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検索結果: 5,510件(241〜260件を表示)
株式会社神戸製鋼所
【兵庫】研究開発（接合技術開発） ※フレックスタイム制あり
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、基礎、応用研究、分析(化
兵庫県神戸市西区高塚台1-5-5 神戸…
550万円〜750万円
正社員
【職務概要】 同社は、輸送機器に必要な「鉄・アルミ・溶接」の全ての技術を持つメーカーとして、国内の自動車メーカーや部品メーカーに対して「各素材の特徴を活かした最適な利用法」を提案し、車体の軽量化に貢献しています。ソリューション技術センターでは、構造、成形、接合の3つの研究室が協力しながら技術開発を行っています。接合研究室では、自動車向けの鋼板やアルミ板の接合技術を研究しており、顧客の多様なニーズに応える技術を提供しています。今後、さらに多様化するニーズへ対応し、CN（カーボンニュートラル）に貢献する新しい価値を創造するために、他社での経験を持つ技術者を募集しています。 【職務詳細】 ・対象商材：薄鋼板、アルミ板・押出材 ・ステークホルダー：国内外の自動車OEM、Tier1など ・入社後の業務：溶接性の評価、事業部門との折衝、お客様への技術提案など。 ・入社直後の期待業務：鋼板／アルミ板の溶接性の評価、材料改善に関する業務 ・ひとり立ちまでの期間：2～3年程度（前職の経験による） ＜キャリアパス＞ ・能力や成長に応じて、工場や技術フロントへのローテも可能であり、新事業企画から現場設計まで経験を積むこともできます。さらには、専門性を高めるための社外研究機関駐在や海外留学することも可能です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
日産自動車株式会社
【神奈川】車両開発プロセスマネジメント ※フレックスタイム制あり
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、生産・製造スタッフ
神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 高い品質と魅力ある製品を提供する開発プロセスの策定業務をお任せします。 【職務詳細】 車両開発プロセス全体のマネジメント業務です。 幅広い部署と交流し、課題解決を促進します。 ・ニッサン インテリジェント モビリティへの貢献 ・自動運転・コネクティッド、EV／HEV等の先進技術開発を効率的に行う仕組みづくり ・日産車の高い品質、魅力ある製品をグローバルでタイムリーに生み出す仕組みづくり 【職務の魅力】 ・車両開発の全体を捉えた業務に携われます ・幅広い部署と交流し課題解決するスキルが磨けます ・同社が開発する全車両が適用する、車両開発プロセスの改善に取り組めます 【将来的に目指せるキャリア・ポジション】 役員層とのコミュニケーションも多く、アッパーマネージメント層の思考について触れる機会が非常に多いため、高い視点での物事を捉える力が付きやすいです。車両開発プロセス全体を捉えた課題解決を通じ、経営的視点で車両開発の全体を見渡せるマルチなプロとして活躍する人財へと成長できます。
電気興業株式会社
【愛知】熱処理試作技術者 ※年間休日120日以上
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
愛知県岡崎市上三ツ木町字溝口４番地１ …
400万円〜550万円
正社員
【職務概要】 同社にて、熱処理試作技術者をお任せいたします。 【職務詳細】 ◆顧客仕様に基づく金属熱処理試作（誘導加熱装置の試作） ◆試作品の加工業務 ◆技術報告書の作成 ★同社の魅力★ ■創業約70年／二つのニッチな事業を持つ安定した財務基盤 ・社員数1250名(連結)／売上高430億円(連結)を誇る東証プライム上場のアンテナ業界のリーディングカンパニー ・前身は国策会社である、「日本無線電信株式会社」 →東京タワーにデジタル放送用アンテナを設置したのも同社です。 ・経営指標：ROA＝5.8％、ROE＝5.3％、営業利益率＝7.3％と高い収益性を誇ります。自己資本率も81.5％（製造業は平均40％）と安定した財務基盤が整っています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
トヨタ自動車株式会社
車両性能と魅力ある商品を開発する ボデーシェル設計
