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株式会社メイテック

【横浜】自動車ランプの設計開発職※充実の福利厚生・研修制度／東証プライム上場／年間休日124日【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

顧客先（神奈川県横浜市）住所：神奈川…

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550万円〜899万円

正社員

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万円越え／東証プライム上場の業界大手／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業月20H程度／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容：自動車、2輪車の完成車メーカ向けのヘッド、リアランプ設計開発職 ■業務の魅力：今後電気自動車向けのヘッド、リアランプの設計開発職を行い、設計・開発職にて顧客と同様にOEMメーカー様向けのランプ設計の仕様検討を行っていきます。 ※必ずしも当案件に配属になる訳ではありませんので、あらかじめご了承ください。入社時の受注状況や、ご本人のキャリアアップを第一に考え、ご希望を考慮し決定することといたします。 ■顧客例：主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして：・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。・業界トップクラスの企業として、多くの顧客から厚い信頼を頂いています。開発の上流工程から携われることは勿論、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■福利厚生：定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

株式会社フジクラプリントサーキット

【東京：未経験歓迎！】フレキシブルプリント基板の製品企画◇理系のバックグラウンドをお持ちの方へ【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、電気・電子制御設計・開発

本社住所：東京都江東区木場1-5-1…

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450万円〜649万円

正社員

〜大手非鉄金属メーカー、FPCと光ファイバーで世界有数・電線国内3位「株式会社フジクラ」の100％子会社〜 ■業務概要：当社におけるフレキシブルプリント基板の製品企画担当として製品仕様設計業務をお任せ致します。大手顧客に対する技術部門の一員として、製品設計、見積設計、技術サービスの提供をご担当頂きます。国内外の工場関係者（製造、品証、技術、生産管理など）や営業関係者とコミュニケーションを取って頂きながら顧客ニーズに合わせた製品の企画・開発をミッションとしてご活動頂きたいと考えております。電子や車載、医療関連など幅広い市場での取引ができ、世界を相手にしたビジネスや新規開拓にも参画頂くことが可能です。 ■組織構成：現状配属先には約10名が在籍しており、国内担当チーム／国内外担当チームに分かれ、2~3名程度のチームを組んで業務を進めています。 ■働き方：残業は月平均30時間程度、フレックスや週2~3回のリモートワークにて柔軟に勤務頂くことができます。国内担当の場合は日帰り出張が月1~3回程度、海外を担当した際は年1~2回（1~2週間）の出張をお願いすることがございます。 ■グローバル活躍について：入社時点での英語力については不問ですが、将来的に海外顧客を担当した際は文章読解・メールでのやり取りや折衝などもお任せ致します。今後グローバルに活躍されたい方はぜひご応募ください。 ■配属先のビジョン：大手顧客（携帯等の市場）に対する技術部門として、顧客のQCDを満足させる製品設計を行っております。また事業の利益を最大化するための調整役として、顧客戦略立案、新市場開拓、適切な見積設計を国内外関係者と連携して行い、FPC事業の将来を拓くことをミッションとしています。 ■当社について：親会社である株式会社フジクラ及びグループ会社の藤倉商事株式会社や株式会社東北フジクラが現在行っているフレキシブルプリント配線板（FPC）事業をそれぞれ新たに設立した株式会社フジクラ100％子会社である当社に対し、会社分割の方式により承継されました。FPC事業単独子会社化は、全社的な事業の再生のための投資の抑制、事業規模の適正化、採算重視を基本としており、その観点から現在の当社及び複数の子会社群による事業体制を見直し、より身軽で効率的な事業運営を可能とする事業体に再編することとしたものです。

株式会社メイテック

【横須賀】化学電池の分析・解析における研究開発業務※充実の福利厚生・研修制度／年間休日124日【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(化学)

顧客先（神奈川）住所：神奈川県受動…

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550万円〜899万円

正社員

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万円越え／東証プライム市場上場の業界圧倒的No.1／平均技術料金5,324円（業界平均3,700円）／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業17時間／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容：リチウムイオン二次電池や全個体電池または燃料電池などの化学電池の研究開発を行う業務 ■業務の魅力：燃料電池に携わる深い知見を得ることができ、今後のEV化や電動化を推進する多くの顧客においても上流工程での活躍を見込むことが出来ます。 ■顧客例：主要取引先TOP10（2021年3月期）三菱重工業／デンソーソニーセミコンダクタソリューションズ／トヨタ自動車／パナソニック／ニコン／デンソーテン／日立ハイテク／SUBARU／日本製鉄　(敬称略) ■生涯プロエンジニアとして：・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に付けることが可能な制度等を幅広く整えています。・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。・1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制：「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に付けることができ、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境です。

スタンレー電気株式会社

【横浜】LiDARの光学設計（新規プロジェクト）※中途入社者も多数在籍/開発の上流からお任せ【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、光学系機器設計・開発

