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株式会社ジェイテクト

【柏原】軸受製品設計（産業機械）★トヨタG中核企業／プライム上場／年休121日／福利厚生◎【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、電気・電子制御設計・開発

国分事業場住所：大阪府柏原市国分東条…

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450万円〜799万円

正社員

〜トヨタグループの中核13社のうちの1社で、電動パワーステアリングシステム世界トップクラスシェアの当社にて、産業用機械向けの軸受製品設計開発業務を担当いただきます〜 ■業務詳細： ◇軸受製品設計 ◇ロボット減速機用軸受に関連する新商品開発　等 ■生産品目：各種玉ベアリング、ころベアリング、超大型ベアリング、高精度ベアリング ■当社について：自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械メーカーをグローバルに扱うメーカーです。自動運転や自動車の電動化、IoT（自動運転／スマートファクトリー）など、今後の産業の発展に重要な意味を持つアイテムを多数取り扱っています。 ■当社の強み：・東証プライム／名証プレミア上場、トヨタグループの中核13社の中の1社です。・各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。・トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。・今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。 ■当社の魅力：＜働きやすい環境＞有給休暇の平均取得日数13.3日／育児休暇取得者100%復帰／平均勤続年数15.4年／離職率1%（直近3年の新卒入社者）＜教育制度＞技術教育講座「年間100回開催」、福利厚生の充実、その他制度充実（カムバックサポート制度、メンター制度、キャリアコンサルティング制度有り）

株式会社オティックスホールディングス

【愛知県西尾市】電動自動車向け設計開発職(ギヤ・モータなど)※係長〜次長級候補/年収600万円以上※【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社＜技術本館＞住所：愛知県西尾市中…

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650万円〜1000万円

正社員

■採用背景：自動車業界のCASE対応に伴う、電動自動車向け新製品開発強化 ■ミッション：同社では創業 120 周年を迎える 20 年後の目指す姿を明確化し「VISION 120」を策定。その中で、同部署は新たに次世代の電動自動車向け製品で約400億円の売上を作るための、新しい機能を搭載した製品・部品の企画開発を推し進めていただきます。 ■役割/中途入社者に期待すること：（1）次世代電気自動車向けの新製品・部品の企画・開発推進（2）顧客先である各自動車メーカーの課題・要望に対する製品提案(新機能・性能など＋αの付加価値を加える) ■概要：次世代電動車向けの新製品・部品の企画・設計開発を担当いただきます。 ■対象製品：自動車向けギヤ・モーター、樹脂部品、アルミ部品など ■使用CADソフト：CATIA ■仕事の進め方：総勢300名が同じフロアにおり、設計開発担当は、品質保証/品質管理、生産技術、営業などと連携をして新しい製品開発を担当いただきます。 ■組織構成：同社「ES先進開発本部　ES本部　ES室」は総勢18名で構成されており、ES室下には２つのグループがあり製品ごと役割・担当が分かれております(ギヤ・モータ担当など)。 ■補足：上記組織とは別に「技術本部」があり、主にエンジン部品・量産部品の設計開発を担当。 ■数字で見る魅力/職場環境：有給取得日数(年間)16日、平均勤続年数は男性15.1年・女性10.6年、離職率2％、出産が理由の離職率0%、女性の育児での短時間勤務取得率100％、平均年齢38.1歳、有給消化16日/年、年休121日、日本健康会議にて健康経営優良法人2023に認定（2021年より3年連続）。 ■将来的なキャリアパスについて：海外で活躍する機会、英語を活かす機会あり！現在、インドネシア、アメリカ、中国、タイに海外拠点があり、現地への駐在や出張など、海外で活躍するチャンスがあります。また、日本国内でも、海外とのやりとりがあり、語学力を持った方は活躍できる環境があります。

株式会社日本マイクロニクス

【大分】R&Dエンジニア　※半導体計測器具「プローブカード」で世界シェアトップクラス【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、研究・設計・開発系その他

