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検索結果: 5,662件(741〜760件を表示)
三菱自動車工業株式会社
【愛知】電動車用ドライブトレイン技術の先行開発業務 ※フレックスタイム制あり
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 愛知…
450万円〜650万円
正社員
【部署の役割】 ・EV／PHEV／HEVのePTシステム開発 ・EV／PHEV／HEVのモーター／インバーター／ギヤボックス技術 ・EV／PHEV／HEVの4輪制御技術 ・電動ドライブトレインコンポーネント技術 【入社後の担当領域】 電動ドライブトレインのePTユニット設計／試験の担当をして頂きます。 ・電動車用ePT(モータ＋インバータ＋ギヤボックス）のメカ設計／試験 ・次世代電動ユニットのギヤ／ベアリング／ハウジング等の要素設計、性能検証 ・電動車の車両運動制御、4輪制御ロジックの設計／試験 ・上記制御の動作、検証、効果確認および設計へのフィードバック ・サプライヤとの技術交流、共同開発 【やりがい・成長できる点】 ・技術進歩が目まぐるしい電動化に関わる先行技術の開発は、従来の型に捉われず、新たな発想力／創造力によって常に新しい事に挑戦できます。 ・環境貢献と三菱らしい先進で圧倒的な走りを実現する電動技術の構築に、設計から試験まで一貫して携わることで、魅力ある商品づくりに貢献頂くとともに、ものづくりに必要な技術力を身につける事ができます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
三井化学株式会社
【新潟】研究開発担当(三条市) ※フレックスタイム制あり
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開
新潟県三条市直江町4丁目18番39号 …
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 同社のモビリティディベロップメントセンターにて 研究開発担当としての業務をおまかせいたします。 【職務詳細】 ●自動車外装・内装・車体部品の将来シナリオ作成及び将来テーマの開発推進 ※将来的に異動（国内外）の可能性あり。 ※将来的に同社グループ会社への在籍出向の可能性あり。 ＜募集背景＞ 自動車OEM／Tier1はCASE対応の開発に注力しており、 モビリティデベロップメントセンターでは 材料素材メーカの強みを活かしたソリューション技術 （軽量化、快適性向上、電動化、自動運転対応等） の開発提案を実施しているが、Vision2030の実行に当たり、 開発スピードの加速、対象領域拡大を図る必要があり、 樹脂部品設計スペシャリストの獲得が必要である。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社ニューフレアテクノロジー
【未経験枠】カソード研究
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
横浜市、新杉田駅
600万円〜
正社員
電子ビームマスク描画装置用カソードの機能・製造・運用方法の研究開発を行なっていただきます。 具体的には、下記の業務を担当していただきます。 ・シュミレーションによる設計 ・評価機を用いた性能評価やフィールドデータの解析 ・解析することによる運用方法の最適化 など 【職場や職務の魅力】 ・最先端の技術を支えている仕事であり、世の中への貢献度がやりがいがあります。 ・技術に対して自由な雰囲気があり、必要な開発項目であれば受け入れられ開発を主導的に進める事ができる環境があります。 ・風通しの良い職場です。
三菱重工業株式会社
【兵庫】機構解析を活用した開発支援、機構解析技術高度化に向け ※フレックスタイム制あり
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開
