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世界トップクラスのシェアを持つ､日系建設クレーンメーカー

研究開発＜制御技術＞

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

香川県

￥

600万円〜700万円

正社員

■下記業務を担当していただきます。【具体的には】・製品（クレーン車、高所作業車）の制御設計、アルゴリズム開発

ヤマハ発動機株式会社

【静岡】電動アシスト自転車の商品企画　※フレックスタイム制あり

営業企画・販促戦略、マーケティング、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

静岡県磐田市新貝2500 東海道本線「…

￥

450万円〜650万円

正社員

【職務概要】同社にて、電動アシスト自転車の商品企画業務をご担当いただきます。【職務詳細】 ■国内、海外向け電動アシスト自転車（e-Bike）の商品戦略の策定 ■国内、海外向け電動アシスト自転車（e-Bike）の商品・付随サービスの企画 ■市場調査、市場導入マーケットコミュニケーション　　等【募集背景詳細】同社が世界新商品として電動アシスト自転車を世に出してから今年で30年が経ちました。今や世界中で移動からレジャーまで幅広い用途で使えるミニマムパーソナルモビリティとして多くのユーザーに利用されています。拡大するグローバルe-Bike市場で競争力のある商品を生み出すために活躍できる即戦力を募集しています。【やりがい・魅力】商品の企画起草から商品を世に出すところまで一貫して関わることができます。生活の足から余暇を楽しむスポーツバイクまで扱う商品の幅が広く、様々な用途やお客様に向けた商品に携わることができます。欧米市場を中心に、海外市場調査や海外現地拠点とのやりとりなどを通じ、グローバルに活躍できる環境があります。

非公開

運転支援・自動運転システムの研究・開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

埼玉県

￥

600万円〜1100万円

正社員

自動運転（AD）／自動運転支援（ADAS）ロジックのデバッグや検証の際に活用する、様々なバーチャルテスト環境（MILS／SILS／HILS／DILS／DSなど）を構築していただきます。【具体的には】センサ性能や制御ロジック、ECU性能、ドライバ反応に至るまで、AD／ADAS開発におけるテスト観点は多様であり、全てを実車で実施することは困難です。そこで求められる目的に応じて、様々なバーチャルテスト環境を設計メンバと共に構築し、それを用いた検証を行うことで、製品の品質保証を担っていただきます。【魅力・やりがい】自動運転および自動運転支援においては、既存のエンジンやトランスミッション開発と比較してソフトウェアに比重が高くなっており、MILS／HILS／DILS／DSなど開発段階および各工程にツールを配置し、実車での機能検証の項目が少なるようにプロセスを組んでいます。この実現にはプロセス品質の向上が不可欠です。レベル3自動運転で構築した開発環境のステップアップにテスト、品質および自動化の技術が求められています。

三菱自動車工業株式会社

【愛知】パワートレインのシステム開発及びプロジェクト推進　※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地愛知…

￥

450万円〜650万円

正社員

【入社後の担当領域】ご経験・希望をもとに、以下のいずれかの業務からスタートいただきます。・電動パワートレインのシステム開発の実務リーダーもしくは実務者 -車両の目標性能から各コンポーネント(電池／モーター／インバーター／充電器等)のハード／ソフトへ性能／機能の割付をするシステム開発の推進 -動力性能／エネルギーマネジメント／熱マネージメント等のシミュレーション検討・電動パワートレインのプロジェクト推進の実務リーダーもしくは実務者 -各コンポーネント開発の計画策定、推進・電動パワートレインのアライアンス推進の実務リーダーもしくは実務者 -アライアンス先開発部品の活用のための技術検討および契約【やりがい・成長できる点】三菱自動車の将来を担うプロジェクトとなる新規の電動パワートレインシステム開発を推進することで、全体最適化のスキルが醸成され、自己のポテンシャル向上、および電動車投入による社会貢献を実感できます。また、ハード・ソフトおよび車両性能等、幅広い分野の業務に携われるため、視野が広がり、やりがいを実感できます。【活躍いただける方】・(パワートレイン開発が未経験の場合）パワートレインシステム開発に携わりたいという強い意志をお持ちの方・自ら高い目標を掲げ活動し、失敗・挫折を乗り越えた経験があり、長期的な活躍ができる方・コミュニケーション力が高く協調性のある方【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社SUBARU