大分テクノロジーラボラトリー住所：大…

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450万円〜899万円

正社員

〜メモリ半導体向け半導体検査装置「プローブカード」で世界シェアトップクラスを誇る企業／売上高280億円・自己資本比率65.8%の安定財務基盤／東証プライム上場〜 ■業務概要：基板・Probe(コネクタ)を含む高速ディジタル伝送路の開発・量産のための設計標準化及び技術拡張のためのデータベース構築をご担当いただきます。 ■業務詳細：・プローブカードにおける、PCIe Gen6.0に対応する高速ディジタル伝送路の開発・顧客及び社内技術者と直接会話し、必要な開発情報を取得する・プロダクトエンジニアと協力し、PCB／MLOの実測やSimulation解析を行い、プローブカードとして実用的な設計ルールを構築する・設計ルールを実現できるPCB、MLOメーカーの発掘と技術的な協力関係の構築・プロダクトエンジニアと協力し、Probe（コネクタ）部の実測やSimulation解析を行い、プローブカードとして実用的な形状を設計する・2〜3年の開発期間後、開発プロダクトの分野責任者として、技術的な拡張や改善を行うため開発、及びバックデータ蓄積を行う ■プローブカードとは：プローブカードとは、LSI（半導体集積回路）製造のウェーハ検査工程において、シリコンウェーハ上に形成されたLSIチップの電気的検査に用いられる器具です。 ■当社の魅力：半導体ウェハー完成後の検査に使用する検査装置であるプローブカードを国内、海外のお客様へ提供しています。当社のプローブカードは、高性能であり、品質についてもお客様の信頼を得ております。また、当社は、環境に優しい自動車や医療分野等、IoTの時代が進む中、エレクトロニクス製品に搭載する半導体は安全かつ高品質なスペックが求められ、より快適でより豊かな環境創りの鍵を握っています。今後も世界のトップシェアメーカーであり続けるために、売上の約1割を研究開発に先行投資し、基礎研究や新しい分野への挑戦も積極的に進めていきます。 ■社員育成：最先端技術を提供し続けるために一番大切なのは「社員の力」だと考え、様々な人材育成のプログラムを用意しています。技術面での教育だけでなく、英語学習プログラムなど、世界に通用する人材育成にも積極的に取り組んでいます。

株式会社メイテック

【茨城県央】【遺伝子/DNA】遺伝子検査装置開発の機械設計エンジニア※充実の福利厚生・研修制度【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)

顧客先（茨城）住所：茨城県受動喫煙…

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500万円〜899万円

正社員

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万円越え／東証プライム市場上場の業界圧倒的No.1／平均技術料金5,324円（業界平均3,700円）／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業17時間／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容：遺伝子検査装置の開発であり、まだ世に出てない構想中の新規製品の要素開発から携わる事が出来ます。新規製品の仕様検討、設計、試作機立ち上げ、評価また既存製品の改良設計、原価低減等、幅広い経験を積むことが出来ます。製品一部分の担当ではなく、ゼロから作成し、製品となって世の中に出ていくところまで携わる事が出来、非常にやりがいのある仕事です。今後ますます発展していく遺伝子・バイオ業界で、エンジニアとしてレベルの高い業務に携わる事が出来ます。 ■業務の魅力：機械設計者としてユニットの設計〜部品手配〜試験評価〜不具合対応〜製品出荷の一連の経験ができます。「製造現場とのすり合わせ」がお客様先の文化として根付いており、自分の設計したモノを隣接する製造現場で現物を確認しながら進めることができるため、トライ＆エラーを繰り返しながら設計者として成長できる環境です。年に一度設計競技会（社内試験）が開催されるなど、お客様もキャリアアップにどん欲な技術者をより評価する風土です。また、100名近くのメイテックエンジニアが在籍しており、様々な交流があります。 ■生涯プロエンジニアとして：・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に付けることが可能な制度等を幅広く整えています。・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。・1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。

スズキ株式会社

【浜松】四輪車の車体（ボディ、外装、内装）に関する先行開発業務※リーダー候補／Web選考完結【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町3…

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600万円〜899万円

正社員

■業務内容：市場動向及び業界動向を調査し、今後のスズキ車の車体に必要となる技術の方向性を決定し、それらを実現に向けて推進する業務に携わっていただきます。 ■具体的業務：・市場や業界の動向を調査し、四輪車体設計部に必要とされる先行開発アイテムを見極め、技術ロードマップの更新を行います。・技術ロードマップを常に最新の情報に基づいて更新し、計画の実現に向けた組織づくりや支援業務を進めます。・社内外のさまざまなリソースを活用し、先行開発アイテムを具体化し、獲得した技術を設計標準化します。・入社後の1〜3年間で、ご経験やスキルに応じて、機種開発における設計現場で実務経験を積んでいただくことがあります。 ■部門のミッション、ビジョン：・四輪車体設計部の先行開発業務の活性化。・カーボンニュートラルに対応した具体的な成果を出す。部内には、数多くの高い専門性を持つ量産開発設計者が在籍しています。先行開発を進める際には、これらの設計者と議論を重ねることで、自分だけでは達成できないような高度なアイデアの実現が可能になります。このようなコラボレーションを通じて、自身のスキルアップを実感できます。 ■スズキの仕事のやりがい：今後のスズキ車に必要なアイテムは何か、お客様が何を求めているかを的確に判断し、優先順位をつけて様々な先行開発の取組みを進めています。そのために、積極的に外部展示会、外部研修へ参加したり、他社と技術交流会を企画したり自由に提案できる環境があります。海外出張に行く機会もあります。先行開発という新しい領域へ挑戦しますので、多くの困難を乗り越えて量産化された際にはものづくりの醍醐味を経験することができます。 ■キャリアプラン：【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。【身に着けられる知識・技術】・車体設計全体の開発スキル、知識を習得できます。・企画／設計／生産／評価など四輪車の機種開発全体の流れを理解し把握できるようになります。【環境】基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。部内駐在実績拠点：マルチスズキ、マジャールスズキ

株式会社堀場アドバンスドテクノ

【京都市】技術開発（電気化学センサの次世代技術探索・評価 ※年休122日/HORIBAグループ【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、基礎、応用研究、分析(化学)

