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検索結果: 3,382件(2681〜2700件を表示)

本田技研工業株式会社

【東京】IVI及びデジタルコックピットの研究・開発における要求仕様開発【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

事業開発本部（六本木）住所：東京都港…

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500万円〜999万円

正社員

■職務概要：つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、コネクテッドカー・サービスのソフトウェアエンジニアをお任せします。 ■職務詳細：車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの・要求仕様およびテスト仕様作成/管理、変更管理・商品仕様企画、システム/ソフトウェア要件分析・上記を基にした新規システム/新規機能の開発 ※他部門や開発協力会社、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。海外出張など発生する可能性も大いにございます。 ※開発ツール：・開発管理：JIRA, Confluence, SVN, Qlikなど・上流設計ツール：USDM、Mindmap、Enterprise Architect (SysML) 等・その他：Slack、Teams ■魅力・やりがい：自ら構築したプロセス、仕組みで開発した大規模ソフトウェアをグローバルに展開することで、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。また、把握した最新の技術動向をもとに、中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。 ■業界について：自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。 ■勤務地補足：記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。

ヘルツ電子株式会社

【静岡県／浜松市】産業用IoT製品の組み込みソフトウェア開発／月残業5h/年休126日【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

本社住所：静岡県浜松市中央区東三方町…

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450万円〜649万円

正社員

■採用背景：パーパス「ワイヤレス・テクノロジーで制約を解き放ち、幸せを分かち合う礎となる。」の実現に向けて、ワイヤレス技術を用いた新しい製品へのチャレンジに一緒に取り組んでいただけるエンジニアを募集します。 ■業務内容：弊社では、1名のハードウェアエンジニアと1〜2名のソフトウェアエンジニアがチームを組み、商品企画〜発売まで一貫して担当していただきます。自分が手掛けた商品を世の中に送り出す喜びを味わる事が出来ます。また、1年間に複数の商品開発に携わる事が出来るため、開発を通じてスキルアップを実感することが出来ます。 ■具体的な業務：・産業用IoT製品の組込ソフトウェアの設計・実装・検証・産業用IoT製品に組み込む無線モジュールの組込ソフトウェアの設計・実装・検証・産業用IoT製品のプロトタイプ開発 ※ご本人の希望により、アプリケーション開発の担当も可能です。 ※展示会の説明員やお客様との仕様ミーティング等、お客様の声を直接聞ける機会もあります。 ■モノづくりの中に、3D CAD、Redmine、3Dプリンタ、ロボット等の開発環境を取り入れ、エンジニアが新しい技術にチャレンジすることを推奨しています。 ■技術部の構成：電気回路9名、ソフトウェア9名、統括者1名です。モノづくりが好きな方、キャリアの幅を広げたい方、ワイヤレス技術に興味がある方が揃っています。 ■働き方：当社には「定時帰り」の風土が根付いています。残業を前提にしない計画立案、活発なコミュニケーションによるチームワーク発揮等、定時で帰宅するための工夫を実施しています。 ■従業員の構成：「中途入社した従業員：約75％、2016年以降に入社した従業員：約50％」と、中途入社の方が活躍しやすい環境です。 ■教育制度：社長はビジネススキル研修講師の経験があり、会社として人財育成に力を入れています。Off-JT（外部研修、展示会等への参加）やOJTを通じて、実務に役立つスキルを身に付ける環境を整えています。 ■評価制度：年に2回、業績目標の達成度及びご本人の目標達成度（成果とプロセスの両面）を評価し、賞与及び昇給を決定します。なお、評価の公平さを保つ為、全部署の管理職が集まって、全従業員の評価をしています。

株式会社Liberaware

SLAMエンジニア　※累計資金調達額13.6億円／ストックオプション有【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

本社住所：千葉県千葉市中央区中央3-…

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450万円〜599万円

正社員

【狭小・閉鎖空間におけるインフラ設備の点検など人々の暮らしの安心安全の一翼を担う新たなIoTデバイスとして業界注目の小型ドローンを開発】 ■同社サービス概要と募集背景：同社ではドローンを使用して、人が入ることのできない配管やボイラー内部などの点検・測量などを行うビジネスを展開しております。工場の危険な作業現場で生産装置の点検や安全確認や地下トンネル内の保守点検への活用等、屋内でのドローン使用のニーズは増えているものの、非GPS空間での自立飛行は、その技術ハードルの高さから参入障壁が高くなっています。同社はその高いポテンシャルを秘めた潜在市場をターゲットとし、非GPS型小型ドローンのシステム開発と機体製造を同時に手掛けています。2022年2月に資金調達は累計13.6億円に到達しました。同社は、今後の更なる事業展開に向けて、操作性、機体の強度など様々なアップデートに取り組んでおります。つきましては、競合他社に先駆けて、新しい機能開発、価値提供のためエンジニアを募集することとなりました。 ■職務内容：当社が開発する自動巡回型ドローンのシステム開発を担当いただきます。現行機に利用されているシステムの改善点の提起、開発スケジュールの立案、開発の実行まで一貫した開発業務を行っていただきます。また、開発業務のみに限らず、開発を行う上での技術調査も行っていただきます。現行のシステムを利用しなければならないといった固定概念を抱かず、「自身で新たなシステムの開発を行いたい」「これまでにないシステムの開発を行いたい」といった経験を積むことのできる環境です。 ■環境：・OS：Linux ・開発言語：C言語,C++ ・バージョン管理: git ■配属部署について：ウォーターフォール型を開発を行っております。営業サイドとの調整は各プロジェクトに設置されているPMが行うため、開発業務に集中することができる体制です。また、メンターが3ヶ月間、業務面以外のサポートを行います。OJTベースで徐々に担当範囲を広げていく予定です。他社には無い新たな技術の開発にも携わることが出来、生活を支えるインフラ施設で利用される重要な機体開発に携われる仕事です。

