検索結果 | 転職ならGLIT (グリット)

トップ

検索結果: 2,490件(1901〜1920件を表示)

非公開

【大阪・門真市】自社生産設備の制御設計／大手電機メーカーグループ企業

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

大阪府門真市

￥

500万円〜700万円

正社員

＜業務内容＞お客様からの要求仕様をもとに、生産設備の制御設計（主にハード設計）を行っていただきます。 ■具体的な仕事内容・顧客仕様に基づく、制御ハードの構想・詳細設計（電気回路、システム構想、機体配線、制御盤、ハーネス）・上記に対する機能/信頼性の確認、設備立上げ・お客様＆関連部署との仕様調整・折衝（営業・メカ設計・製造・CS部門とも連携）・お客様先への導入後の、稼働フォロー、トラブル対応（設計起因の場合）

非公開

設計/産業用機械装置メーカー/年収800万円～/勤務地：埼玉県志木市・マイカー通勤可

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

埼玉県志木市マイカー通勤可（変更…

￥

800万円〜900万円

正社員

機械設計全般サーマルプリンター印字装置、特殊コンベア装置などの機械設計電気設計全般ラダー言語を使用したプログラミング＜業務内容（変更の範囲）＞会社の定める業務

非公開

【栃木・芳賀町】研究開発（機械/制御/情報/航空宇宙/化学/物理領域）／日系大手自動車メーカー

電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

栃木県芳賀郡芳賀町

￥

450万円〜1000万円

正社員

＜業務内容＞ご対象求人一覧は下記となります。 ■機械工学系・環境負荷ゼロ社会の実現に向けた再生可能エネルギー研究開発(材料領域) ・先進技術研究所における生産技術開発（リチウムイオン電池・全固体電池）　等 ■制御・情報工学系・運転支援・自動運転支援システムの研究開発（AI・人工知能、制御、センシング技術等）・自動運転パーソナルカー/マイクロモビリティのAI・知能化技術開発・新型ロボットに関する研究・開発(制御領域) ・自律移動作業ロボットの研究開発(車両制御・知能化領域)　等 ■航空宇宙工学系・空の移動を身近にする eVTOL(電動垂直離着陸機)の研究開発・ロケット技術研究開発　等 ■物理・化学系・全固体電池研究開発・リチウムイオンバッテリー・バッテリーパックの研究開発・環境負荷ゼロ社会の実現に向けた再生可能エネルギー研究開発　等 ※上記求人以外でもご経験にマッチする求人全てで検討させていただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

非公開

【三重・名張市】産業用蓄電池の設計・開発/蓄電池メーカーとして国内2位の規模の事業展開

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

三重県名張市

￥

500万円〜700万円

正社員

＜業務内容＞・蓄電池設置用の架台や鉄箱の設計・開発・接続板や保護カバーなどの蓄電池付属部品の設計・開発・案件に対する見積り、納入仕様書の作成および製作手配

ものづくり領域に強みを持ち、派遣または請負という形態でお客様の設計開発を支援する「プロジェクト事業」が主力サービス。

【名古屋】ものづくりの世界で活躍できる電気電子設計エンジニア◆手厚い福利厚生◆

アナログ回路設計・開発、電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

愛知県名古屋市　名古屋事業所から通勤可…

￥

400万円〜700万円

正社員

・業務の範囲は「アイディア出し、技術リサーチから基本仕様策定、デザイン検討、要件定義から基本設計」まで幅広くございます。・回路設計、LSI（ASIC）設計、制御設計、ファームウェア設計等に携わっていただく予定です。【具体的な事例】・自動車、医薬品、食品など産業向けの製造装置における、制御系全般の制御盤設計開発業務・半導体製造における、FPDプラズマエッチング/アッシング装置の制御設計およびFPGA設計

株式会社東京洗染機械製作所

【山梨／業務用リネン装置・電気／制御設計】業務用リネン機器業界でトップブランド/年休120日/大手企業取引多数

電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

山梨工場（山梨県山梨市）※工場総員10…

￥

400万円〜800万円

正社員

業務概要：当社の山梨工場において、業務用リネン機器の研究開発・電気／制御設計業務をお任せします。スムーズな製造、効率的なプロセスを確立し、利益に繋がるような生産のための研究開発と、より性能・コストに優れた製品を設計していただくことがミッションとなっております。業務内容：業務用リネンサプライ機器（洗濯機、脱水機、乾燥機など）の研究開発、設計に携わっていただきます。電気制御盤、配電盤の設計及び、PLC（シーケンサ）使用した制御設計など専門分野の業務となります。