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
愛知県 豊田市トヨタ町1番地
600万円〜
正社員
「車両性能と魅力ある商品を開発する ボデーシェル設計」のポジションの求人です 「もっと良いクルマ」つくりを目指し、「クルマ屋目線」でアジャイル開発を実現するために、ボデーシェル（※1）、外装部品（※2）の製造工程、原価企画に精通し、車体設計・開発をリードできる即戦力となる人材を求めています。 （※1）ボデーシェル：車体を構成する骨格部品、外板パネル、ホワイトボデー （※2）外装部品：カウルルーバー、フェンダーライナー など 【概要】 プラットフォーム・車体構造・外装部品を計画するにあたっては、品質・性能目標と同様に原価も非常に重要です。車両ごとの原価目標達成に向け、部品の仕様・構造を決めていきます。 今後の世界情勢、為替変動を鑑みると、さらに高い原価目標を掲げ、リーンな開発を推進していく必要があります。 そのために、製造工程を考慮した部品構成にする等、各部品の設計素質を高めて、かつ、品質・性能を確保しながら開発を進めています。 また、本業務は、車両企画から新技術開発、構造設計、試作車両制作、工場での生産準備、発売準備まで、車両開発の全ての工程に関係しているため、設計技術のみならず、生産技術、調達、原価企画の知見が大いに活用できる仕事です。 【詳細】 ◇製造工程、原価企画に精通し、品質、性能、原価・質量をコントロールしながら、車両構造を開発 ・ボデー部品の配置検討および車両構造計画・設計 ・リーンな車両構造開発に向けての開発プロセス提案・効率化 ＜職場イメージ＞ ボデー関連部署は6部署に分かれていて、計1200名の部署になります。 ＜ミッション＞ 車両開発は、乗員の乗降性、安全性能、快適性など、多岐に渡る要求性能が成立するように開発を行っています。部署自体は構造設計を専門とするエンジニア集団ですが、生産技術、原価企画、部品調達との連携強化し、更なる構造最適化を追求しています。 ＜やりがい＞ 100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が意見を出し合って進めていきます。 製造工程・原価を考慮したボデーシェル・外装部品の開発は、今後出てくる様々な車両構造の基盤となるものであり、日々目まぐるしく進化する最新技術を駆使して開発を進めてい…
トヨタ自動車株式会社
リサイクル材活用に関連する企画・開発推進等（金属）
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
愛知県 豊田市トヨタ町1番地
600万円〜
正社員
「リサイクル材活用に関連する企画・開発推進等（金属）」のポジションの求人です 【特色】 トヨタ自動車が推進するサーキュラーエコノミーの取組みの1つの柱である再生材活用の取組みに参画する。企画、再生材の素原料確保、再生材開発・部品への適用推進等、再生材活用の実現に向けた取組みにおいて活躍できる人材を求めています。 【概要】 現在の世界は、従来の「線形経済（リニアエコノミー）」から「循環経済（サーキュラーエコノミー）*」へと転換する必要に迫られています。その変化の中で、サーキュラーエコノミー担当組織の一員として、トヨタの再生材活用を推進するスタッフ、チームリーダー、マネージャーをお任せいたします。 *バリューチェーンのあらゆる段階で資源の効率的・循環的な利用を図りつつ、ストックを有効活用しながら、サービス化等を通じ、付加価値の最大化を図る経済 【詳細】 ・再生金属材料活用の実現に向けた企画、再生金属開発・部品適用を設計、製技、材技、調達など、多くの関係部署と連携し推進 ・再生金属材料の量確保に向けた再生金属の素原料の調査、選別による品質向上などを静脈産業他と連携し推進 【職場イメージ】 ・2022年に新設された組織で、トヨタにとって新しい分野であるサーキュラーエコノミーにチャレンジしている組織です。 ・新しい組織のため、自動車開発をしてきたメンバーや金属材料開発をしてきたメンバー、トヨタグループからの出向者など、多様な専門分野の方が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・多様なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい分野の仕事にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 【ミッション】 ・これまでのリニアエコノミーからサーキュラーエコノミーに挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この組織では、クルマの新しい設計、リサイクル材の採用、廃車の適正処理など、自動車のライフサイクルを通じてサーキュラーエコノミーの達成を目指した業務を行っています。 【やりがい】 ・トヨタの中でも未知の領域に挑戦できる業務です。重い責任もありますが、成果は会社の将来に密接に関わりがあり、やりがいを得られる仕事です。 ・業務上の付き合いのある関係会社もトヨタグループ、リサイクル会…
