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【部長候補】研究開発（リチウムイオン）

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

京都府につきましてはご面談時にお伝え…

￥

800万円〜1200万円

正社員

EVや電力貯蔵用途等で市場が広がっているリチウムイオン電池の性能、寿命、安全性向上を目的とした評価・解析技術を基に、クライアント企業の様々な技術課題の解決に研究開発者として携わっていただきます。また部長候補として数年後に組織マネジメントもお任せいたします。【具体的に】リチウムイオン電池セル、モジュールに関する ■性能評価（性能、劣化解析） ■耐久性、寿命予測 ■安全性評価（ニーズに則した試験方法、装置の考案、試作、評価解析等） ■（将来的に）組織マネジメント（部の方針決め、ピープルマネジメント、評価）【受託研究業務の具体的な流れ】クライアントニーズ、課題に対する研究提案⇒契約⇒研究実務⇒中間報告⇒最終報告書作成、報告（必要に応じクライアントの特許出願支援）

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プロジェクトマネージャー＜EV・HEV向けモータ制御＞

研究・設計・開発系その他

神奈川県、栃木県

￥

700万円〜1300万円

正社員

■電動車両（HEV／EV）用モータのプロジェクトマネジメント業務を担当していただきます。　【具体的には】 ■プロジェクトマネジメント／顧客折衝 ■モータ制御設計／検証（メインはメンバーが担当） ■顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成（A-SPICE準拠） ■MILS／HILSによる解析＆MATLABモデル作成（メインはメンバーが担当） ■実車データ解析【仕事の魅力】 ■自動車用パワートレインのコア技術である制御システムの構築・開発により、最終商品である自動車用パワートレインを仕事の成果として実感できます。 ■直接OEMと関わる機会も多く、実車での試験、実車データの解析などが経験できるのでエンジニアとしての視野が広がります。【組織情報】 ■同部門では、今後自動車の中核となる電動車（EV・HEVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 ■配属となる電動システム開発部では、キーコンポーネントであるインバータのシステム制御設計・検証、モータ制御設計・検証、モータ適合を担当しています。同じ部署の中...

世界トップクラスシェアを持つ大手総合電池メーカー

研究開発＜産業用電源装置＞

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

埼玉県

￥

600万円〜800万円

正社員

■通信インフラの根幹を支える、高効率スイッチング式電源装置の研究開発業務を担当していただきます。【具体的には】・同社で製品展開している情報通信用直流電源装置や交流無停電電源装置、蓄電システム用パワーコンディショナの次世代機の製品開発・その先を見据えた製品の小型・高効率化に必要な研究開発＜（参考）産業用電源装置とは＞以下の施設に搭載されているバックアップ用の電源装置であり、社会インフラの一翼を担う重要な設備となります。 ○ビルやショッピングセンター等の商業施設 ○鉄道（駅）・道路・通信等のインフラ施設 ○プラント（工場）やデータセンター ○上下水道・ダムや病院・医療施設　　　　　など同社は、上記を一例とした様々なフィールドで活躍しており、国内市場において圧倒的なシェアを持っています。また、昨今需要が高まる系統安定化システム等に使用する大容量蓄電システムと、そのパワーコンディショナも手掛けています。【やりがい】社会・人々の生活の根幹を支える重要な製品となりますので、やりがいを強く感じられます。