【東京：リモート】MBDソフトウェア開発エンジニア　※フレックスタイム制あり

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京都三鷹市大沢3-9-6（東京事業所…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】 MBDソフトウェア開発担当として以下業務をお任せします。【職務詳細】・MBD活用したBEV統合制御の先行開発業務・BEVの制御マネージャの先行開発（統合運動制御、ボディ統合制御）・BEVに最適な次世代の電子PF構築にむけた機能・入出力信号の再配置・ソフトウェアの内製化に伴うAUTOSARに準拠したSW-Cの開発プロセス構築 ■使用するツール／環境　MATLAB／Simulink、C言語、CarSim、PREEvision、BTC EmbeddedPlatform、　dSPACE製品を活用したプロトタイプ開発・検証【職務の魅力】・BEVの先行開発業務を通し、電子制御開発の設計から評価まで幅広い業務に携わることが可能です。・SUBARUの新規分野の開拓者として一から作り上げる事ができるため、大きなやりがいを感じていただけるかと思います。・自らの成果を自動車という量産品を通して世の中、お客様に届けることができます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

非公開

MBSE開発支援コンサルタント

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京都

￥

700万円〜1400万円

正社員

■モデルベース開発（MBD・MBSE）に関わるエンジニアリングサービス及びコンサルティンングをご担当いただきます。【具体的には】・製造業の開発プロセスの改革を推進するコンサルティング・MBD／MBSEにおけるシミュレーション環境の提案、・検証プロセスの提案、システムズエンジニアリングの導入支援・シミュレーションにおけるモデル化技術の提供　等 ※同社ではV字工程の全て工程におけるエンジニアリングサービスの提供が可能であり、顧客の状況によって柔軟に提案ツールを変更することができます。 ※2～3つのプロジェクトを兼任していただきます。案件によっては顧客側の機密事項を扱うケースもあり、その場合は常駐する可能性もあります。 ※少数精鋭隊が故に全社でフットワークが軽いため、自動車業界のみならず、医療や精密、家電などのその他の業界にも案件獲得の幅を広げています。 ※※完全在宅のため個人の裁量に任せた出社勤務になります

三菱重工業株式会社

【兵庫】火力発電分野における脱炭素化にむけた燃料多様化関連技　※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、生産・製造技術・管理系そ

兵庫県高砂市荒井町新浜2丁目1番地1号…

￥

500万円〜750万円

正社員

【職務概要】火力発電分野における脱炭素化に向けた燃料多様化関連技術の開発（燃焼機器開発、燃焼解析、燃焼実験、計測技術）を担当いただきます。【職務詳細】 ▼以下の業務の中から、適性に合わせて選択いたします。　・水素焚きガスタービン燃焼器の開発　・アンモニア焚きガスタービン燃焼器の開発　・天然ガス焚きガスタービン燃焼器の開発　・燃焼機器開発における数値解析業務およびその技術開発　・燃焼機器開発における燃焼実験業務およびその技術開発　・燃焼機器開発における計測業務およびその技術開発＜総合研究所について＞事業部門がドメイン・SBU制に移行したことに連動し、組織横断的運営に改めることで、技術のシナジーや人材育成を強化し、業務や設備運用の効率化をはかることを目的として、2015年より新設されました。技術分野ごとに「材料研究部」「製造研究部」「化学研究部」「強度・構造研究部」「振動研究部」「機械研究部」「流体研究部」「燃焼研究部」「伝熱研究部」「電気・応用物理研究部」に分類されています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