日産自動車株式会社
【神奈川】将来EV向けパワーエレクトロニクス研究（システム、 ※フレックスタイム制あり
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、デジタル回路設計・開発
神奈川県横須賀市夏島町1（日産追浜工場…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 将来の電動パワートレインやオンボード／オフボードエレクトロニクスの研究をおまかせします。 【職務詳細】 価値創出に向けた将来の電動パワートレインやオンボード／オフボードエレクトロニクスのコンセプトつくりから差別化技術の創出、実現に取り組む -解析や実験など開発環境を活用したモノでの検討 -世界の知を活用した新技術の活用・応用 -クルマへの適用を想定した実機検証 -電動車（EV, ePower等）用のインバータ／充電器などのパワーエレクトロニクスシステム -将来エレクトロニクスの基盤技術／クルマ応用技術の研究（パワー半導体、回路、制御、熱及びノイズ抑制等） 【職務の魅力】 ・同社LEAFに代表されるEV、同社独自のePowerに貢献する電動パワートレインの研究に携われる。 ・次世代インバータやコンバータなど、クルマにおけるパワエレシステムのコンセプトつくりから、将来コンポーネントに必要なパワー半導体や実装技術、回路技術、システム化技術などの要素技術の構築まで、専門技術を軸足とした自由な発想・創意工夫による新たな価値創出と具現化をすすめることができる。
株式会社神戸製鋼所
【兵庫】研究開発（チタンの新規用途開拓、開発） ※フレックスタイム制あり
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開
兵庫県高砂市荒井町新浜2-3-1 山陽…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 最初はプロセス開発グループに所属し、チタンを製造する高砂製作所および加古川製鉄所でのプロセス改善業務を担当し、工程や製造の理解を深めていただきます。 その中で用途開拓グループのお客様対応にも同行してもらい、1～1.5年後に用途開拓グループの業務に専任していただきます。 ＜ キャリアパス ＞ 適性を踏まえながら、ローテーションの一環として、勤務地は高砂製作所に限らず、大阪や東京地区の営業担当に同行して活動する技術サービス業務に従事いただく可能性がございます。 新規需要や差別化商品のニーズを見出し、開発グループにつなぐ役目となります。 将来的には海外勤務も視野に入れています。 ＜＜ 魅力・やりがい ＞＞ 最先端の材料開発に携わることができ、若手にも活躍の機会が多いです。 また海外も含め多くのお客様との技術ディスカッションや学会・協会活動を通じて、自身のスキルアップも図ることができる職場です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
ヤマハ発動機株式会社
【静岡】車体実験プロジェクトチーフ（磐田市） ※第二新卒可
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、生産・製造技術・管理系そ
静岡県磐田市新貝2500 東海道本線「…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 同社において、開発プロジェクトのボディ実験プロジェクトチーフをお任せします。 【職務詳細】 具体的には下記業務になります。 ■開発目標値の設定 ■乗車感を含め、目標達成の為の実験計画を立案、進捗 ■マイルストーンごとに各実験機能の課題・見通しを取りまとめ、円滑にPJを進捗する ※経験に応じて、キャリア形成をサポートさせていただきます。 【やりがい・魅力】 ◎自身のオフロード車開発経験など、これまでのキャリアを活かし、グローバル拠点と会話しながら、同社に期待されるデュアルパーパス車開発の目標設定が出来る、やりがいのある仕事です。 ◎目標設定後は、自身の工学的知見やチームワークを活かして課題解決し、製品をお客様に届けるところまで、一貫した製品開発に携わることができます。 【募集背景】 ヤマハ発動機の伝統である、魅力のあるデュアルパーパス車をお客様に提供する為、オフロード領域の新プラットドーム開発実験の中核を担える人材を募集します。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
