新しい価値を創造するために、他社での経験を持つ技術者を募集しています。 【職務詳細】 ・対象商材：薄鋼板、アルミ板・押出材 ・ステークホルダー：国内外の自動車OEM、Tier1など ・入社後の業務：溶接性の評価、事業部門との折衝、お客様への技術提案など。 ・入社直後の期待業務：鋼板／アルミ板の溶接性の評価、材料改善に関する業務 ・ひとり立ちまでの期間：2～3年程度（前職の経験による） ＜キャリアパス＞ ・能力や成長に応じて、工場や技術フロントへのローテも可能であり、新事業企画から現場設計まで経験を積むこともできます。さらには、専門性を高めるための社外研究機関駐在や海外留学することも可能です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
日産自動車株式会社
【神奈川】車両開発プロセスマネジメント ※フレックスタイム制あり
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、生産・製造スタッフ
神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 高い品質と魅力ある製品を提供する開発プロセスの策定業務をお任せします。 【職務詳細】 車両開発プロセス全体のマネジメント業務です。 幅広い部署と交流し、課題解決を促進します。 ・ニッサン インテリジェント モビリティへの貢献 ・自動運転・コネクティッド、EV／HEV等の先進技術開発を効率的に行う仕組みづくり ・日産車の高い品質、魅力ある製品をグローバルでタイムリーに生み出す仕組みづくり 【職務の魅力】 ・車両開発の全体を捉えた業務に携われます ・幅広い部署と交流し課題解決するスキルが磨けます ・同社が開発する全車両が適用する、車両開発プロセスの改善に取り組めます 【将来的に目指せるキャリア・ポジション】 役員層とのコミュニケーションも多く、アッパーマネージメント層の思考について触れる機会が非常に多いため、高い視点での物事を捉える力が付きやすいです。車両開発プロセス全体を捉えた課題解決を通じ、経営的視点で車両開発の全体を見渡せるマルチなプロとして活躍する人財へと成長できます。
トヨタ自動車株式会社
車載カメラを用いた映像インフォテインメントシステム開発
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
愛知県 豊田市・名古屋市
600万円〜
正社員
「車載カメラを用いた映像インフォテインメントシステム開発」のポジションの求人です 【概要】 先進安全・運転支援システムの開発は,「新しく,且つ,多様な実環境における技術課題を解明し続ける」という非常にチャレンジングな仕事です。サプライヤと協力しながら、世界トップレベルのシステムをつくり上げるために要求仕様作成や評価を担当またはマネジメントしていただきます。 【詳細】 ■車載インフォテインメント（IVI）とカメラを融合させた新しい商品・サービスの開発（映像インフォテインメント開発） ■車室内外のカメラを利用した新しいView、映像体験の開発（パノラミックビューモニターシステム開発、デジタルミラーシステム開発、ドライビングレコーダーシステム開発） ■ダイアグ通信、カメラ光軸調整開発 ■映像通信線開発 ＜職場イメージ＞ 比較的新しい領域のため20～30代の若い社員が多く、上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。 また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。 ・デジタルアウターミラー https://www.youtube.com/watch?v=HZ98z6q2_2I ・パノラミックビューモニター https://www.youtube.com/watch?v=quqJD7Kpa0Y ・ドライビングレコーダー https://toyota.jp/safety/scene/scenes/index8.html ＜ミッション＞ ・自動運転・自動駐車・MaaS・先進安全・運転支援システムという幅広い技術領域の中で、先行開発から製品化開発を一貫して担当しています。ニーズが急拡大する領域であり、トヨタの自動車事業そのものを支えるため、多種多様なシステムをスピーディに開発しています。 ・車両に搭載されたカメラと車載インフォテイメント（マルチメディアやメータなど）を組み合わせることで、映像インフォテインメントシステムを開発し「死角ゼロ」を目指します ＜やりがい＞ 世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けすることがミッションであり、社会に対して影響の大きい重要な仕事です。 また、新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすること…
冨士ベークライト株式会社
【岡山】新技術開発業務・不良対策 ※年収600万円以上
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、品質保証
岡山県井原市芳井町与井200 井原鉄道…
600万円〜800万円
正社員
【職務概要】 同社にて新技術開発業務・不良対策業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ◇新技術開発 ・既存業務の技術レベルのアップ、付加価値を持たせた技術確立 ◇不良対策 ・不良削減に関する対策立案、実施 ◇成形・塗装機操作 ・品質改善業務 ・試作 【同社の魅力】 配属先上司と年間の教育計画を立てて、その中で自身の希望で外部研修受講があれば、費用会社持ちで受講可能です。 また、外部研修については無料、有料ともに積極受講を会社で推奨しているため、自身の成長希望に合わせて会社からの支援があります。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