横浜技術センター住所：神奈川県横浜市…

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500万円〜799万円

正社員

【募集の背景】センシング市場参入に向け、光学設計を強化するための増員募集となります。来る自動運転時代/電動化時代では、自動車の目としてLiDARの需要が見込まれます。重要なコア技術となる光学開発に対してお持ちのご経験やスキルを活用頂き、市場参入/シェア拡大に向け成長していきます。【配属部門の概要】 ■2022/11に発足した新規プロジェクトです。要件定義から試作・検証まで開発プロセスを幅広く携わる事ができます。【担当する業務（概要）】 LiDARの光学開発業務【仕事の魅力】中途入社者も多数在籍しており、馴染みやすい環境です。様々な専門性を持つ技術者が在籍しておりますので、知識・人脈を広げることも可能です。開発の上流から下流まで経験でき、自分の設計した製品を市場で見ることができるのがこの仕事の醍醐味です。【入社後のキャリアパス】まずはプロジェクトメンバーと共にLiDAR開発の光学担当として業務に携わっていただきます。エンジニアおよびリーダーとしてのキャリアを積んでいただき、将来的にはマネジメントまたは技術専門のエキスパートのキャリアパスの選択が可能です。【配属部署】センシングランププロジェクトへの配属となります。【働き方について】フレックスタイム制度、在宅勤務制度あり。適用可。【外出・出張について】打合せ、外部測定等で外出、出張があります。 (主に日帰り、2〜3日/月目安)

株式会社本田技術研究所

【埼玉・和光】航空用ガスタービンの研究開発(部品設計領域) #3695【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

先進パワーユニット・エネルギー研究所 …

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450万円〜999万円

正社員

■職務概要：航空機事業への参入は、Hondaにとって長年の夢でした。先進パワーユニット・エネルギー研究所 GT開発室は、小型ビジネスジェット機HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって、その夢を実現した組織です。現在GT開発室は、ガスタービン技術の活用により空のカーボンニュートラル化へ貢献し、持続可能な世界を実現するための新技術・新価値商品を創造することを目指しています。この度は、ビジネスジェット用ターボファンエンジンやHonda eVTOL（電動垂直離着陸機）用ガスタービンハイブリッド発電システムなど、ガスタービン（GT）エンジンを中心とした研究開発および商品開発において、GTエンジン全体、および圧縮機・燃焼器・タービンなどの構成要素を、実験や試験によって一緒に検証・実証してくれる仲間を募集します。 ■職務詳細：＜GT部品設計領域＞・GTエンジン部品(GT本体の燃焼器回り・回転体・ケース系)の機械設計解析・製図・ターボファンエンジンHF120の量産維持設計業務・米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導入 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。 ※学会への参加の機会もございます。 ※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。 ※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。 ■魅力・やりがい：航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。 ■勤務地補足：記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。

日本発条株式会社

【横浜市／転勤無】懸架ばねの製品企画（新製品開発部門）◆安定性◎／高いグローバルシェア／優良メーカー【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、技術(電気・機械)系その他

ばね生産本部／本部住所：神奈川県横浜…

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350万円〜649万円

正社員

【安定基盤を生かし今後の成長を見据える自動車企業／社内公募制の導入など、キャリアを築くための体制○／社宅や住宅手当など福利厚生充実】 ■業務内容：市場動向や客先ニーズを元にした新商品発掘及びその初期段階における試作、評価、次ステップに向けた考察を行うチームにて、以下のような業務内容をお任せいたします。・製品図面の作成・実験／試作のための治工具類の設計 ■特徴：・入社半年は教育期間となることを想定しております。・徐々に業務をお任せしていき、将来的にはカーメーカー等への訪問をし、市場で求められるニーズの調査などより企画要素の強い部分をお任せする想定です。・現状、調達やコスト計算は自部門で行っております。将来的に製品化となった際には他部署とも連携をして進めることを想定しております。 ■配属部門の特徴：・ばね生産本部には、２つの設計部門があります。1つは製品設計部で、この部門では、受注したばね製品に対して、量産立ち上げまでの客先折衝、設計・評価を担当しております。今回の募集ポジションである企画設計部は、この部署ならではの重要な役割として、様々な情報から将来のクルマに必要な技術を予測し、それに応じた製品を企画・提案することをミッションとしております。・企画設計部では、社会情勢や客先からの情報を元に、様々な方向から物事を見て考える必要がございます。例えば、ばねは通常は鉄製ですが、鉄製に捉われないアイデアを捻出するような、柔軟性に富んだ想像力が必要です。そして様々なアイデアから、その量産への可能性を検討するために、実際に試作、評価するといった、PDCAサイクルを粘り強く回す力が求められます。 ■当社の特徴：・高いグローバルシェア…自動車用懸架ばねはグローバルシェア約25％であり世界No.1、国内においてもNo.1で約50％のシェアを獲得しています。ばね技術を応用する事でHDD用サスペンションにおいても世界を代表するメーカーであり、グローバルシェアで約35％を獲得しています。・事業の安定性と幅広い製品ポートフォリオ…自動車・電動自動車、鉄道、半導体製品、セキュリティー製品、プラント関連など様々な身近なところで、当社の技術は活用されています。特定業界の景気動向に左右されすぎることがなく、創立以来80年間経常赤字はありません。