日産自動車株式会社
【神奈川】バッテリーEVパワートレインシステム先行技術開発 ※フレックスタイム制あり
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、生産・製造技術・管理系そ
神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 バッテリーEVシステム先行技術開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ・EVシステム開発（モーター、インバーター、ギアボックス、バッテリーのシステムとしての成立性検討） ・熱マネジメントシステム開発 ・電動車駆動力制御開発 ・電費シミュレーション業務（Matlab／Simulink、Amesim、GT Power など1D simulation) ・パワートレイン知能化開発（AI・外部情報などを用いてより使いやすく、電費よく走るための技術） 注) 上記はチームとして分担して行うため、すべてを一人でカバーできる必要はありません。 【職務の魅力】 本部署では、電動車の先行技術開発を行っており、バッテリーEVシステム開発だけでなく、e-POWERシステム、熱マネジメント、e-4ORCE、パワートレイン知能化技術など多岐にわたる新価値を創出するチームが在籍し、多岐にわたる幅広いシステムレベルでの知識を深めることができます。
スズキ株式会社
【神奈川】自動運転システム構築 ※フレックスタイム制あり
制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
神奈川県 横浜市都筑区桜並木2-1 横…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社にて、自動運転システム構築に関する業務をお任せいたします。 【職務詳細】 自治体や事業者と協力して、自動運転システム開発に携わっていただきます。幅広い業務範囲、異業種との連携によるスキルアップや新しいことにチャレンジできる業務となります。 【具体的には】 ・自動運転システムのアーキテクチャ構築 ・自動運転に必要な認知、判断、制御技術の開発 ・自動運転システムのシミュレーション（システム機能検証、リスクアセスメント） ・自動運転システムの機能安全、安全性論証に係る業務 ・V2X通信による安全機能、自動運転との協調システムの開発 【採用背景】 高齢化や人口減少により、路線バス等の移動を担うドライバーの人手不足が社会課題となっています。このような社会課題を自動運転技術・サービスで解決するため、技術を具現化できる人材を求めております。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
冨士ベークライト株式会社
【岡山】機種・新技術開発※メンバークラス ※転勤なし
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
岡山県井原市芳井町与井200 井原鉄道…
400万円〜500万円
正社員
【職務概要】 同社にて機種・新技術開発をお任せいたします。 【職務詳細】 ◇機種開発業務 ・技術見積もり ・フロントローディング ・金型仕様検討 ・試作評価（成形、塗装、印刷など） ・客先承認（打ち合わせ、書類作成） ◇新技術開発 ・市場動向、ニーズ調査 ・企画立案 ・試作評価 【同社の魅力】 配属先上司と年間の教育計画を立てて、その中で自身の希望で外部研修受講があれば、費用会社持ちで受講可能です。 また、外部研修については無料、有料ともに積極受講を会社で推奨しているため、自身の成長希望に合わせて会社からの支援があります。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
テラドローン株式会社
空飛ぶクルマ、空の道事業のアカウントマネージャー ※年収600万円以上