電気興業株式会社
【愛知】熱処理試作技術者 ※年間休日120日以上
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
愛知県岡崎市上三ツ木町字溝口４番地１ …
400万円〜550万円
正社員
【職務概要】 同社にて、熱処理試作技術者をお任せいたします。 【職務詳細】 ◆顧客仕様に基づく金属熱処理試作（誘導加熱装置の試作） ◆試作品の加工業務 ◆技術報告書の作成 ★同社の魅力★ ■創業約70年／二つのニッチな事業を持つ安定した財務基盤 ・社員数1250名(連結)／売上高430億円(連結)を誇る東証プライム上場のアンテナ業界のリーディングカンパニー ・前身は国策会社である、「日本無線電信株式会社」 →東京タワーにデジタル放送用アンテナを設置したのも同社です。 ・経営指標：ROA＝5.8％、ROE＝5.3％、営業利益率＝7.3％と高い収益性を誇ります。自己資本率も81.5％（製造業は平均40％）と安定した財務基盤が整っています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社神戸製鋼所
【兵庫】研究開発（チタンの新規用途開拓、開発） ※フレックスタイム制あり
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開
兵庫県高砂市荒井町新浜2-3-1 山陽…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 最初はプロセス開発グループに所属し、チタンを製造する高砂製作所および加古川製鉄所でのプロセス改善業務を担当し、工程や製造の理解を深めていただきます。 その中で用途開拓グループのお客様対応にも同行してもらい、1～1.5年後に用途開拓グループの業務に専任していただきます。 ＜ キャリアパス ＞ 適性を踏まえながら、ローテーションの一環として、勤務地は高砂製作所に限らず、大阪や東京地区の営業担当に同行して活動する技術サービス業務に従事いただく可能性がございます。 新規需要や差別化商品のニーズを見出し、開発グループにつなぐ役目となります。 将来的には海外勤務も視野に入れています。 ＜＜ 魅力・やりがい ＞＞ 最先端の材料開発に携わることができ、若手にも活躍の機会が多いです。 また海外も含め多くのお客様との技術ディスカッションや学会・協会活動を通じて、自身のスキルアップも図ることができる職場です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
トヨタ自動車株式会社
車両性能と魅力ある商品を開発する ボデーシェル設計
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
愛知県 豊田市トヨタ町1番地
600万円〜
正社員
「車両性能と魅力ある商品を開発する ボデーシェル設計」のポジションの求人です 「もっと良いクルマ」つくりを目指し、「クルマ屋目線」でアジャイル開発を実現するために、ボデーシェル（※1）、外装部品（※2）の製造工程、原価企画に精通し、車体設計・開発をリードできる即戦力となる人材を求めています。 （※1）ボデーシェル：車体を構成する骨格部品、外板パネル、ホワイトボデー （※2）外装部品：カウルルーバー、フェンダーライナー など 【概要】 プラットフォーム・車体構造・外装部品を計画するにあたっては、品質・性能目標と同様に原価も非常に重要です。車両ごとの原価目標達成に向け、部品の仕様・構造を決めていきます。 今後の世界情勢、為替変動を鑑みると、さらに高い原価目標を掲げ、リーンな開発を推進していく必要があります。 そのために、製造工程を考慮した部品構成にする等、各部品の設計素質を高めて、かつ、品質・性能を確保しながら開発を進めています。 また、本業務は、車両企画から新技術開発、構造設計、試作車両制作、工場での生産準備、発売準備まで、車両開発の全ての工程に関係しているため、設計技術のみならず、生産技術、調達、原価企画の知見が大いに活用できる仕事です。 【詳細】 ◇製造工程、原価企画に精通し、品質、性能、原価・質量をコントロールしながら、車両構造を開発 ・ボデー部品の配置検討および車両構造計画・設計 ・リーンな車両構造開発に向けての開発プロセス提案・効率化 ＜職場イメージ＞ ボデー関連部署は6部署に分かれていて、計1200名の部署になります。 ＜ミッション＞ 車両開発は、乗員の乗降性、安全性能、快適性など、多岐に渡る要求性能が成立するように開発を行っています。部署自体は構造設計を専門とするエンジニア集団ですが、生産技術、原価企画、部品調達との連携強化し、更なる構造最適化を追求しています。 ＜やりがい＞ 100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が意見を出し合って進めていきます。 製造工程・原価を考慮したボデーシェル・外装部品の開発は、今後出てくる様々な車両構造の基盤となるものであり、日々目まぐるしく進化する最新技術を駆使して開発を進めてい…
トヨタ自動車株式会社
リサイクル材活用に関連する企画・開発推進等（金属）
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
愛知県 豊田市トヨタ町1番地
600万円〜
正社員
