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日産自動車株式会社

<特別ポジションサーチ/異業界から歓迎!>実験評価ポジション 〜異業界出身者も多数活躍中〜【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、品質管理・テスト・評価

神奈川県

550万円〜999万円

雇用形態

正社員

【ポジションサーチ/ご経験を鑑みて、最適なポジションをご提案させていただきます】 中途入社のご経歴としては自動車関連は勿論、電機や農機、建機メーカー等の方の異業界の方も多数活躍中です。是非ご応募ください! 【日産で働く魅力】 まず初めに、約70兆円の市場規模を誇る自動車業界は世界的に見れば引き続き成長するマーケットです。安定性、成長性を実現させられる業界であるといえます。 SDGs(持続可能な開発目標)の広がりでカーボンニュートラルの波が押し寄せていますが、電気自動車(EV)など新エネルギー車は多くの国で消費者の購入の手助けをする仕組みが整っており今後各社の開発や、消費者の購買活動の増加が見込まれています。 その中で明確に電気自動車に最初に舵切をしたのは日産自動車のリーフ。そのため、電動化についてはもっとも高い技術力とノウハウを持っています。 リーフは一回の充電で走れる航続距離450KMは他社にはない技術となります。また安全性も高く、今まで電池に関わる事故は一度もございません。安全性と社会貢献性を実現させている企業です。 自動運転や電気自動車等、他業界では関われない最先端技術にチャレンジできる環境です。 日産は単体で5000億円、三菱・ルノーと合わせると1兆円規模の研究開発費をもって最先端の技術を常々開発しています。内製志向の社風のため自分でモノづくりができ、開発の上流工程に携わることができます。特に自動運転の部分は内製で技術開発を行っています。 【コロナ禍・半導体不足についての方針】 コロナ渦以前より実施してきたテレワーク推薦の取り組み成果により(クラウドツールの整備、VPN環境の構築など)開発スケジュール等への影響はございませんでした。 半導体不足に関しては日産自動車は半導体の調達方針を見直す方針です。車種別の一括調達を極力減らし、新車開発時に日産固有の半導体、汎用的な半導体を採用した二つのグレードをつくり、需給逼迫で調達リスクが生じた際にも車両生産が止まらない体制を構築。大量調達によるコスト効果より生産継続を優先する形であり、また一次取引先の部品メーカーと、半導体調達時の契約期間の長期化や部品ごとに半導体在庫を積み増す検討も始めています。日産は商品の魅力を高める一方、不測の事態に対応できる仕組みの構築を整えています。

ヤンマーホールディングス株式会社

【兵庫・尼崎】舶用ディーゼルエンジンの試験※最寄駅徒歩5分以内/社会貢献度の高い事業展開【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、品質管理・テスト・評価

兵庫県

400万円〜799万円

雇用形態

正社員

【創業100年以上の大手エンジンメーカー/若手から裁量ある仕事/グローバルに活躍できる環境】 ■仕事内容:下記業務をご担当いただきます。 ・燃費や信頼性の商品力向上や環境規制をクリアするための新商品開発における試験業務 ・現場での顧客要望ヒアリング/工場内試験評価の商品へフィードバック ■詳細;下記具体的な試験業務です。 燃焼性能確立・適合・シミュレーションでの予測/耐久試験や応力計測・振動計測による信頼性確立/エンジンの制御開発 ■部署構成:1部署当たり10名〜15名が在籍しております。 ■ポジション魅力: ・新規開発プロジェクトにおいては、企画構想検討から参画、開発設計・評価を経て、アフターフォローに至るまで、  新製品の開発プロセスに一貫して携わって頂きます。 ・エンジン丸ごとの機能試験開発に携われるため、裁量が大きく、エンジニアとしてのキャリアが大きく広がります。 ・職場環境は非常に風通しがよく、新卒からキャリア入社、ベテラン若手などの垣根が低く、若手から手を挙げれば積極的に裁量権を与えるなど  チャレンジいただける、そしてそれを後押しする風土があります。 ■強み: 舶用ディーゼルエンジン業界 市場シェアTOP(外航船補機) ■ヤンマーパワーテクノロジー株式会社について 2020年4月に(旧)ヤンマー株式会社エンジン事業本部から、ヤンマーパワーテクノロジー株式会社に生まれ変わり新たなスタートを切りました。 これまでの産業用・船舶用エンジンのみならず、未来のパワートレインも視野に入れた変革と挑戦で、お客様にとっての真の価値を創造するための最適なソリューションを最適なタイミングで提供できる企業を目指しています。

矢崎総業株式会社(矢崎グループ)

【広島市東区】マツダ株式会社向けワイヤーハーネス及び自動車用外装部品の企画/提案/開発設計【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、品質管理・テスト・評価