本社住所：京都府京都市南区吉祥院宮ノ…

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400万円〜899万円

正社員

■業務内容：pH電極やイオンセンサなど水質計測用の電気化学センサに関して、次世代技術の探索や実験評価をお任せいたします。電気化学測定法（光学測定法もあり）にて測定するセンサの開発を行っておりますが、その中でも次世代技術の研究開発を中心に担ってもらいます。 ■製品の使用例：水質計測の測定対象サンプルは、河川・湖沼・海洋などのフィールドをはじめ、工場の用水排水などのプロセス分野、食品・医薬品、実験室でのあらゆるサンプルなど多岐にわたります。 ■業務魅力：製品開発を通じたモノづくり、測定原理の探求、あらゆるサンプル測定やその測定現場を通した幅広い知識の修得など、いろんな面での成長が期待できます。我々と一緒に科学的知見を拡げ、世界中のあらゆる水質を守る活動にご協力いただける方の応募をお待ちしています。 ■同社について： ◎概要：分析計専業メーカーである株式会社堀場製作所のグループ会社で、環境計測および半導体洗浄分野におけるセンシングテクノロジーのエキスパートカンパニーです。水処理・半導体・地球環境・農林水産・食品などのエリアへ関連製品を投入することにより、日常生活を支えるライフラインや産業活動全般に貢献するとともに地球環境保全の一翼を担っています。 ◎魅力：世界・国内トップシェア製品も複数保有するエキスパート集団です。 ◎社風：1人ひとりの仕事の範囲が広くより、主体的に取り組める環境でございます。 ◎グローバル：2017年1月より、堀場製作所より水・液体計測事業を承継し、HORIBAグループの当該分野代表としてそのプレゼンスを増しています。その機動性を活かしつつ、HORIBAグループのグローバルネットワークにも乗って、世界を舞台に活躍しています。

株式会社四国総合研究所

【高松】研究職（計測技術・ＤＸ活用）＜経験者求人＞※四国電力G／年休122日／年収500万〜【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、技術(電気・機械)系その他

本社住所：香川県高松市屋島西町210…

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500万円〜799万円

正社員

〜四国電力グループ傘下にて高い安定性の元、研究職に従事いただけます／電力関係はもちろん社会インフラに広く関わる社会貢献性の高い業務です／年間休日122日・完全週休二日制の土日祝休み・転勤無しと腰を据えて働ける環境〜 ■業務内容：火力発電設備の監視・計測技術やＤＸ活用に関する研究開発に従事いただきます。【具体的には】・ドローン等を活用した設備点検に関する研究・ロボットやカメラ等を活用した自動巡視技術に関する研究・ウェアラブル端末等を活用した巡視支援技術に関する研究・レーザー技術を活用したガス分析に関する研究・粒子計測式水質分析に関する研究　など ■事業内容：電気事業への貢献と電気事業で培った技術の提供による地域振興を目的に、1987年10月、四国電力株式会社の技術研究所を母体として分離・独立しました。以降、電力・エネルギーをはじめとして、土木・地質、情報通信、エレクトロニクス、化学、バイオテクノロジーなどの分野にわたって研究開発を行っています。四国電力からの受託研究が最も多く8割程度を占めていますが、四国の民間研究開発機関として大学・自治体・鉄道や道路関係の民間企業との共同研究を実施。地域社会の振興発展に役立つ研究開発にも取り組んでいます。

華為技術日本株式会社

【神奈川】カメラモジュール設計エンジニア※開発費は2兆円超/スピード・価格・品質強み/就業環境◎【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機器・デバイス設計・開発

日本研究所 (横浜) 住所：神奈川県横…

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600万円〜1000万円

正社員

【売上高11兆円超を誇る中国のファーウェイが100％出資する日本法人／世界人口の1/3の通信環境をサポート／170以上の国と地域で事業展開／特許取得数10万件以上／売上高の10％以上をR＆Dに投資／個別インセンティブ多数／就業環境も良好◎】世界有数のICTソリューションプロバイダーである当社において、カメラモジュール構想、システム設計を行って頂きます。 ■業務内容：・技術動向を正確に把握し、競争力のあるカメラモジュールをカメラシステム、モジュール構造、プロセス、防振機構などの観点から立案し具現化を推進する・基礎設計、カメラシステム、カメラ構造などを構築し、試作での原理確認に向けた詳細検討を行う。また試作での検証に向けた計画を立案し遂行する・製品の開発計画、要求に基づいた開発戦略を描く・パートナー、大学と協業し、新しい技術的な連携を構築する ■同社の魅力：【高い成長率を継続する情報通信企業】毎年売上の10％以上を研究開発費に投じる等、先端技術開発への投資が旺盛な企業として知られています。2014年〜2018年における売上高の年平均成長率は26％、営業利益の年平均成長率は21％と進化を続けるグローバルメーカーです。【世界人口の3分の1の通信環境をサポート】170を超える国と地域で事業を展開し、世界中で30億人以上の人々が当社の製品やサービスを使って通話、SMS、インターネットの利用をしています。通信事業者向けネットワーク事業、法人向けICTソリューション事業、コンシューマー向け端末事業の3つの事業分野を柱とし、あらゆる人、家庭、組織にデジタル化の価値を提供し、全てがつながったインテリジェントな世界を実現します。 ■応募要件（歓迎）：・特に防振機構についての設計経験、知見をお持ちの方がより好ましい・10年以上の実務経験をお持ちの方 (海外赴任経験があればなお好ましい) ・日本語と英語スキル（業務上必要な会話が出来る方）・海外出張（短期）が可能な方