ものづくり領域に強みを持ち、派遣または請負という形態でお客様の設計開発を支援する「プロジェクト事業」が主力サービス。

【静岡】ものづくりの世界で活躍できる電気電子設計エンジニア◆手厚い福利厚生◆

アナログ回路設計・開発、電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

静岡県静岡市　静岡事業所から通勤可能な…

￥

400万円〜700万円

正社員

非公開

【創業90年×カーボンニュートラル推進×最新制御技術】老舗上場メーカーで挑む次世代エネルギー制御設計職

電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

神奈川県厚木市の変更の範囲：本社のみ…

￥

450万円〜600万円

正社員

◙技術職【機械設計／制御設計】◙ 【業務内容について】ガスの流れや圧力を正確に制御する製品（ex.バルブやレギュレータ、噴射装置等）の設計・開発をお任せします。同社の手掛ける製品は、機械設計にとどまらず、機械・電気・制御が融合した「メカトロニクス製品」であり、複合的な高い技術が求められております。【具体的な業務】（1）ガス制御製品（バルブ、調圧器、流量制御機構等）の構想・設計　（2）電磁弁・センサ・モータ等と連動する制御系の構築（3）製品試作、機能評価、量産設計への落とし込み（4）他部門や顧客との技術仕様のすり合わせ　等（5）新規開発案件の製造における工程設計　他　※機械だけでなく、ガスの流れ・圧力を電気信号等で制御する技術領域です。　※「エネルギー制御」「流体制御」「機械×電子の融合」等のご経験は特にマッチしますが、　　活かせると思えるご経験をお持ちの求職者様も是非エントリーください。　※ガスヒーター、燃料供給装置、ガス制御圧力コントロールユニット等を　　イメージが近しくなります。【企業／職務としての魅力】地球環境保全に貢献するガス燃料エンジン、各種規制に適合したガソリン燃料エンジンへの燃料供給システムを構築し、基本システムをベースとして、グローバルなニーズに合わせた幅広い提案の実現を目指しております。　メーカーとしての上流工程や新製品の開発に携わることができます。　業務内容変更の範囲：同社内業務全般【勤務時間】・8:10～17:10 　フレックス制／コアタイム 12:45～15:00 ・休憩時間：65分・残業時間：10時間程度/月

非公開

【静岡・浜松市】燃料電池・CN燃料対応エンジン設計開発（管理職）／脱炭素を推進する自動車メーカー

電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

静岡県浜松市

￥

400万円〜800万円

正社員

＜業務内容＞量産に向けた燃料電池およびCN燃料対応エンジン設計開発のプロマネ業務および、チーム管理業務をお任せします。 ■具体的には・MBDプロセスに基づく燃料電池やCN燃料対応エンジン※の設計開発の責任者業務　（車両搭載設計、実験、評価などの管理責任者業務も含む）・燃料電池やCN燃料対応エンジンの技術者教育・開発に必要な設備等の環境整備（計画立案、導入管理）・開発計画、予算計画、予算管理 ※水素やバイオ燃料、合成燃料などを利用するエンジン ■部門のミッション、ビジョン水素燃料車両の開発など次世代技術の開発を通じ、社会に貢献することが我々のミッションです。

非公開

【相模原・橋本】レーザー加工装置の開発職（PLC制御）

メカトロ・制御設計・開発

神奈川県につきましてはご面談時にお伝…

￥

650万円〜800万円

正社員

【期待する役割】電子部品や半導体製造に用いるレーザ加工装置国内シェアトップクラスを誇る当社にて、装置の設計開発をお任せ致します。まずはPLCをお任せしますが、PLCだけでなく、将来的に電気、メカの設定をしていただきます。装置トータルでコーディネートができることを期待しております。【職務内容】 ■レーザ加工装置の開発設計（PLC制御／メカ設計／電気設計）を中心に組立調整～納入まで一連のプロセスを担当します。 ■将来的には協力会社や社内関係部門と連携し、工程管理やコスト管理などプロジェクト全体を担当頂きます。【組織】システム技術部：約40名【募集背景】事業拡大のための増員募集になります。【キャリアプラン】管理職を目指していただけることはもちろん、エンジニアのエキスパートとしてキャリア形成することも可能です。【働き方】 ■同社は社員がメリハリを持って働けるよう、リモート環境・フレックス制導入など、ワーク・ライフ・バランスを大切にしています。 ■制度としては、半日休暇・連続有給休暇５日間取得があり、年次有給休暇とは別に、医療・ボランティア・学校行事等の用途にファミリーフレンドリー休暇を付与しています。平均勤続年数15年以上と、定着率が高い会社です。 ■配属部署の平均残業時間：20時間（通常期：20時間、繁忙期40時間）で、最大で週2回までの在宅勤務制度がございます。【当社の強み】世界で初めて固体レーザを事業化させ、長年の実績をもとに、お客様に最新技術のレーザ加工ソリューションを提供してまいりました。レーザ加工は生産性を高めるだけでなく、品質、安全、環境を考慮した未来への可能性が広がるイノベーション技術です。レーザ発振器およびレーザ加工装置は、エレクトロニクス、自動車、半導体そして医療など、豊かな社会の根幹を成す幅広い分野で活用され、様々な業界における将来技術の発展に寄与しており、今後は新規事業を展開していきます。