スズキ株式会社

【静岡県浜松市】先進運転支援システム（ADAS）の設計開発業務　※リーダー候補／WEB面接可【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町3…

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600万円〜899万円

正社員

衝突被害軽減ブレーキ、アダプティブクルーズコントロール、誤発進抑制機能、車線維持支援・車線逸脱抑制システム、自動駐車、横滑り防止装置（ESC）、電動パーキングブレーキ（EPB）といったADAS制御の設計開発業務を行っていただきます。【具体的な業務内容】上述のADAS制御を新型車へ搭載する開発業務を行って頂きます。 ○制御要求仕様書の作成 ○機能安全設計 ○実車、HILSによるソフトウェア検証 ○実車走行による車両性能評価および制御適合 ○サプライヤとの調整業務 ○社内資料、認証資料などの作成業務 ■採用背景／部門のミッション：先進運転支援領域の開発規模拡大のためです。万一の時にもお客様の安全をしっかり守り、安心で快適な運転・走行をお客様が実感できるADASを開発しています。設計者自らもハンドルを握って、お客様に喜ばれるモノづくりが出来ているか実感しながら開発を行っています。 ■配属部署：各制御それぞれ2~30人のチームで開発を行っています。20代中盤〜40代前半が中心で、上司や同僚とも気軽に話せる雰囲気です。弊社は一般のお客様の手が届きやすい車両を世界中で提供しています。世界中の多くの方への貢献を実感できるため、課員のモチベーションは高く、また上司・同僚と気軽に相談しながらチームで協力して課題を解決していく雰囲気があります。 ■キャリアプラン：自動運転レベル2のADAS制御開発を通じて、レベル３以上に向けた基礎スキル・知識を蓄え、車の「走る・曲がる・止まる」に関わる知識を幅広く習得できます。ご本人の希望と活躍次第で、組織のリーダー/次世代システムの先行開発などに携わることも可能です。 ■入社後の教育：入社後、まずキャリア採用者向けの教育プログラムを準備しておりますので、そちらを受講頂きます。その後、担当頂く業務に関連した教育を受講頂きながらOJTをスタートします。また経験年数に応じた世代別の研修も２回/年ほどのペースで受講頂きます。 ■働き方：有休取得は一人平均17.7日/年、月1回以上取得しています。有休に加え、年に3回、7〜9日の大型連休があります。また、配偶者様の出産に伴う特別休暇は1名7日、結婚に伴う特別休暇も1名5日で休みを取り易い職場です。（男性の育児休暇取得者は増加傾向）

株式会社日立製作所

【横浜】環境配慮設計・製造のLCA（Life Cycle Assessment）に関する研究開発【エージェントサービス求人】

事業企画、事業プロデュース、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

横浜研究所住所：神奈川県横浜市戸塚区…

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600万円〜999万円

正社員

【配属組織について（概要・ミッション）】 ◇サーキュラーエコノミーやカーボンニュートラルの実現に向けて、デジタル・インフォマティクス・加工・プロセス・検査の技術を駆使して、生産・モノづくりに関連した研究開発を推進する組織です。 ◇主に、家電、昇降機、計測機器、産業機器、鉄道などの環境価値を向上させる革新的製造プロセス、製造デジタル化技術、検査・計測技術の開発を行っています。 ◇上記の技術をコアとして、社会イノベーション創生に向けたソリューションの開発を行っています。【職務概要】低炭素社会と高度循環社会の同時実現に向け、LCA（ライフサイクルアセスメント）を活用したイノベーションと破壊的技術の創生のために、研究開発業務を担当していただきます。社内外の学習機会を活用するとともに、自身の経験や先行研究から積極的に学習し、自身の研究の完遂を通じて、最善の方法を生み出す仕事です。資源の循環性を考慮したLCAソリューションの開発と、LCAを活用したプロダクト・サービスの環境・経済価値向上に関する研究開発を行っていただきます。【職務詳細】サーキュラーエコノミーに向けたLCA活用技術に関する研究開発 ◇業界動向、変革者、新興市場または新たな事業機会につながる市場の特定に向けた市場動向の調査・分析・事業戦略立案・研究開発戦略 ◇イノベーションパイプラインの問題点の特定、およびそれを克服する方法の特定 ◇期待される責務を果たすための研究活動 ◇内外の顧客またはステークホルダからの問い合わせへの対応 ◇開発技術の実装、およびベストプラクティスやケーススタディの収集 ◇社内の知識共有セッションへの参加。プロジェクトやプログラムの成果、革新的な実践に関する知識の共有【働く環境】 ◇配属組織/チーム： 15名程度の研究ユニットの中で4〜5人程度のチームを構成し、各テーマについて研究開発を行っていただきます。職場の平均年齢は41歳、女性比率30%(※産休者含む)、外国籍の方(15%)も在籍しています。 ◇働き方：在宅勤務も可能で、必要に応じて出社、出張などを行います。