日立Astemo株式会社

【茨城】e-Axle用モータの設計の電気系中堅担当者／求人No.536【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、アナログ回路設計・開発

佐和工場住所：茨城県ひたちなか市高場…

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450万円〜1000万円

正社員

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■本求人のポイント：・売上1.6兆円／EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアNo.1　・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術に貢献 ■職務内容：電動車（EV）用e-Axle（車両電動モータ駆動システム）用モータの仕様とりまとめ、最適仕様提案・車両メーカーからくる製品要求の分析・e-Axle用モータの製品仕様の検討と設計・e-Axle用モータの仕様検討や性能検証・顧客との仕様折衝・開発日程管理・原価設計・社内プロジェクト参画（国内プロジェクトまたは海外関係会社との合同プロジェクト） ■ミッション・期待される役割： e-Axle用モータの開発小型、高効率、低コストな製品実現をミッションに、e-Axle用モータの仕様検討や車両メーカーへの仕様提案を担当いただきます。これまでの実績経験によっては、自動車メーカーや部品取引先と直接やり取りしたり、社内プロジェクト活動を行う役割も持ちます。 ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車（EV・HEVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。配属となる部では、電動パワートレインのキーコンポーネントである車両用電動モータのe-Axleシステムの設計開発をしており、その中で、駆動用モータのハードウェア設計開発をしています。多様な電動車両に対して小型・軽量・高効率な製品を提供するために、磁界、応力、熱流体、振動などの解析技術を活用して設計しています。 ■当社の特徴・魅力：・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。

ＡＫＫＯＤｉＳコンサルティング株式会社（旧社名：Ｍｏｄｉｓ株式会社）

【愛知】小型衛星機器の組み込みソフトウェア設計担当募集〜50歳以上も待遇そのままで活躍可能〜【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

中部エリア（愛知）住所：愛知県受動…

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500万円〜649万円

正社員

□■アデコグループ×経営基盤安定／日本を課題解決先進国にするビジョンに共感いただける方歓迎／年休125日／稼げるエンジニアをめざしませんか！■□ ■やりがい：・年収1000万目指せる環境があります。同社は入社当時600万円のエンジニアが〜２年で1000万円の年収へアップするなど他にはないエンジニアの成長環境と社内制度が整っています。・生涯エンジニアやマネージャー、キャリアチェンジと自身の目指したい姿の実現が可能です。 ■「日本を、課題解決先進国に。」バブル崩壊後から長期低迷に陥った日本経済。少子高齢化や労働人口の減少など、多くの課題を抱える『課題先進国』と言われるようになりました。その要因のひとつが、デジタルトランスフォーメーション（DX）の遅れです。 AKKODiSは、上流領域のコンサルティングから、現場の保守・運用まで、End To Endの包括的なコンサルティングを提供してまいります。たくさんの企業の成長とともに、日本を『課題解決先進国』に。というビジョンを持ち私たちは挑みつづけます。現場の経験を活かしながら、私たちと一緒に成長していきましょう。あなたのスキルを活かしていただける最適なポジションをご提案します。 ■プロジェクト例：・防衛関連案件、航空機関連、衛生関連、ターボジェットエンジン、ロケットモータ等 ■業務内容：自動車・自動車部品、航空宇宙、医療機器、鉄道、家電、工作機械等の大手メーカーを中心とする開発・設計部門が職場です。メーカーのプロジェクトに入り、経験・能力に応じて、製品開発における構想、基本、量産設計を担当して頂きます。また、バリューチェーンイノベーターとして、コンサルティング手法を用いて開発環境や開発プロセスにおけるさまざまな課題を発見し、解決策の提案から改善までを行います。副業については要相談で可能です。

株式会社サムスン日本研究所

【大阪/箕面】家電向け低振動・低騒音制御開発 ※世界トップシェアサムスンG／離職率3%／現年収保証【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、研究・設計・開発系その他