勝川熱工（株）

緊急；大阪・勝川熱工・設計ー不問

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

大阪府東大阪市水走5丁目２−３２勝川…

￥

300万円〜700万円

正社員

＊　設計産業用熱交換器の製造に関わる設計

非公開

【自動機新設計（電気担当）・年間休日130日・年収～850万円・キーエンス100%出資】■高槻

電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

高槻本社(高槻市桜町1-5 ) JR…

￥

500万円〜900万円

正社員

■キーエンス製品を生産する協力工場で稼働する自動製造装置の設計・製作　立上げをお任せ致します ◆協力工場スタッフへのオペレーション指導及び立上げ後の装置のメンテナンスも　担当願ます ■【具体的内容】・製造現場にヒアリングを行い、自動機の要求仕様をまとめる・自動機電気ソフト設計および自動機メーカー（協力会社）に外部委託し、完成した自動機検証・製造現場への設置やテストを実施・運用開始後に装置をメンテナンス ★仕事の魅力・正確な調査情報をお客様に回答することにより、お客様に信頼して頂き、　安心して商品を使用していただくことができますので、やりがいのある仕事・業務に必要な、機種知識、業界知識なども手厚くサポート致しますので　安心して業務に打ち込めます　また、キーエンス最新機種に触れられますので、最先端技術を体感できます

非公開

組み込み開発エンジニア(大阪)

電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

大阪・堺・神戸・京都を中心としたプロジ…

￥

300万円〜750万円

正社員

カーエレクトロニクス・デジタル家電機器・マイコン制御機器・通信機器・その他制御機器システム開発、評価（主要取引先：日産自動車、日野自動車、パイオニア、住友電工、東芝情報、日本発条）・自動運転制御開発/評価・カーエレクトロニクス（電気自動車の電池制御等）開発/評価・デジタル家電機器/マイコン制御（モバイル端末システム等）開発/評価　組み込み開発業務の案件から、ご経験やキャリアプランなどをお聴きして、プロジェクトへアサインします。「AIやIoTの開発に関わりたい」「自動運転技術に携わりたい」といったご希望、キャリアプランをお聴きした上で「やりたいこと」や「なりたい自分」を考慮して、経験を積み成長できるプロジェクトへアサインします。

非公開

【静岡・浜松市】電動車向けＥアクスルの設計開発(インバータ開発)／脱炭素を推進する自動車メーカー

電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

静岡県浜松市

￥

400万円〜800万円

正社員

＜業務内容＞来るカーボンニュートラル社会における「生活の足」となるべく、電気自動車・ハイブリッド車のパワートレイン心臓部となるEアクスル(駆動用モータ/インバータ/トランスアクスル)に組み込む駆動用インバータの設計および開発業務に当たって頂きます。 ■業務詳細・インバータ設計(ハード/ソフト) - ハードウェア）　　インバータおよび周辺部品の要求仕様作成、レイアウト検討、設計検討書作成、　　3D モデル/図面作成、信頼性評価試験検討、車両評価試験、EMC/ノイズ試験、取引先レビュー、FMEA解析、生産工程調整（組付け/検査）、　　機能安全/UN R94/95/100対応　　サプライヤおよび社内調整業務、車での使われ方を理解し部品開発から車両評価までの業務をチームで遂行 - ソフトウェア）　　要求仕様作成(制御/通信)、検証リスト作成、HILS 検証、実機検証(ベンチ/車両）、機能安全/サイバーセキュリティ/車載ソフトウェアアップデート規格の対応、取引先レビュー　　サプライヤおよび社内調整業務、ソフトウェア開発から車両評価までの業務をチームで遂行・ツール： HILS システム(dSPACE)、INCA、MATLAB/Simulink、CANoe ■部門のミッション電動化シフトの中で、電動車のパワーソースとしてのEアクスルユニット担当部門として、安心安全で安価なEアクスルを達成し、電動車の普及に貢献していくことを使命とします。そのためには、モータ/インバータ/トランスアクスルの部品開発にとどまらず、自ら車に乗り、車両がどうあるべきかを考え、全体最適を考慮しながら、自ら動くことを旨とします。また、業務を進める上では、「困った者がいれば全体最適に基づき利他の精神でチーム一丸となって対応する」を部の方針として掲げ、助け合うチームを目指しています。