トヨタ自動車株式会社

切れ目ない通信を実現するための新規車載通信アンテナ開発

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜

正社員

「切れ目ない通信を実現するための新規車載通信アンテナ開発」のポジションの求人です【特色】市街地や地方・郊外などの様々な交通環境・状況に適した切れ目ない通信により、ヒト・モビリティ・インフラを協調させる仕組みを構築。信頼性が高いことに加え、大容量のデータに対する低遅延な通信を実現するための「新規車載通信アンテナ開発」の企画、開発を推進頂ける技術スタッフを求めています。【概要】交通事故ゼロ社会の実現に向けて通信基盤の構築が必要となり、高速/低遅延で切れ目ない通信を実現するための「新規車載通信アンテナ」の企画・先行開発・量産設計・実験・評価を実施します。また、設計段階での性能予測のためのアンテナCAE開発も実施します。【詳細】 - 切れ目ない通信を実現するための新規車載通信アンテナシステムの企画・先行開発・量産設計・実験・評価 - 車両最適アンテナ構造及び通信システム要件開発 - アンテナCAE開発【職場イメージ】・同部署は、サウンドシステムの開発・車両展開業務を担う1グループ、アンテナ開発を担う2グループ、ETCやワイヤレス充電器の開発を担う3グループ、緊急通報システムの開発を担う4グループで構成されています。・アンテナ、受信性能開発を担う同グループは、トヨタのプロパー社員に加え、仕入先様からの出向、派遣メンバーを含め、様々なキャリア、スキルを持った個性的な28名のスタッフで構成されています。キャリア採用の方も多いです。グループとして気軽に何でも相談できる和やかな雰囲気です。（2025年6月現在）【ミッション】人とクルマがつながるための通信、受信性能を提供することをミッションとしており、優れたアンテナシステムの企画、先行開発、量産設計、実験・評価を一気通貫で行っています。【やりがい】クルマの通信、受信性能開発ができる唯一の部署であり、分業化が進む中、企画、設計、車両展開、実験・評価、生産準備と開発の一連を経験することができます。自らが企画したものを具現化し、お客様にお届けすることができるので、やりがいは大きいです。【PR】車両が入る大型の電波暗室がすぐ近くにあるため、開発車両や実験評価設備にふれながら、開発を推進することができます。アンテナCAE技術開発や実走評価もやっており現場…

東証プライムの電機メーカーの電力インフラ事業を担う製作所

ハードウエア開発＜制御装置、入出力モジュール＞

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

兵庫県

￥

600万円〜1200万円

正社員

■同社にて、電力会社向け計装制御システムを構成する制御装置やネットワーク機器、入出力モジュールのハードウエア開発を担当頂きます。【具体的には】・電力会社向け計装制御装置の海外安全規格適用・取得の開発作業・プロセッサ組込み技術、通信インターフェース技術、EMC設計技術などを身に着けて活躍できます。・社内各システム設計部署が主要ユーザとなり、開発要件調整・問合せ対応や、開発では、各研究所と連携して要素技術検討を実施しています。・23年度から次世代の計装制御システム開発を実施する計画です（約3年間）。開発完了後は国内外の電力会社向け計装制御システムに適用され、長期保守を実施します。・使用言語、環境、ツール、資格等：回路CAD、電子回路シミュレーション（SPICEなど）＜補足＞・要件定義、詳細設計、回路設計、基板設計、試験：一部協力会社へ委託しますが、基本設計は社員で実施しています・出張：無　(社内各設計部署とともにエンドユーザの現地調査に同行する可能性あり） ■キャリアステップのイメージ・開発プロジェクトにおいては即戦力として開発に参画頂き、将来的にはリーダ的な...

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電気設計＜生産設備・インフラ設備向け電源設備＞

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

兵庫県

￥

600万円〜900万円

正社員

■同社にて製造業の生産設備、インフラ（電力・電鉄・他）設備向け電源設備の電気制御設計をご担当いただきます。【具体的には】 ■製品開発（電気回路設計、機能設計、シーケンス設計、PLC・画面プログラミング、基板回路設計、電気回路シミュレーション、展開接続図作成） ※入社後に将来的に上記業務を担当いただく可能性はありますが、入社時から全てのスキルを求めているわけではありません。 ■受注前活動（仕様調整、デビクラ、見積）、受注後設計（仕様調整、カスタム設計、シーケンス設計、部品手配、PLCプログラミング） ■アフターサービス（予防保全提案、予備品手配、技術問合せ対応、更新提案） ■プロジェクト管理（図期・進捗管理、コスト管理、内外関係者への仕様連絡と調整、輸出管理） ■改善活動など【求人の魅力】日本及び世界中の製造業、インフラを支え、私たちの安全で快適な生活に貢献していることを実感でき、大きなやりがいを得られる点が魅力です。また安定したビジネス基盤の中で、自己の創造性を発揮して製品設計に反映させ、自らのオリジナリティを市場に送り出すことで、やりがい・達成感...