兵庫県高砂市荒井町新浜2丁目1番地1号…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社総合研究所にて、機構解析を活用した開発・設計支援、機構解析技術高度化に向けた研究開発をお任せいたします。 【職務詳細】 機械製品の性能・信頼性の向上のためには、開発・設計段階でのFEMやCFD等の数値解析技術が必要不可欠となっていますが、近年はそれに加え、機構解析（Multi Body Dynamics：機械製品全体を複数の物体とジョイント・力要素を介して連成して動的挙動を把握）の製品開発への適用が進みつつあります。 この流れに対応すべく、機構解析適用による製品開発支援や機構解析技術の高度化に向けた研究開発を担当いただく重要なポジションです。 ＜＜ ミッション ＞＞ 同社は、ものづくり企業として技術と情熱で、次の世代の暮らしと、そこにある幸福を想い、人々に感動を与えるような技術と、ものづくりへの情熱によって、たしかな未来を提供していくことを目指しています。 そのために同社は、これまで培ってきた技術を磨くとともに、新たな発想で様々な技術を融合させるなど、さらなる価値提供を追求し、地球的な視野で人類の課題の解決と夢の実現に取り組んでいます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
住友電装株式会社
【三重】自動車用コネクタ（高圧）の設計開発 ※フレックスタイム制あり
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開
三重県鈴鹿市徳田町字間瀬口640番地の…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 高圧用コネクタ、ターミナルの設計開発業務をお任せします。 【職務詳細】 最前線で新製品を構想／試作開発し顧客へ提案し新規受注を狙います。 受注後は量産立ち上げまで対応する事で、設計開発を主体に構想から量産までの過程を一貫して担える業務です。 ＜採用背景・おすすめポイント＞ CASE（自動運転、電動化等）に代表されるように、現在大きな変革期に直面する自動車業界において、HEV・EV向け高電圧関係の製品開発スピードは急速に速まっています。その中で、同社にて開発を行っている高電圧部品も大きく進化を遂げている状況です。 そんな新たなビジネス領域において、共に設計開発業務を通じて活躍いただける方をお待ちしています。日系だけでなく、海外顧客向け業務を経験するチャンスもあり、グローバル視点で展開する最先端レベルの開発業務に携わることが出来る環境です。新規ビジネスに面白さを感じていただける方、異文化に柔軟にご対応いただける方にぜひ興味を持っていただきたい業務です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
デンソーテクノ 株式会社
【愛知/安城】＜DENSO製品の量産化プロ/新規開発有＞組み込みエンジニア（ミリ波レーダ）／★48【エージェントサービス求人】
制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)
第4安城技術センター 住所：愛知県安城…
500万円〜899万円
正社員
高度運転支援システムの目となるミリ波レーダのソフトウェア開発を担当いただきます。 〜世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境〜 ■業務内容： 高度運転支援システムの目となるミリ波レーダのソフトウェア開発を担当いただきます。顧客からの要求仕様書に対し分析を行い、構造設計〜適格性確認までの一連の工程を対応していただきます。 ■業務詳細： ◇C言語によるアプリケーション開発 ◇AUTOSAR準拠のBSW設計 ◇マイコン専用命令の使用による処理高速化 ■業務の魅力： ◇ミリ波レーダは、高性能化、小型化により、採用メーカー・搭載車種が急速に拡大しており、当組織は、次世代製品や、過去モデルを含めた複数の展開製品のソフトウェア開発を担っています。 ◇最新のマイコンを使った高速化設計など、最先端の車載技術に触れることができます。 ■入社後に期待する役割： フットワーク軽く、不明点は自ら周りのメンバーに聞きながら、自身で解決に向けて進めていける業務遂行力を期待しています。 入社1〜2年目以降は、製品要素開発の1分野を担当、入社3年目以降は、プロジェクトリーダーとして、メンバーの業務管理やグループ内業務のQCD管理なども行っていただくことを期待します。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務