Electronics engineeing & Design

Electrical Engineer

デジタル回路設計・開発、電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

Department: COC - H…

￥

600万円〜

正社員

Role is responsible for the technical delivery of automotive electronics hardware for global vehicle OEMs including instrument clusters, infotainment, information displays, cockpit electronics, and autonomous vehicle domain controllers. Has to work with an offshore Electrical team located in India. General Description (Purpose of the placement, Scope of program): Specific Responsibilities (Detailed information of the position's R&R): ? Design of electronic schematic and development for automotive meters and displays. ? Develop and design of prototypes to be installed in customer-developed vehicles, and conduct reliability tests and evaluations. ? Coordination of specifications and contact with customers' development departments. ? Requires preparation and execution of technical presentations to customers. ? Work with global teams / communicate information/support/confirm, etc. ? Requires working closely with engineering team in India. ? Support for preparing estimate.

非公開

【プロダクションプリント製品のエレキ生産技術エンジニア◆年間休日125日 ◆年収～800万円】■ 八王子

電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

八王子サイト JR「豊田駅」JR「北八…

￥

550万円〜800万円

正社員

■異動1名、退職１名に伴う補充採用です　電気部品BCP/EOL対応、ICT/自動化への注力、商品におけるエレキ部品の機能　価格・品質のウェイトが増す中で、エレキ生産技術者の人員補充・強化が急務　! ■【具体的内容】経験、適正に応じ、エレキハードウェア生産技術領域に関するいずれかを担当頂きます・基板検査用装置の開発（装置仕様設計、アプリケーションソフト開発）・協力サプライヤ（国内、海外）/関係工場での新製品生産工程立上げ、生産革新活動・新製品エレキハードウェア開発段階でのDFX（Design for X）の実行　（組立性、試験性の設計反映）・新規技術（データ分析/AI活用）を活用した生産工程安定化の実践検証

ＴＧテクノ株式会社

【製品開発に伴う成形・構造解析業務】豊田合成グループ◎年間休日121日

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

【事業所名】本社【所在地】愛知県稲…

￥

400万円〜600万円

正社員

自動車製品の開発における成形・構造解析シュミレーション業務をお任せいたします。ご担当いただく領域は製品量産に向け、エアバッグがねらい通りの開き方をするかや、製品構造として強度等の問題がないか、ということを専用システムにて依頼内容に応じたシュミレーションを行います。【解析部門について】親会社含めグループ各社からも高効率な製品開発、DX推進の面で将来的な期待が非常に大きく、業務拡大に対応できるよう安定的に増員による組織強化を図っています。そのため着実なステップアップに向けた受け入れ態勢もしっかり整備できています。【配属先情報】部門全体で54名所属。正社員47名のうち約9割が中途入社です。新卒・中途の分け隔てなく、キャリアに応じた受け入れ態勢が整っています。