大阪研究所（箕面船場センタービル） …

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600万円〜1000万円

正社員

【サムスンの中核研究所における要素技術の開発／自由な研究風土／年休121日・残業20時間以内／現年収保証】家電製品の振動・騒音低減するアルゴリズムの開発をお任せいたします。 ■具体的な研究テーマ：・ボールバランサを搭載した洗濯機の振動抑制制御・モータノイズキャンセルのロバスト制御・コンプレッサーの振動抑制制御など、Matlabや磁界解析などの解析Toolを用いて、理論に基づく制御設計を行います。 ■職務概要：多くの産業機械や家電製品において、静粛性は製品品質に直結する最重要ファクターです。更に、コストアップを伴わない制御による品質改善は、事業への貢献度が非常に高く、継続的に進化させることが求められています。 ■職務内容： Idea提案とその妥当性の協議を繰り返すことにより課題が設定されます。メンバーは課題内容や日程などにより決まりますが、Projectリーダーの元、数名から十数名程度で構成され、より先進性を高めるため大学や専門機関との連携を適宜活用し進行します。 ■業務の特徴・魅力：騒音や振動は数値だけではなく、体感で感じることできる性能です。創造したIdeaやSimulationによる新たな発見を現物で実際に確認して、その効果が確認できたときに大きなやりがいを感じることができます。 ■同社の特徴・魅力：・下限年収６００万円で現年収保証・「最先端技術開発力」「世界屈指のマーケティング力」を持つグローバル企業・社員の９９．９％が中途入社、9０％が日本人がとなっているため馴染みやすい環境・外資系企業であるが日本企業的な社風・日本での離職率は低く、2〜3％程度です。将来的なサムスン本国への転勤も無し・快適なオフィス環境で社員をバックアップ（15Fのおよぶ広大な空間、最先端の実験環境、食堂代会社負担など）・2024年には大阪研究所の直近に駅開設予定・福利厚生充実（医療費手当や住宅手当など多数）

株式会社フジワラテクノアート

【岡山／転勤無】先進技術開発※国内シェア80%／基本土日祝休み／年間休日120日／転勤なし〜【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

本社住所：岡山県岡山市北区富吉282…

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450万円〜649万円

正社員

【国内シェア80％で大手食品メーカーにも納入／あなたが関わった製品が店頭に並ぶことがやりがいに繋がります／働きやすい職場・アットホームで人間関係も良好】 ■業務内容： ◎醸造機械／培養機械／殺菌機械といった食品機械やバイオ関連機器などの技術開発（企画〜客先引渡しまで） ◎開発製品・手法の特許取得対応 ◎顧客からの要望や社内意見を元に、テストや実験を重ねながら新製品の検討や既存保有機械の新たな使用方法の開発 ◎将来的には、新規事業である「バイオリファイナリー分野」にも携わっていただきます。これまで培ってきた開発ノウハウを活かしながら、発展させ、新たな製品やマーケットを創造して頂けることを期待しています。 ■働き方年に数回土曜出勤を除き原則土日祝がお休み、かつ有給休暇は年20日付与があり、1時間単位で取得が可能です。さらに、任意のタイミングで3日連続／年で休暇を取るリフレッシュ休暇を設けております。取得率は100%です。働くときは働く、休む時は休むとメリハリをつけることのできる環境です！ ■当社の特徴国内シェア80％を誇る業界のトップ企業で、海外27か国へ輸出しています。醸造機械や食品機械のメーカーであり、皆さんが普段口にする醤油・味噌・日本酒・焼酎に大きく携わっており、仕事の成果を身の周りで感じることができます。社員は皆、「世界に広がる日本食文化を支えている」という誇りを持って仕事をしています。 2050年に向けた「開発ビジョン2050」というビジョンを掲げ、2019年より実行をスタートさせました。当社の醸造技術に注目したヨーロッパの企業から声が掛かり、固体培養バイオ装置を用いた研究を共同で行うなど、「醸造」という世界でも希少な日本の技術力を活かし、案件が急増しております。

プライムプラネットエナジー＆ソリューションズ株式会社

【兵庫/加西市】要素技術開発（電池制御システム/次期ECU向け）※世界のバッテリー業界を牽引する企業【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