日産自動車株式会社

【在宅勤務可】システム設計 ※お客様の乗り心地を決める重要なシステム／上流工程 #AD2102【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

日産テクニカルセンター住所：神奈川県…

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500万円〜899万円

正社員

〜モデルベース開発／システム設計の上流工程をお任せ／電気自動車の市場拡大や自動運転技術の発展に貢献〜 ■業務概要：通常運転時や自動運転時の車両挙動＆乗り心地に関して、日産内他部署と協力して競争力のある目標値を設定し、その目標を達成するシャシー制御システムを作りこみます。その際、性能の良し悪しを論議するため、実験部だけでなく設計者も自ら運転し、性能の良し悪しを論議して開発を進めていきます。シャシー制御開発のポストで担う範囲は、開発のV字工程の上流工程（システム設計）を主として担います。（モデルベース開発） (要件定義〜基本設計(制御ロジックの開発)、及び結合テスト〜システムテスト(実車適合)) ■同ポジションの魅力：・今後自動車業界で起こりうる、電気自動車の市場拡大や自動運転技術の発展と直接関係する分野であるため、今後、需要が高まるスキル・経験を身に付けることが出来ます。・弊社はグローバルに様々なカテゴリーの車両を市場展開しているため、日本では乗る機会のない車両の開発を行ったり、通常では遭遇しない様な走行シーンでの性能評価も行う為、自動車メーカーの醍醐味を実感することが出来ます。・担当するシャシー制御システムは、お客様が直接体感できるシステムなので、良い制御システムを作ると、ジャーナリストやお客様からお褒めの言葉をもらえて、やりがいを感じます。 ■組織概要： e-4ORCE、インテリジェントトレースコントール、e-Pedal Step、オートブレーキホールドといったシャシー制御システムの開発を行なっており、タイムリーに競争力のあるシャシー制御システムを市場に出していくため、内製開発を行っています。当部署は、先行開発チームと量産開発チームが存在し、新たな技術を生み出し、量産化するところまで担当します。また、当部署は設計部署でありながら、車両実験を実施する頻度も高く、自動車との関わりが強い職場環境になります。また、シャシーコントローラの設計を行なっているチームもあり、ソフト/ハードの知識も活かせる環境になります。

本田技研工業株式会社

【東京/大阪】IVI及びデジタルコックピットの研究・開発における要求仕様開発※4058【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

1＞ソフトウェアデファインドモビリテ…

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450万円〜1000万円

正社員

■職務概要：つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、コネクテッドカー・サービスのソフトウェアエンジニアをお任せします。 ■職務詳細：車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの・要求仕様およびテスト仕様作成/管理、変更管理・商品仕様企画、システム/ソフトウェア要件分析・上記を基にした新規システム/新規機能の開発 ※他部門や開発協力会社、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。海外出張など発生する可能性も大いにございます。【開発ツール】・開発管理：JIRA、Confluence、SVN、Qlikなど・上流設計ツール：USDM、Mindmap、Enterprise Architect (SysML) 等・その他：Slack、Teams ■魅力・やりがい：自ら構築したプロセス、仕組みで開発した大規模ソフトウェアをグローバルに展開することで、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。また、把握した最新の技術動向をもとに、中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。 ■業界について：自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。 ■勤務地補足：記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。

日産自動車株式会社

【神奈川】車両ドア電動・自動開閉システムのメカトロ技術開発 ※V2203【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