スタンレー電気株式会社

【横浜/在宅可】LiDAR技術開発・拡販活動のプロジェクトメンバー※完成車メーカー向け/グローバル【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、技術(電気・機械)系その他

横浜技術センター住所：神奈川県横浜市…

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800万円〜1000万円

正社員

【業務概要】 2022/11に発足した新規プロジェクトです。LiDARの回路開発にて要件定義から試作・検証まで開発プロセスを幅広く携わる事ができます。また、量産・拡販・パートナー連携など、グローバルでの活動を実施可能な環境となります。【業務詳細】・LiDARの回路開発業務(要件定義〜検証) ※発光基板の回路開発、仕様検討策定〜回路設計及び試作・検証まで・グローバル規模での要求分析活動、量産開発【使用ツール】 ORCAD、SPICE系回路simulation tool まずはプロジェクトメンバーと共にLiDAR開発の回路担当として業務に携わっていただきます。エンジニアおよびリーダーとしてのキャリアを積んでいただき、将来的にはマネジメントまたは技術専門のエキスパートのキャリアパスの選択が可能です。【仕事の魅力】中途入社者も多数在籍しており、馴染みやすい環境です。様々な専門性を持つ技術者が在籍しておりますので、知識・人脈を広げることも可能です。開発の上流から下流まで幅広く経験でき、自分が設計した製品を市場で見ることができるのがこの仕事の醍醐味です。【募集の背景】 LiDAR市場参入に向け、業界経験をお持ちのスペシャリスト募集となります。来る自動運転時代/電動化時代ではセンサーとしてLiDARの採用が見込まれ、市場参入にむけて新規プロジェクトが発足しました。市場参入及びビジネス拡大に向け、グローバルでの量産開発・拡販活動を進めていく必要があり、第一線経験者を募集します。【働き方について】フレックスタイム制度、在宅勤務制度あり。適用可。【外出・出張について】グローバルのOEM/LiDARメーカーとの打合せ、及び量産立ち上げ対応のため、国内外の出張があります。

三菱自動車工業株式会社

【愛知県岡崎市】車体信頼性開発業務[524]◆フルフレックス｜東証プライム｜寮社宅完備◆【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、品質管理・テスト・評価

岡崎製作所住所：愛知県岡崎市橋目町字…

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450万円〜799万円

正社員

■募集概要：シャシーとボデーの信頼性に関する先行技術開発や新型車開発実験・シミュレーションを行う当部門にて、車体信頼性開発にかかわる業務を担当いただきます。 ■採用背景：世界中のあらゆる地域で様々な使われ方をしても安心できる堅牢さや信頼性の高さは、自動車に求められる性能として最も基本的でかつ重要な要素です。壊れなくて「当たり前」という信頼性に対する要求は日々向上しており、従来以上の信頼性を確保することは必須となっています。このような状況を踏まえ、より高い信頼性の製品を開発するために、刻々と変化する市場でのお客様の要求を的確に捉えることと、およびより正確に市場をシミュレートした信頼性開発が求められています。システム実験部車体系システム開発実験グループでは、シャシーやボデーの信頼性・耐久性について、テストコースやロードシミュレータを活用した信頼性実験や最新のシミュレーション技術を駆使し、堅牢で高い信頼性を持った製品を開発することを目指しています。世界各国地域のお客様により良い製品をお届けするため、一緒に働いていただける、熱意を持った仲間を募集します。 ■入社後の担当領域：・車体およびシャシーの信頼性実験・車体およびシャシーの入力/応力解析・市場環境調査　など ■やりがい・成長できる点：・技術開発から量産開発を通じて自身が担当した技術や商品を、自動車と言うかたちで直接的にお客様へお届けすることで、大きな達成感とともに社会貢献を強く実感できる・自ら開発した商品をお客様に購入していただき、その姿を街中で見ることができる喜びを実感できる ■配属部門のMission：世界の環境下において高い車体信頼性を持つ車を提供します。（Key Ward:三菱の車体信頼性に妥協はしない） ■当社の特徴：＜高い技術力＞世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。＜各社員への幅広い権限付与＞他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多いため、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。

ダイキン工業株式会社

【大阪/滋賀】冷凍空調技術の研究開発（空冷・水冷チラー、ヒートポンプチラーなど）【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、技術(電気・機械)系その他