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ソフトウェアプロジェクトマネージャー＜車載向けOS製品開発＞

研究・設計・開発系その他

東京都

￥

700万円〜1000万円

正社員

【職務内容】～自社製OSのプロジェクトマネジメント～ AUTOSAR Classic Platform準拠OSとして自社開発を行っている製品のプロジェクトマネジメントを担当していただきます。ビジネス部門および専門分野の技術リーダーと連携し、プロジェクトの計画から運営、資源の調達、リスク計画と監視、スケジュール管理、あらゆるステークホルダとの折衝や経営陣へのレポートを行いながら、プロジェクトを完遂させることが主業務となります。品質担保の重要性を理解したうえで、機能安全の知見を用いて上流～下流まで関わって頂きます。

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設計開発・プロジェクト管理＜鉄道システム＞

研究・設計・開発系その他

茨城県、東京都

￥

700万円〜1100万円

正社員

国内および海外向けシステム製品において、取りまとめ役としてシステム設計のプロジェクトの管理を行っていただきます。

東証プライム上場､二輪車製造事業に強みをもつ機械メーカー

EMC技術開発＜自動二輪車＞

研究・設計・開発系その他

静岡県

￥

600万円〜1000万円

正社員

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】・EMC規格に準拠した試験方法の確立・実験的検証や電磁界シミュレーションによる自動二輪車などの製品レベルでのEMC対策・各種無線通信システムの性能評価の技術開発【やりがい・魅力】自動二輪車などに搭載される先進システムのEMC開発や無線通信システムの評価技術開発などに携わり、様々な技術的アプローチやソリューションに挑戦することができます。また、EMCなどの電波関連業務を中心に従事できる環境で専門技術力を磨くことができます。

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開発プロセス支援／開発環境整備＜半導体組込みソフトウェア開発＞

研究・設計・開発系その他

京都府

￥

600万円〜1000万円

正社員

■半導体組込みソフトウェア開発における開発プロセス支援および開発環境整備を担当していただきます。【具体的には】・ソフトウェア開発の品質向上に向けた、開発部門へのツール活用の支援・推進、およびサーバ環境等、開発環境の整備・改善・組込みソフトウェア開発における会社標準開発プロセスの改善・近年脅威を増す製品セキュリティに対する開発テーマの支援、および組織的対応の仕組みの維持・改善・安全社会を実現するための機能安全開発要求に対する開発テーマの支援、および組織的対応の仕組みの維持・改善

テクノプロテクノプロ・デザイン社

モビリティ向けハード×ソフト開発推進者：PMPL

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

東京都、愛知県、兵庫県

￥

650万円〜1200万円

正社員

同社のモビリティ統括部では5年後の姿として、市場をリードする設計開発領域における自動車エンジニアリングサービスプロバイダーを目指しています。電駆動など注力している対応領域を拡大するため、モビリティ向け機器開発（ハード×ソフト）の推進者として同社のプロジェクトに参画いただきます。【具体的には】ハードに求められる仕様を基に、ハードの制御システムに関してはOEMと発注元との間に立ち、開発をハンドリングするとともに、ハード自体は試作段階から量産対応するまで、一連の開発業務をご担当いただきます。いずれも、回路設計、PWBレイアウト検討、ソフト部隊との連携、検査手順の構築、量産に向けた生産技術部隊との調整、流動後の評価まで開発における一連の業務をご担当いただきます。

世界トップクラスの欧州系自動車システムメーカー

車載無線システムエンジニア＜製品：Zone ECU＞

研究・設計・開発系その他

神奈川県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■同社にて車載無線システムエンジニアを担当していただきます。【具体的には】・Zone ECU製品におけるRFシステムエンジニアとして、最先端の自動車技術開発に携わっていただきます・主な業務は以下の通りです・顧客（自動車メーカー）との技術的な折衝を行い、ニーズに合致したRFソリューションを提案します・顧客の利用シーン（ユースケース）を深く理解し、同社の戦略および製品の方向性に沿った最適なソリューションを導き出します・技術的な概念を、顧客および社内チームに対して、分かりやすく丁寧に説明します・技術的なリスクと、それに対する対策、およびコスト／ベネフィット分析を行います・キーフォブ（電子キー）サプライヤーと密接に連携し、最適なインターフェースを設計します・潜在的なリスクを予測し、技術的な問題を未然に防ぐための解決策や対策を積極的に提案します【業務の魅力】・最先端の自動車技術開発に携わることで、高度なRF技術に関する専門知識と実践的なスキルを習得できます・顧客との直接的なコミュニケーションを通じて、提案力や交渉力を高めることができます・グローバルなチームと協...