日産テクニカルセンター住所：神奈川県…

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550万円〜999万円

正社員

〜グローバルな巨大組織にてグローバルビジネスパーソンに成長しませんか？/自動運転車を量産化〜 ■開発領域：車両のドア機構部品のメカおよびメカトロ技術の知見と、通信やアプリを含めた電動・自動開閉システムの先行開発（メカトロ開発）を担っており、システム構想や仕様検討、プロジェクト推進・管理を担当しています。センシング技術やスイッチによりECUやモーター、アクチュエータを制御し、自動開閉を行うシステム構成となります。 ■担当業務：（1）車両ドアの電動・自動開閉システムの先行技術開発 5年先を見据え、1システム2〜3名体制で、開きものにかかわる法規/安全要件/性能要件を理解しながら、遠隔操作で各開きものを制御するシステム構成、UI、操作方法、操作ロジックなどを検討の上、仕様決定を行います。その後、ECUやモーター、アクチュエータなど関連部品の仕様割り付けを行い、多岐にわたる関係者（ステークホルダー）の要件、要望を考慮しながら、全体最適となる提案を作成、製品評価含め、実用化の道筋をつけます。（2）ドア機構部品のメカ機構・技術開発職お客様が直接触れる開きものの操作部品、技術、性能要件を理解しながら、設計仕様を決定していく仕事です。多岐にわたる関係者（ステークホルダー）の要件、要望を考慮しながら、提案を作成、実用化の道筋をつけます。 ■魅力：自分たちが作り込んだ車両の挙動、ユーザーインターフェースに対して、クルマを使うあらゆる人たちからダイレクトに反応が返ってくることが、この仕事の醍醐味です。 ■ビジョン：現在、自動車業界を変貌させている複数の大きな変化の波に直面しています。その一つは人口の増加です。世界人口は急増し、現在の67億人から、2050年には90億人以上にのぼる見込みです。この人口増加に伴い、クルマの需要も拡大します。現在、世界の自動車保有台数は6億台ですが、統計によると2050年までには25億台にまで達すると予想されています。中でも、新興諸国を中心に、世界中で増えている中間層向けの需要が大きいです。クルマは自由、ステータス、成功の象徴であり、益々多くの顧客が手ごろな交通手段として、カーライフがもたらす喜びや利便性を追い求めることが予測されます。また、環境に対する意識が高まり、より効率的なクルマ作りを加速しています。

ヤンマーホールディングス株式会社

【滋賀県／米原市】研究開発（脱炭素燃料の利用技術）◆創業100年以上の大手グローバルメーカー【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(化学)

中央研究所住所：滋賀県米原市梅ケ原2…

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450万円〜999万円

正社員

【創業100年以上の大手グローバルメーカー／カーボンニュートラルに向けた次世代のパワーソース開発／中途入社多数】 ■職務内容：ヤンマーグループが目指すオフロード分野での脱炭素社会に向けて，船舶/農業機械/建設機械などのモビリティ分野，発電機/空調機をはじめとする定置ファシリティ分野など，多様なアプリケーションに応じた水素等脱炭素燃料(CF/CN燃料)の利活用技術に関する研究開発を担当していただきます． ■業務詳細：・船舶/建農機/発電機/空調機など各アプリケーションの稼働環境下で利用可能なCF/CN燃料の選定・その燃料に応じたエネルギ貯蔵，エネルギ改質，エネルギ変換，排気後処理などに関する研究開発．・同，戦略立案 ■想定されるキャリアパス：・各技術分野のキーマンとして研究を牽引するポジション・開発部門において、研究成果を商品展開し各事業を牽引するポジション ■組織構成：中央研究所で燃料電池の研究開発には5名が携わっております。 ■やりがい：・少人数で幅広い分野を担当しているため、一人に与えられる裁量範囲が広く、その分やりがいも感じられます。・直近では次期商品開発、長いスパンでは10年先までを見通した技術開発に関わることができ、幅広い視野を獲得することができます。 ■ミッション：昨今、カーボンニュートラルへの対応が求められる中で、多岐にわたる分野での製品を保有している当社においても、燃料電池などを用いた新しい技術で業界を牽引することを目指しております。 2023年中に発売予定している船舶向け燃料電池製品を皮切りに、建農機や発電機への製品拡大も進めて参ります。 ■ワクワクできる心豊かな体験の提供：当社の社員にも入社後にマリンのことを知り、好きになり、船舶の資格取得や協会の運営に参加する等、それ自体をライフスタイルとして楽しんでいる者がいます。他人に好きになってもらうにはまず自分から、そんな柔軟な想いを持った方であれば、自分自身も豊かな体験が可能な環境になっていると自負しています。

日産自動車株式会社

＜オープンポスト/神奈川＞メカトロニクスエンジニアのポジションサーチ ◆メカトロの知見活かせます【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

日産テクニカルセンター住所：神奈川県…

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550万円〜1000万円

正社員

【ポジションサーチ／ご経験を鑑みて、最適なポジションをご提案させていただきます】中途入社のご経歴としては自動車関連は勿論、電機や農機、建機メーカー等の方の異業界の方も多数活躍中です。是非ご応募ください！【日産で働く魅力】まず初めに、約70兆円の市場規模を誇る自動車業界は世界的に見れば引き続き成長するマーケットです。安定性、成長性を実現させられる業界であるといえます。 SDGs（持続可能な開発目標）の広がりでカーボンニュートラルの波が押し寄せていますが、電気自動車（EV）など新エネルギー車は多くの国で消費者の購入の手助けをする仕組みが整っており今後各社の開発や、消費者の購買活動の増加が見込まれています。その中で明確に電気自動車に最初に舵切をしたのは日産自動車のリーフ。そのため、電動化についてはもっとも高い技術力とノウハウを持っています。リーフは一回の充電で走れる航続距離450KMは他社にはない技術となります。また安全性も高く、今まで電池に関わる事故は一度もございません。安全性と社会貢献性を実現させている企業です。自動運転や電気自動車等、他業界では関われない最先端技術にチャレンジできる環境です。日産は単体で5000億円、三菱・ルノーと合わせると1兆円規模の研究開発費をもって最先端の技術を常々開発しています。内製志向の社風のため自分でモノづくりができ、開発の上流工程に携わることができます。特に自動運転の部分は内製で技術開発を行っています。【コロナ禍・半導体不足についての方針】コロナ渦以前より実施してきたテレワーク推薦の取り組み成果により（クラウドツールの整備、VPN環境の構築など）開発スケジュール等への影響はございませんでした。半導体不足に関しては日産自動車は半導体の調達方針を見直す方針です。車種別の一括調達を極力減らし、新車開発時に日産固有の半導体、汎用的な半導体を採用した二つのグレードをつくり、需給逼迫で調達リスクが生じた際にも車両生産が止まらない体制を構築。大量調達によるコスト効果より生産継続を優先する形であり、また一次取引先の部品メーカーと、半導体調達時の契約期間の長期化や部品ごとに半導体在庫を積み増す検討も始めています。日産は商品の魅力を高める一方、不測の事態に対応できる仕組みの構築を整えています。