1＞淀川製作所住所：大阪府摂津市西…

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500万円〜999万円

正社員

■業務内容：空調事業の拡大や新たな商品領域への挑戦に向けて、アプライド空調の事業拡大を全世界で展開します。「新たな環境価値創造」に向けた研究開発テーマとして、グローバル向け空冷チラー・水冷チラー・ヒートポンプチラーを中心とした冷凍空調技術のシステム研究開発、新技術の研究開発を担当していただきます。環境先進技術で世の中を変革させることに大きく貢献していくミッションとなります。＜具体的には＞ ◇市場ニーズや環境に対する規制、需要の展望などを織り込みながら技術の探索、仕様の策定を行い、次世代冷媒や要素技術を組み合わせて試作機器を設計し、評価・検証、修正を通じて目指す製品・システムを実現し、商品をグローバル市場に展開します。冷凍サイクル理論に基づいた能力の検討、性能と機器サイズのトレードオフ、環境への負荷の低減、運転音・製品振動問題、製造コストなどシステムとして成立させるため、競合他社も突破できていない様々な技術課題があるチャレンジングな領域です。それだけに開発に成功した際のインパクト、影響力も大きなテーマとなります。 ◇入社後すぐにこれら全てをカバー頂く必要はありませんが、これまでの技術者としての経験で培われた設計技術を有することを前提として、空調用途やその応用分野でご活躍頂けることが望まれます。具体的には種々の要素技術開発・先行開発・量産開発を取り纏めた新規開発製品のリーダー、グローバル商品の提案など部門の中核を担うリーダーとして活躍頂く人材を希望します。 ■仕事のやりがい：・ダイキン工業は世界No.1空調機器メーカーである生産規模を生かし、研究開発だけでなく、生産技術開発に関しても高い技術力を誇ります。一方でアプライド空調の分野では依然挑戦者の立場であり、グローバルに拡大する市場の攻略は挑戦しがいのある領域です。・ダイキン工業では小型の家庭用（ルームエアコン）から、空港やホテル丸ごとといった大型チラー製品まで、ラインアップの幅広さはグローバルNo.1で、日本、中国、アジアオセアニア、欧州、北米…と年々グローバルでの売上高や販売エリアが広がっているのがビジネスの特徴です。また、世界それぞれの地域でその歴史や風土から求められる性能（使い方）や価格は様々で、その特徴に合わせて最適な製品を開発しています。（冷媒対応、暖房、低温領域はより拡大する）

株式会社ホンダテクノフォート

【栃木】電子制御システムの設計・実験／パワートレイン適合◆Hondaの開発パートナー／フレックス【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、製造技術・プロセス開発

本社住所：栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台8…

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500万円〜799万円

正社員

◆Hondaの開発パートナーとして四輪車の研究開発を担う企業／完全週休2日制／年休121日／フレックス制度／充実した福利厚生◆ ■業務内容：四輪車の電動化／先進安全に関する、開発初期から量産立ち上げまでの設計／研究／実験に関する業務をお任せします。（企画提案、要件・法規等を満たした機能検討、関連部門との調整、各種実験推進、各種評価イベント対応等） ■具体的には・パワートレイン（エンジン／ハイブリット／EV）に関する機能の搭載開発業務 ■歓迎条件： 1）自動車の構造を理解し、原理・原則を基に理論的に設計構築ができる方 2）全体最適な考えを有し、提案型の対外調整ができる方 3）自動車の開発経験、もしくは自動車関連の部品メーカーでの開発経験がある方 ■働き方：・当社は、社員が活き活き働くためには、ワークライフバランスが整った環境が重要と考えています。有給休暇取得率100％、フレックスタイム制度、在宅勤務制度、短時間勤務制度など、仕事だけでなくプライベート時間も充実して過ごせます。 ■特徴：・ホンダの四輪車を中心としたモビリティの設計、試作車製作、電子制御システムを含む各種テストに携わるほか、CAE解析、3Dモデル作成、システム構築等、開発に伴うほぼすべての過程と幅広い領域において、新製品の開発に携わっています。・入社後は、全員が自分のキャリアを実現するための目標を立て、仕事を通じてスキルアップを目指します。年に数回実施するキャリアプラン面談では、上司と目標を共有したり、フィードバックを受けることができます。・自分に必要な研修を選んで受講できるなど、充実した教育支援を受けることができます。自身を「成長させたい」と考えている方に最適な環境といえます。

スタンレー電気株式会社

【秦野】自動車ランプの光学ユニット光学設計・配光評価 ※東証プライム/在宅可/フレックス制度あり【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、光学系機器設計・開発