トヨタ自動車株式会社

サービスにおける次世代パーソナライゼーションの基礎研究

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県豊田市

￥

600万円〜1000万円

正社員

「サービスにおける次世代パーソナライゼーションの基礎研究」のポジションの求人です【特色】トヨタでは安心・安全な未来のスマートモビリティ社会をめざし、それを支えるサービスおよび社会システムのための基盤技術として、数理情報科学・経済学・心理学の融合研究を行っています。そこで、数学、情報、経済、心理などの分野で研究経験をもつ即戦力人材を求めています。【概要】未来のスマートモビリティ社会では、個人のQuality of Lifeを高めつつ，持続的成長が可能な社会を実現することがますます重要になると考えています。そのカギとなるのは、移動の自由を実現する自動車や人々をアシストするロボットの高度な知能化はもちろんのこと、それを支える実世界・情報インフラが高度に協調するサービスデザイン・社会システムの研究です。研究対象となるのは、お客様によりパーソナライズされたサービスを提供するために必要な理論体系、特に、人の行動・心理を理解する、また、変容を促す技術群です。大量のデータから新たな知見を発見するデータサイエンスやお客様に有効な商品・体験を推薦するレコメンドアルゴリズム・AIの開発を核にしつつ、データだけでは読み取れないお客様の心理状態や行動原理をモデル化するため心理学・経済学・社会学などと融合させた学際的な研究を行っています。【詳細】開発した技術や知見を社内・グループ会社に技術を発信・提供します。また、研究推進のために大学、研究機関との関わりも深く、共同研究という形で連携したり学術界への課題発信も行います。海外の研究機関とも連携しており、トヨタの海外拠点（欧州TME、米国TMNA等）と連携し、有力な大学と共同研究を行ったり、海外のトップカンファレンスへの参加、研究発表も行います。【職場ミッション】未来創生センターでは、モビリティのみにとどまらず、それらを取り巻く環境やロボット、サービス、社会システムなど、幅広い事業の出口を見据えた基盤研究を行っています。数理基盤研究チームは、今後、これらの研究を支える数理科学やデータサイエンスなどを基礎研究を核にしつつ、他学術領域の知見と融合させた学際研究に取り組みます。【やりがい・PR】 ◆やりがい企業における数理研究の醍醐味は、実世界とダイレクトにリンクした課題設定を行えること…

非公開

技術開発/大型モータ・発電機の設計（航空機電動化システム）

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京都につきましてはご面談時にお伝え…

￥

700万円〜1400万円

正社員

【期待する役割】同社の注力事業である航空機電動化システムにおける技術開発および大型モータ・発電機の設計業務に従事いただきます。 ※ご経験やスキルに応じて管理職あるいは担当管理職）（スペシャリスト職）としての採用となる可能性がございます。【具体的には】 ◆航空機電動化システム（機体システム電動化及びハイブリッド推進）の中核となる、大型モータ・発電機の開発　（冷却システムを含めたサブシステムレベルのシステム設計/要素技術開発/試作機開発/評価試験等） ◆量産に向けた製造技術の検討ご経験に応じて、各コンポーネントあるいは発電システムにおける設計・開発および、実証に向けた試験計画の立案～取りまとめまでをご担当いただきます。当プロジェクトは国プロ＋社内メンバーを含めて約300名を超える規模で進めており、その主担当者として設計業務およびそれに付随するプロジェクトマネジメントに携わります。航空機電動化を支える1MW級の電動機においては、1,000Aを超える電流が必要となり、期待される効果を十分に享受するためのシステムレベルの技術開発から実証試験および、試験設備の整備等を幅広く実施いただきます。【ポジションの魅力】当社は2020年に、ジェットエンジン後方に搭載できるエンジン内蔵型電動機の開発に世界で初めて成功しています。航空輸送の脱炭素化を達成するために電動化は有力な手段の一つであり、IHIの提案する燃料電池補助電源を含むハイブリッド電源推進と熱・エアマネジメントシステムの組み合わせによって5%の燃費改善効果があることが確認されています。 IHIの持つ強みである高耐熱電動機技術と超高速モータ技術を活かし、安全・安心を担保しながら、環境負荷物質の低減やCO2削減、燃料消費量の低減に寄与する次世代航空輸送システム開発を担う大型プロジェクトで社内外のプロフェッショナルと業務に携わることができます。【働き方】・月平均残業30時間程度でコアタイム無しのフレックスタイム利用が可能なため、恒常的な残業もなく長期就業可能な環境です。・業務の関係上、基本出社勤務となりますがご事情に応じて在宅勤務の使用も可能です。【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【社宅詳細】 ■社宅概要…