広島県

400万円〜699万円

雇用形態

正社員

■部・チームの業務概要: 自動車用組電線(ワイヤーハーネス)及び自動車用外装部品の企画/提案/開発設計を行います。 ■今回の求人の具体的な仕事内容: ・自動車メーカー様と共にワイヤーハーネス外装部品の仕様決定及び図面作成  ※使用3D CADツール:SolidWorks, NX ・設計した外装部品の性能評価とワイヤーハーネス製造性確認と車両搭載性確認(品質確認) ・次世代ワイヤーハーネス外装部品の企画構想、開発設計及び自動車メーカー様への技術提案 ■部・チームの人数や雰囲気: 良い雰囲気で業務が行えるようにコミュニケーションを大事にし、冗談なども言えるチームです。 困ったことがあれば、すぐに相談でき、業務(目標)達成に向けチームとしてサポートを行います。 幅広い経験者が居るため、教育をさせて頂きます。 ■同社の魅力: (1)同社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーを顧客するグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術、あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として同社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 (2)充実の研修制度…新卒者向けのアドベンチャースクールに代表されるように、同社は研修に対して時間と費用を惜しみません。職種別・階層別研修、英会話研修、海外留学制度、各種通信教育援助制度等、充実の研修制度が用意されています。

株式会社 リーファーテクノ

【冷凍コンテナの修理・保守・メンテナンス】未経験歓迎◆経験者優遇

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、空調・電気設備・配管施工

東京都・神奈川県

〜282万円

雇用形態

正社員、契約社員

冷凍装置・冷蔵装置の保全管理業務をおまかせします。 <具体的には> ■冷凍コンテナや空調機器の修理・保守・メンテナンス 搬出・搬入されたコンテナの点検修理、故障対応などを行います。平均すると、1日5~10本程度の点検となります。 ■サーバー管理 当社独自のシステムで作り上げた機器でのコンテナ保守、管理メンテナンス業務をお願いします。 ■電気、通信機器の開発(プログラム、回路設計含む) 独自特許のレーダー距離計、モニタリングシステムなど、機器の作製を行います。 [契約社員又は正社員]

株式会社 クロテック

【食品開発補助スタッフ】経験者優遇◆女性活躍中

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、研究・設計・開発系その他

千葉県

〜249万円

雇用形態

正社員、契約社員

◎食品開発センターでの開発補助スタッフ◎ 主に行っていただく事は、 ・試作の準備や試作品の検査、測定 ・データ入力を含むPC操作(エクセル) ・その他、清掃 等の開発補助業務全般を行って頂きます。 冷暖房完備で快適にお仕事ができます! 残業もほとんどないのでプライベートも充実できます。 栄養士や調理師のご経験がある方、少しでも食品関係でのご経験がある方、是非ご応募下さい。 ※鍋に入れる際、20kg程の砂糖などの重量物を持つことがございます。 【正社員・契約社員雇用になります】

株式会社メイテック

【栃木】自動車先行開発(衝突安全評価・分析・改善) 〜充実の福利厚生・研修制度/東証1部上場〜【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、品質管理・テスト・評価

栃木県

700万円〜1000万円

雇用形態

正社員

【東証1部上場/リーマンショック時リストラ一切なし/上流工程に携われる/エンジニアのキャリアを全力支援】 ■職務概要: 製造業のお客様に派遣型・受託型エンジニアリングソリューションサービスを提供している当社において、衝突安全評価・分析・改善など自動車の先行開発に携わっていただきます。具体的には、自動車の全方位からの衝突安全性能評価および改善業務です。実車試験、スレッド試験、部品試験など様々な試験を通じて実証データを獲得します。その後、CAEの解析結果と共に安全性能を高めていく業務になります。 ■職務の魅力: 【死亡事故ゼロに向けて、自動車の安全向上にチャレンジ!】 死亡事故ゼロは自動車業界共通の願いであり、今後も継続して求められる要素です。自動車業界で一生をささげたいという自動車好きな方のチャレンジをお待ちしています。 ■メイテックグループの特徴: (1)生涯プロエンジニアとして働ける環境…エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。半年に1回拠点長との面談があり、自身のキャリアしっかり見つめ、目指したい方向性を考える場が設けられております。担当営業との面談も設定され、現時点のスキルを見つめ将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境があります。また、業界トップクラスの実績を持つため、多くのお客様から厚い信頼を獲得していることが特長です。開発の上流工程から携われるだけではなく、中には外注選定を任されているエンジニアもおります。1974年の設立以来、430名以上のエンジニアが定年を迎えており、長く働ける環境です。 (2)充実の研修体制…「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しております。社内研修400回以上、社内技術研修550講座以上と、幅も種類も豊富な研修を用意しており、継続的にエンジニアの技術力向上を実現しています。また、当社エンジニア主催の勉強会は450回以上開催されるなど、互いに刺激しあえる関係を築いています。

株式会社エステック

【横浜】技術コンサルティング〜大手メーカーの技術課題を業務委託型で一元受託/裁量権を持って働けます〜【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、品質管理・テスト・評価