株式会社アテック
【広島】「AUTOSAR事業」に携わる組み込みエンジニア※社員寮有／自動運転の実現へ／SDV事業参画【エージェントサービス求人】
制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)
1＞ 顧客先（向洋駅※車通勤不可） 住…
500万円〜799万円
正社員
〜IPO(上場)を数年後に控え、業界の枠を超え新事業展開も模索しており更なる発展を目指す企業です〜 ■AUTOSAR事業とは： ・AUTOSARとは、業界トレンド「CASE事業」発展の中で生まれた、これからの自動車開発現場で生産性を向上させるために必要な、車載ソフトウェア標準化規格のことを指します。 ・2003年の発足以来世界中のメーカーが参画しています。あまり馴染みのない言葉かもしれませんが、今後の自動車開発の現場で、重要な指針としての役割を持っております。 ・そんなAUTOSARですが、日本国内、国外でも業界の未来のためにエンジニアの育成が現在、課題となっております。当社は2019年AUTOSARのアソシエイトパートナーに加入し、ベクタードイツ本社が企画する世界基準のエンジニアリングパートナー認証（CEEP）をアジア圏で初めて取得しました。 ※CEEPとはVector Certified Embedded Engineering Partnerの略。ベクターの認定プログラムを終了し、CEP(Vector Certified Embedded Professional）として認定されたスペシャリストが2名以上在籍している企業が認証されます。 ■具体的な業務内容： ※ご経験に応じて、以下のようなお仕事をお任せします※ ・OEMによる次世代車載ソフトウェアプラットフォーム仕様策定のためのFeasibility study ・AUTOSAR Classic Platform準拠のBSWソフトを使用した量産ECU開発 ・AUTOSAR BSW導入を検討する顧客に対するコンサルティング ・AUTOSAR BSWを使用した開発のトレーニング講師 ・AUTOSAR BSWベンダーへの出向（パートナー企業での業務従事） ・車載関連企業への出向（OEM、Tier1サプライヤでのブリッジエンジニア） ・A-SPICE、ISO26262、ISO/SAE21434(CSMS)に準拠した車載ECU開発の社内プロセス構築 ・ソフトウェア支援開発環境の構築(CI/CD環境、バーチャル検証環境、自動テスト) ・生成AI等を活用したソフトウェア開発技術構築 ・SDVに向けたVehicleOS領域の先行検討（パートナーBSWベンダーとの協業あり） 変更の範囲：会社の定める業務
株式会社SUBARU
【東京：リモート】先行開発 (次世代制御機能) ※フレックスタイム制あり
制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
東京都三鷹市大沢3-9-6（東京事業所…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社にて将来BEV向け制御システム開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・制御機能の将来予測、他銘ベンチマーク、先開企画立案と実行 ・BEV向け車載制御機能のシステム設計 ※入社直後は、制御機能のシステム設計を主にご担当いただく予定です。 ※企画実現手段の検討、各種ユニット間連携機能の要件定義、機能配 置、安全設計（フェールセーフ検討）。 ※他銘ベンチマークや設計した仕様の検証などで、実車試験を行う事も あります。 ※ご経歴／スキルを鑑みて、下記いずれかの担当に配属となります。 ・E＆Cシステム開発部 ・将来BEVシステム設計担当 ・テレマティクスシステム設計担当 ・SHEVシステム設計担当 ■使用するツール SysML、USDM、モデリングツール 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
ダイハツ工業株式会社
【大阪】研究開発（車載の振動・騒音・空力領域） ※フレックスタイム制あり
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、生産・製造技術・管理系そ