非公開

電気設計《世界トップレベルの包装機器メーカー/管理職採用有》

メカトロ・制御設計・開発

京都府につきましてはご面談時にお伝え…

￥

700万円〜1100万円

正社員

◆受注した機械の開発、電気設計、立ち上げをご担当いただきます。【具体的には】 ■顧客との仕様打ち合わせを行い、２か月程度の納期で機械の設計を行います。組立調整時に発覚する不具合対応（設計変更）を行い、対応後にお客様の立会を受け、仕様どおりの機械を完成させる仕事です。メカ担当と電気担当で構成されています。 ■顧客との仕様打ち合わせ ■PLCとコントローラを用いた機械の制御ソフトの開発 ■ハード設計（制御回路図、機内配線図など） ■組立調整時に発覚する不具合対応（設計変更） ■お客様の立会のもと、仕様・顧客要望を満たしているかの最終確認 ※ほとんどが特注機ですので、効率的に設計することがミッションの1つです。【携わる装置】開発される機械は、日用品（食品、医薬品、サニタリー品など）を自動包装する機械や、液晶や電池など電子部品の自動組立をする機械まで、国内外を問わず幅広く特注機械を開発しています。【魅力・やりがい】 ■包装機械・設備でトップシェア約100社が同業界に属する中で、売上高200億円を超えているのは同社を含め3社となります。その中でも、同社の売上高規模はトップとなっています。 ■高い技術力同業他社で技術的に対応できない製品も同社にて受注しております。技術面での要求レベルが高いため、部品や生産設備に関して、子会社で部品の1/3程度を賄い、自社でロボットを作るなど、内製化が進んでいる状況です。また、技術部門の人員が全体の4割を占めていることも、高い技術力を支える一因となっています。

非公開

電気設計/創業80年以上の老舗ニッチメーカー/勤務地：横浜市/完全週休2日制・年間休日120日

電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、研究・設計・開発系その他

横浜市最寄駅：シーサイドライン線/市…

￥

450万円〜800万円

正社員

熱処理装置全体の設計（構想設計、詳細設計、作図）にあたり、電気制御や電気配線など、装置に用いられる電気・ソフト系統に関しての設計業務を担っていただきます。また、設計業務以外に顧客への装置納入後の装置立上げ作業や納入後の装置に対する保守や改造作業も行っていただきます。その他、経験に応じて社内他部門とのディスカッション（デザインレビューなど）や顧客との直接折衝（製品仕様打合せなど）も任せていきます。《入社後について》当社が主に取扱う希少金属（タングステン、モリブデン、タンタルなど）に関する情報はかなりニッチなため、これら金属の知識を持たれている人は世間に多くはないと考えており、入社時には不問としています。重視するのは入社後の仕事に対する姿勢で、社内のノウハウをベースに新たな課題に対しても自ら積極的にチャレンジし、そこから色々と学ぶ意欲が重要だと考えています。外部セミナーや展示会への積極的な参加や資格取得も推奨しています。入社後には他部門研修を実施し一通りの社内工程の流れを学んでいただき、希少金属の基礎的知識を習得していただきます。＜業務内容（変更の範囲）＞会社の定める業務

非公開

【制御設計】車載用電池、モータ等、電動化ユニットの生産設備設

メカトロ・制御設計・開発

愛知県につきましてはご面談時にお伝え…

￥

600万円〜1000万円

正社員

【特色】電動化している自動車業界で、世の中にない製品の為に一緒に生産設備を設計してくれる即戦力人材を求めています。＜業務内容＞【概要】同社ではカーボンニュートラルに向けてFCEV、BEV、PHEV等全方位で対応中。同部はそれら車両のコア部品となる電池やモータのような電動化ユニットの設備内製化に取り組んでいます。勝ち抜くために、コスト競争力UPや、環境に配慮した生産技術の工法開発、量産設備設計ができるメンバーが必要です。【詳細】・車載用電池、モータ等の電動ユニット分野の生産工法開発・量産設備制御設計者・プロジェクトマネジメント（スケジュール・予算管理、関係部署との連携、等）【職場イメージ・職場ミッション】 20～30代の若手も多いですが、ベテランの機械・制御設計者もおり、チームで仕事をする事が多いです。部内に加工・組付部署もあり、自分が開発設計した設備や製品が目の前でどんどん出来上がっていきます。これまで、エンジン・駆動、電池やモータの生産設備開発に取組んで来ましたが、近年は新たなモビリティの開発業務が急増しており、保有していないスキルを習得したり、部内公募により積極的に新たなPJTに参画するなど自らチャレンジしながら成長する風土にあふれています。同社内製の設備製作部署として、あくまでも設備づくりを通して「クルマをつくる」事にこだわっています。その為にもっと製品を知り、工程を知り、工法を知る。そして提示される設備仕様よりも更にいい提案をする事でこれに貢献しています。また、様々な分野の設備を開発することで、クルマづくりの生産技術を横串で見られることから、分野をまたいだ生産技術の活用の為のハブとしての役割を担って行きたいと考えています。同該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。やりがい・PR ＜やりがい＞電動車の性能を決める電池やモータといった電動ユニットの生産設備の開発を通して、より低コストで高品質な製品をお客様にお届けするための一翼を担うことができます。自分で開発、設計した設備を部内の加工、組付メンバーとともに作り上げ生産ラインに導入することで量産で製品が作られ…

1 959697 125