「リサイクル材活用に関連する企画・開発推進等（金属）」のポジションの求人です 【特色】 トヨタ自動車が推進するサーキュラーエコノミーの取組みの1つの柱である再生材活用の取組みに参画する。企画、再生材の素原料確保、再生材開発・部品への適用推進等、再生材活用の実現に向けた取組みにおいて活躍できる人材を求めています。 【概要】 現在の世界は、従来の「線形経済（リニアエコノミー）」から「循環経済（サーキュラーエコノミー）*」へと転換する必要に迫られています。その変化の中で、サーキュラーエコノミー担当組織の一員として、トヨタの再生材活用を推進するスタッフ、チームリーダー、マネージャーをお任せいたします。 *バリューチェーンのあらゆる段階で資源の効率的・循環的な利用を図りつつ、ストックを有効活用しながら、サービス化等を通じ、付加価値の最大化を図る経済 【詳細】 ・再生金属材料活用の実現に向けた企画、再生金属開発・部品適用を設計、製技、材技、調達など、多くの関係部署と連携し推進 ・再生金属材料の量確保に向けた再生金属の素原料の調査、選別による品質向上などを静脈産業他と連携し推進 【職場イメージ】 ・2022年に新設された組織で、トヨタにとって新しい分野であるサーキュラーエコノミーにチャレンジしている組織です。 ・新しい組織のため、自動車開発をしてきたメンバーや金属材料開発をしてきたメンバー、トヨタグループからの出向者など、多様な専門分野の方が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・多様なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい分野の仕事にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 【ミッション】 ・これまでのリニアエコノミーからサーキュラーエコノミーに挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この組織では、クルマの新しい設計、リサイクル材の採用、廃車の適正処理など、自動車のライフサイクルを通じてサーキュラーエコノミーの達成を目指した業務を行っています。 【やりがい】 ・トヨタの中でも未知の領域に挑戦できる業務です。重い責任もありますが、成果は会社の将来に密接に関わりがあり、やりがいを得られる仕事です。 ・業務上の付き合いのある関係会社もトヨタグループ、リサイクル会…
ヤマハ発動機株式会社
【静岡】車体実験プロジェクトチーフ（磐田市） ※第二新卒可
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、生産・製造技術・管理系そ
静岡県磐田市新貝2500 東海道本線「…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 同社において、開発プロジェクトのボディ実験プロジェクトチーフをお任せします。 【職務詳細】 具体的には下記業務になります。 ■開発目標値の設定 ■乗車感を含め、目標達成の為の実験計画を立案、進捗 ■マイルストーンごとに各実験機能の課題・見通しを取りまとめ、円滑にPJを進捗する ※経験に応じて、キャリア形成をサポートさせていただきます。 【やりがい・魅力】 ◎自身のオフロード車開発経験など、これまでのキャリアを活かし、グローバル拠点と会話しながら、同社に期待されるデュアルパーパス車開発の目標設定が出来る、やりがいのある仕事です。 ◎目標設定後は、自身の工学的知見やチームワークを活かして課題解決し、製品をお客様に届けるところまで、一貫した製品開発に携わることができます。 【募集背景】 ヤマハ発動機の伝統である、魅力のあるデュアルパーパス車をお客様に提供する為、オフロード領域の新プラットドーム開発実験の中核を担える人材を募集します。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
矢崎総業株式会社
【静岡】脱炭素化に向けた技術方策の検討・企画・提案（裾野市） ※フレックスタイム制あり
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、品質保証
静岡県裾野市御宿1500 JR御殿場線…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 自社における脱炭素化に向けた技術的方策の検討と企画・提案、具体的な技術の実現可能性についての検討・見極めを担当いただきます。 【職務詳細】 ・自社インフラ設備の脱炭素化手段の企画・提案と試算（カーボンフリー燃料への置換え、CO2分離回収など） ・2050年の事業活動におけるカーボンニュートラル達成を目指した技術構築、設備等更新計画への提案 ・上記に関係する社内関係部署や外部機関との折衝・調整 ・自社のインフラ設備に加えて上流工程を含む、製品と製品開発に必要な様々な設備や工程での脱炭素化に向けた、社内連携を含めた技術構築、改善活動の推進 【部・チームの人数や雰囲気】 5-6名程度のチームであり、研究開発として自社インフラ設備、製品開発の脱炭素化に必要な技術構築、改善活動を推進する。チーム内でしっかり議論し、社内各部署と連携をとりながら業務を進めています。自由闊達な意見主張、建設的な議論となるよう、個性を活かす、尊重するように努めています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
日産自動車株式会社
【神奈川】バッテリーEVパワートレインシステム先行技術開発 ※フレックスタイム制あり
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、生産・製造技術・管理系そ
神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 バッテリーEVシステム先行技術開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ・EVシステム開発（モーター、インバーター、ギアボックス、バッテリーのシステムとしての成立性検討） ・熱マネジメントシステム開発 ・電動車駆動力制御開発 ・電費シミュレーション業務（Matlab／Simulink、Amesim、GT Power など1D simulation) ・パワートレイン知能化開発（AI・外部情報などを用いてより使いやすく、電費よく走るための技術） 注) 上記はチームとして分担して行うため、すべてを一人でカバーできる必要はありません。 【職務の魅力】 本部署では、電動車の先行技術開発を行っており、バッテリーEVシステム開発だけでなく、e-POWERシステム、熱マネジメント、e-4ORCE、パワートレイン知能化技術など多岐にわたる新価値を創出するチームが在籍し、多岐にわたる幅広いシステムレベルでの知識を深めることができます。