神奈川県

500万円〜899万円

雇用形態

正社員

~日本を代表する大手メーカー各社の開発エンジニアにコンサルティング/自社実験場なども有する優良企業~ ■業務内容: 実機実験やCAE、AI分析を駆使して顧客であるメーカー技術者が抱える課題を解決していただきます。オンサイトでの技術派遣のお仕事ではありません。技術課題解決をゴールに一元受託し、自社内で実機実験から解析・分析まで実施するのが当社のスタイルです。 メーカーの開発上流工程に携わり、裁量をもって働きたい方におススメです。派遣ではなく受託型なので1人で解決出来ない時は協力し合える環境があり、安心です。 ■仕事の流れ: 1.お客様メーカーからの相談…技術課題をヒアリングし、解決へのシナリオを検討します ※このとき、実機実験やCAE、AI分析、理論計算はあくまでツールの位置づけですので、これらのツールを有機的に活用できるスキルが求められます 2.検討したシナリオに沿って技術課題の解決策を見出します。プロジェクトによっては適宜中間報告を挟み、お客様とディスカッションしながらゴールを目指します。 3.最終報告書にて解決案を提示します。 プロジェクトを通じて得られた解決手法や自社内での研究開発によって見出された知見は、日本機械学会や自動車技術会などで年20件ほど発表を行っています。高い技術力で幅広い業界に影響を与えています。発表された論文は新たな問い合わせに繋がることも多く、技術者として大きなモチベーションとなります。プロジェクトの期間は2週間〜1年。平均では1.5ヶ月です。 ■魅力: <実験と解析・AI分析が高いレベルで技術課題解決に適用できる唯一無二のエステック> 持ち込まれる技術課題は、どれも一筋縄では解決しません。真の原因を探り、本質的な解決策を見出すために実機実験で現象を理解し、CAEで再現できるモデルを作成し、AIを含む種々の分析技術で解決のための新たな知見が得られたときは大きな達成感を得られます。プロジェクトを経験するたびに技術者としての成長を実感できます。 <キャリアパス>技術者として様々なプロジェクトを経験しながら、プロジェクトマネージャー(通称:PM)を目指せます。スーパーエンジニアとしてご自身の市場価値を高めてください。

日本アイリッヒ株式会社

【愛知】研究・開発※年間休日122日/完全週休二日制/ドイツで創業153年の歴史あるグローバル企業【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、品質管理・テスト・評価

愛知県

350万円〜549万円

雇用形態

正社員

〜のびのび働ける環境で新たなキャリアに挑戦していただけます〜 ■業務内容: テストおよび混合機や粉砕機の機種選定部門での研究・開発業務をご担当いただきます。 ・混合機、粉砕機を使用した機種選定テストの実施 ・テストデータに基づく機種選定結果の報告書作成 ・混合、混練、造粒に関する論文調査、テスト結果の学会発表 ※処理目的により様々な混合原理があります。複数の目的を一つのミキサーで処理しプロセスの簡素化にもお役立ていただけます。 ■入社後研修: 成田テクニカルセンターにて1~2年程度研修を行う予定です。その後は転勤なく名古屋で勤務していただきます。 ■当社の魅力: ・設立以来、無借金経営を続けています。取引先も日本を代表する優良顧客がほとんどであり、堅実且つ安定性の高い会社です。 ・個人の自主性を何よりも大切にしており、自ら考え行動に移せる自由度があります。 ・仕事とプライベートの両立が可能です。繁忙時にどうしても遅くなってしまうケースもありますが、通常は20時ぐらいには社内の殆どの社員が帰宅。早い方は、毎月平均10時間程度の残業で仕事とプライベートをメリハリつけて働いています。 ■当社の強み: コア商品であるアイリッヒミキサーを中心に他の取扱商品を使用した主な混合、造粒、紛体分野は建築材料、耐火物、電子セラミックス、摩擦材、バッテリー、石鹸、洗剤、飼料、肥料、土壌改良剤、農薬、廃棄物リサイクル等多岐に渡っています。トヨタ自動車、マツダ等の自動車メーカーから旭硝子、日本板硝子、京セラ、各種建材メーカー等幅広い業界の大手企業に製品を納めています。顧客が多方面に渡っているため、顧客の状況に合わせてその都度、注力分野を検討し、戦略をもって製品提供できることは大変強みとなっています。