ＮＥＣ航空宇宙システム（日本電気航空宇宙システム株式会社）

衛星リモートセンシングに関する技術開発・ソフトウェア開発◆最新の処理アルゴリズム研究／NECグループ【エージェントサービス求人】

その他IT・ソフトウェア系その他、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メ

本社住所：東京都府中市住吉町5-22…

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450万円〜799万円

正社員

□■NECグループの安定基盤/入社3年後定着率90％以上/防衛省の統幕、陸、海、空の衛星通信システムなどを手掛ける企業■□ 画像処理分野のプロフェッショナルの指示の下で、衛星リモートセンシングに関する以下の業務をお任せします。 ■業務詳細：・光学センサ、SARセンサの処理アルゴリズム開発・光学センサ処理、SARセンサ処理のソフトウェア開発・データ処理管制ソフトウェアの開発・画像判読分析業務に関するソフトウェアの開発・AIを用いた画像処理に関する研究開発・レーダに関する各種信号処理の研究開発 ■当ポジションの魅力：安全保障分野、地球環境観測などで衛星リモートセンシングの利用は益々盛んになっています。画像処理分野のプロフェッショナルの下、最新の処理アルゴリズムを研究し、ソフトウェアやシステムを開発することにより、宇宙を通じて社会に貢献することができます。 ■キャリアパス：より高い専門性を身に着けることで、画像処理分野のプロジェクトマネージャやプロフェッショナルへのキャリアアップを図ることが可能です。 ■事業内容：地球観測衛星や宇宙を科学観測する科学衛星、深宇宙探査を行う探査機、国民の安全・安心に貢献する多様な人工衛星に関わる事業を担います。NECが開発した人工衛星に搭載するソフトウェア、官公庁やJAXA等が運用する人工衛星の追跡・管制を行い、収集した観測データを処理する地上システムのソフトウェアの開発を担当しています。 ■教育体制：・担当する業務に必要な研修等を受講することが可能です。当社に固有の技術領域（防衛関係・衛星関係等）については社内での勉強会などで知識を補完していきます。（新入社員研修／新入社員後期研修／3年目研修／中堅社員研修／新任リーダー研修／中堅リーダー研修／新任管理者研修等）・社員自身の自己研鑽の意思を尊重し、挑戦できる土台を整えています。資格取得奨励制度として、情報処理技術者試験／ORACLE／LPIC／UMLモデリング技能／技術士等の資格の取得を支援しています。自主研修の支援も行っており（NECマネジメントパートナー主催）、英会話／TOEIC対策／中国語／情報処理技術者試験対策等を行っています。特にTOEIC　IPテスト（団体特別受験制度）の受験も支援しています。

デンソーテクノ株式会社

【愛知/安城】パワートレインシステム開発（ハード）ポジションサーチ ※在宅有/Web面接可【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、アナログ回路設計・開発

安城事業所(デンソー安城製作所内) 住…

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450万円〜799万円

正社員

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／残業28.6時間／年間有休取得13.8日…働きやすさ満点＞＜住宅手当・入社時の引っ越し補助もあり＞ ■職務内容電池やモータを動力源とするBEV（電気自動車）やPHEV・HEV（ハイブリッド車）、さらにエンジン搭載車両までを対象としたパワートレインシステムの開発を行っていただきます。 OEMや顧客との仕様検討から、構想設計−詳細設計−回路設計−性能評価−量産化までの一連の開発工程を実施します。業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部〜全体のマネジメントをお任せします。 ■プロジェクト例（1）電動化車両のインバータ電気回路「MG-ECU」のハードウェア設計（2）電動化車両の高電圧電池を監視する「電池ECU」のハードウェア設計（車両の電動化が加速する中で、車種展開の増大から、今後更なる拡大が見込まれています。多岐に渡る技術や知識が求められる中、最先端の技術を習得しなら、組織で対応しています。） ■部署からのメッセージこれまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。また、自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 ■当社の魅力・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。・世界2位のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。・200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、また各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。