事業企画、事業プロデュース、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ
東京都渋谷区渋谷２丁目１２−１９ 東建…
600万円〜800万円
正社員
【職務概要】 空飛ぶクルマ、空の道事業のアカウントマネージャーとして以下業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ドローンのマーケットを生み出すダイナミックな仕事です。 ・リーダシップを発揮しながら、マネジメント、事業推進 ・先端テクノロジーであるドローンの活用促進をするためには、市場を作り上げる必要があるため、公共へのロビーイングや実証実験等も実施 ・業務上の問題点の改善提案・工数削減の新ツールの導入提案 ・政府関係者との折衝 ■募集背景 いわば「空の道」を作るマーケットの黎明期において、空のインフラをつくるプロジェクトや新規企画を加速して進めており、現在の人員だけでは対応しきれなくなってきています。 今後さらなる事業拡大は確実であり、プロダクトの社会実装や魅力付けを行っていく必要があるため、これまでのPdM経験を活かしていきたい方や今後PdMとしてチャレンジしたい方を募集いたします。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
日産自動車株式会社
【神奈川】先行車両開発・電動車高電圧システム開発エンジニア ※フレックスタイム制あり
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、アナログ回路設計・開発
神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急…
400万円〜650万円
正社員
【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】 先行電動車両開発の中で以下いずれかまたは複数の業務を担当頂きます。 ・電動車高電圧システム設計 ・高電圧ユニット、ドライブトレイン設計 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 魅力ある競争力の高い電動車両を提案できる柔軟性を持ち、その中で高電圧システム設計、ユニット設計を通じ具現化していく専門性、チームリーディングを期待しています。 【職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）】 日産先進技術開発センターにて開発業務に従事頂きます。数名のチームメンバと共に連携しながら課題に取り組みます。また職位に関係なく忌憚無く論議できる環境にあります。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ 当部署は企画、構想から目標設定、設計、車両試作、車両制御、実験評価まで先行車両開発を部内で回せる機能を有しています。専門分野のみならず、クルマで語れるエンジニアを目指せます。
ソニーLSIデザイン株式会社
【自宅からの通勤圏内で転職希望の方へ】組み込みソフトウェア設計【福岡】／半導体・電気回路・ソフト設計職
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
福岡県福岡市早良区
500万円〜800万円
正社員
半導体デバイスのソフトウェア設計、評価業務 (画像処理、画像圧縮、セキュリティ、高速インターフェース向けソフトウェア等) 【求める人物像】 組込みソフトウェア設計の経験者で、問題意識を持ち、積極的に業務に取り組まれる方を希望します。また、複数名のチームで設計をすることが多いため、コミュニケーション能力も必要となりますし、プロジェクトリーダー、プロジェクトマネジメント等のご経験者も求めています。
マツダ株式会社
【広島/面接1回】経路生成・車両運動制御の先行技術開発（自動運転・ADAS領域）_IC2304【エージェントサービス求人】
制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)
本社 住所：広島県安芸郡府中町新地3-…
450万円〜1000万円
正社員