有限会社 大伸自動車

【自動車鈑金塗装フロントスタッフ 正社員急募】経験者優遇

メカニック・整備士、品質管理・テスト・評価、生産・製造技術・管理系その他

埼玉県

〜360万円

雇用形態

正社員

お仕事内容は、主に修理見積、部品発注、保険会社対応になります。 まずはお客様のご予算やご要望にお応えする形で打ち合わせを行い、 修理費用の概算見積を作成します。 当社では「ブロードリーフ」という見積ソフトを使用しています。 保険適用修理の場合は保険会社との折衝が必要になります。 承認されたら部品発注を行い、作業に入るという流れになります。 今回の募集はフロントスタッフですので鈑金塗装の作業はなく技術は不要ですが、 修理見積できるスキルが必須となります。 当社は納期厳守と仕上がりを重要視しているため、 弊社作業スタッフとの連携が大切になります。 【当社で働くメリット】 ・正社員としてじっくりと安心して長く働ける環境です。 ・スタッフ同士の仲が良く風通しの良い環境で頑張る人を気遣う仲間たちです。 ・社会保険、労災など福利厚生も充実。 これまでに培ってきたあなたの経験を安定した職場で発揮しませんか? 取引先は大手メーカー系ディーラーや中古車販売店がメインなので 毎日安定した仕事量を確保しています。 職場は10代から40代の年齢層のスタッフが働いております。 現在業務拡大中のため急募致します。 現在、受注量に対してスタッフが足りない状況です。 あなたの能力はしっかりと評価させていただきますので、 「経験を活かしたい」「自分の力を発揮したい」 など前向きな姿勢の方にはピッタリの職場です。 即戦力としてあなたの経験を存分に発揮していただきたいと考えております。 若年層の方は、将来の当社の幹部候補として期待しています。 まずはお気軽にご応募、お問い合わせをお待ちしています。 スタッフ一同一緒に働く仲間を大歓迎します!

コニカミノルタ株式会社

【東京】画像処理エンジニア ※ソフトウェア開発経験をお持ちの方歓迎/リモート可 22SE22【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

東京都

500万円〜799万円

雇用形態

正社員

【画像処理エンジニアとしてキャリアを築きたい方にオススメ】 〜IT、ヘルスケア、複合機、プラネタリウム、有機ELなど多彩な事業を展開する売上高1兆円規模のグローバルメーカー/「世界で最も持続可能な100社」選出〜 ■業務概要: 光・色計測装置または付属アプリケーション(SDK、デスクトップアプリケーション)の開発プロジェクトに参画し、主に画像処理技術を活用しながら、経験やプロジェクトの規模に応じて製品の開発を推進していただきます。具体的には下記の通りです。 【具体的な業務想定※経験・スキルに応じて業務をアサインいたします。】 ・画像処理アルゴリズムの検討、実装(プログラミング)、評価 ・製品開発、生産に必要となる評価ソフト・治具ソフトの開発 ・開発マネジメント (計画化、外部委託・派遣管理も含む) ・要件定義 (ステークホルダーとの調整含む) ・アプリケーションの詳細設計・ソフトウェア評価、テスト ■事業概要: グローバル企業や世界中の大学や研究所で、幅広く使用されている、ディスプレイや色の計測機器の販売とサービスを提供しています。スマートフォン、タブレットのディスプレイ、自動車の色計測、管理に不可欠な計測器、システムの提供をベースに、デジタルマニュファクチャリングやIndustry4.0といった世界的変革の動きをリードする為に、ネットワークを介したソリューションや、システム展開をスタートしています。企画、開発、生産、販売が一体感をもって進めている事業体です。 ■業務魅力: 光や色の計測機器はスマートフォン、TV、自動車 等 の品質向上に必要不可欠な製品です。ソフトウェア技術に限定することなく、物理、電気などの知識・技術を総合した製品開発であり、様々な技術・知識を身に着けることができます。子会社のInstrument Systems(ドイツ)、Radiant Vision Systems(米国)、Specim社(フィンランド)との共同開発、及び数年の子会社への派遣にも積極的に参画して頂けます。また一人一人の担当範囲が広く、設計・開発だけではなく要件定義に取り組んだり、また将来的には計測機器の商品の企画、開発から、新規ビジネス提案まで担当することが可能です。

デンソーテクノ 株式会社

【愛知/安城】自動運転(AD)/先進運転支援(ADAS) シミュレーション評価環境開発 ※Web面可【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

愛知県

450万円〜799万円

雇用形態

正社員

<全選考Web実施、土日選考可><社員の94%が技術職><フレックス・在宅勤務有/残業28.6時間/年間有休取得13.8日…働きやすさ満点><住宅手当・入社時の引っ越し補助もあり> ■ミッション 自動運転(AD)/高度運転支援システム(ADAS)分野において、自動車の完全自動化を想定した安全保証には142億Kmを超える膨大な試験走行が必要です。 それを実現するためにはバーチャル(PC上につくられた3D空間)なテスト環境が不可欠で、そのシミュレータツールの開発・評価、構築が担当業務となります。 ■業務内容 プロジェクトリーダーのもと、以下の業務を担当いただきます。 ・シミュレータツールの開発、評価 ・顧客ニーズに沿ったシミュレータ環境の構築 <業務のポイント> ・シミュレータツールを通して、最先端の自動運転(AD)/高度運転支援システム(ADAS)技術にふれることができます。 ・経験のない部分は職場内教育やOJTにより身につけていただき、チームの一員として業務にあたっていただきます。 ・また、有給休暇の取得促進、在宅勤務率向上など働きやすい職場づくりにも取り組んでいます。 ■当社の魅力 ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ・世界2位のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ・200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、また各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。