大阪府池田市桃園2丁目1番1号 阪急宝…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社にて、車両性能の企画・開発業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 具体的には、性能企画・機種開発における1.空力騒音、2.空力性能、3.車両の振動・騒音全般性能開発の以下業務をご担当いただきます。 ・先行技術開発および機種開発 ・性能達成シナリオの立案、各コンポーネントの要件・目標設定・開発 ・CAEを活用した先行技術開発および機種開発 ・開発効率化に向けた振動騒音開発手法の検討 具体的には、 1、3の車両全体の振動騒音全般性能開発 ・エンジン、モーターから発生する騒音低減に関わる開発や実験評価 ・電動車の快適性を考慮した制御提案 ・CAEを活用した車体骨格、構造の解析と提案 2、3の空力騒音、空力性能の開発 ・実車風洞、CFDを活用した構造解析と提案
三菱電機株式会社
【神奈川：リモート】研究開発（無線ネットワーク） ※フレックスタイム制あり
プロジェクトマネージャー、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
神奈川県鎌倉市大船五丁目1番1号 JR…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 将来のネットワーク自動化を実現する設計／構築／運用／保守に関わる研究開発業務の研究開発取り纏め、研究開発計画立案などに取り組みます。多岐の事業分野に関わる業務となるため、業務を進める中で各事業部における知識／スキルを習得していき、数年後にはネットワーク分野に関わる研究開発のリーダーとして活動を推進していきます。 【職務詳細】 ・将来に向けたネットワーク／通信技術動向の分析 ・事業場所と連携した顧客要望の把握 ・研究開発の技術ロードマップ策定への参画ならびに計画立案 ・研究開発のPLとしての開発推進（事業所や海外研究所と連携） ・国内外の学会を活用した社外アピール（学会発表、論文投稿） ・ネットワーク／通信技術／自動化技術の試作／技術実証（独自技術の開発、組込S／Wのコーディング／試験／検証、汎用技術の活用技術、ツール類／AWS等のクラウド環境の利用、AI／MLによる分析作業）※期間は研究開発の適用時期より1年以内、約2～3年、約5～10年間などに分類されます。長期的な研究開発は世の中の動向や同社事業状況に応じて方向性を見直しながら活動を行います。 【業務の魅力】将来の研究開発の立案や方向性を一緒に考えながら決定できる、やりがいを感じられる仕事です。関連する事業場所と近く、自己のキャリア形成に必要なスキルアップや経験する機会を多く得られる職場です。国際学会発表など海外出張もあり、グローバルに活躍できる仕事です。
株式会社日立製作所
・【大甕】家電/ライフソリューションに関する研究開発＜グリーンインフライノベーションセンタ＞
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
茨城県
800万円〜1000万円
正社員
グリーン価値とエンドユーザのQoL向上の両立はこれまでの機器機能向上だけでは実現できず、多様な顧客ニーズと生産性/事業性を考慮したアイデアが必要です。 効率向上の面で見た機械工学系の専門分野に留まることなく、他の技術分野の研究者との議論と、事業部門や顧客との会話を通じて、システム全体の観点で技術を俯瞰できる人財を期待します。 【職務詳細】 家電やライフソリューションに関する研究開発。 具体的には、次世代製品のハードウエアと制御、およびそれらから得られるデータを用いたデジタルサービスを設計する。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 家電やライフソリューションは、開発者自身がユーザとして製品やサービスを体感できる魅力があります。 ユーザとのタッチポイントを有するB2B2C事業を支える研究部です。 製品やサービスを短期間で社会実装するために幅広い専門分野を纏め上げるために、ダントツ性能を出すための要素技術の深堀に加え、システム視点と広い視野を身に着けることができます。 また、学会発表、学位取得など、社外に向けた情報発信が奨励され、研究者としての個人の成長を実...