東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関

マリン電動推進機・操船支援の研究開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

埼玉県

￥

600万円〜1100万円

正社員

マリン電動推進機(船外機など)や操船支援システムのE&Eアーキテクチャ構築に向けた研究開発を担当いただきます。【具体的には】 ■完成機性能目標等に基づく、システムとしての性能および仕様の策定 ■サブシステムへの性能・機能・制御観点からの要求仕様の策定、機能要件の明確化・整合 ■電装システム、パワエレシステム、ECU等、システム・デバイス単体のハードウェア設計・妥当性検証 ※基礎研究や機能実現に向けた電装設計領域の開発を担当いただきます。同社のマリン領域の未来を創る開発に携わっていただきます。 ※マリン領域は、船としての要求から、船外機・電装システムとしてどうあるべきかの要求分析、性能設計が非常に重要となってきます。研究開発部門ではありますが、部品開発・量産を見据えた開発が求められています。【開発ツール】 CATIA V5/V6、PC（Power Point ,Excel , Word）、CR5000、MATLAB/Simlink、等【担当製品について】マリン領域は、エンジンから電動への多様化、HMIや操船アシスト技術の進化等、業界として大きな変革期を向かえようとし...

三菱電機株式会社

【神奈川】防衛／衛星向け高周波機器の開発　※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開

神奈川県鎌倉市上町屋325番地 JR東…

￥

450万円〜650万円

正社員

【職務概要】防衛／衛星向け高周波機器の機械設計及びモノづくり関連業務をお任せします。【職務詳細】 ■製品：高精度センサ用高周波機器 ■範囲：設計業務および、モノづくりまでの開発推進業務【具体的には業務一例】・防衛及び衛星搭載用レーダーの高周波モジュール開発・高周波モジュールのキーパーツとなる高機能部品の開発及び製造技術の構築・開発品等のモノづくりに関わる業務（製造プロセス開発、生産ライン構築等）・車載向けミリ波センサー開発（民生向け品など）【業務の魅力】・国のインフラを支える製品を自ら開発し、社会に貢献できます。・製品企画から一連の開発業務に携わることができます。研究所等とも連携し、最先端の技術を取り入れて新たな製品の創出に携わることが可能です！ ■事業／製品の強み：防衛及び衛星搭載用の高周波センシング技術は、国のインフラを支える重要な事業であり最先端の技術を追求できると共に、長期的にも安定した有望な事業と考えております。情報化社会の発展に貢献して、より豊かな社会を実現させましょう。

株式会社デンソー

【愛知】パワー半導体モジュールの研究開発　※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県日進市米野木町南山500-1 愛…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】電気自動車やハイブリッド車などに不可欠な次世代パワーエレクトロニクス製品におけるパワー半導体モジュールの要素技術研究開発をお任せします。【職務詳細】・接合・接着材料・プロセス開発・放熱材料・構造開発、熱設計・多層配線基板材料・プロセス開発・パッケージレイアウト設計、筐体設計～募集背景～自動車の電動化が急拡大し、パワーエレクトロニクスコンポーネント製品のグローバルな競争が激しくなってきています。SiCなど高性能な次世代パワー半導体デバイスの採用も拡大する中で、それらの性能を活かし、小型、高効率、高信頼性、低コストのパワーモジュール技術が急務となっています。このパワーモジュール技術の開発加速のためには、産業向け、家電向けなどでパワーモジュール開発の経験を持ちつつ、新しいモジュール技術開発に積極的なチームリーダを必要としており、チャレンジ精神が旺盛で、チームを牽引できる人材を求めています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