日産自動車株式会社

<特別ポジションサーチ>車両要素開発 〜異業界出身者も多数活躍中〜【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

神奈川県

550万円〜1000万円

雇用形態

正社員

【ポジションサーチ/ご経験を鑑みて、最適なポジションをご提案させていただきます】 中途入社のご経歴としては自動車関連は勿論、電機や農機、建機メーカー等の方の異業界の方も多数活躍中です。是非ご応募ください! 【日産で働く魅力】 まず初めに、約70兆円の市場規模を誇る自動車業界は世界的に見れば引き続き成長するマーケットです。安定性、成長性を実現させられる業界であるといえます。 SDGs(持続可能な開発目標)の広がりでカーボンニュートラルの波が押し寄せていますが、電気自動車(EV)など新エネルギー車は多くの国で消費者の購入の手助けをする仕組みが整っており今後各社の開発や、消費者の購買活動の増加が見込まれています。 その中で明確に電気自動車に最初に舵切をしたのは日産自動車のリーフ。そのため、電動化についてはもっとも高い技術力とノウハウを持っています。 リーフは一回の充電で走れる航続距離450KMは他社にはない技術となります。また安全性も高く、今まで電池に関わる事故は一度もございません。安全性と社会貢献性を実現させている企業です。 自動運転や電気自動車等、他業界では関われない最先端技術にチャレンジできる環境です。 日産は単体で5000億円、三菱・ルノーと合わせると1兆円規模の研究開発費をもって最先端の技術を常々開発しています。内製志向の社風のため自分でモノづくりができ、開発の上流工程に携わることができます。特に自動運転の部分は内製で技術開発を行っています。 【コロナ禍・半導体不足についての方針】 コロナ渦以前より実施してきたテレワーク推薦の取り組み成果により(クラウドツールの整備、VPN環境の構築など)開発スケジュール等への影響はございませんでした。 半導体不足に関しては日産自動車は半導体の調達方針を見直す方針です。車種別の一括調達を極力減らし、新車開発時に日産固有の半導体、汎用的な半導体を採用した二つのグレードをつくり、需給逼迫で調達リスクが生じた際にも車両生産が止まらない体制を構築。大量調達によるコスト効果より生産継続を優先する形であり、また一次取引先の部品メーカーと、半導体調達時の契約期間の長期化や部品ごとに半導体在庫を積み増す検討も始めています。日産は商品の魅力を高める一方、不測の事態に対応できる仕組みの構築を整えています。

日産自動車株式会社

<ポジションサーチ>組み込みソフト開発◆異業種からのご応募歓迎/EV、自動運転など未来のクルマを創る【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

神奈川県

550万円〜1000万円

雇用形態

正社員

【ポジションサーチ/ご経験を鑑みて、最適なポジションをご提案させていただきます】 中途入社のご経歴としては自動車関連は勿論、電機や農機、建機メーカー等の方の異業界の方も多数活躍中です。是非ご応募ください! 【日産で働く魅力】 まず初めに、約70兆円の市場規模を誇る自動車業界は世界的に見れば引き続き成長するマーケットです。安定性、成長性を実現させられる業界であるといえます。 SDGs(持続可能な開発目標)の広がりでカーボンニュートラルの波が押し寄せていますが、電気自動車(EV)など新エネルギー車は多くの国で消費者の購入の手助けをする仕組みが整っており今後各社の開発や、消費者の購買活動の増加が見込まれています。 その中で明確に電気自動車に最初に舵切をしたのは日産自動車のリーフ。そのため、電動化についてはもっとも高い技術力とノウハウを持っています。 リーフは一回の充電で走れる航続距離450KMは他社にはない技術となります。また安全性も高く、今まで電池に関わる事故は一度もございません。安全性と社会貢献性を実現させている企業です。 自動運転や電気自動車等、他業界では関われない最先端技術にチャレンジできる環境です。 日産は単体で5000億円、三菱・ルノーと合わせると1兆円規模の研究開発費をもって最先端の技術を常々開発しています。内製志向の社風のため自分でモノづくりができ、開発の上流工程に携わることができます。特に自動運転の部分は内製で技術開発を行っています。 【コロナ禍・半導体不足についての方針】 コロナ渦以前より実施してきたテレワーク推薦の取り組み成果により(クラウドツールの整備、VPN環境の構築など)開発スケジュール等への影響はございませんでした。 半導体不足に関しては日産自動車は半導体の調達方針を見直す方針です。車種別の一括調達を極力減らし、新車開発時に日産固有の半導体、汎用的な半導体を採用した二つのグレードをつくり、需給逼迫で調達リスクが生じた際にも車両生産が止まらない体制を構築。大量調達によるコスト効果より生産継続を優先する形であり、また一次取引先の部品メーカーと、半導体調達時の契約期間の長期化や部品ごとに半導体在庫を積み増す検討も始めています。日産は商品の魅力を高める一方、不測の事態に対応できる仕組みの構築を整えています。