【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、乗り心地が良く、交通流に適合するクルマの動かし方の要件化，制御アルゴリズムの研究開発、先行開発を担当して頂きます。 【職務詳細】 ・人間の行動原理に基づいた車両運動制御アルゴリズム／状況予測に伴う行動制御技術の開発 ・交通参加者の動作データを用いた推定及び制御アルゴリズムの研究開発 ・機械学習的手法，統計処理を用いた、ドライバの運転行動分析とモデル化 【部門ミッション】 マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中で、先進安全運転支援や自動運転領域のコア技術の先行開発とその技術のモデル化を推進がミッションです。 【ポジション特長】 マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能，運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導く新しい価値の提案と、それを達成する喜びがあります。 また自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
スマートインプリメント株式会社
【兵庫県・神戸市／職種経験者】車載制御システム開発◇先進自動車開発に貢献／リモート可／キャリアパス◎【エージェントサービス求人】
制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)
【客先常駐】兵庫県神戸市 住所：兵庫県…
500万円〜899万円
正社員
◇◆技術で顧客を牽引する、技術力のある技術者を大事にする会社で、あなたらしい「強み」の発揮の仕方を考えませんか？◆◇ ■業務概要： 大手自動車メーカーにおける車載制御システム開発に携わります。 車両メーカーの最重要開発パートナーとして、制御仕様開発など、単にソフトウェア開発するだけでない付加価値を提供します。 また、eVTOLや宇宙関連、MaaS（Mobility as a Service）、RaaS（Robotics as a Service)、LaaS（Logistics as a Service）に関わるソフトウェア開発にも参入しております。 ■具体的な仕事内容： スキルに応じて以下の次世代向け自動車制御システムの開発をお願い致します。車載ECU開発（AUTOSARに準拠したプラットフォームソフトウェア開発）に従事。チームで開発の主担当として業務いただきます。 ・ADAS開発：縦／横制御系、緊急回避系、周辺監視システム等に従事 ・最新車載トレンド技術（OTA、サイバーセキュリティ、IVI）の開発に従事 ・IVI（車載インフォテイメント）の開発や、その手段とするxR（AR、MR、VR等）開発に従事 ※上記を中心とした主に先進安全領域の上流開発を担当 ■使用ツール・言語： Matlab/Simulink、C言語 ■身につくスキル： AUTOSARの知識、車載用マイコンの知識、C言語、アセンブラ言語、Github、HILS、Jira、オシロスコープ 等 ■組織体制： 各チーム、全体で15名程度（各工程でチーム体制） ■キャリアパス： ADAS案件の大半を上流から取り扱っているため深部に携わることが可能です。専門分野で組織を区切っていないため、部署異動せずに専門外の案件も平行して挑戦でき、マルチタレントを目指すことも可能で、当然成果に対するインセンティブは年齢に関係なく支払われます。
ＨＲプロビジョン株式会社
【大阪】FA機器（PLC）の組込ソフト開発◇研修制度◎／年休125日／面接1回／日勤のみ【エージェントサービス求人】
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
顧客先 住所：大阪府大阪市 受動喫煙対…
450万円〜599万円
正社員
★Eラーニング研修が充実！！資格に応じた手当制度もあります。 ★エンジニアファーストの考えを大切にしているため、希望案件にアサインし、ひとりひとりの希望に合ったポジションをご提案します。 ★自身の足りないスキルを振り返り、自社研修でスキルアップ！将来的なキャリアを形成したい方におすすめです♪ ■業務内容： 当社の技術者として、今までのご経験を活かせるポジションにて業務を担当していただきます。 ■業務詳細： FA機器（PLC）の組込ソフト開発をお任せします。 ・開発言語は、C/C++ ・uITRONもしくはLinux上で動くソフトウエア開発 ・ハードウエアを制御/評価するロジックの設計・実装 ・要求仕様に応じた、制御ロジックの設計・実装 ・既存のコードを理解し、仕様変更に応じた変更の実施 ■当社の魅力： ・設立が2023年11月の新規企業ではありますが営業や採用担当は業界経験豊富なベテランが多く在籍しており、オフィスも全国各地にございます。 ・新設企業ではありますので、大手企業様に比べて取引先は現状多くはありません。ただ、2030年には社員数2000名を目指し拡大していきます。そのためには在籍エンジニアを大切にし、共に成長していきたいと考えております。 ・残業代は全額別途支給 ・定年65歳、再雇用制度もございます。 ■当社の特徴： 当社は、業界の未来を創造する総合人材サービス企業です。社名に込めた「プロポーザル（提案）」と「ビジョン（未来像）」の理念のもと、業界後発ながら革新的なアプローチと最先端技術の融合により、新たな価値創造に挑戦し続けます。 ・Mission：人材サービス業界の発展に寄与する。「こういったサービスがあればいいのに…」という声に応える。最先端技術と現在の業務の融合による課題解決。DX推進とAI活用による業界全体の発展支援。 ・Vision：企業と人が成長する機会を創出する。企業と人が得意分野で働ける機会の創造。業務量軽減や人材育成のサポート。マネージドサービスプロバイダーとしての長期的パートナーシップ。 ・Value：新しい未来に貢献する。DX化による業務プロセスフローの改善による企業の生産性向上への貢献。労働者派遣事業と職業紹介事業を通じた人材不足の解決。 変更の範囲：会社の定める業務
ソニー・ホンダモビリティ株式会社
【六本木】自動運転・運転支援システム開発【組み込みソフトウエア設計・実装】【エージェントサービス求人】
制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)
SHM本社 住所：東京都港区赤坂 9-…
800万円〜1000万円
正社員
~リモート勤務可／フレックス制度有／年間休日126日／完全週休二日制／ソニーとHondaとのジョイントベンチャー~ ■採用背景・ミッション：2026年の春の上市に向けて開発を進めていますが、そこで開発は終わりません。 AI技術進化のスピードは急激であり、「進化する自律性」とあるようにSHMのAD/ADAS技術はAIの進化を取り込み継続的に進化させていきます。既存OEMでは、フルモデルチェンジ/マイナーモデルチェンジのように断続的な開発が主ですが、データ量が増えれば増えるほど進化するAIを活用したAD・ADASは継続的な進化が可能であり、SOPで開発終了というこではなく、継続的に技術開発に取り組めます。 ■業務概要： 他部門や開発パートナー、研究機関などと国内外問わず協業し、自動運転・運転支援システムにおける下記業務をお任せします。また、海外現地法人へのデモンストレーションなどとも行って頂きます。 【業務詳細】 ・周辺理解のための環境モデルソフトウエアの設計および組み込み実装開発 ・センサーフュージョン、シーン理解、グリッドマップおよびリスク予測、自車位置推定等のソフトウエア設計および組み込み実装開発 【開発ツール等】 ・言語：C、C++、Python、ROS、DDS ・OS：QNX、Linux ・クラウドデプロイ系環境ツール：AWS、Azure、GCP、Docker、Git、Kubernetes 等 ■得られる経験・スキル： ・大規模システムにおける組み込み実装開発スキルと商品化の経験 ・ハイエンドなECU・SoCにおける組み込みソフトウェア設計・実装開発 ■就業環境 ・リモートワーク可（月に1度も出社しないフルリモートワークは不可） ・フレックスタイム制度あり ・部平均時間外10〜20H/月(繁閑により変動) ・国内/海外（アメリカ等）へ出張の可能性あり。 ■当社について ソニー・ホンダモビリティは、独自の思想を持つ2社のジョイントベンチャーとして2022年9月に創立しました。 ソフトウェアを中心とした様々な新しい技術を積極的に活用した、高付加価値型のEV(電気自動車)及びサービスの開発を通じ、人とモビリティとの関係を再定義することで、人の移動に革新をもたらすことに挑戦しています。 変更の範囲：会社の定める業務
株式会社荏原製作所
【羽田】水素関連事業のDX企画推進（製造プロセス設計）◆社長直下のプロジェクト／P4027【エージェントサービス求人】
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、製造技術・プロセス開発
本社 住所：東京都大田区羽田旭町11-…
800万円〜1000万円
正社員