関西本社住所：兵庫県加西市鎮岩町19…

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500万円〜1000万円

正社員

次期ECU向けの基板設計および、ベースソフト開発を担当いただきます。＜具体的には＞・基板設計（マイコン等の部品選定含む）・新規デバイス調査・ベースソフト開発、評価・サンプルソフト開発/評価（各種センサーの動作検証、量産適用性の確認）・電池制御アルゴリズム実装/評価 ■技術の強み：当社は電池のセル開発に加え、アルゴリズム開発、システム・ソフト開発、基板・回路開発のすべてを行っている数少ないメーカーの1つであり、ソフト・ハード、要素開発・製品開発のエンジニアがほとんど同じフロアにいるため、すぐに相談することができます。電池の性能を最大限活かすためにバッテリーマネジメントシステムがとても重要であり、自社で一貫して開発しているからこそ、他社よりも高い性能を発揮できるところに強みがあります。 ■募集背景：電池の持つ性能を最大限発揮できるようにするためにバッテリーマネジメントシステムが重要であり、電池セルの性能を高めるとともに、システムのレベルを高め続けていく必要があります。急拡大・高成長をしていく車載電池業界では、日々バッテリーが進化しています。バッテリーや車によって、それに合うシステムを構築していく必要があるため、要素開発・製品開発の体制強化（増員）を考えています。他社にはできない電池制御システムを一緒に開発していただける方を求めています。 ■同社の魅力：【技術】多くのの完成車メーカーの取引があり、HEV向けリチウムイオン電池では世界№１のシェアを持っています。車向けのみならず、電力インフラ/環境関連の新規ビジネスや車以外のモビリティ機器等の幅広い事業にチャレンジ中です。【社風】社員数5000名を超える大企業でありながら設立数年のベンチャー企業のような風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで中途採用者も多いなじみやすい環境です。【福利厚生】2023年2月より同社独自の人事制度にアップデートしています。給与レンジも見直し、社宅制度も充実、カフェテリアポイント、家族手当等あり。有休取得率も高く在宅・時短勤務なども柔軟にできますのでプライベートとの両立もしやすく、働きやすい環境を整えています。

日本プロセス株式会社

【フレックス】組込系SEマネージャー／自動運転・ADAS・カーナビ等／開発製品不問◆プライム100％【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

1＞京浜事業所住所：神奈川県川崎市…

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900万円〜1000万円

正社員

【プライム案件100％／フレックス／平均残業13時間／土日祝・年休125日／56年連続黒字／昨年賞与実績7ヶ月以上】〇大手メーカーとの長年のお取引があり、一機能の開発担当ではなく、お客様のシステム全体に関わっています〇新幹線の運行管理システムのコア機能を担うなど、社会インフラや制御・組み込み系システムに強みを持っています〇技術者として手を動かしながらも、長期就業していきたい方にお勧めです！ ■業務内容：国内外のOEM／Tier1様向けの車載システムの設計、実装、テストにおけるマネジメント業務をお任せします。・自動運転、ADAS、インフォテインメント等 ■案件について：・当社は長年にわたり自動車メーカーとのお取引があり、EVや自動運転が注目される前から該当案件を預かり、最新技術を蓄積し続けてきました。そのため、国内大手自動車部品メーカーなど、プライム案件比率はほぼ100％となっており、最新技術を扱う案件に携わる事ができます。・お取引先との信頼関係から、プロジェクトはの多くは、5〜10人のチームで取り組む体制です。・アサイン先はオファー面談時に希望を伺い、すり合わせをおこないます。 ■当社の特徴：〇社員への還元体制当社では社長含めほとんどの役員がエンジニア出身であり、社員への還元や技術研修などに力を入れています。賞与の昨年実績は平均7か月分以上の支給となりました。技術教育にも時間と労力を注ぎ全社的に取り組んでいます。研修例）技術研修／プロジェクト管理教育・技術交流研修・品質技術大会・管理行動研修・資格取得支援〇上流から下流まで一貫したサポート独立系の中堅企業の小回りの良さを生かして、要件調整などの上流工程からテスト検証・運用などの下流工程まで一貫してお客様にサービスを提供しています。そのため、プレイングマネージャーとしてキャリアアップを目指している方に適した環境です。

株式会社ホンダテクノフォート

【栃木】四輪車の設計・実験・CAE解析／SRS設計◆Hondaの開発パートナー／フレックス【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、研究・設計・開発系その他

本社住所：栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台8…

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500万円〜799万円

正社員

◆Hondaの開発パートナーとして四輪車の研究開発を担う企業／完全週休2日制／年休121日／フレックス制度／充実した福利厚生◆ ■業務内容：四輪車の開発初期から量産立ち上げまでの設計／研究／実験に関する業務をお任せします。（企画提案、要件・法規等を満たした機能検討、関連部門との調整、各種実験推進、各種評価イベント対応等） ■具体的には・安全装備部品（ハンドル／エアバッグ／シートベルト他）に関する設計業務 ■働き方：・当社は、社員が活き活き働くためには、ワークライフバランスが整った環境が重要と考えています。有給休暇取得率100％、フレックスタイム制度、在宅勤務制度、短時間勤務制度など、仕事だけでなくプライベート時間も充実して過ごせます。 ■特徴：・ホンダの四輪車を中心としたモビリティの設計、試作車製作、電子制御システムを含む各種テストに携わるほか、CAE解析、3Dモデル作成、システム構築等、開発に伴うほぼすべての過程と幅広い領域において、新製品の開発に携わっています。・入社後は、全員が自分のキャリアを実現するための目標を立て、仕事を通じてスキルアップを目指します。年に数回実施するキャリアプラン面談では、上司と目標を共有したり、フィードバックを受けることができます。・自分に必要な研修を選んで受講できるなど、充実した教育支援を受けることができます。自身を「成長させたい」と考えている方に最適な環境といえます。