株式会社小松製作所

【神奈川/平塚】無人ダンプトラック運行システム(AHS)用組み込みソフトウェア開発【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

神奈川県

450万円〜899万円

雇用形態

正社員

【グループ総売上高2兆1,891億円(2021年3月期実績)を誇る世界トップクラスの建機メーカー/平均勤続年数15.3年】 ■業務内容: 鉱山作業の生産性を高める為、自動化・省人化・効率化を目指し、無人ダンプトラックにおける車両制御やセンサー制御のソフトウェア開発を担当いただきます。人材確保が課題となる鉱山地域における未来を支援する開発です。 <鉱山機械の無人化の背景> 作業現場の人材不足や人材の確保難航、山岳地域における崩落の危険性等、鉱山開発には課題が多くあります。そうした中、同社では鉱山開発におけるソリューションとして無人ダンプトラック運行システム(AHS)の開発を推進しております。オーストラリア、チリ、ブラジル等にて導入が進んでおり、鉱山開発全体のオペレーション変革を目指しております。 ◇業務の魅力: 鉱山業界は自動車業界などに先立ち自動化が最も進んでいる業界の一つであり、自動運転・遠隔操作等のテーマを持った開発が多く、最先端の技術に携われます。開発チームは規模が大きすぎず、一人当たりの責任が強く、裁量権をもって働ける環境です。また、鉱山開発における課題・視点をグループ全体で持っており、社会への影響力強い仕事です。 ■同社の魅力 ◇建設機械・車両、産業機械の製造を中心とした事業を展開。建設・鉱山機械分野で国際的な地位を確立するとともに、物流・サービス関連事業等の分野においても、幅広い商品とサービスを提供しています。 ◇開発と生産を一体にしたマザー工場を世界9ヶ所に保有。茨城工場・大阪工場・粟津工場内には、「4面バーチャルリアリティ・システム」等の最新鋭設備を導入した新開発センターがあります。新開発センターでは、機器の実装性・整備性・視認性・操作性等、場の視点を反映し、設計品質の向上と開発期間の短縮を図っています。 ◇環境・安全・ICTをキーワードとした、ダントツ製品・ソリューションの提供を推進。GPSを活用した機械稼働管理システム「KOMTRAX」、ICTを駆使した無人ダンプトラック運転システム等を次々に開発。また、近年ではSMART CONSTRUCTIONを展開し、顧客現場での大幅な作業精度・効率アップの実現、安全性の確保とコストの削減に貢献しています。

株式会社ヤナコ計測

【京都/久御山】組み込み系ソフトウェアエンジニア ※自動車排気ガス測定器/自社開発/残業時間約10h【エージェントサービス求人】

プロジェクトマネージャー、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

京都府

400万円〜649万円

雇用形態

正社員

■業務内容:自動車排気ガス測定器の開発・製造事業を手掛ける当社にて、 主力製品である自動車排気ガス測定器(オパシメーター含む)の改善・改良や弊社固有技術を核とした新商品のソフトウェア開発を、 新製品の開発メンバーとして長期目線で開発に取り組んでいただきます。 ■業務詳細: ・新製品構想や企画の立案・要件定義 ・基本設計、仕様の決定 ・新商品の組み込み系ソフトウェアの開発 ・外注企業(部品、筐体など、回路基板)の調整 ・作品の製造とテスト・各種改善 ・保守メンテナンス ■組織構成:開発部5人 ■当社の特徴: 自動車排気ガス測定器や各種分析で使用されるガスクロマトグラフ、質量分析の分析装置等の開発、製造を行っているメーカーです。 排気ガス測定器やガスクロマトの検査装置では国内でも多くのシェアを保有しています。

株式会社メイテックフィルダーズ

【未経験歓迎】組み込み設計エンジニア〜東証一部上場/研修充実/年間休日128日/残業平均30H以内〜【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