大手エレクトロニクスメーカー

システム・ソフト開発＜先進運転支援システム＞

研究・設計・開発系その他

兵庫県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■先進運転支援システムのシステム／ソフト開発業務を担当していただきます。【具体的には】・先進安全システムの市場調査・機能要件に基づいたシステム設計（要件分析、機能定義、アーキテクチャ設計）・制御アプリケーションのアルゴリズム開発・マイコン組み込み・グループ会社の研究所や技術要素開発を担当している部門との連携や開発計画の立案・完成車メーカへの新規提案＜使用言語、環境、ツール、資格等＞・C言語、MATLAB　Simulink、CANape、シミュレーションツール（dspace、CarMaker）など【業務の魅力】・ADAS製品を完成車メーカーに提供することで、安心・安全な車両制御を実現し、交通事故の低減に寄与できる。・先行開発や新規製品開発に従事することで、新たなチャレンジができ、且、自身の知識や担当領域を広げることができる。【キャリアステップイメージ】・プロジェクトを取り纏めるプロジェクトリーダー業務を経て、成果と能力次第で管理職へのキャリアがあります。・また、管理職以外の技術エキスパートへのキャリアパスもあります。

東証プライム上場､世界首位級シェアをもつクラッチメーカー

金型設計・流動解析＜アルミダイカスト＞

研究・設計・開発系その他

静岡県

￥

600万円〜800万円

正社員

■新規アルミダイカスト部品の量産検討及び量産立上げをご担当いただきます。【具体的には】・アルミダイカスト金型の設計　ツール：3D CAD、2D CAD（TOP SOLID使用経験があれば尚良し）・アルミダイカスト金型の流動解析　ツール：流動解析ソフト（CAPCAST使用経験があれば尚良し）【キャリアイメージ】・金型設計習熟後、流動解析を習得し、その間にも新規アルミ部品の鋳造性検証等を経験・日本での経験を活かし、海外工場の量産立上げ業務を推進・経験値を積んだ後、海外工場への駐在

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システム／制御開発＜エンジンマネジメントシステム＞

研究・設計・開発系その他

栃木県、茨城県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■同社にてエンジンマネジメントシステムのシステム／制御設計評価を担当していただきます。【具体的には】・顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得・顧客要求仕様を実現するシステム／制御ロジックの構築と設計書作成・モデル（Matlab／simulink）による設計、評価・制御定数適合・機能評価・検証【業務の魅力】・同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・同社グループ企業の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。エンジンの高効率化、排気のクリーン化はまだ改善の余地があり、エンジンに関連する物理・電気的現象を理解して制御設計することにより、技術力のみならず、論理的思考を習得できます。・電動化に伴い、従来のエンジンのみの車両とは異なるエンジンの動かし方についても、制御システムの開発・設計に携わることができ、システム視点での視野が広がると...

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

制御コントローラー基盤ソフト設計＜ダイアグ、セキュリティ＞

研究・設計・開発系その他

東京都

￥

600万円〜1300万円

正社員

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】・ハイブリッド車や電気自動車向け制御コントローラ（ECU）のダイアグサービスやOTA、セキュリティ分野のソフトウェア開発における、要件分析から設計、評価に渡るプロセス全般の技術開発を担当いただきます。・国内外の顧客や拠点、社内関係部署との技術ミーティングにも対応いただきます。【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・組み込みソフトウェアのアーキテクチャ設計、コード実装、検査技術のスキルアップ・社内外の専門家との連携を通じて、セキュリティや車両診断の専門性を向上させることができます・様々な車両メーカとの業務を通じ、BEV／HEVの基盤を作っているというやりがいが感じられます。【組織ミッションと今後の方向性】車両用コントローラのダイアグ、セキュリティ、通信などの基盤ソフトを開発している部署です。リモート・アナログのコミュニケーションを織り交ぜ、議論・相談しながらチームで仕事をする風土のある組織です。