マツダ株式会社

【広島】研究開発担当（社会学に基づくモデル構築・実証システム構築）※UIJターン歓迎／独身寮あり【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

本社住所：広島県安芸郡府中町新地3-…

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600万円〜999万円

正社員

【職務概要】社会学などに基づき、人の行動や生体反応などを分析、およびモデル化し、社会と車のつながりを実現できるような将来のサービス化・商品化に向けた研究・先行開発をご担当いただきます。【職務詳細】入社時はご経歴/スキルに応じて以下いずれかの業務を担当いただきます・社会心理学、行動経済など社会学の知見を駆使した社会心理メカニズムの解明・上記活動に基づいたモデル構築/社会や人に働きかけるシステム構築・実際のフィールドにおける人や社会を対象とした調査・検証・上記活動を基にした将来サービス/商品のコンセプト構築【採用背景】・自動車業界は100年に一度の大変革期を迎えており、CASEやMaaSへの取り組みの中で、企業としてさらなる成長していくためには、社員がこれまでの価値観を打破し、変革へ挑戦していく力を持つことが必要となっています。・今回ご入社をいただく方には、上記の中でも特に社会学などの概念に基づき、カーライフにおける将来サービス/商品のコンセプト構築をしていただくこと期待しております。【部門ミッション】・配属予定の技術研究所では、人間中心開発によるものづくり研究だけでなく、走る歓びを中心としたことづくりの領域において、人−社会とのつながりにスコープを広げた研究開発を始めています。その具現化のため，人と社会の中での人の人間性や社会性に関する専門性が必要となり、新たな商品やサービス提供を目指しています。・配属予定の次世代人間中心システム研究部においては、社会学に基づき人の価値観やコミュニケーションなどを研究し、カーライフにおいて社会システムが円滑に回るように働きかけるシステムを構築することで、新たな価値提供や仮想サービスを創造します【ポジション特徴】・当部門では社内の車の開発部門や、MaaSに関わる部門に加え、大学との共同研究、他企業などとの協力連携を進めながら、研究開発を進めています。・ご入社後はご経験やスキルなどに応じて、企画構想〜実証実験など幅広い範囲で、未来のマツダにおけるものづくり、つながりづくり、ひとづくりに取り組んでいただきます。 ※業界例：システムインテグレ—ション、ソフトウェア開発、医療、VR/AR、メディカルエレクトロニクス、ロボティクス、警察・科捜研

日産自動車株式会社

【神奈川】衝突安全技術の先行開発（課長ポジション）「交通事故死者ゼロ」の達成に貢献 ※A2210【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

日産先進技術開発センター住所：神奈川…

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900万円〜1000万円

正社員

【グローバルな巨大組織にてグローバルビジネスパーソンに成長しませんか？/社会貢献度が高い企業/既に複数車線における自動運転車を量産化】 ■業務内容：高齢化、自動運転の到来など、モビリティ社会は大きな転換期を迎えつつあります。このような状況に伴う衝突安全分野の新たなチャレンジを整理し、解決に必要となる技術開発を行い、究極の目標「交通事故死者ゼロ」の達成に貢献していきます。今回は、衝突安全性能の先行技術開発業務のマネージメントをお任せいたします。コンピュータ解析、実験を通じて行う以下の技術開発に対し、開発指針、技術的助言、等を部下に与え、開発をリードする。・将来の衝突安全の規制に対応する技術。・高齢化、自動運転の到来などに伴う将来のTraffic social concernsを解決する衝突安全技術。 ◆魅力：現在、世界全体で毎年約125万人が交通事故で命を落としています。日産はこの事実に向き合い、「交通事故と戦う」ことを決意しました。クルマが人を守るという独自のコンセプト「セーフティ・シールド」のもと、クルマが置かれている状態を「危険が顕在化していない」「危険が顕在化している」「衝突するかもしれない」「衝突が避けられない」「衝突」「衝突後」の6段階に分けて捉え、各状況に応じてクルマが人を守るさまざまな技術の開発を進めています。私どもの職場は、このうちの「衝突」の技術開発を担っています。人を守ることに貢献している、とてもやりがいのある仕事です。 ◆ビジョン：現在、自動車業界を変貌させている複数の大きな変化の波に直面しています。その一つは人口の増加です。世界人口は急増し、現在の67億人から、2050年には90億人以上にのぼる見込みです。この人口増加に伴い、クルマの需要も拡大します。現在、世界の自動車保有台数は6億台ですが、統計によると2050年までには25億台にまで達すると予想されています。クルマは自由、ステータス、成功の象徴であり、益々多くの顧客が手ごろな交通手段として、カーライフがもたらす喜びや利便性を追い求めることが予測されます。また、環境に対する意識が高まり、各自動車メーカーはより効率的なガソリン・エンジン、ハイブリッド、クリーンディーゼル、電気自動車、燃料電池車等、より低燃費でCO2排出量の少ない、クルマ作りを加速しています。