秦野テクニカルセンター住所：神奈川県…

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500万円〜799万円

正社員

【東証プライム/自動車の「眼」を担う自動車ランプの光学設計/開発した製品が街中で見られる/週１〜2日の在宅可/フレックス制度あり】 ■業務概要ドライバーの夜間の走行時の安全性向上のため様々な光学技術の開発を行っています。眩しくないハイビームを目指した高精細ADB(Adaptive Driving Bean)や、小型化や薄型化のニーズに対応した次世代光学系の開発力強化のため、光学ユニットの光学設計技術者を募集いたします。 ■業務詳細・光学設計ソフトを用いた自動車用灯具光学設計・光学ユニットの配光評価・投影レンズ、導光レンズ・反射面等の光学設計、光学シミュレーション・ドライビングシミュレータやCGを使用した配光評価・光学ユニット実機の配光測定、及び、車両に搭載しての実車配光評価【担当製品の特長】自動車用ランプは当社の主力製品となります。自動車用ランプメーカーとして唯一、光源PKGも含めた開発、製造を行っており、光源PKGを含めて自動車用ランプとして最適な製品を提供することが可能です。【使用ツール】 CATIA、Zemax、LightTools、LucidShape等 ■働き方フレックスタイムは業務やプライベートに合わせて自由に利用しております。社内でのコミュニケーションが必要になる職場のため、在宅勤務は週1、2日程度の利用となっています。 ■ポジションの魅力従来のロービーム、ハイビームに加え、走行環境に合わせて、配光を制御する配光可変型ヘッドランプＡＤＢの開発を行っている部署です。交通事故死亡ゼロ社会の実現のため、夜間走行時の安全性向上に寄与する、非常に社会貢献性の高い製品開発に関わることが出来ます。自動車業界未経験の方でも活躍している中途入社者もおりますので、ご関心があればぜひご応募いただきたいと思います。 ■キャリアパスまずは光学設計技術者として自動車ランプの光学ユニットの開発に携わって頂きます。業務を通じてエンジニアおよびリーダーとしてのキャリアを積んでいただき、その後は、マネジメントまたはエキスパートどちらの選択も可能です。ライティング技術部では自動車の内装照明、表示灯や道路灯等の光学技術の開発も行っておりますので、他の光学技術分野へのチャレンジも可能です。

株式会社メイテック

【東京】使い捨て内視鏡の開発業務〜充実の福利厚生／東証プライム上場企業〜【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、光学系機器設計・開発

顧客先（東京）住所：東京都受動喫煙…

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550万円〜899万円

正社員

【時代に即した技術を身につける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを選択できる×1人ひとりがプロエンジニアとして技術を高め続ける】 ■職務内容：既存内視鏡の仕様を元に必要要件を満たす機能を残した状態で、コストダウンを踏まえ、設計を行っていただきます。ユニットの試作機を担当いただく中で、簡易な回路設計も行い進めていただく業務となるため、メカトロ関連の経験が必要となります。 ■業務の特徴：・医療機器大手メーカーが担う先端技術に携わることが出来ます。技術開発部門で活躍していきたい方、もっと設計に深いところから関わりたい方にとっては非常に魅力的な環境です。・仕様検討から設計、評価と一連した業務経験だけでなく、部署の立ち上げメンバ—として運営方法、管理方法なども積極的に関われるチャンスがあります。・技術開発の中では実際に権威のある医師の方と直接コミュニケーション、折衝をする機会があります。自分自身がエンドユーザーの声を反映させていきながら設計をしたいというエンジニアの気持ちを実現できる環境です。 ■生涯プロエンジニアとして： ◇エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身につけていく必要があり、当社では多様な知識を習得できる制度等を幅広く用意しております。 ■充実の研修体制：「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインするほど、当社は「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しています。会社主催の技術研修はもちろんのこと、エンジニア主催での勉強会も年間550回以上開催。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップに向けて常に技術力の鍛錬を行っています。 ■福利厚生：定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がることはなく安心して就業できます。

共同カイテック株式会社

【神奈川大和】製品開発（バスダクト）※国内シェア8割メーカー◎土日祝休み×残業少なめ【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、技術(電気・機械)系その他

神奈川技術センター住所：神奈川県大和…

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450万円〜699万円

正社員

〜国内シェア80%超メーカーの環境下で裁量権もって新製品開発／転勤なし・賞与実績6.0か月分◎景気に左右されない事業★グッドデザイン賞も受賞の製品〜 ■業務内容同社の主力製品であり、国内トップシェアを誇る「バスダクト(電力幹線システム)」製品の研究開発業務をお任せいたします。新しい製品開発の一翼を担うことができ、製造現場とも密接に関わる仕事です。 ▽具体的な業務内容・リサーチ業務：原材料/加工技術/競合他社のリサーチ等・企画立案：新製品の企画立案/基礎設計および検討/ＤＲ等・量産構想：量産体制プロマネ/製造技術部との加工方法確立等 ※一貫した製品開発プロセス全てに関わる幅広い業務のため、前職での専門分野が異なっても活躍できます ■バスダクト（電力幹線）とはバスダクトとは、電柱にある電線から建物内に電気を引き込み、各部屋・各フロアに電気が届くよう分岐するため幹線です。ケーブルの代替品とも言えますが、バスダクトの方がケーブルより耐久性があり、スペースを取らず設置できます。主に工場や倉庫などの大電流を必要とする施設内でよく使われています。・製品情報：https://www.ky-tec.co.jp/product/busduct/ ■組織構成同社プロダクトにおけるライフサイクルは長いため、新製品の開発に注力するべく、同部署は立ち上がりました。 30代の責任者と20代2名で構成されており、裁量権を持って手広く業務を担当することができます。会社全体としても中途入社の社員が5割を占めているため、受け入れ体制は整っております。 ■働く環境当社は勤怠に関する管理を徹底しており、残業10〜20h程・土日祝休みと働き方が整っており、人事と上司のダブルチェックで残業をさせない仕組みがあります。また、子ども手当や早婚手当等の各種手当や社内イベント等の福利厚生が充実しており、平均勤続年数14年以上と長期就業しやすい環境が整っています。 ■同社の魅力バスダクト(ビルや工場などの電力幹線)、ネットワークフロア(室内の電気・電話、情報配線やコンセント類を床下に収納するOAシステム)、スクエアターフ(屋上緑化システム)の開発・設計・製造・販売までを一貫して行っている専門メーカーで、創業70年の歴史を持つ企業です。