茨城県・栃木県・群馬県・埼玉県・千葉県など

400万円〜649万円

雇用形態

正社員

【東証1部上場:メイテックGのメイテックフィルダーズにて、未経験から機械・電気・組み込みエンジニアを目指すことができる求人です】 ご応募された方は選考実施後内定の場合は入社日が各年4・7・10・1月となります。 ■キャリアイノベーションコースとは: 理系学科卒の方を対象とした育成採用です。通常入社後1か月〜2か月の研修期間を延長し、自社研修施設にて3か月半かけて研修を行います。元エンジニアにより設計された充実の研修プログラムより、エンジニアに必要なスキルを1から着実に習得することが可能です。 【主要取引先TOP10(2019年3月期)】デンソー、 三菱重工業、パナソニック、トヨタ自動車、ソニーセミコンダクタソリューションズ、キヤノン、ニコン、本田技術研究所、オリンパス、オムロン(敬称略) 【TOP20以内企業(五十音順)】 アイシン・エィ・ダブリュ/オートリブ/川崎重工業/新日鐵住金/SUBARU/デンソーテン/日立ハイテクノロジーズ/三菱電機/村田製作所/ヤマハ発動機(敬称略) ■メイテックグループについて: ◇生涯プロエンジニアとして働ける環境:エンジニアのキャリアを第1に考える企業です。半年に1回拠点長との面談があり、自身のキャリアしっかり見つめ、目指したい方向性を考える場が設けられております。また担当営業との面談が設定され、現時点のスキルを見つめ将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境があります。 ・1974年に設立されて以来、すでに350名以上のエンジニアが定年を迎えております。 ◇充実の研修体制:「社員1人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、同社エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。 ◇充実した福利厚生:定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、案件のない場合は研修期間となり、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

日本電気硝子株式会社

【滋賀/長浜】製品・プロセス開発(超薄板ガラス関連)※世界3強ガラスメーカー/離職率1~2%【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

滋賀県

450万円〜899万円

雇用形態

正社員

■職務内容: 厚さが数十μmの超薄板ガラスに関する開発品の事業化、量産化を目的として、製品開発や製造プロセス開発など、幅広い業務に携わっていただきます。 ■職務詳細: ・基礎的な研究開発業務:製品設計、特性評価など ・プロセス開発業務:新規加工技術開発 (ガラスの搬送、切断、洗浄、異材質との複合化など)、試作プロセス開発、中量生産・量産プロセス開発 ・得意先対応業務:製品紹介、技術的サポートなど ■募集背景: 開発品(超薄板ガラスやガラス・樹脂積層体)に対する市場の要求に迅速に対応し、事業化を加速するために、製品開発およびプロセス開発を進められる技術者を増員したいと考えています。既に超薄板ガラスの開発は完了しており、他の材料と組み合わせて新規機能製品を開発することがミッションとなります。業界の最先端の開発に関与することから、製品開発とプロセス開発のいずれも担当いただくことになります。 ■就業環境: 繁閑の差はありますが、ワークライフバランスを重視しながら働くことができる環境です。定着率が高く、離職率はわずか1〜2%と大手企業(従業員1,000名以上)の中で年間の離職率が低いランキング18位となっています(東洋経済調べ/2021年)。 ■同社の魅力: 世界第2位の特殊ガラスメーカーです。多品種のガラス材質とガラス溶融技術、幅広いガラス成形技術を活用して製品の差別化を行い、多くの事業で高いマーケットシェアを築いております。特殊ガラス分野においてトップシェア製品・オンリーワン製品を多数有しており、生産設備を自社開発していることから生産の内製率が高いことも特徴の一つです。

日産自動車株式会社

<特別ポジションサーチ>コネクティッドカー領域 〜異業界出身者も多数活躍中〜【エージェントサービス求人】

オープン系SE、アプリケーション系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

神奈川県

550万円〜999万円

雇用形態

正社員

【ポジションサーチ/ご経験を鑑みて、最適なポジションをご提案させていただきます】 中途入社のご経歴としては自動車関連は勿論、電機や農機、建機メーカー等の方の異業界の方も多数活躍中です。是非ご応募ください! 【日産で働く魅力】 まず初めに、約70兆円の市場規模を誇る自動車業界は世界的に見れば引き続き成長するマーケットです。安定性、成長性を実現させられる業界であるといえます。 SDGs(持続可能な開発目標)の広がりでカーボンニュートラルの波が押し寄せていますが、電気自動車(EV)など新エネルギー車は多くの国で消費者の購入の手助けをする仕組みが整っており今後各社の開発や、消費者の購買活動の増加が見込まれています。 その中で明確に電気自動車に最初に舵切をしたのは日産自動車のリーフ。そのため、電動化についてはもっとも高い技術力とノウハウを持っています。 リーフは一回の充電で走れる航続距離450KMは他社にはない技術となります。また安全性も高く、今まで電池に関わる事故は一度もございません。安全性と社会貢献性を実現させている企業です。 自動運転や電気自動車等、他業界では関われない最先端技術にチャレンジできる環境です。 日産は単体で5000億円、三菱・ルノーと合わせると1兆円規模の研究開発費をもって最先端の技術を常々開発しています。内製志向の社風のため自分でモノづくりができ、開発の上流工程に携わることができます。特に自動運転の部分は内製で技術開発を行っています。 【コロナ禍・半導体不足についての方針】 コロナ渦以前より実施してきたテレワーク推薦の取り組み成果により(クラウドツールの整備、VPN環境の構築など)開発スケジュール等への影響はございませんでした。 半導体不足に関しては日産自動車は半導体の調達方針を見直す方針です。車種別の一括調達を極力減らし、新車開発時に日産固有の半導体、汎用的な半導体を採用した二つのグレードをつくり、需給逼迫で調達リスクが生じた際にも車両生産が止まらない体制を構築。大量調達によるコスト効果より生産継続を優先する形であり、また一次取引先の部品メーカーと、半導体調達時の契約期間の長期化や部品ごとに半導体在庫を積み増す検討も始めています。日産は商品の魅力を高める一方、不測の事態に対応できる仕組みの構築を整えています。