マツダ株式会社

【広島】車両安全制御システム開発（ADAS領域）※UIJターン歓迎／独身寮あり【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

本社住所：広島県安芸郡府中町新地3-…

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450万円〜999万円

正社員

【職務概要】危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、センシング情報を活用したドライバーへの情報提供／車両制御システムの開発を担当いただきます。センシング／認知／制御の領域ごとのチームに加え、自動ブレーキなどの機能軸でもプロジェクト的にチームを組成し開発を行います。【職務詳細】・法規制やNCAP，市場からの要求に基づき、機能と時期、技術ロードマップなどの計画策定。・モデルベース開発を軸とし、各種シミュレーションを用いた機能やアプリケーションソフトウェアを開発する・車両制御やHMIの制御を設計、モデル化しそれらの性能、機能を机上で評価、検証する【部門ミッション】マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中でも特に1〜2年後に機能搭載を予定している車両安全制御に関わるシステム、部品の量産化開発がミッションです。【ポジション特長】マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。

ブライザ株式会社

【山口県下松市／半導体装置の制御ソフトウェア業務】残業時間20時間以内【エージェントサービス求人】

品質管理、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

山口県下松市の顧客先住所：山口県下松…

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400万円〜799万円

正社員

【大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／研修充実／働きやすい社風／残業20時間以内】 ■業務概要：半導体検査装置、半導体製造装置、医用・バイオ分析装置など最先端分野でリーディングカンパニーとしてグローバルに事業展開をしている大手グループ企業にて半導体装置の制御ソフトウェア業務を担当頂きます。 ■入社後の流れ：（1）入社後は、当社の研修施設などで基礎研修を実施するため、実務未経験の方や経験の浅い方も安心です。研修期間は1週間〜1ヶ月程度となり、経験、スキルにより異なります。なお、経験豊富な方は入社後すぐにプロジェクト配属も可能です。（2）実務未経験の方については、興味がある分野、将来の目標などをじっくり伺い、着実にステップアップできるプロジェクトに配属します。現在稼働中のプロジェクトは約300件で、そのうち200件超が設計案件です。経験者の方については、経験を最大限に活かし、目指すキャリアに向けてさらにスキルを磨ける案件をお任せすることができます。 ■キャリアパス：当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 ■組織の特徴：中途入社、20〜30代前半の男女が活躍中です。実務未経験からスタートし、今では第一線で活躍中の先輩も多数います。

株式会社ホンダテクノフォート

【栃木】電子制御システムの設計・実験／電装設計◆Hondaの開発パートナー／フレックス【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、製造技術・プロセス開発

本社住所：栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台8…

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500万円〜799万円

正社員

◆Hondaの開発パートナーとして四輪車の研究開発を担う企業／完全週休2日制／年休121日／フレックス制度／充実した福利厚生◆ ■業務内容：四輪車の電動化／先進安全に関する、開発初期から量産立ち上げまでの設計／研究／実験に関する業務をお任せします。（企画提案、要件・法規等を満たした機能検討、関連部門との調整、各種実験推進、各種評価イベント対応等） ■具体的には・車載電装部品（オーディオ／スイッチ/ハーネス等）関する設計業務 ■歓迎条件： 1）自動車の構造を理解し、原理・原則を基に理論的に設計構築ができる方 2）全体最適な考えを有し、提案型の対外調整ができる方 3）自動車の開発経験、もしくは自動車関連の部品メーカーでの開発経験がある方 ■働き方：・当社は、社員が活き活き働くためには、ワークライフバランスが整った環境が重要と考えています。有給休暇取得率100％、フレックスタイム制度、在宅勤務制度、短時間勤務制度など、仕事だけでなくプライベート時間も充実して過ごせます。 ■特徴：・ホンダの四輪車を中心としたモビリティの設計、試作車製作、電子制御システムを含む各種テストに携わるほか、CAE解析、3Dモデル作成、システム構築等、開発に伴うほぼすべての過程と幅広い領域において、新製品の開発に携わっています。・入社後は、全員が自分のキャリアを実現するための目標を立て、仕事を通じてスキルアップを目指します。年に数回実施するキャリアプラン面談では、上司と目標を共有したり、フィードバックを受けることができます。・自分に必要な研修を選んで受講できるなど、充実した教育支援を受けることができます。自身を「成長させたい」と考えている方に最適な環境といえます。