マツダ株式会社
【広島】車載ECUの基本ソフトウェア開発（ADAS領域） ※フレックスタイム制あり
制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット(ECU)の基本ソフトウェアの開発を担当いただきます。 【職務詳細】 ・Platformソフトウエア（RTOS、BSW）、汎用OS・デバイスドライバの企画、ソフトウェアアーキテクチャ設計、検証業務 ・モデルを活用したソフトウエア開発プロセスの構築と運用 ・協働開発メーカー、サプライヤとの協働開発 【ポジションミッション】 本ポジションについては共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、同社のクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当していただきます。
東尾メック株式会社
【大阪】製品開発 ※転勤なし
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開
大阪府河内長野市菊水町8番22号 近鉄…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社の製品開発グループにて、下記業務をお任せします。 【職務詳細】 ■新商品の開発、企画 新商品展開分野の調査、分析・必要な商材の発掘、展開イメージ企画 ■新商品の開発、設計 基礎設計、イメージ確認、試作設計・試作品手配、設計評価、投資立案 ■新商品の開発、量産試作品の妥当性確認 量産試作品の立ち上げ、設備展開申し送り・妥当性評価、量産に向けた書類作成、引き継ぎ ■新製品の市場開拓 商品PR活動、展示会への参加（国内・海外）・商品紹介資料・動画作成 【研修】 新入社員研修、リーダー研修、管理職研修、教育マトリックスを使用した各部門研修…各部門必要スキル（技能、技術、知識）の計画的取得 【自己啓発支援】 スキルアップ支援…自分の仕事に必要な知識習得や資格取得のための研修受講、教材費用等は全て会社が負担し、スキルアップを促進しています。規程で決まっている資格を取得した場合は資格手当があります。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社デンソー
【愛知】電源システムの開発・設計 ※フレックスタイム制あり
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、アナログ回路設計・開発
愛知県安城市里町長根2-1 名古屋鉄道…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 電源パワーエレクトロニクス機器のシステム制御、コンポーネント制御を開発・設計をお任せします。 【職務詳細】 ・電動車（BEV、PHEV、FCEV)の電源システム開発。特に充電器やインバータモータを活用した車両充電システム企画、制御開発、量産設計。 ・電動車とつながる電源インフラ機器開発。充電器や定置電源機器のシステム企画、制御開発、量産設計。 ・「電動車（BEV、PHEV、FCEV)の電源システム開発」もしくは「電動車とつながる電源インフラ機器開発」のプロジェクト推進リーダ ・「電動車（BEV、PHEV、FCEV)の電源システム開発」もしくは「電動車とつながる電源インフラ機器開発」のフェールセーフ、ダイアグ、機能安全設計 【募集の背景】 同社はモビリティ分野のグローバルサプライヤーとして技術開発 、システム・製品の提供をしています。自動車業界は100年に一度の変革期にあり、同社も非車載の新領域にチャレンジしていくことが必要不可欠です。サービスを顧客の近くまで運んでくれるモビリティ、カーボンニュートラル含めた地球に優しいクルマ・社会エネルギーと連携するクルマ等々、モビリティが提供する価値が大きく変わっていきます。これらを実現するため、モビリティ内の電源システム、社会エネルギーと連携する電源システムの開発が重要です。自動車で培った技術を応用しつつ、新たな市場を自ら切り開いていくチャレンジ精神あふれる仲間を募集しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
スズキ株式会社
【静岡】四輪車のプラットフォーム開発に関する業務 ※フレックスタイム制あり
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