スズキ株式会社

【静岡】電動車両及び先進安全技術のコスト査定　※フレックスタイム制あり

購買、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

静岡県浜松市南区高塚町300 東海道本…

￥

450万円〜650万円

正社員

【職務概要】同社にて、電動車両向けシステム・コンポーネント（モーター、インバーター、充電器等）及び先進安全技術向けシステム・コンポーネント（カメラ、レーダー等）の原価査定を行い、設計、調達、生産技術を先導し、原価低減活動を行っていただきます。【職務詳細】 ■電動車両、先進安全技術の先行開発段階からコンセプト、要求仕様作りに携わり、原価視点を入れ込んだ、システム構築に関わる業務 ■電動車両、先進安全技術の主要コンポーネントの原価査定を行い、設計、調達、生産技術及び取引先を巻き込んだ、原価低減活動業務【入社後の教育】 ■電動車両、先進安全技術担当チームで、チーム長と共に活動いただきます。 ■業務上必要な研修は社内外問わず積極的に受講していただきます。【おすすめポイント】 ■設計出身者が多く、幅広い知識を身につけることが可能です。 ■企画、設計、調達、生産技術、工場、取引先等多くの部署、会社との連携が必要で、幅広い視点で業務と経験を積むことが可能です。 ■原価目線でシステム・コンポーネント開発に関わることで、モノづくりに喜びを感じることが出来る環境があります。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

非公開

宇宙技術研究開発＜システムズエンジニアリング＞

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京都

￥

600万円〜1000万円

正社員

■同社の宇宙開発事業の推進に向け、官公庁および国内外の研究機関・パートナーとの折衝や、社内の関連開発部門への連携を担当いただきます。【具体的には】 ■宇宙用輸送機・循環型エネルギーシステム・宇宙用ロボット・宇宙用集積型燃料電池における開発・設計／システムズエンジニアリングを用いた開発業務・製品や周辺関連要素全体の様々な側面からの分析／設計／テスト設計・提供価値から手段や技術にいたる関係性の構造化、およびそれに基づく各分野専門家への適切な要求の供給・プロジェクトマネージャーと連携した検開発体制構築と開発の先導

スズキ株式会社

【静岡】四輪車の開発プロセス構築とMBD推進　※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、生産・製造スタッフ

静岡県浜松市南区高塚町300 東海道本…

￥

450万円〜650万円

正社員

【職務概要】モデルベースでの性能開発プロセス立案、モデル開発、導入、実行と同社内での推進に関する業務をご担当いただきます。【職務詳細】 ■市場からの要求に伴い、開発プロセスも日々改良していく必要があります。商品開発のあるべき姿を目指して変化をしていくため、開発エンジニアとしてプロセス導入やモデル開発と周知に携わっていただきます。 ■小少軽短美を実現するため、商品企画の段階から車両全体の最適化を行い、性能バランスの取れた四輪車を考えるモデルベース開発を同社内で推進する業務に携わっていただきます。【部門のミッション、ビジョン】 ■モデルベースでの性能開発プロセスの導入 ■車両性能を全体統括し、バランスの良く効率的な性能配分を行う【キャリアプラン】現在、該当業務に携わっている方と連携し、開発プロセスの検討やモデルベース開発の手法を習得していただきます。互いにノウハウの共有、議論を行いながら業務を進めていただきます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社ハーモニック・ドライブ・システムズ