コニカミノルタ株式会社

【大阪】画像処理エンジニア ※ソフトウェア開発経験をお持ちの方歓迎/リモート可 22SE22【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

大阪府

500万円〜799万円

雇用形態

正社員

【画像処理エンジニアとしてキャリアを築きたい方にオススメ】 〜IT、ヘルスケア、複合機、プラネタリウム、有機ELなど多彩な事業を展開する売上高1兆円規模のグローバルメーカー/「世界で最も持続可能な100社」選出〜 ■業務概要: 光・色計測装置または付属アプリケーション(SDK、デスクトップアプリケーション)の開発プロジェクトに参画し、主に画像処理技術を活用しながら、経験やプロジェクトの規模に応じて製品の開発を推進していただきます。具体的には下記の通りです。 【具体的な業務想定※経験・スキルに応じて業務をアサインいたします。】 ・画像処理アルゴリズムの検討、実装(プログラミング)、評価 ・製品開発、生産に必要となる評価ソフト・治具ソフトの開発 ・開発マネジメント (計画化、外部委託・派遣管理も含む) ・要件定義 (ステークホルダーとの調整含む) ・アプリケーションの詳細設計・ソフトウェア評価、テスト ■事業概要: グローバル企業や世界中の大学や研究所で、幅広く使用されている、ディスプレイや色の計測機器の販売とサービスを提供しています。スマートフォン、タブレットのディスプレイ、自動車の色計測、管理に不可欠な計測器、システムの提供をベースに、デジタルマニュファクチャリングやIndustry4.0といった世界的変革の動きをリードする為に、ネットワークを介したソリューションや、システム展開をスタートしています。企画、開発、生産、販売が一体感をもって進めている事業体です。 ■業務魅力: 光や色の計測機器はスマートフォン、TV、自動車 等 の品質向上に必要不可欠な製品です。ソフトウェア技術に限定することなく、物理、電気などの知識・技術を総合した製品開発であり、様々な技術・知識を身に着けることができます。子会社のInstrument Systems(ドイツ)、Radiant Vision Systems(米国)、Specim社(フィンランド)との共同開発、及び数年の子会社への派遣にも積極的に参画して頂けます。また一人一人の担当範囲が広く、設計・開発だけではなく要件定義に取り組んだり、また将来的には計測機器の商品の企画、開発から、新規ビジネス提案まで担当することが可能です。

株式会社村田製作所

【滋賀】微細加工技術・工法開発(切削、研削、電気等)※営業利益率19%以上/国内最大手電子部品企業【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、生産・製造スタッフ、生産・製造技術・管理系その他

滋賀県

450万円〜999万円

雇用形態

正社員

■概要 ムラタのモノづくりを変えていく機械加工技術の開発およびソリューション開発をご担当頂きます。 ■詳細 ・新たな機械加工技術、および、工法の開発(主に切削、研削、電気) ・高精度治工具、および、金型の加工技術開発 ・モノづくり視点(主に機械加工)での金型、治工具構造の提案 ・開発した機械加工技術、および、加工機の生産拠点への移管 ★連携地域…国内外関係会社(主に鯖江、タイ) ★使用ツール…CAD/CAE、CAD/CAM ■働き方特徴(出張頻度や勤務形態など) フレックス勤務制度もございます。出張に関しては、量産立上げ等での国内外生産拠点への出張可能性がございます。 ■当ポジションの魅力・強み: ・開発初期段階から商品設計や工場と協働し、機械加工の技術開発をベースとしたモノづくり視点での商品構造や工法を提案することができ、商品の差異化、利益創出につながる合理化に寄与できる。 ・自ら考案したソリューションを具現化したり、アイデアを開発業務としてチャレンジできる。また、これらを通じて技術者としての成長とやりがいを感じることが出来る ・開発から量産化まで関わることができ、多くの関係者と共に達成感を味わえる。 ■企業の魅力・強み: 創業当初から世界を舞台にノウハウを蓄積し、現在世界20ヶ国以上に展開。グローバルに活躍することが可能です。 海外売上高比率は9割を超え、積層セラミックコンデンサ・SAWフィルタ・EMIフィルタ・ショックセンサなど、世界シェアトップの製品も多数。 ムラタの製品・サービスは携帯電話からロケット、自動運転やAI、IoT関連まで幅広く使用されており、広義のインフラを支えています。 製品の研究開発のみならず、材料開発、プロセス、回路設計、生産技術、分析・評価等あらゆる要素技術を内製化しています。

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