静岡県浜松市南区高塚町300 東海道本…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 性能、快適性、操作性等を考慮し、お客様の期待する四輪車プラットフォームを立案し関係課とともに開発業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■四輪車の性能を考慮したプラットフォーム検討 ■四輪車の快適性、操作性を考慮したプラットフォーム部品の配置検討 【キャリアプラン】 ■四輪車プラットフォーム開発で考慮が必要となる要件の知見修得。 ■四輪車開発の最上流になる業務であるため、企画目線での設計検討も行えます。 ■まずはプラットフォームの開発に携わって頂き、将来的には企画にも参画していただきます。 【入社後の教育体制／フォロー体制】 係長・担当とチームとなり、新機種開発もしくは先行技術開発を進めていただきます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社ケーイーシー
【ひたちなか／第二新卒歓迎】クリアライズ／研究開発職<分析・試験等>◎年休125日／離職率1%以下【エージェントサービス求人】
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
顧客先企業（ひたちなか市） 住所：茨城…
350万円〜549万円
正社員
~年休125日・安定した大手顧客基盤・チーム制での仕事で未経験からでも安心して挑戦できる・UIターン歓迎！家族手当、住宅手当も充実◎~ ■業務内容 クリアライズ様で取り扱う機器分析、構造解析、材料調査及び試験評価、計測エンジニアリング、化学分析、土壌分析、ガス分析、プラント水質分析、放射能測定、並びに新規分析評価法開発等に係る業務の一部を現在就業している当社社員と共に担っていただきます。 ■はたらき方： 1日単位の出張が月に1回程度。週,月単位の出張がまれに発生します。 ■入社後の流れ 入社後1~2週間は広島本社(広島県)にて総務部教育（労働安全法など弊社で働くに上での基本的な研修）や営業所ごとの教育（業界理解、職種理解）を行い、現場OJTとして勤務先で働いている弊社社員と業務に入っていただきます。完全未経験でご入社されている方がほとんどで中途ですと前職が飲食店や家電量販店での携帯販売など全くの別業界の方もいらっしゃいます。1人前になるまでに、早くて1年半、長い方で4，5年ほどかかる前提でご入社していただきますので未経験の方でも安心して就業できる環境です。 ■同社の特徴： 経済活動や日常生活を支える基盤として社会インフラがあり、その中の電気・ガスや上下水道、空港、消防、そしてインフラに準ずる石油化学プラントや鉄道があります。 それを構成する設備や機器・システムを構築し、保守・運用するのがケーイーシーの仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務
株式会社ＴＥＣＯ
【川崎】組み込み系エンジニア(車載アプリ開発支援業務)◇年休125日/土日祝休み/大手企業取引あり◎【エージェントサービス求人】
制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)
顧客先(川崎) 住所：神奈川県川崎市 …
400万円〜549万円
正社員
〜日立製作所など大手企業との取引あり◎/年休125日/土日祝休み◎〜 ■職務内容：組み込み系エンジニアをお任せします。受託先である取引先企業で作業をしていただきます。就業場所は川崎となります。ご経験に合わせてプロジェクトにアサイン予定です。 ■職務概要：主な業務は以下の通りです。 車載アプリ開発支援業務 [工程] ソフトウェア設計、詳細設計、実装、単体試験、結合試験、保守(不具合対応） [作業] 車載情報機器（ナビ、位置情報ECU等）での以下の機能開発 ・プラットフォーム機能開発 ・HMI機能開発 ・ナビSDK開発 ◆作業環境 開発言語： C、 C++ OS：Linux ツール：VirtualBox、JIRA、Confluence 開発モデル：アジャイル ■プロジェクトの詳細： ・入社後は直接プロジェクト先へ配属となります ・チーム体制：4〜5名体制でプロジェクトを進めています。自社社員と受託先の社員でチームを組んでいます。 ・プロジェクト期間：1年程度で、継続する場合もあれば別プロジェクトに変わる場合もあります。2年〜3年程度継続しているメンバーも多いです。 ・月1回の定例MTGで自社に出社することもございます ■組織構成：川崎は男性3名（20代後半〜30代中盤）が所属しています。 ■今後のキャリアパス：ご経験に応じて昇給・昇格が可能です。年1回評価面談ありますので、ご経験を積んでいただいた際には主任や課長など昇格が可能です。転勤は数年後に発生する可能性はございますが、当面ございません。 ■主な取引先：日立製作所、日本プロセス株式会社などの大手企業です。 ■組織風土：当社は全ての社員がスペシャリストを目指し、お互いに支え合い、励まし合いながら仕事に取り組んでいます。自己啓発をサポートし、コミュニケーションを大切にする組織文化を築くことに努め、働きやすい職場環境の構築にも力を注いでいます。 変更の範囲：会社の定める業務