【長野】精密減速機に関する要素技術の研究開発(管理職候補)　※年間休日120日以上

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、基礎、応用研究、分析(化

長野県安曇野市穂高牧1856-1 JR…

￥

500万円〜750万円

正社員

【職務概要】精密減速機の基礎研究部門において、特定課題の解決、または特定性能の検証を行っていただきます。 ※スキル・ご経験により、管理職での採用になります。【職務詳細】対象とする精密減速機は、機構・構造に由来する特異な性質を有しており、特定課題の解決、特定性能の検証には、理論解析モデルの構築と実験による検証が必要になります。この一連のプロセスをお任せします。文献及び社内報告書等の調査、内製プログラムの活用及び開発、実験装置の設計、組立、実験の計画及び実行を行っていただきます。＜仕事の魅力＞同社は設立から50年以上の歴史を持ち、長期にわたって波動歯車減速機の研究開発を行ってきました。しかし、機構や構造に対してはまだまだ解明するべき課題が多く存在しており、一層の性能向上のために基礎研究を深めています。メンバーそれぞれが得意領域を持ち、各人の強味を組み合わせて基礎研究を推進しています。全員が研究成果の社会実装を視野に入れて研究に取り組んでおり、その成果は今後の宇宙・ロボット・医療分野に欠かせない製品で世界シェアトップクラスの同社製品に適用されます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

非公開

生成AI・マルチモーダルAI研究／クラウドサービス開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京都

￥

600万円〜1300万円

正社員

■生成AI・マルチモーダルAI研究とクラウドサービス開発を担当していただきます。【具体的には】・生成AI／大規模言語モデル（LLM）／マルチモーダルAIを活用したテキストデータ・マルチモーダルデータ処理、文書／画像生成、分析に関する研究開発・様々な事業領域のバリューチェーン（調達／生産／物流、営業／マーケティング、サービス、研究開発、経営／企画等）で生成AI／マルチモーダルAIを活用したDXを推進・生成AI／マルチモーダルAIに加え、予測AI／推薦AI／最適化AIを組み合わせて、人間とAIのシナジーで新しい価値を創出するプラットフォームの研究開発・上記研究開発成果をグローバルの利用者へ提供するクラウドサービスの開発

非公開

研究開発＜磁石材料および磁石製品＞

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

静岡県

￥

600万円〜900万円

正社員

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】現在、新規磁石および着磁技術やそれを応用した新規磁石の開発状況として、新規アイテムの創成やそれらの製品化を行っております。その中で、磁石や関連部品の開発・設計・作製・評価・製造課題抽出と量産移管業務をご担当頂きます。

ダイハツ工業株式会社

【大阪】安全運転支援システム先行開発（リーダー）　※フレックスタイム制あり

プロジェクトマネージャー、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

大阪府池田市桃園2丁目1番1号阪急…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】同社にて、将来の全自動化に向けた、安全運転支援システムの次世代開発に向けた先行開発に携わっていただきます。【職務詳細】具体的には・次世代の自動運転／運転支援システムの機能仕様の検討・制御アルゴリズムの構築・自動運転／運転支援システムの完成車性能の価値判断指標の　構築／開発車両の性能評価・プロジェクトマネージメント尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。 ★仕事のやりがいより安全性の高いクルマづくりにこだわりを持ったメンバーが多く在籍しています。各々の熱いクルマづくりへの想いを集約し、次世代の技術に反映できることが当部署でのやりがいとなります。

東証プライム上場､世界屈指の日系総合重工メーカー

研究開発＜水素ガスタービン・モビリティ・防衛製品及びデータセンタに係る機械学習・制御技術＞

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

兵庫県

￥

600万円〜1300万円

正社員

■同社にて、機械学習・最適化技術に関する研究開発業務を担当していただきます。【具体的には】・エネルギーシステム・物流・交通システム等の社会インフラ製品及び、航空機、無人機などを対象に、 AI技術や画像処理技術、制御シミュレーション技術を適用した製品の自動化・知能化による社会課題の解決に挑戦する研究開発・AI技術や画像処理技術から機械制御・プロセス制御技術まで幅広く扱う研究開発の企画・設計・シミュレーション・評価まで一気通貫でリードする・学会や展示会などへ積極的に参加いただき情報発信や意見交換する業務を担当 ※研究開発部門でありながら実際の製品開発に携わる機会も多く、制御技術をベースに幅広い技術を習得して社会への貢献を実感することが可能です。

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