ヤマハ発動機株式会社

【静岡県浜松市】機械加工・金属熱処理の品質技術開発◆フレックス／世界に誇る「YAMAHA」ブランド【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、製造技術・プロセス開発

浜北工場住所：静岡県浜松市浜名区中条…

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500万円〜999万円

正社員

〜世界に誇る「YAMAHA」ブランド／キャリアアップ◎／年休122日・フレックス制〜 ■採用背景：ヤマハ発動機では、製品品質保証を革新的に強化するために、DX、IoT技術を駆使し、モノづくり品質を高める取組みをしています。その活動推進のために機械加工、鍛造、金属熱処理技術に精通した即戦力となるエンジニアを募集します。 ■仕事内容：・機械加工、鍛造の新検査法、自働化の検討と量産導入準備・エンジン部品製造のトレーサビリティシステム開発・機械加工、鍛造、熱処理設備の状態監視／センシング技術の検討と量産導入準備 ■やりがい・魅力：モノづくりの新しい品質技術を開発し、生産現場へ導入するところまで携わることができ、生産現場、製品品質に直接関わり、変えることがやりがいに繋がります。機械加工、鍛造、金属熱処理と巾広いフィールドがあり、活躍の場が広く、多くを学べることができます。 ■当社の特徴：（1）現在では15事業以上を有し、二輪車からマリン製品、レクリエーショナルビークル、電動アシスト自転車、無人ヘリコプター、産業用ロボット等、陸・海・空で活躍する多彩な製品群を世界中に提供しております。また、創業当初より「世界に通用しないものは商品ではない」をスローガンに、1つ1つの事業において世界で戦える技術を磨き、それぞれの地域のニーズや特性にあった製品・サービスを提供しております。（2）「会社」と「個人」は対等というのが当社の人に対する考え方です。二輪車に始まり、ボート、スノーモービル、ATV等、次々に事業を拡大させてきた背景には、「自由闊達な企業風土」がありました。社員一人ひとりが伸び伸びと仕事に取り組める環境が、新分野へのチャレンジ精神を生み出してきました。（3）遊び心を育む環境を大切にしております。オンタイムとオフタイムの両立が感動を味わうための秘訣だと考え、充実した福利厚生施設・制度を用意しております。

株式会社ユーシン精機

【京都・向日町】産業用ロボットに関する要素技術研究※世界トップシェア/転勤なし【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社住所：京都府京都市南区久世殿城町…

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600万円〜799万円

正社員

【産業用ロボットの研究開発/転勤なし・出張ほぼなし・年休121日と働きやすい環境】 ■仕事内容プラスチック射出成形品の取出しロボットで世界シェアトップを堅持、業界最先端を走っていますが、現行ロボットのさらなる精度向上や、新機種、新領域において取り組みたい研究テーマ・課題は豊富にあり、そうしたロボット商用化に必要な要素技術の研究者としてご活躍いただきます。＜具体的には＞　 ※ご本人様のスキルや志向に合わせ、業務領域を決定します。・機械構造の調査研究・要素技術の調査研究及び開発・新たな制御設計技術の調査研究・新機能の企画、調査、研究＜直近の研究トレンド・テーマ＞・ロボットアームの軽量化・アクティブ振動制御技術・モーター制御ロジックの研究・IoTを活用したロボットのデータ分析・他にも、MATLABを用いたシミュレーション、構造解析、機械学習　などを活用し様々なテーマを遂行していただきます。 ■同社の特徴：（1）身近にあるスマートフォンや薄型テレビ、自動車部品等あらゆるところで活用するプラスチックは、その成形において重要な役割を果たすのが取出ロボットです。同社はプラスチック業界の発展と共に歩みを進め、2016年に設立43周年を迎えました。現在世界各国でニーズに応じた高い機能性、省エネ性を兼ね備えたプラスチック射出成形品取出ロボットを販売し、業界をリードしています。（2）京都大学との共同研究により、最新の設計技術を世界で初めて取出ロボットに応用し、世界最高クラスのスピードを誇る取出ロボットを製品化しました。（3）国内12拠点、海外18ヶ国37ヶ所の拠点を設け、グローバルな企業活動を展開しています。同社の売上高に対する海外売上比率は約67％にのぼります。（4）同社は業界のリーディングカンパニーとして、近年新規事業分野（医療分野等）への展開も図っています。