株式会社アイシン
【愛知県刈谷市】安全快適な移動空間を実現する乗員見守り技術開発◆プライム上場／フレックス／F40【エージェントサービス求人】
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
本社 住所：愛知県刈谷市朝日町2-1 …
500万円〜1000万円
正社員
〜安全快適な移動空間を創造！AI画像認識技術で世界初の車内見守りシステム開発に挑戦！◆充実した福利厚生と各種手当で長期就業が叶う◎〜 ■募集背景： 車の知能化技術の進歩には、車がドライバーや乗客の状態・意思を素早く正確に把握する技術が必要になってきています。カメラを活用して乗員の体格・姿勢・動き・位置を正確に推測するAI画像認識技術や、ミリ波センサなどで取得した乗員の生体情報を活用した感情推定技術などを早期に実用化目途をつけ、市場に本格的に導入するための企画作りやシステム構築を目指していただく人材を募集しております。 ■業務内容： 3〜10年後の量産化に向けた乗員見守りシステムの先行開発をお任せします。顧客への提案とともにPoCを繰り返し、企画成立性と量産に向けた目途付けを行っていただきます。 ■業務詳細： 車室内見守りシステムの企画推進（顧客窓口、要件定義、関連部署との折衝、タスク管理、システム開発＆評価） ■使用言語、環境、ツール等： ◇C／C++、Python、HTML、JAVA等、MATLAB、sumlink、車載CAN通信モニタ などの一部に該当する ■組織のミッション： ◇製品開発センター 車体製品本部 ボデーシステム開発部 当社で将来の主力事業として注力している「電動化」「知能化」の2本柱のうち、「知能化」をいち早く世の中に提供にすべく、センサ技術、制御技術、車両システムを開発しております。 ■ポジションの魅力： ◇自らのアイデアで、将来車の価値の核となる「知能化」商品の”世界初”を生み出すことができます。 ◇これまでの既存概念に囚われない社外、業界外の知識や経験を強く求めているため、ご入社後すぐに活躍できます。 ◇海外顧客や当社海外事業所とのコミュニケーションも多くあるため、グローバルに活躍できます。 ■製品・サービスの魅力： ◇メカ・センシング・制御の幅広い領域での知見を活かし、より車作りに近い立場での開発が可能です。 ◇グローバルで事業展開しており、幅広い経験が可能です。 ■キャリアパス： 数年後にはプロジェクトリーダーとして、数名の部下を持ち、社内外をリードする人材になっていただけることを期待しています。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務
豊田合成株式会社
【愛知】燃料系製品の企画・開発・設計 ※第二新卒可
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開
愛知県稲沢市北島町西の町30番地 名鉄…
400万円〜600万円
正社員
【職務概要】 同社にて、企画・開発・設計業務をお任せします。 【職務詳細】 ■主要業務 企画・開発・設計業務 ・燃料・低圧ブレーキ・エア・水系・オイル系ホース類 ・燃料系ゴム・樹脂製品 ・吸気系、冷却系、駆動系、制動系ゴム・樹脂製品 ■具体的には フューエルフィラパイプ、給油樹脂リッド、燃料バルブ、フューエルキャップ、キャップレスなどの開発・設計 ※BEV関連製品の開発・設計にもチャレンジする機会あり ▼グローバル展開 世界17の国と地域に64グループ会社を展開。トヨタグループの一員ですが、国内外主要メーカーと取引あり（トヨタグループ7割：他完成車メーカー3割）
株式会社クボタ
【大阪】サービス実務担当員 ※年間休日120日以上
その他IT・ソフトウェア系その他、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メ
大阪府堺市堺区石津北町64 阪堺電軌阪…
400万円〜550万円
正社員
【職務概要】 農業機械（コンバイン、田植機）の国内サービス部門にてサービス実務担当員として下記業務をお任せします。 【職務詳細】 ・特殊工具／研修ツール開発業務 ・製品開発テスト時の支援活動 ・サービス関連資料作成業務（分解・組立） ・ディーラー向けの農業機械の基礎的な研修インストラクター業務 ★働き方のイメージ★ ＜入社直後～1年後＞ ・研修に必要なツール等の制作 ・コンバイン、田植機などの新製品開発の支援 ・農機のサービス技術研修・販売研修のサポート業務 ＜1年後以降＞ ・農機のサービス技術研修・販売研修のインストラクター業務 ・オンライン研修用のeラーニングコンテンツ制作活動 ・研修に必要なツールや農機設備の工具の開発・制作 ・製品開発段階のテストへ参加、市場ニーズを開発機へ織込む活動