内山工業株式会社

【岡山／赤磐市】新規事業開発※明治31年設立の安定企業／世界水準の研究・製造環境／福利厚生充実◎【エージェントサービス求人】

事業企画、事業プロデュース、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

赤坂研究所住所：岡山県赤磐市大苅田1…

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350万円〜649万円

正社員

〜経済産業省のグローバルニッチトップ企業100選に岡山県で唯一選定／国内全ての完成車メーカーと取引を持つ優良企業／国内37拠点、海外14拠点を有し、グループ従業員数7338名の規模でグローバル展開しています！〜 ■概要：当社は日本国内はもとより世界中のメーカーに自動車部品を中心に、近年ではロボットや医療機器など幅広い分野で製品を供給しています。開発業務の経験を活かして、当社の技術と新規技術で新たな業界で世界に驚きを与える事業開拓をお任せします。＜具体的には＞・社会問題の解決（医療ヘルスケア分野、グリーン成長分野、農業分野など）・市場調査・開拓・新製品開発、新規用途開発　など＜主要取引先＞トヨタ自動車、日産自動車、本田技研工業、三菱自動車工業、マツダ、スズキ、ダイハツ工業、いすゞ自動車、スバル、　ヤマハ発動機、UDトラックス、NTN、NSK、ジェイテクト、不二越、キリンビール、サントリー、サッポロ　ほか ■入社後の流れ：社員同士で協力して取り組む環境・風土があるので、中途入社の方も安心して働けます。丁寧なOJTや充実したOFF-JTの実施、階層別研修などを通じて、スキルアップできる環境です。先輩社員が優しく指導いたしますので、ご安心ください。 ■組織構成：新規事業開発本部5名在籍しております。（本部長50代,40代3名、20代1名） ■当社について：・コルク栓（国内トップシェア）で磨いた「密封と絶縁」を武器に、ガスケット、ベアリングシール等自動車部品を展開。現在は売上の　大半が自動車部品、国内全ての自動車メーカーと取引、また世界にも事業を展開している岡山屈指のメーカー。・アメリカ／ポルトガル／ベトナム／広州／ドイツ／上海／タイ／インド／メキシコ／パラグアイに営業、生産拠点を構え、グローバルに展開。

株式会社マイスターエンジニアリング

【新大阪】組込みソフトウェア開発/プロのエンジニア集団/年休121日【エージェントサービス求人】

品質管理、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

大阪市内の顧客先住所：大阪府大阪市 …

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500万円〜649万円

正社員

■業務内容組込みソフトの要求分析〜設計、製作、テストまでの開発工程全般をお任せします。長期プロジェクトのため、じっくり腰を落ち着けて働ける環境で活躍して頂けます。車載ECU、複合機、カーエレクトロニクス系の組込みソフト開発の、設計･開発･テスト工程をメインとした案件で、何も決まっていない状態からスタートしてアイデアを出し合い、手順からつくり出す醍醐味があります。【プロジェクト事例】・エンジン制御　・電動パワーステアリング制御・車載通信機制御　・インバーター制御・複合機（プリンター）制御など【プロジェクト事例詳細（一部）】（1）EV・HV向け車載ECU 組み込み開発案件　担当工程：機能単位で基本設計〜結合評価までの一連の工程　　　　　　EV・HV向けのモーター/ジェネレータ/インバーターを制御する車載ECUの組み込み開発　開発言語：C言語またはMATLAB/Simulink （2）デジタル複合機 FW開発（画像処理／BSP）　担当工程：経験に応じて基本設計、詳細設計、コーディング、単体、結合テスト　開発言語：C、C++ Tier1企業の請負業務からスタートし、大手SIreから引き合いも多く、現在30名体制を2年後には100名へ増員し、事業拡大を計画しております。【キャリアステップ】チームをとりまとめるリーダーや、より難しい案件に挑戦するなど、多様に活躍できるフィールドをご用意しています。通信教育講座やワークショップなど学びの場を多く設けている為、どんな時代でも生き残れ、求められ続けるエンジニアを目指せます。 ■メカトロ事業部について：自動車、食品、半導体業界における産業機械において、設計・開発からアフターサービスまで、お客様のものづくりのあらゆる場面で技術的な貢献をしています。「技術のことは、マイスターに頼めば大丈夫」と言われることを目指し、企業として様々な技術を備え、顧客のニーズに応えるソリューションパートナーとして、常に最前線で産業を支える役割を担っています。

株式会社日阪製作所

【大阪/鴻池】技術開発（全社横ぐしの開発部門/市場調査・技術支援）※東証プライム上場/年休124日【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