スズキ株式会社

【浜松】四輪車の車体（ボディ、外装、内装）に関する先行開発業務※40歳800万、35歳700万【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町3…

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400万円〜899万円

正社員

平田機工株式会社

【熊本】モータ技術開発※プライム上場/生産ラインをデザインする「ラインビルダー」/積極的な設備投資【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、アナログ回路設計・開発

本社住所：熊本県熊本市北区植木町一木…

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500万円〜799万円

正社員

◆◇◆◇ 東証プライム上場/成長業界(自動車EV・半導体)への事業展開多数！/成長事業への積極的投資と社内DX・環境負荷低減を進める/「ラインビルダー」としての装置メーカー/グローバル展開多数！ ◆◇◆◇ ■仕事内容：『Hirataエコ電動シリーズ』(オール電動搬送システム)に搭載されるDCモータ及びコントローラの技術開発をお任せいたします。https://hirata-ecoele.com/ 【ミッション】現在、シリーズ製品に使用されているHIRATA BLUE MOTOR(自社開発)を一層進化させること・新たなモータの企画・要素技術の研究開発・設計（電気回路・磁気回路・機構） ※量産化開発をプロジェクトオーナーとして推進いただくことを期待しています。注力事業におけるコア技術に触れ、国内最先端の技術力を誇る組織にて業務を行うことが可能です。 ■働く魅力：搬送ロボやソーター等、生産設備装置における全てを自社内で製造しているメーカーであり、高度な制御技術と顧客要望に応える柔軟性が圧倒的な強みとなっています。 ■募集背景：これまで自社内にて生産ライン品質向上などを取り組むメーカーが中心の設備装置産業ではありましたが、直近の技術の多様化、IT・DX・省人化などのより自社製品に力を入れるべく変動するメーカー様より特に引き合いが増加しております。ラインビルダーの役割を担いより生産ラインのプロとして、量産フローにおける付加価値を提供しています。これにより積極的に技術者の体制を強固にするために採用/育成に力を入れております。 ■事業部について：当商品開発部では、「人と環境にやさしいHirataのオール電動搬送システム」として搬送装置/ロボットにおけるキーパーツの開発を行っております。SDGsをはじめとする環境配慮の動きの中、自動車分野ではガソリン自動車から電気自動車などへの変遷が世界規模で急ピッチで進められており、その生産においてもパワー重視でCO2排出量が多いエア式から、環境・安全に配慮した電動式へとニーズが変わってきています。Hirataは、生産設備のベースとなる「搬送」においてオール電動化を実現することで、エアレスで安全な生産設備を提供し、環境に負荷をかけない工場の実現に貢献します。

マツダ株式会社

【広島本社】電気駆動システムにおける駆動用バッテリモジュール開発※UIJターン歓迎【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社住所：広島県安芸郡府中町新地3-…

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450万円〜999万円

正社員

【職務概要】電気駆動システム（HEV、BEV、Plug-in Hybrid）における駆動用バッテリのシステム／部品の構造開発および、モデルベースを活用した機能・信頼性に関わる開発・検証業務を担当いただきます。【職務詳細】下記領域のいずれかの業務を担当いただきます。・高容量バッテリモジュールの構造設計・開発・高容量バッテリモジュールの熱マネジメント設計・開発・モデルベース開発技術を活用したバッテリモジュールの信頼性検証【採用背景】・マツダではSKYACTIV-X/直列6気筒など内燃機関の一層の進化と電動化技術の拡大を継続しており、「SKYACTIV マルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」をベースとして国ごとの電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画です。さらに2025年以降は、さまざまな車格やボディタイプのEVモデルに適応できるマツダ独自のEV専用プラットフォーム「SKYACTIV EV専用スケーラブルアーキテクチャー」を新たに導入する予定で、2030年時点での生産における電動化比率は100%、EV比率は25%〜40%を想定しています。・バッテリは車両の電動化を進めるうえで最も重要なコア技術のひとつであり、全世界で自動車メーカーのみならず産学官民を挙げた激しい開発競争が行われている領域です。マツダにおいても、お客様への提供価値である「走る歓び」をお届けすべく、バッテリの高効率/低コストを実現する最適設計を目指し技術開発、商品開発を進めている。また世界的なBEV需要の増加に伴いバッテリセルの供給が不足する中でも環境課題へ継続的に対応していけるよう、マツダとしては将来に向けてあらゆるタイプのバッテリセルを使いこなすためのバッテリモジュール構造開発を進めている。【部門ミッション／ポジション特徴】・当部門では将来のパワーソースの一翼を担う電気駆動システムのさらなる高機能化実現の為、電気駆動システムのコア部品であるバッテリパックシステムおよび充電・給電関連の設計開発や制御システム開発を行っています。 └担当部品：バッテリパック、充電器、DCDCコンバータ、給電器など

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