ヴィーエー・リナックス・システムズ・ジャパン株式会社

【在宅勤務可】カーネルエンジニア／SCSK100％子会社の安定基盤／40代活躍／高い技術力／上流工程【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

★本社住所：東京都江東区豊洲三丁目2…

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500万円〜1000万円

正社員

□■安定の経営基盤/大手出身(富士通/日立/NEC等)の優秀なエンジニア多数在籍/Linux/基盤系OSS■□ SCSKグループでOSS開発を強みとする当社にて、Linuxカーネルや仮想マシンハイパバイザに関するプロフェッショナルサービスに携わっていただきます。要件定義/設計/開発/テスト全般を実施していただきます。 ▽コンサルティング、チューニング、機能強化、問題解決支援　※Linuxカーネル開発コミュニティへも参加し、フィードバックを行います。 Linux Kernelや「Xen」のプロフェッショナルチームは、日々Linux Kernelや「Xen」のコードを読み、顧客に対しては適用のアドバイスから、さまざまな問題解決を行います。その一方で開発コミュニティに参加し、インターネット上の開発者達と議論を行っています。 ■当社の特徴： Linuxカーネルを中心とした基盤系OSSに強みを持つソフトウェア・エンジニアリングカンパニーとして、多岐にわたる事業分野で利用されているOSSについて、ソースコードレベルでの性能解析や障害解析、サポートなどの高度な技術支援サービスを提供しています。 ■当社のサービス：（1）コンサルティングサービス…様々なOSSにおける技術要素の調査・分析・検証から、OSSをベースにしたシステム開発・構築の提案や仕様決定、設計・導入に至るまでのOSS導入支援にコミットメントしたサービスです。（2）受託開発サービス…大規模システムやクラウド基盤の開発、OSSの開発・改造、OSS開発コミュニティとの連携など、システムやプロダクトへのOSS採用を意識した設計・開発を支援しています。（3）障害解析・サポートサービス（VA Quest）…LinuxカーネルやLinux ディストリビューション、XenやKVMといった基盤系OSSを中心に、OSSを活用したシステムに発生する障害をソースコードやメモリダンプの解析によって原因を特定し、根本からの解決方法を提案しています。（4）対応OSS…LinuxカーネルやOS、仮想化、クラウド基盤に関するOSS自体の開発に携わっている技術者や、様々なOSSのサポート実績を有する技術者が直接サポートするため、的確で迅速なサービス提供を実現しています。

ボルカノ株式会社

【淀川区/転勤なし】プラント設備(化工機)の設計職◇年休120日／創立94年を迎えた燃焼機器メーカー【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社住所：大阪府大阪市淀川区野中北1…

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400万円〜599万円

正社員

【離職率5%以下・残業ほぼなし・転勤なしで長期就業が叶う！創業約90年を誇る燃焼機器メーカーで設計職を募集中！】〜業界未経験の方にも先輩社員が丁寧に指導しますので、安心してご応募ください。世界で必要とされる製品・技術を扱っていると誇りを持って仕事に取り組みたい方は大歓迎です〜 ■仕事内容ごみ処理や廃液・廃ガス処理等に使用される処理プラント、熱回収装置、特定化学物回収プラント等の設計業務をお任せします。入社後1〜2年間は、先輩社員のサポートとして設計に加わり、先輩指導の下で知識を蓄えます。徐々に担当案件をお任せしていきます。ゆくゆくは、取引先の設計担当者との試用検討、課題などをヒアリングし、その内容を踏まえ、製品を計画・設計しますので、構想の段階から引き渡しまで携わることができます。海外（中国を含む東南アジア）向けにも、国内プラントメーカー経由で対応しております。 ■組織構成化工機事業部：技術部14名（課長2名、幹部職2名、他10名内女性3名）会社全体で穏やかな人が多く、全員が中途入社の為馴染みやすい環境です。 ■ボルカノの魅力《（1）育成体制》入社後は先輩社員がOJTのもと、製品知識の習得や開発経験を積んでいただきます。事業のグローバル化を目指す当社では、ビジネスで通用する英語力”を身につける「語学教育」を実施しています。また、技術系社員には、業務上必要な資格を取得するための費用を会社が負担し、社員の能力開発を促進しています。《（2）働きやすさ》社員が働きやすい環境を整えております。年間休日120日／育休取得率100％／賞与5ヵ月分など従業員の満足度も高く、離職率は5％以下と腰を据えて就業頂ける環境です。《（3）事業について》さまざまな生産活動を通して発生する産業廃液や廃ガスに対する規制は、世界的な環境意識の高まりと共に厳しさを増しています。環境負荷を抑えながら、より少量の燃料で効率の良い燃焼を実現するボルカノの技術は船舶分野から産業分野、さらにゴミ処理や廃液・廃ガス処理などに広がり、経済の発展と循環型社会の構築を担っています。