スズキ株式会社
【神奈川】自動運転システム構築 ※フレックスタイム制あり
制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
神奈川県 横浜市都筑区桜並木2-1 横…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社にて、自動運転システム構築に関する業務をお任せいたします。 【職務詳細】 自治体や事業者と協力して、自動運転システム開発に携わっていただきます。幅広い業務範囲、異業種との連携によるスキルアップや新しいことにチャレンジできる業務となります。 【具体的には】 ・自動運転システムのアーキテクチャ構築 ・自動運転に必要な認知、判断、制御技術の開発 ・自動運転システムのシミュレーション（システム機能検証、リスクアセスメント） ・自動運転システムの機能安全、安全性論証に係る業務 ・V2X通信による安全機能、自動運転との協調システムの開発 【採用背景】 高齢化や人口減少により、路線バス等の移動を担うドライバーの人手不足が社会課題となっています。このような社会課題を自動運転技術・サービスで解決するため、技術を具現化できる人材を求めております。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
冨士ベークライト株式会社
【岡山】機種・新技術開発※メンバークラス ※転勤なし
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
岡山県井原市芳井町与井200 井原鉄道…
400万円〜500万円
正社員
【職務概要】 同社にて機種・新技術開発をお任せいたします。 【職務詳細】 ◇機種開発業務 ・技術見積もり ・フロントローディング ・金型仕様検討 ・試作評価（成形、塗装、印刷など） ・客先承認（打ち合わせ、書類作成） ◇新技術開発 ・市場動向、ニーズ調査 ・企画立案 ・試作評価 【同社の魅力】 配属先上司と年間の教育計画を立てて、その中で自身の希望で外部研修受講があれば、費用会社持ちで受講可能です。 また、外部研修については無料、有料ともに積極受講を会社で推奨しているため、自身の成長希望に合わせて会社からの支援があります。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
テラドローン株式会社
空飛ぶクルマ、空の道事業のアカウントマネージャー ※年収600万円以上
事業企画、事業プロデュース、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ
東京都渋谷区渋谷２丁目１２−１９ 東建…
600万円〜800万円
正社員
【職務概要】 空飛ぶクルマ、空の道事業のアカウントマネージャーとして以下業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ドローンのマーケットを生み出すダイナミックな仕事です。 ・リーダシップを発揮しながら、マネジメント、事業推進 ・先端テクノロジーであるドローンの活用促進をするためには、市場を作り上げる必要があるため、公共へのロビーイングや実証実験等も実施 ・業務上の問題点の改善提案・工数削減の新ツールの導入提案 ・政府関係者との折衝 ■募集背景 いわば「空の道」を作るマーケットの黎明期において、空のインフラをつくるプロジェクトや新規企画を加速して進めており、現在の人員だけでは対応しきれなくなってきています。 今後さらなる事業拡大は確実であり、プロダクトの社会実装や魅力付けを行っていく必要があるため、これまでのPdM経験を活かしていきたい方や今後PdMとしてチャレンジしたい方を募集いたします。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
日産自動車株式会社
【神奈川】先行車両開発・電動車高電圧システム開発エンジニア ※フレックスタイム制あり
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、アナログ回路設計・開発
神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急…
400万円〜650万円
正社員
【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】 先行電動車両開発の中で以下いずれかまたは複数の業務を担当頂きます。 ・電動車高電圧システム設計 ・高電圧ユニット、ドライブトレイン設計 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 魅力ある競争力の高い電動車両を提案できる柔軟性を持ち、その中で高電圧システム設計、ユニット設計を通じ具現化していく専門性、チームリーディングを期待しています。 【職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）】 日産先進技術開発センターにて開発業務に従事頂きます。数名のチームメンバと共に連携しながら課題に取り組みます。また職位に関係なく忌憚無く論議できる環境にあります。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ 当部署は企画、構想から目標設定、設計、車両試作、車両制御、実験評価まで先行車両開発を部内で回せる機能を有しています。専門分野のみならず、クルマで語れるエンジニアを目指せます。