鴻池事業所住所：大阪府東大阪市東鴻池…

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500万円〜799万円

正社員

■業務内容：全社横ぐしで各事業本部への技術開発支援をする同組織にて、以下業務をご担当いただきます。・事業本部の開発案件の企画書の審査、期中のフォローUP及び開発業務の支援・事業本部の開発に関連する調査活動（技術、市場、競合）、及び開発案件の技術的支援・技術者教育の企画立案及び運営 ■ミッション：開発自体は各事業部が担当するため、同組織のミッションは開発における障壁を払拭したり、多角的観点から開発を支援することがミッションです。例えば、新技術開発をするにあたり、市場規模やライバル企業に関する調査を進め、事業本部へ開発に関するフォロー・提言をする等のイメージです。 ■組織構成：同課は4名で構成されております。・50代1名：開発領域担当 ※今回お任せする領域・50代1名：知財領域担当・40代1名：生産工程担当・40代1名：各種事務処理担当 ■開発テーマ：ご経験に応じてお任せする事業・開発テーマは決定いたします（イメージ：新分野に対する新製品開発などのテーマなど）。 ■株式会社日阪製作所の事業について： ◎プロセスエンジニアリング事業：「衣食住医」の分野向けの最先端の装置やシステムを提供しています。 ◎熱交換器事業：自動車メーカーや半導体メーカーなどのあらゆる製造業や管材屋で使われる熱交換器を提供・製造しております（熱交換器とは：温度の高い流体から低い流体へ熱エネルギーを移動させる機器。効率的に熱エネルギーを交換することで、加熱や冷却の用途で使用）。 ◎バルブ事業：流体の熱と圧力の制御技術を活用したバルブの製造をしております。化学/製鉄/紙・パルプ/火力発電などのプラントや、各種設備に数多く採用いただいております。

株式会社エンファシス

◆在宅中心◆【中野坂上】車載機器の開発エンジニア／月残業平均15H／上流工程から携われる【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

本社住所：東京都豊島区西池袋5-8-…

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400万円〜699万円

正社員

【在宅勤務可／年休123日／アットホームな雰囲気で働きやすい／離職率低い／要件定義からお任せ／上流工程に挑戦できます！】 ★残業月15H以下でワークライフバランス整えてキャリアアップ可能！ ★大手カメラメーカーのデジカメ・ミラーレスカメラの画像処理をお任せします！ ■職務概要：車載機器開発に当たりAUTOSARの利用環境を整えるお仕事です。要件定義などの最上流からお任せ致します。 ■職務詳細： AUTOSARでの開発技術の標準化を推進するための開発担当のポジションです。AUTOSARを利用して問題なく開発が進むよう、お客様先のシステムを開発するお仕事です。お客様と要件定義などの上流からお任せすることになりますので、関連知識のある方は歓迎いたします。また、当社にはAUTOSARに精通した社員が在籍しているため、現時点でAUTOSARの利用経験がない方にはご入社後にAUTOSARの知識を身に付けていただけます。 ■就業環境・配属先は中野坂上。ご希望、スキル、居住地により相談の上決定いたします。・月平均残業時間は15時間程度となっており、働きやすい環境が整っています。・社長を含め社員が非常にアットホームで、家族的なあたたかさがあります。離職率も非常に低く、長期就業が実現出来ます。・東京本社には「40代:15名、30代：10名、20代：16名」のメンバーが在籍しており、幅広い年代のメンバーがフォローし合いながら業務を進めております。・現在は在宅メインで開発が進んでおりますが、入社後しばらくは、本社や常駐先での勤務となり、その後の在宅勤務を予定しております。 ■当社の強み：「組込み・画像処理技術を集約し社会の役に立てたい」という想いで設立され、国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構による採択を受けた医療福祉分野の自社製品「アイスイッチ」の開発製造販売を行っています。ISO 9001　ISO 27001　取得企業です。 ■当社の魅力：・設立当初から築き上げてきた顧客からの信頼と実績があるため、メーカーの開発部門と同じ立ち位置で要件定義から携わることが可能です。・直接メーカーの企画部門、ハード部門との折衝が出来る為、顧客折衝経験がプロジェクト全体を俯瞰して見るマネジメント能力も身につきます。

マツダ株式会社

【広島】車載ECUの基本ソフトウェア開発（ADAS領域）※UIJターン歓迎／独身寮あり【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

本社住所：広島県安芸郡府中町新地3-…

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450万円〜999万円

正社員

【職務概要】危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット(ECU)の基本ソフトウェアの開発を担当いただきます。【職務詳細】・Platformソフトウェア（RTOS,BSW）、汎用OS・デバイスドライバの企画、ソフトウェアアーキテクチャ設計・検証業務・モデルを活用したソフトウェア開発プロセスの構築と運用・協働開発メーカー、サプライヤとの共同開発【部門ミッション】マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。そのADASを実現させるために、製品企画段階で、開発ベンダーのさらに先のソフトウェア開発会社の技術領域にも踏み込んだ設計開発、および共同開発を行うことにより機能実現を進めています。今後の複雑化する機能やOTAなどの機能拡張に対応し、品質，保守性を確保するソフトウェアを実現いただくことがミッションです。【ポジション特長】マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。

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