日本発条株式会社

【横浜市】懸架ばねの製品企画（新製品開発部門）◆安定性◎／高いグローバルシェア／優良メーカー【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、技術(電気・機械)系その他

ばね生産本部／本部住所：神奈川県横浜…

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450万円〜799万円

正社員

株式会社クボタ

【大阪】解析研究開発／DEM・テラメカニクス分野（農業・建設機械の作業性能解析技術と高性能化の研究）【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、研究・設計・開発系その他

グローバル技術研究所住所：大阪府堺市…

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500万円〜1000万円

正社員

■配属先部署の担う役割解析センターは次世代のクボタを担う解析技術の高度化に挑戦し、製品の高性能化・ものづくりの革新を実現する部門です。様々な製品性能の解析化と最適設計を可能にし、高性能化と開発効率向上を目指しています。　 ■仕事内容キャリア採用では、土壌、作物挙動を伴う農建機の作業性能に関して、関係するリーダー（機構・DEM）と共に働く中堅層を求めています。＜詳細＞・最新の計測技術と解析技術を駆使して、農建機作業性能の解析手法を確立します。・確立した解析手法を使い、最適設計手法まで確立。農建機の高性能化提案と検証を行います。＜業務の流れ＞・作業性能を解析化するために、担当者数名で農建機稼働中の現象を計測し、解析手法を検討します。・必要に応じて計測、解析手法の開発や新規導入を行い、現象を理論的に解明し、数値モデル化します。・さらに設計手法を確立し、開発機に適用していきます。 ■働くスタイル・担当案件数や体制は、『手法確立』は、一人2〜3案件を約1〜3年の期間で担当し、　2名ほどで主副担当を決めて進行します。『開発機適用』は、一人3〜4案件を約1〜2カ月で行い、基本1名で実施します。・部内、チーム内で打ち合わせを頻繁に行い、各専門家の意見を聞きながら進めています。またチームを横断して進めるテーマもあります。・解析技術だけでなく、計測技術にも精通する必要があり、実機計測や検証は、設計部門と共同で社内研究所や国内外現地試験に赴きデータを計測します。・新技術導入のため社外との連携も積極的に行っています。　 ■使用ツール、開発環境例・3DCAD（CATIA、NX、I-Deas）・解析ソフト（ADAMS、EDEM、ROCKYDEMなど）　 ■ポジションのやりがいや魅力・解析センターは部門横断の全社組織であるため、クボタ全製品の開発に携わることができます。・机上での解析業務だけではなく、計測や自らテストすることもあり、絶えず製品に触れながら業務を進めることができます。・新たな技術を求めて、世界中の社内外最先端の技術者と連携しながら進める面白さがあります。・社内外での技術発表を経験し、社内外に通用する技術者に成長していただくことを期待しています。

ヤマハ発動機株式会社

【静岡県磐田市】MC新機種プロジェクトのコスト開発業務・妥当性検証及び企画推進【エージェントサービス求人】

事業企画、事業プロデュース、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

本社住所：静岡県磐田市新貝2500 …

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500万円〜999万円

正社員

〜世界に誇る「YAMAHA」ブランド／フレックス・福利厚生充実／陸・海・空で活躍する多彩な製品群多数〜 ■採用背景：事業環境の変化が早い環境の中、ランドモビリティ事業の主力製品の二輪車に於いても、収益性の確保、向上が要められています。広い視野で新規モデルの企画・開発をコスト面からリードする原価企画人財を募集します。 ■仕事内容：・新規プロジェクトの採算性検証・採算向上の為コスト面からプロジェクトをサポート・新規プロジェクトのCD活動の企画立案・推進 ■やりがい・魅力：新規モデルのプロジェクトにコストという視点から参画し、企画から製造工程まで総てのプロセスに関わり、開発・営業・製造・調達・海外拠点など、それぞれの立場と想いを理解し調整しながら、新規モデルを生み出すという重大な使命と面白さに溢れた仕事です。 ■当社の特徴：（1）現在では15事業以上を有し、二輪車からマリン製品、レクリエーショナルビークル、電動アシスト自転車、無人ヘリコプター、産業用ロボット等、陸・海・空で活躍する多彩な製品群を世界中に提供しています。また、創業当初より「世界に通用しないものは商品ではない」をスローガンに、1つ1つの事業において世界で戦える技術を磨き、それぞれの地域のニーズや特性にあった製品・サービスを提供しています。（2）「会社」と「個人」は対等というのが当社の人に対する考え方です。二輪車に始まり、ボート、スノーモービル、ATV等、次々に事業を拡大させてきた背景には、「自由闊達な企業風土」がありました。社員一人ひとりが伸び伸びと仕事に取り組める環境が、新分野へのチャレンジ精神を生み出してきました。（3）遊び心を育む環境を大切にしています。オン／オフタイムの両立が感動を味わうための秘訣だと考え、充実した福利厚生施設・制度を用意しています。

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