〜プライム上場・世界トップシェア製品を誇る機械メーカー／持続可能な環境づくりに向けた製品開発〜 ■業務内容： 当社では持続可能な社会づくりに不可欠な水素社会の実現への貢献を全社的に行っていくため、社長直轄の「CP水素関連事業プロジェクト」を発足しました。 ※参考プレスリリース：https://www.ebara.co.jp/corporate/newsroom/release/company/detail/1196503_1673.html 本ポジションでは下記をご担当いただきます。 ・CP水素プロジェクト開発を加速させるためのDX企画と推進 ・CP水素プロジェクトにおけるDX企画と推進を行いながら、荏原製造ビジョンとData-Driven、AI-Driven製造戦略に基づく荏原全社においての製造DX企画と推進 ※変更の範囲：会社の定める業務 ■募集背景： 当社は創業以来、時代ごとの社会課題に対応し、事業を拡大させて来ました。くらしの進化とともに、世界を取り巻く環境はより複雑化し、さまざまな課題やニーズが生まれています。当社はグローバルなマーケットインの視点で、荏原が保有する技術・強みを活かし、新たな事業の創出に取り組んでいます。CP水素は新たな新規事業として開発推進しています。早期事業化とマーケットインを加速していくため、DX開発推進人材を募集します。 ■キャリアイメージ： ご入社後、まずDX開発推進チームでDX推進を行い、事業推進状況によって組織の規模が拡大する場合、より大きなリーダー役割として自らチームを率いてミッションを推進することが期待されます。その後、ご本人の希望によって全社製造DX推進に携わることも可能です。 また、本ポジションは基本的には羽田本社勤務となり、業務対応状況によって日本国内各拠点への出張する可能性があります。 ■本ポジションの魅力： 配属予定部門のDX開発推進チームは、CP水素においてのデジタル製造DX推進を行いながらも今後全社デジタル製造DXへの取り組みも視野に入れています。ご入社後、製造DXを自ら企画提案から実装リードまでの経験を積むことができる、新規事業の企画・推進に携われるチャンスもあります。今後、全社製造DX推進に参画することも可能です。
株式会社アウトソーシングテクノロジー
【滋賀／草津】SE（チケット券売機などのソフトウェア開発）〜OSTグループの受託部門/年休123日◎【エージェントサービス求人】
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、電気・電子制御設計・開発
滋賀県草津市 住所：滋賀県草津市 最寄…
350万円〜699万円
正社員
◎最大５万円の資格取得制度（お祝い金制度）や豊富な研修制度をご用意しております。 ◎OSTグループの受託部門で上流工程〜開発〜テストまで幅広い案件を保有しております。 ◎20〜50代と幅広く在籍しており65歳定年制となっております。また、キャリアステップもマネジメントやエンジニアのスペシャリスト等豊富にご用意しております。 ■ポジション概要： 当社のお客様先にて、自動料金精算機、電子マネーチャージ機、チケット販売機の設計・開発からテストまでの業務をお任せいたします。 ■業務内容： ・ハード設計（電気回路設計） ・ソフト設計（組込みシステムにおけるソフト設計） ・機構設計（情報端末筐体など） ・製品の評価・試験 ・マニュアル作成など ※お持ちのスキルやご経験領域に合わせて、業務をお任せします。 ■チーム体制： 弊社からベテランのメンバーが2名参画しています。 ※チーム体制は5名〜10名です。 ■教育体制： 業務未経験の方は、まずは評価・試験やマニュアル作成などの業務からスタートしていただき、ゆくゆくは設計・開発業務に携わっていただくことができます。 ■当課の魅力： 各エリアの大手製造メーカー様と直取引を実現しております。 各お客様、社内DX化が急務と言われている中、様々な視点・角度から、しっかりとしたITシステム推進及びDX推進に携われます。 生産管理システムを中心とした基幹システムの開発やBIやRPAツールを用いた業務改善、SV、NWの手配に至るまで幅広く対応しておりますので、お持ちのスキルに合わせて参画案件を決定できます。また、直接のお取引のため、ソリューション提案から実装、導入、サポートの上流〜下流まで任せられることも多く、しっかりと経験を積め、キャリアアップもできる環境です。 ■当社の特徴： （1）「より稼げるエンジニア」へ最短距離で目指せる教育制度 OSTechグループに在籍するエンジニア数は2万名を突破。日本国内におけるエンジニア在籍数においてTOPクラスの実績を誇っております。 （2）腰を据えて安心して働ける環境 安定した経営基盤をもとに、各種手当や福利厚生、働きやすい環境づくりなどに積極的に取り組んでいます。