株式会社ティー・エス・ジー

電気設計（EV自動車用充電器）/定年65歳【横浜・車載機器】

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

神奈川県横浜市都筑区佐江戸町 384

￥

700万円〜1000万円

正社員

「電気設計（EV自動車用充電器）/定年65歳【横浜・車載機器】」のポジションの求人です ■依頼背景現在、同部門においては完成車メーカーからのEV用車載充電器の受託開発業務が拡大しており、人員拡大を計画しています。 ■業務内容 EV用車載充電器を中心に、電気設計を担当して頂きます。大手電機メーカーを中心に、様々な電子機器の設計・開発を手がけています。 ■所属組織商品開発1部（60名程） 20代～50代で構成されております。幅広い年代の方が在籍しております。 ■大手メーカーとの強い関係性名だたる大手メーカー様より信頼を勝ち得ており、受託設計をお任せいただいております。それは、研究開発・構想設計から成立性設計・商品設計・試作、品質評価業務全般、治具・部分的生産設備にいたるまですべての業務を網羅し一貫した制作体制を確立しているからです。その信頼を継続的なものとするため社内設備にも積極的に投資をしており、環境評価試験機においては自社で20機程用意しておりユーザーが安心して利用いただけるため、使用環境を再現し製品を評価しております。 ■電気設計職のやりがい・自分で設計したモノが完成するまで、金型・部品メーカー、工場立会いなど設計以上のことまで携わるスタンスで業務を行っています。製品が完成するまでの流れをすべて知った上で設計を行うため、やりがいも大きいです。・車載機器については、開発30年で培ったノウハウを活かしてカー商品に要求される過酷な環境条件下における品質を熟知し、細部まで配慮に行き届いた量産設計・開発技術を行っています。 ■キャリアアップについて・当社の強みとして開発～評価まで一貫した製作体制がありますが、だからこそ様々な分野にチャレンジする事が出来ます。ある1つに特化する事もできれば新たな領域にジョブチェンジしスキルを身に付ける事も可能です。技術職として今後キャリアを作っていきたい方には是非当社を選択頂きたいです。

非公開

車載ソフトウェア開発

研究・設計・開発系その他

東京都、大阪府、愛知県、神奈川県、栃木…

￥

600万円〜900万円

正社員

■同社にて、モビリティ関連のソフトウェア開発業務に従事していただきます。【具体的には】 ■OEMやサプライヤが開発する自動運転や電動化技術など先端技術のソフトウェア開発の現場で、顧客の製品要求実現に向けた要求分析／設計／実装／検証業務を実施していただきます。 ■C言語やモデルベース開発を中心に、走行安全／パワートレイン／シャシー／ボディ／情報通信などのECUのソフトウェア開発を担当していただきます。

非公開

ソフトウェア開発＜産業機械に搭載する電子制御コントローラ＞

研究・設計・開発系その他

滋賀県、大阪府、東京都、愛知県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■エンジン/農業機械/建設機械などの産業機械に搭載される電子制御コントローラのソフトウェア制御開発プロジェクトのメンバとして、先行開発または量産開発を担当していただきます。【具体的には】・システム要件分析、依頼元との仕様調整、ソフトウェア機能仕様設計、設計資料作成・モデルベース開発用ツール（Matlab・Simulink）を用いた制御ソフトウェアの設計、シミュレーション、評価・机上評価、実機評価の計画、推進と評価結果に基づくソフトウェアの改善・社内ソフト実装メンバー、外部委託先との窓口となり開発を推進いただくこともあります。 ■やりがい開発において自身が開発したシステム/ソフトウェア/ハードウェアを搭載した農機・建機・船舶・エネルギーシステムが世の中で活躍している喜びを実感しながらエンジニアとして成長していただける環境です。最終商品開発とも連携し、最適なソフトウェアアーキテクチャ構築に向けた取組みを行うことができます。製品の高品質化、開発効率向上に向けた取組みにより、社会に対する貢献を実感することができます。

株式会社デンソーテン

組込みソフト開発＜パワーエレクトロニクス＞

研究・設計・開発系その他

兵庫県

￥

700万円〜1000万円

正社員

■最新のEV車向け制御(バッテリー、充電系)のソフト開発業務を担当頂きます。【具体的には】・自動車の電動制御用コンピューターのソフトウェア開発 ※制御対象：電源、電池、充電【業務詳細】 (1)ECUソフトウェア開発・評価　　⇒顧客仕様を元に要求を分析した後、設計から評価までを担当していただきます。 (2)プロジェクトマネージメント　　⇒(1)で経験を積まれた後、ソフトウェア開発プロジェクトにおける社内推進主担当となります。　　（入社時は当面リーダー指示の下推進。　保有スキル/スキルアップ進度により逐次リーダー業務を推進）

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